Smalle revers en
smallere pijpen
fteuw Rijkswegenplan in
vergevorderd stadium
Volgend jaar in treinen
122.000 zitplaatsen
Strop schuldeisers
Socrates valt mee
Opnieuw obligaties voor
personeel van Philips
pe.
isr
Schade bij „Brandaris
kan beperkt worden
Kennedy
HOI D
EUWE LEIDSCHE COURANT
DINSDAG 26 SEPTEMBER ]«X>1
Op het departement van verkeer I Rijksweg 16 (E-10)aansluitende we-
[waterstaat wordt aan een volledig EtaJjEHrf.*™* *N1"l"e M*" bU
Rijkswegenplan gewerkt.
verkeert iA een vergevorderd
I i van voorbereiding, zo deelt
ister Korthals mee in de toelich-
op de begroting 1962 van zijn
«rtement
nieuwe wegenpLan zal een r
l beeld kunnen geven van de
jgrijke taak die nog op het gebied
(wegenaanleg zal moeten worden
De provincies ziullen zich met het
als leidraad opnieuw moeten bera-
I over de verbindingen die in de se-
Jdaire wegenplannen (vroeger provin-
Ie wegenplannen geheten» zullen
pten worden opgenomen Verder zul-
ook de tertiaire wegenplannen aan
nieuwe inzichten moeten worden
Eist en aangepast,
begrotingstoelichting van minister
lals bevat een uitvoerig overzicht
I rijkswegen die in 1962 zullen werden
gelegd. Voor wat betreft Zuid-
Band zijn dat de volgende:
BJksweg 4: omlegging gedeelte Den
Sassenhelm ten westen
Igsche Schouw en bouw vai
jbele baaculebrug over de Oude Rijn.
1LPHEN AAN DEN RIJN
luto over de kop en
de sloot in
leden nadht omstredks kwart over
te is een personenauto bestuurd door
B kapper uit Gouda die met grote
tfheid over de Oranje Nassauaingel
ld, op de oprit van de Rijnbrug
Aarkanaal geslipt en van het
_ter hoge talud gestort.
Ie bestuurder zag door het mistige
er te laat de flauwe bocht nabij de
ig en poogde door hard te remmw
i te redden wat er te redden viel.
t mocht niet meer baten. De auto
rite naar beneden. De auto kwam
een ondiepe sloot tot stilstand. Be.
tde kapper zaten nog drie dames
auto die slechts lichte verwond in-
l opliepen. De bestuurder brak zijn
kor sleutelbeen. Omwonenden heb.
I de gestrande reizigers van droge
ken voorzien.
la
Tiil
L.S.C. keurt plan
Minerva goed
rijdens een gisteravond gehouden le
ivergadering van het Leidsch Studcn-
l Corps zijn de bouwplannen voor de
liëteit Minerva aan de Breestraat goed-
teurd, zodat het oude pand zal worden
ingehaald en een nieuw gebouw zal
rden opgetrokken. Over de uitwerking
i verschillende details zal nog worden
raadslaagd.
laven Scheveningen
wordt verbeterd
|r heerst grote vreugde op Scheve-
|gen nu vandaag officieel is bekend
maakt dat-de minister van verkeer en
jterstaat f 0,4 miljoen gulden op de
iroting 1962 heeft geplaatst voor de
)rbereldende werkzaamheden van de
fbetering van de Schevendngse haven,
rwacht wordt dat volgend jaar de mi-
P"" in zijn begroting het volledige fi-
kcieringsplan zal verwerken. Het nu
|e trokken bedrag is gesp latitat in twee
Iragen; f 0.1 miljoen gulden zal wor-
besteed voor de eerste opmetingen,
lingen enz., het resterende geld dient
met de eerste werkzaamheden te be-
pen.
laar alle waarschijnlijkheid zullen de
beteringen geschieden aan d ehand
I de plannen die prof. ir. J. T. Thijsse
rtijd geleden publiceerde. Zeven
hebben deze plannen in een kast
eten waohten eer zij nu een kans krij-
I te worden verwezenlijkt. In het
Iject van prof. Thijsse waren geen te-
tingen verwerkt voor het graven van
I derde haven, die eventueel als werk-
fen dienst kan doen. Als wij goed zUn
plicht, zal deze toch worden gegraven
wel ten noorden van de Wieringse-
lat op de plaats waar nu Radia Sche
lingen is gevestigd. Dit besluit van
minister brengt grote economische
irdelen voor de Nederlandse visserij
Bovendien zal de veiligheid bij het
Denvaren van de haven worden ge-
Mborgd en de losruimte worden uit-
keid. Insiders zijn van mening dat
•evening ennu ook als jachthaven aan-
kkeüjk zal worden..
RUksweg 20 .E-36): aanleg gedeelte
Rotterdamlaar dingen.
Rijksweg 27 (E-37): aanleg gedeelte
VianenGorkum.
Rijksweg 15: verdubbeling rijbaan en
kruisingsvrU-maken tussen de rivier
De Noord en Gorkum.
Verder zullen volgend jaar weer vele
rijkswegen worden verbeterd en onder
houden. In Zuid-Holland zijn dat: Rijks
weg 12: verbetering en verharding op en
kele gedeelten. Rijksweg 8 (Sassenheim
—Haarlem): omlegging om Hillegom.
Rijksweg 11 (LeidenBodegraven), weg-
an de toegangsweg naar Dordrecht
Ter bevordering van de regionale in
dustrialisatie zal o.m. de Rijksweg 17
(MoerdijkRoosendaal) worden aange
legd.
Deltawerken het
komende jaar
(van onze parlememtsredactie)
Ir» 1962 zal worden begonnen met de
afsluiting van het Brouwershaven.se Gat.
Ook zal volgend jaar de afdamming ran
het onlangs afgesloten Vcersche Gat
worden afgewerkt, waarbij tevens een
begin zal worden gemaakt met de aan
leg van een bekken voor het nemen van
proeven voor de oestercultuur en de ver
watering van mosselen. De uitvoering
van werken tot afsluitang van Haring
vliet, Volkerak en Grevelingen worden
in onverminderd tempo voortgezet. Met
het Drie-eilandenplan hoopt men vol
gend jaar klaar te komen. Dit deelt de
minister van verkeer en waterstaat drs.
Korthals mee in zijn begroting voor vol
gend jaar.
Hij voegt daar o.m. nog aan toe. dat
voor de bedijking van de Lauwerszee
voor 1962 8 miljoen wordt uitgetrokken
tegen 3 miljoen over 1961. Voor de be
dijking van het Zuider Sloe is 2,5 mil
joen geraamd tegen l miljoen voor
1961. Aan endge met de zorg voor de
kustverdediging belaste waterschappen
zullen subsidies worden verleend.
(Van onze parlementsredactie)
DE minister van verkeer en water
staat, drs. H. A. Korthals, kon
digt in zijn begroting voor 1962 weer
vele (kostbare) maatregelen ten be
hoeve van de Nederlandse Spoor
wegen aan. Zo zal het aantal zit
plaatsen in het reizigersmaterieel
volgend jaar verder worden uitge
breid tot ongeveer 122.000. Dit is een
gevolg van de aanschaffing van
nieuwe elektrische en diesel-elek
trische treinstellen, die het in ge
bruik zijnde materieel gedeeltelijk
zullen moeten gaan vervangen.
Het goederenwagenpark wordt ver
der gemoderniseerd door ingebruik
stelling van gesloten goederenwagens
van groot volume en van speciale
wagens, voornamelijk zelflossers
silowagens. Het centraal verkeersre-
gelingssysteem. reeds aangebracht
op het baanvak NijmegenBlerick.
zal ook worden toegepast op de lij
nen van Utrecht naar Amersfoort.
3aarn en Hilversum. Deze banen zul
len in verb'and daarmee van een auto
matisch blokstelsel met lichtseinen
worden voorzien. Ook op andere
baanvakken zal in 1962 een automa
tisch blokstelsel worden aangebracht.
Bouwplannen verkeer
en waterstaat
(wan onze porlementsredacbie)
Uit de begrotaing-1062 van verkeer en
waberstaat blijkt, dat in het bouwpro
gramma voor hert volgend jaar o. m. re
kening is gehouden met de bouw van
een kantoorgebouw voor de Rijkswa
terstaat in Den Haag. Andere bouwplan
nen van verkeer en waterstaat voor vol
gend jaar zijn: een kantoorgebouw op
de luchthaven Schiphol en voorzieningen
ton behoeve van de afdeling luchtver
keersbeveiliging op Schiphol cn hert
vliegveld Beek, uitbreiding van het La
boratorium voor Grondmechanica te Delft
de bouw van een nieuw pand vooi
het Rijkswegen-laboratorium te Delft
Voor waterwegen is
159 min. begroot
(van onze parlemenitsredaotie)
Voor de waterwegen wordt in de be
groting 1962 van verkeer en waterstaat
een bedrag van in totaal 159,1 mil
joen aangevraagd. Daarvan is bijna een
derde deel bestemd voor werken die ver.
band houden met de ontwikkeling var
de zeehavens Amsterdam en Rotterdam.
Voor werken betreffende de haven-
ontwikkeling Rijnmond op en vóór de
kust van Rozenburg (Europoort) is voor
1962 een bedrag van 15 miljoen uit
getrokken, voor verbeteringen aan de
Rotterdamsche Waterweg ruim 4 mil
joen, voor verdieping van de Oude Maas
1 miljoen, voor de voorbereiding var
de verbetering der Scheverringse buiten
haven f 400 000, voor onderhoud en ver
betering van de tramweghaven in Ooit-
gensplaat ƒ300.000, voor verbetering van
het Noordzeekanaal 25 miljoen.
Bankwerker verongelukt. Zondag
nacht is in het ziekenhuis in Maastricht
overleden de 26—jarige bankwerker J.
M. G. Westenberg. De man was zondag
morgen door een voorbijganger bewus
teloos naast zijn motorrijwiel aan de kant
van de weg in Maastricht gevonden. Het
is niet duidelijk hoe hij is verongelukt
Nieuwe stationsgebouwen zullen in
1962 naar verwachting gereed komen in
Schiedam, Almelo, Driebergen-Zeist
Veenendaal-De Klomp, Soest-Zuid, Al
melo. Automatische halve overwegbo
men zullen bij ongeveer 50 overwegen
de bestaande beveiliging gaan vervan
gen. Eind '62 zal hun totale aantal ruim
200 bedragen.
Van de nog ongeveer 500 openbare
onbewaakte overwegen in verharde we
gen komen er rond 450 in aanmerking
voor beveiliging door middel van een
automatische knipperlichtinstallatie. Ze
zullen in ongeveer 10 jaar kunnen wor
den geplaatst. Eind volgend jaar zal
het aantal in gebruik zijnde installaties
tot ruim 350 zijn gestegen. Over '62 is
als bijdrage een bedrag van 1.5 mil
joen voor deze installaties uitgetrokken,
alsmede 1 miljoen als bijdrage in de
kosten voor opheffing van bewaakte ge
lijkvloerse kruisingen. De werkzaamhe
den aan de kruisingen te Delft Binnen-
watersloot. Schoolstraat en Wateringse-
vest) worden volgend jaar voortgezet
Waarschijnlijk kan nog ln 1961 wor
den begonnen met de spoorwegwerken
ln de Binckhorstpolder te Den Haag.
Deze werken zullen ongeveer 10 Jaar
duren. Het spoorwegemplacement Waal
haven-Zuid te Rotterdam zal, naast de
bestaande aansluitingen R'dam-Zuld
Goederenstation, Waalhaven-Oost en
Pernis, tevens worden verbonden met
de Eemshaven en Waalhaven-West.
In '62 wordt ook begonnen met het
hefbaar-maken van de kleine spoor
weg-draaibrug aan de Zwijndrechtse
zijde van de brug over de Oude Maas
bij Dordrecht. Verder wordt een be
gin gemaakt met de aanleg van een
-basculebrug in de overbrugging van
de Beneden-Merwede te Baanhoek.
Moeilijke positie
van scheep- en
luchtvaart
(van onze parlementsredacrtic)
Enigszins sombere geluiden laat de mi
nuster van venkeer en waterstaat in zijn
begroting voor 1962 horen over de po
sitie van onze scheep, en luchtvaart. Zo
wijst hij erop, dat de ontwikkeling in
de wereldscheepvaart ten achter blijft
bij de ir» het algemeen gunstige conjunc
turele situatie. Wel is in de ..droge-lading
-sector" geleidelijk een iets betere ver
houding tusen vraag en aanbod ran
scheepsruim te ontstaan en is de depressie
op de vrachtmarkt haar dieptepunt ge
passeerd, maar voor de taokerraart is
er geen reden tot optimisme.
Over de lucht raar t merkt minister
Korthals op. dat door de revaluatie van
de gulden en het achterblijven van het
Noordat la ntisch luchtvervoer de finan
ciële posutae van de KLM moeilijker zal
worden Hoewel de vervoersresuitoten
van de in gebruik genomen straalvliegtui
gen bevredigend zijn geweest, zijn de
financiële resultaten als gevolg van de
sprongsgewijze capeci teitsvergroting te
gengevallen.
Nederland .aldus minister Korthelz
voorts, zot onverminderd zijn pogingen
voort om bij zijn bilaterale luchtraart-
relarties en bij die internationale organen
de gedachte van een zo groot mogelijke
vrijheid van luchtvervoer ingang te doen
vinden. Maar een wezenlijke verande
ring in de door vele landen gevoerde
belemmerende intematrionale luchtvaart,
politiek verwacht de bewindsman toch
inert op korte termy Hij neemt overi
gens wei aan, dot de KLM ook in het
komend jaar haar plaats in de wereld-
luchtvaart zal weten te handhaven
De Benelux-delcgatie voor de han
delsbesprekingen met de Sowjetunie i
gisteren vertrokken. Nederland wordt
vertegenwoordigd door drs. H. L. M. van
Oorschot, adjunct-directeur van het di
rectoraat voor de buitenlandse economi
sche betrekkingen en de heren J. van
Diets, P. H. Wibbens, C. Daane, W. ter
Kuile en P. C. Timmerman van de Ne-
derlandsche Bank.
Zestiende herenmodebeurs
(Van onze moderedactrice
Onverdroten gaat een deel van
de mannenwereld voort de rest van
die wereld te leren zich vlot, smaak
vol en dikwijls gemakkelijk te kle
den. Een en ander heeft nog al wat
weten in de aarde, xvant er schijnen
heel wat mannen te zijn, dte het bar
weinig schelen kan of hun revers
nou wat smaller of breder gesneden
zijn. Maar zo langzamerhand wordt
kleding toch wel een onderwerpdat
ook in de mannenwereld discussies
gaat uitlokken. Geen wonder, want
naast de kostuums streng naar tra
ditie is er nu de fantasiekleding,
waarop de man zijn stoere, gevoelige,
artistieke of sportieve aanleg kan
botvieren.
Deze overpeinzing is ons ingegeven
door de zestiende Herenmodebeurs, die
thans in het Amsterdamse R.A.I.-ge
bouw gehouden wordt en waar zowel in
de stands als ln een uitvoerige show het
nieuws getoond wordt.
De show opende met twee politieagen
ten in het nieuwe uniform met de akelige
pet, die ons aan slechte tijden doet den
ken. ook al is de hellende lijn wat lager
gemaakt Waarom Nederland deze uni
formpet uitkoos is en blijft onbegrijpelijk.
Maar daarna de burgerkleding: colberts
met of zonder vest. Meestal met één rij
knopen, soms bestaande uit drie of vier,
soms een enkele. Smalle, heel smalle re
vers en smalle, nog smallere pijpen. Geen
enkele omslag meer aan de pUp. Die smal
le pantalons breken wel een beetje het
Er is nog twee
miljoen zoek
De schuldeisers van de gefailleer
de bouw- en handelsonderneming
N.V. Socrates krijgen meer geld uit
gekeerd dan zijn ooit na het debacle
van dit bedrijf gedacht hebben. De
preferente vorderingen zullen volle
dig worden toegewezen en nagenoeg
VISSERIJ* EN MARKTNIEUWS
(Van onze soc.-econ. redactie)
|E DIRECTIE van de N.V. Philips
te Eindhoven heeft in overleg
t de vakorganisaties besloten dit
aan de handarbeiders en de be
kten vallende onder de c.a.o.'s
>r de tweede maal een uitkering
I 3 procent van het jaarinkomen
te staan, in de vorm van winst-
fende personeelobLigaties. De
tknemers boven 25 jaar en alle
bnelijke en vrouwelijke kostwln-
fs krijgen tenminste een uitkering
waarde van f 150.
É-soneel wordt bovendien in de
ld gesteld, de winstdelende
na verloop van tijd in geld om
maar de praktijk heeft reeds
n. dat slechts 25' van de werk-
t inderdaad doet. De toewijzing
ities aan het personeel moet ge-
9 worden als een systematische bij-
Ke ter bevordering van het duurzaam
*t der werknemers. De goedkeuring
h deze tweede uitkering over 1961
kt nog verkregen worden van het Col-
B van Rijksbemiddelaars, maar van de
k van de Christelijke Bedrijfsbond
voor de metaalnijverheid en electrotech-
nische industrie verklaarde men ons dat
er geen reden bestaat te twijfelen aan de
instemming van het college met deze
maatregel. Het loonbeleid en de bezits-
vormingspolitiek van de regering zijn im
mers gericht op het bevorderen van der
gelijke maatregelen.
In de kring van de christelijke vakbe
weging juicht men de maatregel van de
directie van Philips eveneens toe. omdat
op deze wijze de bedrijfsresultaten mede
ten goede komen aan de werknemers in
het bedrijf, die immers op hun wijze
hebben bijgedragen tot deze resultaten.
Met instemming worden ook genoemd de
betere winstdelingsregelingen bij enkele
Amsterdamse metaalindustrieën en de
zeer onlangs nog weer verbeterde rege
ling bij Verolme, waar thans maximaal
9»/» van het jaarloon uit de winst mag
worden uitgekeerd.
Met instemming vermeldt. Het Metaal
bedrijf, orgaan van de Christelijke Be
drijfsbond voor de metaalnijverheid enz.
deze week ook de gepremieerde spaar
regeling, die Philips enige tUd geleden
reeds voor de jengdlge werknemers ln
het leven heeft geroepen. Indien de deel
nemer» een wettelijke Jeugdspaarover-
eenkomst afsluiten wordt het gespaarde
bedrag, dat tenminste 60 cent maar ten-
hoogste f 2,- per week mag bedragen,
door de onderneming verdubbeld.
KATWIJK AAN ZEE, 26 zeater
Va n gstbc ri ch t en uit volle zee: KW 9—5 k„
KW 139—20 k„ KW 22—25 k., KW 37—60
k., aSle overige
KW 163—30
KW 149—190 kfl. KW 174^
140 KW 9540 k.. gemiddelde vangste:
SohevwUngcn 60 en Katwijk 16 kantjes
SCHEVENINGEN. 26 september Tota
aan de markt: 2320 kisten verec haring. 28
kg tong en tarbot, 82 kisten schol. 72 kisten
wijting, 34 kisten kabeljauw. 6 kisten schel,
vis. 1210 kg garnalen, 1000 kantjes.
SCHEVENINGEN, 36 september -
berichtenSCH 89—geen vangst, n
SCH 103—zender stuk. SCH 116—1
134—65 k. uit halve vleet, SCH 120—nog 60
netten, SCH 47—65 k.. SCH 4—35 k„ SCH
195—15 k.. SCH 342—geen vangst, SCH 2—
136 k. nog 45 netten, SOH 15—gèen vangst,
SCH 23—geen vangst, SCH 35—geen vangst,
SCH 45—geen vangst, SCH 55—gisteren wei-
angst, 9CH 219—glst<
nog 60 i
Itten. SCH 399-
40 k.. SCH 8—
60 k SCH 32—geen vangst. SCH
wK uit halve vleet. SCH 49—weinig
vangst, SCH 9985 k. uit halve vleet. SCH
132nog balen. SCH 56—136 k. r
ten. SCH 159-50 k.. SCH 324geen vangst,
SCH 87—geen vangst. SCH 78—geen vangst.
SCH 305—120 k.. SCH 223—geen vangst
SCH 201153 k. nog 60 netten. SCH 264-
120 k. nog 40 netten.
SCHEVENINGEN. 26 septcmbi WHIP
SCH 12—520. SCH 38^-
- Besom
mingen kustvissers: SOH 12—520. SCH 38—
410, SOH 66—500, SCH 76—800. OD 1—150.
OD 20—835, OD 10—1490, TH 1—2760, TH
42—1800. Aangevoerd 1200 kg garnalen. Note
ring handelsgarnalen ƒ085—0 96 per kg.
tJMlTIDEN, 25 september Nagekomen
verbeterde besommingen van zaterdag: KW
344960. KW 177—1430. VL 18-5080
ITMHIDEN, 26 september Nagekv
gigterenKW 82—3040.
gen: KW 64—3980. KW 174—5600, KW 180
—7870. KW 111—5290. KW 123—11.340. KW
1469300KW 132—9950. KW 93—9670. HD
79—10 560. VL 110—6000. SCH 27—7000, IJM
260—8000. IJM 27—4080. IJM 2084800. IJM
208—3500. IJM 209—8500 IJM 210—3450 IJM
211—11.300.
Prijzen per
I 2.80—2.30, kl.
4.70480. grt
—2.70. kl. tot
g II 2.29-1.60. tarbot 1
3.20—2.80; per 50 kg. tarbot H 154.
tarbot IV 91. tongschar 77. kleine
-- 67. gr. «rtiol 48. grm. echol 45.
kto». idi
1M—10. schar 23. bot 16—13.
20—11. makreel 23—7, gr schelvis 62—4
schol I 50. kl scho II
thehrle 43—36. kim. schelvis +4—40,
M. schelvis I 42—37. kl. schelvis II 31—20.
wijting 30—18.70. gr. gul 80—58.
6751. kl. gul 3723. poontjes
125 kg: gr kabeljauw 440—212.
VL AAR DING EX 26 september Visserij.
- VL 172—2 k.. VL
ngst. Marktprij;
berichten. VL 56—20 I
2181
maatjes volle 35 10— 38.10."volle haring" 36—
4080. ijle haring 29 cn steurharing 23—28.70.
indag werd aan de vishal in VaarcUngen
J srse haring M 30—13 per kli
Markten
KATWIJK AAN DEN RIJN. 25 september
Groenteveiling: waspeen AI 3 606 All
2.70—7.10. BI 6 39—7 20. BH 1 50—2 50. Cl
3-504.40. CI3 110. bloemkool AI 27—51. All
11—34. BI 17—41. Bil 12—24, Cl 16. andijvie
7—9. bospeen 3742. sla 4—16, spinazie 23
34, prlnsessenbonen 48—73. snijbonen 34—
Hl -15. groene kooi 9—12. gele
speen 36 000 kg.
lof 70—93. bloemkool 25—58. 'komkór
—52. 6la 6—20.10.
ROTTERDAM. X september -
gebrulksvee. 550
talveren. 403 graskal
ten. Prijzen per kg: vi
2.69—3.10, 2.60—2.70, sla
2.10, vette kalveren 27V-2.90. 2.45—2.75. 2.10
2.46 Prijzen per stuk: graakalveren 440,
360 260, nuchtere kalveren 190, 170, 150.
biggen 80. SO.e 42. veulens 575. 500. 425,
schapen 120. 100. 90. lopers 115 95 85.
lammeren 110. 00. 80. kal. en mellokoeicn
1260. 1140, 990, varekoelen 900 750, 650,
vaarzen 950, 750 650. pinken 800, 508. 420.
Overzicht: vette koelen: aanvoer als vorige
week. handel stroef, prijzen als gisteren.
Vette kalveren: aarwor korter, handel vlot(
prijzen wat stijver, enkele prima's boven
notering. Graskalveren: aanvoer ruimer,
handel stroef, prijzen als vorige week.
Nuchtere kalveren: aanvoer iets groter, han
del goed. prijshoudend. Lopers en biggen:
aanvoer korter, handel flauw, prijzen ge.
drukt. Slachtpaarden: aanvoer even min
der, handel lui, prijzen niet hoger. Veu.
»cns: aanvoer iets meer, handel levendig,
ruim prijshoudend. Schapen en lammeren:
aanvoer even kleiner, handel lui, prijzen
ïatlg. 1
lel stil, prlj;
onveranderd. "Vaarzi
lélijk, han.
Vaat
•truid
varkensmarkt
lelijkheden.
1 76, zeugen 1 42—
BODEGRAVEN, 26 september Kaas
markt. Aangevoerd 195 partijen. Noterin.
rn: le kwaliteit 2.22-1.26. 2c kwaliteit
IS—J"" -s.—
Eüm.
kwaliteit tot 230. Handel
alle concurrente schuldeisers krijgen
blijkens ter griffie van de Amster
damse rechtbank gedeponeerde uit-
delingslijst een uitkering van 21^
procent.
Dit gunstige percentage bleek mo
gelijk dank zij een schenking van drie
ton door de Amsterdamsche Bank ten
behoeve van een aanvullende uitke
ring (19 procent) en het laten vallen
door de fiscus van een vordering van
1,7 miljoen gulden wegens ambtshal
ve opgelegde aanslagen.
Curator mr. C. D. van Vliet kan
wel de uit het faillissement van de N.V.
Socrates en de daarmee gelieerde N.V.
Interdus en N.V. Neodus beschikbaar
gekomen gelden nog niet volledig naai
evenredigheid gaan verdelen, want gis
termiddag heeft de zich noemende Hei-
lige-Daad-ambassadeur Jolle J. uit Bus-
sum verzet aangetekend tegen de uit-
delingslijsL Hij meent op de N.V. So
crates nog een vordering te hebben var
ƒ98.000 wegens „geleend geld". Het Is
mr. Van Vliet vooralsnog een raadsel
waar J. deze vordering op baseert.
De Heilige Daad-ambassadeur zit thans
een straf van een jaar en acht maan
den uit wegens een reeks oplichtingen
Toch zal zijn vordering moeten worden
geverifieerd. Daarom moet mr. Van
Vliet het aan J. eventueel toekomende
percentage reserveren. Indien het be
roep van J. wordt afgewezen, zal eer
na-uitdeling plaatsvinden. Mr. Van Vliet
verwacht dat daaroor de afwikkeling
van de affaire Socrates een half jaar
'enger zal gaan duren.
Ondanks het uitgebreide onderzoek
van de curatoren en de justitie is nog
geen antwoord gevonden op de vraag
waar de in de met Socrates gelieerde
N.V. Intersales gestoken ƒ2 miljoen zijn
gebleven. De bezittingen werden door
de curatoren verkocht voor ruim 22.500.
In de verificatievergadering suggereer
de mr. Van Vliet dat er aanwijzingen
waren dat dit geld naar Zwitserland is
verdwenen. Uit het nader onderzoek is
hiervan niet gebleken. De ƒ2 miljoen
waren een raadsel cn zullen dat
schijnlijk blijven.
Risico bij anderen
onderbrengen
P. van der Veen. heeft desgevraagd de
navolgende verklaring afgelegd, naai
aanleiding van het communiqué van d<
n.v. assurantie maatschappij ..Branda-
Het spreekt vanzelf, aldus mr. Van
der Veen, dat het gehele schadeverze
keringsbedrijf met ontsteltenis heeft
kennisgenomen van de verklaring van
de zijde van de .3randaris". waarin het
tot het aanvragen van sur
séance van betaling wordt aangekondigd.
Met het oog op de tot op dit moment
bestaande onzekerheid, gemengd met de
hoop, dat de maatschappij er. met de
hulp van haar aandeelhouders, alsnog
slagen, de gerezen moeilijkheden
het hoofd te bieden, was het ons niet
mogelijk, de verzekerden van dc „Bran-
daris" cn hun assurantiebemiddelaars,
een algemeen advies te geven over de
vraag, hoe onder deze omstandigheden
het best kon worden gehandeld.
el heeft een zeer groot aantal schade-
erzekeringsmaatschappijen in de afge
lopen dage- reeds voldaan aan de wens
van vele bij de „Brandaris" verzekerden
of hun bemiddelaars om het bij de
..Brandaris'' verzekerde risico onmiddel-
ik in dekking te nemen.
Mr. Van der Veen vervolgde: „Naar
mijn oordeel zullen de in Nederland ge
vestigde verzekerde: er over het alge
meen gemakkelijk in slagen (voor zover
sulk» nog niet is geschied), het ver
zekerde risico bij een andere maatschap
pij onder te brengen. Dit uiteraard op de
i gei- condities en tegen de premies
de
maatschappijen, waar het risico 1
wordt ondergebracht".
Het spreekt wel vanzelf, dat reeds
lopende schadegevallen niet door an
dere maatschappijen zijn of zullen wor
den overgenomen. De door de aandeel
houders van de „Brandaris" (de Stoom
vaart Maatschappij ..Nederland", de Ne-
derlandsche Handel-Maatschappij, de Na
tionale Handelsbank en de Koninklijke
Paketvaart Maatschappij) in het vooruit
zicht gestelde garantie tot een bedrag
van f 10 miljoen stemt mij evenwel
hoopvol omtrent de uiteindelijk te tref
fen regelingen voor deze lopende geval
len.
Naar verluidt, zouden de ernstige
liezen bij de .Brandaris" voornamelijk
zijn ontstaan door een te gemakkelijke
acceptatie-politiek, waarbij te zwan
sico's tegen te lage premies in dekking
zijn genomen. De gang van zaken bij de
„Brandaris" houdt daarom een ernstige
waarschuwing in, niet alleen aar
adres van de andere maatschappijen,
maar ook aan dat van alle bij het ver
zekeringsbedrijf betrokken groepen, al
dus mr. Van Veen.
Een woordvoerder van de Overseas
Motor Insurance Agencies and Finance
Ltd. te Londen heeft verklaard dat zijn
maatschappij niet meer Brandaris
Groot-Brittannie vertgenwoordigt maar
een grote vordering op haar heeft.
Ter voorkoming van misverstand
vestigen wij de aandacht erop, dat de
verklaring van de Nederlandsche Han
delmij. dat de rechten van de verzekcr-
velllg z(jn gesteld, slaat op die
verzekerden, die door bemiddeling van
het Assurantiebedrijf der N.H M. bij
Brandaris verzekerd waren. Wat de
overige verzekerden betreft, ziet men
dat vele tussenpersonen reeds maat
regelen treffen om de verzekerden vei
lig te stellen.
stoerlingenldee af maar, zeggen de mode-
mannen, bet silhouet wordt nu leniger en
soepeler. Tarzan wint het du» van hel
krach tpataertype.
De pakken hebben desnoods een vage
prince de Gallesruit of een fijn pepila-
ruitje, maar liever een tweed effect of
getwiste garens, die steeds een studie
vergen om te zien of de kleur nu effen
of gemêleerd is.
Het vest is facultatief. Het mag bij het
costuum behoren of volkomen verschil
len. Zo zagen wij bij een donker pak eer
lichtgrijs vest met fijne zwarte pikkeltjea
dragen en bij een ander een coquet zwart
nappa vestje
De man, die apart wil zijn, draagt kno
pen overtrokken met de stof van zijn cos
tuum en dan een pantalon met een klep
die vastgezet is met dezelfde knopen. Een
hyper-veredelde lederhoae in het lang.
Opvallend was een pantalon mot goud
draad erdoor, een bescheiden glimmertje
bij het goudgefonkel van de moderne da-
meskledij. Veel lichtgewicht kostuums
Er was er een, dat compleet slechts 340
gram woog!
Voor de regen nyloncombinaties
broek plus jas of jack. het laatste al dan
niet met teddy gevoerd. Overhemden in
alle boordmodellen: ronde hoeken, spitse
hoeken, vastgeknoopte hoeken. Het
nieuwste is een nylon-tricot, niet strij
ken en binnen tien minuten droog cn een
dat bij het wassen „zich zelf' stijft De
strandensembles rullen het volgend jaar
driedelig zijn: heel kort broekje met jak
en een langer en wijder broekje erbij.
Behalve de lichte wollen en zijden ka
merjassen, krijgt de man ook de kans een
gezellig kort jasje, een coin de feu, te
dragen van peau de velours. Bij de das
sen is het nieuwste een kruikmodel, dus
met een verbreding Juist onder de knoop.
Gedekte dessins en ook veel effen zien
we verder. Pyama's in strepen en tot
slot (hoewel natuurlijk niet gecombineerd
met een pyama) boven een keurige
twoeddemie, dc bolhoed! Dan pas is men
echt het heertje!
(Vervolg van pagina 1)
Amerikaanse congresleden roemden de
rede om de onverzettelijke houding van
Kennedy jegens het rtroika-principe. Als
mogelijke opvolgers van Hammerekjóld
werden Nehroe on de president van
Moico, AdoHo Lopoz Mateoa, genoemd.
In aanvulling op de voorstellen ran
president Kennedy hebben de VA giste
ren een ontwapeningsprogramsna bij de
VJv' ingediend. Hierin zijn de plannen
van de president uitigewerkt Het bete
kent eon ontwapening in drie étappes E-
wordt sterk aangedrongen op een strijd
macht van de VJ»I„ terwijl de ander
landen alleen maar strijdkrachten zot-
den mogen hebben, voldoende voor bt
handhaven van de binenlandae orde t
veiligheid. Ook de conventionele atrij<
krachten zijn in de plannen opgenome
Het programma wordt het -mee
stoutmoedigste, vooruitstrevende cn vc
ledigste van alle tot nu toe Ingediem
ontwapeningsvoorstellen" genoemd
Volgens de New York Times is premi-
Ohroeeutsjef bereid tot ondertiandehnp
lussen oost en west over veel meer o
der-werpen dan alleen Duitsland of B<
lijn. Dit zou minister Sapak gezegd h<
ben in zijn verslag aan de NAVO-rai
Shroesjtsjef sou eveneens gezegd habb
niet gebonden te zijn aan een bepa.
tijdstip voor het begin van deze ond»
handelingen. Ook een vredesverdrag n
Oost-Dui Island hoefde niet ooodzakel
voor bet einde van dit jaar gesloten
Deze laatste verklaring heeft In Du!
land enige verbazing gewekt. Men neet
aan, dat de Russische premier bedo<
te zeggen, dat hij geen vredesverdrag ir
Oost-Duitsland zal ondertekenen, wi
neer voor het einde van dit Jaar ond-
handelingen tussen oost en west aan
gang sullen zUn.
In Duitsland is eveneens verklaa
dat de Duitse regering niets bekend
van een verandering in de Ame
kaanse politie ten opzichte van B<
lijn. De uitlatingen van generaal Cl
werden ietwat verwarrend genoen
De woordvoerder van de Duitse re;
ring zei echter geen enkele maal, c
de vastberaden en gezamenlijke An
rikaans-Duitse politiek ook slaat
de niet-erkenning van Oost-Dui
land.
Burgemeester benoemd. Met inga
van 1 oktober 1961 is benoemd to'. bi
gemeester van Rhoon, J. Bos, te Kr
pen aan den IJsaeL
Buo Rrtterdun n W Km»
nzvcxANn 33 rrw Cmner
romthlll 33 ZO Sue*
OAASTERKERK M W*thtnd«
t U v Hamburg n Bror
Beer 33 WNW Bellij!
34 Amsterdam r
ftuUmin 3* t Moateeamrn
Heatla 3» O Uala|a
buahlra
Murhrld N BandeUl
Muallloyd 3» p Aaprm
Munilopan (Tl Brlra vara.
Mlno» W HrUlnkl
Aiarnemnan r> N Ou'rmnt
NO Bermuda
Alter' V 3« P Dover
Vakorad^
Aldrbarao (T) ÏS WZW Cetharloe
Alltea' 3S v MararJIW 0 ^tJroroo
NteJda* 3SCHvP?>Iker
Hgeton 3» O Gaan uw
Alten» Im Palm»»
Nu.h»ba^3t Z ^Oulaaent
AlmdUk M HU»ar* >rr.^
reSJINA lT> 25 WNW Algiers
ArNntedui^ x o Bei mud»
Arwdljk 25 kw Aroren
A-nnudJOOlder rt^OportO vera.
DrarUaarl 33 v Aden n Buer
Ou werker» 35 v Aten n Agaba
PAO Al" A ^78 7. zw^ Made-'r»
porree»"? 35 No'COaMMaacs
Pg Thulln 35 Loaailnaa
PUI line 35 WZW Djeddeh
Phllldor» 25 v^Pt Bald n OlbraK.
AvrrdUk £1 J^niSkath var».
PnlTValtei VTT A'dam o kUat
BARKHr>RK3HT^ 3>^W Colombo
Bar*l.» 35 v «wb d guaa
Ba»u X Wellington
Br-.- v Jean AlilWWM
rurmerend 35 Cardan
Pr lrme 35 Ole> eland
Pr n» der Kederiandwi 33 HO
Pr J W Prlao 35 Napel» naar
Pr Willam Oeorga Predarlk 3B
Buamjm 38 da jagwU"
Pr Mbrtrlvi 24 Mor*real vara.
:<E2A SHAH THE ORKAT 33 v 1
OALTTX ARNHEM 24 NO
C*Urt*E*ndhovw 3» ZW Kurla
Wen Teek man 35 p TaracheUk
War"»*'
CaUex Oorlooham M Odmw ver»
Cal te» Den Haag ZW |Ut
SALAT7GA 25 v O: bral ter oa>
BWrouth
CaE?
lu-Mkok
Oaaahlanr» v Panama tan a al r,
tl vi'ijk'1 25* vB<ïuoH>u/g aaa»
CV Ir ba» X La» Palma»
Cloull» (Tl ZW Auran
CVlrtlo n 7. Halifax
cv>n Br O 3R nw Elder
atk^Bervice Va: Ir» Par ga 3»
nortüi» Hoil'man* ^SpUron
Oanta (Tl 3» p Aroran
Or ad la ^of Llbar-y iT l 25 ZO
-*r:.r 36 Acer» vera.
Silreplw» 36 v Delf Uk a aar
VadJCam^n ^35 O *j£i ^Rare^
--«1 75 7-ZO Ban! lam de Cu bi
Wad Alkmaar 36 O Oibral'ai
w ,d Maastricht 26 O Balvadai
d AUM ut IJbar' »TI S3 Bt
DA OABO 35 ZZW Ptnlstrr ra
Qaja^Bushq - V-IUOO
■jüHTw T D*< km
SoUnd0»*4» 'ium naT*Da:i*J
2»Uatofla° n*zw'TT""1
«25m°
IN» 36 OmO Kp Palma»
Jeu Oralla»^35 ISO IJo»rva
itew» a» NO1* ,U'r* A'<*n,
WVWItelVOa 3i HO Ooarev
tmn AmMer<Um n ZZW Reaal
Hadd
Eltaateth Broara 33 ZO r.riagan-
Eu-naru» 31 NNW PlnMtrrra
T O»«mark
rrm 36 p Canrl
Palermo
PoraaOitll 2» NW Ataaaadr-*
vak utnaKTTsm 2* www
Van^lC^Mkvrv* «4 v Durbaa e
(CO Bermuda
-
