Kon
„Hordenloop" een der grootste
militaire oefeningen
Argentijnse leger zet
president onder druk
Meer dan alleen bezinnen
Elke dag wordt langer
Ibis shag -
wal 'n shag
de halfzware
shag om nooit
te vergeten.
DOBBELMANN
LEKKER MAN
HANDELSBESPREKINGEN
De Israëlische minister van handel en industrie, de heer P. Sapir, heeft
de afgelopen dagen besprekingen in Nederland gevoerd om een grotere
afzet van produkten uit zijn land te bewerkstelligen en om Nederlandse
industrieën en investeringen aan te trekken. Hij is ook in andere landen
geweest. Inmiddels is ook de Canadese onderminister van handel, de heer
James Robert, in ons land aangekomen. Hij staat aan het hoofd van een
groep vooraanstaande industriëlen. Het doel van het bezoek is nauwere
handels- en financiële betrekkingen met de E.E.G. en de Benelux aan
te knopen.
WERKCLASSIFICATIE
De centrale commissie voor georganiseerd overleg in ambtenaren
zaken is het gisteren eens geworden over „voorstellen met betrekking tot
een opzet voor algemeen in de rijksdienst geldende richtlijnen op het
stuk van loonbepalende nevenfactoren in het kader van de werkclassifi-
catie en de daarmede samenhangende inpassingsproblemen".
STUDENTENEETTAFELS
Vertegenwoordigers van de z.g. studenteneettafels in den lande hebben
in een brief aan de voorzitters van de Tweede-Kamerfracties en aan de
leden van de vaste commissie voor onderwijs geprotesteerd tegen de sub-
sidievèrlaging voor de eettafels. Zoals bekend wil minister Cals de bij
dragen per maaltijd verminderen van veertig tot dertig cent en deze later
geheel afschaffen. De studenten zijn bang, dat de gevolgen voor de ge
zondheid der studenten nadelig zullen zijn.
PROTEST RAI EN BOVAG
De R.A.I. (Ned. vereniging „De rijwiel- en automobielindustrie") en
de B.O.V.A.G. (Bond van automobiel-, garage en aanverwante bedrijven)
hebben in een brochure aan de Staten-Generaal bezwaar gemaakt tegen
het permanent maken van de aanvankelijk tijdelijk genoemde belasting
verhogingen.
geen eten meer zien
in 't vaste vooruitzicht van
'n nienwe aanval laaiend
brandend maagzuur.
Tot Eennies
[uitkomst brachten
n
brand in enkele seconden op vol-
komen natuurlijke wijze. Door
hun weldadige samenstelling, neu
traliseren ze alle overtollig maag
zuur volkomen.
Uw omgeving heeft er geen weet
van dat U Rennies neemt, want
water of zo komt er niet aan te
pas. Gewoon maar laten smelten
,op Uw tong!
Haal vandaag nog 'n
pak Rennies bij Uw
Apotheker of
Drogist.
Noren en Denen tegen
versnelde verlaging
van douanetarieven
Noorwegen en Denemarken hebben
zich gisteren op de ministersconferentie
van de Europese vrijhandelsassociatie
verzet tegen een versnelde verlaging van
de douanetarieven in de E.V.A. Aanvan
kelijk was het plan de verlaging (met
tien procent) 1 janiari 1962 te laten in
gaan. maar gisteren besprak men in
Bern eer. eventuele vroegere verlaging.
Een beslissing is nog niet genomen.
Ook werd gesproken over de bespre
kingen om de economische tweespalt in
Europa ongedaan te maken. Zolang pre
sident De Gaulle echter bij zijn stand-
punt blijft, is daarop weinig kans. zo
dat de ..zes" cn de zeven" niet tot nau
were samenwerking zullen kunnen ko-
Er bestaat nog een mogelijkheid dat
de zes Euromarktlanden een topconfe-
cntie zullen houden. Volgens geruchten
al dit half december in Parijs gebeu-
Centraal-Afrikaanse
federatie dreigt
uiteeen te vallen
Engeland is gisteren opgeschrikt door
de waarschuwing, dat de Centraal-Afri-
kaanse federatie, in haar huidige vorm
tot mislukking is gedoemd.
De meerderheid van een uit 26 leden
bestaande officiële commissie onder lei
ding van Lord Monckton, heeft gerap
porteerd, dat de negers van Zuid- en
Noord-Rhodesië en Nyasaland de sa
menstellende delen van de federatie
de federatie zijn gaan beschouwen als
een dekmantel voor blanke overheersing.
Slechts een grootscheeps ingrijpen
met drastische en fundamentele wijzi
gingen kan het project naar het oordeel
van de commissie redden.
De meeste commissieleden hebben de
betrokken regeringen aangemaand, zulk
een nieuw begin te maken met het ar
gument: .De federatie uiteen te laten
vallen op dit kritieke ogenblik in de ge
schiedenis van Afrika, zou, menen wij.
neerkomen op toegeven dat er geen hoop
bestaat, lat een veelrassige gemeen
schap op het Afrikaanse contingent kan
blijven bestaan en dat tegenstellingen
van kleur en ras onverzoenbaar zijn". I
oefeningen wat tijdsduur
en af te leggen afstand betreft
is gisteren in ons land begonnen.
Ongeveer 9.000 militairen
1.300 voertuigen zijn in Breda met
de oefening „Hordenloop" ge
start. Zij eindigt pas volgende
week donderdag ten noorden van
Assen.
De (nieuwe) vierde divisie, die onder
leiding van generaal-majoor F. van der
Veen deze oefening houdt, is in de nieu
we legerorganisatie de gemechaniseerde
infanteriedivisie, welke aanvallend en te-
genaanvallend opereert.
Ruim 13.000 manschappen nemen deel:
de eerste pantserinfanteriebrigade zal de
De ijshockeyspelers bereiden
zich ook in Zweden al druk voor
op het komende seizoen. Toen
de leden van de ijshockeyploeg
„Djurgarden" uit Stockholm in
het Johanneshov-stadion aan
kwamen ontdekten zij tot hun
grote verrassing enkele ongewo
ne bezoekers op de tribune: twee
vossen. Eerst sloegen de dieren
de wedstrijd rustig gade (foto
boven), maar op een gegeven
ogenblik kregen zij hooglopende
ruzie, waarschijnlijk over een
beslissing van de scheidsrechter
(foto midden). Toen gingen
zij tegen elkaar zitten schelden
(foto onder)
aanvallende partij zijn, met als tegen
partij in het Zuiden de 43ste brigade
in het Oosten de 42ste brigade.
Helemaal echt zal de oefening niet kun
nen zijn, want er zullen geen tanks
mee doen. Hun oefenterrein is n.l.
beperkt. Daarom zullen er namaaktanks
(DAF drietonners) in de strijd worden
geworpen. Verder zullen de gemechani
seerde pantserbrigades, die er bij de
reorganisatie zullen komen, nog niet over
het noodzakelijke materieel kunnen be
schikken. Dat komt namelijk pas vol
gend jaar. Eigenlijk kan men nu dus
nog beter spreken van gemotoriseerde
infanterie.
Het probleem bij deze oefening
daarom dan ook, dat de manschappen
per transportvoertuig naar de strijd wor
den gebracht. Dan zal men de tank öf
aan het tempo van de infanterie moeten
aanpassen (waardoor het voordeel
de snelheid verdwenen is) öf men
de tanks vooruit laten gaan, maar dan
hebben ze geen steun van de infanterie
en staan bloot aan verdekt opgestelde
vijandelijke infanterie. Zo goed en
kwaad als dat kan zal men dus met
noodoplossing moeten werken. Volgend
jaar zal het pas goed zijn, als men ovei
gepantserde infanterievoertuigen kan be
schikken. Dan zal men echter niet meei
in Nederland kunnen oefenen, maar naai
Frankrijk moeten gaan.
De oefening „Hordenloop", waarbij veel
gevochten zal worden aanval op aan
val zal worden gedaan, bruggen ovei
rivieren zullen worden gelegd, lange af
standen zullen worden afgelegd, ook ovei
Belemmeringen voor
de Westduitse handel
De Oostduitse overheid geeft sinds
■maandag geen vergunningen meer af
voor het vervoer van Westberlijnse goe
deren naar communistische landen. De-
vergunningen zijn vereist voor het
rnvoer in beide richtingen.
Het persbureau Reuter meldt in tegen
stelling tot dit bericht van D.P.A., dat
de Oostduitsers het vervoer van goede-
vanuit andere communistische lan-
naar West-Berlijn over hun grond
gebied hebben stopgezet.
Levenslang en 10 jaar
geëist in liet proces
kamp Sachsenhausen
De openbare aanklager in het proces
Jat in Dusseldorp wordt gevoerd tegen
drie voormalige SS-functionarissen van
het concentratiekamp-Sachsenhausen
heeft tegen de 56-jari^e August Höhr. en
de 70-jarige Otto Bóhm levenslange
tuchthuisstraf gevraagd en tegen Hoist
Hempel tien jaar tuchthuis. Hij hield re
kening met het feit dat Höhn en Hem
pel al tien jaar in een Russisch kamp
voor dwangarbeiders hadden doorge
bracht. Höhn werd schuldig geacht aan
zes moorden en in 343 gevallen aan me
deplichtigheid, Böhm aan 43 moorden
en in 422 gevallen aan medeplichtigheid.
Hempel werd schuldig geacht aan me
deplichtigheid in 510 gevallen. Vandaag
komen de verdedigers aan het woord.
Voor kernreactors 21
miljoen uitgetrokken
Op de begroting voor 1961 van d>
Duitse bondsrepubliek is 21,15 miljoen
Mark uitgetrokken voor het ontwerpen
en bouwen van kernreactors voor ex
perimentele doeleinden. Op het pro
gramma staan onder meer een met gas
gekoelde reactor die met natuurlijk ura
nium werkt, een kokend-waterreactor,
een reactor die met natuurlijk
werkt, een kokend-waterreactor, ee:
actor met water onder hoge druk,
onderzoekingsreactor die voor verschil
lende doeleinden kan worden gebruikt,
een reactor die met organische stoffen
wordt gemodereerd en gekoeld en een
verplaatsbare kleine reactor met water
onder hoge druk.
Belgisch gebied heeft veel voorbe
reiding gevergd. Er is niet zo heel veel
oefenterrein in ons land en men moest
dus een beroep doen op de burgerij. On
geveer 8.000 burgers zijn benaderd mei
het verzoek of van hun terrein gebruik
mocht worden gemaakt.
De brigades in de strijd zijn zóveel
mogelijk zelfstandig gemaakt door er lo
gistieke onderdelen aan toe te voegen.
Bij de oefening zal ook rekening worden
gehouden met de inzet van atoomwa
pens en de gevolgen ervan zullen wor
den geobserveerd. Veel soldaten zullen
de komende elf dagen van hun gevechbs-
rantsoen moeten leven.
Officieren van de Argentijnse
land-, zee- en luchtmacht hebben
president Frondizi gisteravond
verzocht de regeringspolitiek te
herzien en in het bijzonder krach
tiger op te treden tegen commu
nisten en peronisten. Generaal
Rodolfo Larcher, minister van
oorlog, heeft zijn ontslag aange
boden. Volgens de minister van
binnenlandse zaken, Vitolo, heeft
het leger ook het aftreden van
Frondizi gevraagd.
Verbazing om uitlating
van minister Toxopeus
,,Met grote verbazing en ontsteltenis
hebben de ambtenaren in Nieuw-Guinea
kennis genomen van de mededeling van
minister Toxopeus op Schiphol dat hem
onbekend was, dat er zelfs maar een
licht gevoel van onbehagen zou heersen
in Nieuw-Guinea onder invloed van de
gebeurtenissen in Kongo". De woord
voerder van de Christelijke vakbond
verklaarde ,,dat hij niet kon begrijpen
dat de minister niet op de hoogte zou
zijn van de algehele depressie in Nieuw-
Guinea. Niet zozeer door de gebeurte
nissen in Kongo, maar veel meer door
het uitblijven van enige sociale garan
tie, waardoor mensen het vertrouwen
wordt gegeven, dat zij niet bij eventua
liteiten in de kou worden gelaten. De
salarissen van ambtenaren zijn verder
ongeveer vijftig percent achtergebleven
terwijl Den Haag blijkbaar niet bereid
is iets hieraan te doen. De dreigende
onderwijzersstaking op Biak, het ver
zoek van tweehonderd deta-contractan-
ten om naar Nederland te worden ge
zonden, het personeelsgebrek bij het on
derwijs, het geschorste georganiseerd
overleg tussen overheid en vakbonden
en het aannemen van ambtenaren op
handgeld, moesten de minister toch wel
bekend zijn", meende deze woordvoer-
De Londense havenautoriteiten heb
ben gedreigd 500 man stakend laadperso-
neel te zullen ontslaan om een eind te
maken aan de stakingen in de haven. Als
gevolg van een reeds drie weken durende
staking van 1600 man'zijn 160 schepen
officieren. Later werd gemeld, dat de
legercommandanten minister Larcher tot
aftreden hebben gedwongen.
Minister Larcher, die onmiddellijk na
afloop van de bijeenkomst met de mili
tairen naar president Frondizi ging en
hem op de hoogte bracht van zijn besluit,
werd altijd beschouwd als de bemiddelaar
tussen de president en de generaals, die
onder leiding van generaal Montero, de
.harde koers" steunen.
In de legerkringen zelf blijkt overigens
nog geen eensgezindheid te bestaan. Vol
gens de avondbladen blijft de marine
president Frondizi steunen. Via de offi
ciële zender werd de schepen, die op het
punt stonden de haven van Buenos Aires
binnen te lopen, aangeraden voorlopig
buitengaats te blijven.
•Een kabinetsvergadering werd gister
avond afgelast, nadat de minister 'var
oorlog aan president T7V-ondizi had mee
gedeeld hem in de komende dagen over
de ontslagaanvrage een memorandum te
zullen toezenden.
hi eea fee >iij>
Na een dag van ingespannen werken I
zijn de zeven ingesloten Britse mijnwer
kers uit de mijn in Thurnscoe bevrijd
Een van hen had lichte verwondingen
opgelopen.
President Tito van Zuid-
Slavië gaat vandaag naar
Belgrado terug. Hij was van
plan nog een weekje in
Italië te blijven en had daar
voor zijn privctrein en vele
vooraanstaande figuren al
vast naar Italië laten gaan.
Nu echter is gebleken, dat
Remand tijd beeft hem te
ontvangen, gaat hij maai
direct van New York naai
tn Londense kringen doei
het gerucht de ronde, dat
nrinses Margaret in het
voorjaar moeder wordt
■naar enkele intieme vrlcn
linnen geloven het niet
„Dan hadden wij het al ge
weten", menen zij.
het i
Costa Rica
dwenen. Zij waren op zoen
naar Indiaanse koningsgra
ven. Zij hadden voor twee
weken proviand by zich. Nu
zoekt men hen met vlieg
tuigen.
Een Amerikaanse onder
neming brengt een pasta in
de handel waarmee men wol
katoen, canvas, leer en syn
thetische stoffen kan repare
ren. Het middel zou bestand
tijn tegen wassen, strijken
cn koken.
Een Engelse verzekerings-
maatschappy heeft haar
cliënten die schriftelijk ver
klaren hun auto niet te ge
bruiken als zy alcohol heb
ben gebruikt, tien procent
korting beloofd.
De verloving van erfprins
Juan Carlos van Spanje met
prinses Maria Gabrielle van
Savoye (dochter van ex-
koning Umberto van Italië),
zal niet bekend worden ge
maakt op het zilveren
bruiloftsfeest van zon
ouders. Hy moet eerst af
studeren, zei don Juan.
De Groote Beer, die het
zesde infanteriebataljon naar
Nieuw-Guinea brengt, is
gisteren op Curasao aange
komen cn 's avonds weer
vertrokken.
Ongeveer zestig Nederland
se firma's nemen deel
de jaarbeurs in Tunis, die
van 14 tot 30 oktober wordt
gehouden. Hun inzending is
georganiseerd door de Eco
nomische voorlichtingsdienst.
De Deense scheepskapitein
Hassager Christiansen, ver
bindingsofficier by het Duit
se leger in de oorlog, die de
geallieerden gegevens over
de V-l heeft geleverd, is op
56-jarige leeftyd overleden.
In West-Beriyn is giste
ren een Duits-Amerikaanse
school geopend, die bedoeld
is als „brug voor wederzyds
begrip". De voertalen op
school zyn Duits en Ame
rikaans.
Twee vooraanstaande mede
werkers van de Oostduitse
televisie, Werner Schall
Hans Joachim Huttenrach,
zyn naar West-Duitsland
uitgeweken, nadat van
munistische zyde kritiek op
hun werk was geleverd.
onó te cfaót
COMMISSARIS K. J. MÜLLER
WOENSDAG 12 OKTOBER is,
ingevolge een door Hare
Koninklijke Hoogheid Prinses
Wïlhelmina destijds geuite wens,
verklaard tot de jaarlijkse dag
van bezinning met betrekking tot
de verkeersongevallen en -slacht
offers. Zondag jl. is in verband
hiermede in vele kerken in ons
land van de kansel af gewezen op
de persoonlijke verantwoordelijk
heid van iedere weggebruiker.
Een en ander is gestimuleerd
door het Verbond van Veilig Ver
keer, dat vandaag in Groningen
zijn algemene vergadering houdt.
Deze hoge belangstelling en het in de
geestelijke sfeer trekken van het ver
keersprobleem zijn een gevolg van de ont
stellende ontwikkeling van de verkeers
onveiligheid
beperkt zich
gens niet tot Ne
derland. Ook in de
andere landen van
West-Europa bly-
ken de verkeers
problemen sneller
te groeien dan
de aanpassingsmo
gelijkheden van
overheid en weg
gebruikers. Het ge
volg is een snel
stygend aantal
verkeersongevallen
met steeds meer
doden en zwaarge
wonden. De erva
ring heeft ons
geleerd, dat het
s land Dit verschijnsel
cy-
DE SCHRIJVER
Commissaris K. J. MGUer
Chef van de Rotterdamse V.
keerspolitie. Hij kwam in 19
bij het Rotterdamse korps cn
daar reeds 20 jaar werkzaam i
verkcersspccinlisL
divt
fers nauwelijks
heeft: men neemt
er kennis van en gaat meestal zon
der dat ze in volle omvang doordringen
over tot de orde van de dag. Slechts
wanneer men zelf, persoonlijk of in
zijn onmiddellijke familie- of vrienden
kring getroffen wordt door een ver
keersongeval, komt de volle en daad
werkelijke belangstelling los en is
men geneigd dieper over de oorzaken
en preventieve maatregelen na te den-
het
zich persoonlijk opofferingen te
getroosten voor een goede gang van
zaken in het verkeer, doch integen
deel in de eerste plaats ervoor tracht
te zorgen, dat hijzelf op de gemakke
lijkste en snelste wijze zijn plaats
van bestemming kan bereiken, dan
lijkt het noodzakelijk met alle kracht
te streven naar het aankweken van
een andere meer positieve houding.
Het is onze mening, dat wij in dit op
zicht tot nu toe gefaald hebben. De
overheid heeft gemeend dit terrein in
hoofdzaak te moeten overlaten aan
particuliere initiatieven. Wèl heeft de
politie als bewaakster van de openba
re orde hier een taak, doch deze is
niet in de eerste plaats gericht op de
opvoeding van de massa maar op de
correctie van de enkeling. Daarnaast
heeft de overheid, overigens sinds
kort, ingezien dat de jeugd op de scho
len verkeersonderwijs moet worden
gegeven. Indien dit goed geschiedt cn
niet alleen de verkeersregels, maar
ook het juiste verkeersgedrag en -fat
soen worden bijgebracht, kan men
langs deze weg zeker verbetering ver
wachten.
Voor het overige is het vrij droevig
gesteld met de zorg voor de verkeers
veiligheid.. Het lijkt wel of alles wat
hiermee te maken heeft traag moet
gaan. En dat is daarom zo funest om
dat de verkeersontwikkeling zeer snel
gaat! De motorisering van ons ver
keer gaat met enorme sprongen voor
waarts. De aanmerkelijke verhoging
van het tempo van een groot deel der
verkeerdeelnemers door overgang op
bromfiets, scooter of auto brengt te
vens verhoging van kwetsbaarheid me
de van alle deelnemers in het verkeer,
TOCH IS
HET ZO!
De aantrekkingskracht van de
maan veroorzaakt op onze planeet
de getijden van de oceanen en
in mindere mate van het vaste
land. De hierdoor veroorzaakte
wrijving heeft een remmende in
vloed op de rotatiesnelheid van de
aarde, hetgeen tot gevolg heeft
dat onze planeet steeds langzamer
zal gaan draaien.
Eén omwenteling van de aarde
noemen we een dag, of etmaal.
Wanneer de aarde langzamer om
haar as gaat draaien, betekent dit
dus dat de dagen langer worden.
Elke dag die wc meemaken is lan
ger dan de voorgaande. In het ge
wone dagelijkse leven kunnen we
daarvan echter niets merken,
want alleen de preciese metingen
der astronomen
hebben kunnen
aantonen, dat zich
een tijdsverschil in
de lengte der da
gen voordoet. Per
eeuw bedraagt
deze verlenging
van de dag dan
ook niet meer
dan 1/1000 se
conde! Er zijn ook onderzoekers, die
wat royaler zijn, zoals prof. Guyot,
die berekend heeft dat de verlen
ging per eeuw 1/100 seconde be
draagt. Maar goed, 1/100 of 1/1000
seconde per etmaal is nog steeds
zó weinig, dat in een heel mensen
leven, neen, in de hele geschiede
nis van een volk hiervan hoege
naamd niets te merken is.
Nu is niet zolang geleden in de
pers een berichtje verschenen
waarin werd gezegd dat door de
vertraagde aardrotatie over een
eeuw het jaar ongeveer 30 seconder
langer zal duren. Hierbij is men
kennelijk van de volgende redene
ring uitgegaan: Als de dag 1/1000
seconde langer wordt, geeft dil
voor 365 dagen dus een winst var
365 maal 1/1000 1/3 seconde. En
1/3 seconde per jaar maakt 30 se
conden per eeuw. Hoe vernuftig
ook berekend, deze redenering
gaat niet op. Want de duur van het
jaar is afhankelijk van de baan die
de aarde om de zon beschrijft. En
de dag is de tijd, waarin de aarde
één omwenteling om haar as vol
brengt. Dit zijn twee verschillende
bewegingen, die niets met elkaar
te maken hebben. Of in andere
woorden, de duur van de dag heeft
niets met de tijdsduur van het jaar
te maken. Als de dagen langer
worden betekent dit dus niet, dat
ook het jaar langer wordt.
Een paar cijfers kunnen dit wel
licht verduidelijken. Momenteel
telt het jaar 365 dagen van 24 uren.
dus ruwweg 8760 uren. Stelt u
zich nu eens voor, dat de dagen
erg veel langer zouden worden
zodat een etmaal 25 uren telt. In
dat geval zou het jaar van 8760
dus 350 dagen
25
heb
ben. Het lengen
der dagen wil dus
niet zeggen, dat
liet jaar langer
gaat worden, maar
dat het jaar min
der dagen gaat
In verband hier
mee hebben Britse sterrenkun
digen enkele jaren geleden de
Amerikaanse filosofische vereni
ging er op gewezen, dat de
wereld spoedig tussen twee soor
ten tijd zal moeten kiezen, t.w.
een langere seconde, waardoor df
dag toch precies 24 uren blijft
tellen, of handhaving van de tegen
woordige seconde, waarbij dan
echter genoegen moet worden ge
nomen met een etmaal dat niet
precies 24 uren, maar 24 uren en
enkele honderdsten seconden telt
We kunnen dit natuurlijk pietlut
tig vinden, maar door de electro
nische tijdsprecisie, die nauwkeurig
is tot 1/1000 seconde per dag, doemt
dit vraagstuk toch reeds aan df
horizon op.
Het lengen van de dagen heeft
achter nog andere gevolgen, die
verband houden met de lengte van
de maand.
Daarover een volgende keer.
waaronder ook dc voetgangers. Maar
de aanpassingsmaatregelen blijven uit
of ze komen zeer traag en vaak on
der hevig protest van zich bedreigd
voelende belangengroepen. Wc kunnen
diverse voorbeelden noemen. Op het
gebied van de techniek bijv. het uit
blijven van werkelijk grootscheepse
verkeersverbeteringen in de steden:
men maakt wel grote plannen doch
bergt ze ijlings weer op als de pro
testen losbarsten. De gang van zaken
bij het rijschoolonderricht is een an
der voorbeeld hoe het niet moet. Er
heerst op dit gebied een chaos, waar
uit men zich thans op een wijze tracht
tc redden, die vermoedelijk niemand
bevredigt. Veel te weinig wordt nog
ingezien, dat een zeer goede rij-in-
structie bijzonder veel kan bijdragen
tot de verkeersveiligheid. Ook kunnen
we nog wijzen op het uitblijven van
verdere aanpassing van onze verkeers
regels. Men wacht al maandenlang op
de nieuwe bepalingen betreffende de
bescherming van overstekende voet
gangers, een punt waarmede wij be
paald achterlijk zijn. We beperken
ons tot deze voorbeelden, doch er zijn
Een sterk onder-
bemande politie
weet zich dageiyks,
vooral op spits
uren, overspoeld
door het verkeer.
Er is vaak geen
houden aan cn bui
ten de kruispunten,
waar de politieman
regelt, is er op die
tyden nauweiyks
toezicht met als
gevolg, dat iedere
weggebruiker er
voor zichzelf tracht
uit te halen wat
erin zit.
Men moet hier
niet te licht over
denken. We zitten
nog midden in de
groei van het mo-
blemen op te vangen uitblyven gaan
we een nog veel grotere chaos tege
moet, die zich zal uiten in opstoppingen
en verkeersongevallen.
Het is o.i. niet mogelijk het ver
keer in de hand te houden zonder ri
goureuze maatregelen op het gebied
van de techniek, de wetgeving, de con
trole en de opvoeding. De pogingen van
goedwillende particuliere verenigingen
en bonden om onze weggebruikers be
ier op te voeden moet men op hoge,
prijs stellen, maar de middelen waar
over zij beschikken zijn bij lange na
niet voldoende om het kwaad te ke
ren. Vooral niet wanneer, zoals wij
hierboven betoogden, de overheid de
snelle ontwikkeling van het verkeer op
de andere gebieden niet kan bijhouden.
Herhaaldelijk is betoogd, dat dc
verkeersonveiligheid voor een belang
rijk deel haar oorzaak vindt in een on
juiste instelling van de weggebruikers.
Wij geloven, dat dit juist is. Wanneer
de verkeersomstandigheden, o.m. door
technische verbeteringen, zo goed mo
gelijk zijn geworden, zal de verkeers
onveiligheid, zy het in verminderde
mate. dus blijven bestaan doordat de
ze ongunstig wordt beïnvloed door de
verkeerde mentaliteit van bestuurders
en voetgangers.
Daarom is een bezinning op dezo
zaken zeker van belang en zal dezo
ten goede kunnen werken, doch men
dient te bedenken, dat dergelijke acti
viteiten slechts effect kunnen hebben
als ze een onderdeel vormen van een
niet aflatende voortdurende propagan
da, waarbij gesteund wordt op allo
middelen der moderne publiciteitsme
dia.
Daarvoor zijn zeer ruime middelen
'nodig, die noch door de overheid noch
van andere zijde tot dusverre ter be
schikking zijn gesteld. Naar onze me
ning omdat zomin de individuele -weg
gebruiker als de overheid voldoende
beseft welke grote belangen hierbij op
het spel staan. Wij hebben helaas nog
niet voldoende wijsheid geput uit de
reeds in het verkeer ondervonden
schade en schande.
Sanering van Belgische
kolenindustrie
De bijzondere ministerraad van dc
E-G.K.S, heeft in Luxemburg in begin
sel een aantal wensen van de Belgi
sche regering ingewilligd voor de ver
dere sanering van de noodlijdende ko
lenindustrie. Een deel van een in de
Verenigde Staten geplaatste lening van
vijftig milioen dollar zal worden besteed
aan de herindustrialisatie van de gebie
den die door de sluiting van onrenda
bele mijnen worden getroffen, de Bori-
nage, het Centrale bekken en Charleroi.
De overige vijf landen van de gemeen
schap wilden dit toestaan op voorw
de dat België zijn gezondmaking vai
kolenindustrie zo snel en zo efficiënt
gelijk tot uitvoering zal brengen.
de
Premier van Malakka
wil Nasution spreken
De premier van Malakka, Tunku Ab
dul Rahman, heeft gezegd de Indonesi
sche minister van defensie. Nasution,
uitgenodigd te hebben voor een gesprek
over de kwestie-Nieuw-Guinea. Hij zei:
,,Ik zal alles doen wat tot een vreedza
me oplossing kan leiden". Het gesprek
zal 13 oktober beginnen.
Raketlancering
is mislukt
Dc eerste poging met een zeer geheime
Amerikaanse luchtverspieder, in de zg.
reeks Samos-proeven, is mislukt. De
tweede trap van de raket bereikte zijn
baan niet.
De Amerikaanse luchtmacht maakte
twee uur na de schynbaar succesvolle
start bekend, dat om onbekende redenen
de baan niet werd bereikt.
De Samos-raket beoogt de U-2 te over
treffen in het verspieden van het Russi
sche luchtruim.
