V
Gemini-12
had weer
storing
FLORENCE
breng een
fles wijn
mee!
omvang van de ramp
nog niet te overzien
Kortingen
Mobiele garages
Kritiek
Prijzen
Onderaannemers liouden
zich (nog) op de been
Leveranciers
Concurrentie
Commissie wijze
mannen in het
artsen-geschil
Nog twee
rechters in
commissie
'ASPRO'
■microfined'
Half jaar cel
geëist tegen
arbeider
Mijn dochter is 110
mijn zoon 100 jaar
7
DINSDAG 15 NOVEMBER 1966
FLORENCE De Nederland
se militairen, die zondag in de
Italiaanse stad Florence zijn aan
gekomen, zijn met hun wapen
broeders uit Zwitserland en de
Verenigde Staten diep onder de
indruk gekomen van de ramp, die
Florence trof. Het centrum van
deze eens zo trotse stad, dat nog
dik onder de modder ligt, biedt
een troosteloze aanblik.
Maar niet alleen Florence is er erg
aan toe. In het gebied van Toscane,
rond Venetië en in de Povlakte kwa*
men honderden steden en dorpen
blank te staan. Het water is er nog
steeds niet geweken.
Zeker een kwart van Italië heeft te
lijden gehad van het water. De Ita-
j lianen hebben maar één woord voor
j de toestand: „Dramatico". De bevol-
'king vraagt zich af hoe dit alles kon
t i gebeuren. Waarom is er geen alarm
geslagen? Er doen zich toch vaker
overstromingen voor. Men geeft in
de kranten toe, dat een zekere zorge
loosheid, voortkomende uit een aange
boren optimisme, de oorzaak van de
ramp kan zyn.
MET EEN DOOR RUIME zaken-ervaring ingegeven gevoel voor
image-building heeft de 47-jarige automobiel-deskundige A.
de Haan dezer dagen zijn visite-kaartje gepresenteerd: in wit
op blauwe kaft „Mijn inkoper heet De Haan". Een boekje, waarin
zijn plan is vervat, dat zoak hij zelf zegt een prijzenslag in
de auto-branche tot gevolg zal hebben.
De Haan: „dit wordt felle concurrentie".
Autorama al drastische prijsverlagin- pen. Maar als ze zich niet aansluiten,
„Dit wordt een prijsdoorbraak, die
in Nederland nog nooit is voorgeko
men", stelt hij zittend achter het bu
reau in zijn riante villa aan De Steegs
ftlkenbergerweg. „Een oorlog in de
gereld van de rijke accessoirehandel."
Hoe hij die wil ontketenen, staat
duidelijk beschreven op de 28 pagina's
tellende catalogus: voor twaalf en een
halve gulden kan iedere autobezitter
een half jaar lang ruim gebruik ma
ken van zijn diensten. Dat wil zeggen:
van zijn 200 artikelen, die hij tegen
afbrekende inkoopprijzen op de markt
wil gooien met in de rug de stevige
steun van 25 bekende fabrikanten.
■pe Haan heeft weer Van zich laten
\Ssren. De man, die 15 jaar geleden in
dt automobielbranche stapte, die een
paar jaar terug met veel zakensucces-
sen op zijn naam stopte omdat hij
niet tegen nietsdoen kon en een hart
kwaal dreigde op te lopen, die daarna
met een ton verlies zijn „Alarm", va
demecum voor de automobilist in
Aood, uitgaf en die deze tegenslag ten
slotte vorig jaar weer zag goedge
maakt met de fabelachtige oplage van
zijn bestseller „Wat is mijn auto
waard?", diezelfde man staat nu op
het punt alle garagehouders tegen
zich in het harnas te jagen met zijn
nieuwe inkoopcombinatie.
Want dit is zijn doel: op al die 200
artikelen 30 tot 50 procent (en in som
mige gevallen zelfs 70 procent) kor
ting te geven. Artikelen, die variëren
van een uitlaat, tot een brandblusap-
paraat en koffersets toe.
De Haan: „Aan die artikelen ver
dien ik niets. De klant krijgt ze zo
van de fabriek thuisgestuurd, tegen
de prijs, die de grossier er ook voor
moet betalen. Mijn winst zit in die
ledencontributie. Met het aantal leden
staat of valt de organisatie. Maar tot
nu toe heb ik al zeshonderd geïnteres
seerden. Als dat er strak 10.000 zijn, is
het pleit beslecht, dan gaan we door."
Dat betekent dan ook, dat De Haan
zijn eerste mobiele garages op de weg
zal brengen met de modernste appa
ratuur én eerste klas monteurs uitge
ruste transportwagens. Daarmee wordt
de klant, indien nodig, geholpen bij
het monteren van de onderdelen, die
hij via De Steeg kocht.
Over de aankoop daarvan heeft
plannenmaker De Haan nog niet
beslist. „Maar", zegt hij, „als ik 5000
leden heb, kan ik de eerste aanschaf
fen. En elke 5000 méér betekent een
wagen extra. De eerste hoop ik begin
volgend jaar op de weg te hebben.
Waarschijnlijk in een van de drie gro
te steden in het westen. De klant zal
dan zijn eigen monteur kunnen ontbie
den. Eén telefoontje is voldoende.
Voor een dubbeltje per kilometer
komt de wagen bij hem aan huis. En
de monteur monteert voor een kleine
acht gulden per uur. Ook een spot
prijs als men weet. dat in garages nu
al gauw 12,50 gulden per uur wordt
gevraagd".
gen invoerde, ga ik nog verder."
peld. Een reiskoffer, in de winkel ge-
prijs voor 112 gulden. „Bij ons 42,50
gulden". Automatten van 98 gulden
voor 48,50, een stel bumpers van 34
gulden voor 17,50.v Het is maar een
greep.
kunnen ze beter stoppen, want ik heb
Ruzie met de Bovag, de bond van
De voorraden liggen klaar in de Ia- garagehouders? De Haan: Het woord
brieken. De Haan: „Alles hangt af
van het aantal leden. Maar in ieder
geval starten we nog voor het einde
van dit jaar. Dat dan misschien in
samenwerking met de kortelings opge
richte Economische Automobilisten
Club. „Die heelt ongeveer dezelfde omdat ze overbelast zijn.
dolkstoot is al in de mond genomen.
Maar dat is te boud gesproken. Zolang
ik voor het repareren van mijn uitlaat
nog moet bidden en smeken bij drie
garages, de meesten te beroerd zijn
om een karweitje op te knappen, vaak
ik voor
In de catalogus van De Haan staan
alle prijzen nauwkeurig opgetekend:
de winkel- of garageprijs én zijn bod.
„Op die manier kan men vergelijken.
Men ziet hoeveel goedkoper men uit
is". Overigens, zo tekent de catalogus
erbij aan, zijn alle prijzen vrijblij
vend. Bij prijsstijging ontvangt de ko
per bericht voor bijstorting. En als hij
dat wil, kan hij de opdracht ook annu-
men op voor de belangen van de „klei
ne luyden" onder de automobilisten."
Een greep uit hun programmapun
ten: meer verkooppunten van goedko
pe benzine, het afsluiten van collectie
ve verzekeringen, de aankoop „en mas
se" van goedkope onderdelen en ac
cessoires, het aanwenden van invloe
den bij politieke partijen om de lasten
doe-het-zelf-garages. De Haan:
„Ze werken in dezelfde richting. Toen
ik van hun plannen hoorde heb ik ze
Luchthartig
Zo is Italië. Zelfs nu schrijven de
kranten luchthartig: „In Florence eet
men weer taartjes". Maar optimisme
i over de toestand in Florence is mis-
plaatst. Het leven herstelt zich welis-
iwaar. Maar de komende winter zal
moeilijk worden.
Pas als men persoonlijk in het cen
trum van Florence, nu elf dagen na
de watersnood, door de modder heeft
gebaggerd en met eigen ogen heeft
gezien wat er is gebeurd in de musea
en bibliotheken, waarvan deze stad
er zoveel heeft, wordt duidelijk welk
een ramp zich in het hart van Toscane
heeft voltrokken.
Florence, rond het begin van onze
jaartelling gesticht, is een van de be
langrijkste culturele centra van de
wereld.
Zelfs nu is de schade, die het water
en de modder, vermengd met stook
olie en benzine hebben aangericht, nog
niet te overzien. Voorlopig liggen 1024
belangrijke schilderijen, fresco's en
panelen op restauratie te wachten.
Maar deze restauratie is niet mogelijk.
Want de werkplaatsen zijn onderge
lopen.
schade. Deze boekerij, gesticht door
een van de Medici, bevindt zich op
een eerste verdieping. Zo hoog kwam
het water niet. Het stadsarchief en de
universiteitsbibliotheken zyn er erg
aan toe.
Studenten zijn al meer dan een
week bezig om te redden wat er nog
te redden valt. De boeken worden
overgebracht naar tabaksdrogerijen.
Als ze droog zijn, worden ze schoon
gemaakt en opnieuw gebonden. De
stukken van grote waarde gaan naar
de kloosters, waar monniken, bedreven
in dit werk, gaan restaureren. Men
schat dat dit monnikenwerk (letter
lijk) tientallen jaren in beslag zal ne
men.
Van de schade aan de overige monu
menten in de stad is moeilijk een
overzicht te krijgen. Zeker is, dat de
kerk Santi Apostoli ernstig is bescha
digd. Vast staat ook, dat de crucifix
Cimabue in het museum Croce totaal
verloren is. De verf is van het hout
gespoeld en er is weinig van dit kunst
werk over.
De Ponto Vecchio, de beroemde brug
van de zilversmeden is er goed van
afgekomen. Maar van de winkeltjes ts
niets meer over. Dat geldt ook voor
de honderden kleine zaken In de bin-
nenstad van de antiquairs. Deze hand-
werkslieden en kleine kunsthandelaars
zijn economische gebroken. Hier en
daar hangen nog vlaggen uit. Het zijn
Maar dat er méér reacties
zullen komen op zijn plan, daar
van is De Haan overtuigd. Hij is
er op voorbereid. Nog voor het
de automobilist te verlichten, einde van dit jaar gafet hij VÊiri
start. De Haan's prijzenoorlog
gaat door.
Gevolgen Vasco-drama blijven beperkt
HEERLEN Het ziet er naar uit,
dat het Vasco-debacle geen ernstige ge
volgen zal hebben voor onderaanne-
en toeleveringsbedrijven. De golf
ontslagen, die bij deze bedrijven
werd verwacht, is tot nu toe uitgeble-
Tot gistermiddag meldden zich
leren. In dat geval krijgt hij al zijn
geld terug.
De Haan: „Wij verplichten ons te
genover de leden géén winst te maken.
Daarom hanteren we ook de bepaling,
dat het lid, dat in een half jaar min
der dan 100 gulden besteed, zijn lid
maatschap drie maanden kosteloos
kan verlengen. Als hij helemaal niets
I heeft gekocht, mag hij nog een half
jaar gratis lid blijven."
I Over de leveranciers van de produk-
,ten zwijgt De Haan. „Ik noem geen
namen, dat heb ik beloofd. Maar ik
kan wél vertellen, dat het bekende
fabrieken zijn, die alleen eerste klas
produkten leveren Ik put uit dezelfde
bronnen als zaken als Vroom en
Dreesmann en Albert Heyn."
Hij kritiseert: „Het is een chaos in
de wereld van de accessoirehandel.
Vaste prijzen zijn er niet. Zelfde arti
kelen worden in de ene zaak guldens
duurder aangeboden dan in de ande
re. Men goochelt met de prijzen. Er
worden forse winsten gemaakt.
Meestal niet onder de 50 procent,
dikwijls zelfs 100. Gevarendriehoe
ken, die een paar weken terug nog
voor de krats de deuren van de waren
huizen uitgingen, zijn nu ineens weer
fors in prijs gestegen. Alleen omdat er
onlangs rijksgoedkeuring voor werd
verleend. Uit vrees, dat ze niet het
fiat van het ministerie zouden krijgen
gooide men ze tegen afbraakprijzen
op de markt om ze maar kwijt te zijn.
Nu het rijk zijn norm heeft gesteld en
de bewuste driehoeken heeft goedge
keurd, zijn ze ineens weer in prijs
gestegen. Het is maar één voorbeeld
van de fluctuaties waaraan deze han
del onderhevig is. Er zijn er veel
i Niet dat De Haan hier de vinger
van de schoolmeester wil heffen. „Geld
verdienen, is het recht van iedere za
kenman. Maar de consument heeft
l het recht van concurrentie te profite-
T'weede-Kamerlid
vraagt minister
DEN HAAG Het socialistische Twee
de Kamerlid Lamberts heeft minister
Veldkamp (sociale zaken en volksge
zondheid) gevraagd of h(j, nu een breuk
tussen de ziekenfondsen en 0e landelij
ke huisartsen dreigt, ten spoedigste een
commissie van „wiize" mannen ingevol
ge artikel 49 van de ziekenfondswet wil
instellen.
Voorts verzoekt de heer Lamberts de
minister te willen bevorderen, dat een
„witboek" over de onderhandelingen tus-
het GOZ en de LHV verschijnt,
in duidelijk uitkomt hoe deze on
derhandelingen zijn gevoerd, opdat een
ieder daaruit leerling kan trekken voor
de toekomst.
Amsterdamse rellen
DEN HAAG De commissie van
onderzoek, ingesteld na de relletjes in
Amsterdam, zal met twee adjunct-se
cretarissen uitgebreid worden. Het zijn
mejuffrouw mr. L. A. van Heyst en
mr. G. Weggemans.De eerste is waar
nemend griffier bij de arrondissements
rechtbank in Rotterdam, de tweede is
substituut-griffier bij de arrondesse-
mentsrechtbank in Arnhem.
slechts 55 arbeiders. Er was rekening
gehouden met driehonderd man.
Inmiddels is het stichtingsbestuur
an het administratiekantoor Vascomij
drastisch gewijzigd. Alle direct belang
hebbenden, zoals vertegenwoordigers
de grote crediteuren en ook de
gemeente Heerlen, zijn er uitgetreden.
is de bedoeling het stich
tingsbestuur samen te stellen uit enke
le absoluut neutrale personen.
Voor de gemeente Heerlen had bur
gemeester F. Gijzeis zitting in het
stichtingsbestuur. Hij is uitgetreden
omdat het stichtingsbestuur meende,
dat de gemeente niet als volkomen
ongeïnteresseerd kan worden
beschouwd in het Vascomij-debacle.
Weggespoeld
In sommige plaatsen van de stad is
het water twee meter boven het weg
dek gekomen. Wat in de kelders en
op begane grond was opgeslagen is
weggespoeld en vernield. Wat op zijn
plaats bleef, is zwaar gehavend. Voor
al het restaureren van de houtschil-
derineen en oude meubels zal moei
lijk zijn.
Snoep
verstandig
eet 'n appel
Vandaag vierde mevrouw J.
A. PaauwertRatelband uit
Vlissingen haar 106e verjaardag.
Zij is de oudste inwoonster van
Nederland. Ondanks haar goede
gezondheid is de lust er wel een
beetje af om gefotografeerd en
geïnterviewd te worden. Op een
vraag aan de 64-jarige dochter
van de 106-jarige (die het druk
heeft om ongewenste bezoekers
niet binnen te laten) of er meer
familieleden zo oud geivorden
zijn, antwoordde ze: „Nee, die
zijn slechts in de negentig ge
worden". Op de foto de jarige
toen ze 104 jaar was.
helpt u nu
nóg sneller
van
uw pijn af I
Want:'ASPR0'isnu
30xfijner samengesteld.
Dat betekent:
nóg snellere opname in
het lichaam
nög sneller herstel
KAAP KENNEDY De bcman-
ha.?5'n zl1" I ning van de Gemini-12 heeft van-
echter flarden in dt modderiee.
Snoep
verstandig
eet 'n appel
Snoep
verstandig
eet 'n appel
Jonge Duitser overlijdt
na klap met troffel
MAASTRICHT De Officier van
Justitie bij de rechtbank van
Maastricht heeft gisteren een half jaar
celstraf waarvan twee maanden voor
waardelijk, en een proeftijd van drie
jaar geelst tegen een 37-jarige textielar
beider uit Kerkradc. Deze stond te
recht wegens mishandeling van een jon
ge Duitser uit Aken, die tien dagen
later in een ziekenhuis overleed.
De Duitser, Wilhelm Grieff, had ver
kering gehad met de dochter van de
textielarbeider. Nadat hij met het
meisje gebroken had kwam hij in juli
vorig jaar zijn persoonlijke bezittingen
ophalen. In de tuin ontmoetten de twee
elkaar. Ze kregen ruzie toen de Duitser
weigerde de tuin te verlaten op bevel
van de textielarbeider.
De jonge Duitser liep een klap op
met een troffel, die door zijn schedel
heen de hersenen binnendrong. Tien
dagen later overleed de jongen aan zijn
verwondingen en een hersenvliesontste
king als gevolg daarvan.
Tijdens de zitting verklaarde de tex
tielarbeider, dat hij de jongen niet te
gen het hoofd had willen slaan, maar
tegen zijn arm. Doordat de jongen ge
probeerd had de slag te ontwijken zou
hij hem per ongeluk tegen het hoofd
geraakt hebben.
DUIKBOTEN
(Vervolg van pag. 1)
Bij de Marine dacht men aanvanke
lijk aan een fabricagefout. mar toen
in september eenzelfde euvel zich voor
deed met een ander generatoranker,
werd de Potvis teruggeroepen naar
Den Helder. Uit een onderzoek bleek
dat koolstofafzetting tengevolge van
overmatige borstelslijtage de oorzaak
'nacht opnieuw met moeilijkheden
j te kampen gehad. Tegen vier uur
(NT) ontdekte men op het vlucht-
controlestation van de NASA een
plotselinge verandering van druk
in een brandstofcel die de cabine
van elektrische energie voorziet.
Lovell en Aldrin, die 1% uur
tevoren waren gaan slapen, wer
den gewekt en moesten een van
de elementen ontkoppelen.
Het was de tweede maal dat
zidh dergelijke moeilijkheden voor
deden. In de nacht van zaterdag
op zondag moest ook een element
uit een brandstofcel worden ont
koppeld. Er bevinden zich twee
brandstofcellen met elk drie ele
menten in de cabine.
Volgens de NASA bestond er
geen enkel gevaar voor de ruim
tevaarders.
Voor de derde keer is Aldrin giste
ren buiten de capsule van de Gemi
ni 12 geweest. Opnieuw om in het
voorbijgaan foto's te maken van ster
ren.
Aldrin heeft met deze laatste onder
neming tijdens de vlucht van de Gemi
ni 12, die vanavond eindigt, totaal vijf-
eneenbalf uur buiten de capsule door
gebracht. Zyn laatste uitstapje duurde
52 minuten.
Wanneer de Gemini 12 vanavond «p
de vastgestelde tijd omstreeks kwart
over acht Nederlandse tijd, zal neerdÖ-
len in de Atlantische Oceaan, ten zui
den van de Bermuda Eilanden, zal de
Cabine 59 omwentelingen hebben ge
maakt in 94 uur en dertig minuten.
Ds. van Andel
overleden
UTRECHT Gistermorgen is
zoals we reeds in een deel van
onze oplage berichten onver
wacht aan een hartaanval over
leden ds. H. W. H. van Andel, tot
voort kort actuarius van de sy
node van de Gereformeerde Ker
ken. H(j is 65 jaar geworden.
Hij werd 18 februari 1901 in Utrecht
geboren, studeerde aan de Vrije Univer
siteit en aanvaardde 2 augustus 1925 het
predikambt in Heer-Hugowaard en Sint-
Pancras. Daarna diende hij de kerken
van Oudshoorn, Rotterdam-Zuid. In 1945
kwam hij naar Utrecht.
Herhaalde malen maakte ds. Van Andel
deel uit van de generale synode. De laat
ste jaren diende hij haar als actuarius en
in 1963 stond de kerk van Utrecht-Oost
hem geheel voor dit werk af.
Ds. Van Andel heeft de Gereformeerde
Kerken in tal van functies gediend. Hij
was voorzitter van de deputaten voor de
Informatiedienst alsook voor die van de
Eredienst. Hij maakte deel uit van de
deputaten voor de Gereformeerde Oecu
menische Synode en van die voor het
verband met de theologische faculteit van
de Vrije Universiteit.
In Utrecht was ds. Van Andel werk
zaam als gevangenispredikant Hij was
officier in de orde van Oranje Nasau.
Het feit dat het scribaat van de synode
steeds meer tijd ging vergen deed naar
een vaste scriba verlangen. In 1957 werd
ds. Van Andel benoemd tot adjunct
scriba, pas in 1963 werd hij scriba. In 1966
heeft ds. Van Andel in verband met zijn
65-jarige leeftijd afscheid genomen. Zijn
arbeid is bijzonder gewaardeerd.
De borstelslijtage was weer gevolg
in de toepassing van een nieuw koel
systeem. Men verhielp het euvel aan
de Potvis door speciale borstels toe te
passen en door het generatoranker op
te vullen.
Om de moeilijkheden met de genera
torankers van de overige drie onder
zeeboten van het driecilindertypc te
voorkomen, worden dezelfde voorzienin-
sen then, ook bij deer drie uitgevoerd. Ial b„raïPn op dP
De rep.raties lijn mogelijk zonder in- b„„alp|,a„ u,„ Ro„t te BIHhiven
grijpende wijzigingen in het voorgeno- om drie uur. 0m kwart voor twee zal in
men vaarprogramma. de Tuindorpkerk te Utrecht de rouw-
De Dolfijn en de Zeehond waren al i dienst worden gehouden,
aan een ondernoudsbeurt toe. De To-
nijn ondergaat een garantie-onder
houd,waardoor haar vaarprogramma
alleen vertraging zal ondervinden tus
sen 1 december en eind januari.
Slechts het vaarprogramma van de
Potvis moest duidelijk worden ge
wijzigd. Deze onderzeeboot werd op
17 sepptember jl. van zee teruggeroe
pen. De voorzieningen zullen begin
januari gereed zijn.
NEW YORK De Verenigde Naties
zullen meer aandacht gaan besteden aan
de 1,5 miljoen vluchtelingen uit Palesti
na. Gisteren heeft de politieke commissie
van de V.N. een resolutie aangenomen
die er bij Israël en de Arabische buur
landen op aandringt samen te werken bij
de repatriëring van de vluchtelingen, die
achttien jaar geleden bij het oprichten
van de staat Israël de wijk namen.
TEHERAN Een volkstelling heeft aan het licht gebracht dat in
horramabad (in het westen van Perzië) een man van 150 jaar woont,
'ijn oudste dochter is 110 en hij heeft een zoon van honderd, aldus een
Dericht in een Perzische krant. Als zijn vrouw er geen bezwaar tegen
heeft, neemt de man, die mohammedaan is. er binnenkort nog een jon
ge vrouw bij.
