naar Schouwen
Baron Bluff
CHEPEM--
Zeeland
zoekt
de
middenweg
Centrale weg:
idee uit 1954
HOED
VISSEKIJ. EN MARKTMEITWS
NIEUWE LE1DSCHE COURANT
MAANDAG 26 SEPTEMBER 1960
Dit overzichtskaartje toont de
situatie van de toekomstige ver»
keersweg naar Zeeland. Van Rot
terdam af komt een weg die via
een brug over het Haringvliet
aansluiting geeft op de Volkerak-
dam, vervolgens via Goeree-
WANNEER spoedig beslist zou
kunnen worden over het groot
se plan, dat Gedeputeerde Staten van
Zeeland thans in studie hebben om
een brug te leggen over de Ooster-
schelde, van Schouwen naar Noord-
Beveland, dan zou gesteld, dat, Ook
de financiering even vlot verloopt
als het nemen van een besluit
reeds in 1965 het verkeer in enkele
ogenblikken van Schouwen naai
Noord-Beveland kunnen rijden. Be
langrijker wellicht is, dat de afstand
tussen Zeeland en „de randstad" door
zo'n brug aanzienlijk bekort zou wor
den: VlissingenRotterdam, nu 150
km, wordt 100 km; VlissingenDen
Haag, nu 175 km. wordt na het
gereedkomen van de tunnel bij
Vlaardingen 110 kilometer; de af
stand GoesRotterdam wordt bijna
gehalveerd: van 120 op 70 kilometer.
In rijtijden uitgedrukt komt men tot
dezelfde besparingen, waardoor Zee
land in zijn geheel aanzienlijk dich
ter bij het centrum van Nederland
komt te liggen. En dergelijke kortere
rijtijden, zo meent men in Zeeland,
zullen het verkeer verzoenen met de
eventuele tolheffing, die dit plan fi
nancieel mogelijk moet maken.
Dit plan hangt ten nauwste samen met
de studie, die reeds geruime tijd aan. de
gang is ever de vraag hoe in de toekomst
de verbinding tussen Sdvouwen-Duive-
land en Midden-Zeeland zal moeten wor
den onderhouden, -In 1959 dienden Gede
puteerde Staten een nota in bij Provin
ciale Starten, waarin enkele richtlijnen
waren vervalt-. Zij kwamen erop neer, dat
in de toekomst vooral na de totstand
koming van de Grevelimgendam bij
Bruioisse en de Haringvlieibbrug de
zogenaamde „middenweg" van het
grootste belang was voor Zeeland.. Dat
hield tevens in, dat de zwakke schakel
m deze middenweg, namelijk de veer-
.■cirbinding van Noord-Beveland naar
"chouwen-Duiveland (nieuwe haven bij
lats naar De V-jul) op zware proef zou
-orden, gesteld. Er diende derhalve hiér
v eerver binding te komen, die v
leken kon worden met bijvoorbeeld Vlis
singenBreskens, De kosten van de daar-
nodige voorzieningen (aanleginrioh-
tingen, boten, etc.) zouden de province
evenwel voor hoge lasten stellen.
Niettemin waren Ged. Staten vastbe
sloten en zij verwierven daarop vo
rig jaar de instemming van de Provin
ciale Staten deze middenweg uit tc
bouwen tot de belang rijkste Zeeuwse
verbinding met de randstad.
Inmiddels is de studie van deze zaak
voortgezet en daarbij werd de vraag ge
opperd of het technisch mogelijk en fi-
ieel verantwoord zou zijn deze veer
verbinding eventueel om te zetten in eer
brugverbinding. Bij deze studie werd be
trokken' het Bureau Bijzondere Werken
an cle provinciale waterstaat.
Gedeputeerde Staten zijn de overtui
ging toegedaan dat het de moeite loont
te trachten de veerverbinding Midden-
Zeeland naar Noord-Zeeland op rede
lijk korte termijn te vervangen door eer
brugverbinding. Men realiseert zich even
wel, dat aan de verwerkelijking van dii
grootse project vele moeilijkheden zijn
verbonden, maar men acht een redelijke
kans van slagen aanwezig. Er zijn
dusver enige voorlopige contacten gelegd
met enkele rjjksinstantics, die hoopgevend
Gedeputeerde Starten besloten uiteinde-
lijk de verwerkelijking van dirt project
onverwijld ter hand te nemen. Er wordt
begonnen met de voorbereiding en de de-
ümirtiove bestudering van de vele tech
nische problemen. Ten aanzien van d<
financiering zijn eveneens een aantal con
tacten gelegd.
Overi'lakkee en de Grevelingen-
dam naar Schouwen-Dulveland
gaat (Brulnlsse) om via Zlerikzee
over de (door Gedeputeerde Sta
ten gewenste) brug Noord-Beve
land te bereiken. Via de Zand-
kreekdam geeft deze weg aanslui
ting op rijksweg 58 (Vlissingen
Bergen op Zoom).
Te zijner tijd zal ook de Zoomse
weg door Brabant worden aange
legd, die rechtstreeks aansluiting
geeft op de Volkerakdam en Ha
ringvlietbrug. Bovendien zal vol
gens het tijdschema Deltawerken
in 1978 de Oosterschelde worden
afgesloten. Deze dam is niet op
bovenstaand kaartje aangegeven.
keersprogriioses. Men is met de opstelling
daarvan reeds begonnen toen men nog
van mening wa-s, dat de verbinding tus
sen Schouwen en Midden-Zeeland moest
worden onderhouden mot een veerboot.
In opdracht van het provinciaal bestuur
kwam hert E.T.I. vorig jaar tort een becij
fering voor het jaar 1968.
Met nam toen aan op grond van ge
ijkte formules dat in dat jaar het jaar
gemiddelde, dat aan auto's zou moeten
worden overgezet, op ongeveer 1300 auto's
per dag gesteld kon worden. Deze bere
kening evenwel dient nu enige correcties
ondergaan, omdat sprake Is van een
brug In plaats van een veer. Men kan
rustig aannemen, dat bij een brug om
streeks 1970 gemiddeld 4000 auto's van
deze verhinding gebruik zullen maken.
Verondersteld mag verder worden, dart
de brug-exploitatie ongeveer identiek zal
zijn aan die van de Haringvliertbrug. Dus:
een naamloze vennootschap voor het be
heer en voor de bruggebruikers een tol
heffing.
De adspirant-bruggebruiker staat der
halve voor de keus: of tol betalen,
if 50 km omrijden (te zijner tijd via
de Zoomseweg. Rotterdani-Antwerpen,
20 km). Wanneer men nu stelt, dat de
kosten van het omrijden voor een per
sonenauto vijftien tot twintig cent per
kilometer betekenen en voor een vracht
auto dertig tot vijftig cent (exclusief
tijdkosten chauffeur), dan kost de om-
in het gunstige geval toch altijd
nog drie gulden voor een personenauto
;s gulden voor een vrachtauto, ter
wijl' op dit ogenblik, nu de Zoomseweg
nog niet is, een dergelijke omweg
(de bekende route door Brabant) voor
personenauto tenminste zeven vijf
tig kóst en voor een vrachtauto tenmin
ste vijftien gulden.
Het zal voor de meeste chauffeurs
geen vraag zijn welke route ze zullen
nemen wanneer de tolheffing met
deze bedragen in overeenstemming is
te brengen: de brug!
Er is bij dit alles nog een niet-
Zeeuws aspect: de Haringvlietbrug
zal bij een vaste verbinding over de
Oosterschelde aanzienlijk meer ver
keer krijgen dan nu wordt verwacht.
Thans is het jaargemiddelde op ca.
3500 auto's per dag getaxeerd, het
geen dan zeker 5000 zal worden Met
andere woorden: een beter rende
ment van de Haringvlietbrug.
LEIDERDORP
Het Groene Kruis
Namens het Ned. Comité voor Kinder
postzegels zal een aantal kruisverenigin
gen binnenkort een bijdrage uit de kin
derpostzegelactie ontvangen. Het geld is
bestemd voor de inrichting van de voor
de kinderhygiëne bestemde gedeelten van
nieuwe wijkgebouwen en consultatiebu
reaus. Ook de afdeling Leiderdorp van
Het Groene Kruis komt voor een bij
drage in aanmerking.
Visserij golfjes
Biologen verwacïiten beter
seizoen voor walvisserij
OVER ENKELE WEKEN breekt het seizoen van de Engelse walvisserij
op haring aan. Begin van dit jaar publiceerden wij reeds de pessimis
tische verwachtingen van de Nederlandse en Engelse haringbiologen. Thans
kan echter worden gemeld, dat deze biologen tot de conclusie zijn ge
komen dat het seizoen beter zal worden dan vorig jaar. Zij hebben deze
uitspraak gedaan op grond van enkele ontdekkingen, die sinds mei van dit
jaar zijn gedaan. Samen met de Engelsen werd ontdekt, dat er vorig jaar
in de vangsten een groot verschil zat voor wat betreft de Engelse wal aan
de ene kant en de Sandettiegronden en het Kanaal aan de andere kant. Dit
verschil betreft de samenstelling van de vangst. In voorgaande jaren was
er altijd een opvallend samengaan.
Onder de Engelse wal was de drie
jarige haring slechts matig vertegenwoor
digd, terwijl bij de Sandettie en in het
Kanaal altijd veel van die haring werd
gevangen. De biologen weten echter dat
de jaarklasse 1956 dus de in 1959 toen
driejarige haring bijzonder sterk was.
Men is daarom van mening, dat de vleet
vissers deze driejarige haring om de
een of andere reden waarschijnlijk heb
ben gemist. Er is dus thans een grote
kans, dat diezelfde haring, die nu dus
4-jarig is, volgende maand onder de
Engelse wal zal worden gevangen. Daar
mee zullen de vangsten dan moeten gaan
bestaan uit een behoorlijke rest van de
jaarklasse 1956 en de matige jaarklasse
1957.
De haring, die eerstdaags zal worden
buitgemaakt moet in doorsnee ook gro
ter zijn dan vorig jaar. Verder wordt
vooral door de Engelse biologen voor
speld, dat de haringvisserij in het
Kanaal en op de Sandettie ook beter zal
Afscheid te IJmuiden
Een bij alle rederijen, handelaren en
vissers bekende figuur gaat het Neder
landse visserijbedrijf verlaten: de heer
J. van der Veer, bedrijfsleider van de
Stichting Vislosregeling IJmuiden. Hij
zal donderdag tussen 3 en 5 uur afscheid
nemen in het Witte Gebouw aan de
Trawlerkade te IJmuiden.
De heer Van der Veer heeft gedurende
vele jaren de lossingswerkzaamheden in
de IJmuidense vishallen geleid. De heer
Van der Veer zal na zijn vertrek op
30 september nog als adviseur aan de
Stichting verbonden blijven.
Velen zullen de heer Van der Veer
ook als keurmeester voor haring hebben
meegemaakt, terwijl hij zich vooral de
laatste jaren inspande voor een voort
durende mechanisatie van de vislossing
te IJmuiden. Vooral op dit punt zal hij
het bedrijf nog vele adviezen kunnen
verstrekken.
Nieuwe kotters
Voor de Wieringer vissersvloot zijn
twee nieuwe kotters in bedrijf gekomen:
de WR 59 Alie en de WR 173 IJsselmeer.
De eerstgenoemde, de Alie, kwam in de
vaart voor een combinatie van Wie-
ringse en Katwijkse personen. IJmuiden
wordt de thuishaven van dit schip.
De WR 59 Alie is 25.60 meter lang,
6.10 meter breed en 3.20 meter hol
werd uitgerust met een 375 pk Krom
hout-motor. Tijdensde Florafeesten te
Wieringen was er gelegenheid deze mo
deme kotter te bezichtigen. Zestienhon
derd personen maakten van die gelegen
heid gebruik.
Het casco voor deze moderne kotter
werd gebouwd dóór; de 'ÓeheèpèfWeW!
Friesland te Lemmer eïi Icreeg <jé ,;v,er4pr^„
installatie op Wieririgën iri Dëri Öèver
ingebouwd. Radio Holland leverde allo
visdetectie- en radio- en navigatieappa-
ratuur.
Wat de WR 173 IJsselmeer betreft: dit
schip werd overgenomen van de werf
door de rederij De Wit en Barends en
is uitgerust met een 100 pk Kromhout
motor. Het scheepje is 17 meter lanE en
het gaat dan ook uitsluitend ter garnaal-
De haringaanvoer
De achterstand in de haringaanvoer
blijft groot. Volgens de gegevens van de
dienst Nederlandse Haringcóntróle zijn
van het begin van dit jaar tot en met 17
september aangevoerd in Nederlandse
havens 310.019 kantjes, terv/ijl dit er
vorig jaar in de overèenkomstige pe
riode 405.780 waren. Katwijk nam hier
van dit jaar 90.159 kantjes voor zijn reke
ning en vorig jaar 122.354 kantje»
Het idee van de centrale weg
werd het eerst naar voren ge
bracht in een artikel van de di
recteur van het E.T.I., drs. M. C.
Verburg, in Economisch Statis
tische Berichten van 27 oktober
1954. Voor 1970 kwam de schrij
ver op een minimale prognose
van 275.000 cn een maximale
van 450.000 auto's per jaar tus
sen Noord-Beveland en Zicrik-
zee momenteel is dit aantal nog
geen 40.000). In totaal zouden de
besparingen voor dit verkeer
vergeleken met de weg over
de afsluitdammcn; er werd toen
nog niet gedacht aan een eerde
re uitvoering 2,2 miljoen tot
ƒ3,5 miljoen belopen. De bouw
kosten voor de dam werden toen
gesteld op 20 miljoen. De plan
nen voor een brug zijn ontwor
pen door het Bureau Bijzondere
Werken van de provinciale wa
terstaat onder leiding van ir. J.
G. Snip.
Binnenkort weer één
Aan de Katwijkse vloot kan binnen
kort weer een schip worden toegevoegd:
te IJmniden is aangekomen het casco
van de kotter KW 63, gebonwd bij de
Gebr. v. d. Beidt te Oudewetering en be
stemd voor de fa. Messemaker te Katwijk
aan Zee. In IJmuiden wordt de kotter
verder afgebouwd. De rederij Messe
maker zal de in de vaart zUnde KW 63
Margriet Jozlen verkopen. Verder Ugt
te IJmniden de RO 2 Dolfijn van de rede
rij W. Roeiofs te Rotterdam. Dit scheepje
krijgt een nieuwe motor ingebouwd en
wordt tevens van een nienwe brug voor-
Aan de zaterdagmarkt
De IJmuidense zaterdagmarkt werd
door 52 schepen bezocht. Bij deze schepen
waren twee trawlers: de IJM 28 Amster
dam met 1250 kisten vis en de IJM 36
Jacoba Geziena met 850 kisten vis. De
vangsten bestonden grotendeels uit ha
ring en wat makreel. De Amsterdam
kreeg hiervoor nog f 29.300 uitbetaald
De haringprijs lag namelijk boven de
f 20 per kist en liep tot f 24 per kist
Daarnaast werd de makreel gehonoreerd
met f 30 tot f 15 per kist naar grootte en
kwaliteit. De IJM 28 maakte een reis
die op 13 september was begonnen.
De kotters van de kust kregen zater
dag voor de grove en middel-schol van
de export f 70 tot f 55 per kist betaald.
Grove, middel en kleine tong ging de
grens over voor f 4.50 tot f 2 per kg.
Kabeljauw maakte van het buitenland
f 130 tot f 55 per rij van 10 stuks; schel
vis bracht van de binnenlandse handel
f 45 tot f 20 naar grootte en kwaliteit op.
En op de Noordzee
Voor de maandagmarkt werd een zes
tigtal schepen aan de afslag verwacht.
Zaterdagmiddag waren de meesten al
binnen. Daarbij was de Toronto IJM 79
met 1200 kisten, waarbij 1150 verse
haring. Eind vorige week is er goed ge
vangen in de Noordzee. Zaterdag was
het goed weer en werden dagvangsten
geraporteerd van 150 tot 500 manden
haring, makreel, schelvis en kabeljauw.
Meest werd haring scheep gehaald. Traw
lers als de Job Gouda, Beatrice. Dirkje
en Jan Senior meldden trekken van 100
tot 200 manden, meest haring. Op de kust
werd door loggers en kotters van 75 tot
125 kg tong en van 10 tot 20 mand schol
buitgëmaakt Verder werd daar wat wij
ting gevangen. Ook enkele manden tar
bot kwamen scheep. Noordelijker vingen
de kotters op 54.30 NB 30 tot 50 manden
schelvis, wijting en schol per etmaai.
Visaerij
KATWIJK AAN ZEE, 26 september
Vangstberiehten: KW 6— li k.. KW 7—75 k.,
KW 25—30 k., KW 147—25 k.. KW 16—17 k..
KW 54—30 k., KW 170—3 k.. KW 20—20 k..
KW 785 k., KW 18—12 k., KW 88—5 k
KW 45—5 k.. KW 07—10 k„ KW 151—9 k
KW 168—2 k.: geen vangst- KW 2. KW 23.
KW 138, KW 140, KW 97KW 100. KW
22. KW 130. Trekker: KW 90—40 k. Gem
ingstenKatwijk en Scheveningen 10 k.
E, --•*
-22
KW 176—3 k. (eerste ged- -
(eerste ged.). TJM 84—13 k. (eerste ged.).
Prijs: maatjesharing groen 63—104.
SCHEVENINGEN, 26 september Vangst-
;ridhten uit volle zee: SCH 63—12 k.,
SGH 81—14 k„ SCH 89—15 k., SCH 102—5
k., SCH 134—14 k., SCH 44 k., SCH 195-
34-1—5 k., SCH 3412—geen vangst.
r k., SCH 5geen vangst. SCH 9—
34 k., SCH 15—6 k., SCH 23—10
k„ SCH 25geen vangst, SCH 30—zee
vangstSCH 35—weinig vangst, SCH 45—47
k., SCH 52—zaterdag weinig vangst, SCH 55
—zaterdag 100 k SCH 34—geen vangst
SCH 1(N—3 k., SCH 130—17 k., SCH 141-
welnig vangst. SCH 181—8 k.. SCH 236—
geen vangst. SCH 7—zaterdag 90 k.. SCH
29(7—12 k., SCH 390— eeen vangst, SCH 8—
i terdag 35 k., SCH 32-^we inig vangst.
23Q—10 k„ SCH 56—7 k., SCH 159—12 k..
-SCH 22020 Tc.. SCH 324—13 k., SCH 87—
17 k., SCH 105—geen vangst. SCH 339—geen
vangst, SCH 305—16 k.. SCH 223—3 k.. SCT
314—15 k., SCH 109—7 k., SCH 264—3 k.
IJMUIDEN, 24 september Besommin-
m: IJM 23—29.370, KW 123—4150, KW
W lil 21.160, KW 60—ƒ1140. KW 109-
1(6—2200, KW 107—1300, KW 101—f 2000.
'700. KW 35—330. K W61—850, KW 84—
2070, KW 92—2370, KW 21—1790, KW
1—f 1220, IJM GS—4830, KW 31- 2450.
CW 42—24'20, KW 42—24 20, KW 52-
2210, KW 10—6350, TX 4—23)10.
ÏJMUTDEN, 26 september Prijzen van
zaterdag: heilbot 390. gr. tong 300—430
grm, tong 450-400, kim. tong 400—350, ki
rig I 400-360, kl, tong n 240—170, tarbot
820—250. zalm lil—7: per 50 kg: tart>ot H
430t—122, tarbot H'I 1116—96, tarbot IV 82-
62, gr. schol 72—00. grm. sohol 72—62, kim
schol 71—62. kl. schol I 66—56. kl. schort
II 62—16, schar 28—18, bot Hl, verse haring
2711, makreel 3010. gr 6chelvi6 5242
grm. schelvis 4341. kim. schelvis 4438.
kl. schelvis I 4(7—30. kl. schelvis II 30—16.
wijting 18—8, gr. gul 48—40. mid. gul 34—
12. kl. gul 18—10. kl, haai 20-15, poontjes
3—1.1, kl. koolvis wit 46, kl. rode poon
20—11; per 125 kg: gr. Jcabelilauw 268—
130, gt. koolvis zwart 100. gr. koolvis wit
104. .-.i—
32—4 22.700, KW 46—
l ooiv, xv w jjsj ww. KW 572620,
171—13-200, K W893500, KW 168—
KW 175-/ 8700, KW 26—2770, KW 51—2860
KW 169—ƒ2530, KW 24-/2960. KW 19—
1 2720, KW 17—2700, KW 69—2130, KW
132— 2400, KW 10—3100, KW 132—2400.
KW 10—ƒ2100, KW 59—2300, KW 125-
2100, KW 74—6200, UM 14—3900, IJM
201—2300, IJM 207—5250, UM 67—4250.
UM 8a—2750, IJM 73—8100, IJM 7—4340.
UM 64—2600. IJM 28—2500, UM 11—2900
IJM 30—2500. IJM 61—2900, IJM 36—
2460, UM 206—4800, IJM 208—3030. UM
40—2200, UM 60—3010, IJM 16—2460.
KW 136-/3600, KW 134—3040, KW 36-
2940, KW 98—2600, KW 31—2920. KW
118—2700, KW 68—2290, K W133—1 2830.
KW 160—3050, KW 96—f 3200, KW 165—
ƒ3450, KW 12—ƒ2400, KW 210—2430, KW
178— 2060, KW 72—2650, KW 79—f 3(200, KW
1.18—2660, KW 64—2730, WR 32—6750.
WR 58—4360, WR 56—2600, WR 50—3690,
WR 34—3680, WR 7—3870, WR 33—2930.
WR 51—3050. WR 49-J 3460. WR 25—4320.
HE 125—21270.
VLAARDEN-GEN26 september Vlsse.
rijberkht. VL 16—85 k„ VL 56—17 k., VL
70—120 k. ta.vl., VL 78—34 k. nog 36 net
ten, VL 79—1.7 k.. VL 89—17 k., VL 97-
weinrtg, VL 17265 k. nog 86 netten, VL
190—85 k., VL 197—40 k., VL 216—51 k
nog 36 netten. Van de haringvisserij kwam
hier binnen de motorlogger VL 132 met
39 last De coaster Peenemunde laadt in
de Kon. Wllhelminahaven ca. 3000 vaten
haring voor Ooet-DuitsJand.
Markten
ROTTERDAM, 26 september Veemarkt
aanvoer 2147 dieren, waarvan 1205 vette
koelen en ossen en 942 varkens. Prijzen per
kens (levend gewicht): aanvoer groter, han
del zeer kalm, prijzen lager. Prima vlees
varkens boven notering, slachteeugen 1.45
-:.4s per kg.
KATWIJK AAN DEN RUN. 24 septem
ber Groenteveiling: waspeen AI (per klsti
2.20—2.60, idem AH (per kist) 2—3.60. Idem
BI (per ki6t) 1.40—1.70. bloemkool AI (per
100 stuks) 25—33, idem AH (per 100 stuks)
13—29, idem B-I (per 100 stuks) 1013,
snijbonen 74, prinsessenbonen 2743, an
dijvie 1821, groene kool 78, uien (per
r export word verkocht, bloem
kool 7400 stuks.
Remington Rand Corp, zal de vervaar
diging van portable en staradaardsohrijf-
maohdnes van Amerika naar Europa
overbrengen; deze operatie zal in 1961
voltooid zijn; 15 tot 20 van de Ameri
kaanse arbertdens zullen' daardoor werk
loos worden.
VALKENBURG
Voor Herv. kerkbouwactie
In de morgendienst van de Hervormde
Gemeente werd gisteren het resultaat van
de Hervormde Kerkbouwactie bekend ge
maakt Ds. Lekkerkerker vertelde, dat
volgens de officiële cijfers, Valkenburg de
som van f 5289.25 heeft bijeengebracht Dc
Gemeente telt 947 doopleden, zodat dit
neerkomt op een bedrag van f 5,57 per
persoon. Als we bedenken, dat het lande
lijke gemiddelde f 2,98 per persoon is
kunnen we begrijpen, dat Valkenburg be
hoort tot de gemeenten die het hoogst
hebben bijgedragen aan deze actie.
Ned. Christen vrouwenbond
De eerste vergadering in dit seizoen van
de afdeling Valkenburg van de Ned.
Christenvrouwenbond zal woensdag wor
den gehouden. Men komt bijeen in de
zaal bij de Hervormde kerk en begint om
kwart voor acht Dr. E. E. van der Laan
uit Rijnsburg hoopt te spreken over: „Hu
welijk en gezinsvorming".
KATWIJK AAN ZEE
Vanavond vergadert de Vereniging ter
behartiging der belangen van Kerk en
Belijdenis in de achterzaal van de kapeL
Aanvang 8 uur. Ds. W. A. B. Hagen
spreekt over „Onze naam".
Hoog en laag water
Dinsdag 27 sept: hoog water 7.14 en
9.36, laag water 2.55 en 15.11.
Dinsdag: Hervormd verenigingsgebouw,
Hervormd-Gereformeerde mannenvereni-
ging Calvijn, 8 uur.
Woensdag: wijkgebouw Abeelplein,
Jonge Kerk wijkgemeente Zuidoost, 8
Woensdag: Oranjezaal jeugdhuis, leden
vergadering NCVB, afdeling Katwijk. De
heer G. Nieuwenhuizen, Den Haag, over
„Heft uw handen op voor de ziel van uw
kinderen." Aanvang 8 uur.
Donderdag: kapel, Hervormd-Gerefor
meerde mannenvereniging Calvijn. Ds.' G.
m Kooten, Huizen, spreekt Aanvang
Sfeer in *1 gesin t
De „Nieuwe Leidtcheer in l
Personeel gevraagd
Albert Heyn vraagt een
jongeman ter opleiding in
net levensmiddelenbedrijf.
Leeftijd 16—23 jaar. Goed
loon, eventuele reiskosten
worden vergoed. Gratis be
drijfskleding. Persoonlijk
aanmelden bij de bedrijfslei
der van filiaal Hoofdstraat
236. Sassenheim.
Terstond gevraagd een
'linke schippersknecht gedu
rende de Tulp-campagne.
Hoog loon. Adr. Slingerland
weipoortscheweg 50, Zoe-
terwoude.
Van Os - Voorschoten,
'ruit chocolade, delicatessen
zoekt aankomend Verkoop
ster. Schoolstraat 45, Voor
schoten. Halte Wijngaarden-
wan (tram). Tel. 2638 tus
sen 8 en 1815 of 's avonds
rissen 20 en 21.30.
Huish. hulp gevraagd
2 ochtenden p.w. Morsweg
102A, Leiden.
te koop gevraagd
Wü betalen veel geld voo
gebruikte goederen, zoals
radio's meubelen, fietsen
grammofoonplaten, brom-
en motorfietsen, auto's enz
In- en verkoop G. v. d. Vliet
Jan Vossensteeg 34.
Te koop gevr. geëmail
leerd bad zonder geyser. Br.
met opg. van prijs en afm.
aan agent NJL.C. te Koude
kerk aan den Rijn.
Wü betalen veel geld v.
sloopauto's, motor- en brom
fietsen, machine-ond. en
bruikbaar yzer, metalen. Br
no. 6232 bur. blad.
een wespennest
54 Meteen nadat de vervaarlijke wesp onder de
hoed op het hoofd van Johan gevangen was, ver
liet Baron Bluf met zijn knecht de boomgaard en
begaf zich naar zijn Benzol 1908.
„Wij moeten dit interessante insect zo spoedig
mogelijk laten onderzoeken," sprak de baron,
„zodat ik een einde kan maken aan de rupsen-
plaag, die deze rijke bongerd met ondergang be
dreigt."
„Zeker, meneer, zo spoedig mogelijk," ant
woordde de knecht, die het wilde gezoem boven
zijn schedel wat enerverend vond.
„En denk eraan, Johan," vervolgde Baron
Bluff, „in geen geval mag je de hoed onderweg
afnemen. Dat verbied ik ten strengste."
Johan knikte begrijpend en maakte zo min
mogelijk bewegingen bij het instappen en weg
rijden.
„Komaan," mompelde de baron, zijn zakboek
je raadplegend, „het beste kunnen wij ons wen
den tot professor Blopsky, een bekend wespoloog
te Immelen...."
(Wordt vervolgd.)
N.V. Boekhandel en Drukkerij
v.h. E. BRILL
OUDE RIJN 33A, Lelden vraagt
ADM. KRACHT (Vrl.)
voor type- en rekenwerk.
Leeftyd tot ca. 18 jaar.
Gegadigden gelieven schriftelijk te solliciteren.
Benut voor uw advertenties
EEN KRANT VAN
FORMAAT
Adverteer daarom regelmatig in de
NIEUWE LEIDSCHE
COURANT
