Toekomst-studie van
verkeer en vervoer
Enquête bewijst steun
voor KVP-radicalen
Eredoctoraat voor
prof. R. Likert
Kamer nogal sceptisch
tegenover volkslening
Miss
een stuk
kaas
uit het I
I vuistje I
Hulp niet
ïmhoog
Morgenmiddag
Sinterklaas
Triumph met nieuw
elegant front
Austin-taxi
in opmars
Gulf test
band met
stikstof
VRIJDAG 17 NOVEMBER 1967
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het Neder
lands Economisch Instituut
in Rotterdam heeft van het mi
nisterie van verkeer en water
staat de opdracht gekregen een
verkeers- en vervoersstudie uit
te voeren. De opdracht is de in
vesteringsplannen voor verkeers-
en vervoersvoorzieningen op te
stellen zoals die in 1980. 1990 en
2000 nodig zullen zijn.
Prof. L. H. Klaassen, drs. E. H.
Mulder en drs. J. A. Bourdrez zul
len vermoedelijk drie en een half
jaar nodig hebben om tot een
eindresultaat te komen. Het is
voor het eerst dat een dergelijk
onderzoek wordt uitgevoerd, zo
meldt het Algemeen Dagblad.
Alle vervoer zal bij het onderzoek
worden betrokken, zowel de spoor
wegen, het wegtransport, de bin
nenscheepvaart en zelfs de pijplei
dingen evenals een binnenlands
luchtnet.
Het NEI verwacht niet dat het re
sultaat van het onderzoek een
eindstadium zal zijn. De regering
(Van onze onderwijsredactie)
TILBURG Ter gelegenheid van
de veertigste dies natalis van de Ka
tholieke Hogeschool te Tilburg is be
halve aan drs. A. C. J. Rottier, presi
dent-directeur van de Staatsmijnen,
een eredoctoraat in de sociale we
tenschappen verleend aan de direc
teur van het Institute for Social
Research van Michigan, prof. dr. R.
Likert. Als promotor trad op prof. dr.
A. Oldendorf.
Hij motiveerde de toekenning van
het eredoctoraat door te wijzen op
het onderzoek van prof. Likert op het
gebied van attituden en eliminatie
van vooroordelen. Hij noemde ook
het door Likert gevoerde pleidooi
voor het interdisciplinaire onderzoek.
Prof. Likert is gastheer, inspirator
en raadgever geweest voor vele niet-
Amerikanen, waaronder vele Neder
landers, die hulp zochten in het boei
ende veld van sociaal- wetenschap
pelijk onderzoek.
In zijn diesrede zei prof. dr. R. A.
de Moor onder meer dat de organisa
tie van een universiteit niet die van
een produktiebedrijf mag zijn. Aan
de andere kant kan men hervor
mingsmaatregelen echter ook niet al
tijd verwerpen, omdat zij aan de be
drijfsorganisatie zijn ontleend.
Als men gaat hervormen, dient
men wel te beseffen, dat een sociaal
systeem een even ingewikkeld me
chanisme is als de meest gecompli
ceerde machine, aldus prof. De Moor.
LEEUWARDEN De 61-jarige E.
Haantjes uit Leeuwarden is gister
morgen op 'n onbeveiligde spoorweg
overgang met zijn bromfiets door
een rangeerlocomotief overreden en
op slag gedood. Vermoedelijk heeft
het slachtoffer de locomotief niet ho
ren aankomen.
zou er van alles mee -kunnen doen.
Het NEI zal diverse instanties, bu
reaus en organisaties inschakelen
bij het veelomvattende werk. Men
hoopt zo geen dubbel werk te doen.
De resultaten van onderzoekingen
die andere op dit gebied hebben
verricht kunnen namelijk ook ge
bruikt worden.
Dat de Nederlandse Spoorwegen een
belangrijk onderdeel zullen vor
men is wel duidelijk. De enorme
verliezen die het bedrijf leidt nood
zaken dat. Er bestaan enkele mo
gelijkheden zoals het sluiten van
onrendabele lijnen dat alleen mo
gelijk is als de NS worden onthe
ven van hun vervoersplicht, of net
nadelig saldo op die lijnen door het
rijk laten vergoeden.
De verliezen die de NS leiden heb
ben vele oorzaken zoals de afname
van het kolentransport, de stijging
van het aantal particuliere auto's en
vooral de stijging van de lonen die
bij een arbeidsintensief bedrijf als
de NS een groot deel van de uitga
ven omvatten.
Draaiers hebben
Europese primeur
DEN HAAG De „draaiers" heb
ben in de Europese gemeenschap een
primeur. Hun beroep is het eerste dat
door de Europese commissie geclassi
ficeerd is, d.w.z. dat er een ge
meenschappelijke lijst is opgesteld
van de kennis en vaardigheden die
tijdens de opleiding tot dit beroep
moet worden.
Als een draaier voldoet aan de in
deze lijst genoemde kennis en vaar
digheid kan hij er zeker van zijn te
voldoen aan de eisen van welke on
derneming in welke van de zes lidsta
ten dan ook.
Door gebruik van deze lijst wordt
„spraakverwarring" voorkomen over
wat het beroep van „draaier" in-
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Het is niet
waarschijnlijk dat het plan van
de regering een volkslening uit
te schrijven voor steun aan
particuliere organisaties op het
terrein van de ontwikkelings
hulp zal slagen. Dat kan volgens
minister Udink alleen als de
particuliere organisaties er
achter staan. Tot nu toe heeft de
minister er met de betrokken
organisaties informele bespre
kingen over gevoerd.
In de vaste commissie voor buiten
landse zaken vond het denkbeeld van
een volkslening tegen lage rente met
overheidsgarantie alleen enthousiaste
steun bij de vrije boer mr. Kronen
burg.
De oppositiepartijen waren tegen.
De heren Van der Spek (pac. soc.),
Ruygers (soc.) en Van Mierlo (D'66)
noemden de ontwikkelingshulp een
te belangrijke zaak om op deze ma
nier een oplossing te zoeken. Deze
hulp moet uit de algemene middelen
gefinancierd worden. Bovendien wa-
VOEDZAAM MAK^
w 2
n
^HVW HVVZÜ30A a*
ren zij bang dat door een volkslening
op onjuiste manier het beleid van
diverse particuliere organisaties die
zich met ontwikkelingshulp bezig
houden (zoals de kerken en de NO
VIB) wordt doorkruist.
Ook de regeringspartijen stelden
zich nogal gereserveerd op. De heer
Zijlstra (a.r.) vroeg zich af of er wel
voldoende interesse zou zijn voor een
lening tegen lage rente. De heer Van
der Mei (c.h.) meende dat de lening
in ieder geval door een gerichte pro-
paganda-actie moet worden begeleid.
En de heer Mommersteeg (kath. v.)
zei de indruk te hebben dat dit plan
nog niet voldoende is uitgewerkt.
Niet te veel middelen
Minister Udink antwoordde dat de
lage rente bedoeld is om niet te veel
middelen aan de kapitaalmarkt te
onttrekken. Het regeringsbeleid ten
aanzien van de ontwikkelingshulp
staat echter volledig los van het al of
niet slagen van een eventuele lening.
De minister gaf toe dat tijdens in
formele besprekingen gebleken was
dat de particuliere organisaties ook
nog niet goed weten wat zij met deze
volkslening aan moeten. De gedach
ten zijn uitgegaan naar het oprichten
van een fonds, dat door overheid en
particuliere organisaties beheerd zal
worden. De bedoeling van dit fonds
is om geld te verstrekken om kleine
I uitgaven mogelijk te maken. Bij
voorbeeld de aanschaf van een ploeg
door een landbouwer in de ontwikke-
I lingslanden. Minister Udink beloofde
deze hele zaak nog nauwkeurig met
de betrokken organisaties te bespre-
en Bellingwolde
in Kamer
DEN HAAG Bij de Tweede
Kamer is een wetsontwerp ingediend
om de Groningse gemeenten Belling
wolde en Wedde op te heffen en een
nieuwe gemeente Bellingwedde te
vormen, alsmede wijziging van de
grens van de gemeente Vlagtwedde.
Bellingwolde en V/edde hadden
tien jaar geleden respectievelijk 6.105
en 3.944 inwoners. Thans is het aan
tal tot 5.158 en 3.659 gedaald.
Eindelijk weten we het. Made
leine Hartog-Bel, een 21-jarigé
Peruviaanse brunette, is het
mooiste meisje van heel de we
reldEen jury van deskundigen
heeft dat gisteren te Londen uit
gemaakt- Voor wie er belang in
stelt: haar maten zijn 88-57-S8,
en zij is 1.67 meter lang.
Rechts van Miss Wereld Maria
Sapaliauskas uit Argentinië, die
tweede werd, en links Shkaria
Baksh uit Guyana, die op de
derde plaats in de sthoonheids-
wedstrijd eindigde.
De Nederlandse deelneemster
was al in de voorronde afgeval-
(Vervolg pagina 1)
In een tweede motie vroeg de heer
Ruygers een Nederlandse bijdrage
van 3 miljoen voor het onlangs door
de VN opgerichte Capital Develop
ment Fund, dat is bedoeld voor spe
cifieke taken bij de vredestaken van
de VN.
Minister Udink zei dat Nederland
achter de doeleinden van dit fonds
staat. Er wordt echter door de do
nor-landen verschillend over dit
fonds gedacht. De bewindsman achtte
het niet juist door een gift aan het
fonds op dit moment de discussie
hierover wellicht ongunstig te
beïnvloeden.
De minister zonder portefeuille
ging voorts uitvoerig in op de totale
ang en de besteding van de gel
voor ontwikkelingshulp. Het
streven naar een bijdrage van 1 pet
van het nationaal Inkomen in 1971
vond hij een aanvaardbare zaak. Het
begrotingsbedrag voor 1968 vormt
daarin een evenwichtige stap, waar
bij de prioriteiten goed zijn gesteld.
Drs. Udink beklemtoonde dat men
niet zonder meer een bedrag voor
ontwikkelingshulp op de begroting
kan uittrekken. De wijze van beste
ding van deze gelden geeft talloze
neveneffecten. Daarom is het noodza
kelijk bij de programmering van de
ontwikkelingshulpbijdrage met de
bestedingen rekening te houden.
„Met geen enkel rapport komt men
uit de spanning der prioriteitenkeu
ze", aldus de minister.
Omvangrijk
Het hele vraagstuk der ontwikke
lingshulp is zo omvangrijk dat het
vooral voor kleine landen haast on
grijpbaar lijkt. Bij grote donorlanden
is zelfs een fase aangebroken dat
men enigszins moedeloos wordt en
zich afvraagt: „Wanneer komt er nu
eens succes"?
De kleine landen verhogen hun
Castelijns
opvolger
van Rengelink
(Van onze radio- en tv-redactie)
HILVERSUM Vandaag zou, in
een vergadering van omroepbestuur-
ders, de beslissing vallen om de heer
J. J. A. Castelijns, KRO's tv-program-
maleider, te benoemen tot opvolger
van de heer J. W. Rengelink als pro-
jrammacommissaris van de NTS.
Men acht dit algemeen een gelukkige
oplossing, omdat de heer Castelijns
niet minder ervaren is in binnen- en
buitenlandse televisiezaken dan de
heer Rengelink.
Voor de KRO betekent dit echter
een hele stap, want men weet dat
men zich niet in dezelfde perikelen
kan steken als de VARA deed en de
programmaleider tevens in zijn huidi
ge functie handhaven, zodat deze we
gens drukke werkzaamheden bij de
NTS zich niet of nauwelijks meer
kan bemoeien met de eigen omroepbe-
langen.
De KRO zal daarom de heer Caste
lijns vrijstellen en naar een opvolger
voor hem omzien. Genoemd is de
KRO-tv-medewerker mr. B. A.
Schmitz, maar hierover is nog niets
beslist.
De heer Castelijns werkte al bij
Philips aan de experimentele tele
visie mee. In 1951, toen de omroepen
proefuitzendingen gingen maken,
kwam hij bij de KRO in dienst.
Sindsdien heeft hij, ook in NTS-ver
band, gefungeerd in diverse binnen-
en buitenlandse commissies met be
trekking tot de televisie-ontwik-
(Van onze radio- en tv-redactie)
HILVERSUM U den'kt er toch
wel aan, dat het morgenmiddag om 1
uur kijken geblazen is voor alle kin
deren plus volwassenen, die hun kin
derlijk hart tegen 5 december warm
voelen kloppen? Want dan komt Sin
terklaas officieel aan in de haven
van Medemblik, waar hij wordt opge
wacht door Mies Bouwman aan het
hoofd van vele kleuters en schoolkin-
In optocht, „met de hele hofhou
ding" die er steeds moderner gaat
uitzien en nu zelfs majorettes telt,
gaat het dan naar het gerestaureerde
kasteel Radboud, waar burgemeester
mr. J. G. Norbert, ook al omringd
door een massa kinderen, de brave
bisschop verwelkomt en hem
huisvesting aanbiedt tot na 5 decem-
Op de middag van de 5e zal er een
kinderfeest in het kasteel zijn, en ook
daarvan geeft de NTS een directe
uitzending. Wat morgen betreft: dat
wordt de eerste buitenreportage in
kleuren die de NTS verzorgt. Span
ning dus aan alle kanten.
Effectenhandel
niet onder
staatstoezicht
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Minister Witteveen
(financiën) gelooft niet dat er reden
is om staatstoezicht op de effecten
handel in te voeren. Hij vindt de
controle, die de Vereeniging van den
Effectenhandel van plan is voor te
schrijven en waarbij de boeken door
register-accountants worden nage
zien, voldoende.
De minister zei dit gisteravond
bij de begrotingsbehandeling in de
Tweede-Kamercommissie voor finan
ciën. Hij herinnerde eraan, dat er
een voorzieningsfonds komt om de
schade als gevolg van fraudes te
dekken.
De kwestie van het staatstoezicht
kwam in de commissie aan de orde
naar aanleiding van de onlangs ont
dekte fraude bij het makelaarskan
toor De V. De minister zei, dat sinds
1945 zich drie van zulke gevallen
hebben voorgedaan. Dat is betrekke
lijk weinig.
9 Het nieuwe model van Triumph,
dat sinds de Londense Motor Show
op de markt is: de Triumph 13/60
Saloon. De wagen onderscheidt zich
uiterlijk van zijn voorganger, het
1200-modeI. voornamelijk door een
andere motorkap, die eveneens in
zijn geheel naar voren kan worden
geklapt.
De motor heeft nu 1296 cc in
plaats van 1147 cc en ontwikkelt 27
procent meer vermogen. De topsnel
heid bedraagt, volgens de fabriek,
137 km per uur. Voor is de wagen
uitgerust met schijf- en achter met
trommelremmen.
ELEKTRISCHE
BMC-AUTO
Ook de Britse BMC werkt thans
aan het ontwerp van een elektrische
personenauto, die hoofdzakelijk in
het stadsverkeer zal worden ge
bruikt. De fabriek doet dit in samen
werking met Crompton Parkinson
Ltd, die thans de helft van alle elek
trische bestelwagens van Engeland
fabriceert. Crompton heeft onlangs
een overeenkomst gesloten met de
Amerikaanse Leeson Corporation
om de zink/lucht-accu's van deze fa
briek te vervaardigen en te verko-
HOVERCRAFT VOOR
609 PASSAGIERS
KRIJGT ZEEDOOP
Volgende maand ondergaat de
grootste Hovercraft de SRN-4
zijn zeedoop bij het eiland Wight.
Het gevaarte kan 254 passagiers en
30 auto's vervoeren of wel 609 passa
giers zonder auto's. Vier 3400 pk
Bristol Siddeley gasturbinemotoren
drijven de reus, die 15 miljoen gul
den heeft gekost, voort. De topsnel
heid bedraagt 142 km per uur.
In februari en maart zal het voer
tuig enkele proeftochten over het
Kanaal maken.
Nieuw bord:
Veilig Spelen
Het Amsterdamse Buitenveldert
is een nieuw verkeersbord rijker:
„Attentie, spelende kinderen, lang
zaam rijden". Het kwam er op ini
tiatief van de bewoners- van Oud-
Ehrenstein, die er het gevaar voor
de kinderen op straat mee wilden
beperken.
Het bord rust op een betonblok
met drie wielen. Elke
avond wordt het van de
openbare weg (de Van
Boshuizenstraat) wegge
haald en 's morgens legt
men het aan de ketting
weer vast op de hoek
van de straat.
De resultaten? In Bui
tenveldert heeft men al
geconstateerd, dat vele
automobilisten bij het zien
van het bord de voet van
nemen
„Fluisterfiets"
uit Italië
De Italiaanse Piaggio-fabrieken
(waar o.m. de Vespa-scooter wordt
gemaakt) brengt binnenkort een
fiets met „fluistermotor" uit, die in
de volksmond al tot „fluisterfiets" is
gedoopt. De fabriek kwam tot dit
initiatief naar aanleiding ven klach
ten over het vele lawaai van brom-
Volgens de Haagse importeur is in
de nieuwe fiets een vrijwel ge
ruisloos overbrengsysteem aange
bracht alsmede een aantal andere
technische vindingen.
Twaalfde station
van Wegenwacht
De ANWB-Wegenwacht heeft
haar twaalfde station in gebruik ge
nomen: aan de E9, tussen Eindhoven
en Weert bij de kruising Leen-
de-Valkenswaard. Het is bereikbaar
onder telefoonnummer 04996 - 424.
De bekende Londense
Austin-taxi's hebben ondanks hun
eerbiedwaardige leeftijd nog niets
van hun populariteit verloren. De
Londense onderneming Mann
Overton Ltd. heeft er onlangs weer
ruim 1000 besteld (voor een bedrag
van 12,5 miljoen gulden).
Deze onderneming is de enige dea
ler in groot-Londen voor de
Austin-taxi. In totaal telt Londen
nu ongeveer 7500 speciaal als taxi
gebouwde voertuigen, waarvan 90
procent is gebouwd door' BMC.
Inmiddels begint ook buiten Enge
land de belangstelling voor de
Austin-taxi's steeds meer te groeien.
Aanvankelijk bestond er in Amerika
een probleem omdat de autoriteiten
er niet mee konden instemmen, dat
vier personen zo dicht tegenover el
kaar zitten, dat de knieën elkaar
kunnen raken.
Daaraan blijken zij nu geen
aanstoot meer te nemen met het ge
volg, dat in New York en Chicago
de eerste wagens al op de weg zijn.
Ook in Nederland bestaat er be
langstelling voor de bij uitstek voor
de stad geschikte taxi. Een van de
problemen, die er hier zijn, is ech
ter, dat een taxi fiscaal als een nor
male personenauto wordt
beschouwd met all.2 gevolgen van
dien voor de prijs.
Nieuwe Rebel
De Reliant Motor Company, de
grootste Britse fabrikant van auto's
met kunststof carrosserieën, heeft een
nieuiv combinatie-model van de Re
bel op de markt gebracht. Daarmee
doet de fabriek een nieuwe poging
vaste voet te krijgen op het conti-
Zoals bekend, introduceerde zij
enige tijd geleden de driewieler en
de Scimitar. Tot nu toe blijken deze
modellen in Nederland echter wei
nig ingang te vinden.
De nieuwe Rebel is uitgerust met
een 700 cc-motor, die een top geeft
van 100 km per uur. Groot voordeel
van de wagen is, volgens de fabriek,
het gunstige benzineverbruik: 1 op
De oliemaatschappij Gulf is op
een groot aantal servicestations be
gonnen met het testen van autoban
den door ze met stikstof op span
ning te brengen.
Hiermee wil zij bewijzen, dat de
levensduur van zo'n band wordt ver
lengd. Zij beweert, dat de 20 procent
zuurstof, die normaal in de lucht zit
waarmee banden op spanning wordt
gebracht, vaak hoofdoorzaak is van
bandendefect en slijtage.
Volgens experts komt dit door in
wendige oxydatie, die wordt veroor
zaakt door de inwerking van
zuurstof op rubber en canvas.
Bij een stijging van de tempera
tuur komt dit nog meer voor.
AUTOBI AN CHI
NAAR FIAT
Fiat heeft de personenwagenfa-
briek Autobianchi en de bedrijfswa-
genfabriek OM geheel overgenomen.
Autobianchi, die bijna 3 procent van
de Italiaanse personenwagenpro-
duktie voor zijn rekening neemt,
werd in 1955 opgericht met 50 pet.
Fiat- en 50 pet. Pirelli-kapitaal. In
hetzelfde jaar nam Fiat ook het Pi-
relli-aandeel over, zodat er in feite
niet zoveel is veranderd.
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Uit een door
de Gelderlander Pers gehouden
enquête blykt, dat de aanhang
van de radicalen onder de
rooms-katholieken ongedacht
groot is. Van elke tien onder
vraagden zeggen er vier dat de
KVP moet proberen met groe
pen uit ARP, CHU, PvdA en
D'66 een samenwerkingsver
band te vormen. Bijna een der
de wil verder gaan, namelijk
één grote party.
Los van dit samenwerkings
verband spreken de rooms-
katholieken van alle leeftijden
een grote voorkeur uit voor
bijdrage maar bij de grote landen
gaat de bijdrage achteruit. Zo heeft
het Amerikaanse Congres voor 1968
een bedrag van 600 miljoen dollar
minder toegestaan dan vcrig jaar, al
dus de bewindsman.
een samenwerkingsverband
met de andere grote christe
lijke partijen: bijna 70 procent.
In iets mindere mate (64 pro
cent) wil men één grote chris
telijke party.
De enquête is gehouden onder 4192
lezers van De Gelderlander die vrij
willig een enquêteformulier invul
den. Daarnaast werd een steekproef
gehouden onder 243 willekeurig ge
kozen rooms-katholieken. Deze uit
slagen bewijzen dat de enquête on
der de lezers verrassend representa
tief is voor wat leeft in de r.k. be-
volkingsproep.
Niet zo verrassend, maar niet min
der onthuüend was het onderzoek,
gehouden onder 137 r.k. studenten.
De daaruit verkregen cijfers wij
ken in meer opzichten af van de an
dere twee onderzoeken en wel meer
in de richting van de radicale denk
wijze.
Zo bijvoorbeeld op de vraag, of
men meer dan tot nu toe bereid is
financiële offers te brengen met het
oog op de toekomst, ook al zou dat
belastingverhoging kunnen beteke
nen: 71 procent van de studenten
zegt ja. De cijfers voor de andere
groepen zijn respectievelijk 56 en 52
procent.
Slechts een derde van de jongeren
houdt vast aan de overtuiging, dat
een partij op levensovertuiging ge
baseerd moet zijn. Daarentegen ant
woordde 70 procent van de lezers op
deze vraag bevestigend en 57 pro
cent van de geselecteerden. Een
kwart van alle geënquêteerde meent,
dat dit niet het geval hoeft te zijn.
Wat het uitspreken van voorkeur
voor de verkiezingen betreft, meent
bijna tweederde van alle onder
vraagden. dat de KVP zich moet uit
spreken met welke partij (en) zij een
kabinet wil vormen.
Ongeveer een kwart zoekt zoekt
het in de richting van de PvdA en
een vijfde bij de VVD. Opvallend
zijn de grote tegenstellingen onder
de jongere kiezers: bijna een derde
van de jongeren zou voor de VVD als
kabinetspartner kiezen en tweeder
den tegen. Voor de PvdA zijn die
cijfers 27 procent en 70 procent.
Voor de KVP van groot belang is
het antwoord op de vraag, of de
partij moet blijven wat zij is. Zeven
tig procent wil de KVP hoe dan ook
veranderd zien; 21 procent vindt van
Dat de aanhang van de huidige
leiding van de KVP toch ook niet te
verwaarlozen is blijkt uit het ant
woord op de vraag, of de partij met
groepen (radicale) uit andere par
tijen een samenwerkingsverband, of
een partij moet vormen. De bevesti
gende antwoorden hebben wij al
geciteerd. Maar respectievelijk vijf
van de tien en zes van de tien
rooms-katholieken vinden dit niet
noodzakelijk.
Ook heeft men zich uitgesproken
over de trouw aan de KVP, onge
acht wat de partij beslist. Bij de ge-
enquêteerden blijft 31 procent trouw
(onder degenen die sympathie heb
ben voor de radicalen is dat percen
tage altijd nog ruim 20 procent), bij
de steekproef bleef 46 procent trouw,
maar bij de studenten slechts 2 pro
cent. Van de ondervraagde studen
ten stemt dan ook 57 procent nu niet
op de KVP tegen slechts 33 procent
Over het algemeen kan gezegd
worden, dat de radicale ideeën zowel
jongeren als ouderen aanspreken,
dat de aanhang van de radicalen
gelijkmatig over stad en platteland
is verdeeld en dat het opleidings
niveau in de keuze bijna geen rol
speelt. Onder de radicale sympathi
santen is voorkeur voor de PvdA
zeer sterk en hun offerbereidheid is
groter dan by de overige geënquê
teerden.
