Onze wegen moeten geen
bloembollenvelden worden
Student in groentijd bijna
met stick doodgeslagen
Open een nieuw
koffie-tijdperk
/I-58
Openhartig
Radiobiologisch Instituut TNO
in geriefelijk complex
Twijfelachtig of studie
kan worden voortgezet
DE GROTE
MUITERIJ
BOUNTY
Forum Kleur in het verkeer:
(Van c
i verkccrsredactcur)
KAN het wegverkeer door de toe
passing van kleuren veiliger
worden gemaakt? Welke kleuren
moeten eventueel gebruikt worden?1
Wat voor objecten dienen er in de
eerste plaats voor in aanmerking te
komen?
Deze en ook nog wel andere met
kleur verband houdende vragen wa
ren gisteren in Dordrecht aan de or
de, waar het Verbond voor Veilig
Verkeer voor zijn jaarvergadering
bijeen was. Een forum onder presi
dium van dr. G. van der Wal, die
voorzitter is van het Verbond, liet
na met verve gebrachte inleidingen
van twee verfspecialisten een zee
van kritische geluiden horen.
Duidelijk was dat het behandelde
vraagstuk nu niet bepaald wetenschap-
ilijk was opgepoetst. Misschien ge-
airt dit in de toekomst nog, want éi
dr. Van der Wal én enkele forumleden
achtten een diepgaande studie zeker
op z'n plaats, waarbij de onlangs door
minister Korthals geïnstalleerde Stich
ting Wetenschappelijk Onderzoek Ver
keersveiligheid met name werd ge
noemd.
De verfspecialisten, die al eerder ln
het nieuws hebben gestaan, waren d<
heer G- J. Captijn van de N.V. Vernis-
Verffabriek v/h H. Vettewinkel
Zonen en de heer G. Dolphijn, directeur
Sikkens Smit N.V. Lak- en Verf-
fabrieken.
Extreem
Vooral de heer Captijn ging met z'n
Ideeën bijzonder ver. Hij wil van onze
wegen bloembollenvelden maken, zo
werd er van de zijde van het forum op
gemerkt een vergelijking, die bij
zonder treffend was, daar kleurendia's
het betoog van deze verfspecialist onder
steunde. Hoewel de heer Captijn toegaf
dat hij min of meer chargeerde, komt
lijn revolutionaire plan ongeveer hierop
Parkeerplaatsen en bermplanken die-
en oranje te zijn. Rode verf, o.m. aan
gebracht op trottoirbanden, moeten par
keerverboden onderstrepen, terwijl ver-
keerszuilen met rood en oranje moeten
worden uitgevoerd. Geel is de kleur
zebra's, maar ook die van de weg-
afscheiding en -begrenzing. Al naar ge-
de status van de weg (primair, se-
timdair, etc.) dienen gele, groene, blau-
rose nuanceringen op het asfalt,
het beton of de klinkers worden aan
gebracht, of aanduidingen op het weg
dek met gekleurde pijlen.
Als uitgangspunten had de heer Cap-
jn naar voren gebracht dat de veel-
eid van verkeersborden vaak niet snel
jenoeg kan worden geïnterpreteerd, ter
wijl het markeringswit, dat thans op de
Kederlandse wegen wordt gebruikt, door
'uiling spoedig grijs wordt. Volgens
werd er in Duitsland en in de
herenigde Staten al druk met kleuren
op het wegdek geëxperimenteerd.
Bescheiden
Zijn medestander en concurrent de
heer Dolphijn, achtte een meer beschei
den aanpak noodzakelijk. Ook hij was
mening dat de attentiekleur geel
voordelen heeft dan wit. Wat
overdag met contrastwerking in kleu-
"s te bereiken, diende bij avond
door reflectie te worden vervangen. In
het laatste verband toonde hij enkele
kunststofelemen ten, die van ingebouw
de glasparels zijn voorzien, en die, ook
bij slijtage, hun reflecterende werking
behouden. Zeer waardevol was zijn sug
gestie de nadering van een zebra met
voorsignaal aan te kondigen, waar-
volgens hem 't beste een gele
streep dwars over de weg kan worden
gebruikt.
Het forumlid J. F. Moens, sociaal
pedagoog bij het Nederlands Paedago-
VanNelle's
Nieuwe mélange
Vers gemalen
Vacuum-in-pak
gisch Instituut voor het Bedrijfsleven
zag in de kleurenzee van beide verf
specialisten een groot gevaar. Hij was
bang dat de kleuren, die werden voor
gesteld, de automobilist zouden afleiden
in plaats van diens aandacht trekken.
Kleuren, die in het verkeer worden ge
bruikt, moesten volgens hem niet meer
dan de peper en het zout in de soep zijn.
Te veel felle indrukken stompen de
mens op de duur af, waarbij hij het
voorbeeld van lichtreclames in stads
centra aanhaalde. Voor de bepleite uni
formiteit in eventueel te gebruiken kleu
ren voelde hij weinig. Verkeersvoorzie-
ningen moesten worden aangepast aan
hun omgeving, wat inhield dat een druk
kruispunt in een stad een ander pa
troon moest hebben dan b.v. een kruis
punt op een rustige landweg.
Tegenlicht
Ir. Asmussen, verlichtingsdeskundige
van Philips, bracht naar voren dat
kleurcontrasten overdag bijzonder be
langrijk kunnen zijn, doch alleen, wan
neer de waarnemer de zon ln de rug
heeft. Bij tegenlicht, zelfs als de zon
hoog aan de hemel staat, konden kleu
ren moeilijk worden onderscheiden, cn
berustte de waarneming voornamelijk
op het helderheidscontrast. Bij het rij
den 's nachts over onverlichte wegen
speelde het zien van kleuren totaal geen
rol meer. Hij concludeerde dat de toe
passing van kleuren alleen zin heeft als
bijkomende Informatie, dat verkeerd toe
gepaste kleuren zeer afleidend en zelfs
gevaarlijk kunnen zijn en dat bij over
matig kleurgebruik gevaar voor over
vermoeidheid optreedt.
Het in ons land vaak voorkomende
slechte weer is oorzaak dat de textuur
(„vezel"-samenstelling van het gebruikte
materiaal) van de weg een belangrijke
rol speelt, betoogde ir. A. E. J. Nap,
hoofdingenieur-directeur van de Rijks
waterstaat. Deze factor bepaalde name
lijk de reflectie van het wegdek bij
vochtig weer en ook bij duisternis. Be
planting, geleide-rails, katte-ogen etc.
zullen de reflectie moeten ondersteu
nen. Deze drie-dimensionale objecten
vormden gedurende zeer slecht weer de
enige contrasten, welke in het licht der
koplampen waargenomen konden wor
den. Door het aanbrengen van uitslui
tend kleurverschillen in het wegdek
zou het verkeer niet veiliger kunnen
worden gemaakt. Slechts een harmonisch
samengaan van textuur, bebakening,
verlichting én kleur zouden verkeers
veiligheid ten goede komen.
Kleureiïkennis
Ook de heer A. G. M. Boost, directeur
Wegen en Verkeer van de ANWB, was
van mening dat onder bepaalde om
standigheden slechts de reflecterende
eigenschappen van het wegoppervlak
bepalend zijn voor wat men wel en niet
ziet. Op grond van een te Eindhoven
gehouden proefneming achtte hij het
toepassen van gekleurde wegdekken ter
betere geleiding van het verkeer en om
een duidelijk onderscheid tussen rij
stroken, opstelvakken etc., te verkrijgen,
een té vergaand gebruik van kleur als
hulpmiddel. De weg mocht onder geen
omstandigheden een kleurenkermis wor
den. Het was zijns inziens gewenst met
zo min mogelijk brutale middelen het
verkeer veilig te maken.
Het forumlid J. H. ter Mors. hoofd
inspecteur van politie en secretaris van
de Centrale Politie Verkeers Commis
sie. was ervan overtuigd dat kleuren
een rol spelen in het verkeer. De basis
hiertoe was immers reeds in onze wet
geving gelegd, terwijl op het niveau
van internationale samenwerking geel en
wit als dé bebakeningskleuren waren
aangegeven. Hij betwijfelde echter, of bij
een groter gebruik van kleuren de mo
menteel voor bijzondere situaties toege
paste aanwijzigingen overdag nog zul
len opvallen. Door de bomen zou men
het bos niet meer zien, of, anders ge
steld: Door de kleuren zou men het
verkeer niet meer kunnen waarnemen,
althans niet op een wijze, die noodza
kelijk en verantwoord was.
Kernvraag herhaaldelijk gesteld
aan de beide verfspecialisten:
„Waarom maken jullie de op de markt
gebrachte witte verf niet wat duurza-
Antwoord van de heer Dolphijn: „Dat
kan ook wel, zeker bij toepassing var
nieuwe stoffen als plastics en kunst
harsen.
TYE BRONZEN legpenning, de
hoogste onderscheiding, die
het Verbond voor Veilig Ver
keer kent, werd gisteren in Dor
drecht aan de heer J. Verkade
uitgereikt, directeur van de ge
lijknamige fabriek in Zaandam.
De bijzondere verdiensten van
de heer Verkade? Het verlenen
van grote financiële steun voor
de vervaardiging van films ter
bestrijding van de verkeers
onveiligheid.
Er was aarzeling in zijn stem,
toen de heer Verkade aan zijn
bedankspeechje begon. „Het is
maar een steentje, meneer de
voorzitter, een klein steentje,
een steentje bovendien, dat min
of meer uit mijn geweten
Toen vertelde de heer Ver
kade dat hij enkele jaren gele
den bij een verkeersongeluk be
trokken is geweest. Een bejaar
de man stak plotseling de weg
over. Hij reed hem aan. Het
slachtoffer overleed later in het
ziekenhuis. Tot een rechtszaak
is het niet gekomen: de schuld
vraag stond vast. Alle omstan
digheden pleitten voor de auto
mobilist en tegen de voetgan
ger.
„Toch, meneer de voorzitter,"
vervolgde de heer Verkade. „het
laat je niet met i-ust. Als ik 79
in plaats van 80 kilometer had
gereden, was de man voor me
langs gegaan. En als ik 81 in
plaats van 80 kilometer had
gereden, was hij achter me
langs gegaan. Het verkeer, me
neer de voorzitter, is ons aller
verantwoordelijkheid. Ook als
er door de wet geen schuld be-
Minister Veldkamp zal dinsdag,
23 oktober, het nieuwe laboratorium
complex van het Radiobiologisch In
stituut TNO aan de Lange Kleiweg in
Rijswijk openen. Dit nog zeer jonge
instituut houdt zich bezig met de be
studering van alle aspecten van
ioniserende straling op levend orga.
In 1957 werd begonnen met de bouw
van de eerste afdelingen van het labo
ratorium en geleidelijk aan nam men de
nieuwe ruimten in gebruik. Daardoor
was het mogelijk, dat het instituut reeds
begin van dit jaar met een staf van
11 academici en 70 andere medewerkers
op volle toeren draaide. Het complex
bestaat uit het laboratoriumgebouw en
vier bijgebouwen, waarin voor een groot
deel de proefdieren apen. ratten en
muizen zijn ondergebracht.
De beschikbare ruimte voor de grote
aantallen muizen, die men zelf fokt, is
echter reeds aan de krappe kant en
daarom loopt er al een aanvraag voor
een nieuw en groter pand, met de bouw
waarvan hopelijk in 1963 zal worden
begonnen.
In het laboratorium wordt met behulp
van de proefdieren zeer belangrijk werk
verricht. De stralingsbeschadiging van
levende cellen wordt er met biochemische
technieken zeer nauwkeurig bestudeerd.
Eén van de taken van het Instituut is
het bevorderen van de klinische toepas
sing van gegevens uit het experimentele
radiobiologische onderzoek. Reeds Is een
samenwerking met het Rotterdams
Radiotherapeutisch Instituut tot stand
gekomen. De onderzoekers hebben spe
ciaal aandacht o.a. voor de therapie van
leukemie.
Stralingsziekte
Verder neemt in het dagelijks research-
werk, dat hier wordt verricht, een be
langrijke plaats in de bestudering van
de bestrijding en behandeling van stra
lingsziekte, waarbij vooral het onderzoek
over beenmergtransplantatie bij apen kan
worden genoemd. Een derde groep van
onderzoekingen ten slotte betreft de
toxische effecten van radioactieve, isoto-
Dit wetenschappelijk werk vergt naast
de normale voor de leek bijzonder in
gewikkelde apparatuur stralingsbronnen
en proefdieren van zeer hoge kwaliteit,
die hun eigen verzorgers hebben
Het Radiobiologisch Instituut TNO, dat
onder leiding staat van dr. D. W. van
Bekkum, draagt een experimenteel ka
rakter. Het huidige budget bedraagt
f 1.200 000, waarvan f 200 000 gedekt
wordt door inkomsten van Euratom,
waarmee men een meerjarig contract
heeft.
In de verschillende gebouwen van het
complex, waar met redioactieve stralen
wondt gewerkt, zijn uiteraard de van
overheidswege voorgeschreven speciale
veiligheidsvoorzieningen voor het per
soneel getroffen. Eer is een regelmatige
medische controle en alle betrokkenen
dragen een filmbadge op hun witte jas.
Dit is zo op het eerste gezicht een sim
pele label, maar in werkelijkheid is het
een huisje, waarin twee achter elkaar
geplaatste strookjes film zitten. Het is
geel, maar zou het zwart gaan worden,
dan zou dit betekenen dat de stralings
dosis in het liohaam van de drager gro
ter is dan toelaatbaar is. Elke tien dagen
worden de badges gecontroleerd.
Ministerssalaris
straks 55.000
(Van onze parlementsredaobie
De salarissen van de ministers zullien
m de komende twee jaar worden
hoogd tot rond f 55.000 per jaar, zulks
op grond van de eaOarisneegeling
rijksambtenaren. Dit heeft minister
Toxopeus gisteren meegedeeld in de
open bare vergadering van de Tweede-
Kamercommissie voor bmnenHandse za
ken. Op het ogenblik .jbeuren" de mi
nisters all irond f 49.000 en met inbegrip
van huurcompensatiie e.d. mond f 52.000.
Het a.r.-Kaffnerü'id SmaAlcnbroek acht
te het onjuist, dat de min-isterssalanissen
vallen onder het bezoldigingsbesluit voor
ambtenaren. De hoogheid van het
ministeriële ambt vereist naar zijn mo
wing, dot ministens voor wat betreft de
salariëring niet op gelijke wijze worden
behandeld als hun ondergeschikten.
Voor hen zouden aparte regelingen in
het leven moeten worden geroepen, zo
als t.a.v. andere bestuursfuncties en
functies bij de rechtelijke macht als is
Minister Toxopeus gaf toe. dat minis-
tres geen ambtenaren zijn. Hij had be
grip voor de argumentatie van de heer
Smallenbroek, maar voelde cr toch niet
veel voor de ministens uit het bezoldi
gingsbesluit te lichten.
Ambassadeur in Bonn
B(j KE is mr. G. E. Baron van Itter-
um. ambtenaar van de buitenlandse
dienst der tweede klasse, benoemd tot
ns. buitengewoon en gevolmachtigd
ambassadeur in de Duitse Bondsrepu
bliek.
Een Nederlandse arbeider, de 34-
jarige Dirk Kaiser uit Rotterdam, is
gisteren bij Clausthal (D.) met zijn
waarin twee Westduitse soldaten
meereden, tegen een brugleuning opge
reden. Zijn wagen vloog in brand, waar
bij de drie inzittenden zijn omgekomen.
NEDERLANDS MEEST GEBRUIKTE WASMIDDEL
DONDERDAG 18 OKTOBER 1962
Landingsrechten
voor KLM in
Djakarta
(Van
verslaggever»)
Ko-
K.LM.-onderdirecteur dr. E.
nynenburg is gisteren in Djakarta
gekomen voor het voeren van burger-
luchtvaartbesprekingen. De heer Van
Konijnenburg reisde tot Singapore met
een K.L.M.-toestel en stapte daar over op
een vliegtuig van de Indonesische lucht-
vaartmaatschappü Garoeda. Hoewel de
K.L.M. zelf het doel van deze reis niet
nader wil omschrijven, is het aanneme
lijk dat bij de besprekingen de herope
ning van een KLM-luchtlijn op Djakarta
aan de orde zal komen. Ook de handha
ving van de landingsrechten op Biak
zou volgens de geruchten een punt van
bespreking uitmaken. Het verkrijgen
van landingsrechten in Indonesië is van
groot belang voor de verbinding met
Australië".
Een ander onderwerp dat mogelijk zal
worden besproken is de samenwerking
van de K.L.M. met de Garoeda. die al
weer volgens geruchten per 1 mei de
Nieuwguinese luchtvaartmaatschappij
Kroonduif zou overnemen. Dr. Van Ko
nijnenburg heeft indertijd deel uitge
maakt van de zgn. groep-Rykens.
Over de duur van de onderhandelingen
kon de K.L.M. geen mededelingen doen.
Dat hangt af van het aantal mensen dat
de heer Van Konijnenburg tijdens zyn
verblijf zal spreken, aldus de K.L.M.
Gisteravond is op de Spykse dijk te
Spijk bij Lobith een kind van de fami
lie Silfhout, 7 jaar oud, onder een vracht
wagen geraakt en om het leven gekomen.
Het kind liep op een muurtje langs de
dijk en werd door de vrachtauto geraakt.
Nog een exces aan S. U. in Amsterdam
Vrije Universiteit, prof. mr. dr. I. A. Diepenhorst in de Radiokrant van
N.C.R.V. zich voor afschaffing van de groentijd verklaarde, werd in
Amsterdam bekend dat een jonge student ernstig getroffen is bij de ont
groening door het Amsterdamse studentencorps. Een neurologisch onder
zoek heeft uitgemaakt, dat zijn hersenen zijn gekneusd als gevolg van een
slag met een hockeystick. Zijn vader heeft een klacht ingediend bij de
rector-magnificus van de Stedelijke Universiteit, van wie men kan ver
wachten dat hij ook naar dit geval een diepgaand onderzoek zal instellen.
De getroffen jongeman wordt nog
elke morgen met hoofdpijn wakker.
Een nader medisch onderzoek zal
moeten uitwijzen of de nog steeds
onder neurologische behandeling zijn-
aankomende student zijn studie
wel zal kunnen voortzetten.
De jongen Is ongeveer vier weken
geleden, by een kennismakingsbezoek
in het kader van de ontgroening door
bet Amsterdams studentencorps, aan het
hoofd getroffen. Men eiste van hem, dat
hij zou toestaan, dat een ouderejaars
hem een bal op het hoofd legde, die
deze er met een hockeystick zou afslaan.
In plaats van de bal werd het hoofd
van de jongen geraakt en wel zo hevig,
dat hij bewusteloos neerviel. Hy werd
op een bed gelegd cn toen hy
kennis was naar huis gebracht. Hem
was uitdrukkelijk te verstaan gegeven,
dat hy zijn verwonding aan een onge
lukkige hoofdstool moest toeschrijven.
Bij zijn thuiskomst vertelde de jon
gen zijn moeder, dat het geen bloed
rode verf was wat zij op zijn
hoofd zag. Toen de volgende morgen
zyn kussensloop van bloed doordrenkt
deed hy zyn ouders het hem in
geprente verhaal van de ongelukkige
dat hij later ook tegenover de
dokter volhield. De ouders waren in-
ssen door een anoniem telefoontje van
ware oorzaak op de hoogte gesteld.
Volgens de moeder heeft de behande
lende neuroloog verklaard, dat de slag
59
Degenen, die voor Tahiti hadden gekozen, maak
ten haastig dat zij van boord kwamen. Hun talos
omstuwden in talrijke bootjes het schip en namen
hen mee naar hun gastvrije woningen. Daar wach
ten hun opnieuw de geneugten van het paradys-
eiland, waar wachtte op de meesten een meisje
met donker haar, dat zij nu volgens Tahitiaanse
zede tot hun vrouw zouden maken. Dit was het,
waarnaar de matrozen verlangd hadden sedert zij
de blauwe baai hadden moeten verlaten. Nu kon
den zij het grijpen, hun geluk en de toekomst
deerde hen weinig. Op Tahiti leeft men nu eenmaal
bij de dag en men geniet ervan met volle teugen.
Morrison kreeg onderdak in het huis van de
aanzienlijke Tahatiaanse edelman Poinoe, bij wie hij
vroeger tezamen met Young al gastvrijheid had ge
noten. Edward Young kwam deze keer alleen met
hem mee om de kleine Susannah met de donkere
ogen aan boord te halen.
Stewart en Heywood bleven bij elkaar en namen
hun intrek in de woning van stamhoofd Tippahoe,
de vader van Stewarts vriendinnetje Peggy. Zy
werden als verloren zoons binnengehaald én met
alle bewijzen van oprechte genegenheid ontvangen.
Tegen het invallen van de schemering zei Hey
wood: „Laten we nog eens naar het strand gaan.
Het is heerlijk buiten en ik kijk zo graag naar die
ruime baai met het voor anker liggend schip, naar
die witte zeilen. We zullen onze goede „Bounty"
hier niet al te lang meer zien". Hij nam zyn vriend
bij de arm.
Terwijl zy het palmbosje verlieten en langs de
steenachtige helling afdaalden naar het strand ont
moetten zij Christian. Hij kwam van Hitititi's huis
en Maimiti was bij hem. Zij zag er nog ernstiger
uit dan vroeger, volwassemer ook. Er lag een vast
beraden trek om haar prachtige mond. Ja, het is
een mooie vrouw, dacht Heywood.
„Gelukkig, dat ik jullie tref", zei Christian. „Ik
had jullie nog een bezoek willen brengen. Er zijn
een paar dingen, waarover ik met jullie wil spre
ken".
OP DE
GUNTER SACHSE
Zij gingen zitten op een paar rotsblokken langs
de kant van het pad. Christian nam Maimiti's hand
in de zijne, keek zyn vrienden glimlachend aan en
ging verder: „Ik wil zei spoedig mogelijk naar zee
vertrekken. En ik moet jullie nog dit zeggen: Als
Bligh Engeland bereikt en wie hem kent, weet
dat hij de enige is, die daartoe in staat zou zijn
en als hij daar rapport uitbrengt over wat er ge
beurd is, liggen de gevolgen voor de hand. De
Admiraliteit zal een oorlogssohip sturen om de
„Bounty" op te sporen. Dat zal allereerst naar
Tahiti varen cn ieder arresteren, die hier aan
wezig is".
Hij wachtte even en keek zijn vrienden bezorgd
aan. .Jullie moeten je dadelijk melden. Zodra hier
een oorlogsschip binnenloopt melden jullie je bij
de commandant. Jullie zyn beiden onschuldig en
er kan jullie niets ter laste worden gelegd. Jullie
haddon met de muiterij niets te maken".
Hij richtte zich tot Heywood persoonlijk: „Jij
weet in het geheel niet. Peter, hoe deze ramp
zalige gang van zaken zich heeft voltrokken. Ste
wart wist nog wat ik van plan was. Hij zag, dat ik
met een vlot wilde gaan en hy heeft het my ont
raden. Ik zou graag willen, Peter, dat jij ook eer
duidelijke voorstelling van het gebeurde krijgt.
Toen ik de bewuste morgen aan dek kwam om
de wacht over te nemen was ik half gek van wan
hoop en woede. En toen was Hallet niet op post en
Hayward lag in de kotter te slapen er was nie
mand met wie ik kon praten. Pas op dat ogenblik
kwam ik op de gedachte, my meester te ma
ken Zij zagen, hoe ontroerd hij zich bij de
herinnering voelde. Maimiti keek zwijgend naar
hem.op, alsof zy wilde zeggen: „Vergeet het som
bere verleden nu maar. Nu ben je hier, ik ben bij
je en wij gaan samen onze toekomst tegemoet".
,,Neem van me aan, Peter", ging Christian ver
der „dat het mijn drijven was, van mij alleen. Ik
heb de verantwoordelijkheid en ook de schuld.
Niemand anders
Hierna nam hij afscheid van zijn vrienden. Ste
wart en Heywood keken Christian na, terwijl hij
hand in hand met Maimiti langzaam naar de boot
liep, die op hem wachtte. Licht en wiegend bewoog
zich de jonge vrouw, maar Christian hield het
hoofd gebogen en zyn stappen waren zwaar. Welk
lot waohtte hun?
Toen de zon haar eerste stralen over de Matavai.
baai liet glijden was de „Bounty" al in volle zee
De bolle zeilen verdwenen juist aan de noordelijke
einder.
De zeelui op Tahiti toonden zich verbaasd
dit plotseling vertrek. Christian had immers ge
zegd, nog twee dagen in de Matavaibaai te zullen
blijven? Sommigen hadden nog een bezoek
boord willen brengen om hun laatste bezittingen
weg te halen.
„Hij heeft wel haast gehad", zei Morrison tegen
Stewart en Heywood. „Of hij was bang dat
een schip kon binnenlopen, of hij heeft angst ge
koesterd, dat zijn bemanning van gedachten
veranderen". De beide cadetten gaven geen ant
woord. Voor hen was Christians plotseling vertrek
geen grote verrassing geweest
(Wordt vervolgd)
meegemaakt dat door de ministers Cals
en Beenman in de Tweede Kamer de
groentijd wordt besproken. Wat deze be
windslieden hebben gezegd, komt in feite
neer op een letterlijke herhaling van
wat minister De Visser kort na de eer
ste wereldoorlog naar aanleiding van de
groenexcessen opmerkte: men houdt de
zaak niet in de hand.
Prof. Diepenhorst
Prof. Diepenhorst zei voor de radio
op het standpunt te staan, dat wat ge
zegd wordt over de vormende waarde
van de groentijd grotendeels uit de
lucht is gegrepen. Kennelijk meer we
tende van wat er in Amsterdam ge
beurd is, vertelde hij: Er wordt met on
gebluste kallk gegooid. Er wordt van
trappen en ladders geworpen. Er wordt
gekrioeld over vloeren, die met allerlei
scherven zijn bezaaid. Er worden her
haaldelijk bravourstukjes opgetekend als
het wegschieten van een hockeybal van
het hoofd van een slachtoffer.
Het is zo. aldus prof. Diepenhorst, dat
ik, gelet op de feitelijke ontwikkeling
en gelet op het onvermogen van tal van
senaten en ontgroeningscommissies om
de zaak in de hand te houden, van me
ning ben dat de groentijd gevoeglijk
kan verdwijnen.
De hoogleraar zei voorts niet in te zien
waar derde- en vierdejaars (soms zelfs
tweedejaars) het recht aan ontlenen om
groenen religieus, zedelijk en wat be
treft hun karakterstructuur met geweld
wegwys te maken in het studentenleven.
„Ze hebben er dikwijls zelf hun draal
nog niet gevonden en zyn nog op zoek
naar de juiste houding cn de juiste weg."
Prof. Diepenhorst zei ook: Men wil
als corps een gezellige tijd. Natuurlijk
heeft de groentijd ook wel een bijzon
dere waarde voor het aankweken van
een bepaalde geest maar men schept
toch eigenlijk een ongezonde situatie.
Men geeft zioh niet voldoende reken
schap van de instelling, waar het om
geat. Men wil een groen klein krijgen.
Men wil hem vernederen. Wat er ook
ideëel van gesteld wordt en wat men
er ook van maakt: men wil het groen
pertinent vernederen. Daartoe moet in
ae eerste plaats een grote lichamelijke
afmatting worden toegepast en dan komt
er nog de geestelijke knuppel bovenop.
Nu geef ik onmiddellijk toe, aldus prof.
Diepenhorst dat er soms senaten zijn,
die de zaak in de hand houden, zodat
de groentijd behoorlijk verloopt.
Maar al in 1863 werd er gewaarschuwd
tegen de misstanden in Leiden. Aan het
einde van de vorige eeuw kwamen her
haaldelijk groenschandalen voor. Aan
het begin van de twintigste eeuw wordt
in de Tweede Kamer door een man als
De Savornin Lohman in de meest mis
prijzende bewoordingen over de groen
tijd gesproken.
In de afgelopen week hebben wij het
DIT EMBLEEM
in d* etalage garandeert U,
dat U daar veilig kunt kopen.
Levering met waarborgcertificaat.
Op de noordelijke parallelweg in
Arnhem zijn drie meisjes aangereden
door een personenauto. De 9-jarige Al-
frina Knoops werd bij deze aanrijding
zodanig gewond dat zij kort daarop in
het ziekenhuis is overleden. De beide
andere meisjes werden licht gewond.
De personenauto wilde een vrachtwa
gen inhalen op het moment dat de be
stuurder van de vrachtwagen naar links
afsloeg.
De bestuurder van de personenauto
week uit en reed daarbij de meisjes aan.
De negenjarige jongen C. Groeneweg
uit Hcinenoord is in het Dijkzigtzieken-
huis in Rotterdam overleden als gevolg
van de zware verwondingen, die hij gis
termiddag bij een aanrijding in Hei-
nenoord opliep.
ETHERGOLVEN
'Ba#itCf
vanavond
gaat. hoorspel (3 20 5<
Boekbespr 23 00 Plat
ro, komische opera 22.30 Nws en
el meded 22 40 Actualiteiten 23.00
dualiteiten 23.10 Le Nozze di Fi-
3.3524.00 Nws.
tël/èüfè/d
vanavond
iaar Vigla dragen,
20.00 Journaal en
20.20 Goochelprogr
'olgcade spel 21.00
Programma voor morgen
en SOS-berichten 7.10 Dagopening 7.25
Klas» muz (gr) 7 45 Radiokrant 8.00 Nws
8 15 Lichte gram 8.40 Tango's (gr) 9.00
V d zieken 9.35 Waterstanden 9 40 V d
vrouw 10.10 Klass gram 10.15 Wijdings
samenkomst in de Engels Hervormde
kerk, Begijnhof. Amsterdam 11.00 Klass
gram 11.15 Voor oudere luisteraars 12.00
Lichte gram 12.30 Meded ten behoeve van
land- en tuinbouw 12.33 Licht ensemble
12 53 Gram. eventueel actualiteiten 13.00
Nws 13.15 Lichte gram 13.45 Licht orkest
en koor (gr) 14 05 Schoolradio ,4 25 Gram
',4 30 Matinee. Moderne ork muz (gr) 15 45
Volksliederen (gr) 16 15 Duizendschoon,
wenken v d tuin 1630 Fluit, clavocimbel
en fagot 17 00 Voordracht 17.20 Accordeon-
ork 17 40 Bcursber 17.45 Lichte gram 18 00
Mandoline-ork 18 30 De hangmat, een
beek c
Maat
van het Mi-
Verk en mr
voorlichting
M H M Her
van dit depai
Hilversum II, 298 m. VARA: 7 00 Nw»
7.10 Ochtcndgym 7 20 Socialistisch strijd
lied 7 23 Lichte ochtendklankcn (gr) (om
7.35 Van de voorpagina, praatje) 8 00 Nws
en socialistisch strijdlied 8 18 Muzikale
ochtendpost (gr) 9.00 Ochtendgvm v d
vrouw 9 10 Klass gram VPRO: 10.00
VARA: 10.20 V d vronw 1100
uinbouw 12 33 Sport t
1 Vo'örgel-
Bockbespr 14 40 So-
nodeme liederen 15 00
levens. muzikaal-geïl-
i 18.50 Onder het
TELEVISIE
Journaal, VARA: 20 20 Espresso 21 00 "g£
var progr: Rudi Carrell Show 2145—22.35
Top of Flop. NTS-
