In één nacht moest
het allemaal klaar
Verder afglijden markt
nog juist voorkomen
Delft herenigd met
westelijke wijken
Boumedienne
formateur
Bruynzeel geeft werk
in
Madag
ascar
op
ACHTTIEN LIJKEN BIJ
SANTO DOMINGO
/ft eeft K'j
Rome staakt
maar is niet
meer vuil
SCHEEPVAARTBERICHTEN
NIEUWE LEIDSE COURANT
MAANDAG 5 JULI 1965
Zestig man in kou en regen halen het
(Van een onzer verslaggevers)
DELFT Om vier uur zondagochtend loopt Frans Stoelwinder met zijn
koffiekan langs de spoorlijn Den Haag-Delft. De zestig arbeiders, die hier
van zaterdagavond half elf af aan het werk zijn, pauzeren voor het eerst
en slurpen de hete drank naar binnen. Dan zet voorman Jan van Groningen
zijn mannen weer aan het werk, want om half-zeven passeert de eerste
trein uit Rotterdam het nieuwe spoorwegviaduct. Volgens het schema moet
dit N.S.-juweel over drieëneenhalf uur gereed zijn. De zestig man met
koevoet en schop moeten dit waar maken. En dat lukt ze.
Sinds gisteren rijden de treinen
door Delft in beide richtingen over
het witte spoorwegviaduct. Nog geen
vier jaar is er aan de kolos gewerkt
en in de nacht van zaterdag op zon
dag werd er de laatste hand aan ge
legd.
Sectiechef J. W. Tijssen uit Schiedam,
de verantwoordelijke man voor het baan
vak Den HaagRotterdamHoek
Holland, is om kwart voor tien van huis
gegaan en komt zondagochtend niet voor
negen uur in bed. Wie bij de N S. of bij
het Spoorwegbouwbedrijf werkt, kan
rekenen op dergelijke weekendverrassin
gen. Van deze nachten moet men het heb
ben, omdat er dan even een hiaat komt
in de ononderbroken stroom passagiers-
en goederentreinen.
Ir. P. S. Noyon, wat het spoorweg-
viaduct betreft de belangrijkste man var,
het ingenieursbureau Spoorwegopbouw,
ijsbeert in de donkere nacht heen en
weer. Elke architect is benieuwd hoe zijn
geesteskind zich in de vuurproef zal hou
den en hij maakt daar geen uitzondering
op: zal alles op tijd klaar zijn en zal de
eerste trein geen moeilijkheden onder
vinden?
Achthonderd meter
Meer dan duizend palen zijn er geheid
voor dit unieke spoorwegviaduct. Met
lengte van achthonderd meter is dit
bouwwerk van voorgespannen beton een
opvallende aanwinst voor de Spoorwegen
Maar ook voor de stad Delft. Naar fabriek
en kantoor kan men voortaan vijf minuten
later van huls, want het wachten voor eer
van de vier spoorwegovergangen is ver
leden tijd.
De spoorlijn Den HaagRotterdam
vormde al tientallen jaren een sta-ln-de-
weg, die de oude stad gescheiden hield
van de westelijke wijken. Voor drieën-
DE BILT Gedurende het week
einde handhaafde zich een stroming
van voor de tijd van het jaar zeer koude
poollucht. Overdag werden de tempe
raturen niet hoger dan ongeveer 15
graden en dicht bij het aardoppervlak
kele plaatsen in het binnenland tot 4
graden en dich bij het aardoppervlak
zelfs tot 0 graden. In het Alpengebied,
Noord-Italië en Joegoslavië, waar de
koude poollucht de warme tropische
lucht ontmoet, zijn opnieuw zware re
gens, hagel en onweersbuien voorge
komen. Intussen voltrekken zich enkele
kleine veranderingen in de luchtdruk
verdeling. Een depressie ten westen
van Ierland breidt zijn invloed lang
zaam uit in zuidoostelijke richting naar
de ingang van Het Kanaal en Zuid-
Engeland. De depressie wordt echter
voorafgegaan door een zwakke rug van
hogeluchtdruk die dinsdag onze om
geving passeert. Ons land blijft nog wel
in de koude lucht, maar door de zonne
straling zullen de temperaturen iets
hoger worden. De wind draait naar
richtingen tussen zuid en zuidwest. De
kans op buien blijft bestaan, maar
worden waarschijnlijk minder talrijk.
Strandverwachtimg
Morgen flinke zonnige perioden, e
nog een kleine buienkans. Zwakke tot
matige wind uit westelijke richting.
Overdag iets aangenamer. 16 tot 17 gra
den. Zeewater 15 graden. Vooruitzichten:
luchtstroom nog koel, maar met een ge
leidelijke verbetering.
HOOGWATER SCHEVENINGEN
juli: 8.47 v-m.; 21.27 n.m.
Dinsdag 6 juli: Zon op 4.28, onder
21.01: maan op 13.42, onder 0 38.
Dinsdag 13 juli: volle maan.
HET WEER IIS EUROTA
hedenmorgen saven uur
Kopenhagen 1- be*
Aberdeen geh. bew
Londen onbew
A'dam regenbui
Brussel regenbui
ixemburg h. bew
Part
Grenoble geh t
Nice 1
Berlijn
Locarno i?w. be\
twintig miljoen is daar een eind aar
maakt, met als resultaat een herenigde
stad en een onbelemmerd spoorwegver
keer. Volgende week dinsdag heeft de
officiële opening plaats.
Er moest zaterdagnacht heel wat werk
verzet worden. De volgende „karweitjes"
waren in de planning verwerkt: 170
ter oud spoor opbreken en eenzelfde leng
te leggen („schiften" in vaktermen)
kaarsrecht trekken, de bovenleiding van
de oude lijn slopen en een nieuwe aanleg
gen, een bruggedeelte over de Kerstanje-
wetering (bij het Rijswijkse Haantje)
vijftien ton twee meter verplaatsen, het
automatische beveiligingssysteem aanpas
sen aan de nieuwe situatie en bij het sta-
tion de aansluiting met het baanvak Rot
terdamDen Haag maken. En dat alles in
één nacht, met behulp van enkele machi
nes en veel mankracht
Reë'
en
Voorman Van Groningen had met vijf
tien man de taak de rails te verslepen. Op
voor leken onverstaanbare commando's
wipten vijftien koevoeten de rails in het
gareel en dat is in de nachtkou en de
gestaag stromende regen geen pretje.
Achter deze ploeg sjouwden Arie van Dijk
uit Gouda en zijn maat Leo van Veen
uit Zoeterwoude met de kraagschroeve-
draaier, een ingenieus apparaat dat de
bouten van de bielzen muurvast zet. De
Goudse uitvoerder Palsgraaf hield n
lettend zijn mannen en het tijdschema in
de gaten. Boven zijn hoofd jongleerden de
Brabander Fons Heeze en zijn Haagse
collega Henk Sinteir met zwiepende lad
ders en vervaarlijke sleutels aan de bo
venleiding. (In Rotterdam was uiteraard
de stroom uitgeschakeld). Diep in zijn
kraag weggedoken vergat bedrijfsleider
G. J. van Ingen zijn bed en het karwei
dat hij zondagnacht in Roosendaal te
verrichten zou krijgen.
Drieëntwintig miljoen heeft i
spoorwegviaduct de gemeente Delft
de N.S. gekost. Afgezien nog van de
tien miljoen die voor de Prinses Irene-
tunnel op tafel moest komen, welk pro
ject het begin van de Delftse moderni
seringsmaatregelen betekende. Op 5
augustus 1955 schepte burgemeester D.
de Loor het eerste zand voor de tunnel
op. In 1960 opende hjj de tunnel en op
13 september sloeg hij de eerste paal
voor het viaduct. Nog net voor zijn
pensioen (in oktober) maakt hij de
feestelijke ingebruikneming mee. De
genodigden maken dan een ritje met
een extra-trein, maar de opening zelf
wordt iets bijzonders en is dan ook
strikt geheim gehouden.
Slank
Ir. Noyon vertelde ons, dat het systeem
van bevestiging van het spoor op het
beton voor het eerst op een dergelijke
grote schaal als hier is toegepast en tevens
voor het eerst op een zo belangrijke lijn.
Wat de lengte betreft is het Delftse via
duct geen unicum. Het Rotterdamse ge
vaarte van de Zuid-Hollandsche Elek
trische bijvoorbeeld is zeker twee keer zo
lang; het materiaal is daar echter gewa
pend beton. Het voorgespannen beton is
van veel later datum en door ir. Noyon
dankbaar toegepast, omdat het viaduct
daardoor een veel lichtere en sierlijkere
i kon krijgen. „Slank" is het bijvoeg
lijk naamwoord dat het beste past bij dit
bouwwerk.
Het drie meter hoge viaduct betekent
Dor Delft ook een verlichting van de
parkeerzorgen. Tientallen lang- en kort-
parkeerders kunnen hun wagen kwijt tus-
ALGIERS Kolonel Houari Boume
dienne de „sterke man" van het nieuwe
Algerijnse bewind, heeft de opdracht ge
kregen een regering te vormen. De op
dracht werd hem verstrekt door de revo
lutionaire raad, waarvan Bonmedienne
zelf de leider is en waarvan hU de leden,
naar algemeen wordt aangenomen, zelf
heeft aangewezen. De samenstelling van
de raad, die nog steeds geheim Is, zal
binnenkort worden bekendgemaakt.
De Indonesische vice-premier en minis
ter van buitenlandse zaken, dr. Soebran-
drio heeft na een gesprek met Boume
dienne verklaard, dat zekere bezorgdheid
of het nieuwe bewind de anti-kolonialis
tische koers van de regering-Ben Bella
wel zou voortzetten, is weggenomen. Hij
zei nu beter te begrijpen, waarom Ben
Bella is afgezet. Hij zei, dat het nieuwe
„positiever' is voor wat betreft de strijd
tegen het imperialisme.
Paratvfus oorzaak
voedselvergiftiging
APELDOORN Een vnderzoek door
de keuringsdienst van waren te Zutphem
heeft aangetoond dat de voedselvergifti
ging die enkele klanten van een restau
rant m Apeldoorn hebben opgelopen,
moet worden gezocht in het feit dat
twee personeelsleden drager waren van
naratyfusbacillen. Deze twee werknemers
hebben een werkverbod en de keurings
dienst heeft het bedrijf onmiddellijk ont
smet-
sen de staanders. Tot voor gisteren was
het echter riskant de auto lang te laten
staan, omdat de lak aangetast werd door
een vreemd soort slijpsel. Aangenomen
werd, dat het nieuwe viaduct daar debet
aan is. Deskundigen noemen dat echter
vrijwel onmogelijk. Een betere verkla
ring is volgens hen dat de remmende
optrekkende treinen op het laagspoor de
auto's met slijpsel van de rails bedekken.
Sinds gisteren rijden daar geen treinen
meer, zodat het leed nu geleden moet zijn.
De werkzaamheden van het afgelopen
weekeinde betekenen nog niet het einde.
Midden volgend jaar zal het laagspoor
station tot de Gistfabriek afgebro
ken worden. Deze fabriek onderhoudt
treinverbinding met het goederen
emplacement. Eerst moet de aarden baan
ter hoogte van de fabriek verbreed
den. Daarna kan een afzonderlijke afrit
aangelegd worden. Voor Delfts Openbare
Werken staan nog enkele grote werkstuk
ken op het programma, namelijk de on
derdoorgangen, waarvan de aansluiting
van de westelijke wijken op de binnen
stad bij de Binnenwatersloot de belang
rijkste wordt.
Financieel weekoverzicht
Contract zou
door regering
zijn verbroken
ZAANDAM Het concern Bruyn
zeel meldt dat het de vestiging op
Madagascar zal liquideren, daar de
regering haar contract met Bruyn
zeel heeft verbroken om een Franse
groep het uitvoermonopolie voor
hout te geven. Bruynzeel was enige
jaren geleden met de bosexploitatie
op het eiland begonnen en had enige
maanden geleden besloten een fi-
neerfabriek te openen. Een Franse
groep stelde echter de regering voor
grote investeringen in het land te
doen op voorwaarde dat zij een mo
nopolie voor de houtuitvoer naar
Zuid-Afrika zou krijgen een markt
die Bruynzeel juist had ontwikkeld.
Gezien de houding die de Afrikaan
se landen tegen Zuid-Afrika aa
men. was dit niet doenlijk en daarom
maakte de regering van Madagascar
er een volledig monopolie voor de
Franse groep van. Daarom verbrak zij
het contract met Bruynzeel en werd
aan Bruynzeel van de ene dag op de
andere de uitvoer van hout naar Zuid-
Afrika verboden. De Franse raadge
vers van de regering noemen deze
contractbreuk een grof schandaal.
Inmiddels heeft de Bruynzeelfabriek al
haar Zuidafrikaanse belangen gebundeld
i Zuidafrikaanse houdstermaatschap
pij. de Bruynzeel-Holdings, die meer dan
50 pet belang heeft in Bruynzeel South
Nadat arbeiders in de nacht van
zaterdag op zortdag in regen en
kou de laatste werkzaamheden
hadden verricht, reed 's morgens
vroeg de eerste trein over het
nieuwe viaduct door Delft.
Africa. De aandelen van deze N.V. wor
den verhandeld op de beurzen in Zuid-
De heer C. J. van der Giessen. directeur
van de Bruynzeelfabrieken te Zaandam,
is tijdelijk belast met de leiding van de
Bruynzeel Suriname Houtmij en zal ten
minste tot voorjaar 1966 in Suriname blij
ven, daar de directeur van deze laatste,
de heer L. van Pelt, wegens zijn gezond
heidstoestand geruime tijd naar Europa
is gereisd.
(Van een medewerker)
AMSTERDAM Vorige week
heeft de effectenbeurs een krach
tig koersherstel te zien gegeven, zo
dat een verder afglijden van de
markt is voorkomen. Onder leiding
van Wallstreet verbeterde de stem
ming aanzienlijk op de Westeuro-
pese beurzen. Het waren niet alleen
de internationale aandelen, die zich
gedeeltelijk van de recente klappen
konden herstellen, ook in de lokale
afdelingen deed zich bij voortgaan
de geringe handel een koersverbe-
tering voor. De verdere ontwikke
ling op de beurs hangt grotendeels
af van de houden van Amerika.
Het eerste halfjaar van 1965 is voor
bij en als we de afgelopen zes maanden
terugkijken, dan moeten we consta
teren, dat dit tijdvak gekenmerkt is
door achteruitlopende koersen. Het
koersgemiddelde is in die periode met
tien procent gedaald, want aan het be
gin des jaars was het indexcijfer 408
en op 30 juli 368.
De oorzaken van de koersdaling heb
ben wij van week tot week besproken
het is niet nodig om deze nogmaals te be
spreken. Opmerkelijk is het dat de sta
tistiek van uitgekeerde dividenden over
het eerste halfjaar zeer gunstig mag
worden genoemd, terwijl desondanks het
koerspeil is gedaald. Van de 299 onderne
mingen hebben 157 een hoger dividend
uitgekeerd. 117 zaken kwamen met
onveranderde uitkering, terwijl slechts 25
vennootschappen met een lager dividend
de aandeelhouders kwamen. Het is
duidelijk, dat deze ontwikkeling bepaald
niet tegen gevallen Is. gezien de sterk
gestegen kostenfactor in het bedrijfsleven,
men veel gejammerd heeft.
Verder wijzen wij op de prachtige ont
wikkeling van de uitvoer van ons land.
die veel meer is gestegen in het verstre
ken halfjaar dan de invoer, zodat het te
kort op de handelsbalans veel lager is
dezelfde periode van 1964.
BETER
En toch hebben we. ondanks deze gun
stige factoren, een beursdaling moeten
meemaken, die flink is aangekomen. De
stjjglng van de rente door de verkrapplng
de kapitaalmarkt, de vele emissies,
die uitgebracht zijn, het aanbod van in
ternationals uit Amerika van de Vietnam-
politiek zjjn zo de beide oorzaken van de
tegenstrijdige ontwikkeling tussen econo
mie en beurs.
Daarom kan er, als er geen bijzondere
dingen in de wereld en ln ons land ge
beuren. verwacht worden, dat de tweede
helft van 1965 voor de effectenmarkt min
der alarmerend za] verlopen dan de eer
ste helft.
We kregen vorige week daarvan al éen
voorproefje, toen de beurs, zoals ge
flink koersherstel te zien gaf Het
al duidelijk, dat de koersdaling niet
onafgebroken voortgang kon hebben
en technisch koersherstel zeker op
handen was. In hoever ln de e.v. weken
de vaste stemming zal kunnen standhou
den, hangt o.a. af van de vraag, of Ameri-
n opgaande lijn blijft volgen er
verder aanbod in onze internationals zal
afzien. De verbondenheid van de Amster
damse beurs met Wall Street is nl. heel
duidelijk gebleken.
PHILIPS
Alle internationale aandelen konden
zich gedeeltelijk herstellen van de klap
pen der vorige weken. Met name Philips,
dat erg te lijden heeft gehad var
Amerikaanse aanbod, kon flink „bijtrek
ken". De notering liep op van 119,— tot
128,50, wat al weer een ander gezicht is
dan 115,zoals dit fonds op zeker
ogenblik onlangs ls geweest. Ook Unile-
trad op de voorgrond met een verbe
tering van 131,— tot 139.50.
Het hoofdfonds, Woninklijke Olie. had
Amerika een grote verkooporder t»
verwerken en kon daardoor niet zo snel
meekomen. Maar de notering was vrij
dag toch al weer 138,—. Alg. Kunstzijde
(Jnie. die in de vorige weken niet zc
veel gedaald is (gering Amerikaans be
lang) verbeterde van 445 tot 459%. terwijl
Kon. Hoogovens van 488 op 502% kwam
Hoewel we nog geen „ho" moeten roepen
vóór we over de brug zijn, krijgt ..de
burger" toch weer moed, als hij de krach-
derij even ten noorden van de hoofd
stad van de Dominicaanse Republiek
zijn de lijken gevonden van achttien
tegenstanders van de militaire junta,
die onder leiding staat van de uiterst
rechtse generaal Imbert Barrera- Er
werd nog gezocht naar de stoffelijke
resten van een kleine honderd anderen,
n 3 15 12 18
windstil 18 10 5
ono 4 27 17 6
windstil 32 24 0
In Parijs is zaterdag waar- van Opper-Volta, president broer. Hetgeen hij kreeg tiek autootje nit 1935, dat hij
schijnlijk een nieuw record Francois Tombalbaye van voorgeschoteld, beviel hem zeil had gerepareerd, is in
geboekt. Er waren zes neger- Tsjaad en eerste minister kenelijk minder, want hij Moskou aangekomen. Hij
presidenten en een eerste Moise Tsjombe van Kongo- begin van andere borden te heeft langs de weg geslapen,
minister aanwezig bij een Leopoldstad hadden zich de paken. Daniel verbood het Het geld voor benzine en
bruiloft. Een zoon van pre- kans op een uitstapje naar hem. De jongste broer pakte eten krijgt hij van het pu-
sident Houphouet Boigny de Franse hoofdstad niet la- een stoel en probeerde de bliek. De auto wordt voort
van Ivoorkust trouwde met ten ontgaan. agent daarmee te raken, gedreven door de motor van
een dochter van president warop deze hem snel de een grasmaaimachine en
Nicolas Grunitzky van Togo- Een 23-jarige politie-agent handboeien aandeed en naar haalt nog een geen twintig
land. De twee president- Daniel Tracy uit de Ameri- het bureau bracht. Hij zal km per uur. Parkinson wil
vaders waren aanwezig, kaanse stad St. Louis (Mis- binnenkort terecht staan. het op de trans-Siberische
Maar ook president Leon souri) heeft zijn 19-jarige trein zetten naar Wladiwos-
Mba van Gabon, president broer Thomas gearresteerd De 33-jarige Brit James tok om dan over te steken
Dioro Hamani van Niger, wegens huisvredebreuk. Dit Parkinson, die op 25 mei uit naar Japan. Vla de VS wil
president Maurice Yameogo weekeinde at Thomas bij zijn zijn land vertrok met een an- hij dan teruggaan.
die volgens getuigenverklaringen zou
den zijn terechtgesteld.
De Chileense criminoloog dr. Daniël
Schweitzer verklaarde dat negen slacht
offers zijn geïdentificeerd. Hij weigerde
voorlopig nadere inlichtingen te ver
strekken. De commissie voor de menser
rechten van de Organisatie van Ameri
kaanse Staten houdt zich met de zaak
bezig. Generaal Imbert Barrera heeft ont-
at er aanhangers van kolonel Ca-
Deno zouden zijn gedood.
Troepen terug
President Lyndon Johnson heeft za
terdag de terugtrekking van 1400 Ame
rikaanse militairen uit de Dominicaanse
Republiek gelast Er zullen twee batal
jons van de 82ste parachutistendivisie
worden teruggetrokken. Het aantal Ame
rikaanse militairen in de republiek be
draagt thans 10.900. Op 17 mei waren het
22.000.
Men acht het in Santo Domingo moge
lijk, dat in de loop van de week begon-
zal kunnen worden met de vorming
een regering, waarmee zowel gene
raal Imbert als kolonel Camaano zouden
kunnen instemmen. De nieuwe regering
wacht een zeer zware taak. Het land is
sterk door de burgeroorlog en het Ame
rikaanse ingrijpen getroffen. Tot nu toe
hebben de VS ongeveer veertig miljoen
dollar hulp gegeven.
In de rubriek der lokale fondsen haal
de men hier en daar flink uit De aande
len van levensverzekeringsmaatschappijen
herstelen zich tot op zekere hoogte
de verliezen der vorige weken. Nationale
Nederlanden kwamen van 572 op 620%.
HolL Soc. van 790 tot 810%. R VS. van
600 op 625%
De Eploitatie Mij. „Scheven lngen'
kwam met een onveranderd dividend-
voorstel van 15% over 1964 voor de dag
en wel ln contanten, hetgeen de oeurs
niet tegenviel. Men begrijpt, dat zulk een
onderneming grote financierlngsverpllch-
tingen heeft voor de onderhanden wer
ken. Dat desondanks geen stockdividend,
maar uitsluitend een cash-uitkertng
wordt gedaan, heeft de beurs genoegen
gedaan. De uitkering der aand. E.M.S.
verbeterde van 205 tot 220%. gisteren
217%.
De Meneba heeft ter gelegenheid van
het vijftigjarig jubileum der zaak. de
aandeelhouders bedacht met een mooi ge
ïllustreerd boekje en een aglo-ultkerlng
in aandelen van 5 5/19 hetgeen de
beurs „netjes" vond. De koers der eert.
Meelfabrieken verbeterde van 410 tot
428%. Gist' liep op van 310 tot 334. Helne-
kens Bier kwam van 446 op 462%,
danks het wisselvallige karakter van de
zomer tot dusver. Moge het nog lekker
eer worden voor de vakantie
gangers en de bier aandeelhouder»
NIEUW BOD
De Kon. Mij. van Havenwerken moet
nog met zijn verslag komen en dat zaJ
wel aanstaande zijn. De koers der aand.
verbeterde deze week van 254 tot 272%.
Centrale Suiker Mij. hield de aandacht
der beurs gespannen, nu de jaarvergaae-
ring binnen enkele dagen gehouden
wordt. Men „gokt" op verdere bestuurs
mededelingen en fluistert weer over een
nieuw bod op de aand. C.S.M. van 550%.
begrijpelijk, dat ln deze omstan
digheden de notering van deze stukken
aantrok van 420 tot 451%.
Het ls altijd interessant na te gaan
welke beleggingspolitiek de grote beleg
gingsmaatschappijen volgen. De Robeco
kwam met een rapport over de eerste vllf
maanden (tot 1 Juni) en de directie
schreef, dat in beginsel geen wijziging ln
de beleggingspolitiek ls aangebracht. Men
heeft o.a. grote posten bljgckocht van
Meelfabrieken, Hoogovens. Amstel Bier.
Heinekens en Ogem. Dat deze grootste
Nederlandse beleggingsmaatschappij geen
ROME Straatvegers en vuilnisman
en in Rome zijn zaterdag, na drie
dagen te hebben gestaakt, weer aan
het werk gegaan. Men gooide het vuil
de laatste dagen gewoon op straat.
De vuilnislieden waren gaan staken
omdat zij willen dat het publiek de
vuilnisemmers buitenshuis plaatst. Tot
i toe moesten zij de woningen in om
emmers te halen.
De stakingsgolf in de Italiaanse hoofd
stad is hiermee nog niet geëindigd.
In de openbare ziekenhuizen staken de
artsen voor hogere lonen en betere
arbeidsomstandigheden. Musici, koor
zangers en toneelknechten bij de ope
ra staken nog steeds, waardoor '«nder
meer het officiële programma van het
bezoek dat de Chileense president
Eduardo Frel, aan Rome brengt in de
war dreigt te lopen.
Wijkverpleegsters
helpen ook vakantie
gangers
UTRECHT Vakantiegangers, die in
hun woonplaats regelmatig huip ont
vangen van de wijkverpleegsters van
een kruisvereniging, kunnen deze ver
pleeghulp in de meeste gevallen ook
krijgen op hun vakantie-adres (bij
voorbeeld injecties). Een en ander in
overleg met de eigen huisarts. Iemand
die tijdens zijn vakantie ziek wordt, kan
op aanwijzing van de behandelende arts
ook een beroep doen op de hulp van een
wijkverpleegster ter plaatse. Dit geldt
voor buitenlandse toeristen.
radicale verandering in de belegging»-
politiek heeft gebracht ls een bewfls van
het vertrouwen ln de koersontwikkeling
ln grote lUnen.
BUITENLAND
De aankondiging van een nieuwe staats
lening was op zichzelf geen verrassing,
want men wist. dat een emissie t.z.t zou
volgen ter dekking van de hogere staats
uitgaven. De voorwaarden der lening zijn
bepaald gunstig, daar de Staat met 5.75%
obligaties komt tegen eeil uitgiftekoers
van 98.5%. Het bedrag der lening zal
200 miljoen of 300 miljoen zijn, al naar
de belangstelling zal zijn. Het ls nie>t on
mogelijk, dat hef buitenland op „het aas"
afkomt en dat de emissie een flink resul
taat zal opleveren. Het prospectus komt
vermoedelijk 8 juli as. uit Intussen wa
ren staatsleningen vrijdag luier gestemd,
omdat de nieuwe lening voordeliger voor
waarden biedt dan de oudere obligaties.
Maar een doorslaand succes zou de obll-
gatiemarkt ongetwijfeld steunen. En we
hebben dan die staatslening, welke bo
ven de markt hing, dan toch achter de
Academische examens
DELFT Aan de T.H. zijn geslaagd voor
e examens: prop, elektrotechnisch lng.l
de heren E P W Attema. Haarlem: J M Bal-
Delft: F F Bartstra. Den Haag; D
b Bennekers. Ensche-
Ie; WAM Beuwer. Oldenzaal; O C Boe-
ens. Badhoevedorp: J G de Boer, Ensche-
ie: N Bordewljk. Groningen; A Bosch. Arum
B Buchner, Bussum; W P van Deursen,
s-Gravenhage; G J J M Dingemans, Hoo-
PW.. W Doorduin. Maasdijk; J J A
Driessen, Alkmaar; J A van DuiJn, 's-Gra
venhage: M H van Erk. Gouda: J Gletema.
dam; J N M de Groot 's-Gravenhage:
Groot. Watergang: E de Groot, Amsterdam;
RH de Groot, 's-Gravenhage; B W Gljsbert-
's-Gravenhage; R S de Haas, Rotterdai—,
C P Hagenbeek. Lelden; A J Hobbes, Del
den; J Hobblj. 's-Grovenhage; D van der
Hoek. Zoeterwoude: T Hoeksma, Drogeham;
P R Hogendoorn. Hilversum: L J de Jong.
Bolsward; J Kumelet. Harllngen: E J R Ka-
erbeek. Heemstede: J J I M van Kan.
Gravenhagc; P H Kastelein. Overveen: A
J Keja. Bakkum: J C L Ketelaar. Assen;
der Kloet Vlaardlngen; F H Knotten-
.msterdnm: J G Koel. Almelo; R J L B
V'burg; C de Lange, Berkel: R C de
j Leden, Nieuwveen;
s. Voorburg, A T
M Ma tl not. Zut-
een; R C Monnter,
Mook. Oosterhout;
W J Mossel. Rotterdam: A H Mulder. Apel-
Lange Den Haag; G
P Leever. Assen: H J G Llns. Voorbi
J Malssan.Alkmaar; J
phen; A N Mazee. O'
doorn: R J Mulder. Ensehëde: ÏV K Mulll-
wijk, 's-Gravenhage; F T A van Noesel. Am-
iP'&RotCSiJ* wvrai
P Oosterhnven. Gouda; J A
juuiimijciutrecht: R J Pflitsch. 's-Gra-
mhage: J M Pieper. Enschede: A J Pelman.
■Gravenhagc; W J Postcma. Rotterdam; A
Prins, Alblasserdam: A W Prins. 's-Graven
hage; W J A van Raay. Vlaardlngen: T v
ier Ree. Voorburg; R van Renswoude. Rlis-
vijk; A C Reppel. Dordrecht: K H J Ro-
iers, Hengelo O.: G RomeUn. Hilversum;
t van Rooljcn. Vlaardlngen; G L van Rij,
Rotterdam: M Rijken Rapp, Den Helder D
Schouten 's-Gravenhage; G A Schramm.
Wassenaar: B H Slotman. Helno; P T M Stik-
Voorschoten: W Stoppelenburg. Rot-
J G Tjemmes. Apeldoorn: ACM
Touw. Delft; W G Traast. Hengelo; G J
-an Uffelen, Wateringen: B E J M Verbeek.
i-Gravenhage: G D M Vermeire. Rotterdam;
T Vermeulen. Gouda: T Viergever. 's-Gra-
enhage; K Viragh, Hilversum: H Voorsluis.
Amsterdam: F P P de Vries Schiedam: M N
D de Vries. Bussum: T J de Vries. Purme-
H de Vroome. Steenwljk: H van Vul
pen, Bunnik; J E Wagner. Rijswijk; R N
Walter, Rijswijk: D P van WUk. Leiden: W
G IJzerman. Enschede: A W Zwaan. Delft.
Prop natuurkundig ingenieur: de heren W
Amellnk. 's-Gravenhage; C G Bellaars. Lage
Zwaluwe; H Bokhove Almelo: J D Breg-
Haarlem; F A A Derkse
P M Gerson. "s-Gravenhage: f> H
Giessen. 's-Gravenhage: A Hasman. Papen-
drecht; C P Heijligers. Breda: L Hoogerwerf.
"-Undrecht; P J van der Hulst 's-Graven-
o; W Husslage, Delft: C W C Htlsmans,
irburg; R de Jong, Lelden; E J H Kerck-
hoofs, Eygelshoven; A H Koetsier. Vaas-
*en; C Kolle. Schipluiden; R C Laan. Bo-
enkarspel: RAP Lemmens. Delft; A
Leijnse, Rotterdam: J H M Llndenbergh,
Zwolle; P J van de Loo. Hillegom; r J C
Maas. Rijswijk; W K S van Meurs, 's-Gra
venhage: J J Nooteboom. Delft; L NHe.
c"hlcdam: G Opschoor. Krimpen a. d. IJssel;
C Ouwerkerk. Lekkerkerk: E Pais. Nu-
nsdorp; M Peeters. Rotterdam: C M M
de Rooij. Heerlen; J W M van Rinsevoer,
Almelo; F W L R J M Sevenstem. 's-Gra
venhage; J C Simonls. Zoetermeer: P C Slag-
ter. Hoogwoud; P A Steenbrink. Heemstede:
M de Steenwinkel. Amersfoort: P Tijss
Beverwijk; F Ververs. Rotterdam: J Wil
mink, Hengelo O.; J Wouters. Heemskerk;
M H Woutman. Laren: G M Wijburg. Tiel;
P R Zaanen. Delft; G Zantlnga, Delft; prop.
etaaikundlg Ingenieur: de heren L Bolder*
lij. Vlaardlngen: S M Carmlo. Groningen;
G Dirks. Baarn; J Haverhals Delft: H
umpes. Wassenaar; P J van der Lichte.
Vlaardlngen: A M van Nlekerk. Bodegraven:
Ingenieurs scheikundig Ingenieur: de heren
P G Bakker. Breda; AHA Dohmen, Ven-
lo: A P M Eker (met lof), 's-Gravenhage: T
H de Ketjser. Rotterdam: P J M Korthoven.
Haarlem: P B Kwant Sneek; A G van Vel-
's-Gravenhage- J Visser, Leeuwarden;
de Vries. 's-Gravenhage; N Zwlkstra,
Eerste Kjot
serduk 2 v Hamburg n
ichmaster 2 Rathlln v
EEMHAVES 2 NNO Bermuc
■UasllOj^J v Los Ang«
'OORDZES 30 Londen
PMUMKMPX ^*!'°Rouen n
Pr Trad Willem 3 Montreal
Slkdrccht 3
York n Rdam
"dón*' V£7ymRg,'U
Gouda 2 NW Tristan da
WN&A 3 N Cherbourg
IJSSKLlMVHt 2
1 Antwerpen
ZAAK LAND 2 NNO VltorU
