PALING KONING: IK LAAT
ME NIET TREITEREN
LEXINGTON
Weggejaagd
naar Brabant
Nieuwe wending
Teixeira - zaak
BUSJE FRONTAAL
OP BESTELWAGEN:
TWEE MENSEN DOOD
Vele gemeenten lijden
Motellytus
aan
Motel-bord betekent
goud voor eigenaar
Nederlanders
door Vopo s
vrijgelaten
Zuidslciaf Mihailov
zonder advocaat
VRIJDAG 12 AUGUSTUS 196»
,Dit is de ondergang
van Spüarndam
Achterlijk beleid
van de gemeente
(Van onze sociaal-economische redactie)
SPAARNDAM „Burgemeester en wethouders van Haarlem,
Gelezen een schrijven met bijlagen van NV W. Kok om vergunning
tot het bouwen van een ondergrondse palingopslagplaats met par
keerruimte en garage aan het Visserseinde; Overwegende dat het
onderzoek nog niet is afgelopen; Gelet op de Woningwet; Besluiten;
Hun beslissing te verdagen voor de tijd van twee maanden".
AMSTERDAM De Amster
damse accountant A. Vos, secre
taris van het actiecomité van ge
dupeerden door de surséance van
het bankiershuis Teixeira de Mat-
tos, heeft gisteren bij de officier
van justitie in de hoofdstad een
strafklacht ingediend tegen een
der Teixeira-directeuren, de heer
F. A. R. J., wegens „verduiste
ring in dienstbetrekking". Hier
door is, aldus de heer Vos in zijn
brief aan de officier, „de berooide
boedel Teixeira ernstig bena
deeld".
De heer J. werd nog op 1 mei 1966, dus
kort voor de klap, tot directeur van
Teixeira benoemd. Hij verblijft op het
ogenblik in Zwitserland, maar wordt vol
gende week maandag in ons land terug
verwacht. Vlak voor de verlening var
voorlopige surséance van betaling aar
het bankiershuis op 31 mei zou de heer
J. volgens de heer Vos, nog 250.000 voor
zichzelf en zijn familie hebben opgeno-
A1 op 23 november 1964 zou de heer J.
van de firma Van Leeuwen Boomkamp
en Co. te Amsterdam een vennootschap
hebben overgenomen, genaamd Artimex
Handelsonderneming NV. Directeuren
van Artimex Werden de heer J. zelf er
zijn echtgenote. Er zijn nooit commissa
rissen benoemd om toezicht te houden op
V erkeersenqête
van Waterstaat
dam-Den Haag) en 20 (Westerlee—Vlaar-
dingen) een verkeersenquête houden.
Een aantal bestuurders van motorvoertui-
door werkstudenten worden gevraagd
naar hun plaats van vertrek, plaats van
bestemming en naar de reden van de rit.
Het daarmee gemoeide oponthoud zal
voor de betrokken weggebruikers slechts
zeer kort duren. In verband met de grote
verkeersdrukte op de geënquêteèrde we
gen zullen niet alle weggebruikers wor
den aangehouden, maar zal worden
volstaan met een steekproef. De resulta
ten van dit verkeersonderzoek zijn voor
de Rijkswaterstaat van groot belang voor
het vaststellen van het tracé en het aan
tal rijstroken van nieuwe autosnelwegen.
Deze vaststelling zal geschieden
deze NV noch zijn ooit balansen bij net
handelsregister gedeponeerd.
„Belangrijke posten, die aan de firma
Teixeira de Mattos hadden moeten toeko
men, zijn onder de naam provisie
Artimex ten goede gekomen. Daar geen
balansen zijn gepubliceerd is niet na te
gaan in hoeverre deze provisieposten ge
compenseerd zijn met eventuele oude
verliezen van deze vennootschap", aldus
de heer Vos. Hij vraagt de officier van
justitie aandacht aan deze zaak te willen
schenken.
f 250.000
Het ANP heeft inmiddels vernomen,
dat Artimex NV inderdaad een relatie
was van Teixeira de Mattos- De ven
nootschap heeft een maatschappelijk ka
pitaal van ƒ250.000, waarvan ƒ50 000 is
geplaatst en gestort. Inderdaad waren ae
heer J. en zijn echtgenote de enige direc
teuren van Artimex.
Uit een brief van de heer Vos aa
officier van justitie blijkt voorts, dat de
secretaris van het actiecomité en de be
windvoerders in de surséance-Teixeira
de strijdbijl hebben begraven. De heer
Vos verklaart zich bereid een eerder te
gen de bewindvoerders geuite beschuldi
ging („verduistering ten gunste van de
boedel") in te trekken.
GJETTINGEN Twee jonge Nedrji
landers, die gisteren door Oostduitse
grenswachten waren gegrepen .nadat zij
per vergissing over de grens waren geko
men zijn gisteravond laat vrijgelaten.
J. L. van Gerwen, een 22-jarige journa.
list uit Valkenswaard, en E. J. Toirkens,
een kantoorbediende uit Eindhoven, zei
den bij hun terugkeer in West-Duitsland
dat zij urenlang waren verhoord. Zo nu
en dan waren er drie revolvers op hen
gericht. Van de journalist wilde men spe
ciaal weten of hij voor een Westduits
blad werkte. Foto's die het tweetal langs
de grens had gemaakt zijn vernietigd.
Politie te Rockanje
reikte de eerste
bonnen uit
IMMk «.1 SCxu.cueu ROCKANJE Gisteren heeft de
hand van prognoses omtrent toekomstigepolitie van Rockanje de eerste bon
verkeersstromen rondom J,~
Rotterdamse en Haagse agglomeraties.
De Rijkswaterstaat vertrouwt op de me
dewerking van alle weggebruikers die
bij het onderzoek zullen worden betrok-
Maanverkenner in
koers
tussen de nen uitgereikt
goede
een auto over het strand reden. On
geveer 35 automobilisten, meest
vreemdelingen, stoorden zich niet aan
het verbod, dat de gemeente Rockanje
een maand geleden instelde. De politie
deelde mee, dat zij vandaag zal laten
blijken dat het de gemeente ernst is
met het uitvoeren van het besluit,
geen motorisch verkeer meer op het
strand toe te laten.
PASADENA Technici van het
Amerikaanse ruimtevaartcentrum zijn
er in geslaagd de koers van de
woensdag gelanceerde Lunar Orbiter
zodanig te wijzigen dat het fotogra
fisch observatorium de maan tot op de
beoogde afstand zal naderen. Het is de
bedoeling dat het apparaat zondag een
satelliet van de maan wordt.
De ingewikkelde poging om de koers
te wijzigen duurde ongeveer een uur.
De LOR bevond zich op 209.000 km.
van de aarde, toen men korte tijd een
remraket liet werken, waardoor de
snelheid werd verminderd. Vervolgens
werd het apparaat op de juiste koers
gebracht. Aanvankelijk was het de be
doeling dat de LOR zich op de ster
Canopus, de op een na helderste ster
aan de zuidelijke sterrenhemel, zou
oriënteren, maar het elektronische oog
van het observatorium werkte kenne
lijk niet goed.
Als de correctiepoging niet zou zijn
gelukt, zou het apparaat de maan op
grote afstand zijn gepasseerd.
Dit ambtelijke briefje was de drup
peldie de emmer deed overlopen.
Toen Wim Kok, de 53-jarige palingko
ning van Europa, het epistel gelezen
had, timmerde hij met zijn krachtige
vuist op het bureau. „Nou is het afge
lopen!" riep hij'uit. „We gaan wèg. Ik
laat me niet langer treiteren". Het be
richt kwam in de kranten en vonkte
als een bliksemschicht door het kleine,
bouwvallige dorpje aan het Spaarne
met zijn smalle straatjes op verschil
lend niveau, zijn haventje en zijn stuk
of wat middenstandsbedrijfjes.
„Kok gaat weg en hij neemt zijn perso
neel mee!" fluisterden de bakker, de sla
ger en de kruidenier, die toch al moei
lijk het hoofd boven water houden, el
kaar toe. En bestuurders van diverse ver
enigingen met-een-krappe-kas vroegen
zich af: „Zal Kok ons nu nog wel blijven
steunen?" Sommigen in het dorp zucht
ten zelfs: „Dit is de ondergang van
Spaarndam"-... Intussen werkte Wim Kok
(40 man personeel, een kwart miljoen
aan lonen per jaar) hard aan' de voorbe
reidingen voor de grote verhuizing. Het
besluit was gevallen. Het bedrijf zou
naar het Brabantse gaan.
Ach, misscnien valt het met de „onder
gang van Spaarndam" nog wel wat mee,
want de heer Kok zélf blijft voorlopig
nog wonen in het plaatsje, waar zijn
grootvader 106 jaar geleden het bedrijf
begon. Toen was Spaarndam nog het
bloeiende centrum van de Nederlandse
paling visserij en daarin gedijde Kok's
palinghandel goed. Naarmate de paling
vangst steeds verder inkromp (vooral als
gevolg van verkleining en verslechtering
van net waterareaal) sloeg net bedrijf
zijn vleugels verder uit over de grenzen
en toen begon het pas goed. Nu is de n.v.
Kok de grootste palinggroothandel van
Europa. Eigen visserijbedrijven in
Zuid-Europa en het Mid-denrOosten, aan-
en verkoopfilialen in diverse landen, ver
voer door heel Europa, export naar Cana
da. Noord- en Zuid-Amerika, Turkije, Li
banon, Egypte. Japan, Rusland, Austra
lië, Noord-Afrika, niet alleen van palin
gen, maar ook van zalm, garnalen, forel
len en tal van andere lekkernijen uit
zoet of zit water. Het grootste vervoerbe
drijf voor levende paling van Europa:
drie coasters met geperforeerde bodem,
waarvan de „Pieter Geertruide" 60.000
kg. vervoeren kan, een serie tank- en
koelauto's, die dag en nacht kris-kras
door Europa toeren, om de levende en
gerookte paling te vervoeren, tot aan de
grenzen der woestijnen toe. Ziehier het
bedrijf, dat door de gemeente Haarlem
met een fantasieloos ambtelijk briefje
wordt verdreven....
Wim Kok zit in Turkije als we Liet
bedrijf binnenstappen: uit het jasje ge
groeid, verouderd en bouwvallig. Direc
tie-secretaris J. Amelink: „Het heeft
geen enkele zin hier nog aan het verbou
wen te gaan. Dit hele zwikkie moet te
gen de grond. Nieuwbouw is de enige
oplossing, maar de gemeente Haarlem
maakt ons dat onmogelijk. Al in 1960
legden we het gemeentebestuur onze
plannen voor: bassins onder de grond
voor de „opslag" van 70.000 kg. levende
paling, daarbovenop de rokerij en de
garages met een parkeerruimte. Het ou
we bedrijf tegen de grond en in de
plaats daarvan een diepvriesbedrijf met
enige woningen er boven: kortom een
nieuw, modern bedrijf. Maar Haarlem
heeft ons steeds aan het lijntje ge.iou-
den; omdat de „schoonheidscommissie"
zo'n gebouw niet passen vond bij het
karakter van Spaarndam, werd er be
weerd. Steeds kregen we die nietszeggen-
BELGRADO De Zuidslavische
schrijver Mihajlov, leider van een
groep intellectuelen die een democra
tisch réveil in het land van Tito be
pleiten, zal nog wel enige tijd in de
gevangenis moeten blijven.
De openbare aanklager in Zadar lieeft de
voorlopige hechtenis van drie dagen voor
onbepaalde tijd verlengd. De internering
mag volgens de u-et echter niet langer dan
drie maanden duren zonder dat een aan
klacht tegen de schrijver is ingediend. Men
ver u-acht dat ook de hechtenis van Mihaj-
lov's medestander dr. Marjan Batinic zal
worden verlengd. Batinic werd woensdag
voor drie dagen gearresteerd.
Met de rechtskundige bijstand van de
twee gevangenen is het bedenkelijk gesteld.
Mihajlov heeft geen advocaat. De man die
hem al eens eerder verdedigde, is „met va
kantie" en men verwacht niet dat anderen
bereid zullen zijn z'n plaats in te nemen.
Intussen zetten Mihajlov's aanhangers
hun actie moedig voort. Zij hebben bij de
gemeenteraad van Zadar de registratie aan
gevraagd voor hun oppositieblad „Vrije
Stem". De Zuidslavische pers heeft pas gis
teren het nieuws van Mihajlov's arrestatie
gemeld. Er werd bijgezegd, dat de schrij
ver „vals nieuws" heeft verspreid.
Weldadig
de briefjes: beslissing uitgesteld, beslis
sing uitgesteld. Het laatste briefje da
teert van 13 mei, maar intussen zijn al
bijna drie maanden verstreken en we
hebben nog geen bericht. Maar dat be.
richt Hoeven we niet meer. Toen meneer
Kok dat laatste briefje las, zei hij: nou is
het afgelopen, nou laat ik me niet langer
treiteren"....
In het Haarlemse stadhuis wordt
een achterlijk beleid gevoerd, zegt de
heer Amelink. ,JDe stad is een open
riool. De mensen, die langs de grach
ten wonen, kunnen niet bij open ra
men slapen. Hun zilverwerk slaat aan.
En als er eens iemand in de gracht
valt moet-ie direct naar het zieken
huis om te worden behandeld tegen
paratyphus. Al voor de oorlog had
Haarlem een waterzuiveringsinstallatie
moeten bouwen en nu zijn er drie no
dig. Maar met de bouw van de eerste
is nog steeds niet begonnen."
En dan komt het verhaal van de dode
paling. Al dat rioolwater uit Haarlem
komt in het Spaarne terecht, in een zijtak
waarvan Kok zijn palingen heeft opgeslo
ten. „In 1961 stierven de eersten. En op
een morgen in januari van 1962 vonden
we 69.000 kg in één keer dood, in decern- - - - ---- -
jaar nog eens 84.000 kg. Aan „Want als je jarenlang in een krot hebt
ke beleid van Haarlem Lieb- geleefd, wil je écht wel eens vertaui-
schade te danken, want een groot deel
van onze palingen zwemmen nu in Zee
land; reken de transportkosten e.d. maar
De heer Amelink verder: „Het gemeen
tebestuur laat zich aan Spaarndam niets
gelegen liggen. De helft van de wonin
gen hier zijn krotten. Veel huizen heb
ben geen riolering, maar passen nog net
zgn. tonnetjes-systeem toe. Sinds 1930
zijn hier maar vijftien a twintig wonin
gen gebouwd". De heer Amelink kan
geen antwoord geven op de vraag of
„het stadhuis" misschien „iets" tegen het
bedrijf heeft. Ik zou niet weten wat,
maar het lijkt er wel veel op, zegt Hij.
„Toen het bedrijf in december 1960 hon
derd jaar bestond, werden we hofleveran
cier. De burgemeester kwam persoonlijk
feliciteren en zei het prachtig te vinden
dat binnen de gemeente zo'n karakte-
gende morgen lag er een briefje
en w., dat het bedrijf gesloten moest
worden op grond van de Lunderwet. Dat
briefje moet de vorige dag al klaar gele
gen hebben!"
Lang heeft de grote baas, Wim Kok, al
deze dingen en nog meer geslikt. Tot dat
briefje kwam, want toen was de maat
vol en viel het besluit Spaarndam defini
tief en voorgoed de rug toe tc keren.
„Dan gaat er wel even wat door Jc
heen", zegt Amelink, „want ergens Is het
bedrijf natuurlijk niet uit Spaarndam
weg te denken".
De heer Kok heeft in het Brabantse
Oostemout een vier hectare grote en
veertien meter diepe grint-baggerput op
de kop getikt, op één kilometer afstand
van het Wilhelminakanaal. En daar dicht
in de buurt stond een fabriekspand leeg.
waarin bassins voor 75.000 kg. paling zul
len worden aangelegd, en de rokerijen
en de koelruimten zullen worden onder
gebracht. „Het doet weldadig aan te erva
ren hoeveel medewerking het gemeente
bestuur van Oosterhout ons verleent, 't
Volgend voorjaar hopen we Liet hele be
drijf naar Brabant te hebben overge
bracht". Ongeveer de helft van het perso
neel (de meesten mét hun gezin) gaat
mee. Niemand ziet er erg tegen op.
„Want als je jarenlang
from America's Best Tobaccos
ZAANDAM Een frontale bot
sing tussen een bestelwagen en
een Volkswagenbusje met zeven
inzittenden heeft gisteren op dc<
provinciale weg bij Westzaan
twee mensenlevens geëist. De
chauffeur van het busje, de 52-
jarige D. Koene uit Koog aan de
Zaan, en diens medepassagier J.
F. Grimmelikhuizen uit Zaandijk
waren op slag dood. De vijf ove
rige inzittenden van het busje en
de bestuurder van de bestelwagen
liepen niet ernstige verwondingen
(Vervolg van pagina 1)
Rijkswaterstaat: „Natuurlijk is er
een behoefte aan motels. Iedere automo
bilist zal liever aan de weg overnach
ten dan dat hij in de stad naar logies
moet zoeken. Maar als aan die wens
tegemoet zou moeten worden gekomen,
kan je op elke drukke plaats wel mo
tels gaan bouwen, desnoods met een
groot aantal verdiepingen. Welke gevol
gen zou dat hebben voor de ver
keersveiligheid en hoe zouden de hotels
in de stad daarop reageren? Het bed
dentekort zal nooit op deze manier
mogen worden opgelost.
Restaurants
Meer ziet Rijkswaterstaat in de weg
restaurants en pleisterplaatsen voor
beroepschauffeurs, die meer dan mo
tels in een noodzakelijke behoefte voor
zien. Er zijn er op het ogenblik dertien
aangeduide (drie pleisterplaatsen en
tien wegrestaurants).
In tegenstelling tot de nieuwe motels
zal voor deze nog te stichten horecabe
drijven gezocht worden naar een ten
opzichte van de autoweg zo gunstig
mogelijke ligging. Bij voorkeur bij een
benzinestation.
Dat betekent, dat Rijkswaterstaat
een belangrijke rol zal gaan spelen bij
de plaatsbepaling om een zo goed moge
lijk spreidingspatroon te krijgen en om
te voorkomen, dat restaurants worden
gebouwd op plaatsen, die verkeerstech
nisch gevaarlijk zijn.
Dat voor deze restaurants aan de zij-
van de ondernemers grote be
langstelling bestaat, is tot nu toe wel
gebleken. Trouwens, ook de gemeenten
zijn er sterk voor geporteerd. Rijkswa
terstaat: „In vrijwel elk dorp bij een
snelweg heerst de „motellytus". Men
grijpt elke gelegenheid aan om de ver
keersstroom naar eigen territoir om te
buigen. Op zichzelf begrijpelijk, maar
onze dienst acht zich niet geroepen
daaraan mee te werken".
Parkeerplaats
Rijkswaterstaat streeft ernaar op el
ke 30 km van de thans 600 km autosnel
weg een wegrestaurant te hebben en
ongeveer dubbele afstand een
pleisterplaats voor beroepschauffeurs.
Daarnaast wil men goede parkeer
plaatsen (voor kortparkeerders), het
liefst om de 10 km. Dat houdt in, dat
n de naaste toekomst aan de
bestaande wegen nog ongeveer hon
derd moeten komen.
Ook hier denkt men in de eerste
plaats aan terreinen bij benzinesta
tions. Aanleg van extra op- en afritten
daardoor niet nodig zijn. Boven
dien heeft men daarbij het voordeel,
dat men tevens de beschikking heeft
over toiletten. Op de meeste plaatsen
ontbreken deze nog, tot groot ongerief
van de automobilisten.
Op de nieuw aan te leggen parkeer
plaatsen, die niet bij een benzinesta
tion komen, zullen deze toiletten
extra worden gebouwd. Wanneer ze er
zullen komen, is nu nog niet bekend.
Dat hangt af van de beschikbare finan
ciën.
Foto boven:
„Motel voorziet
in behoefte van
wegverkeer"
(Van onze verkeersredacteur)
DEN HAAG In kringen van
motel-eigenaars heeft de gere
serveerde houding van Rijkswa
terstaat ten aanzien van nieuw-
bouwplannen ergernis gewekt. De
heer G. A. van Nieuwkuyk, direc
teur van Bunniks Moto Resto: er
liggen in Den Haag honderden
aanvragen, rriaar vergunningen
worden er niet verleend. (Rijks
waterstaat: ,,een schandelijke
overdrijving, als we er vijftien
hebben is het veel".)
De motel-exploitanten zijn het erover
:ns: er worden beste zaken gedaan. Be
ter dan In de hotels staan de motels
ervoor. Voor het grootste deel is dat te
danken aan een modernere bedrljfvoe-
ring, die in jonge ondernemingen (bet
motel bestaat pas een kleine tien jaar In
Nederland) nu eenmaal beter mogelijk is
dan in al jaren gevestigde rn dikwijls
verouderde bedrijven.
Directeur Van Nieuwkuyk: „we gaan
al hard naar de één miljoen gasten per
jaar. Wat betekent, dat ons motel wat de
(50)bedden betreft een bezettingspercen
tage van 87 procent heeft."
Overigens geeft men graag toe. dat de
logiesafdeling van de meeste motels niet
het meeste inbrengt (van de gemiddelde
jaaromzet van een miljoen gulden). In
Bunnik bedraagt het percentage van de
logiesafdeling van de totale omzet slechts
acht. De enige uitzondering is wellicht
het Amsterdamse Euromotol, dat een
zienlijk grotere beddencapaciteit heeft
dan de meeste andere motels.
Verlies
hotelbedrijf juist dikwijls de verliesge
vende factor. In de motels wordt hieraan
meer verdiend door de meer gestroom
lijnde opzet ervan en de grotere om
loopsnelheid.
Daarnaast zijn de nevenactiviteiten be
langrijke bronnen van inkomsten gewor
den: het benzinestation (in sommige ge
vallen uitgebreid tot een complete gara
ge) en de vergaderruimten. De heer Van
Nieuwkuyk: steeds meer zakenmensen
maken hier hun afspraken omdat in de
steden geen parkeerplaats meer te vin
den is. Vergaderingen worden in steeds
omvangrijker mate gehouden in de mo
tels, die voor iedereen gemakkelijk be
reikbaar zijn en ruime parkeergelegen-
Goud
drijf gebleken. Daarom zijn vele plannen
makers met een stukje grond aan de
plannen verwerkelijkt
den lijkt twijfelachtig. Zeker niet aan de
autoweg en ook niet met het gouden
motel-bord van Den Haag
De botsing ontstond toen de chauf
feur van het personenbusje moest rem
men omdat een voor hem rijdende
personenauto rechtsaf sloe<j Het busje
raakte daardoor iets op de linker
weghelft en kwam vervolgens frontaal
in botsing met de bestelauto. De voor
kant van het busje werd volkomen in
gedeukt en de inzittenden werden over
de weg geslingerd.
De buspassagiers waren arbeiders
van de beschutte werkplaats „Boerejon-
ker" in Zaandam. Zij waren op weg
naar huis. Na het ongeluk werden de
gewonden in het gemeenteziekenhuis
van Zaandam behandeld. Twee van
hen konden in de loop van de avond
naar huis. Twee kinderen die achter in
de bestelwagen zaten, kwamen met de
schrik vrij.
LJUNBY-ZWEDEN Bij een au
to-ongeluk in Zuid-Zweden zijn gister
avond een Nederlander en een Zweeds
meisje gedood. Hun auto kwam bij een
inhaalmanoeuvre in botsing met een
tegenligger. De identiteit van de Neder
lander is nog niet bekend.
SINT MAARTENSBRUG Dc 26-jari-
gc heer J. Nierop uit St. Maar
tensbrug is gisteravond aan zijn ver
wondingen bezweken, enkele ogen
blikken nadat zijn auto in frontale
botsing kwam met een tegenligger.
De vier inzittenden van de andere
auto werden licht gewond. Een van
hen moest met een gebroken been
naar het Centraal Ziekenhuis in Alk
maar worden vervoerd.
GELDERMALSEN De kantonnier A.
E. Gerritsen uit Kerk-Avezaath is
gistermorgen tijdens werkzaamheden
aan de rijksweg Geldermalsen-Waar-
denburg door een grintstrooimachine
aangereden en met ernstige verwon
dingen aan het onderlijf in het zie
kenhuis te Tiel opgenomen, waar hij
in de loop van de middag overleed.
De heer Gerritsen was 41 jaar en
vader van vier kinderen.
DEN HAAG De 58-jarige meubelma
ker G. H. Gubbels uit de Haagse
Snijdersstraat is gistermiddag in het
ziekenhuis overleden aan de gevol
gen van een zeven meter lange val
van een ladder. De heer Gubbels was
bezig de dakgoot van zijn huis te
schilderen toen hij, waarschijnlijk be
vangen door een duizeling, zijn even
wicht verloor en omlaag stortte.
LEEUWARDEN De tweeënhalf jari
ge Willy Palma uit Wanswerd is
gisteren in de Dokkumer Ee verdron
ken. Vermoedelijk is ze bij de ouder
lijke woning te water geraakt. Een
brugwachter ontdekte het lijkje van
het kind.
In cao's klein-
metaal: één
procent minder
(Van onze sociaal-economische redactie)
DEN HAAG Het College van
Rijksbemiddelaars heeft thans, na aan
vankelijke afkeuring, in principe zijn
goedkeuring gehecht aan de acht
nieuwe c.a.o.'s voor de metaalnijver
heid. De werkgeversorganisaties en de
vakbonden zyn nl. tegemoet gekomen
aan de wens van het college om de in
eerste instantie afgesproken loonsver
hoging van 6 procent voor 1967 te
verlagen tot 5 procent.
Dit laatste percentage is ook overeen
gekomen in de drie jaren geldige c.a.o.'s
voor de metaalindustrie en Philips. Daar
bij geldt een „bijsturingsclausule" tot
maximaal 2 procent, een clausule, die ook
m de c.a.o.'s voor de metaalnijverheid is
opgenomen. Het College van Rijksbemid
delaars had bovendien de wens te kennen
gegeven om dc uurlonen te binden aan
een maximum. Als hieraan eveneens vol
daan is zullen de contracten definitief
worden goedgekeurd.
De acht c.a.o.'s voor dc ..kleinmetaal"
zullen gelden voor rond 140 000 werk-
Jwerk,za"fn in het garage
bedrijf. de elektrotechnische bedrijven,
het isolatiebedrijf, het loodgieters- en
becfrijv CD r'iw'e''reParotie-
SALZBURG Een 17-jarlge jongen uit
Amsterdam, wiens naam wordt opgege
ven als Peter Thiel. is gisteravond in het
gebied van de Heisshorn verongelukt
Mannen van de bergredding9dienst en
van de gendarmerie werden met een heli
kopter tot bij de plaats gebracht, wtar
