VEERE
KWIJT
IS GASLICHT
trmtal
Citroen maakt wagens
sneller en levendiger
Onze koopvaardijvloot
verder geslonken
Optreden van
politie
was juist
Sta minder op recht,
méér op rempedaal
Drankbestrijding: geen
blauwe-knoopbeweging
vet 0
haar?
Sport van her en der
DINSDAG 31 AUGUSTUS 1965
WERKHAVEN WORDT GEREED
GEMAAKT VOOR WATERSPORT
Een „dode" lantaarn tempert het felle elektrische
licht, zodat ondanks verdwijnen van gaslicht
nog sfeer valt vast te leggen.
CBS. over eerste halfjaar 65
DEN HAAG De Nederlandse
koopvaardijvloot is in het eerste
halfjaar 1965 verder geslonken, het
geen vooral te wijten is geweest aan
een teruggang, zowel in aantal als
in bruto tonnenmaat, van de passa
giersschepen en de grote tanksche
pen onder Nederlandse vlag. Ook
het aantal Nederlandse vrachtsche
pen van meer dan 500 ton is echter
per saldo afgenomen, zo blijkt uit
gegevens van het Centraal Bureau
voor de statistiek.
Onze totale koopvaardijvloot, die
op 1 januari 1965 nog 1466 schepen
telde met een bruto inhoud van 4,927
miljoen ton, is in zes maanden tijds
afgenomen tot 1443 schepen van 4,709
miljoen brt. Aan de vloot werden 31
schepen toegevoegd met een gezamen
lijke inhoud van 45.025 brt., terwijl
54 schepen werden afgevoerd van te
zamen 258.517 brt.
Het aantal Nederlandse passagiers
schepen verminderde met drie tot 43 en
de passagiers-tonnage met 42.589 tot
460.984 brt. Er werden geen passagiers
schepen aan de vloot toegevoegd. Dit
geld ook voor de Nederlandse tanker-
vloot van schepen groter dan 500 brt.
Minister Sam kalden
over zaabChapman
DEN HAAG Minister Samkal-
den (justitie) ziet in de gebeurtenis
sen rond de in-verzekerde-bewa-
ringstelling van de Engelse race
manager Colin Chapman door de po
litie van Zandvoort op zondag 1 juli
geen aanleiding tot het geven van
instructies aan de justitiële instan
ties, die bij de behandeling van deze
zaak betrokken waren-
De minister heeft dit geantwoord op
schriftelijke vragen van het Tweede-Ka
merlid Berkhouwer (lib.).
De beslissing tot opsluiting van de
heer Chapman is naar heit oordeel van
de minister gewettigd, gerekend naar
de feiten zoals deze zich aan het open
baar ministerie voorgedaan hebben.
Op 18 juli had de heer Chapman op
het circuit m Zandvoort een hoofdagent
van de reserve gemeentepolitie een paar
klappen gegeven.
In opdracht van de officier van jus
titie in Haarlem werd de race-manager
van zondag 23.20 uur tot maandag 16.00
uur in verzekerde bewaring gesteld. Als
overwegingen voor de officier van jus
titie hebben onder andere gegolden, dat
het gepleegde feit een ernstig karakter
droeg en dat de verdachte blyk had
gegeven niet bereid te zijn vrijwillig aan
het onderzoek mee te werken, terwijl
integendeel het gevaar bestond, dat hii
zich aan het opsporingswerk zou ont.
Ambassadeur
De commissaris der Konmgin 1n dc
provincie Noord-Hslland heeft zich. daar.
toe benaderd door de Britse ambas»adeur.
na de opsluiting van Colin Chapman in
verbinding gesteld met de officier van
justitie om de mogelijkheden te bespre
ken verdachte op vrije voeten te stel
len. De officier vond geen aanleiding
om. voordat hij verdachte had gehoord,
op zijn genomen beslissing terug te ko
men. Wel heeft de Britse consul-generaal,
op zijn verzoek het verhoor op 19 juli mo
gen bijwonen.
Negen grote tankers van tezamen 148.052
ton werden afgevoerd, waardoor het
totaal verminderde tot 92 schepen
inhoud van 1,536 miljoen brt. Twee
vrachtschepen (31.129 brt.) van meer dan
500 ton werden aan onze koopvaardij
vloot toegevoegd, terwijl er veertien
(55.568 brt.) werden afgevoerd, resulte
rende in een teruggang tot 382 van deze
schepen met een tonnage van 2,324 mil-
In de kustvaardersvloot kwam weinig
verandering. Per saldo steeg het aantal
tot 901 (900) en de tonnage tot 375.505
(374.062). Op 1 juli 1965 telde ons land
bovendien nog 25 (onveranderd) kleine
tankschepen van tezamen 12.469 (12.260)
brt.
Geen waarde
Het CBS merkt nog op dat de cijfers
ook betrekking hebben op de schepen,
die thuishoren in de Nederlandse An
tillen en Suriname. Sleepboten en
nemersmateriaal zijn niet in de gegevens
verwerkt.
De Nederlandse koopvaardijvloot
het eerste halfjaar 1965 dus met meer
dan 200.000 brt. afgenomen. Van de zijde
der Koninklijke Nederlandsche Reeders-
vereeniging wordt desgevraagd v<
men dat aan dit cijfer geen absolute
waarde moet worden toegekend. Op
zichzelf zeggen gegevens over de bruto
register tonnage niet alles, terwijl bo
vendien bedacht moet worden, dat het
hier om een momentopname gaat.
A LS de avond valt over Veere
-Gl- klinken vanuit de diepte ijle
stemmen over zacht rimpelend wa
ter. Bij het licht van een stormlamp
maken zeilers nog een bak koffie en
stoppen een nieuwe pyp. Hoger op
de kade heerst dezelfde vredige rust.
De Amsterdamse grachten met hon
derden fijne geveltjes vormen een
prachtig stuk oude schoonheid, maar
wie ervan wil genieten moet zich
vaak tegen een muur drukken om
niet te worden overreden door een
auto of ergert zich aan het razend
geknetter van zwermen brommers.
In de kleine goede stad Veere ont
breekt dit rumoer. Een rust uit vroe
ger eeuwen is nog niet verjaagd. Ook
op andere manieren ondergaat de
bezoeker de sfeer van de oude tijd.
Het stadje met iets minder dan 1000
inwoners heeft zeker 80 panden met
historische waarde. In de straten
liggen nog honderden kleine keien.
Het uithangbord van een zelfbedie
ningswinkel heeft dezelfde vorm als
die in een tijd zonder neonre-
clame boven de werkplaats van
een meestersmid. Avond in Veere.
Geliefden lopen hand in hand onder
de volle kastanjebomen. Vanaf het
water klinkt een lach. Over de vre
dige stad dalen de klanken van het
raadhuiscarillon neer.
Zo is Veere nog altijd. Toeristen ko
men met bussen vol voor het wel
haast verplichte uitstapje naar ht
stadje, maar dit vernielt de sfeer
niet Geen opdringerige verkoop
van souvenirs. Geen patates frites
lucht uit helverlichte cafetaria's,
nachtclubs en dancings zal men
vergeefs zoeken. Wie voor amuse
ment komt kan beter thuisblijven
of een ander oord uitkienen-
*•1=5=5*3.» T'-i
(Van onze verkeersredacteur)
s van Citroën voor 1966
zit onder de motorkap. De ID 19
serie wordt uitgerust met de huidige
DS motor. De DS 19 krijgt een nieu
we 90 pk motor. De serie DS 21 Pal-
las wordt voortaan voortbewogen
door een 109 pk krachtbron.
Voortbouwend op de technische
ontwikkeling, die de ID en de DS
een bijzondere plaats in de autowe
reld hebben gegeven, betekenen de
wijzigingen, die thans zijn doorge
voerd dat de wagens sneller en le
vendiger worden. In deze verbeterin
gen zijn overigens ook de transmis
sie, de voortrein en het remsysteem
betrokken.
In de DS serie zullen voortaan twee
typen worden geleverd, beide voorzien
van een geheel nieuwe 4 cilinder motor
met vijf maal gelagerde krukas. Deze
krachtbron heeft een cilinderinhoud
van 1985 kubieke centimeter, en levert
een vermogen van 90 pk bij 5250 omwen
telingen per minuut.
Voor de Pallas uitvoering is een nieu
we DS 21 motor ontwikkeld, die con
structief gelijk Is aan de DS 19, maar
een grotere boring heeft. De cilinderin
houd daarvan is 2175 kubieke centimeter
en het vermogen 109 pk bij 5500 omwen
telingen per minuut.
Hogere prestaties
Daar de ID 19 een motor krijgt, die
praktisch identiek is aan die van de
huidige DS 19 (1911 kubieke centi-
Lantaarns bleven
Veranderingen zijn in het stadje toch
niet helemaal onmogelijk. In de
hoofdstraten maakten keien kort
geleden plaats voor klinkers. Wat
de romanticus meer zal betreuren:
na de zomer van vorig jaar doofden
de gaslantaarns, die tot dan alle
straten verlichtten. De oude lan
taarns bleven staan, zodat overdag
het einde van het sprookje niet
blijkt Als de duisternis de straten
vult maakt helder elektrisch licht
echter duidelijk, dat ook Veere niet
helemaal in het verleden wil blij
ven leven.
Kamerlid vraagt:
Herstel luchtlijn
Eelde-Schiphol
DEN HAAG Het Tweede-Kamerlid
Wilmans (soc.) heeft, naar aanleiding
van de aangekondigde opheffing van de
vliegverbinding tussen Eelde en Schip
hol per 1 september, de ministers van
verkeer en waterstaat en economische
zaken gevraagd aan het confliot tussen
de KLM en Schreiner een einde te ma
ken en alles ln het werk te stellen om
deze vliegverbinding in stand te houden
Advies van minister Suurhoff:
Meer geld voor
wegenbouw
DEN HAAG „In het verkeer
moesten de mensen eens minder op
hun recht en meer op hun rempe
daal gaan staan".
Deze opmerking maakte de minis
ter van verkeer en waterstaat de
heer J. G. Suurhoff tijdens de jaar
vergadering van de Ned. Ver. van
Wegenbouwers in het Scheveningse
Kurhaus.
Wegverkeer en wegenbouw noemde
minister Suurhoff het ingrijpendste
benauwendste probleem vanwege de
dreigende verkeerschaos, die hij in ons
land bepald niet uitgesloten acht. Elke
dag grijnst ons de sinistere „dood langs
de weg" aan. Het geldt hier niet alleen
wegenbouw en vlotte afwikkeling van
het verkeer langs een goed wegennet,
maar evenzeer een goede wetgeving en
goed verkeersgedrag, waaraan de volle
aandacht moet worden besteed.
De minister zei. dat evenwichtige eco
nomische en sociale ontwikkeling moge
lijk is. maar niet gemakkelijk te berei
ken. De voorzieningen aan de wegen
moeten gelijke tred houden met de ont
wikkeling van b.v. het middelbaar en
hoger onderwijs, dat ons voldoende
hts-ers en ingenieurs moet opleveren en
van b.v. havenoutillage. die ook geld in
moet brengen voor de wegenbouw.
In 1964 kwam voor de wegenbouw
f 170 min beschikbaar; dit jaar f 265
min en volgend jaar zal dit bedrae
boven de f 300 min liggen. In 1966
zal bij het in werking treden van de
wet uitkering wegens een ruimere
financiële basis voor de lagere over
heden ontstaan, terwijl bij het optre
den van het kabinet-Cals voor de ge
meenten in 1965 reeds wat meer finan
ciële armslag ontstond.
Al met al zullen vrij aanzienlijk rui
mere middelen voor de wegenbouw be
schikbaar komen. Voor de verdere toe
komst, aldus minister Suurhoff is een
flexibel structuurplan nodig, gebaseerd
op de verkeersbehoefte.
De Onze Lieve Vrouwekerk (ge
bouwd in de 15e en 16e eeuw),
eens een prachtig bouwwerk. Nu
door storm, brand, bombarde
ment en Franse bezetting, toen
de kerk tot hospitaal werd v
bouwd en gotische ramen wer
den dichtgemetseld een naar
geestig en lelijk gebouw.
De vissersboten verdwenen voorgoed
Hoe zijn de reacties? Sinds vorig jaar
is de heer A. de Kam behalve
Vrouwenpolder en Serooskerke ook
burgemeester van Veere. Hij meent te
mogen constateren, dat men over het
algemeen zeer tevreden is ovei
maatregelen Negatieve geluiden heeft
hij nog niet gehoord. Wel tonen vrou
welijke toeristen zich in hun schik met
het verdwijnen van de voor hoge hak
ken hinderlijke keien. Het is moeilijk
aan te nemen, dat de gasten behalve
in het hoogseizoen meest Belgen
Fransen het verdwijnen van gas
licht koud laat. Misschien is het i
zo. dat men uit sleur gelaten het einde
van dit aparte brokje romantiek slikt
als een nieuw offer, dat de vooruitgang
Ook leefbaar
Het beleid van Veere is aldus bur
gemeester De Kam gericht op
een erkenning van de enorme his
torische waarde, die het stadje ver
tegenwoordigt. Deze erfenis uit
vroeger eeuwen moet niet alleen
worden geconserveerd, maar ook
waar nodig worden gerestau
reerd. Daarnaast moet de plaats ook
leefbaar zijn voor de bevolking.
Daarom is de woningbouw nummer
één. maar komen de nieuwe huizen
buiten de wallen. De oude panden
in het centrum dienen vaak als een
tweede woning voor gefortuneer-
De vissersboten verdwenen voorgoed
toen de dam het Veerse gat bijna had
afgesloten, weemoedig nagestaard door
velen op de kade. Nu ligt de haven vol
met 180 zeilboten en jachten. Nog altijd
groeit de belangstelling voor de water
sport op het nieuwe meer. Daarom
wordt op anderhalve kilometer van de
stad, die overigens geen botenverhuur
kent. de werkhaven voor de afsluitdam
geschikt gemaakt voor recreatie.
Met angst in het hart wachten velen af
wat er zal veranderen als de Ooster-
scheldebrug (vijf km. lang) tussen
Duiveland en Noord-Beveland eind
van dit jaar de Randstad opeens veel
dichter gaat brengen. Nu is alles in
ieder geval nog verademend rustig. Dit
zal zeker mede een gevolg zijn van de
hoge gemiddelde leeftijd van de bewo
ners van het oude ingetogen Veere.
Kanonnen bij de Campveerse
toren (rechts). Op de achter
grond het Veerse meer.
Uit ongewildisolement
UTRECHT De Nederlandse
drankbestrijders willen het isolement
verlaten waarin zij ongewild door
een van oudsher verkeerde beeld
vorming („de beweging van di
blauwe knopen") zijn terechtgeko
men. „Dit beeld klopt op haast geen
enkel punt met de werkelijkhed en
is eerder een carricatuur". Aldus het
jaarverslag van de nationale com
missie tegen alcoholisme, het over
koepelend orgaan van de Nederland,
se drankbestrijdersorganisaties.
Voor velen is, aldus het jaarverslag, de
drankbeweging nog steeds de beweging
van de „blauwe knopen" van 60 jaar er
langer geleden. Ook de definitie „eer
geheelonthouder is iemand die de kat ir
het donker knijpt" komt men nog we
eens tegen. Hoewel dit imago van dt
drankbestrijding van vroeger tijden vrij
wel nergens enige relatie heeft met de
toenmalige werkelijkheid, is het volgens
het bestuur van de nationale commissie
tot op heden er niet zelden de oorzaak
van, dat naar de boodschap van de pre
ventieve drankbestrijding nauwelijks
wordt geluisterd.
't Belangrijkste
De nationale commissie tegen het
alcoholisme ziet als belangrijkste taak
van de hedendaagse drangbestrijding:
de mensen duidelijk maken wat de al
cohol doet of kan doen. Alcoholgebruik
is een gewoonte die door jongeren van
ouderen wordt overgenomen. Dp erva
ring heeft geleerd dat geen mens kai
zeggen, dat hij volkomen immuun is
voor de invloed van alcohol. De drank
bestrijding heeft, aldus het verslag,
dus voor te lichten omtrent alles wat
we van alcohol weten. En verder heeft
ze studie te maken van wat we van
alcohol en haar invloed nog niet we
ten, want, zo meent het bestuur van
de nationale commissie, er zijn geen
geboren alcoholisten.
Schoksgewijs
In het jaarverslag staat voorts dat het
totale alcoholgebruik (omgerekend in li-
ters ad 50 procent) sinds 1946 is gestegen
van 2.94 liter per hoofd van de bevolking
tot 6.63 liter ln 1963. De commissie meent,
dat er geen sprake is van een schoksge
wijze, maar van een regelmatige groei
van de alcoholconsumptie. Een verklaring
er voor heeft zjj niet.
meter, 81 pk bij 4750 omwentelingen
per minuut) biedt Citroën van nu af
drie modellen, die aanzienlijk hogere
prestaties leveren. De ID 19 heeft een
maximuim snelheid van 158 kilometer
per uur, de DS 19 één van 165 kilo
meter en de DS 21 één van 175 kilo
meter.
De ID 19 Break wordt in twee uit
voeringen leverbaar, namelijk met de
90 pk DS 19 motor, of met de 109 pk
DS 21 motor. De DS 21 Pallas heeft en
kele bijzondere details:
Koplampen, waarvan de lichtbundel
automatisch wordt aangepast bij de
stand van de wagen.
Een verklikkerlichtje dat waarschuwt
bij te ver gevorderde slijtage van de
remblokken.
Een vermelding van de remweg bo
ven de snelheidsmeter, waarop bij
iedere snelheid is aangegeven hoeveel
meter men nodig heeft om tot stil-
stand te komen op een droge weg.
Gezich ts vermogen
van huisvrouwen
onvoldoende
AMSTERDAM Van medio no
vember 1964 tot begin mei '65 hebben
mobiele testteams van de Stichting
„Oog en Bril" in honderden bedrijven
het gezichtsvermogen van 13.772 Ne
derlanders onderzocht.
Uit de verkregen gegevens kan worden
afgeleid dat 23,4 pet van deze bijna
14.000 op kantoren, in tekenkamers en f
studio's werkzame personen onvoldoende I
ziet. Gesplitst naar leeftijd was bij de I
groep tot en met veertig, 14 pet onvol- f
doende; bij de groep van een en veertig
en ouder was dit 40 pet.
Tevens werden de ogen van een wille
keurige groep van 735 huisvrouwen on- 1
derzocht. Daarvan bleek van de boven
veertigjarigen niet minder dan 52,9 pet
over niet voldoende gezichtsvermogen
te beschikken.
Tijdens testacties die vorige jaren on
der weggebruikers, vooral automobilis
ten werden gehouden, bleek bij ongeveer
17 pet onvoldoende gezichtsvermogen- De
eenvoudige ogentest bij het rijexamen is
.mogelijk van invloed geweest. Aldus een
communiqué van genoemde stichting.
shampoo van L'Oréal de Paris
Anton Geesink, de olympische
judokampioen heeft gisteren in
Aviv (Israël) op dc Maccabiaspelen
een staaltje van zijn kunnen ten beste
gegeven. Twaalf judoka's werden door
onze „amateur" in enkele seconden
met zachte hand op de mat gedrukt.
Autocoureur Jim Clark heeft giste
ren tijdens de internationale sportwa
genraces in het Engelse Brands Hatch
weer eens geluk gehad. Met zijn Lotus
40 Ford sportwiagen was hij met een
snelheid van 160 km gaan slippen
tegen een talud gereden- De nuchtere
Schot wist echter ongedeerd uit zijn
talen „dwangbuis" te ontsnappen.
In dat zelfde Engeland konden voet
balliefhebbers in de eerste divisie v;
Engelse voetballeague gisteren slechts
een wedstrijd aanschouwen. Het was dc
strijd tussen Blackpool en Bunrley. De
thuisclub verloor met 13.
De Franse wielerploeg voor het we-
reldkamipoenschap op de weg voor pro
fessionals ziet er als volgt uit: Jacques
Anquetil, Raymond Poulidor. Andre
Zimmerman, Andre Foucher. Jean Sta-
blinsky. Joseph Groussard en Gilbert
Bellone.
De strijd om de Europacup
landskampioenen is weer begonnen.
Voor ons blijft het vuurwerk nog ii
vat tot 8 september, voor de IJslandse
club FC Keflavik was het gisteren al
voetballen geblazen. Op eigen veld
moesten zij met 14 het onderspit del
ven tegen de Hongaarse kampioen Fe-
Het nieuwe loopwonder uit Nairobi,
Kipchonee Keine (25) die vrijdag be
kendheid verwierf door zijn wereldre
cord op de 3000 m heeft gisteren in het
WIELRENNEN
Van Piere betrokken
bij auto ongeluk
SAN SEBASTIAN De Nederland-
>e amateur-wielrenners die op eigen
gelegenheid naar Spanje zijn gereisd,
waar zaterdag de wereldkampioen
schappen beginnen, hebben geen suc
cesvolle reis achter de rug. Zondag
werd een van de Nederlandse renners
in Zuid-Frankrijk betrokken bij een
ongeluk, dat hoogstwaarschijnlijk het
leven van een Frangaise heeft gekost
Het ongeluk gebeurde met de wagen
van Harry van Piere. Hij reed met een
snelheid van om en nabij de 100 kilome-
over een helling. Plotseling zag hij
langzaam rijdende tractor voor zich
opdoemen. In een reflex trapte Piere op
?m. Bij deze manoeuvre raakte zijn
wagen in de zaohte berm aan de rechter
kant van de weg. Toen hij zijn wagen
eruit trok kon hij niet verhinderen, dat
hij op de linkerkant van de weg terecht
kwam. Daar reed hij een auto aan, waar
van de bestuurster in zeer ernstige toe
stand naar het ziekenhuis is overge
bracht.
Mevrouw Middelink, echtgenote van
de bondscoach, en haar tweejarig doch
tertje Yolanda, die bij Van Piere in de
auto zaten, werden licht gewond.
Bij het ongeluk gingen ook vier nieu-
e fietsen verloren.
White City Stadion in Londen opnieuw
een verbluffende prestatie geleverd. Hij
won een invitatiewedstrijd over een mijl
1 in de uitstekende tijd van 354.2 min,
thans de derde wereldtijd.
Nogmaals Maccabiaspelen. De Ne
derlandse ploeg heeft gisteren namelijk
vier medailles veroverd. Tom Okker
won bij het tennissen opnieuw goud. In
de finale van het enkelspel versloeg de
nationale tenniskampioen de Amerikaan
Franks met 6-7-4, 61, 64. Voor een
zilveren medaille zorgde een gelegen-
heids-damesatletiekploeg op de 4 x 100
meter. De Nederlandse atletes kwamen
in dit zwak bezette nummer slechts tot
58,9 sec, maar bereikte desondanks nog
een tweede plaats. Judoka Gerrie Blits
won voorts de bronzen medaille bij de
zwaargewichten en David van Gelder
werd derde bij het schermen op sabel.
Capablanca-toernooi
Donner ex equo
aan de leiding
HAVANNA In de derde ronde
van het Capablanca-schaaktoernooi,
dat in Havanna wordt gehouden, ze
gevierde onze landgenoot Jan Hein
Donner in zijn partij tegen de Oosten
rijker Robatsch. De uitslagen luiden:
Tringov (Buig)—Lehmann (W-Dld)
10; Cholmov (Rusl)Garcia (Cuba)
10; Donner (Ned)Robatsch (Oost)
1—0; Pachman (Tsjech)—Cobo (Cuba)
10; Doda (Polen)—Szabo (Hong) 10:
Smislov (Rusl)O'Kelly (Belg) 10;
Jimenez (Cuba)Bilek (Hong) Vi—
Gelier (Rusl)Ivkov (Zuidsl) Vz;
Pietzsch (O-Dld)—Wade (GB) K—Vï.
Parma (Zuidsl)—Perez (Cuba) U—
Ciocaltea (Roem)—Fischer (VS) Vz—Vi.
Fischer, Cholmov en Donner leiden
thans met 2 punt-
Jeugdschnken
Joegoslaaf werd
wereldkampioen
BARCELONA De Joegoslaaf Bojan
Kurajika heeft gisteren het achtste
jeugdwereldkampioenschap schaken ge
wonnen na ln de achtste ronde in twaalf
zetten remise te hebben gespeeld tegen
Jacob Bleiman van Israël.
Het wereldkampioenschap duurt tot
vandaag, maar de Joegoslaaf heeft reeds
voldoende punten om zich kampioen te
kunnen noemen. Zijn totaal van 6>,i
punt kan door niemand meer worden in
gehaald.
Zijn naaste concurrent was de Neder
lander Rob Hartoch. die vijf punten
heeft na gisteren eveneens in twaalf
zetten remise te hebben gemaakt tegen
de Hongaar Ivan Farago.
In Ter Apel is gisteravond de drle-
een-half-jarige Roelf Bodde verdron-
Het kind speelde met enkele
vriendjes bij een vijver in het park en
in het water. Toen het jongetje op
het droge was gebracht, bleken de le
vensgeesten reeds te zijn geweken.
