m
Treinramp en
verkeersramp
Gizenga zou nu
machteloos zijn
Spoedig geheime Frans-
Algerijnse besprekingen
Een „long drink"
Sabena-passagiers aten
kalkoen van de Russen
Amateurs beconcurreren
de Engelse posterijen
]jx een. &ofi£e Ky,
19«
5
TAT ERAAN GEDAAN
Mr. A. J. Schouwenaar (soc.) lid van de Tweede Kamer heeft aan
de minister van defensie gevraagd, of de minister in het voorgevallene
in Nederlands Nieuw-Guinea, naar aanleiding waarvan het Hoog Militair
Gerechtshof op 19 december 1961 een officier heeft veroordeeld ter zake
van het dulden, dat een onderofficier in zijn bijzijn een ondergeschikt
militair mishandelde, onder meer door het uitdrukken van een brandende
sigaret op diens blote arm, aanleiding heeft gevonden tot het treffen van
administratieve maatregelen.
In het bevestigende geval wenst de heer Schouwenaar te weten welke
maatregelen zijn getroffen.
Kentering in Stanleystad?
Bevelen niet
opgevolgd
De Loemoembistische leider
itoine Gizenga heeft woensdag
rgeefs getracht, zijn vroegere
ndgenoot generaal Victor Loen-
ela en enkele V.N.-autoriteiten
Stanleystad te laten arreste-
n.
Gendarmes, die Gizenga' tot
isver trouw waren hebben ge
ïigerd zijn bevelen uit te voe-
D, zo werd vernomen. Gizenga
eft na deze nederlaag besloten
n verzet tegen de centrale Kon-
lese regering op te geven en
eft beloofd binnenkort naar Le-
oldstad terug te keren.
}e centrale regering heeft een tele-
|m van Gizenga ontvangen waarin
ie belooft, binnenkort naar Leopold-
d terug te keren. Volgens betrouw-
re berichten uit Stanleystad had Gi-
iga zijn gendarmes bevolen de leden
a de commissie die een onderzoek
telt naar de muiterij welke vorig jaar
rembcr uitbrak in Kindoe, te arreste-
i. Deze commissie wordt gevormd
>r V.N.-functionarissen en Kongolese
toriteiten. Gizenga heeft volgens deze
nchten ook getracht generaal Victor
endoela te laten arresteren.
1 Jnder de gendarmes zou verwarring
verdeeldheid geheerst hebben. ZU
"Ti ten slotte naar hun kazerne terug-
keerd zonder de bevelen van Gizenga
gevoerd te hebben, zo werd
ifizenga zond zijn telegram naar Leo-
'stad blijkbaar kort nadat hij ver
en had dat zijn bevelen niet gehoor-
md waren.
centrale regering heeft inmiddels
e verbindingen tussen Stanleystad en
P buitenland verbroken om te voorko-
mdat Gizenga hulp vraagt aan com-
Advertentie
GA FLITSEN
munistische landen. De internationale
telegraaflijnen van Stanleystad lopen via
het postkantoor van Leopoldstad.
Sinds Gizenga ruim een jaar geleden
in Stanleystad zijn bolwerk vestigde is
de trouw van de plaatselijke gendarmes
als zijn sterkste punt beschouwd. Wan
neer de weigering van woensdag repre
sentatief is voor de gehele gendarmerie
van Stanleystad. betekent dit voor Gi
zenga een zwaar psychologisch en mate
rieel verlies. Toen de Loemoembistische
leider zichzelf uitriep tot de enige wet
tige premier van Kongo was generaal
Loendoela een trouwe bondgenoot, die
het leger vast in de hand had. De af
gelopen maanden heeft Loendoela echter
samengewerkt met de centrale regering
en onlangs heeft hij openlijk verklaard
voor Leopoldstad te hebben gekozen.
Loendoela heeft nu naar verluidt de con
trole over het radiostation en heeft het
uitzenden van propaganda tegen Leo
poldstad verboden.
Engeland wil de
Albanezen eerst
laten betalen
Naar van gezaghebbende zijde te Lon
den is vernomen, Is Engeland niet be
reid- de diplomatieke betrekkingen met
Albanië te hervatten, zolang dit land
niet overeenkomstig een uitspraak van
het Internationaal gerechtshof lp Den
Haag aan Engeland een schadeloosstel
ling van 844.000 pond wil betalen.
Deze schadevergoeding heeft betrek
king op een incident in het Kanaal van
Korfoe in 1946, toen twee Britse torpe-
dobootjagers op Albanese mijnen liepen,
waardoor 44 opvarenden om het leven
kwamen.
Zoals gemeld wil de Albanese rege
ring, volgens radio-Tirana, betrekkin
gen aanknopen met de kapitalisti
sche landen die zulks wensen.
Een woordvoerder van het Ameri
kaanse ministerie van buitenlandse za
ken heeft donderdag gezegd, niets af
te weten van enig Amerikaans voor
nemen. betrekkingen aan te knopen met
het bewind van Albanië.
De 46-jarige landbouwer-aannemer
C. J. Kuiper uit Ouwerkerk is gister
avond op de rijksweg in Bruinisse op
de laatste auto van een file voor de
pont Zijpe-Anna Jacobapolder gereden.
Hij was op slag dood. Zijn vierjarig
zoontje werd licht gewond.
Belgische vader
biedt losgeld
De vader van een sedert vijf u-eken
verdwenen Eelgisch meisje van 13 jaar
heeft donderdag aangeboden losgeld te
betalen aan de eventuele ontvoerder
van zijn dochter.
Josiane Paumen. een van de drie Bel
gische kinderen die de afgelopen weken
spoorloos zijn verdwenen, verliet op 6
december de ouderlijke woning, nadat
zij was betrapt op het vervalsen van
haar schoolrapport. Zij liet een briefje
achter, waarin zij zei te vertrekken
..omdat zij de school en alles beu was".
Alle pogingen haar terug te vinden zijn
zonder resultaat gebleven.
De in Herstal wonende vader is er
thans van overtuigd, dat zijn dochter te
gen haar wil ergens wordt vastgehou
den. Hij bood donderdag aan een ..aan
zienlijk" bedrag te willen betalen aan
de eventuele ontvoerder van zijn doch
ter.
Gezocht wordt ook nog steeds naar de
dertienjarige Marie Therèse Lisiak uit
Roux. Zij is sinds 2 januari verdwenen.
Honderden leden van de Belgische
rijkswacht hebben gisteren vergeefs ge
speurd naar de op 22 december verdwe
nen Magda de Bruyne uit Kortrijk. Zij
is negen jaar oud.
De sneeuwploeg
ging voorbij....
Een vrouw in de Noorse plaats Mol
de zag bij het passeren van een
sneeuwhoop aan de kant van de weg
een schoentje uit de sneeuw steken.
Zij onderzocht dit nader en groef een
vierjarig jongetje uit, dat zei te heb
ben staan kijken naar de sneeuwploeg
die voorbijging. Het jongetje stond er
wat verbijsterd bij, maar toen zijn
redster hem vroeg mee naar huis te
gaan om wat bij te komen, mompelde
hij. naar de sneeuwhoop wijzend, iets
over een meisje. De vrouw en andere
aangeroepen voorbijgangers gingen op
nieuw aan het graven en wisten ook
het speelgenootje van de jongen, dat
met hem naar de sneeuwploeg had
staan kijken, bijtijds uit de miniatuur
lawine te bevrijden.
De Westduitse bondskanselier, dr.
Konrad Adenauer, heeft gisteren een
langdurig vertrouwelijk onderhoud ge
had met de secretaris-generaal van de
N.A.V.O., mr. D. U. Stikker.
Op doorreis naar Brussel arri
veerden donderdag op Schiphol
de in Rusland vastgehouden
passagiers van het Sabena-
toestel uit Moskou. Het Russische
toestel bleef een uur op Schiphol
staan en de passagiers gingen
wat eten in het restaurant. Op
de foto: een stewardess met een
baby, die onbewust het avon
tuur had meegemaakt.
Pokken zijn nog niet
tot staan gebracht
De in Hildesheim gelegerde West
duitse militairen hebben gisteren ka
merarrest gekregen omdat men vreest
dat een van hen met pokken is besmet.
De soldaat is inmiddels ingeënt en ligt
nu voor observatie in het ziekenhuis.
Eergisteren zijn soldaten op een oe
fenterrein bij Baumholder in het zuiden
van Duitsland in quarantaine geplaatst
nadat daar een soortgelijk geval
ontdekt.
De pokkenepidemie in Pakistan dreigt
zich uit te breiden tot Perzië. Gezond
heidsautoriteiten in de provincie Beloet-
sjistan (bij de grens met Pakistan)
hebben massale inentingen bevolen.
Tot nu toe is een Pers aan de ziekte
overleden.
In kringen die nauwe betrek-^. M®nr^ht ^de ^ooruitzichten^op posi-
kingen met de Franse regering rpsnUa,rn binnen de komende vier
onderhouden, is gisteren verno
men dat binnenkort geheime on
derhandelingen over een staken
van het vuren en de organisatie
van het houden van een verkie
zing over zelfbeschikking in Alge
rije zullen worden hervat.
lieve resultaten binnen de komende
of vijf weken gunstig.
De Franse regering is betrekkelijk
hoopvol gestemd wat onder meer het
gevolg is van het communiqué dat de
Algerijnse opstandelingenregering heeft
uitgegeven.
of zoveel emmers water, en bevin- steld. Een k<
dep ons daar wel bij. Maar doob dit vocht nodig
gegoochel met cijfers
gaat het begrip voor d>
hoeveelheid wel eens verloren. Dat
werd me pas duidelijk, toen ik het de gedachte, dat
aquarium van een vriend mocht kan volstaan hebben
heeft natuurlijk
die melk naar be-
maten horen ln haar lichaam tc kunnen
rkelljke toebereiden en wanneer we haar 20
liter water zonden toedienen met
daa:
bezichtigen en hij me I
het lelijk
vertelde, mis. Voor eep grote melkgift heeft
dat deze bak twintig liter watqr be- «en koe 4 a 5 liter water nodig per
vatte. Ik vond het natuurlijk aardig, kg melk. Met 80 a 100 liter water
dat de vissen de ruimte hadden, per dag kan zij dus wel ongeveer
TOCH IS
HET ZO!
n,
es
ie-
de door
vraagde produktle
voldoen. Wat dat
zeggen wil, is hope
lijk wel gebleken
uit de zojuist aan
gehaalde long drink
van 3 liter, of uit
het toneeltje met
het aquarium. Of
neemt u anders eens
een bad van 40 liter water en bedenk,
dat een koe dagelljke een paar van
dergelijke baden moet leegdrinken.
Nu kan natuurlijk worden aan-
ant zij zijn gevoerd, dat een koe toch wel erg
royaal met het water omspringt als
«e alleen voor 20 liter melk al een
ruwe 100 liter behoeft. Toch zouden
we haar dat verwijt niet maken, in
dien we ons realiseerden op welk
ceu veel grotere schaal de proces
sen zich bij een koe afspelen. De
mens beeft bijv. een speekselaf
scheiding van m liter per dag.
koe die op taoolvoeding
erkelljk leeft, heeft 56 liter speeksel per
dag nodig om de droge kost te ver-
ooral dat laatste ta het werken! Dan Is het toch werkelijk
ordt gehouden, zal het verder niet te veel gevraagd dat het li
chaam zelf ook wat water zij het
trok
het getal 20 ver
der niet veel aan.
Tot we die avond
een knal en gerin
kel van glaswerk
hoorden, veroor
zaakt door het
aquarium dat, wel-
licht door tempera-
tuursln vloeden,
was gebarsten en de totale Inhoud
op de vloer had gedeponeerd. Van
de vissen die op het karpet spartel
den, behoeven we ons vandaag nli
meer aan te trekken,
al lang overleden dat
althans aan. Nee, die twintig liter
water, daar gaat het om. Want
7lm wat is dat een hoeveelheid, wan
neer u de moeite neemt die ln uw
Yt huiskamer uit te storten. Ontzet-
tend!
7 Trouwens, drie liter Is al aardig
CIS wat. Probeert u tenminste maar
□let die hoeveelheid achter elkaar Maar
drinken. Het
long drink".
twintig liter melk per dag geeft, diend?
Dat is een behoorlijke gift. Wan- O ja,
neer u zich echter voorstelt. dat tellen
die koe een dergelijke hoeveelheid daard.
melk kan afleveren, zonder
i erg veel water wordt toegc-
Daarover een volgende keer.
publiek geheim in de
Franse hoofdstad dat een akkoord tus-
de Franse regering en de Algerijn
opstandelingen de volgende punten
omvat: 1. Frankrijk erkent dat de Sa
hara deel uitmaakt van het grondge
bied van Algerije: 2. Frankrijk aan
vaardt zonder voorbehoud de uitslag
van een verkiezing, waarbij de meer
derheid zich uitspreekt voor onafhanke
lijkheid van Algerije; 3. Het Franse
marinesteunpunt te Mers-el-Kebir zal
door een toekomstige onafhankelijke
Algerijnse regering voor de tijd
van minstens twintig jaar aan Frank
rijk worden verpacht; 4. Frankrijk zal
deelnemen aan de exploitatie van de
oliebronnen in de Sahara; 5. Een toe
komstige onafhankelijke Algerijnse re
gering zal juridische waarborgen bie
den voor de bescherming van de rech
ten van de Europese minderheid; 6. De
Franse strijdkrachten zullen in de tijd
tussen een staken van het vuren en de
stemming over zelfbeschikking in Alge
rije blijven en misschien ook daarna
nog.
In de Franse hoofdstad toont men
zich overigens ongerust over de ge
volgen van de mededeling In het com
muniqué van de opstandelingen volgens
welke zij maatregelen treffen voor d(
strijd tegen „kolonialistische en fascis
tische groepen" ln Algerije. Men vreest
een nieuwe golf moordaanslagen.
Ontploffing aan boord
John M. voor Raad
voor scheepvaart
.Onvoldoend verantwoordelijkheidsbe-
scf" verweet de inspecteur voor de
scheepvaart, de heer H. Veerman, ka
pitein P. J. K. van het motortankschip
John M. Op 23 mei 1960 was in de ha
ven van Lübeck in de machinekamer
van de John M een ontploffing ont
staan nadat benzine uit de tanks door
de pompkamer in de machinekamer te
recht was gekomen. Het lek was waar
schijnlijk ontstaan door een niet goed
passende prop in een afsluiter. Er wa
ren meer onvolkomenheden in de tech
nische installatie van het schip, reeïen
voor de heer Veerman om ook zijn af
keuring over het gevolgde beleid aan
het adres van de Rotterdamse rederij
van het schip uit te spreken. De in
specteur stelde de raad ten slotte voor
de kapitein een berisping te geven. De
raad zal schriftelijk uitspraak doen.
Veilig en wel in Brussel terug
MET een vliegtuig van de Rus
sische luchtvaartmaatschappij
Aeroflot zijn gisteren de achttien
passagiers en vier leden van de
bemanning van het Caravelle-
toestel, dat maandag in de Sowjet-
unie gedwongen werd te landen, in
Brussel teruggekeerd, na een tus
senlanding te hebben gemaakt op
Schiphol. De overige vier beman
ningsleden zouden vandaag met
het Sabena-vliegtuig terugkomen.
De 28-jarige Syriër Emile Haddad,
die met zijn Amerikaanse vrouw Dolo-
en hun veertien maanden oude zoon-
Michael van Teheran op weg was
r Brussel, vertelde op Schiphol, dat
stewardess hun tijdens de vlucht
meedeelde dat ze werden achtervolgd
door Russische Mig-straaljagers. ..Drie
kleine Mig-toestellen en een grote
straalbommenwerper. die onder de
romp een grote bom droeg, bleven ons
begeleiden. Er brak geen paniek uit.
De stewardessen stelden de passagiers
op hun gemak.
De piloot vertelde dat hij uit de koers
as geraakt door een niet werkend
kompas. Hij trachtte door zijn micro
foon contact te krijgen met de straalja
gers. doch het enige antwoord dat hij
kreeg was: ..Follow me". Verder zwe
gen de Russen. Door met hun toestellen
en speciale manier te manoeuvre-
naakten zij de Belgische gezagvoer
der duidelijk hoe hij moest vliegen. We
hadden er geen flauwe notie van waar
we ons bevonden, maar de purser ver
telde lakoniek dat het ergens boven Rus
land moest zijn", aldus Emile.
PARACHUTE
Bij de landing op een militair vlieg
veld te Grozny in Rusland werd een
rachute gebruikt om het toestel snel-
r tot stilstand te brengen. Daarna
moesten het cabinepersoneel en de pas
sagiers uitstappen. Het vliegend perso
neel moest aan boord blij'
waar we een uitstekende verzorging
kregen, 's Avonds werd een Russische
liefdesfilm vertoond, maar niemand be
greep er iets van omdat geen der pas
sagiers Russisch verstond. In een hotel
hebben we geslapen. De volgende och
tend kregen we bij het ontbijt kip. kal
koen en diverse soorten vlees."
Over de vraag of de Caravelle inder
daad boven Russisch grondgebied is te
rechtgekomen bestaat geen verschil
mening. „Dat is zo", bevestigde
der passagiers. „Het is echter moeilijk
te zeggen of het wel als een fout
de piloot mag worden aangemerkt. De
route van Teheran naar Istanboel loopt
namelijk rakelings langs de Russische
grens en in een vliegtuig kun je dan
gemakkelijk door zijwinden een beetje
uit de koers en daarmee juist boven
Russisch gebied terechtkomen",
meende deze passagier.
In een kleine kolenmijn in Carter'
ville (Illinois. V.S.) zijn de lijken ge
vonden van elf mijnwerkers, naar
urenlang vruchteloos was gezocht.
Dr. Ir. H. J. Kolkman, directeur
in de Stichting .psychologisch In
stituut voor de Verkeersveiligheid",
schrijft ons:
Terecht is het treinongeluk bij
Harmeien algemeen gevoeld als een
nationale ramp. Drie ministers en
een staatssecretaris spoedden zich
terstond naar de plaats des onheils.
De minister van verkeer en water
staat sprak dezelfde avond voor ra-
en televisie om namens de rege
ring te getuigen van derzelver me
deleven met de nabestaanden der
slachtoffers en met de gewonden en
hun familie. Binnen- en buitenland
se autoriteiten en organisaties gaven
blijk van hun medevoelen met ons
volk. H. M. de Koningin onderbrak
haar vakantie.
Alles begrijpelijk, zeer sympathiek
en volkomen juist. En toch is het
noodzakelijk te overdenken dat in
vergelijking met de continue ver
keersramp deze treinramp slechts
van geringe ontvang is. In één maand
vallen in het verkeer veel meer do
den dan bij dit grote en ontzettende
spoorwegongeluk. En per dag worden
in het verkeer veel meer mensen
gewond dan hier geschied is! Zou
den we het aantal doden bij de bei
de rampen (de voortdurende ver
keersramp en de eenmalige trein
ramp) als maatstaf nemen, dan zou
de minister van verkeer en water
staat zijn rede van gepasseerde maan
dag ongeveer elke veertien dagen
moeten herhalen, en gerekend naar
het aantal gewonden zou hij zelfs
twee maal per dag deze rede moe
ten uitspreken. De volzin waarbij de
minister getuigde van zijn bewonde
ring voor en dankbaarheid aan al
die velen, die vrijwillig of beroeps
halve de eerste hulp boden, vaak
onder psychisch excessief zware
belasting, die zin kan hij dan elke
keer onveranderd handhaven.
De minister doet dat wijselijk en
begrijpelijk niet; hij volstaat met af
en toe een opmerking en eens per
jaar, bij de behandeling van zijn be
groting, een wat langere verzuchting.
De beide Kamers der Staten-Gene-
raal weerkaatsen die verzuchting
dan met gepaste bijval. Voorts is er
„al" twee jaar op koninklijk ini
tiatief een „bezinningsdag",
waarop gedurende twee minuten de
doden in het verkeer worden her
dacht. De omroepverenigingen pas
sen die dag hun programma's daar
echter niet bij aan (zoals zij maan
dag gelukkig de gehele dag deden).
Vanwaar deze inconsequentie en
zelfs tegenstrijdigheid in hef gedrag
van de regering en van de desbetref
fende ministeren van ons gehele
volk? Omdat blijkbaar niet zozeer
het menselijk leed op zichzelf, doch
de conglomeratie en het gelijktijdi
ge van door zeer velen gedragen leed
indruk maakt. Zouden die negentig
doden in een frequentie van twee
per week, als gevolg van kleinere
spoorwegongelukken gevallen zijn,
dan zou het niet zo'n sterke indruk
maken. Het is de regelmaat die
afstoiqpt. Het is de regelmaat in de
verkeersongevallen die de belangstel
ling en de innige betrokkenheid bij
regering, autoriteiten en volk voor
de continue verkeersramp tot een
onbetekenende fractie heeft gemaakt
van wat wij thans bij deze nationa
le spoorwegramp van hoog tot laag
ervaren. En toch: Vóór wij twee of
drie weken verder zijn, zijn er meer
doden in het verkeer gevallen dan
bij dit ene treinongeluk. En in één
dag vallen bijna tweemaal zoveel ge
wonden.
Zeker, de „oorzaak" van de trein
ramp is nop niet bekend, maar
waar en bij wie men die oorzaak
ook zal winden doet voor deze be
schouwing niet ter zake. Wel ter
zake is, dat die fout zal liggen óf
in het ontwerp der beveiliging en
of in de uitvoering daarvan en of
in het onderhoud en of bij diegenen,
die dat gehele op techniek en voor
schriften berustende apparaat moes
ten bedienen of eraan moesten ge
hoorzamen. Hoe het ook zij: Ergens
ging het menselijk handelen fout. Er
gens maakte een mens een fout. En
dit is nu juist de grote overeenkomst
met de dagelijkse verkeersrampen.
Schrijnend is de beschrijving over
al die dode lichamen, over de ge
wonden, over de ravage, over het
moeilijke reddings- en eerste hulp
werk. wat zoveel moed, beleid, zelf
overwinning en opoffering van de
helpers vroeg. Maar al dat ver
schrikkelijke en ellendige geschiedt
evenzo elke dag in het verkeer, al
leen.... verspreid over het hele land.
Elke dag zijn zes lijkkisten nodig
voor de vaak deerlijk verminkte stof
felijke overschotten van de slachtof
fers ran de verkeersongevallen en
elke dag zijn wel honderd brancards
nodig voor de gewonden.
In mijn in 1956 verschenen boek
„Psychologische achtergronden van
de verkeersveiligheid" schreef ik;
„Niets schijnt zo afstompend te
werken in de bestrijding van onge
vallen als de bijkans dagelijkse re
gelmaat, waarin zij voorkomen. Het
is zo menselijk om dan te denken,
dat het zo hoort. In dit opzicht-
lijkt ons het spoorwegverkeer dui
delijk in het voordeel te verkeren:
een spoorwegongeval vraagt meest
al meer slachtoffers dan een ver
keersongeval, maar het komt niet
zo vaak voor, het mist die statisti
sche regelmaat, die zo eigen is aan
verkeersongevallen en het behoudt
daardoor sterker het karakter van
het rampzalige." Sterker voorbeeld
dan de reacties bij het onderhavige
spoorwegongeval is vrijwel niet te
vinden!
Ik acht het noodzakelijk juist nu,
nu die indrukken en dat medeleven
nog zo groot zijn, hierop te wijzen.
Hopenlijk dat dan eindelijk de ogen
opengaan, niet alleen bij de rege
ring, maar bij het hele volk. Hopen
lijk dat dan eindelijk inderdaad
steun, morele en financiële, verleend
zal worden aan die instellingen, die
zich serieus en met overtuiging wil
len wijden aan de bevordering van
de verkeersveiligheid.
De „Volksbond ter verdediging Toen het kantoor een paar minuten
open was, werden reeds brieven ter
bezorging aangeboden, aldus een woord
voerder van de bond. „Binnen een half
uur zijn deze in Londen besteld."
De langzaamaan-actie, die twaalf dagen
geleden begon, heeft de postkantoren in
het hele land opgescheept met grote
hoeveelheden ongesorteerde post.
De voorzitter van de bond, Edward
Martell, zei dat zijn organisatie sympa-
de actie van de postbe-
van de vrijheid", een rechts
oriënteerde beweging in Engeland,
heeft gisteren in Bakerstreet in
Londen een postkantoortje ge
opend. Het initiatief is bedoeld als
maatregel tegen de 173.000 officiële
postbeambten die tot een lang-
zaamaanactie zijn overgegaan om
hun eisen voor loonsverhoging
der" barakken gereden, kracht bij te zetten.
(Advertentie)
...want Akkertjes xljn instant cachets
met 4-voudig werkend micropoeder.
Ontdek óók de weldaad van Akkertjes
thie heeft i
ambten, „r
het publiek hier last
n moet hebben",
negen pence voor een brief
en omgeving, drie shilling
ce tot een afstand van 32<
shilling voor brieven die meer dan 32'0
km afleggen. De normale briefportc
voor het binnenland bedraagt drie pen-
In het Zuidslavische gebied van Ma-
karska hebben zich gisteren drie aard
schokken voorgedaan. Doordat iedereen
tijdig vluchtte, ontstond alleen materiële
schade. Van de 4000 inwoner» van Ma-
karska zijn er 200 achtergebleven.
ster Wolters-ten Voorde
een personenauto, met aan Tiet stuur H.
J. R. uit Den Ham. Via de motorkap
kwam zij dood in de berm terecht.
Druivcntcler Josef
Boos in Hatzenporth
(Rhcinland-Pfalz) wil
zijn wijngaard met 2.000
bomen kosteloos in bruik
leen afstaan omdat hij
van mening is dat de
teelt van wijndruiven
aan de Moezel door bui
tenlandse concurrentie op
de gemeenschappelijke
markt niet langer renda
bel is.
I Een B-52-H van de
Amerikaanse luchtmacht
heeft gisteren een non
stop vlucht gemaakt van
Okinawa naar Spanje,
een afstand van 20.865
kilometer. De met acht
straalmotoren uitgeruste
Boeing had acht beman
ningsleden aan boord.
I De in de Ver. Staten
woonachtige Hongaarse
baron Sepi Dobronyi is
woensdag per vliegtuig
naar Europa vertrokken
met een gouden beeld
van Brigitte Bardot, dat
hij de actrice wil aanbie
den. „omdat haar schoon
heid zoveel indruk op
hem heeft gemaakt".
I Het Zweedse schip The-
beland heeft op zijn eer
ste reis naar het Verre
Oosten de zeventienjarige
Agneta Hansson meege
nomen als de eerste
vrouwelijke „scheeps
jongen" in Zweden. Ag
neta heeft een eigen hut
maar moet verder het
traditionele werk doen.
Zij wil proberen stuur
man te worden.
I Éen inwoner van Hil
versum heeft telefonisch
toegezegd tweeduizend
gulden te zullen storten
op de rekening van het
hulpfonds „Wij Komen"
om de reis mogelijk te
maken van een moeder,
die haar naar Australië
geëmigreerde zoon in
vijftien jaar niet heeft
gezien.
I Onder het motto „De
fietsendief is onsportief",
gaat Amsterdam, waar
in het vorige jaar 8.946
fietsen en bromfietsen
werden gestolen, de strijd
aanbinden met de fietsen
dieven. Iedere fietser
moet de volgende gege
ven» noteren: merk, fra
me-nummer, motornum
mer en kleur van zijn of
haar voertuig.
I De adjunct-directeur
van het Verbond voor
veilig verkeer, mr. J. C.
Hooftman, heeft gisteren
op een persconferentie
medegedeeld, dat het
Verbond dit jaar vier ac
ties, in ieder kwartaal
één, gaat voeren, elk met
een eigen thema. Zo
wordt aandacht besteed
aan de voorrang, de
bromfietser, de welle
vendheid op de weg en
de verlichting.
Noot van de Redactie: In grote lij
nen kunnen we het betoog van de
heer Kolkman onderschrijven. Wij de
len echter niet zijn mening dat de
ogen van de regering en van het he
le volk nog moeten opengaan voor de
realiteit van de dagelijks weerkerende
wegrampen. Een veelheid van instan
ties houdt zich met de verkeersveilig
heid bezig, gelukkig ook 't grootste
deel van de Nederlandse pers. De mo
rele steun is er dus al; de financiële
in vele gevallen ook. Met geld, hoe
doelmatig ook besteed, kan echter
nooit worden veranderd dat de mens
achter het stuur de fouten maakt, waar
de meeste verkeersongelukken aan
zijn te wijten.
Kenners zeggen:
deze krant is
een der beste.
Wij zeggen:
nog beter maken.
Zet u iemand op deze bon
fn envelop (of op kaart
geplakt) verzenden
Datum van Ingang
BETALING PER
WEEK/MAAND/KWARTAAL/GIRO
(Doorhalen wat niet van toepassing is)
Zelf was Ik al abonnee. Voor het aan
brengen van bovenstaande nieuwe abon
nee neb ik dus recht op
DAT ZIT ZO of TIP PARADE
(Doorhalen wat niet van toepassing is)
Schrijf hier uw eigen naam en adres:
„Dat zit Zo"en„Tip-Parade"
- boeken boordevol met on
gelooflijk handige wenken -
zijn niet in de winkel te koop.
