Dr. TILANUS
„Ik trek me
(maandag 80 jaar):
geleidelijk terug"
Nog bezig
van vroeg
tot laat
Luchtvaartpionier na
40 jaar ridder O.N.
Beambten van
Werkspoor zijn
ontstemd
Nederlanders imiteren
natuurlijk proces
Prof. Herns tra deelde
3,3 miljoen gulden uit
„Verkeersterp" van
zeventien meter
Kosten: f 20
lilj
mui oen
Reparatie-afdeling van
K.L.M. zonder werk
NIEUWE LEIDSE COURANT
VRIJDAG 2 OKTOBER 1961
(Van onze parlementsredactie)
TT OUD het sober", dringt dr. H.
(a 1± Tilanus aan als we in zijn
m woning aan de Statenlaan in Den
*- Haag afscheid van hem nemen.
„Houd het sober" letterlijk de
zelfde woorden bezigde hij precies
m Hen jaar geleden tegenover een col
lega van ons blad. We halen een
v kranteknipsel als bewijsstuk te
if- voorschijn en kunnen niet nalaten
om daarbij op te merken: „Het blijkt
weer waar te zijn, dat u steeds de
zelfde blijft". Meneer Tilanus, zoals
hij in eigen kring vaak voluit wordt
genoemd, lacht en antwoordt alleen
maar: Met sober bedoel ik een kor
ter stuk dan er toen over mij in uw
rit krant heeft gestaan".
y. Onze gastheer is every inch a
ne gentleman, zoals de Engelsen zeggen,
'io ^en hee? tot 'n de toPPen van zijn vin
gers. Kijkt hij in de loop van het ge-
sprek op z'n polshorloge, dan doet hij
dat niet zonder een verontschuldigen
de opmerking. De gast zou er anders
een wenk in kunnen zien, dat het tijd
wordt om op te stappen. Een journa
list behandelt hij met dezelfde voor
komendheid als een minister, ook
wanneer hij hem eigenlijk liever niet
ila(t ontvangen. Er is overredings
in. kracht voor nodig geweest om tot een
afspraak voor een (kort) onderhoud te
komen; eenvoudig als dr. Tilanus is,
ds heeft hij publiciteit rond zijn persoon
5 altijd eerder geschuwd dan gezocht.
In het feit, dat hij aanstaande maan.
dag tachtig jaar wordt, ziet hij zelf
geen aanleiding voor een artikel, te
Ij,, meer niet omdat hij zich uit het poli
tieke leven heeft teruggetrokken. Maar
wanneer de man-van-de-krant er bij
blijft, dat hij zich bij een gelegenheid
dl als deze toch echt niet aan enige publi
citeit kan onttrekken, geeft hij zich
ten slotte gewonnen. Hoe beginselvast
ook, nimmer heeft hij star aan een
standpunt vastgehouden.
Er wordt voor het gesprek echter
écn voorwaarde gesteld: de duidelijke
a vermelding, dat hij op z'n verjaardag
uitstedig zal zijn. De grootse huldiging
bü zijn zeventigste verjaardag, toen
ruim duizend mensen, ministers zowel
als arbeiders, hem in de Haagse Die-
aa rentuin kwamen gelukwensen, is zo
onvergetelijk, dat .zelfs een herhaling
I op heel kleine schaal niet nodig is.
Actief
Voorbijgangers kunnen de heer
Tilanus, eredoctor in de rechtsgeleerd
heid, een groot deel van de dag zien
am zitten in de voorkamer. Een vloeiblad
gjj is voldoende om van de huiskamer
tafel een bureau te maken. „Ja, mijn
m dag is nog helemaal gevuld", vertelt
hij ons. „Ik ben dankbaar, dat God
me een goede gezondheid geeft. Ik ga
«- om één uur naar bed en als ik dan om
5 acht uur opsta, ben ik de hele dag
fit". Karig is de heer Tilanus met
d» mededelingen over de aard van z'n
911 dagelijkse bezigheden. Voor een deel
en liggen ze in de bestuurlijk-commer-
ciële sector, voor een belangrijk deel
ook in de sociaal-charitatieve sfeer.
En dan is daar nog altijd het onder
wijs, dat van jongs af aan. naast de
ck militaire zaken, de bijzondere liefde
van zijn hart heeft gehad. Minister De
Visser had het wel bij het rechte eind
toen hij Tilanus in 1919 attendeerde
op de functie van secretaris van de
Onderwijsraad. „Net iets voor u", zei
hij.
an De heer Tilanus geloofde het ook,
verwisselde de uniform voor het bur
gerkostuum en is nog steeds dankbaar
dat hij in later jaren, toen hij het als
Kamerlid erg druk kreeg, de functie
is-niet heeft neergelegd. Een volksver-
n-'tegenwoordiger moet ook niet-parle-
mentaire bezigheden verrichten. Als
a. voorzitter van de Vereniging voor
Christelijk Volksonderwijs, ook wel de
.'„Vereniging van meneer Tilanus" ge-
rt|noemd. is hij afgetreden, terwijl hij
het voorzitterschap van de Chr.
'Mulovereniging in Den Haag heeft
neergelegd. Maar de Vereniging voor
Chr. VHMO in de Residentie heeft
hem tot nu toe als bestuurslid weten
te behouden. Dr. Tilanus ziet echter
ook deze functie als een aflopende
zaak. „Ik trek me geleidelijk terug",
zegt'hij.
Politiek
Dat geldt ook voor de politiek. De
jarige-van-maandag woont als advi
serend lid nog alle vergaderingen bij
van het hoofdbestuur en van het dage
lijks bestuur van de C.H.U. Hij is van
de Ünie als het ware de personificatie
en men mag veilig aannemen, dat hij
aan de gedachtenwisseling nog volop
deelneemt.
De bejaarde politicus voelt er niets
voor om als een grijze eminentie te
worden geëerd, maar in feite toch niet
meer te zijn dan een (fraaie) muur
bloem. Bij het klimmen der jaren zou
het zover kunnen komen en daarom
is de oud-voorzitter van de Unie vast
van plan omztich tijdig geheel terug
te trekken.
Intussen is hij nog levendig geïn
teresseerd in de politiek gang van
zaken. De voorlaatste keer, dat we
hem ontmoetten, was in de Grote Kerk
te Den Haag, waar hij deelnam aan
de gebedssamenkomst voor het nieuw-
begonnen parlementaire jaar. Z'n aan
wezigheid daar vonden we tekenend.
Informaties over wat zich op het Bin
nenhof afspeelt, krijgt hij uit de eer
ste hand, namelijk van zijn zoon, die
het Kamerlidmaatschap van hem heeft
„overgenomen". Dx-s. A. D. W. Tilanus
heeft weer een eigen kamer in de
ouderlijke woning voor de dagen,
waarop de Tweede Kamer vergadert.
Na afloop van de vergaderingen
brengt hij verslag uit.
Het nieuws volgt dr.' Tilanus van
ogenblik tot ogenblik, zodat hij vol
ledig kan meepraten over zaken als -de
scheurvorming in de AMX-tanks en
de niet-vervanging van de Centurions.
Wanneer hij over deze materie spreekt
of de multilaterale kernmacht bij de
kop grijpt, is men er zich weer van
bewust tegenover een oud-defensie-
specialist te zitten.
Hoewel niet bepaald militant van
aard terecht wordt hij altijd als een
ironisch man gekenschetst is hij
zich steeds oud-militair blijven voelen.
Het treft ons dat hij, over zichzelf
sprekend, een zin inleidt met: „Als
soldaatVice-admiraal b.d. Moor
man, die voor de K.V.P. in de Tweede
Kamer zitting heeft, schrijft hem als
een soort van wapenbroeder. Dr. Tila
nus vertelt over het moderne oorlogs-
Eerste Indië-vlueht herdacht
In' het restaurant De wijde wereld
'op Schiphol is gisteren de eerste
Indië-vlueht die 40 jaar geleden ge-
maakt werd door het trio Van der
Hoop, gezagvoerder, de eerste-luite-
nant-vlieger Van Weerden Poelman
f- en boordmecaniciën Van den Broeke,
:r herdacht. Talrijke autoriteiten en
g kopstukken, uit de eerste dagen van
e de burgerluchtvaart waren op deze
n bijeenkomst aanwezig.
By deze gelegenheid werd J. van den
Broeke wegens zijn pionierswerk gepro-
r. «noveerd tot ridder in de orde van Oranje
Nassau, waarby de daarby behorende
versierselen werden overhandigd door
[minister Van Aartsen van verkeer en
"'waterstaat.
Het was gisteren precies veertig jaar
d geleden dat gezagvoerder Van der
r Hoop. met Van Weerden en Van den
Broeke. het ruim 3600 kg wegende Fok-
ywrtoestel H-NACC van Schiphols
doorweekte grasbaan los trok en koers
h *erte naar Batavia. De vlucht nam an
derhalve maand in beslag, de gemid
delde snelheid was 130 km per uur.
Van der Hoop en Poelman werden ter
stond na de triomfale tocht met inacht
neming van rang en stand onderscheiden.
Van der Hoop werd officier in de orde
van Oranje Nassau. Van Weerden ridder
en Van den Broeke kreeg een gouden
medaille. Eerstgenoemde was ook op de
bijeenkomst aanwezig. Van Weerden
echter overleed bij een verkeersongeluk
na de Tweede Wereldoorlog.
In zijn dankwoord voor de hem ver
leende onderscheiding wendde Van den
Broeke zich ook tot zijn oud-gezagvoerder
op de roemruchte vlucht. „Ik heb met u
127 uur. 16 minuten en 20 seconden In dat
vliegende hondenhokje gezeten", zo zei
hij, „en af en toe een trap moeten geven
tegen het enige navigatie-instrument aan
boord, het vloeistofkompas. In die tijd
konden wij niet zeggen jongens zet hem
op de automaat, wij gaan het ochtendblad
WU vlogen 25 dagen over onherberg
zame oerwouden, landden op geïmpro
viseerde vliegvelden en al die tijd lag
myn lot In uw handen, dr. Van der Hoop.
U hebt my na ruim 15.000 km veilig thuis
gebracht, waarvoor Ik u na 40 Jaar nog
hartelijk dank zeg", aldus Van den
Broeke.
„Als je dat ziet, al die knopjes
die perfectie, vraag je je wel eens
af: Moet dat nu zo", vullen we
aan. Meneer Tilanus glimlacht als
we hem dit gevleugelde woord uit
de mond halen. Vier woorden, die
de man zo volledig typeren, dat zij
de politieke geschiedenis zijn in
gegaan
En zoals deze uitdrukking karak
teristiek is voor de politieke men
taliteit, waaraan hij zo treffend
gestalte heeft weten te geven, zo is
zijn fiets typerend voor zijn een
voudige levensstijl. Het rijwiel
staat in de gang, zo voor het grij
pen. „Maar ik rijd er niet meer
mee naar de binnenstad; dat is
levensgevaarlijk gewordenDr.
Tilanus heeft er wel een beetje
moeite mee om het rijwiel te zien
als een symbool ten behoeve van
de image-building van "de C.H.U.r
waarover ds'. C. Aalders op de
zomer conferentie heeft gesproken.
„Voor de oorlog was het heel ge
woon", zegt hij. Meneer De Geer,
die hier achter woonde, fietste ook.
En meneer Slotemaker de Bruine
met z'n lange baard. En met me
neer Goseling ben ik zo heel wat
keren opgefietst toen deze minister
van justitie was".
A.R. en C.H.
Over actuele politieke kwesties laat
dr. Tilanus zich liever niet uit. Dat
wil hij overlaten aan mr. Beernink,
wiens gedachten over de houding van
de A.R.P. en de C.H.U. hij kennelijk
volkomen deelt. „Wanneer de verkie
zingsuitslagen bestudeert, zul je toch
tot de conclusie moeten komen dat
enige voorzichtigheid geboden is. Er
zijn nu eenmaal heel wat mensen, die
beslist niet a r. willen zijn of met hen
samen willen gaan, maar wel voor
christelijke politieke partij voelen.
Dezer dagen sprak ik nog met t
officier, die me zei: „Ik ben c.h., o
dat ik in de unie bewegingsvrijheid heb
en toch mijn christelijk geloof kan be
leven". Ik dacht toen: ja dat is het. Na
de oorlog ben ik in alle kieskringen
geweest en heb ik gevraagd: wat wil
len we? Het was toen duidelijk, dat
men in meerderheid niet voelde voor
één grote protestants-christelijke par
tij Meneer Krijger nam het me al kwa
lijk, dat ik in het begin van de oorlog
een bijeenkomst organiseerde, waarop
Colijn èn Slotemaker de Bruine spra
ken. De uitslag van het NlPO-onder-
zoek komt in het geheel niet overeen
met de ervaring, die hij in den lande
heeft opgedaan. Hij zet er een groot
vraagteken achter.
De bijeenkomst in het Kurhaus heeft
dr. Tilanus met vier jaar gevangen
schap moeten betalen. In Buchenwald
was dr. Drees een jaar zijn kamer
genoot. „M'n vriend Drees", zoals dr.
Tilanus hem noemt, schreef in Bin
ding: „Hiet karakteristieke van Tila
nus was, dat hij zo geheel zichzelf
bleef. Hij ging zijn gang, ongeschokt,
rustig, een goed kameraad, werkzaam
blijvend zover dat in onze omstandig
heden mogelijk was". Inderdaad, dr.
Tilanus is steeds dezelfde gebleven,
die hij was toen hij voor de C.H.U.
koos. De A.R.P. blijft Kuyper, de
C.H.U. blijft Lohman. En zo is he
goed. Dr. Drees eindigt met een harte,
lijke gelukwens, waarbij wij ons gaar
ne aansluiten. De felicitatie is zo har
telijk gemeend, dat de jarige het ons
wellicht vergeeft dat dit artikel toch
langer is geworden dan eerlijk in onz
bedoeling lag.
De beambten bij Werkspoor
Utrecht zijn niet tevreden over
„patriarchale personeelsbeleid van
directie." Deze uitdrukking werd gebe
zigd in een vergadering van de Werk
spoorleden van de K F.B.I. en N.B T.
Deze organisaties zijn aangesloten bij
het N.K.V. (Het Nederlands Katholiek
Vakverbond)
Men is er ontstemd over de vier
procent loondifferentiatie, die wel
de handarbeiders, maar niet aan
bèamibten is uitbetaald.
Verder zijn de beambten het niet
eens niet de zonder overleg ingevoer
de vier weken-loonbetaling en de aan
wezigheidscontrole. Het invoeren van
deze maatregelen zonder overleg met
de vakorganisaties zijn in strijd me'
de c.a.o., aldus de beambten.
Nederlands ontwerp
voor Noors jacht
De Noorse reder Anders Jahre heeft
namens een consortium een luxejacht
van Nederlands ontwerp besteld bij de
Karmsund Mekaniske Verksted. Het
27 meter lang. 8.5 m. breed en krijgt
twee Amerikaanse dieselmotoren die
het een snelheid van 13 knopen geven.
HET ONTSTAAN VAN AARDOLIE
Op een symposium in Parijs, ge
organiseerd door de afdeling organi
sche geochemie van de Amerikaanse
„geochemical society", hebben twee
geochemici van 't Koninklijke/Shell
exploratie- en produkticlaborato-
rium te Rijswijk meegedeeld, dat zij
erin geslaagd zijn met behulp van
een katalysator in aardolie aanwe
zige koolwaterstoffen op synthetische
wijze te vervaardigen.
In wetenschappelijke kringen gaat men
reeds lang van de veronderstelling uit
dat aardolie wordt gevormd uit resten
van plantaardig en dierlijk leven, die mil.
joenen jaren geleden samen met bezink
sel uit de rivieren, op de zeebodem te
rechtkwamen. Aangenomen wordt, dat
deze resten in de zien optastende aard
lagen onder de invloed van warmte en
druk diep onder de oppervlakte in aard
olie worden omgezet. Hoe deze omzetting
zich precies voltrekt is echter onbekend.
Door uit te gaan van de principes van de
katalyse, waardoor zoals bekend een
chemische reactie kan worden versneld,
zijn de beide geochemici, dc heren J. W.
Jurg en E. Eisma erin geslaagd, enig licht
te werpen op het hoe van het ontstaan
van koolwaterstoffen uit organisch ma-
Als katalysator kozen zy een klei van
de soort die soms in de omgeving van
aardoliebevattend gesteente wordt aan
getroffen. Voor hun laboratoriumproeven
gebruikten zij in plaats van de resten
van dierlyk en plantaardig leven een
vetzuur (beheenzuur) dat in deze resten
aanwezig is. Door dit beheenzuur gedu
rende verschillende perioden tot maxi
maal een maand, samen met de klei
(katalysator) op 200 graden c te verhit
ten, verkregen zy een serie koolwater
stoffen die in ruwe olie wordt aangetrof.
fen. Het meest belangwekkend voor de
geochemici is daarbij dat zij moleculen
verkregen met een hoger moleculair ge
wicht dan dat van het beheenzuur.
Uit de resultaten van deze proefnemin.
gen blijkt, dat katalysatoren een belang
rijke rol kunnen spelen bij de vorming
van aardolie. De experimenten van beide
geochemici wijzen echter niet de weg
naar een synthetische vervaardiging van
aardolie. De gevormde hoeveelheden
koolwaterstoffen waren uiterst klein en
de voor de produktie van grote hoeveel
heden benodigde tyd zou waarschijnlijk
gelijk zijn aan de door de natuur ver
eiste, nl. miljoenen jaren.
Op de in Rome gehouden algemene
vergadering van de C.I.T.T.A. (Comité
International des Fabricants de Tapis et
d'Ameubletnent) is de heer Fr. C. van
den Bergh, directeur van de Kon. Ta-
pytfabrieken Bergoss N.V. in Oss, geko
ot vice-voorzitter van deze interna
tionale organisatie. De heer Van den
Bergh is voorzitter van de Ver. van Ned.
tapytfabrikanten.
„Euroster
in het tus-
Poortugaal
bezuiden de Beneluxtunnel ko
mende stervormige verkeers
knooppunt chauvinistische
Rotterdammers zullen wel spre
ken van de Euroster Iaat
duidelijk de opbouw zien. Het
middelpunt wordt een betonnen
toren, waarin de wegen elkan
der op vier niveaus kruisen. De
automobilist, die dit punt pas
seert, zal er niet veel „toren
achtigs" aan kunnen zien: ta
luds en tóeleidingswegen ma
ken het geheel veeleer tot een
reusachtige terp met vier on
der elkander komende gaten er
doorheen. In het noordelijke
gedeelte van de terp vier via
ducten, overal op verschillend
niveau, over de Vondelingen-
weg. Twee bogen van de Bene
luxtunnel uit naar de Vondelin-
genweg zullen slechts tijdelijk
dienst doen. Zodra de ster ge
reed is en het de Beneluxtunnel
passerende verkeer niet meer
van de Vondelingenweg gebruik
behoeft te maken, worden de
naar de Vondelingenweg lei
dende bogen weggegraven
Kinderpostzegels 1963:
Nieuwe actie
start over
enkele dagen
In het Instituut voor doven in St
Michelsgestel heeft prof. R. Hornstra,
voorzitter van het Ned. Comité voor
Kinderpostzegels, de opbrengst van
de Kinderpostzegelactie 1963 sym
bolisch uitgereikt. Er was f 3,3 mil
joen tev erdelen over instellingen en
tehuizen van alleg ezindten, waar
lichamelijk of geestelijk gehandicapte
en hulpbehoevende kinderen worden
verzorgd.
Zoals men sinds 1959 gewend is,
werd ook nu een fors gedeelte van de
totaal-opbrengst, t.w. f I.640.000, ge
spendeerd aan bouwsubsidies. Ditmaal
profiteerden daarvan 22 instellingen.
Voor de wassende stroom van
„grote projecten" voornamelijk
nieuw- en uitbouw betreffende is
zeer veel geld nodig. De bijdragen van
het Nederlandse volk via het kopen
Bezuiden de Beneluxtunnel
noemen. Maar dat is natuurlijk
volkomen fout. Want een zeester
heeft vijf punten en dit ding krijgt
er maar vier. Wü spreken dan onder
elkaar ook over een ster. De Rotter
dammers zullen het wel Euroster
Dit commentaar komt uit de mond
van deskundigen van Rijkswaterstaat
en die ..Euroster" wordt het wegen-
knooppunt tussen Pernis en Poortu-
gaal bezuiden de Beneluxtunnel, waar
de uit de Beneluxtunnel komende weg
de nu ook nog niet bestaande
zuidelijke randweg en de naar Euro
poort leidende Europaweg zal snijden
en er ook aansluiting op zal hebben.
Dat wegenknooppunt wordt hoogst In
gewikkeld en misschien kan de nu al
beroemde „wurmenput" bzulden de Van
Brlenenoordhrng in IJsselmonde in vcr-
gelyking met de „Euroster" een eenvou
dig verkeersplelntje worden genoemd.
Zyn er in het ten zuiden van de Van
Brienenoordbrag al bijna gereed zijnde
verkeersplein een stuk of wat viaducten
opgenomen, hier krijgen we een weg-
kruising met aansluitingen ln maar liefst
vier verschillende niveaus, tezamenge-
bractht in een soort betonnen toren van
meer dan zeventien meter hoogte met
op de verschillende niveaus van die toren
aansluitende opritten er. met toeleidings.
viaducten over de Vondelingenweg heen.
Door alle naar de toren toeleidende
dijken, taluds en opritten wordt de ge
hele „Euroster" een enorme doorboorde
terp, waarin de toren als het ware is
„ingegraven".
Zoiets is in heel Nederland nog nooit
vertoond.
Natuurlijk komt er benoorden de Bene.
De Turma (turbine motoren af
deling) van de KLM op Schiphol, die
zich nagenoeg uitsluitend bezig
houdt met revisieopdrachten van de
NAVO, zal volgend jaar juli geen op
drachten meer hebben voor het ruim
350 man tellende personeel. Het con
tract tussen de defensieautoriteiten
en de KLM is niet verlengd.
Dit is gebleken uit besprekingen tus
sen de KLM en de vakbonden. De heer
J. de Graaff, secretaris van de Bedryfs-
groep burgerluchtvaart van de Neder
landse Bond van Vervoerspersoneel, is
van oordeel dat het vraagstuk van de
overtolligheid van deze 350 KLM'ers te
zijner tyd moet worden bezien tegen de
achtergrond van het voor de hele KLM
t« voeren overtolligheidsbeleid.
In drie jaar tijds is het KLM-perso-
neel met ruim 2000 man verminderd en
in de komende jaren zal het personeels
bestand nog aanzienlyk inkrimpen.
De opheffing van de Turma betekent,
dat deze ontwikkeling wordt versneld,
hoewel de heer De Graaff beslist niet
gelooft dat die 350, meest vakbekwame
KLM'ers, op straat komen te staan. In
de eers^ plaats acht hy de kans groot,
dat zij in andere KLM-afdelingen tewerk
kunnen worden gesteld.
Voorts heeft de Fokker-fabriek per
manent belangstelling voor vakbekwa
me metaalbewerkers. In ieder geval acht
de heer De Graaff het gewenst dat de
vakbonden worden betrokken by het
bepalen van sociaal verantwoord over
tolligheidsbeleid voor het grondperso
neel, zowel op korte als op lange ter
mijn.
Botersmokkelaar bij
achtervolging
verongelukt
Een Belgische botersmokkelaar is van
nacht bij een achtervolging door een
Belgische douane-patrouille om het le
ven gekomen. Het 21-jarige slachtoffer,
gehuwd en vader van twee kinderen,
trachtte in een grote personenauto 900
kilo boter uit Nederland naar België te
smokkelen.
Hij lieip echter in de armen van de
Belgische douaniers. Hij slaagde er bijna
nog in te ontsnappen, maar met de Bel
gische patrouille op zijn hielen vloog hy
met grote snelheid uit een bocht op de
weg van Arendonk naar Retie. De man
was op slag dood. De zwaar beschadigde
auto en de 900 kg boter werden in be
slag genomen.
Hiermee is alleen in de Belgische Kern.
pen de afgelopen dagen 5000 kg Neder
landse smokkelboter achterhaald
van Kinderpostzegels zyn daarbij
uitermate welkom.
Prof. Hornstra legde er nog een* dt
nadruk op dat juist nu de medische we
tenschap zich zo sterk ontwikkelt, meg
veel meer mogelijkheden heeft om ge
handicapte kinderen, zelfs bepaalde
zwakzinnigen wier geestestoestand uit
ziekten voortkomt, met succes te behan
delen, er veel meer centra voor onder
zoek, observatie en verpleging nodig zijijL
Ok maakt de opmerkelyke Ieeftyds-
stygtng het voorwaarde, dat gehandi
capte kinderen een veilige toekomst
voor zich zien: zy bereiken tegenwoor
dig gcmakkeiyk de volwassen leeftyd
en het is een nijpend probleem, hoe
en waar men hen dan huisvesten moet.
Kleuterdagverblijven voor zwakzinni
ge kinderen zyn eveneens hard nodig,
alsmede observatiehuizen, waar men de
kinderen langdurig kan onderzoeken en
bestuderen om te weten te komen hoe
zij moeten worden behandeld.
En ten slotte en misschien lg dit
wel de grootste nood komt men nog
4000 plaatsen voor zwakzinnige kinderen
in inrichtingen tekort. Deze kinderen die
beslist niet thuis kunnen worden ver
pleegd, zijn door gebrek aan plaats niet
temin gedwongen, in de gezinnen ie
blijven, waar zy eigijlijk niet te hand
haven zijn. zodat het gehele gezin onder
druk en spanning leeft.
En daarom komen ze over anderhalve
week weer bij u aan de deur, de school
kinderen met hun enveloppes, waarop zij"
uw bestellingen voor Kinderpostzegel*"
willen noteren. Er is veel, veel geld
nodig, de Kinderbescherming rekent
op U!
Door de verhoging van de postlarie-
ven is prys en Inhoud van het zakje
postzegels dat de kinderen aanbieden
gewijzigd. Dit jaar bevat een zakje
Kinderpostzegels 10 zegels van 15 ct.
Dat is f 1.50, maar daarby betaalt u
één gulden toeslag (dat is een dubbel
tje per zegel) toeslag „voor het kind".
Eén zakje zegels kost dan een rijks
daalder.
Zo erg veel meer dan verleden Jaar
geeft u niet, wanneer u deze f 2.50 neer
telt: de totaal-toeslag op het zakje 1963
bedroeg f 0.88. Nu wordt dat slecht® 12
centen méér: f 1,-
Behalve de postzegels, die op 17 no
vember a.s. verkrijgbaar zullen zijn in
de postkantoren in series van 7. 10, 15,
20 en 40 ct (plus toeslag), en die naar
ontwerpen van R. D. E. Oxenaar uit Den
Haag afbeeldingen van kinderen in
kunstbeoefening en creatief spel verto
nen. zullen er ook weer aardige series
prentbriefkaarten voorhanden zyn.
Er is een leuke honden, en poesen-
reeks, er zijn heel bonte prentjes en na
tuurlijk kerst- en nieuwjaarskaarten.
Elke serie van 5 kaarten kost f 1.25, toe
slag inbegrepen.
U hebt nog even de tUd om alvast wat
extra's te reserveren voor de aankoop
van uw Kinderpostzegels 1964: op dins
dag 14 oktober a.s. komen de schoolkin
deren na 12 uur by u aan de deur en van
17 november af worden ze by u thuisge
bracht, dan pas betaalt u de rijksdaal
ders, die u dan al terzyde hebt gelegd,,
om uw onmisbaar steentje bü dragen
voor een nieuwe, welgeslaagde actie.
lux tunnel óók een verkeersknooppunt.
Dat wordt een „klaverblad", evenzeer
ingewikkeld, maar toch eenvoudiger dan
de „sfer" bezuiden de tunnel.
Zowel aan het klaverblad als aan de
ster wordt al hard gewerkt.
Men weet. dat omstreeks 1970 de Bene,
luxtunnel en het gedeelte van de zuide
lijke randweg tot de Vaanweg gereed
zullen moeten zijn. Van de ster moet dan
zoveel klaar zijn, dat er een goede ver
binding is tussen Beneluxtunnel en zui
delijke randweg. De gemeente Rotterdam
zal dan gezorgd hebben voor doortrek
ken van de Europaweg tot de ster.
De Zoomweg in de richting van België
komt eerst veel later aan bod. Wanneer
die er komt en wanneer dus de gehele
ster „in bedrijf' is, hangt helemaal af
van de gang van zaken in het rijkswe
genfonds.
Misschien dat het komende en nu reeds
hoogst impopulaire „weggeld" een handje
kan helpen. Hoeweltwintig miljoen
gulden voor de „ster" alleen al is heus
geen peuleschilletje!
Seth Gaaikema
geslaagd voor
doctoraal
Voor het doctoraal examen Nederland-
taal. en letterkunde is deze week aan
de rijksuniversiteit te Groningen „met
veel genoegen" geslaagd Seth R. Gaai-,
kema, die in zijn studententijd in de
afgelopen jaren in de wereld van het
cabaret bekendheid heeft verworven.
Familieleden en vele bekenden en be
langstellenden, onder wie vele mede
werkers aan de musical „Carnival" die
ter gelegenheid van het 350-jarig be
staan van de rijksuniversitiet te Gro
ningen is opgevoerd, wachtten hem op
om hem complimenteren.
Seth Gaaikema verzorgde teksten en
liedjes in diverse cabaretprogramma's,
van Wim Kan en voor diens oudejears-1
avondconférences.
Ook vertaalde hij musicals als „My
fair lady", „Oliver", „Kiss me Kate".,
Dit voorjaar trad hij voor het voet
licht met een eigen cabaretprogram-
„Een avondje Nederland", met als
begeleider de pianist Roelof Stalknecht.
PERSONALIA
Jhr. mr. J. A. de Ranitz, ambassadeur
te Cairo, is benoemd tot directeur-gene
raal politieke zaken van het ministerie
van buitenlandse zaken. HU volgt mr.
J. A. G. baron de Vos van Steenwyk op,
die benoemd is tot ambassadeur te Brus
sel.
Mr. C. W. Baron van Boetzelaer van
Asperen, gevolmachtigd minister aan de
ambassade te Londen, is als opvolger
mr. A. C. Vroon belast met de lei
ding van de directie voorlichting bui
tenland van het ministerie. Mr. Vroon
en nieuwe bestemming in het bui
tenland krijgen.
Dr. A. H. Philipse. ambtenaar van de
buitenlandse dienst der 2de klasse, is be
noemd tot ambassadeur in de Verenigde
Arabische Republiek.
