Nieuwe Leid.se Courant
CHAOS WAS GROTER DAN OOIT
Commentaar
Moeilijkheden vooral in de
westelijke provincies
Dr. ir. Den Hollander zal
voorlopig K.L.M. leiden
Besneeuwd Nederland bedekt door spekglad ijslaagje
LOPEN was het parool
Voetgangers
opgepast
Veel vertraging
bij bezorging
van kranten
(""O
Bunche naar Kongo
voor ordeherstel
Vrijdag 4 januari 1963, 43ste jaargang
Eerder
in New York
dan
Directeur: F. DIEMER
Hoofdredacteur: Dr. E. DIEMER
CHRISTELIJK-NATIONAAL DAGBLAD
Giro 58936 Abonnementsprijzen
„Stantvestigh is ghebleven
mijn hert in teghenspoet"
.m. 2,80, p.kw. 8,25
Zie pagina 7
in Groningen
Klachtendienst bezorging 18—19
DE als spiegels blinkende wegen, die beter als glijbanen kunnen worden aangeduid, hebben van gister
middag af een zee van overlast veroorzaakt, vooral in de provincies Noord- en Zuid-Holland. Een
ijslaag van drie tot vier centimeter bedekte vanmorgen rijbanen en trottoirs, waardoor het in elk opzicht
tot een grote chaos kwam. Alleen daar was stevig gepekeld was, kon gereden of gelopen worden. De moei
lijkheid was dat de ijzel niet ophield zich te vormen. De neerslag, die als dunne, onderkoelde regen uit de
wolken viel, bevroor totaal en onmiddellijk.
In grote steden als Den Haag, Amsterdam en Rotterdam kwam het ver
keer in een bijna onontwarbare knoop te zitten. Duizenden automobilis
ten kwamen bij het van huis gaan tot de conclusie dat het gekkenwerk
was in een voertuig te kruipen dat tot een wegprojectiel was gedegra
deerd, nog afgezien van het feit dat het enorme moeite kostte de ongewoon
dikke ijslaag van de ruiten te krabben. Op de spitsuren was het leger van
mensen, dat van een openbaar voertuig gebruik moest maken, dan ook tot
een ontstellende massa glibberende figuren uitgegroeid, die slechts met
de grootste moeite en vaak met uren vertraging kon worden weggewerkt.
Vieuws in
één oogopslag
De chaos in het verkeer
als gevolg van het winter
weer is in de morgenuren
groter geweest dan ooit te
voren. Een ijslaag van drie
tot vier centimeter bedek
te de rijbanen en trottoirs
en de gladheid was niet te
bestrijden met pekel of
zand, omdat de ijzelvor
ming voortdurend aan
hield.
In Katanga hebben VN-
troepen (tegen de bedoe
ling in) het belangrijke
mijncentrum Jadotstad be
zet. De installaties van de
Union Minière waren vrij
wel onbeschadigd. Dr.
Ralph Bunche, de bekende
Amerikaanse plv. secreta
ris-generaal van de V.N.,
ls naar Leopoldstad onder
weg om in de V>N-organi
satie in Kongo orde op za
ken te stellen.
De raad van commissa
rissen van de KLM heeft
op zijn verzoek op de
meest eervolle wijze ont
slag verleend aan de pre
sident-directeur di-s. E, H-
van der Beugel. De presi
dent-commissaris, dr. ir.
F. Q. den Hollander, zat
rijn plaats voorlopig inne
men.
MAO TSE-TOENG
boos op Russen
De Rood-Chinese dicta
tor Mao Tse-toeng heeft
zich zeer kritisch uitgela
ten over het Russisch com
munisme en het marxis
tisch leiderschap van
Chroesjtsjef betwist.
Er wordt een onderzoek
Ingesteld naar de bewering
van de 32 Russische boe
ren, dat zij aan godsdienst
vervolging zouden bloot
staan. Dit is officieel door
het Russische ministerie
van buitenlandse zakeD
meegedeeld, nadat de bop-
ren voor de Amerikaanse
ambassade hadden gede
monstreerd.
De voorzitter van de
SER, prof. dx. G. M. Ver-
ryn Stuart, heeft van
morgen in zijn nieuwjaars
rede geen pessimistisch
geluid laten horen. Hij
zei, dat het conjuncturele
klimaat enigszins was ge
wijzigd, maar dat er geen
sprake was van een reces-
Nu de directe loonsver
hogingen minder hoog zul
len zijn, moet meer aan
dacht worden besteed aan
de winstdeling, zo menen
de drie werknemersvak
bonden, het CNV, de KAB
en het NW. Deze kwes
tie zal in 1963 in het bij
zonder de aandacht heb
ben van de vakbeweging.
Oog
om oog
Op een Israëlische treiler in
volle zee is het kortelings ..oog
om oog'' gegaan tussen het
schip zelf en een der opvaren
den die een staalsplintcr in zij"
oog had gekregen dat daardoor
ernstig gevaar liep verloren te
gaan. Een van de scheepsoffi
cieren wist raad hij demon
teerde het radaroog vu .d,e
treiler en slaagde erin met be
hulp van de sterke magneet
van dit apparaat de splinter
"it het oog van de zeeman tc
trekken. Binnen enkele uren
was deze laatste toen weer in
staat om te helpen bij het op
nieuw monteren van het
-scheepsoog'.
Alleen de oude, vertrouwde trams
bleken het als vervoermiddel niet op
te geven, hoewel ze ver buiten hun
tijdschema en met knisperende kort-
sluitingsvlammen reden. De bussen
„hadden 't niet meer", of waren niet
eens uitgereden. Een nieuwe overbe
lasting dus voor de rammelende wa
gons, die stevig in de steeds weer ge
pekelde rails verankerd lagen.
Valpartijen
Op de trottoirs, die gladder waren dan
de straten ook al omdat daar geen
rulle sneeuw meer lag is het tot tal
loze valpartijen gekomen. Verstuikte,
zelfs gebroken ledematen, zijn schering
en inslag geweest, evenals hersenschud
dingen. Vooral voor oudere mensen
het moeilijk zich te voet voort te bewe
gen. Velen zijn dan ook thuis gebleven,
of schuifelden, met sokken over de
schoenen, langs de gevels of de trottoir
banden.
Behalve het lokale, is ook het inter
lokale verkeer door de ijzel vastgelopen.
Door bevriezing van wisselstukken
bovenleidingen stagneerden de treinen,
waardoor tienduizenden dikwijls uren t€
laat op hun werk verschenen. Grote bus
diensten als de W.S.M., de Citosa er
Maarse en Kroon hadden hun materieel
op stal gehouden, daar de gladheid het
rijden tot een bezoeking en een levens
gevaarlijke onderneming maakte,
dere tienduizenden werden hierdoor
weer gedupeerd. Een groot deel van her
was vandaag niet in staat aan de slag tc
gaan. daar er geen enkele verbindings
mogelijkheid met het werk was.
Hoewel er op de rijkswegen flink
gepekeld was, maakte de regen, die
niet ophield te bevriezen, de rijbanen
steeds weer tot ijsbanen. Autoverkeer
was vanmorgen op vele plaatsen to
taal onmogelijk. Het merkwaardige
ivas dat de secundaire wegen,
door de zware sneeuwval tot gisteren
toe moeilijk berijdbaar waren, mee\
mogelijkheden tot voortbewegen had
den dan de autosnelwegen, waar d<
barricades vormende stuifsneeuw-
massa's met zoveel moeite waren
ruimd. IJzel op asfalt blijkt een heel
wat gevaarlijker vijand voor
voertuig te zijn dan ijzel op sneeuw.
Waren de wegen in de provincies
Noord- en Zuid-Holland spiegelglad, die
in de provintie Utrecht en op de Veluwe
werden vanmorgen als zeer glad ge
kwalificeerd. Redelijk berijdbaar w
weer de wegen in het Oosten van Gel
derland, in de provincies Overijssel.
Drente, Groningen en Friesland, in het
zuiden van Noord-Brabant en in grote
delen van Limburg en Zeeland.
Door de gevaarlijke ijzelvorming op
vleugels en op motoren is er sinds
termiddag niets van het vliegverkeer
terecht gekomen. Van Schiphol en Zes
tienhoven steeg geen machine meer op.
terwijl het landen ook vrijwel onmo
gelijk was.
Grote wegen
De dooilijn sneed vanmorgen Ne
derland in tweeën, ongeveer ter
hoogte van de Gelderse Vallei. De
verwachting was dat de dooizone
vandaag nog iets naar het oosten zou
verschuiven, doch hoopvol ziet het er
nog altijd niet uit. De bovenlucht,
waaruit die zoveel hindernissen ge
vende regen valt, was vanmorgen al
weer iets kouder dan gisteren. Het
zit er dan ook in dat Nederland en
ook grote delen van West-Europa het
in de komende dagen nog met veel
vorstmisère moeten doen, daar regen
De Nederlandse vereniging Bescher
ming Voetgangers vestigt de aandacht
erop. dat de voetgangers er bij deze
weersgesteldheid terdege rekening mee
dienen te houden, dat de afstand welke
een voertuig noaig heeft om tot stil
stand te komen veelal tien maal groter
is dan normaal en dat slipgevaar voor
de hand ligt.
Anderzijds verzoekt de vereniging het
rijverkeer de zebra met nog grotere aan
dacht te naderen dan anders. Bejaar
den wordt aangeraden het huis niet dan
met grote noodzaak te verlaten, daar de
kans op ongevallen met de jaren stijgt.
en sneeuw, zomede de vorst en dooi,
elkaar afwisselend zullen verdringen.
(Zie ook pagina 6).
Meest eervol ontslag voor directeur
(Van een onzer verslaggevers)
De raad van commissarissen van de K.L.M. heeft gisteren in een speciale
vergadering, die de hele dag en de avond duurde, het grote aantal proble
men waarmee de maatschappij thans kampt, diepgaand besproken en
tevens het ontslag aanvaard, dat de president-directeur drs. E. H. van der
Beugel heeft aangeboden. Het ontslag is op de meest eervolle wijze ver
leend met bijzondere dank voor de goede diensten door hem aan de K.L.M.
bewezen. In de loop van de volgende week zal de raad van commissarissen
over de samenstelling van de directie nadere mededelingen doen. Verwacht
wordt namelijk dat nog meer directeuren ontslag zullen nemen.
Hoewel over de nieuwe koers van
de K.L.M. in het korte communiqué
dat na afloop van de vergadering
werd uitgegeven, niets werd bekend
gemaakt, wordt aangenomen dat be
sloten is pogingen te doen om te ko-
tot een nauwe internationale
samenwerking en voorts
der te gaan bezuinigen. De president
commissaris dr. ir. F. Q. den Hollan
der zal voorlopig de plaats van de
afgetreden president-directeur inne-
Wat die verdere bezuiniging betreft:
hoewel men tijdens de laatste bezuini
gingsactie (waarmee men startte toen
een beroep op de overheid om finan
ciële steun moest worden gedaan) reeds
2000 personeelsleden heeft kunnen laten
afvloeien, verwachten insiders dat nog
vele andere leden van het personeel
ontslag boven het hoofd hangt. Gespro
ken wordt over nog eens enkele dui
zenden. Onder meer zouden er ook 200
piloten te veel zijn.
Die bezuiniging zou ook andere fa
cetten van de maatschappij omvatten.
Zoals bekend wordt in het rapport van
het Amerikaanse efficiency-bureau de
aanbeveling gedaan de maatschappij
drastisch in te krimpen tot een bedrijf
ter grootte van de Zwitserse luchtvaart-
Troepen van de Verenigde Na
ties hebben gisteren de belang
rijke Katangaanse mijnstad Ja
dotstad bezet. Indiase VN-militai-
ren klauteren over een brug, die
door de Katangaanse gendarme
rie is vernield, tijdens de opmars
naar Jadotstad-
maatschappij Swissair. Dit zou kunnen
betekenen een verkleining van het lij-
nennet en bovendien wordt in dit ver
band gesproken over het afstoten van
nevenbedrijven zoals autobusbedrüf en
restaurants
Van Konijnenburg terug
Hoe de meuWe samenstelling van de
directie, die uit zes leden heeft bestaan,
zal worden is niet bekendgemaakt.
Voorlopig zal dr. ir. Den Hollander het
heft in handen houden. En .aangenomen
mag worden dat hij op de gisteren ge
houden vergadering belangrijke vol
machten heeft geëist om krachtige
maatregelen te kunnen nemen ter sa
nering van de maatschappij.
Van hem is bekend dat hij een groot
voorstander is van toetreding van de
K.L.M. tot de Air Union, die een nauwe
samenwerking beoogt tussen verschei
dene Europese luchtvaartmaatschappijen
Voorts zou hij het herstel van de lucht-
verbinding Amsterdam-Djakarta van
groot belang achten. Aangenomen
wordt dat hij veel betekenis hecht aan
de reis die dr. Van Konijnenburg dezer
dagen naar Djakarta onderneemt om de
enkele maanden geleden begonnen on
derhandelingen met Indonesië over
herstel van deze verbinding af te ron-
Zoals bekend heeft dr. Van Konijnen
burg enkele weken geleden ontslag als
onder-directeur gevraagd en gekregen
omdat over de kwestie Djakarta on
enigheid zou hebben bestaan tussen
hem en drs. Van der Beugel. Insiders
achten het niet uitgesloten dat hij, nu
drs. Van der Beugel weg is, door dr.
ir. Den Hollander zal worden aange
zocht zijn functie weer op te nemen.
Temeer omdat dr. Van Konijnenburg
eveneens een groot voorstander van de
Air Union is. Hij is meermalen genoemd
als de man die voor de K.L.M. de on
derhandelingen zou voeren voor toe
treding tot deze unie.
(Zie ook pag. 7)
IJsbrekers zijn gisteren inge
zet op het Hollands Diep om
te pogen het water vrij van een
ijsvloer te houden, waardoor
drijf ijs van de Waal naar zee
kan afvloeien. Op de achter
grond de Moerdijkbrug.
Niet alleen het transport van levens
middelen zoals melk en groenten, onder-
vindt-op het ogenblik veel moeilijkheden,
ook de expedities van de landelijke dag
bladen en dan met name die in Amster
dam worden gedrukt, hebben door de on
begaanbaarheid der wegen met veel ver
traging te kampen. Er wordt al het mo
gelijke gedaan om de abonnés toch hun
krant in de bus te laten bezorgen, zij het
dan wat verlaat, maar toch kan niet wor
den voorkomen dat er lezers zijn die
deze dagen van het nieuws verstoken
blijven. De aflevering in de stad en bui
tenwijken met de expeditiewagens gaat
over het algemeen vrij vlot. Een groot
dagblad is om een tijdige aflevering mo
gelijk te maken al vroeger met het af
drukken begonnen. Een andere krant
heeft afspraken gemaakt dat wanneer in
bepaalde plaatsen in het land de bestel
wagens niet verder kunnen komen de
krantenbezorgers de pakken kranten bij
de auto's komen afhalen. Een aflevering
ET LEEDWEZEN zal door ieder onzer
zijn kennis genomen van het feit, dat
onze K.L.M. zich in moeilijkheden bevindt.
Daarvoor immers is zij te zeer onze na
tionale luchtvaartmaatschappij. Wij voe
len ons allen op een bepaalde manier aan
en met haar verbonden, in voor- maar ook
in tegenspoed. Haar successen spraken ons
aan, haar tegenslagen raken ook ons.
Over het karakter van de moeilijkheden
zijn op het uur waarop wij dit schrijven
nog geen officiële mededelingen verstrekt.
Niettemin zijn er vermoedens, in welke
richting zij moeten worden gezocht. Zij
hangen samen met heel de pijlsnelle ont
wikkeling die het luchtvaartwezen geno
men heeft.
De K.L.M. heeft, op uiterst bekwame en
spectaculaire wijze haar pioniersarbeid
verrichtend, een bijzonder hoge en brede
vlucht genomen Dat hier echter proble
men moesten verrijzen, was onvermijde
lijk. Ons land zelf is klein. Veel te eisen
heeft het niet. Het moet het hebben van
menselijke energie en van de inzet van
persoonlijke krachten. In de wereld van
vandaag is dat helaas niet voldoende.
Het gevolg was. dat de K.L.M. langzaam
maar zeker kwam te verkeren in een po
sitie waarin zij een toenemende, steeds
fellere concurrentie ging ondervinden. Zij
werd daarbij ook meer en meer afhanke
lijk van internationale politieke factoren.
En wat het luchtvaarwezen in eigenlijke
zin aangaat, de toestellen werden al snel
ler. maar tegelijk al duurder.
Heeft men bij de K.L.M. steeds het juiste
beleid gevoerd? Heeft men het teveel ge
zocht in dure aanschaf? Heeft men bij de
noodzakelijk gebleken samenwerking op
luchtvaartgebied tezeer 't onderste uit de
kan willen hebben? Kortom, is men te
lang blijven leven in de oude sfeer van
he succes en is men er onvoldoende In ge
slaagd, de tering naar de nering te zetten?
Veel zal hier in de komende tijd duidelijk
moeten worden. Dat zal dan geschieden
onder een andere opperleiding. De huidige
president-directeur gaat heen. In hem was
een man gezien, die. theoretisch econoom
van grote naam en met een opmerkelijke
staat van diplomatieke dienst, onze lucht-
vaatmaatschappij door een donkere perio
de zou kunnen loodsen. Hij is daarin niet
kunnen slagen.
Wij willen wel zeggen, dat onze gedach
ten thans met enige sympathie vertoeven
bij de mens Van der Beugel. Bewezen is.
dat ook een snelle carrière haar eigen
risico's heeft. In het ontslag, dat hij heeft
genomen is hij zelf het slachtoffer gewor
den van verwachtingen, waaraan niet be
vredigend kon worden beantwoord.
tiTó.
„We hebben
Een oude...
Jadotstad en de installaties van de
Union Minière zijn de troepen vaD
de Verenigde Naties gisteren vrijwel
onbeschadigd in handen gevallen.
Katangaanse gendarmes wilden alles
opblazen en in brand steken. Func
tionarissen van de maatschappij had
den hen echter overgehaald weg te
gaan, wat zij deden met medene
ming van enige onmisbare uitrus
tingsstukken. De VN-troepen beheer
sen nu Elizabethstad, Kipoesji, Ka-
mina en Jadotstad en daarmede ook
de verbindingswegen in Zuid-Ka-
tanga. Ook is nu de weg geopend
naar Kolwezi, de luchtmachtbasis
van de Katanganen. Over de ver
blijfplaats van Tsjombe (die uit Ja
dotstad is gevlucht) is niets bekend.
Vermoedelijk bevindt hij zich in
Kolwezi.
De stad werd zonder weerstand be
zet. De blanke huurlingen vluchtteD
met de gendarmes voor de oprukken
de V.N.-troepen uit. Tengevolge van
een fatale vergissing werd een auto
beschoten, waarin zich drie Belgen
bevonden. Twee der inzittenden (de
echtgenote van de bestuurder en haar
vriendin) kwamen daarbij om hei
leven. De opmars van de V.N.-strijd
krachten zal wellicht worden ges taak'
om leeftocht te kunnen aanvoeren en
de posities van de troepen te conso
lideren.
(Vo,
volg zie pag. 6i
Auto (met patiënt
tegen vrachtauto
Een ziekenauto van de G.G. en G.D.
te Amsterdam is gistermiddag in de
bocht van de Spaarndammerdijk in Am-
sterdam door de gladheid geslipt tijdens
het remmen en tegen een vrachtwagen
gebotst. Hoewel de aanrijding zo ernstig
was dat de ambulance moest worden
weggesleept, heeft de patiënt in de zie
kenauto geen nadelige gevolgen van de
botsing ondervonden. Met een tweede
ambulance is hij naar het Wilhelmina-
gasthuis vervoerd, waar zijn gebroken
enkel zal worden behandeld. Zowel de
chauffeur van de ambulance als van
de vrachtwagen bleef ongedeerd.
O
land blijft ook morgen in het
angsgebied tussen de winterkoude in
Noord-Duitsland en Skandinavië en de
minder koude lucht in FrankrijkIn ver
band daarmede blijft het in het noorden
van het land overwegend licht vriezen en
in het zuiden van het land lichte vorst tot
temperaturen om het vriespunt.
De kans op neerslag in de vorm wan
regen of sneeuw neemt tijdelijk af.
Intussen nadert een nieuwe oceaansto
ring de noordwestpunt van Spanje.
Deze storing zal op de dag het weer
in ons land gaan beïnvloeden, waarbij
opnieuw lucht zal worden aangevoerd van
het vaste land. Dooi van betekenis is dan
ook nog onwaarschijnlijk
Tendens dalend
HET WEER DN EUROPA
De Bilt verwacht tot zaterdagavond: ^aPP0"en hedenmorgen zeven
Zwaar bewolkt met enkele verspreid
voorkomende opklaringen, hier cn daar
neerslag en plaatselijk mist. In het noor-
den van het land lichte vorst, elders
lichte vorst tot temperaturen om het
vriespunt. Aanvankelijk zwakke wind. D~Hèl
Zon en maan De Bilt
Zaterdag 5 jan.: zon op 8.48, onder
16.43 u., maan op 13.45, onder 3.19 uur. Zd.-Limb!
Donderdag 10 jan.: volle maan. Heisinki
ningen Oslo
Kopenh.
Londen
Telstar werkt weer
De Amerikaanse communicatiesatel
liet „Telstar", die sinds 23 november
als gevolg van straling buiten werking
is geweest, heeft gisteren weer ge
reageerd op van de grond af gezonden
signalen.
Na dit bemoedigende succes is besloten
vandaag via de .Telstar" een perscon
ferentie over deze kunstmaan uit de Ver
enigde Staten naar de Europese grond
stations uit te zenden.
gil. bei
regf
gh. bei
Belgrado
windstil -0 -0 10
indstil -1 -19 0.1
indstll 1 1
vind» til 2 0 36
inde til 8 1
