1 EERSTE DAG BIJ
DE ELITE
Controverse
met
de
„HAP"
Riemers automuseum is uniek
Een beetje autogek maar
opleiding liegt er niet om
ZONDAGSBLAD
Enkele weken geleden schonken wij op onze Ruimtepagina aandacht aan
de keuring voor de militaire dienst. Vandaag brengen wij een tweetal verha
len die handelen over de eerste opkomst en over hen die al langer in mili
taire dienst zijn.
Kees de Haan heeft in verband hiermede een bezoek gebracht aan de
Koning Willem lil kazerne in Apeldoorn, waar hij zich met medewerking
van It. kol. Lameris, It. kol. Walthuis en luitenant Slots gedurende twee da
gen heeft kunnen oriënteren. Ongedwongen heeft hij kunnen praten met
soldaten, het kader en de geestelijke verzorgers, zodat hij een goed beeld
heeft gekregen van het militaire leven.
ZATERDAG 12 Jl'M 1%5
„Wij hadden vandaag lie- Vinden. Dit kwam omdat de „Op-
per" had gezegd dat iedereen het
ver lil de zon gezeten dan nu „Handboek Soldaat" moest door-
in zo'n warme legertruck", worstelen en dan heel
2Ci die kantoorbediende nit d,eM1
Rotterdam. Een ander bezig-
Bij dat groepje stond ook een
de het gebruikelijke gezegde echte „beatle" met lange haren en
r7 j u-i boge schoenen. „Ja meneer ik had
,.Zo nu kunnen WIJ de belasliever bij de geneeskundige troe-
tingcenten zelf eens opma- pen gekomen. Eigenlijk wist ik he
ken" Om deze en nog andere
hekel aan de marchaussee heb ik
de niet Het is overal wat hé en het
zal best meevallen hier".
Dat het allemaal wel gaat, be
wijst wachtmeester Schreuder uit
Barendrecht die vanaf 14 juni 1961
af in dienst is en bijtekende tot
mei 1966. „Het leek mi] wel aardig,
blijft hier namelijk jon$ en je
DAAR GAAT-IE DAN
WAT MOET JE ER MEE AN?
■JVTA de eerste dagen in mili-
taire dienst volgt het
zware werk zoals excercities,
hindernisbanen e.d. Hoe
voelen de jongens zich dan
na twee, of vier maanden.
Vinden zij de marechaussee
toch een fanatiek onderdeel
of achten zij de politionele
taken veel belangrijker?
Marechaussee Janssens uit Rot
terdam zit nu acht maanden in
dienst en heelt het na drie zware
maanden best naar zijn zin. Ik ont
moette hem in het studiecentrum
waar hij informeerde naar een cur
sus praktijkdiploma boekhouden.
„In de eerste maanden is studeren
opmerkingen werd in de drie
tonner hartelijk gelachen, heiecnaal*
Jongelui, die 's morgenstoen
zij van huis gingen, elkaar
nog niet kenden, vormden nu
al een koppel omdat ze be
grepen dat vriendschap een
eerste vereiste is in dienst en
..kankeren" je toch niet veel
helpt.
„Jongens wij moeten toch
en laten wij er maar het bes
te van maken" zei er een.
„Jij kan mooi pratenriep
een ander. ,Mijn studie moet
ik afbreken en de baas die
me goed betaalde, heb ik ook
goeiendag moeten zeggen".
Zo ging dat op die rit van
het station Apeldoorn naar
de Willem UI, terwijl onder
weg nog eens een oogje werd
geworpen op passerend vrou
welijk schoon, dat grote aan
dacht had voor die „arme"
jongens die weer „de klos"
Ze hadden ii^ de stationsrestau
ratie nog eenmaal geproefd van
de burgerkoffie, „want die dienst-
koffie is toch niet te drinken", had
een vriend van Piet verteld. Later
op de dag zouden zij merken dat
het nogal meeviel.
Langzaam draaide de chauffeur
het kazerneterrein op en toen de
wagen stopte sprongen zij er een
tikkeltje argwanend uit. Direct
werden zij opgevangen door on
derofficieren die de jongelui ver
wezen naar de slaapzalen, waar zij
de tassen, gevuld met goede waar
van moeders, achter konden laten.
Nadat zij een beetje vertrouwd wa
ren geraakt met de houten vloer,
de krib e.d. was het aanpakken ge
blazen. Jongens die ja
intoorstoel hi_*~*
woegen met
ten als -Ik ben nou al gebroken'
waren niet van de lucht.
Midden op het exercitieterrein
was het een grote rommelmarkt.
Iedereen had zijn zak leeg gegooid
om te controleren of alle zaken die
voor een militair zo belangrijk zijn.
aanwezig waren. „Heeft iedereen
gaan. Nou ik hier ben, vind ik het
wel jofel. Als ik ook nog bassist
kan worden in een bandje is het
mekaar. U moet we
ten dat ik ook in „The Saints" ben
Rinus Buter. achttien jaar, Joh Schell, ook uit Rotter-
uit Rotterdam had het autovak dam en negentien jaar. „Ik
al gekozen. „Na mijn mulo-b hoorde van een vriend iets over
geen vraag wat hij zou gaan ben ik in een garage gaan wer- deze opleiding. Van huis uit heb
vader onderdirecteur
'volstrekt onmogelijk. Poetsen en is. „Het is hier wel hard.
nogeens poetsen is dan het parool maar straks komt het betere werk.
en je bent blij als je op je bed ligt Ja ik heb dit onderdeel aange-
Daarbij kwam nog dat ik in het vraagd. antwoordde hij op mijn
koor zat dat dezer dagen toevallig vraag. Hoewel ik mij wel eerst heb
124 jaar bestond, en je begrijpt dat afgevraagd wat dat moest worden,
mijn dagtaak goed gevuld was. Het Jongens uit kroegen halen. De „Op-
mooie van de marechaussee vind per" vertelde mij echter dat het
ik dat je elkaar kunt vertrouwen, wel meevalt Nee beroeps wil ik
Je kunt je kast, hoewel dat niet beslist niet wordtn. De burger-
mag. rustig open laten staan, er maatschappij betaalt meer",
wordt niets gestolen". Twee meter verder worstelde een
Tn Hp nntinp hadden wii een jonge Rotterdamse agent aan zijn
koït cesnrekie m e t mar Umb^er HiJ beschouwt de diensttijd als
uTNumïïï «en gyd. «n z.k.r bi, d,
J2? Sdï(2w..XneHu'1bad bït k„°°kad„e i!iïa BekkeaXif i'ï
best getroffen, want omdat hij in ".5
het jeugdcorps van NLS in^ Klaas-
i de avonduren de sol
gedwee stak
zij hem dan in de lucht Wat moei
lijker werd het voor sommigen
toen er gevraagd werd of iedereen
de KLM zes paar sokken had, resp. zes
linker- en zes rechter.
Enige hilariteit ontstond er toen
een soldaat zei dat hij dat boek
over het doorworstelen niet kon
soldaten komen, houd ik een ■eventien jaar, was het eigenlijk
vertrouwelijk gesprek met ze
dan leer je ze beter kennen".
Die jongens zelf stonden er de- doen
nu ^nder "de1 wapenerT'1 waren beeft enkele autobedrijven in eerlijk gezegd, hogere aspira- nlscli zijn. Ik hoop na deze twee
Alles' was nog nieuw. De kolonel. 7p,.-nri .n dns Maar Vader ües' Mijn yader' die !er.aiïr J?» jaar een *oede baan in de auto
-lanifacni-ftl-brt impt ma. ftCCIailQ en ClUS luaai lr„oa« aam f „ÏH Af V377 Kbf incll. k.Mil.l 1, i m a„ II f U„M i
die werd aangesproken met me
neer. en die knotsen van motoren. Louise vond dat zijn zoon,
Wat gedwee zaten zij 'smiddag!
de cantine, toen zij „onder d*
dat hij ln het autovak zou ko-
kreeg een folder van het instl- handel te krijgen. Het liefst in
tuut en nu ben ik hier." „Bevalt het buitenland. Het programma
het?" „Uitstekend." „Zoals de is vrij zwaar, maar als je er in-
zaken nu liggen, hoop ik het teresse voor hebt dan gaat het
krijgstucht werden gesteld". Toen men, een grondige opleiding beheer te krijgen over het wa- fijn.'
krijgen. M nu eerste- b^V;
!vt"lTtog7wikkdd om i.' ll- iaars van •Ins"t»»1 v°°r de Maar we .Un eigenlijk allemaal
lemaal te onthouden. Dat komt nog Autohandel" in Driebergen,
weieens", zei er een. „Belangrijk in
dienst is, dat je goed moet luiste
ren en gehoorzamen" zei de kapi
tein. „Thuis hebben jullie leefre
gels, maar die hebben wij hier ook.
Het allerbelangrijkste is, dat je
goed met elkaar samenwerkt
door Aad Begemann
hadden
Zij
De jongens die hier aan het woord zijn, zijn er drie van
een groep van 480 (in het komend seizoen 550) die meer
D« opleiding aan het Institi
e Autohendel in Driebergen is
lakkelijk. Als je alleen de r
oekt, kan je beter wegblijven,
n aanpakken, daarmee schep j
op een been met toekom:
i. daf mag nu eenmaal niet. door de romantiek van de auto, het daar niet bij lieten, op de foto ber
?mdS>nover'de tJATO%k"'T<£; Ze wilden er meer van weten. Gelukkig voor hen bestaat het o. Ri.m.r, m.
hoorden ze ook dat net_een eer is. Instituut voor de Autohandel in Driebergen (sinds 1930) om vroeger weet h
met toekomst in de autobranche kunnen krijgen.
Meer weten
Directeur-stichter G. Riemer die
behoort", zei de kolonel. Wel aar
dig allemaal, dachten ze. maar wat
duurt zo'n middag vreselijk lang
Ook de igeestelijke verzorgers
kwamen aan de beurt. „Die aal
moezenier weet het wel leuk te
vertellen. Wat een grappemaker
is dat, zeg. De dominee is wat se- enige jaren geleden de schoolop-
rieuzer. maar wat die meneer van jeiding aan zjjn schoonzoon
het Humanistiscn Verbond allemaal vort
stond te vertellen, dat had meei
met propaganda te maken.
„Mij hoeft hij van de moeilijkhe
den met de minister niiks te
tellen", mompelde er een. ,Jar
alleen dat je na afloop niet geza
menlijk met je vriende
Voogd heeft overgedragen, vertelt
jn kantoor: „Ik was redacteur
de Bovag en de RAI. Daar-
Jammer door zag ik- dat de meeste fouten
de opzet van de autobranche
- - - ««ren terug te brengen tot: geen
dominee kon gaan. In diensttijd n„ m.n5pn hia pr if.
viert de oecumene hoogty. maar opleiding. De mensen die er in
daarna is het weer. mis. Zeker acht werkten waren allen Rpbinson
verschillende kerkgenootschappen Crusoé's. hoewel er af en toe wel
S'v ert«™rdSkiraHari«d tussendoor liep".
SïJdm'-Wek Va° m A™" Dcze vltale' nu '6-iarl8e
5 Na al het praten, was het eten altijd bijzonder kwieke autospecia-
geblazen. Het sanaakte best. Al- »jst jjet het er niet bij zitten. „Het
leen moet je er w-el aan wennen j gemakkelijk, ergens de
zelf te rommel op te ruimen en de 5
spullen af te wassen. „Je kamer vinger op te leggen, maar in feite
aan kant maken en een kleedje gebeurde er niets. Toen ben ik met
over de tafel. Dat geeft gelijk zo n opleiding begonnen naast mijn
mooi gezicht zei een wachtmees-
redacteursschap. Vier jongens
ren de eersten. Een was er bij ons
op de logeerkamer. Dat was het
aïï* Sanniqüiris begin van het internaat. Nu lijn er
entig leer-
Toen ik 's avonds nog eens over
de kamers liep. was het alweer een
vrolijke boel. Er werd gelachen
geschreeuwd en als mannequ
liepen de soldaten door de kamers, twee internaten met
uitgedost met witte helm en al. lineen
„Nou zo'n eerste dag is best uit
te houden", zei er een. Ja. wat „Weet u". gaat hij verder, „wat
het morgen gaat worden, moet je de grote kracht is? We laten ze
natuurlijk afwachten. Die jongens niet los na de twee jaar opleiding,
die er twee maanden inzitten, zei- We helpen ze bij het zoeken naar
den wel dat je het zwaar krijgt, een baan En vaak komen ze even
maar ja. wij blijven lachen. langs voor een praatje. Maar
Veel kansen
„Het levenswerk van de heer
G. Riemer". Dat mag toch wel
SnSTÏSJSS *5."'hiT'S sportü,s.ruc.eu„ die ook „o, be- f™' ShSif t
,g bu ie E^heu-e, jn bh. E-arVÏ Si; Driebergen, waarvan de school
worden. Dat is sport bedr(jv_ te ,„|ne„ De ka- nu al sinds 1930 in vol bedrijf is
zerne beschikt bovendien nog over en waarvan het Nationale Auto
een houtbewerkingsclub. een foto- museum, van 1953 af jaarlijks
club en een auto-hobbyclub. Zo'n honderdduizend bezoekers
Naast de gewone dienstplichtige trekt,
marechaussees, waar de soldaten
"u niet bepaald een hekel aan heb- Bewondering voor het werk var.
bleven Het 'is uiteindelijk zonde ben. zijn de beroeps 'blauwen» Jeze man krijg je, als je hoort da:
van die jaar". door sommigen gehaat. Hoe komt elies, het gehele gebouwencomplex
Achter de tapkast keek een van dat en hoe zijn die jongens? Hel-
de cantine-beheerders de zaken derop uit Vlaardingen had 24 jaar
eens rustig aan. „Meer dan 24 jaar gevaren, was twee jaar chauffeur
werk ik voor de CADI. Voor mij en is nu marechaussee. „Betaalt aar-
is er geen verschil tussen mare- dig en och die twee avonden in de
chaussees en soldaten. Ze zijn voor week dat je naar school moet kom
graai
korps opgei
Selukt „Eerst gewoon twee maan-
en basis-opleiding en daarna al
leen maar slaan. Ik heb bijzonder
veel mensenkennis opgedaan en
hierin verschilt geloof ik de mare
chaussee van elk ander onderdeel.
Natuurlijk had ik liever thuisge-
slechtst denkbare toestanden, maar
worden helemaal gedemonteerd,
nagezien, weer in elkaar gezet,
geverfd, bekleed, kortom geheel
gerestaureerd.
,,'t Is jammer, zegt de heer
Voogd, dat de mensen vaker met
de handen kijken dan met de
ogen". Hij bedoelt de enorme
beschadigingen die het publiek
vaak onbewust toebrengt.
Bijzondere museumobjecten zijn
een van de drie DAF-prototypcs
een duizendvoudige verzameling
nummerplaten, een kostelijke serie
jaar verongelukte Nederlandse het clubgebouw van de leerlingen,
coureur Carel Godin de Beaufort Er is eigenlijk nog een museum:
vele triomfen, heeft gevierd. Maar zijn woning. Daar heeft de heer
ook zijn er fietsen, uit hout
vaardigd. En pronkstuk is de Lon- antieke meubelen
dense dubbeldeks autobus, waarin bruiksvoorwerpen
de jeugd mag zitten als comper.sa-
tie voor het niet aanraken van de
andere museumstukken
Te midden van deze kostbare
verzameling loopt stichter Riemer
opmerkelijk vitaal rond. Dagelijks
Even later de heer J. Voogd
.Voor welke banen wij opleider
Dat is moeilijk te zeggen. Er zijn
er zo veel in de wijdvertakte
autowereld. Na school beginnen de
geslaagden meestal in een uitvoe
rende functie. Langzamerhand
krijgen ze toezichthoudende banen
om tenslotte in veel gevallen lei
dinggevend werk te krijgen."
Trots noemt de heer Voogd dan
enkele namen van oud-leerlingen,
zoals Rob Slotemaker, Gijs Perk
bij het uitgestrekte e" nog enkele anderen. „Kijk. gaat
de twee grote inter- hij verder, de een kiest de com
merciële zijde en hij wordt later
chef-verkoper, een ander kan als
expert bij een auto-assuradeur
gaan werken. Kort gezegd: alles
kan bij ons."
Riemer een unieke verzameling
ïn antieke ge-
bijeengebracht,
eede liefde. En het
klinkt als excuus,
wie?» als hij zegt: .De school
verdient het geld dal ik ir. het
kan stoppen. Zo blij-
self-supporting en... uniek.
i RAI en Bovag komt niet alleer.
allemaal
goed of even je ook wel
school en museunf zijn privé
eigendom is. Onlangs is het insti
tuut in een NV. omgezet er.
binnenkort zal het
stichting worden.
Nog dagelijks i
de auto-journalistiek terechi
gekomen, in het organisatieleven,
bij oliemaatschappijen, in Ameri
ka. in de West. in Afrika. De heer
Voogd heeft uitgerekend, dat oud-
leerlingen in 44 landen te vinden
zijn. Volgens de heren Riemer en
Voogd heeft het succes M
E?m htrSbruii" ln"d, p'rTkUjk
Het instituut heeft vier pro-
oor gramma's die hoofdzakelijk in
.zwaarte" verschillen. Zo kunnen
er hbs'ers en ulo-geslaagden ko
men of jongens met diploma tech
nische school. De hele opleiding
i het museum.
slecht. Jan soldaat heeft volgens miin bedoeling dadelijk als fana- hart heeft verpand. Daar. ii
hem wel een hekel aan de blauwen tiekeling op te treden". kostbare oude auto'*
(beroeps) en dat is hier in de can- „Iedere jongen die normaal is op de weg heeft_
die hij nog
op de weg heeft rijden, voel'
tinë"merkbaar, want dan wordt er kan marechaussee worden", zei bij zich thuis. En er zal niemano
met busjes op tafels geslagen. Ze Diesveld uit Nijmegen. Zelf zat hij van de bezoekers zijn die niet nar»
zien de cantine echter als huiska- in de bouw cn studeert nu's avonds hem luistert als hij interessantr
mer en vandaar dat het hier altijd voor het ulo-diploma. „Ik heb al- autoverhalen vertelt. De heer Rie-
heel druk is" tijd graag bij de politie gewild." mer hoeft zelf niet rond te leider.
Sinds vier maanden is ook mar Boutkan uit Ridderkerk was \f\iet seizoen zijn d«™°r vUf
Huisman uit Dwingelo by de MP zeeman en vond dit weer oens iets Men imensen in»dienst Maar h,
Jlet is een wisselende dienst en anders. „Het is interessant werk *an het niet laten,
het bevalt mij uitstekend. Ik had wat je hier te doen krijgt"
eerst liever naar de landmacht ge- Een soldaat die mij passeerde.
Saan, maar nu ik naar de Rijkspo- ze, het volgende over marechaus-
tie wil. komt dit prima uit" Na secs: „Dat stijve ligt ons soldaten
vier maanden is er ook in Apcl- njet Zo. Het blijft een keurcorps,
doorn gelegenheid om te studeren, maar de gehele dag in het gelid.
Huisman heeft daar nog geen tijd js toCh wel zwaar. Ik vind dat die
voor gehad. Maar hij vindt het bo- jongens de zwaarste opleiding heb-
vsnriion niet zo belangrijk.
waardevol
Er zijn meer automusea, zoals da'
van Mercedes in Stuttgart en var.
?iat in Turijn, maar die zijn nic»
-o veelzijdig, en die trekken niet
zoveel mensen als ons Nationale
Automuseum in Driebergen.
Voortdurend komen er aanwin-
■endiën niet zo belangrijk. sten, in eigendom of ln bruikleen
'sAvonds doe lk liever niets an- biJ; Spijkers. De Dion-Boutons.
dors dan een beetje TV kijken cn ..S"8 ln V, Si8. Renaults en talrijke curiosa op
dat kost geen Inspanning. Studeren iS^S Êin uur Int de '««og'^ed vullen nu reeds drie
is ook helemaal niet belangrijk di,nsufcer Ds Zrjp probeert de MI
HU vond het allemaal we beat zo jongens snel mogelijk bl) de
en toen ik wegging genoot hU aan voo„a,m noemen. .Dan is er
hel menu van de dag bestaande uit ljdcr leInand die hen
vermicellisoep. aardappelen, worte- bjj voornaam noemt", zogt bli
lem runderlapje en fruit lachend „Ik werk veel met de
De middag bracht ik door op hel ^ndreooraer en behandel dan ne-
gro-spirituals. daar krijg re de fijn
ste gesprekken door 's Woensdag-
avonds is er een „Appèl bij God'
door de jongens en het aarter zei
georganiseerd. Dat doet je ech'
iets".
zalen. Onlangs is de derde in ge
bruik genomen.
„Ik heb het altijd belangrijk
gevonden dat in dc plaats
oefenterrein, waar de eerste
den werden afgesloten met een
genaamde realistische
lefening
waarbij de vijand achter een heu
vel zou zitten. Onder luid gekrij»
wierpen de jongens zich in dc rich
ting van de heuvel Al vallende c»
kruipende
Mar Krabbedam uit Heemstedi
praatte, terwijl hy een senutters-
put aan het graven was. nogal zelf
verzekerd. Misschien omdat zyn
Zo nam ik afscheid van Apel
doorn: een kazerne waar de disci
pline hoogtij viert, doch waar Je
ook geestelijk goed gevormd wordt.
•ijn", zegt de heer Riemer.
„Het kleine zaaltje is
:roeid tot een echt mu«
iltgegroeld boven de particulier»
nogelijkheden". aldus de hee
Voogd, schoönzoon van de stichter
De tientallen wagens in het mu
seum zijn echt oud er. niet var
Britse bedrijven die nog voortdu
rend „oude" auto's maken.
De meeste wagens dateren van
vóór 1905. Ze arriveren in de
ooral gericht op de praktijk.
raktij'
Pythi
heer Voo
erduidelijking.
de alge-
JHvorming die aan de leerlin-
'dc'hg? viondtj; meegegeven
„Die persoonlijkheidsvorming
7ind ik uitermate belangrijk", zegt
de heer Voogd. „Het is de zin van
het leven in deze maatschappij
bijbrengen. Het belang van
Competitie
Belangrijk is de onderlinge
petitie waardoor
zijn eigen groep zeer goede resul
taten bereikt, na
kan promoveren
van onderlinge strijd zal de leer
ling in het bedrijfsleven ten goede
komen.
uit het bedrljfslevi
..icer aanvragen voor
een zwaardere geslaagden krijgen dan we jongens
Het stimulere kunnen opleiden We krijgen iu
reeds kinderen van oud-leerlin
gen."
De heer Voogd houdt er een wat
vreemde maar toch heel duidelijke
filosofie op na. Hij zegt:
De vakken 'verdeeld in hoofd-
iulp- en vormende vakken) be-
-taan uit commerciële vakken, be- woordig
Tegen
alles op .hebben'
afgestemd. Maar .hebben" volg:
Irijfsleer. verkooptechniek, wets- JB
kennis, handelscorrespondentie. Ie- op „worden" en cp ..zijn'
.ingen, motortechniek, chassis be-
Irljfsauto's, elektrotechniek, vak-
heorie, diagnostiek en uiteraard
iraktijk in de werkplaatsen van
iet instituut.
Reparaties van ingewikkelde aard zoekt
en het opzoeken en verhelpen
storingen met moderne meetappa
ratuur staan op het programma
Verder wordt er rekenen, wiskun-
ie. mechanica, natuurkunde, m
hanische technologie, tekenen
Nederlands, Frans. Duits en Engels
•edoceerd. Alles afgestemd «d d-
■«raktijk.
Het door toekomstige eigenaar
an bedrijven verplichte vakdiplo
na (patroonsdiploma) sluit aar> oi
'ret schooldiploma van hel insti
uut. dat geen rijksdiploma is ei
ius door eigen docenten word»
■(genomen.
Dat oud-leerlingen te vinden zijr.
Dat de stuie niet gemakkelijk
is, hebben Jn». Rinus en John oók
ondervonden Voor de internen is
het iedere vond tot -regen uur
erplichte s»die
Het word de leerlingen van het
nstituut ieere daR voorgehe den
dat cr m» hard werken iets te
bereiken *H- Dnarom ook dragen
iè lokaio dc namor. var, grote
oorbeeldn als Hnrrl Ford. Sir
Henry Rvce. Ben/. Rudoll Diesel
n andern wier namen voor altijd
ran de auto TbonHen zullen
bli.1v!
