Het was zijn afscheidsavond
Waarom geen beslag op
Indonesische schepen?
ZATERDAG 10 AUGUSTUS 1963
Kamerleden vragen minister:
T ANCE VOORHOUT. In de avondsche.
mer glijden de CJD.-wagens geruis-
taarns bij de ingang werpen hun licht
op excellenties in rok. dames in avond
kleding. Juwelen en decoraties glinste
ren als sterren. Saluerende politieman
nen dirigeren de lange zwarte wagens
verder. In de hal staat de charmante
gastheer Z.E de hei\og de Buena
San Lucas la Mayor. Sprekend in rap
Spaans, Frans en Engels verwelkomt hij
en buigt zich vele malen over handen
van de dames.
Het is rijn afscheidsavond. Levenskun.
stenaar. groot diplomaat, maar ook een
verzamelaar van exclusieve voorwerpen,
vissen van porselein en zilver, bezitter
van een miniatuur zilvervloot. Hij voelt
zich een gelukkig mens daar in die hal.
De beroemde pianist Eduardo del
Pueyo een landgenoot van de hertog,
yeeft vanavond een recital. Langzau
vullen zich de prachtige zalen van c
ambassade. Daarna speelt del Pueyo
Albeniz.
Heel de Haagse high-society hoort toe.
Tijdens de pauze bieden witgejasle be
dienden zilveren plateaus vol kelken
champagne aan. Na de dronk en de
small-talk weer de Spaanse klanken uit
de vleugel. In een aangrenzend vertrek
ivorden de tafels voor het koude buffet
klaargemaakt. Onder al de schalen met
voedsl geuren zoet de aardbeien op kris
tallen schalen. Lang applaus De hertog
biedt de maestro een antiek zilveren
vleugeltje aan. Daarna duurt het niet
lang of ieder heeft een bordje met spij
zen en een glas dieprode wijn. Het ge
sprek van de pauze wordt voortgezet. On
vermoeibaar beweegt de hertog zich tus
sen zijn gasten. Hij spreekt en lacht. De
laatste afspraken worden gemaakt. Z.E.
El Du que de Baena y de San Lucas m
Mayor nam afscheid.
Oo de foto's, die Theo Meyer jr maak
te. bevinden zich o.a. de ministers mr
J M. A. H. Luns, P. JS. de Jong. mr
Y. Scholten en hun echtgenotes onder de
talrijke gasten.
Sparen Boerenken
en Raiffeisenbanken
Juli heeft voor de banken, aangesloten
by de Coöperatieve Centrale Raiffeisen-
bank te Utrecht en de Coöperatieve Cen
trale Boerenleenbank te Eindhoven, een
gunstig spaarresultaat opgeleverd. Ge
stort werd aan spaargelden f 282 miljoen
en terugbetaald f 203 miljoen zodat het
spaaroverschot f 79 miljoen bedroeg. Het
spaaroverschot is hoger geweest dan in
juli 1962 toen f 58 miljoen meer werd
gestort dan terugbetaald. Hiermede is de
ontwikkeling van het eerste halfjaar
voortgezet.
Tweede-Kamerleden mr. K.
van Rijckevorsel en H. C. W. Moor
man, beiden KVP, hebben aan de mi
nister van justitie schriftelijke vra
gen gesteld over de opdracht van de
minister op 31 juli aan deurwaarders
in een aantal arrondissementen om
geen beslag te leggen wegens vorde
ringen op de srtaat Indonesië op sche
pen en ladingen die eigendom zijn
van Indonesië of op schepen die door
dit land worden geëxploiteerd.
De minister nam deze beslissing op
«ron-< van het deurwaardersreglement
en deelde mee, dait het volkenrecht zich
tegen inbeslagneming verzet.
De Kamerleden vragen de minister
om deze aanzegging in te trekken en
de beoordeling van d« volkenrechtelijke
aspecten over te laten aan de rechterlijke
macht. Indien de minister hiertoe niet
bereid is, zou de maatregel zo moeten
worden gewijzigd dat hij geldt voor alle
staten.
Verder willen zij van de minister
vernemen welke volkenrechtelijke
plichtingen zich tegen beslaglegging
zouden verzetten, indien de vorderingen
zelf gebaseerd zijn op het geschreven
volkenrecht, met name op de in de man
telresolutie opgenomen, in december 1949
tussen Indonsië en Nederland van kracht
geworden „volkenrechtelijk nog steeds
verbindende overeenkomsten."
Otem gaat door
Houders van oprichtersaandelen van de
Onafhankelijke televisie exploitatiemaat
schappij (OTEM) N.V. i.o. hebben be
sloten de activiteiten voor invoering
reclametelevisie onverkort voort te zet
ten. Het streven zal thans in de eerste
plaats gericht zijn op een bundeling
krachten, die reclametelevisie voorstaan,
Naar de mening van de OTEM verdient
het aanbeveling deze samenwerking
rm te geven binnen een vooi
doel in het leven te roepen stichting.
Houders van oprichtersaandelen OTEM
besloten tot oprichting van de vennoot
schap over te gaan. Op voorstel
voorzitter van het werkcomité, prof. dr.
J. R. M. van den Brink, werd tot
volgende samenstelling van de raad
commisarissen besloten: dr. C. F. Kars-
teir voorzitter, drs. W. J. Claus, mr. J.
C. S. Nijenbandring de Boer. W. Pluygers
mr. D. J. Veegens.
Voorts verenigde de vergadering zich
met het voorstel de besprekingen tenein-
komen tot samenwerking met an
dere groeperingen, te doen voeren door
de heren dr. C. F. Karsten en mr. C. A.
Steketee.
Betere gang van
zaken bij Palthe
Op de jaarlijkse algemene vergadering
van Palthe's textiel veredelingsbedrijven
N.V. hebben aandeelhouders een minder
somber beeld van de gang van zaken
gekregen dan in het jaarverslag werd
gewekt. Zonder blijk te geven van groot
optimisme werd van bestuurszijde toch
wel verklaard, dat de gang van zaken
was verbeterd, hoewel een deel
afschrijvingen in 1963 niet zal worden
verdiend. Enige dochterondernemingen
ontwikkelden zich gunstig en de verlie
zen, die in Duitse deelnemingen werd
gevreesd, zullen minder groot zijn dan
werd verwacht. In dit verband werd een
bedrag van vier ton genoemd.
De president commissaris, de heer H.
A. M. Kroese, verklaarde dat men nog
niet kon komen met een geconsolideerde
balans. Het streven is erop gericht per
eind december een schone balans te heb
ben. Dan ook kan men beter dan nu tot
hrwaardering overgaan en de stille
serves opvoeren.
In plaats van zich in een avontuur te
storten, wil Palthe liever onrendabele
deelnemingen, met name in Dusseldorp,
afstoten.
De jaarstukken werden goedgekeurd.
Wel verzette een aandeelhouder die 160
de 1368 uit te brengen stemmen uit
bracht, zich tegen het verlenen van dé
charge aan de directie voor het gevoerde
beheer tot commissaris werd herkozen de
heer J. J. van Wulfften Palthe te Almelo.
Het Italiaanse vrachtschip Maria
Lauretano in 1944 gebouwd meten
de 7189 brt zal op 11 september in het
openbaar verkocht worden ter delging
schulden van de rederij de Compag-
Sicula di Navigasone S.P.O. in Pa
lermo. Het schip ligt thans in de Maas
haven te Rotterdam. Het zal worden In
gezet voor f 75.000.
Dc Kamerleden stellen, dat de mi
nister zich beter van ingrijpen hed
kunnen onthouden,
Omdat de Hoge Raad onlangs de be
voegdheid heeft gekregen om in hoog
ste instantie de inhoud van het volken
recht vast te stellen, een taak die bo
vendien „in een rechtsstaat niet aan de
uitvoerende macht doch aan de rechter
lijke macht toekomt"; omdat Indonesië
en Nederland elkaar blijkens de rege
ringsverklaring wederkerig niet ongun
stiger, maar ook niet gunstiger willen
behandelen dan andere staten; omdat een
minister van de bevoegdheid krachtens
het deurwaardersreglement alleen ge
bruik moet maken indien dit nodig is
op grond van 'n duidelijk aanwijsbare
volkenrechtelijke verplichting van Ne
derland of op grond van een duidelijke
regel van het volkenrecht.
De Kamerleden noemen het gebruik
maken van de bevoegdheid krachtens
het deurwaardersreglement in dit geval
„een ernstige inbreuk op de regelmatige
rechtsgang van onze rechtsstaat."
ATLETIEK
Finnen wonnen van
Hongaren: 107-105
Dank a|j een behoorlijke voorsprong
op de eerste dag van de Interland-atle
tiekwedstrijd FinlandHongarije (5^—
47) hebben de Finnen op de tweede
bijzonder kleine overwinning
behaald op Hongarije (107105).
is vooral te danken aan Finse
overwinningen door Jahani Vuori op de
110 m. horden in 15.- sec., Olvai Salon-
nen op de 1500 meter in 3 44.7 en Penn-
ti Nikula bij het polsstokhoogspringen
met 4.60 meter. De Hongaren boekten
maar liefst zeven overwinningen door
Istvahn Gyula, die de 200 m. won in
21.9 en de 400 m. in 47.8 sec. Discus
werper Josef Szecsenyi (56.25), Sandor
Iharos op de 5000 meter in 14.05.4, Hen-
rik Kalocsai bij het hinkstapspringen
(15.89). de Europese kampioen kogel
slingeren Gyula Zsivotsky met een
worp van 68.95 en de Hongaarse 4x400
m ploeg, die inn 3 min. 13.7 sec. het
Finse kwartet klopte.
ROEIEN
Geen Oost-Duitsers
naar Kopenhagen
Er zullen aan de Europese roeikam-
pioenschappen, die dit jaar in Kopenha
gen wol-den gehouden, geen Oostduitse
roeiers deelnemen. Niet in verband met
het weigeren van visa, maar omdat in de
kwalificatiewedstrijden, die vrijdag in
Berlijn werden gehouden, alle races door
de Westduitsers werden gewonnen.
De hieronder volgende winnaars zul
len Duitsland vertegenwoordigen by de
Europese kampioenschappen:
Twee zonder stuurman: Neptune (Zum-
keller en Bender) 7.28.92.
Skiff: Lebert (Passauer RV) 7.46.70.
Vier zonder stuurman: Ratzeburger RC
i Luebecker RG 6.44.80.
Twee met stuurman: Nassiovia (Neuss,
Jordan, stuurman Steinhauser) 7 44.46.
Dubbeltwee: Suurbrucken/Kastel (Stef-
fes Mies. Krause en Wichmann) 6.59.64.
Acht: Ratzeburger RC 6.09.74.
ZEILEN
Hestia weer tweede
Het Nederlandse jacht Hestia, dat wordt
gezeild door H. A. van Beuntngen, blijft
een geduchte concurrent in de internatio
nale zeilregatta, die rond het eiland
Wight plaatsvindt.
Eindigde het Nederlandse schip in de
eerste drie races op de tweede, tweede en
eerste plaats, in de race van vrijdag be
zette de Hestia de tweede plaats met een
2 uur 24 min. 40 sec. Winnaar
werd in 12 uur 20 min. 16 sec. het Britse
jacht Sunmaid 4 van G. B. Bowles.
Zwemmen Chet Jastremski, wereld
recordhouder op de schoolslag, heeft zich
vrijdag niet kunnen plaatsen voor de fi
nale van de Amerikaanse zwemkam-
pioenschappen. die in Chicago worden
gehouden. In de series van de 100 meter
schoolslag maakte Jastremski een tijd van
it 13,4 seconde, terwijl nummer
acht er precies 0,1 seconde korter over
deed. De beste prestatie werd geleverd
door Bill Craig met 1.10.2.
„Well captain", zei mr. Peck op een toon,
die elke muur, die tussen twee vreemden kan
zijn opgetrokken, onmiddellijk neerhaalde, „ik
heb van onze wederzijdse vriend gehoord, dat U
in een „pickle" zit. maar aan de andere kant
op rozen. We zullen maar niet lang spreken over
het mysterie van de „Fairy Queen". Dat is iets,
dat alleen maar in romantische literatuur be
hoort voor te komen, maar in de praktijk tja,
daar heeft onze vriend volmaakt gelijk. Wij zeg
gen dan vaak: „Least said, soonest mended".
Ik geloof niet, dat Zweden het u erg kwalijk zou
nemen, wanneer men alle finesses wist, maar
de „Kweichow" vaart onder Chinese vlag met
een Engelse gezagvoerder. Waarom zou dus de
..Fairy Queen" niet onder Zweedse vlag met een
Hollandse captain kunnen varen? Daarin steekt
niets vreemds. Een waarom zou een kleine Zweed
se rederij, die niet dik in het kapitaal steekt,
niet bereid zijn om zonder verdere kopzorg een
affaire als deze in alle gemoedelijkheid af te
wikkelen zonder te staan op het volle pond?
Kan welk verstandig wezen dan ook daar iets te
gen hebben? Zou zelfs een assuradeur, die zon
der meer weet. dat de „onus" op hen valt, be
zwaar maken er goedkoper af te komen, dan
wanneer er beffen en pruiken aan te pas moe
ten komen? Well captain, ik ben maar een ou
derwets man, maar al is het mijn brood: ik ge-
geloof, dat er herrie en ruzie genoeg in de we
reld is, om er willens en wetens nog meer bij te
maken. Denkt u er ook zo over?"
Bart had met aandacht en vreugde in het hart
geluisterd. Dit was spekje naar zijn bekje en
wanneer deze man de kerels van de „Fu kong
si" ook zo onder hypnose vermocht te brengen,
dan was er zeker geen man overboord.
ONDER
VAGSE
VLAG
zeker van,
or mij ben
ik kan al-
ran de „Fu
ze ook tot
,Mr. Peck", zei Bart, „ik ben
elkaar bokst. Ik v
bereid zo redelijk mogelijk te zijn
leen hopen dat u met de mensen
kongsi" op zult kunnen schieten ei
redelijkheid kunt brengen".
Mr. Peck lachte bijna meewarig.
„Captain Fu Ah Lie heeft bij mij op schoot
gezeten, toen hij een hummeltje van vijf was
Dertig jaar geleden. De oude „Fu" en ik zijn
wel geen broeders uit één huis. want nimmer
heeft een man een woord gesproken dat meer
waarheid inhield als toen Kipling zijn gevleugeld
woord dichtte: „East is East and West is West
and never the twain shall meet" Maar voor zo
ver daarvan sprake kan zijn, ben ik bijna de
oudere broeder van Fu Keng Hong, al slaat hij
mij in jaren. Yong Hiang, die nu natuurlijk een
hele baas is in de Far Eastern Shipping nou
ja, die heb ik nog aan de borst gezien van de
„eerste" vrouw, die al lang bij haar voorvade
ren is. Wij, de oude Fu en ik, lachen wel eens
als we zien wat voor grote en gewichtige man
nen de kinderen geworden zijn vol trots na
tuurlijk. Maar je merkt dan pas, hoe oud je
wordt en hoe de tijd vliegt. Captain Beunders,
wanneer ik de zaak niet zag als een eerlijke
zaak tussen fatsoenlijke en welmenende mensen,
dan had ik direct gezegd: „mijnheer, u moet niet
bij mij wezen Dus, aan u de beslissing."
Bart Beunders stond op en stak zijn grote zee
manshand uit, terwijl hij Mr. Peck in de ogen
keek.
„Sir", zei hij en in dat enkele woord klonk de
achting voor iemand, die onaantastbaar was, „het
enige, dat ik kan zeggen is: dank u! Zelfs nog
voordat u iets concreets voor me hebt gedaan.
Het blijkt, dat er nog vertegenwoordigers van
ons in het buitenland zijn, die steun en waar
achtige steun weten te vinden voor hen, die het
nodig hebben. Al moet ik tot mijn spijt er aan
toevoegen, dat het als regel de hoge uitzonde
ringen zyn".
Mr. Peck klopte Bart Beunders bemoedigend
op de schouder. 1
„Troost u, captain, ik kan u de verzekering
geven, dat U, als Hollander, in dit trieste pro
bleem niet alleen staat".
De oude Mr. Peck had zich nog niet helemaal
kunnen verzoenen met de moderne tijd. Ja ze
ker, hij bezat een auto, een goed en solide En
gels merk, want, hoe internationaal je als En
gelsman kunt denken en misschien zelfs wel
kunt voelen, je vertrouwt nu eenmaal niet je le
ven toe aan een stukje techniek, waarin ande
ren dan zuivere Britten de hand hebben gehad.
Zijn auto was inderdaad een stukje verfijnde
techniek; betrouwbaar als de „Bank of England",
zoals men pleegt te zeggen; ofschoon ook daaraan
in sommige kringen alweer hard wordt getwij
feld. Mr Peck gebruikte zijn auto echter slechts,
wanneer hy er eenvoudig niet onderuit kon; wan
neer hij naar een officiële geschiedenis moest,
waar hij „stand op moest houden", of wanneer
hij er op uitging om in de heerlijke stilt& van
de tropennatuur het geroezemoes en de lawaaien
de drukte van de havenstad te vergeten. En dan
met een snelheid van niet meer dan 30 mijl.
Maar wanneer hij, bijna als een geest, door de
enerverende drukte van Singapore's handelsstad
gleed, rolde hy voort in een ouderwetse „ghar
ry" met gesloten houten zonneluikjes, als ware
hij een haremvrouw, wier gezicht niet aan de
menigte mocht worden getoond. Zijn oude Klin-
lese koetsier was al een dikke vijftien jaar in
zijn dienst en had het nog nooit verder ge
bracht dan een gescheurd singlet en een sarong.
Vaak zat Mr. Peck in zyn oude rammelende
„gharry", zich afvragend waaraan Singh Ali toch
zijn geld wegsmeet. Hij leefde in de bijgebouwen
op zijn erf, was zich nooit aan vrouwen te bui
ten gegaan, genoot voor een Singalese „syce"
een vorstelijk inkomen en toch stak hy maar
steeds in bittere armoede en in monstrueuze
voorschotten. Singh Ali, zo dacht Mr. Peck vaak
moest 'n verborgen ondeugd hebben, maar wel
ke, daar was hij nog nimmer achter gekomen.
Zoals Singapore Mr. Peck kende, zo kende
men Singh Ali en wanneer iemand wilde weten,
waar de oude advocaat uithing, zochten ze niet
naar Mr. Peck, maar naar de aftandse „ghar
ry", waarop Singh Ali, alle lawaai en drukte ten
spijt, rustig en onverstoorbaar zat te dutten.
Waar Singh Ali was, was Mr. Peck.
(Wordt vervolgd)
