HELFT HEDERLAHDERS
Rijk moet aan aanleg van
de Metro meebetalen
is voldoende
gehuisvest
CANBERRA DOET (NOG?) NIETS
Tweespalt in de
communistische
partij van Italië
WOENSDAG 17 JULI 19»3
Van onze speciale verslaggever Link van Bruggen
De tgd is voorbij dat in Australië aangekomen emigranten in lange ryen werden opgesteld
vraag maar eens aan thans genaturaliseerde Polen of Estlanders, die uit de na-oorlogse, Euro
pese vluchtelingenkampen afkomstig rijn en voor een bepaald soort werk werden aangewezen.
De eerste veertig gingen bijvoorbeeld naar de spoorwegen, de volgende twintig naar de mijnen,
de daarop volgende tien naar een metaalfabriek enzovoorts, enzovoorts. Iedereen, die thans
het eigen land vaarwel heeft gezegd om als „nieuwe Australiër" een bestaan te trachten te
vinden, is vrij in zijn keuze van werkkring. Hij kan gaan en staan, waar hjj wil; hij kan, als het
werk hem niet bevalt, iets anders zoeken; hjj kan, ofschoon dit, vooral in het begin, niet ver
standig is, bijzonder kieskeurig en zelfs eenkennig zjjn.
De tijd van het kamp daarentegen
is nog lang niet voorbij. Zodra een
emigrant in Australië aankomt, wordt
hij in barakken ondergebracht, welke
tezamen een volslagen kampeenheid
vormen. Van het woord kamp moet
men overigens niet al te hard schrik
ken. Het staat beslist niet voor slechte
of minderwaardige huisvesting, laat
staan voor een concentratiekamp. Be
halve huishoudelijke regels is er voorts
niets dat in de bewegingsvrihjeid be-
1 lemmert. Het eten ten laatste is goed
men kan zelfs van uitnemend spre
ken.
Twee soorten
Voor emigranten, die geer. eigen be
stemming hebben, bestaan er twee soor
ten kampen in Australië. Het eerste,
het zogenaamde ontvangscentrum, is
als doorgangshuis bedoeld. Het twee
de. de zogenaamde hostel, in feite ook,
doch in verband met het woningtekort
moet van een semi-permanent karakter
worden gesproken.
In het ontvangstcentrum de be
kendste zijn Bonegilla in de staat Vic
toria, Scheyville in Nieuw Zuid-Wales,
Wacol in Queensland en Woodside in
Zuid-Australië geniet de emigrant
met zijn gezin gratis kost en inwoning,
zolang hij nog geen werk gevonden
heeft Hij krijgt zelfs wat zakgeld op
de koop toe, teneinde in de kantine de
nodige zaken voer dagelijks gebruik
aan te schaffen.
ideaal. De huisvrouw kan er niet haar
eigen potje koken, en de zlt-slaapka-
niers krijgen niet gauw Iets eigens,
temeer omdat de verhuiskisten voorlo
pig ongeopend moeten blijven. Hier
staat echter tegenover dat er veel ge
makken zijn. De grote was bijvoor
beeld gaat de deur uit, er is een eet
zaal en een recreatie-ruimte, er zijn
douche-cellen, er Is een barak, die als
bedehuis Is Ingericht en er ls vaak
een klnderbcwaarplaats annex kleuter
school. Bovendien kan men er Engels
leren, op de hoogte raken met de
Australische levensgewoonten en... naar
werk uitkijken. Elk ontvangscentrum
heeft namelijk een eigen arbeidsbemid
delingsbureau.
Twee wegen
B.nnen twee weken breekt meestal
de dag aan dat de emigrant werk ge
vonden heeft Er staan hem dan twee
wegen open. De eerste, die slechts zel
den bewandeld wordt, is dat hij in het
ontvangscentrum blijft, maar nu tegen
betaling. Voorwaarde hiervoor is na
tuurlijk dat de werkkring niet al te
ver van het receptiecentrum gelegen is.
De tweede weg. die min of meer
voorgeschreven wordt, is dat de emi
grant in de buurt van z'n werk in een
hostel gaat wonen, waar hij zo spoe
dig mogelijk door z'n gezin gevolgd
wordt. Een hostel er zijn er nogal
wat in, of in de naaste omgeving van
de grote steden is weinig verschil
lend van een ont"angscentrum. Alleen
zou men van een grotere leefbaarheid
kunnen spreken, ook al omdat met de
eigen, uit het mie Ierland meegenomen
spullen wat meer sfeer kan worden ge
schapen.
Jammer is echter dat de tarieven
voor kost en inwoning iets hoger lig
gen dan in een ontvangstcentrum. Voor
Het uit zeven leden bestaande se
cretariaat van de communistische
partij van Italië (twee miljoen le
den is in Rome bijeengekomen om
de groeiende tweespalt te bespreken
tussen de Moskougezinde meerder
heid en de Pekinggezinde minder
heid in de partij.
Een groep Pekinggezinden heeft in
Padua de vorming van een nieuwe re
volutionaire partij geëist, met als doel
de omverwerping van de burgerlijke
staat, de dictatuur van het proletariaat
en de schepping van een socialistische
staat. In Milaan zijn pro-Chinese leuzen
op muren geschilderd.
Morgen vergadert de partijleiding
over deze kwestie. Buitenlandse waar
nemers geloven dat de Pekinggezinden
voornamelijk intellectuelen zijn. Het
sterkst zijn zij in Milaan. Padua en Ro
me.
De communistische uitgeverij ..Orien-
te" in Milaan heeft 10.000 exemplaren
(ledrukt van Chinese kritiek op partij-
eider Togliatti en 30.000 cxemnlaren
van een Chinese brief aan het partijbe
stuur in Moskou.
De Amerikaanse minister van de
fensie. McNamara. heeft dinsdag alle
Amerikaanse militairen gewaarschuwd,
verschillende emigranten is dit aanlei
ding zolang mogelijk het hostel te mij
den oogluikend toegestaan door de
autoriteiten wat vaak ten koste gaat
aan de voor een geslaagde emigratie
noodzakelijke aanpassing en de ont
wikkelingsmogelijkheden van het gezin
(scholen, vakopleiding etc.).
De vragen zijn voor de hand liggend:
Hoelang moet de emigrant in een hos
tel blijven zitten, dat tenslotte óók het
karakter van een kamp heeft? Wan
neer krijgt hij een eigen huis?
Hoewel er uiteraard emigranten ge
noeg zijn, die op korte termijn een
eigen huls kunnen bemachtigen het
zij door hulp van derden, of door een
Sezamenlijke krachtsinspanning van al-
(werkende!) gezinsleden kan zon
der meer gesteld worden dat het in
Australië bijzonder moeilijk is een wo
ning tc krijgen. Ten eerste beslaat er
een buizentekort, dat misschien pas
over tien jaar is ingelopen. De oorza
ken hiervan zijn het tot stilstand ko
men van de bouwaktivlteiten tijdens
de oorlog, het hoge geboortecijfer on
middellijk erna en dc instroming van
emigranten sinds 1945 (om en nabij de
twee miljoen zielen).
ten betrekken.
■n-demonstraties te la-
Twee gewapende bandieten onder
namen dinsdag in New York een over
val op een makelaarskantoor. Zij ont
rage. waar hij in kan gaan wonen. Het
laatste spaarvarken is voor de vol
tooiing van z'n woning bestemd, die
uit drie, vier of meer kamers kan be-
Jaren
Koophuizen
Een andere moeilijkheid is dat in
Australië het koophuis ingeburgerd is.
Natuurlijk, er iijn huurhuizen, maar
in zeer beperkte aantallen. Al naar ge
lang de staat, waarin deze staan, moet
met een wachttijd van twee tot vijf
jaar rekening woiden gehouden. Naar
Nederlandse maatstaven gemeten lig
gen de huren betrekkelijk hoog als
de huurpenningen een kwart van het in
komen bedragen, mag men niet kla
gen en zelfs zeer hoog. als men bui
ten de overheidssector terecht komt.
Voor de emigrant ook de Neder
lander dus is er tenslotte nog het
probleem dat hij in een volslagen nieu
we omgeving de weg moet proberen
te vinden. Dit geldt in mindere mate
voor de Engelsen, die Australië de
meeste nieuwe burgers hebben gele
verd (Nederland komt. na Italië, op de
derde plaats), en die althans geen
taalmoeilijkheden hebben.
Wat doet dan de emigrant, met na
me de Nederlandse, voor de verkrij
ging van een eigen huis. dat. hoe dan
ook. de basis van een gezonde integra-
teur. diens assistent en het uit negen hij vakman is. want slechts weinig
vrouwen bestaande personeel, hun bo- landen in de wereld hebben een wel-
venkledmg uit te trekken opdat zij f—
niet dadelijk naar de politie zouden
rennen. Toen de kleren op een hoop wa
ren gegooid gingen de bandieten
vandoor. Ver kwamen zij niet
_.,t de
makelaarsassistent had toch ongemerkt
Alarm kunnen slaan en de politie stond
hen op te wachten.
..block" zoals dat hier
noemd. Met de inhoud van het volgen
de spaarvarken, dat hij slacht, bouwt
hij het begin van z'n huis: een gro-
Het klinkt allemaal heel eenvoudig.
Het ls tegelijkertijd ook simplistisch en
zelfs eenzijdig gesteld. Voor een man
met een normaal inkomen Is een pro
cedure als deze echter een kwestie van
Ook als hij het anders doet: via een
lening bij een bank bijvoorbeeld, zijn
de eerste aanbetalingen nog dusdanig
hoog dat er een flinke tijd overheen
gaat. alvorens hij een eigen woning kan
betrekken, (met uitzondering misschien
van Zuid-Australië. waar de staat al
thans een betrekkelijk geringe eerste
betaling, voor door hem op de markt
gebrachte huizen verlangt".
De voorlichting in Nederland mag
dan ook geen adspirant-emigrant ont
houden dat de huisvestingsproblemen
in Australië bijzonder groot zijn, en
dat de individuele oplossing ervan veel
spaarzin, geduld en tot op zekere hoog
te ontberingen vergen. Niet voor niets
wordt wel eens gezegd dat het huizen
tekort remmend op de emigratie naar
Australië werkt. En dat twaalf pro
cent van de uit Nederland afkomstige
emigranten Australië weer de rug toe
keert de helft hiervan vindt later
overigens weer een weg terug! is
mede aan de moeilijke verkrijging van
een huis te wijten.
Het Nederlandse Regeringscommis
sariaat voor de Emigratie heeft al ifi
het begin van de vijftiger jaren onder
kend dat aan het woningprobleem iets
moest worden gedaan. Het is. naar
Australisch voorbeeld, tot dc oprichting
van Nederlandse bouwspaarkassen ge
komen, die op basis van bankleningen
worden opgezet en looptijden hebben
van ongeveer dertig jaar.
Een bouwspaarkas van dit type
Australië kan er zelf lang niet genoeg
opzetten, omdat zijn groeiende indus
trie veel kapitaal vraagt werkt met
aandelen, waarvan de nominale waar
de vijftig pond bedraagt (het Austra
lische pond staat op ongeveer acht
gulden), en die een levensduur hebben,
welke gelijk is aan die van de lening,
welke is verstrekt. De deelnemers, die
een eerste aanbetaling moet doen van
t.en tot twintig procent van het be
drag. dat hij in z'n woningbezit wil
investeren, stort deze aandelen in de
loop der jaren vol, met interest uiter
aard. De spaarkas heft zich te zijner
tijd dus zelf weer op. Al* propositie
is hij daarom zo interessant, omdat
dc rentevoet door overheidseisen laag
moet zijn. terwijl de administratiekos
ten tc verwaarlozen kunnen worden.
Sinds 1956. toen de eerste Neder
landse bouwspaarkas in Australië werd
gesticht, is voor een bedrag van 7.5
miljoen pond aan aandelen uitgegeven.
Dit is o.m. mogelijk gemaakt door le
ningen van het American Development
Loan Fund en het Nederlandse verze
keringswezen, door verdubbeling van
de zijde van enkele Australische ban-|
ken, en. niet te vergeten: door garan
ties van de Nederlandse staat. Dit
laatste was noodzakelijk, daar niemand
van de buitenlandse geldschieters er
iets voor voelde het koersrisico (deva
luatie van het Australische Pond bij
voorbeeld) over een periode van onge
veer dertig jaar te dragen.
Drieduizend
Het lijkt veel. die 7,5 miljoen pond.
maar afgetien van de aanbetaling
gen konden er la totaal toch niet I
meer dan drieduizend hulzen voor I
Nederlanders mee worden gebouwd.
Naar schatting is er ln de komende
tien jaar nog ongeveer 45 miljoen
pond nodig om de uit Nederland af
komstige emigranten ln Australië van
een behoorlijke huisvesting te voor-
worden dat van de 35 000 Neder
landse gezinnen, die naar Australië
zijn geëmigreerd, pas ruim de helft ade
quaat gehuisvest is. Dit betekent niet
dat de rest in kampen leeft de ont-|
vangstcentra en hostels hebben momen
teel een bevolking van in totaal twin
tigduizend zielen, alle nationaliteiten
inbegrepen dus maar wel dat er,
wat de behuizing betreft, van een tus
senoplossing kan worden gesproken
een tussenoplossing behoeft niet altijd
;en noodoplossing te zijn; veel mensen,
die ee huurhuis hebben, zouden.^ tegen
i een koophuis willen komen).
En Canberra
Hoewel het Nederlandse Initiatief op
het gebied van de bouwspaarkassen en
thousiast door de Australische over
heid ontvangen ls en op kleine
schaal door Italianen en Britten ls
nagevolgd weigert Canberra tot nog-
toe ook maar een enkele aanmoediging
in materiële zin te geven.
Dat dit laatste nodig is, blijkt wel
uit de omstandigheid dat de Neder
landse regering niet meer bereid is het
koersrisico alleen te dragen. Terecht
is Den Haag van mening dat het ont
vangende en daarom meest profiteren
de land ook wel iets mag doen om de
huisvestigingsmogelijkheden van een
grote groep nieuwe burgers te verge
makkelijken.
In feite is de toestand thans zo dat
de Nederlandse bouwspaarkassen to
taal zijn uitgeput, terwijl de behoefte
aan nieuwe fondsen met de dag stijgt,
en nog belangrijker terwijl de
grondprijzen door een ongekende spe
culatiewoede tot in het absurde geste
gen zijn. Hoewel er Nederlandse geld
schieters zijn, hoewel verschillende
Australische banken en staten hebben
toegezegd hetzelfde bedrag op tafel te
leggen ais dat wat uit het buitenland
komt. blijft de weigering van Canber
ra om het koersrisico te garanderen
hèt grote struikelblok. „We scheppen
precedenten", zo wordt er afwerend
gesteld. Ook het argument, dat het
pond afhankelijk is van andere valuta
en nooit onafhankelijk zal kunnen de
valueren. wordt meer dan eens ge
hoord. ofschoon een koersgarantie hier
juist het beste bewijs van zou kunnen
zijn...
Het ln Australië werkende Neder
landse emigratie-apparaat zoekt op 't
ogenblik naar een oplossing, die ln
de rlehtlng van een koersrlsiko-garan-
tiefonds gaat, dat op coöperatieve ba
sis door de bouwspaarkassen zou kun
nen worden gesticht. Dit zou mogelijk
kunnen worden gemaakt door van de
deelnemers een extra premie van een
half proeent van dc verkregen aande
len te vragen. Moneta're rampen voor
behouden. zou elk rlslko hierdoor ge
dekt kunnen worden.
Nota aan Amsterdamse raad:
Verkeer in hoofdstad vergt
100 miljoen per jaar
OM in de naaste toekomst aan de toenemende verkeersproblemen
het hoofd te kunnen bieden zal in Amsterdam tot en met 1975
jaarlijks 100 tot 110 miljoen gulden geïnvesteerd moeten worden.
Van deze grote bedragen denkt de hoofdstad zelf 60 tot 70 miljoen
voor zjjn rekening te kunnen nemen. De rest zal het Rijk moeten
bekostigen, zo schrijven B. en W. in een verkeersnota aan de raad.
BU de oplossing van de verkeersproblemen gaat Amsterdam er van uit,
■D dat er een goed evenwicht moet bestaan tussen de bebouwing in de
stad aan de ene kant en de vervoermiddelen en het wegenstelsel aan de
andere kant.
Een tweede uitgangspunt is, dat het openbare vervoer moet worden
gescheiden van het overige verkeer.
wordt er in Amsterdam rekening mee
gehouden, dat het verkeer van woon
huis naar het werk voor 60 pet door het
openbaar vervoer wordt verzorgd. Per
fiets en per bromfiets moet 30 pet naar
zijn werk gaan en per auto 10 pet. Deze
cijfers van het ogenblik zijn, dat 65 per
cent van fiets en bromfiets en slechts 25
pet van het openbaar vervoer gebruik
Voor de aanleg van de metro is reeds
een metro-bureau in het leven geroepen.
Dit bureau zal zo snel mogelijk een
rapport uitbrengen over de kosten, de
route en het werkschema van de metro.
De nota aan de raad meldt verder,
dat er overeenstemming is bereikt met
de Nederlandse Spoorwegen over de in
gebruikneming van een ringspoorbaaó
voor het interlokale reizigersverkeer.
Voor een goede aansluiting van het
landelijke wegennet achten B. en W.
de voltooiing van de autoringweg van
het grootste belang, waardoor de stads
straten zullen worden ontlast.
Op het programma staan verder de
aanleg van nieuwe wegen in de stad,
waardoor de bestaande wegen (bijvoor
beeld de Haarlemmerstraati geheel voor
het fietsverkeer vrij komen.
Op het programma staat dan:
1. De aanleg van een Metro.
2. Verbetering en aanvulling van het
stelsel van stadsstraten (vergroting
van de capaciteit van de radiaal- en
ringwegen door wegverbreding en het
kruisingvrU maken van kruispunten).
3. Het weren van de langparkeerders
uit het centrum.
4. Het aanleggen van speciale fietsroutes.
5. Het aanpassen van het spoorwegstel
sel aan de toenemende integratie van
stad en gewest
By het ontwerpen
deze plannen
Raad Huissen kan
eindelijk worden
geïnstalleerd
De Kroon heeft het bezwaar van
de heer J. G. Timmermans tegen de
gemeenteraadsverkiezingen in de Gelder
se gemeente Huissen ongegrond ver
klaard. Dit betekent dat nu eindelijk de
nieuwe gemeenteraad zal kunnen wor
den geïnstalleerd.
Zoals bekend diende de heer Timmer
mans een bezwaarschrift in tegen het
besluit van de Gedeputeerde Staten van
Gelderland, waarbij hij niet ontvanke
lijk verklaard werd in zijn bezwaar te
gen het besluit van de raad der ge
meente Huissen tot toelating van de ge
kozen leden. Volgens Gedeputeerde Sta
ten was dat bezwaarschrift te laat in
gediend. De termijn eindigde namelijk
op de Tweede Kerstdag van het vori
ge jaar en de Gedeputeerde Staten ont
vingen het pas twee dagen later. Vol
gens de heer Timmermans had hij reeds
in de ochtenduren van de dag vóór
de Eerste Kerstdag zijn bezwaarschrift
in de brievenbus van het provinciehuis
te Arnhem gedeponeerd.
Een hostel in d,
De Metro
Amsterdam staat op het standpunt, zo
biykt voorts uit de nota. dat een bij
drage van het Rijk ln de koeten van de
metro-aanleg redelijk is.
Staatssecretaris Slijkrl beeft reeds de
kwestie van het streekvervoer ln de
randstad Holland aangesneden In een ge
sprek met de burgemeester van Rotter
dam. Den Haag en Amsterdam.
Voor de geraamde 190 miljoen gulden
za) ongeveer 8 km metro kunnen wor
den aangelegd. Twee stamiynen zouden
het openbaar vervoer reeds aanmerke
lijk kunnen verlichten.
Uit de Amsterdamse nota lichten we
tenslotte nog het volgende:
9 Het inrichten van de (mooie) tuinen
achter de (grachten) huizen tot parkeer
terreinen is ontoelaatbaar.
9 Gezien het personeelstekort bij de po
litie is een korps van parkeerwachter»
(met beperkte opsporingsbevoegdheid)
9 Eveneens onaanvaardbaar is het dem
pen van enkele grachten. Het karakte
ristieke stadsbeeld zou door een derge
lijke operatie immers worden aangetast.
Kultterug bij
t.v.; Lou exit
Het kan verkeren bij de televisie.
Hans Joachim Kulenkampf, jaren-
lang de grote man bij de Duitse tv,
lieveling van het publiek, boette twee
jaar geleden plotseling ao» populari
teit in. Het publiek raakte op hem uit
gekeken, vooral, toen zijn laatste spel-
wedstrijd niet zo best insloeg. Kuli
zoals hij algemeen werd genoemd,
koos de wijste weg en nam stralend
afscheid van het scherm.
Na hem rees foen plotseling Loii
van Burg als de grote ster in spekta-
culaire wedstrijdshows. Het zag er
naar uit, dat de kijkers hun eigen
„Kuli" voorgoed hadden vergeten......
Maar de rollen zijn nu omgedraaid.
Kulenkampf heeft een gelukkige come
Jhre Vermahlung geben bekannt" en
het eerste volgde toen schielijk met
een aanbieding. Hans Joachim accep
teerde en leidt daar nu sinds kortt
tijd het programma „Der Sonntags-
richter". De programma's hebben ge
meen. dat echtparen aan de quiz deel-
Opnieuw straalt nu Kuli's ster aan
het televisiefirnuunent: zijn program
ma's worden druk beken en hoge
lijk gewaardeerd. Lou van Burg ech
ter heeft met de faux pas van zijn
programma het zowel in Duitsland als
in Oostenrijk totaal verkorven. Hij
komt daar niet meer terug op de buis.
In zijn plaats is tot quizmaster be
noemd Maxi Böhm, de radio-confe-
rencier-cabaretier. die zich via de
ether een goede naam heeft verwor
ven.
Amsterdam rekent
al op Bijlmermeer
Uit de verkeersnota aan dc raad, die
B. en W. van Amsterdam hebben uit
gebracht. blijkt dat het college be
wust of onbewust de Bijlmermeer als
een stadsdeel van Amsterdam be
schouwt.
de stadsdelen onderling, bijvoor
beeld de Bijlmermeer-havens-West", al
dus wordt in de nota betoogd.
Wellicht is deze zin ingegeven door
het rotsvaste vertrouwen dat het ge
meentebestuur heeft in de goede afloop
m|n|fterje van
de Bijlmer-
Zoals bekend besloot de Tweede Ka
mer op 12 maart een beslissing inzake
de Bijlmermeerkwestie voorlopig uit te
stellen.
Miljoenste auto
is afgeleverd
Gedurende de eerste zes maanden
van dit jaar zijn. aldus de RAI, 97.913
"ieuw e personen- en combinatie-auto's
In ons land op de weg gekomen, een
stijging van bijna 80 procent ten op
zichte van dezelfde periode verleden
Jaar. Een week geleden registreerde de
rijksdienst voor het wegverkeer de
100.000ste nieuwe personenauto van dit
jaar, ruim een maand eerder dan vorig
Jaar.
Volgens een berekening van de RAI
Is verleden week de miljoenste sedert
1945 verkochte nieuwe personenauto af
geleverd. De autodichtheid In ons land
bedraagt momenteel 1 personenauto op
Iedere 14 Inwoners.
De Hongaarse autoriteiten hebben de
arrestatie bekend gemaakt van een
Wcstduitse vrouw en twee Hongaarse
burgers op grond van spionnage. Het
trio zou spionnage hebben bedreven
voor de westduitse inlichtingendienst.
Het zijn mevrouw Konrad Kraemer,
Janos Holczmcister Senior en Junior.
