via
Gerieflijke reis
de Trekvogelroute
DE BLAUWE TREIN
^eihergolveïT
NCRV-tv zendt het spel
j „Vispoort IJmuiden" uit
H. van Eijsden voorzitter!
ARP: Beernink van CHU;
V oetgangersbepalingen
wijzigen en uitbreiden
Verbetering Europees verkeer
pd n
Kon. Zout had
goed jaar
Simpel koekje sleepte prijs weg
Neerlands meesterbakker
woont in Amsterdam
„Lekkere" honger? Neem een KitKat!
j Pronkdag van de zeevisserij
Heen
en
weer-tje
Voor verduistering
20 maanden geëist
WE LKIPSK COURAiNT
9
VRIJ DAG 17 MEI 1968
Vooral wanneer dc meizon zo
vriendelijk is het landschap in kleur
te zetten, ervaart men op de Trek
vogelroute wel iets van de vrijheid,
waarmee een vogel naar een beter
klimaat wiekt.
De internationale trein glijdt, de
oude Hanzestad Lubeck achter zich
latende, door het w^jde, aan Neder
landse polders herinnerende groene
land, waarin rood en witte boeren
huisjes verspreid staan, terwijl er af
en toe een haas naar zijn leger rent
of een ree trillend tevoorschijn
springt uit een lichte bossage.
Op dé achtergrond, al spoedig zicht
baar, de lichtblauwe, effen zee. En ver
der is het allemaal zo nieuw en schoon:
de weibéd ijkte spoorlijn, op sommige ge
deelten nog niet helemaal afgewerkt, de
zachtgroene boog van de een kilometer
lange brug die het vasteland over de
Fehmarn Sund met het eiland Fehmarn
verbindt en ten slotte de witte, met
fraaigelakt hout overdekte en rijk met
bloeiende planten gesierde pontstations
aan beide zijden van de „oversteek",
waartussen de veerboten, zelf ook geheel
opgefrist, heen en weer varen.
Witte boten met helrode, reusachtige
schoorstenen en blauwe boeg. die in hun
binnenste een ganse trein en rijen auto's
bergen.
Wanneer de trein de oprit van dc brug
nadert, voegt zich naast de spoorlijn ook
de nieuwe autoweg, want de brug zelf
is dubbel: gebouwd voor rail- en weg
verkeer.
Op de brug is de autoweg slechts fwee-
baans, en hier kan dus voor het weg
verkeer, wanneer dat straks in intensivi
teit toeneemt en men ook de Zware
vrachtauto's op de internationale route
kan venvachten, kans op vertragende
filevorming ontstaan.
Maar het land is vlak cn buiten de
brug is de weg weer vierbaans, zodat
dit bezwaar niet tc groot moet worden
gezien.
In vijf jaar
Ondertussen moet men alle bewonde.
ring hebben voor het enorme werk, dat
Duitsers en Denen hier in vijf jaren tijds
hebben verzet.
Want al leefde de gedachte aan de
Trekvogelroute alhaast een eeuw iu de
gedachten van beide volkeren, en al had
de moderne Zlg-Zag naaimachine
fantastisch...!
Werkt ook met 2 najlden.
Kom kllken en vergelijken.
MEERPOEL
MAAKT DIT
MOGELIJK
Breestraat 171
Koninklijke Zout-Ketjen is tevreden
De concernomzet met inbegrip van
Sikkens en Struicken steeg in 1962 (1961)
tot 375 (353) fniljoen. Dc exploitatie-
winst bedroeg 85.4 (83,2) min., de af
schrijving 38,1 (32,7) min., de wirist
vóór belasting 49,9 (50.9) min. Het
I cijfer voor 1962 werd beïnvloed door de
sluiting van de fenolfabriek te Amster
dam. De netto-winst was dank zij min
der belastingen 28.5 (26.6) min. Reeds
voorgesteld Is 16 (15)% plus 5 (5)% In
aandelen uit de agioreserve. Het perso
neel was 5774. Geïnvesteerd werd 44,4
j min. uit eigen middelen. Belangrijke
investeringen staan voor 1963 op het
programma waarvoor liquide middelen
cn de bruto-resultnten voldoende lijken.
De directie gelooft dat de industriële
[ontwikkeling in West-Europa, ook in
Nederland en In de chemische industrie
vertraagd is, doch er zijn nog belang-
rijke uitbreidingsmogelijkheden.
Door rationalisering en nieuwe mo-
gelijkheden van fabrikage en afzet kan
men in 1963 op een bevredigend resul
taat rekenen, en dit wordt tot dusver
door de resultaten bevestigd. Het sa
mengaan met Sikkens heeft de basis
aanmerkelijk verstevigd. Het geplaatste
kapitaal is gestegen tot 74,55 min. De
chemische industrie kan de concurren
ts- slechts volhouden in grote volbelas-
te bedrijven, met grote afzetmarkt. Hel
aardgas opent nieuwe mogelijkheden als
grondstof als de prijzen In juiste ver-
houding staan tot de prijzen, die de
chemische industrie elders betaBlt. Het
bouwbeleid baart zorgen. De voortdu
rende stijging van loonkosten maakt
ook gebouwen, apparatuur en montage
duurder, wat men kan goedmaken door
afzetvergroting en kostenverlaging. Zout
blijft zich gunstig ontwikkelen cn men
zal de capaciteit van het zoetbedrijf tc
Delfzijl vergroten. Fabrikage en ver
koop van soda waren hoger en als dc
stijging voortgaat, zullen te Delfzijl
enige afdelingen worden uitgebreid.
Denemarken al in 1937 dc brug over d«
Grote Stroom (ruim 3 km lang en rus
tend op 51 pülers om aan baar kant van
dc oversteek Sjaelland en Falster te ver
binden) gebouwd, toch was er verder
nog niets gedaan.
In 1958 ondertekenden beide regerin
gen de overeenkomst. Van Duitse zijde
werd 125 miljoen mark geïnvesteerd, van
Deense zijde 130 miljoen kronen.
Wat er gedaan moest worden was het
volgende: het bouwen van de brug
over dc Fehmarn Sund en van een
station en veerhaven in Rodby zowel
als, aan dc andere kant van de over.
steek, in Kykoblng-Falster, het aan
leggen van de spoorbaan en van de
autoweg. Er werd voor dit werk een
tijd van vfjf jaren uitgetrokken en
men heeft het in die tijd klaar gekre
gen ook. Dat dwingt bewondering af.
Het werk mag veel geld en inspanning
hebben gekost, maar de resultaten zijn
dan ook enorm.
In feite begint de Trekvogelroute al
in Hamburg. Men rijdt dan per spoor of
over de weg via Lubeok en over de
nieuwe brug tot Puttgandén op hét
eiland Fehmarn. Met de boot steekt men
dan in een uurtje de Oostzee-engte Feh-
marn Belt over naar Rodby op het Deen
se eiland Lolland. waar spoorbaan en
autobaan verder leiden over het eiland
Falster en de Storstrómbrug (die de De
nen al van tevoren bouwden) naar See-
land. De tijdwinst hierbij bedraagt bijna
twee uur. want de oude oversteek op de
Gedser-Grossertbrode-route duurde me!
de boot 2 uur en 40 minuten, terwijl men
nu wel iets langer over de weg rijdt (on
geveer 20 km) maar de boot naar De-
nemarken binnen het uur over is en van
Denemarken naar Duitsland er 65 minu
ten over doet omdat zij dan tweemaal
zwaaien moet.
Vaker over
Bovendien kan de overvaart nu 18
maal per clag worden gemaakt tegen
10 maal op de lange route, terwijl nu
drie boten het-kunnen afdoen tegen vier
bij d'e lange oversteek.
Er zijn nu twee Duitse veerboten in
de vaart (de Deutschland en de Heuss)
en één Deense (de Koning Frederick de
9e) en daannee kan men de huidige toe
loop van plm. anderhalf miljoen reizigera
per jaar goed aan.
Ook hoopt men door veelvuldigér va
ren de waohttijdên aan de havens aan
merkelijk te kunnen bekorten en dat op
zichzelf is al een groot voordeel.
Een kleiner nadeel dóet zich echter
ook voor en dat is de korte tijd welke
men ontspanning bij het reizen heeft
tijdens het verblijf op de boot.
Wie de oude oversteek kent. herinnert
zich ongetwijfeld de prettige verpozing
bij het varen: volop tijd om rustig te
eten (waarbij men zelf een keus deed
aan de welvoorziene tafels) en wat te
zonnen of een frisse neus te halen aan
dek.
Ook nu is er nog gelegenheid om te
eten aan boord, maar het moet allemaal
vrij snel gaan. Ook het bóordpersonee)
is met deze nieuwe situatie niet zo bijs
ter ingenomen. Intussen beloven de ze-
mèenten Rodby en Nykobing zich gou
den bergen, nu er zoveel automobilisten
zullen binnenkomen. Men gelooft dat het
wachten voor de veerboot de bouw van
restaurants en zelfs hotels zal rechtvaar
digen.
„En daarom zullen wy er vlug bij
zijn", zegt de burgemeester van Rodby.
die het meest vooruitstrevend ia.
Maar het treinpersoneel dat na een rit
van 12 uren in de internationale trein
van tijd tot tijd in Rodby moet over
nachten, heeft alweer een klein bezwaar
aan te voeren: de bedden in het nieuwe
station zijn te nieuw en te hard: de con
ducteur die onze reisbiljetten knipt
wrijft zich demonstratief de rug.
Mag men een fraaie rit hebben ge
maakt van Lubeck naar de Duitse kust
niet minder vriendelijk wordt men door
het Deense vlakke land verwelkomd.
Wij hadden als gasten van de Deense
en Duitse spoorwegen nog juist even tyd,
dat te constateren: aan het eind van de
route maakten wij vrijwel direct rechts
omkeert
Een aardige bijkomstigheid was het.
dat wij tijdens onze heen- en weer
reis de Deense journalisten, die de over
steek van de andere kant maakten, op
zee passeerden.
Voor Denemarken vooral betekent
de nieuwe Trekvogelroute zeer veel.
niet alleen wegens de verbetering
van het transportverkeer noord
zuid, maar ook hoopt Scandinavië
hierdoor nog meer toerisme uit Euro
pa te trekken en daarvan profiteert
Denemarken dan in de eerste plaats.
(Van een onzer verslaggevers)
Neerlands meesterbakker woont
in Amsterdam. Het is de heer G. van
Esch, die behalve de hoogste eer die
een bakker in ons land ten deel kan
vallen (hij kreeg op de Nebato in
Rotterdam de Gouden Bakkersring
1963 uitgereikt) ook nog tussen neus
en lippen door kampioen werd in de
invitatieklasse, afdeling banket.
De president van de Broederschap van
de Gouden Ambachlsring (de leden zijn
de bloem van de bakkers en slagers ln
Nederland), de heer V. H. Kruiderink.
hing donderdagmiddag in het restaurant
van de Ahoyhal, waar de Nebato wordi
gehouden, een wit lint om de hals van
de heer Van Esch, waarmede deze offi
cieel tot de broederschap werd toege
laten.
Het bekroonde produkt van de heer
Van Esch is een gebak, dat het volgen?
de voorzitter van de jury, de heer J. B
Dinkla, bijzonder goed bij het publiek
za) doen. Het zijn namelijk gember-
cocosriogen.
De kamp om de gouden bakkersring
vereist meer dan alleen maar vakken
nis. De deelnemers aan de wedstrijd
moeten namelijk een geheel nieuw pro
dukt creëren, opgebouwd uit deugdelij
ke grondstoffen en met een goede ver
koopbaarheid.
Dit jaar moesten tweeëndertig inzen
ders gebak maken met behulp van dris
ingrediënten: hazelnoten, cocos en gem
ber. Het koekje van de heer Van Esch
bleek qua smaak en uiterlijk het meest
geslaagd.
De algemeen secretaris van de So
ciaal-economische raad, drs. Hub. L
Jansen, schoof, na een toepasselijk»-
speech, de heer Van Esch de gouden
zegelring aan de vinger.
De heer J. Hurkmans. voorzitter van
de Nederlandse Bakkerfjstichtlng, maak
te de kampioenen bekend cn reikte bun
onderscheidingen en oorkondes uit. Kam
pioen in de invitatiegroep. afdeling
brood, werd de heer L. G. Holleman
uit Amsterdam. De heer Van Esch sleep
te dus de prijs in de afdeling banket
weg.
Kampioen in de klasse van de bak
kers- en banketbakkerspatroons, afde-
!:ng brood, werd de heer H. de Beer
uit Amsterdam. In de afdeling banket
van dezelfde klasse werd de heer F. J
van Daalen uit Bodegraven winnaar.
«Kampioen van de bakkers- en banket
bakkerszonen en -bedienden, afdeling
brood, werd de heer A. J. Hendriksen
uit Ruurlo. In de afdeling banket werd
kampioen de heer G. J. T. Kelderman
uit Ómmen.
9 Gisteren is de 43-jarige A. J. van den
Briel uit Haren (Gr.) op de rijksweg
tussen Lochem en Goor, toen hij met
zijn auto tegen de achterkant van een
langzaam rijdende auto botste, om het
leven gekomen.
De nieuwe romige, Engelse choco
ladereep met vers-knisperende
wafelvulling, mmm... wat
een heerlijke combinatie!
Neem een Kitkat!
twee-staaf reep QfW';
A ROWNTREE PRODUCT
Nergens wordt vuriger op mooi van het Noordzeekanaal, dc zeevissera
weer gehoopt voor a.s. zaterdag dan 1952 bekroonde vissers gehuldigd en
in IJmuidcn vanwege de opvoering nadere grote namen in herinnering ge-
van het grote openluchtspel „Vis- bracht. Kortom, het wordt een waar
poort IJmuiden", geschreven door epos aan de befaamde Nederland*#
Jaap Kolkman, ter gelegenheid van zeevisserij.
de „Dag van de Nederlandse zeevis- r T
I serij", huiselijk bekend als Vlagge- MClSSaal Optreden
tjesdag. 1
Iedereen in Nederland kan dit De regisseurs, de heren L. C. A. van
zeefestijn zaterdag meebeleven, want KuiJk cn G- Barbiers, hebben de han-
Fracties kozen voorzitters
de NCRV geeft er een directe tele
visiereportage van.
Voor degenen die thuis zijn in de
feestelijke drukte die voorafgaat aan
het uitvaren van de vissersvloot, zal
het zaterdag een blij herkennen zijn.
voor degenen die zoiets nooit zagen,
wordt het vast en zeker een evenement.
Grote
opzet
(Van onze parlementsredactie)
Het eerste vrouwelijke anti-revo
lutionaire Tweede Kamerlid mej. J.
C. Rutgers is gistermiddag op het
Nog geen etmaal nadat in te
genwoordigheid van de Deense
koning Frederik en de Duitse
Bondspresident dr. Heinrich Lüb-
ke de nieuwe verbinding tussen
Duitsland en Denemarken, die zo
romantisch „Trekvogelroute" is
genoemd, ivas geopend, toonden
Duitse en Deense spoorwegauto
riteiten de route vol trots aan een
gezelschap genodigden.
Onder deze gasten maakten wij
als lid van een groep internatio
nale journalisten dit „heen en
weer-tje" op één dag mee en van
onze bevindingen vertellen wij u
in nevenstaande reportage.
De rechtbank in Den Bosch heeft van
daag de direclpur van het gewestelijk ar
beidsbureau in Valkenswaard J. G. ver
oordeeld tot een jaar en acht maandeD
m.a.
G. stond op 2 mei terecht wegens het
verduisteren van gelden ten bedrage van
in totaal f 95.000 ten nadele van ver
schillende sociale instellingen, waarvan
hij de kassen onder zijn beheer had. De
eis was toen anderhalf jaar r\a.
MAGAZIJNSTELLINGEN
VOOR ELK BEDRIJF
Varsseveld - Telefoon 083S2-256
Binnenhol verwelkomd met een J
boeket rozen. Met de andere nieuw-
gekozenen, de heren P. C. Elffericb
en Tj. Walburg, woonde zij de frae-
tievergadering bij,, waarin de heer J
H. van Eijsden tot voorzitter van
mr. B. W. Biesheuvel tot ondervoor-
zitter werd gekozen. Laatstgenoem-
de zal de heer Van Eijsden bij do
kabinetsformatie terzijde staan.
„Men kan spreken van een presi-
dium". aldus de heer Biesheuvel en
h|j voegde er aan toe: „Ik geloof dat J
wij elkaar goed aanvullen". De heer
J. A. van Bcnnekom blijft fractie-
secretaris.
Ook de andere frachties kwamen
gistermiddag of -avond in 't Tweed#
Kamergebouw bijeen. De c.h.-fracti#
koos de Unievoorzitter mr. H. K. J.
Beernink tot haar voorzitter als op
volger van dr H. W. Tilanus. Een
tweede voorzitter zal later worden
gekozen. Jkvr. mr. C. W. I. Wtta-
waal van Stoetwegen blijft het secre
tariaat vervullen.
Jaap Kolkman heeft zijn sporen ver
diend met het schrijven over de vis
serij. Zeemanskind uit Vlaardingen als
hij is, werd hij grootgebracht aan de
haven en leefde hij het echte ouder
wetse vissereleven met zijn wel en wee
van dag tot dag mee. Onuitputtelijk
zijn de verhalen die hij daarover kan
doen en waarvan hij er vele in zijn
romans, die óf onder zijn eigen naam
óf onder het pseudoniem Fenand van
den Oever, zijn verschenen.
Niet alleen de IJmuidenaren die de
visserij een goed hart toedragen, vor
men de 450 meespelenden in „Vispoort
LJmuiden". Neen. ook uit andere wel
bekende vissersplaatsen zUn ze geko- voerde
den vol om het massale 6pel In j
banen te leiden.
Er zijn zoveel medewerkenden, dat
er duchtig moet worden gerepeteerd.
In de declamatie zullen we Adriéao
Morriën en Ans Zwaanenburg horen.
Jan Wijker geeft toelichting op de ta
ferelen.
Verder werken mee de genoemd#
delegaties uit andere vissersgemeenten,
het Scheveningse Vissersvrouwenkoor,
de IJmuidense Harmonie, de Harmonie
uit Katwijk aan Zee. leden van h#t
Korps Zeekadetten. de Chr. Gymnas
tiekvereniging LJmuiden, afslagers van
het Staats-vissershavenbedrijf, leden
van de Sportbond IJmulden, leerlingen
van de Visserijschool en een ballet on
der leiding van Nel Roos.
De NCRV-televisie zal aanwezig zijn
niet een reportagewagen en drie of
vier camera's, de cameraregie heeft
Fred Benavente.
Die namen
Dit is het derde visserijspel, dat Jaap
Kolkman heeft geschreven. In 1961
Yerseke zijn „Negentig
Jaar in nullen" od, verleden jaar in
Vlaardingen „De zee: het venster van
Vlaardingen".
En nu in IJmulden „Vispoort LJmui
den".
„Ik heb er met ontzettend veel ple
zier aan gewerkt." vertelt de schrijver
ons. terwijl hij uitkijkt over de haven,
en in zijn gedachten het bonte 6pel #1
beleeft. „Weet je. LJmuiden heeft zo'n
kostelijke oosprong, het is gebouwd
door vissers van overal, en dat wordt
men en zo zullen we o.m. delegaties in
klederdracht zien uit Vlaardingen, Kat
wijk en Scheveningen.
Er is en wordt nog druk gerepeteerd,
want met „Vispoort IJmuiden" wil men.
juiet nu zovele ogen zaterdag gaan
kijken, op z'n best voor de dag komen.
Met zang, dans, declamatie en mu
ziek wordt het spel, dat een uur duurt,
opgevoerd op de kop van de IJmui
dense vissershaven, tegen het fraaiste
en natuurlijkste decor dat men zich kan
wensen: de vloot, klaarliggend om uit dus verbeeld in die opmars van de
te varen, op hoop van zegen de goede
vangst tegemoetl
Geschiedenis
delegaties. En die worden gekenmerkt
door die oeroude namen, die in di#
plaatsen nog altijd voortleven in de
families. Dan zegt de commentator. Jan
Wijker:
„Ze komen van hier, van overal. De
Kosters van Mlddelharnls, de Verscbo-
rens van Pernis, de Brouwers van
Vlaardingen, de VrolUken van Scheve
ningen, de Van der Plassen van Kat-
riJk, de Korvers van Urk, de Krabben.
In massale, maar toch ook weer een
voudige verbeelding wordt de geschie
denis van IJmuiden aangetoond: in het
Zoals men zich zal herinneren heeft t verleden vonden, kort na het graven
vraag of de combinatie partij voorzit- bescherming tegen woeste zeeën in d#
jr-fractievoorzitter wel wenselijk is, in monding ervan. Zij kwamen daarbij tot „vmt
de Unie onderwerp van discussie uitge- J de ontdekking, dat er in de omgeving de Gouda's en de Zwarten van Egmond.
maakt. Op de laatste algemene vergade- kopers waren voor hun vangst Zo ont- Ze jt0m cnmet zichzelf, hun vrouw, hun
- stond de visafslag, die pas goed op schepen en hun eigen aard. ZU bouw-
gang kwam toen bleek dat de vis in den een p|aats die 2y niet door versterf
Us best houdbaar was. Toen men in ,iebbon verkregen. IJmuiden is voor
IJmuiden nog geen kunstUs kende. -
ben het de Noorse schepen, die
aanbrachten en zo groeide IJmuiden
uit tot een belangrijke vissershaven,
die ook een thuis bood aan Katwijkera.
Urkers en Wieringers.
Met de moderne tUd doen moderne
zaken hun intrede: het s&el laat Iets
ring diende kiesvereniging Sneek een
voorstel in om deze combinatie statu- f
tair onmogelijk te maken, doch dit voor- i
stel werd met 126 tegen 118 stemmen
verworpen. i
i
Overeenkomstig de verwachting was J
ook de verkiezing van mr. E. H. Toxo- i
peus tot voorzitter van de WD-fractle.
Als zodanig volgt hU dus prof. mr. P.
J- °p:,De'leiS.ngT'VaSd^KJPirai" "Ken nun intreae: net spej iaat iet.
tie blUft bij dr. W. L. P. M. de Kort, zien van het beiangrijke werk van bio-
terwijl aangenomen mag worden dat
prof. dr. ir. Vondeling het voorzitter- J
schap van de PvdA-fractie prolongeert.
Hij zal pas formeel worden gekozen
wanneer de zittingsperiode van
„oude" fractie is beëindigd.
hen geen erfstuk, maar een werkstuk."
en zie je. déér zit de hele ge
schiedenis van IJmuiden in verankerd."
logen en technologen ten bate van de
visvangst en de visverwerking.
By het monument dat opgericht 1»
voor' de vissere die niet meer thuts-
d* l voeren, wordt een kleine plechtige her-
denking gehouden. Ook worden de in
v«n#voiti
NV BV wil zendtijd voor voorlichting
Hilversum I, 402 m. 19 00 Nws en weer
berichten '9 10 Licht instruments tl kwar
tet 19 30 Radiokrant 19 50 Op de man af.
praatje 19.35 Zigeunerklanken (gr) 30.10
Prisma: gevar progr 11.18 Geesteltlks lie
deren 21.43 Commentaar en discussie 22.00
Muziek voor miljoenen, (gr) 22.30 Nwa
en SOS-berichten 22 40 Wijd ais de we-
reld. lezingen 23.00 Fragmenten uit d#
1 opera Martha (gr) 23 53—24.0o Nwa.
Hilversum II. 298 m. 19.00 V d kinderen
:9.10 Kinderkoor VPRO: 10.30 Toneelmux
(gr) 19 5ö BUJt er niet bulten 20.00 Nwi
20 x>5 Leven op het land. gesprek 20.20
I Moderne muz 20.40 Boekbespreking 20.43
f Zit er muziek ln onze tuin?, lezing VARA
2! .00 Wiener Bonbons: Weense muz 21.30
Gesproken portret 21.45 Lichte gram 22.30
Nws VPRO: 2G 40 Straf: discussie. VARA.
23 00 Socialistisch nieuws ln Bsperant#
23 10 Weerklank; muzlekrevu# 23.50—24.0#
I Nws.
De Nederlandse Vereniging Be
scherming Voetgangers is het er niet
mee eens dat dc kinderen, die betrok
ken zijn bij ongevallen op zebra's.
Mees' Bouwmaterialen
emitteert
Binnenkort verschijnt een prospectus
van een emissie van f 800.000 aandelen
B. Mees' Bouwmaterialen N.V., voor de
h?lft winstdelend over 1963, a 160 pet
met inschrijvingsrecht voor 3 oude aan
delen B op 2 nieuwe, en van I 800.000
414 15 jarige in aandelen B converteer
bare obligaties, a pari, met inschrU-
vingsrecht voor 3 oude aandelen B op 2
obligaties van f 1000. De obligaties zijn
van 1 januari 1966 converteerbaar ln
aandelen B op basis van 175 pet. waar
bij 1 obligatie van f 1000 onder bijbeta
ling van f7,50, recht geeft op 1 aandeel
B van f 1000. Met dc houders van de
200 aandelen C is overeengekomen, dat
*ij deze verwisselen tegen 158 aandelen
B, ten volle winstdelend over 1963.
57
„Ik ben een idioot geweest," zei hij eenvoudig.
„Ma foi. nu heb ik toch eens mijn hoofd ver
loren. Laten we maar teruggaan cn de reis
voortzetten. Als we geluk hebben is de trein nog
niet weg."
Ze waren nog maar juist op tijd; en de trein
vertrok, toen Knigton, als laatste der drie, zich
met zijn koffertje naar binnen hees.
De conducteur hielp hen om hun vorige coupe?
weer te vinden. Van Aldin zei niets, maar het
was duidelijk te zien, dat hij zioh ergerde aan
Poirots dwaas gedrag. Poirot putte zich uit in
verontschuldigingen. Van Aldin luisterde zwijgend
toe en wist een paar hatelijke opmerkingen bin
nen te houden.
Zij gebruikten het diner in de spyswagen en
daarna stelde Poirot voor dat ze alle drie zou
den gaan zitten in het compartement van de mil-
ionair.
De miljonair keek hem nieuwsgierig aan.
„Is er iets dat u voor ons verbergt, mr. Poi
rot?"
„Ik?" Piorot opende vol onschuldige verbazing
tvijd zijn ogen. „Wat een idee!"
Van Aldin zei niets meer. maar hij was niet
voldaan. De conducteur kreeg de boodschap dat
hij de bedden niet hoefde op te maken. Moge
lijke verwondering van de man werd met een
fooi, die Van Aldin hem gaf, bezworen.
De drie mannen zaten zwijgend bij elkaar. Poi
rot scheen rusteloos te zijn. Nu wendde hij zich
Lot de secretaris.
„Majoor Knighton, is de deur van uw compar
timent gegrendeld? De deur naar de corridor be
doel ik."
„Ja, ik heb ze juist zelf gegrendeld."
„Weet u het wel zeker?" vroeg Poirot.
„Ik wil nog weleenis gaan kijken voor de ze
kerheid", zei Knighton.
„O, neen derangeer u niet. Ik zal zelf wel
gaan kijken."
Hij ging door de tussendeur en kwam enkele
seconden later hoofdschuddend terug.
„Ja, ja, het is zoals u zei. U moet een oude
man zijn dwaasheid maar vergeven."
Hij sloot de verbindingsdeur en nam zijn plaats
in de rechter hoek weer in.
De uren gingen voorbij. De drie mannen maak-
Het geheim van
door AGATHA CHRISTIE
ten het zich gemakkelijk en dommelden in. Nu
en dan keek Poirot op zyn horloge, schudde het
hoofd en siiiep weer in. Eenmaal stond hij op
van zijn plaats, opende de verbindingsdeur en
kwam toen hoofdschuddend terug
„Wat is er?" fluisterde Knighton. „Verwacht
u dat, er iets zal gebeuren?"
„Ik ben zo zenuwachtig als een kat. Ieder ge
luidje doet me opschrikken."
Knighton geeuwde.
Hij en Van Aldin zaten weer te dommelen,
toen Poirot voor de veertiende keer op zijn hot-
loge keek en de miljonair op de schouder tikte.
„Wat is er?"
„Over vijf of tien minuten zullen We te Lyon
aankomen, monsieur Van Aldin."
„O!" Van Aldins gezicht zag er bleek en slecht
uit in het flauwe licht. „Dan is het omstreeks
deze tijd geweest dat miin arme Ruth werd ver
moord."
Hu zat recht voor zich uit te staren. Zijn lip
pen trilden een weinig, in zijn geest liet hy de
vreselijke tragedie, die een schaduw over zyn
gehele leven had geworpen, weer aan zich voor
bijgaan.
De trein verminderde zijn vaart en stopte te
Lyon. Van Aldin liet het raampje neer en keek
naar buiten.
„AJs het Derek niet is geweest en uw nieuwe
theorie juist is, dan heeft de man hier de trein
verlaten?" vroeg hij over zijn schouder.
Tot zyn verbazing schudde Poirot het hoofd.
„Neen", zei hij, „geen man verliet de trein,
maar ik geloof ja ik geloof dat een vrouw
dat gedaan heeft."
Knightons adem stokte.
„Een vrouw?" vroeg Van Aldin scherp.
„Ja, een vrouw," zei Poirot. „U zult u her
inneren, monsieur Van Aldin, dat mademoiselle
Grey vertelde dat er een jongeman uitstapte om
wat lucht te happen, een jongeman in overjas
en met een pet op. Ik denk dat die jongeman
hoogstwaarschijnlijk een vrouw is geweest."
„Maar wie was het dan?"
Van Aldins gezicht drukte ongeloof uit, maar
Poirot antwoordde ernstig en zonder aarzelen:
„Haar naam of de naam waaronder ze vele
jaren bekend is geweest is Kitty Kidd; maar
u. meneer Van Aldin, kent haar onder een an
dere naam die van Ada Mason."
Knighton sprong op.
„Wat?" riep hij uit. Poirot keerde zich tot
hem.
„O ja, voordat ik het verbeet."
Hij haalde iets uit zijn zak en hield het Knigh
ton voor.
„Mag ik u een sigaret aanbieden uit uw
eigen sigarettenkoker? Het was onvoorzichtig
van u die te laten vallen toen u te Parijs in de
trein stapte."
Knighton stond verstomd te kijken. Toen maak
te hij een beweging, maar Poirot stak waar
schuwend z(jn hand op.
„Neen, beweeg u niet," sprak hij op zachte
toon. „de deur naar het andere compartiment
is open en u staaf onder bewaking. Ik heb toen
we Parijs verlieten de deur ontgrendeld, en onze
vrienden van de politie hebben daar plaats geno
men. U zult wel begrijpen dat de Franse politie
u heel graag zou spreken, majoor Knighton
of zullen we maar zeggen monsieur le Marquis?"
„Verklaringen?"
Poirot glimlachte. Hij zat te lunchen tegen
over de miljonair in zijn privé appartement in
„Negrasco". Van Aldin was opgelucht, maar
nieuwsgierig. Poirot leunde achterover in zijn
stoel en staarde nadenkend naar het plafond.
(Wordt vervolgd.)
v#n«v«nd
daaraan schuld hebben, maar legt de
morele schuld op de volwassenen. In
een verklaring naar aanleiding van
de uitlatingen van hoofdinspecteur J.
vninnr lrq_ j nnili:, l AVRO: '9.30 V 6 Jeugd. NTS: 20.0#
Kuipers van de Amsterdamse politie, Journaai avrd. 2020 Actualiteiten 20.»
in utrecht 1 Onze vriend Higgin*. TV-film 21.00 AVRO
1 Music-Hali 22.05 Bestemming: de maan.
Verder wordt 111 de verklaring een over- documentaire van de BBC. NTS; 23.3S—
zicht gegeven van de volgens de verenl- J 22.40 Journaal,
ging noodzakelijke maatregelen ter be-
veiliging van het oversteken op de zebra.
welke maatregelen echter, ondanks aan- Hilversum 1. 402 m. KRO: 7.00 Nws
drane van de verenieine niet ziin ee- 7 10 Morgengebed 7 15 Moderne en klas#
vang van ae vereniging, niet zyn ge-, grain (73ü_735 strip v d Jeugd) 74ê
efectueerd. De heer Kuiper had gesteld. Goeste.tjke liederen 7.55 Overweging 8 00
dat van 70 pet van de ongevallen de Nw» 8 .3 Lichte gram 9 0® DJlnn: gevar
J .vrnsr .2.30 Mprteri ten behoeve van land
de
Programma voor morgen
zou hebben en dat bij de helft
ongeveer 2500 ongevallen kinderen be
neden twaalf jaar waren betrokken.
ensemble en zangsollst 12.55 Katholiek
nieuws 13 00 Nws >3 15 Musicerende di-
1 lettaanien: Fantare-orkest 13.45 Franse la#
.»03 V d jeugd 15.00 Harmonlkt-duo
Bij de nieuwe voetgangersbepalin- goo Als de djg °van gisteren, klank?
gen is dc bepaling, dat het rijverkeer beeicx .6 30 Harmonie-orkest 16 45 Vo-
met matige snelheid een zebra mue< j ab."e!° ,,V Bo'SfSewlL
naderen, evenals bet passeerverhnd J mng ;7 tu interland voetbalwedstrijd
van een bij de zebra stilstaand voer- Fraukryk—Nederland tc PartJs 18.00
tuig geschrapt ondanks aandringen M""n' 'lcM
van de N.V.B.V. Een hernieuwde aan- VAHAl 100
vraag In 1962 van de N.V.B.V. had 7 :o Ochiendgym 7 20 Socialistisch sirtjd-
slechts tot gevolg, dat in de toekomsi Ued 7 23 Llclilf„ #,r„am (orp .Van d#
het pasveren bij een zebra verheden SSffiSK JASTfS tSnSfïrS
zal worden. Ze acht echter het onmld- 3 50 Wegwijs tips voor trips cn vakan-
dellijk van kracht worden van deze» u„?*rlAhteVn ochle»<f*
S.vm v a vrouw lo AecordeonensembI#
beide bepalingen van groot belang. a 30 strijkkwartet (gr); idas« muz 8.45
„Nu dienen onze verzoeken te worden Bu'ten ands weekoverzicht VPRO: 10 00
ingewilligd en uitgevoerd", zeg! de
vereniging, „omdat het om mensen
levens gaat".
Op een verzoek om verkeersopvoedlng pu<>iuuivciiu*ncmeu u w nctuesi
verolicht te stellen nn kleuterscholen en *P°rln,euws 13.00 Nws '.3.15 VARA-vari#
verpiicnt te stelten op Kieuterscnoien en 13 20 v c lt 10 v d twintiger»
verkeersonderwijs tn de drie laagste 4 ij Radio Jazzclub 1515 streekultzea-
klassen van de lagere scholen ontving de 3,i .®e i-3"10 '*r) In de P*uz»
vereniging het verzoek een eigen ont- ^en'ide.JS
werp vcor wetswUziglng ln te dienen, en zangsoitsten.
wat de vereniging deed. J televisie
r, e 11! NCRV: 150o Verhalen van Dickens, tilm
De vereniging besluit haar verkla- J 1525 Filatelistisch allerlei .540 't Schot la
ring met te zeggen, dat het onverant \e, boord, documentaire ftim 16.00 vispoort
- - «wilden, reportage uit IJmulden a.g.v.
de Nederlandse zeevisserij
d kinderen lö.3o Lassie-
acht ze het onverantwoord, dat geen" rv-fiim NTS: 20.00 Journaal tn ws«r>
zendtijd ter beschikking word! gesteld Txui JHÏÏLJtZJTSt h«"rv°
om de Nederlandse voetganger te kun- teuineton Arthur cn Eva 2120 Memo sn
nen voorlichten via de radio en tele- rrira*ev.r!!,-he.L.zrn(^g 21 35M^ur2f,fi*:
..1.1. Gala Varieie .963 te Cannes. NTS: 23,40-
22.45 Journasi,
Kiass gram 0 45 Rotonde: gevar progr
.5 Licht instrumentaal trio '.2 30 Meded
ten oehoeve van iand- en tuinbouw Aan
sluitend: poetduivenberlchien 12 35 Actueel
woord is, dat aan haar requesten niet de dag
terstond gevolg wordt gegeven. Tevens j.00— 7 45
