Commentaar
Afsluiting Haarlemmerstraat begint
dit jaar met proef op zaterdagen
Extra ruimte maken voor
550 kortparkeerders
^angparkeerders worden verder
lit het stadscentrum verdreven
Minibusjes in de
Haarlemmerstraat
1Parkeren aan rechterkant Breestraat wordt verboden
„"h
Rapport
V oet gangersgebieden
in de binnenstad
Grotere blauwe zone en plaatsing parkeermeters
Stadsgehoorzaal een
echt concertgebouw
Actie „Moeders voor
moeders" in Leiden
Leidse jongen na
onsreluk overleden
JUWE LEIDSE COURANT
DONDERDAG 4 JANUARI 1968
(Van onxe gtodsredacteur
LEIDEN Het langverwachte rapport „J'erkeers-
zaken in de binnenstad van Leidenis nu versche
nk op 15 januari gaat de gemeenteraad het be
handelen. Worden de hoofdlijnen ervan aanvaard
dan zal reeds dit jaar tcorden begonnen met afslui
ting van de Haarlemmerstraat voor alle verkeer, zij
het voorlopig alleen op zaterdagen. Heeft men alle
consequenties van deze proef bestudeerd, dan ivordt
een jaar later de afsluiting definitief en krijgt de
Haarlemmerstraat een sierbestratingzij zal dan uit
sluitend voetgangersdomein tvorden. Een circula
tieplan is uitgewerkt voor de omleiding van het ver
keer. Wat de Breestraat betreft, wordt een jmrkeer
verbod voor de gehele rechterzijde (gezien in de
rijrichtingvoorgesteld.
Voorts beoogt het rapport ver-
(re verdrijving van de lang-
irkeerders uit de binnenstad
tor uitbreiding van parkeer-
legenheid voor kort-parkeer-
;rs. Hiertoe wordt de zgn. blauwe
ne (parkeerschyf uitgebreid,
rwyl voorts parkeermeters wor-
in ingevoerd. In een later sta-
um wordt een deel van de
auwe zóne vervangen door nog
parkeermeters, terwijl de
auwe zóne dan weer wordt uit-
Parkeertellingen
Neor het verkrijgen van de nodige
elevens zijn dit jaar op dinsdag 9
zaterdag 27 mei parkeertellingen
houden, terwijl op 20 april een
K' ichtparkeërtelling plaats vond.
Sports zijn in de Haarlemmerstraat
p 27 mei ook bezoekerstellingen ge-
jiuden, alsmede een bezoe-
el^rsenquête. Daarbij is onder meer
jvraagd naar woonplaats en wijze
vervoer, terwijl tevens een opi-
i-vraag is gesteld over de meest
'enste verkeersregeling in deze
iat.
an de hand van deze gegevens en
grond van verdere studies heeft
Dienst van Gemeentewerken ge-
(eiemd rapport opgesteld, waarbij
Jgn groot aantal bijlagen is gevoegd
"jitreffende de gehouden tellingen
Openbaar vervoer
'cHiei
ieronder volgt een korte samen
ging van de opzet van het rapport
de belangrijkste voorgestelde
#ehatregelen. Elders in deze krant
erhdt men gedetailleerde gegevens.
Als uitgangspunt is genomen, dat
t behoud en verdere ontplooiing
de economische, sociale en cul-
•ele functie van de binnenstad het
en gericht moet zijn op:.
wering van het doorgaand ver-
keer;
verruiming van de parkeergele
genheid door uitbreiding van het
aantal parkeerterreinen en door
een zo doelmatig mogelijke vcrdc-
ling tussen lang. en kort-parke-
ren;
scheiding tussen „sterke" en
„zwakke" verkeersdeelnemers
door waar nodig en mogelijk voet
gangersgebieden te creëren:
bevordering van het openbaar ver-
)e voer door daartoe geëigende ver-
)fl keersvoorzieningen.
Ivorens te kunnen overgaan tot we-
ïg van het doorgaande verkeer, zul-
eerst de nodige omleidingswegen
ealiseerd dienen te worden,
iet betrekking tot de laatste drie
ten concentreert het rapport zich.
it de op korte termijn te nemen
katregelen betreft, in hoofdzaak op
Haarlemmerstraat en omgeving en
Breestraat en omgeving. De voor-
amste voorstellen komen neer op
!ft volgende:
Haarlem merstraal
aanwijzing tot voetgangersgebied
van het gedeelte van de Haarlem
merstraat, gelegen tussen de Turf
markt en de Pelikaanstraat, voor
lopig bij wijze van proef op zater
dag van 9 tot 17.30 uur;
vaststelling circulatieplan voor het
gebied rondom de Haarlem
merstraat. dat zowel is aangepast
aan de zaterdagse afsluiting van
de Haarlemmerstraat als aan de
verkeersregeling op de overige da
gen van de week (thans geldende
regeling);
uitbreiding parkeergelegenheid en
invoering kort-parkeren in de om
geving van de Haarlemmerstraat;.
scheppen van een betere busver
binding met de Haarlemmerstraat.
Breestraat
a. reservering van de gehele rechter
zijde van de Breestraat, gezien in
de rijrichting, voor het busvervoer
en taxi's door de instelling van
een parkeerverbod aan deze zijde,
met concentratie van de thans
verspreid liggende bushalten;
b. uitbreiding kort-parkeren in de
omgeving van de Breestraat;
c. aanbrengen van een parkeerinde-
ling op de Botermarkt teneinde
het schuin parkeren op het smalle
gedeelte tegen te gaan.
Promenade
De resultaten van de gehouden tel
lingen en-enquête en de verder in het
Nadat het circulatieplan is uit
gezet voor de omleiding van het
verkeer, kan nog dit jaar een
begin worden gemaakt met de
afsluiting voor alle verkeer van
de Haarlemmerstraat tussen
Pelikaanstraat en Turfmarkt.
Als ongeveer een jaar ervaring
is opgedaan met deze proef op
de zaterdagen, wordt waar
nodig de regeling nog wat bij
geschaafd om dan de afsluiting
definitief te maken. De Haar
lemmerstraat, die blijkens tel
lingen op één zaterdag door
meer dan 86.000 voetgangers
wordt bezocht, kan dan eindelijk
een niet alleen gezellige maar
ook veilige winkelpromenade
worden. Het wegdek wordt dan
waarschijnlijk vervangen door
een sierbestrating met bankjes
en terrasjes.
Foto N. van der Horst
rapport verstrekte gegevens tonen
aan, dat het dringend noodzakelijk is
voor de Haarlemmerstraat en de
Breestraat de hierboven omschreven
maatregelen te nemen. Gezien dc
positieve reacties van de betrokken
winkeliersorganisaties, kan er op
worden vertrouwd, dat ook van deze
zijde bedoelde maatregelen me'
instemming zullen worden aanvaard
In dit verband wijzen B. en W. nog
in het bijzonder op het feit, dat in
een onlangs gehouden vergadering
van winkeliers van de Haarlem
merstraat, 64 winkeliers zich
voorstander verklaarden van aanwij
zing van deze straat tot promenade
Slechts 3 winkeliers bleken er nie'
voor te voelen.
Voorts zijn B. en W. van oordeel
dat hoewel bepaalde detailpunten nog
nader bezien dienen te worden, de in
het rapport ontwikkelde plannen de
nodige waarborg bieden om de gevol
gen van de afsluiting van de Haar
lemmerstraat en de invoering van een
busstrook op de Breestraat op te van
gen.
Bescheiden aanloop
Overigens zijn B. en W. zich ervan
bewust, dat door al deze maatregelen
van een grondige verbetering van de
verkeerssituatie in de binnenstad nog
geen sprake zal zijn. Het gaat hier
slechts om een eerste zeer bescheiden
aanloop.
Door deze plannen wordt juist nog
eens extra onderstreept, dat de
totstandkoming van het geprojecteer
de stelsel van omleidingswegen steeds
urgenter wordt. Eerst dan zullen de
maatregelen getroffen kunnen wor
den, die nodig zijn om met behoud
van de eigen specifieke sfeer, welke
een oud-Hollandse stad als Leiden
kenmerkt, van de binnenstad een mo
dern centrum te maken, waar plaats
is voor de voetganger, het openbaar
vervoer, het bestemmingsverkeer en
de kort- en langparkeerder.
Stationsplein
Wat dit laatste punt betreft, vesti
gen B. en W. de aandacht op de pas
sages in het rapport betreffende het
parkeerbeleid in de verdere toekomst,
zowel voor de binnenstad als voor het
Stationsplein en omgeving. Om te be
werkstelligen, dat van de beschikbare
parkeerruimte een zo effioiënt moge
lijk gebruik wordt gemaakt, zal op
den duur steeds meer ruimte voor de
kort-parkeerders gereserveerd dienen
te worden. Dit is een noodzakelijke
vereiste om winkels, kantoren en be
drijven bereikbaar te doen blijven
voor het bezoekende publiek.
Het steeds verder verdrijven van
de langparkeerders zou echter tot ge
volg kunnen hebben dat de loop
afstand voor hen te groot wordt, het
geen natuurlijk ook ongewenste
consequenties zou hebben. Om dit te
voorkomen, zullen op tijd de nodige
maatregelen moeten worden getroffen
voor de bouw van parkeergarages,
waarvoor in het rapport bepaalde
suggesties worden gedaan. B. en W.
zullen zich hierover nader beraden,
waarbij getracht zal worden op korte
termijn tot een concrete planning te
komen.
Met de Verkeerscommissie en de
Commissie voor de Openbare werken
zijn B. en W. van mening, dat het
De parkeer mogelijkheden in de
Breestraat zullen binnenkort
ingrijpend worden beperkt om
de doorstroming van het verkeer
en speciaal van de autobussen
te bevorderen. Gezien in de rij
richting dient volgens het rap
port „Verkeerszaken binnen
stad" voor de rechterkant van
de Breestraat een parkeerverbod
te worden ingevoerd zodat een
aparte rijstrook voor de bussen
kan worden gemaakt.
rapport „Verkeerszaken in de bin
nenstad van Leiden" een gedegen
stuk werk is en dat de daarin voor
gestelde hoofdlijnen een reële basis
vormen voor een planmatig en door
zichtig verkeersbeleid. Als de raad
zich met deze hoofdlijnen akkoord
verklaart zal onmiddellijk worden
begonnen met de nodige voorberei
dingen om de voorgestelde maatre
gelen voor de Haarlemmerstraat en
de Breestraat ca. tot uitvoering te
kunnen brengen.
Voor de Haarlemmerstraat wordt
hierbij gedacht aan het derde kwar
taal van 1968, met dien verstande, dat
het circulaticplan waarschijnlijk
reeds in het tweede kwartaal kan
worden gerealiseerd.
Parkeermeters
Voor de 60 parkeermeters, waar
voor de raad bij besluit van 27 no
vember jl. een krediet van f 24.500
beschikbaar heeft gesteld, worden in
het rapport de volgende plaatsen
voorgesteld
Stille cn Lange Mare (35). Stad
huisplein. langs trottoir Koorn-
brugsteeg, en Vismarkt (16) en
Breestraat. tussen Maarsmansteeg en
Mandenmakerssteeg (9). B. en W.
hebben inmiddels besloten de 60 me
ters op deze punten te plaatsen.
Het meer dan vijftig pagina's en
nog een flink aantal bijlagen tel
lende „Rapport verkeerszaken bin
nenstad", dat de raad is aangebo
den, lijkt een gedegen stuk werk
te zijn. Het draagt een fris en ac
tueel karakter doordat de daarin
opgesomde maatregelen op korte
termijn kunnen worden genomen,
zonder dat hier grote kosten aan
zijn verbonden.
Er is ook getracht zoveel moge
lijk rekening te houden met de
belangen van iedereen al zullen er
mensen zijn, die ter wille van het
algemeen belang een offertje moe
ten gaan brengen wij denken
bij voorbeeld aan de aangekondig
de parkeerbeperking op de
Breestraat, die de daar wonende
mensen voor problemen zal stel
len.
Andere stadgenoten zullen op
den duur hun levenspatroon iets
moeten wijzigen door, als zij naar
het centrum moeten om daar de
hele dag op kantoor of in een be
drijf te werken, hun auto voortaan
thuis te laten staan. Hetzelfde
geldt voor treinreizigers, die nu
nog in groten gctalen dagelijks de
straks inkrimpende parkeerruimte
bij het station bezetten.
Dit zijn slechts enkele facetten
van een rapport, dat naar onze
mening in zijn totaliteit gezien op
den duur de verkeerssituatie in de
binnenstand aanmerkelijk zal ver
beteren. Dat de Haarlemmerstraat
met instemming van de grote
meerderheid der betrokken winke
liers na verloop van tijd wordt
afgesloten voor alle verkeer,
komst ons voor als een toe te jui
chen en trouwens niet te ontko
men maatregel als men zich rea
liseert, dat op één zaterdag op het
middengedeelte van deze uit
gesproken winkelstraat 86.000 bin
nenkomende en 62.000 uitgaande
voetgangers werden geteld. Deze
straat vréagt er gewoon om tot
promenade te worden getransfor
meerd of, om de pleonastische
en dus foutieve term van B. en W.
te gebruiken: tot wandelpromena
de.
LEIDEN Behalve de delen
„midden" en „west" van de Haar
lemmerstraat (tussen Pelikaanstraat
en Turfmarkt) dienen volgens het
rapport „Verkeerszaken binnenstad"
ook enige aangrenzende straten
voetgangersgebied te worden en wel:
de Hoogstraat, de Vrouwensteeg, het
eerste deel van de Janvossensteeg
(grenzend aan de Haarlemmerstraat)
en de Hooglandsche Kerksteeg.
Een tiental zijstraten van de
Haarlemmerstraat moet volgens het
rapport een beperkte los- en laad-
functie krijgen voor de bevoorrading
van de winkels
LEIDEN Door de in liet rapport „Verkeerszaken binnenstad" aan
bevolen maatregelen kan het aantal ruimten voor kortparkeerders in
de binnenstad met 550 plaatsen worden uitgebreid. Dit gebeurt door
uitbreiding van de blauwe zóne en het plaatsen van parkeermeters. De
voorgestelde maatregelen komen in grote lijnen op het volgende neer:
Invoeren parkeerschijf (tijdbeper-
king tot anderhalf uur) op: Turf
markt, Apothekersdijk, Stille Rijn,
Beestenmarkt, een gedeelte van het
klooster, een deel van de Lange Ma
re, Van der Werfstraat, deel Peli
kaanstraat, deel Kaasmarkt.
Verplaatsing
bodecentrum
Voor de omgeving Haarlem
merstraat wordt verder het in eerste
instantie plaatsen van 35 parkeerme
ters op Stille Mare en Lange Mare
aanbevolen.
Wat dc marktroutc en omgeving
betreft:
Parkeerschijf (anderhalf uur) op
Nieuwe Rijn (tussen Hartesteeg en
Hoogstraat) en parkeermeters op
Stadhuisplein en Vismarkt.
Breestraat en omgeving:
Parkeerverbod voor rechterkant,
gezien in de rijrichting, ten behoeve
van het openbaar vervoer. Invoeren
parkeerschijf (anderhalf uur) oji deel
Papengracht, deel Steenschuur en
deel Langebrug. Plaatsen van par-
LEIDEN Zodra de delen „west" en „midden" van de Haarlemmer
straat definitief voetgangersgebied zyn geworden, kan volgens het
„Rapport verkeerszaken binnenstad" de NZH dc Haarlemmerstraat
benaderen via Apothekersdijk, Stille Rijn en Stille Mare cn via de route
Boommarkt (of Noordeinde), Kort Rapenburg, Prinscssekade en Turf
markt. Een halteplaats met abri kan worden ingericht op de hoek Lange
Mare - Haarlemmerstraat (midden), op de Apothekersdyk naby het
Volkshuis en op de Turfmarkt.
Door uitbreiding van de ver-
keersliohteninstallatie bij de De
Gijselaarsbank kan het verkeer op
de Prinsessekade regelmatig en be
veiligd linksaf slaan naar de Apo
thekersdijk.
Voorts wordt het gebruik van mi
nibussen in de Haarlemmerstraat
overwogen ter verbetering van de
communicatie tussen de verschil
lende delen van deze straat. Een
dergelijke bus moet met een aange
paste snelheid cn een behoorlijke
frequentie door het voetgangersge
bied rijden met in- en uitstaphaltes
om de 200 tot 300 meter. Oude Rijn,
Aalmarkt en Apothekersdijk kunnen
dan als parallelroutes voor deze mi
nibussen fungeren.
keermeters op Breestraat (tussen
Mandemakersteeg en Maarsman
steeg.
Stationsplein en omgeving:
Na reconstructie van het Stations
plein en de herindeling van het
Terweepark zal daar de plaatsing
van een aantal parkeermeters wor
den overwogen.
Parkeergarages
Na het treffen van deze maatrege
len ten behoeve van de kortparkeer
ders, wordt een studie gemaakt van
de behoefte van langparkeerruimte
tegen betaling bijvoorbeeld in
parkeergarages. In dit verband her
inneren wij aan wat wij enige tijd
geleden schreven over het plan van
de NZH de autobussengarage aan de
Rijnsbungerweg overdag open te
stellen als parkeergarage.
Burgerli jke stand
van Leiden
LEIDEN Geboren: Christiaan
johan, z v J A de Croon en J G
Lina. Diane Charlotte Frangoise,
d v G C F Wiersma en M J Mazer.
Roland, z v R Roger en A M Hek-
ker. Petrus Adrianus Nicolaas, z v
N G W Vink en A H J Rijbroek.
Cornelis Johannes, z v D W Note-
boom en K J van der Werf, Anne-
marie. d v N H v Seggelen en M
L C Verhoeven, Maarten, z v W
Blansjaar en B van Rijn, Maartje
Maria Gerda, d v M Glasbergen
en W van Staveren, Theresia Dia
na Brigritta Ingrid Louise, d v N
de Jager en L W de Jong, Wil-
helmina, d v J Messemaker en D
K van der Niet, Johannes Leonar-
dus Petrus, z v P D van der Geest
en H T M van Bilsen.
Overleden: E P van de Rijdt, 72
jaar, vrouw, C van der Burgh, 79
jaar, wed van A Dirkse. B van
den Burg. 60 jaar, man, N Klin
kenberg, 71 jaar, vrouw, A Hase-
noot, 62 jaar, man, E F Kimman, 9
maanden, zoon, B J van der Meer,
93 jaar. man, J Volker, 73 jaar,
echtgen. van A Zwanenburg. A
Lammens, 88 jaar, man.
In het rapport wordt voldoende
stallingsruimte voor fietsen en
bromfietsen in de binnenstad be
pleit. terwijl verplaatsing van het
bodecentrum op de Kaasmarkt in
overweging wordt gegeven.
LEIDEN Uit een jaaroverzicht
over 1967 van de Stadsgehoorzaal
blijkt onder meer, dat dit complex
een uitgesproken functie heeft als
concertgebouw. Het aantal bezoekers
bedroeg 179.050, waarbij zijn be
grepen 8526 medewerkers aan con
certen en dergelijke. De concerten
trokken 37.870 bezoekers en voerden
daarmee de boventoon.
Tentoonstellingen, waaronder de
Leidato, trokken bij elkaar 34.657
bezoekers. Verdere cijfers: bals
23.859, musical, revue en cabaret
18.995, vergaderingen 17.542, onder
wijszaken 10.431, film 5640 en sport
6250.
LEIDEN Omstreeks 1 febr.
start de farmaceutische fabriek NV
Organon te Oss ook in Leiden met
de actie .-Moeders voor moeders".
Hiertoe zoekt men in samenwer
king met huisartsen en ziekenhui
zen contact met zwangere vrouwen,
van wie in de eerste drie maanden
van de zwangerschap om de twee
dagen de urine wordt opgehaald.
Hierin bevindt zich een grond
stof, nodig voor de bereiding van
het medicijn HMG, dat wordt ge
bruikt bij de bestrijding van be
paalde vormen van onvruchtbaar
heid.
LEIDEN In het Academisch
Ziekenhuis overleed gisteravond de
19-jarige Robert Rijken uit de Nico
laas Beetsstraat Als duopassagier
van een motor liep hij op 17 decem
ber van 't vorige jaar ernstig hoofd*
letsel op toen de motor op de Leidev-
dorpse brug slipte.
