Het Vrije Volk
Duistere aanbiedingen
van Duitse firma
Eerste Amerikanen...!
Verhoging van
de toeslagen
Regels voor 't vervoer
tussen de E.E.G.-landen
Geen Franse oefenterreinen
voor Westduitse luchtmacht
N.Swerken niet mee
aan Italiaanse fil
m
Twist tussen Po-vissers
leidde tot ware zeeslag
5
Ver-
Bij de officiële proefvaart van het Bra
ziliaanse vliegkampschip Minas Geraes
heeft de lieer Verolme, op wiens werf het
schip is gebouwd, een interessante mede
deling gedaan. Voor de vervaardiging van
de elektrische installaties van dit grote
schip werd een nieuwe fabriejc opgericht.
Want de bestaande Nederlandse fabrieken
voor deze installaties durfden niet te le
veren, omdat zij bang waren dat zij bij
levering uitgesloten zouden worden als le
veranciers van de andere Nederlandse
Als dit waar is lijkt er werk aan de
winkel. Werk voor de overheid. Want het
inag niet zo zijn, dat ondernemingen aan
een nieuw bedrijf niet durven leveren, om
dat zij bang zijn door de gevestigde be
drijven geboycot te worden.
Verschijnselen van deze aard zijn alar
merende tekenen van machtsmisbruik.
Als zij plaats vinden zijn zij én maat
schappelijk én moreel van even ernstige
aard als diefstal met inbraak. Daarvan
pleegt men zich onvoldoende rekenschap
te geven.
Het is de taak van de overheid een
onderzoek in te stellen. Door parlementai
re enquêtes zijn al eens eerder de aard
en de omvang vastgesteld van .vantoe
standen m de maatschappij. Daarop zijn
maatregelen ter bestrijding van bet kwaad
van lieverlede gevolgd. Een voorbeeld
daarvan zijn de enquêtes geweest naar
de onbeperkte arbeidstijd in fabrieken en
werkplaatsen in de vorige eeuw. Ook een
verschijnsel, waarvan men slechts lang
zamerhand de morele en maatschappelij
ke verwerpelijkheid beeft leren inzien.
JPIMM JlsifJlrtWiCÏ* gsorofl
ALGEMEEN HANDELSBLAD
schrijft over de Memorie van Ant
woord van minister Van Rooy op de
Algemene Kinderbijslagverzekering:
Uit dc Memorie van Antwoord van mi
nister Van Rooy op de Algemene Kinder
bijslagverzekering, blijkt, dat hij het
wetsontwerp van zijn voorganger nago-
noeg geljeel handhaaft. Dit nagenoeg
heel slaat op ondergeschikte punten. Het
hoofdbezwaar, dat men vrij algemeen te
gen het wetsontwerp koesterde, nl. dat on-
gehuwden ook de „verzekeringspremie"
moesten betalen deelt de minister niet.
Dit deel van het wetsontwerp blijft ge
handhaafd. Wij zullen niet meer discus
siëren over de aard van deze voorziening
voor loontrekkenden en zelfstandigen als
„verzekering". Wij willen het evenmin heb
ben over de „solidariteit", die zou eis
dat allen aan deze voorziening meebi
len. Ook al deelt men deze opvattingen
dan moet toch de allerzonderlingste rege
ling dat ongehuwden, voor wie men toch
atellig niet van een „verzekering" kan
spreken, moeten bijdragen.
Goed, wij stellen ons even op het stand
punt van de minister, voor wie ongetwij
feld de solidariteit8gedachte zeer dierbaar
is. Maar dan staan wjj voor dc zonderlin
ge anomalie, dat do wetgever het vorig
jaar onder algemene instemming en
doening het tarief-Inkomstenbelasting
voor ongehuwden de „strafklasse"
heeft verlaagd. Thans wordt weer
deel van deze verlaging teniet gedaan
door hen te betrekken in een premiehef
fing annex dc Inkomstenbelasting voor een
„verzekering", die voor hen nooit een
verzekering kan zijn.
Het is hier weer dat de linker hand
neemt van hetgeen de rechter hand gege-
Nederlanders ronselen voor Algerije?
Via misleidende
advertenties
(Van onze correspondent)
ONDER de talrijke personeels
advertenties in de bladen zijn
er heel wat, waarin zeer aanlok
kelijke salarissen worden gebo
den. Dat de werkelijkheid wel
eens anders is dan men na het
lezen van zo'n advertentie zou
vermoeden, merkten kortgeleden
twee jonge Enschedeërs, die zich
aanboden om in Duitsland elek
trische huishoudelijke apparaten
te verkopen. Sollicitanten hier
toe werden gevraagd via adver
tenties in enkele Nederlandse
weekbladen.
,_a een contactadres in Arnhem
den de beide Enschedeërs, een jonge-
en een jonge vrouw, per trein
Düsseldorf vervoerd en vervol
gens per auto naar een klein dorpje
de buurt. In een rommelig hotelletje
werden de Enschedeërs, in wier gezel
schap nog enkele Nederlanders waren,
ontvangen door enkele perfect geklede
heren, die over dikke portefeuilles be
schikten. Bier en jenever vloeiden rij
kelijk. Maar van de beloofde instruc-
om de elektrische apparaten aan
ïan te brengen kwam niet veel te
recht. Wél kon men de hele dag met
de heren praten als men wilde
werd er weer veel alcoholhoudend
vocht geschonken, maar toen de Neder
landers weigerden zich dronken te la
ten voeren, werd de belangstelling van
de „werkgevers" wat minder. Niettemin
spoorden de Nederlanders in Düssel
dorf toch een reeks adressen op
demonstraties mocht geven met de
huishoudelijke apparaten.
Niet muriv
Toen men een week in dienst was
erd op een late avond, die weer rij
kelijk was besproeid, het eerste salaris
uitbetaald. Een der Duitsers vroeg toen
aan de Enschedese jongeman: „Waar
om ga jij toch niet naar het FLN (het
Algerijnse bevrijdingsfront) Ik
daar ook gewerkt". Waarschijnlijk
men toen beland op het punt waar
om draaide. Tegenover het Enschedese
meisje liet men zich in andere zin uit.
Men vond haar bijzonder geschikt v
haar werk en informeerde of zij nog
getrouwde vriendinnen had om ook dat
werk te doen. Er werden daarbij aller
lei duistere toespelingen gemaakt.
De Duitsers bereikten kennelijk niet
wat zij gedacht hadden en probeerden
de Nederlanders murw te krijgen. In
plaats van in het beloofde hotel met de
dikke tapijten werden zij ondergebracht
op de vliering van een logement waar
paar slaapbanken stonden. Het sala-
liet op zich wachten en men hoop
te kennelijk op een wanhoopsdaad. Dat
gebeurde niet. De Nederlanders keer
den met minder geld maar met meer
wijsheid dan ze gekomen waren naar
Nederland terug. In Enschede heeft de
jongeman de politie van het geval in
kennis gesteld. Deze heeft de Duitse po
litie gewaarschuwd, maar men schijnt
niet te kunnen optreden tegen de Duit
se handelmaatschappij in elektrische
apparaten. Juridisch schijnt de zaak wel
te kloppen. Bij navraag deelde men van
de kant van de maatschappij mee, dat
degene die de Enschedeër had voorge
meld naar het FLN te gaan onlangs op
aande voet is ontslagen
Schilder verdient
met niets doen
De 27-jarige Paul Andrews heeft van-
aag een baan gekregen, waarbij hij
wel salaris krijgt maar niets hoeft te
döen. Andrews die schilder is bij de
Engelse spoorwegen, kreeg onlangs ru
le met zijn vakbond en zegde zijn lid
maatschap op. Uit r>rn*e>st gingen toen
500 collega's in staking.
Om nog meer moeilijkheden te voor
komen zei Andrew's voorman vanmor
gen: „Je moet wel op je werk komen
maar je hoeft niets te doen. De direc
tie heeft geen klachten over je, dus je
loon blijf je houden. Je hoeft alleen
maa.r, het komen en gaan langs de
prikklok te gaan. Andrews zal voor zijn
mets, doen ongeveer 13 pond in de week
Advertentie
Verhit
door koelkast
Er moest mannenkracht aan te
pas komen; schrijft Mevrouw O.-de
B., om de koelkast te verplaatsen,
toen ik de keuken eens extra-goed
wou schoonmaken. Nou,'ik heb nog
nooit een man zó warm zien wor
den van een koelkast als mijn man
op dat moment!
Ik gaf de „stakker" maar gauw
een Boldoot Towelette. „Hèèè," zei
hij, toen hij zich lekker opgefrist
had, „zo'n doekje is toch maar het
toppunt van koeltechniek. Wat kost
het eigenlijk?"
„Maar 20 cent."
Heerlijk ook op reis, en in warme
zalen!
Neem een doosje van 5 stuks
voor 1.
Kruiswoord-puzzie zonder zwart
Horizontaal:
1. schrander - overblijfsel bij verbranding.
2. reuk - verdikking der opperhuid.
3. binnenkort - gaifw.
4. rijtuig op twee wielen (Ind.) - krijgs
macht
5. scheikundig element (afk.) - hogepries
ter te Silo - oningewijde.
6. telwoord - aardig puntig voorwerp.
7. duw- en personne (afk.) - voorgeschre-
kerkgebruik.
ts in Z.-Limb. - wezenlijk.
9. trommelslager - oude Egyptische zon-
Ver ticaal:
1. grassteppe in Hongarije - hoofddeksel.
2. droombeeld - familielid.
3. achting - duinvallei - deel van een
4. niets - vette vloeistof - Iet wel (afk.
Lat.)
5. spijltje - voor.
6. telwoord - telwoord buitenhaven.
7. bijrivier v. d. Vecht in Overijsel -
aardworm.
8. wiersoort - water in FriesL - voorzet
sel.
Oplossing vorige puzzel
Horizontaal: 1. kapstok
mo - pand. 3. die - alp -
Trees - Em. 5. o.r. et - drank. 6. eer
modest 7. solo - loper. 8. intrede - Ede.
9. A.K. - keg - snel.
Verticaal: 1. ka - droes - Ta. 2. Anio -
re - ork. 3. Pieter - Lek. 4. smart - mode.
5. Toledo - leg. 6. Opperdoes. 7. kam
- Epen. 8.
reL
- Ede. 9. adem - Kt -
Wind in de zeilen enGillette
(r)
Gillette is ideaal, ook op vakantie! Vanmorgen vroeg
aan boord geschoren. En nu, na een heerlijke lange zeildag,
nog steeds geen spoor van een baard.
Niets scheert zo' schoon, zo' fris als Gillette.
GILLETTE ROCKET 4.50
precisie-apparaat in handig etui met dispenser en
A Blauwe Gillette mesjes
De c.a.o. in de havens
Bij het afsluiten van de collectieve
arbeidsovereenkomsten voor de havens
Amstérdam en Rotterdam in de
cember 1.1. was tussen de beide scheep
vaartverenigingen en de drie contracte
rende werknemersorganisaties overeen
stemming bereikt over het toepassen
van een regeling van tariefdervingstoe-
slag, hangende het onderzoek naar de
mogelijkheden van tariefbeloning en
werkklassificatle in de havens.
Deze regeling werd vastgesteld in een
beschikking van het College van Rijks
bemiddelaars van 14 januari 1960, waar
bij deze toeslag op jaarbasis gemiddeld
ten hoogste 60 pet. zou '-edragen.
In de loop van het jaar zou dan nader
worden bezien in hoeverre de op basis
van de getroffen betalingsregeling voor
deze toeslag uitgekeerde bedragen in
overeenstemming zouden zijn met het
genoemde percentage van de loonsom,
dan wel een correctie zouden behoeven.
Uit het overleg dat tussén partijer se
dertdien is gevoerd over de tariefbelo
ning is thans gebleken, dat de uitge-
keeide toeslagen zijn achtergebleven bij
dit percentage.
In verband hiermede zijn partijen
thans overeen gekomen op dit tijdstip
voor 1960 een voorziening te treffen, zo
dat over het lopende jaar binnen het
kader van de beschikking het gestelde
gemiddelde zal worden bereikt, aldus
In studie bij de Commissie
Uitgangspunt de
vrijheid van
het verheer
De E.E.G.-Commissie heeft een
schets gemaakt van de belangrijkste
gemeenschappelijke regels, die zij
moet uitwerken, voor het internatio
nale vervoer en aan de adviescom
missie voor vervoerszaken ter goed
keuring voorgelegd. Voor de vast
stelling van een algemene vervoers-
politiek binnen de gemeenschap, wel
ke ook betrekking zal hebben op het
binnenlandse vervoer, wil de Commis
sie de belangrijkste en voor het in
ternationale goederenvervoer drin
gendste vraagstukken van het inter
nationale vervoer regelen. De Com
missie rekent erop deze regels om
streeks 1961 te kunnen opstellen. Zij
zullen zodanig worden opgesteld dat
zij in ieder geval passen in het ka
der van de algemene vervoerspolitiek
van de Gemeenschap. De deskundige
afdelingen van de E.E.G.-Commissie
werken reeds aan de beginselen.
Bij de vaststelling van de regels
zal de E.E.G.-Commissie zich laten
leiden door de beginselen voor het
vrije verkeer van het E.E.G.-verdrag.
In de eerste plaats moeten de hin-
Strauss kreeg zijn zin niet
Perfectionisme
dernissen, welke het internationale
verkeer in de weg staan, worden ver
wijderd, In verband met de grote
praktische betekenis zal aan de re
gels voor het internationale goederen
vervoer de voorrang worden gegeven
boven het internationale personenver-
Voor de drie belangrijkste terreinen
an vervoer, namelijk de spoorwegen,
de rivierscheepvaart en het wegvervoer,
is het punt van uitgang voor gemeen
schappelijke regels zeer verschillend.
Op het gebied van de spoorwegen be
staan reeds verregaande internationale
afspraken, zodat er dus weinig dringen
de vraagstukken overblijven.
De spoorwegmaatschappijen, die voor
het internationale verkeer op elkaar
zijn aangewezen, werken reeds lang
Rest nog de regeling van in het bij
zonder de vraagstukken der directe in
ternationale tarieven en van de discri
minatie.
Bij de binnenscheepvaart bestaat een
groot aantal conventies en overeenkom
sten, waarvan verscheidene niet zijn
geratificeerd en niet worden gebruikt.
De E.E.G.-Commissie ziet ais haar
taak vooral de bestaande overeenkom
sten te gebrniken voor de harmonisatie
binnen de gemeenschappelijke markt
de oprichting van internationale vracht-
beurzen.
Het grootst zijn de moeilijkheden bij
het internationale wegvervoer, waarbij
geen enkele internationale regeling be
staat en waarbij hindernissen in de weg
worden gelegd i' d" vorm van talrijke
contingenten, vergunningen en andere
beperkingen. Het trage tempo, waarin
deze beperkingen worden opgeheven, de
waarborg voor een vrijhandelsvervoer.
de invoering van internationaal model-
erdrag voor het transport, de publika-
ie van de internationale vracht- en ver-
voersvoorwaarden en de harmonisatie
van de belasting zullen op de voorgrond
staan bij de pogingen van de E.E.G.-
Commissie inzake een regeling van het
internationale wegvervoer.
de oorzaak
(Van onze correspondent in Bonn)
Terwijl president De Gaulle van
Frankrijk en Bondskanselier Ade
nauer van West-Duitsland op slot
Rambouillet hun vruchtbaar ge
sprek over een nieuw Europa voer
den, ontmoette in Parijs de West
duitse minister van defensie,
Franz-Joseph Strauss, zijn Franse
collega Mesmer. Hun gesprek was
beslist niet zo vruchtbaar. Wat
minister Strauss wilde heeft hij
TOCH IS
HI T ZO!
361) In het jaar 62 vóór Chr. heeft
zich een merkwaardige gebeurtenis
voorgedaan, die door dc Romeinse
historicus Cornelius Nepos is opge
tekend. (Hoewel dit momenteel wei
nig ter zake doet, kunnen we toch
niet nalaten er bU te vertellen, dat
deze Nepos de eerste was die een
wereldgeschiedenis heeft geschre
ven.) Het oorspronkelijke geschrift,
waarin het voorval van het jaar 62
v. Chr. stond opgetekend, is helaas
verloren gegaan, maar twee andere
klassieke schrijvers hebben het ver
haal overgenomen in ongeveer ge
lijke bewoordingen, zodat we mogen
aannemen dat het de bedoelingen van
de historicus waarheidsgetrouw weer
geeft.
Cornelius Nepos
vertelt dan, dat dc
pro-consul van Gal-
lië een paar In
diërs ten geschenke
had gekregen van
de koning der Sue-
ven. Toen de pro
consul cén onder
zoek instelde om na
te gaan hoe die
Indiërs in Europa w;
komen, hoorde hij, d
men uit de Indische
verdreven en na veel ontberingen op
de kusten van Gcrmanië waren aan-
gespoeld.
Deze avontuurlijke geschiedenis
klinkt natuurlijk volkomen ongeloof
waardig. Want hoe ter wereld wil een
uit de koers geslagen boot uit de
Indische wateren pardoes in Duits
land terecht komen? Het verhaal
krijgt echter een geheel andere be
tekenis, wanneer we er mee rekening
houden dat in de oudheid Indië het
wonderland bij uitnemendheid was,
een verzamelnaam voor al hot
vreemde en alles waarvan do her
komst niet kon worden verklaard.
Het is dan ook bijna zeker, dat dc
in Duitsland aangespoelde „Indiërs"
geen mensen uit Indië zijn geweest,
maar mensen van een geheel ander
ras, afkomstig uitAmerika! Deze
veronderstelling Is de enig mogelijke.
In dc eerste plaats omdat een andere
herkomst van deze mensen bijkans
uitgesloten is. Immers, inboorlingen
uit Afrika kunnen het niet zyn ge
weest, want negers of Arabieren zou
den door dc Romeinen zeker niet
voor Indiërs worden versleten. Blan-
i terecht ge-
zie door stor-
wateren waren
ken uit andere delen van Europa
komen evenmin in aanmerking om
voor Indiërs door te gaan, zodat
alleen mensen van de overkant van
dc Atlantische Oceaan voor deze
(foutieve) naam in aanmerking ko
men zoals later in de geschiedenis
trouwens nóg eens zou gebeuren.
Er is nog een ander argument dat
steun geeft aan dc veronderstelling
dat dc in Duitsland aangespoelde
vreemdelingen Amerikanen z(jn ge
weest. Het is in de loop der tijden
nl. herhaaldelUk voorgekomen dat
Eskimo's met hun kajaks naar Europa
waren gedreven en levend of dood
aan land werden geworpen. Onder
dc regering van keizer Barbarossa
werd in do 12de
eeuw een dergelijk
geval gesignaleerd
op de Duitse kust,
en in het begin van
de 16de eeuw spoel
de te Rouen, in
jak aan waarin zicb
i—zes dode en een le
vende Eskimo's be
vonden. Ook op de
Britse eilanden is het vaak voorge
komen dat Eskimobotcn naar de kus
ten werden gedreven cn zo kan men
momenteel in de musea van Aber
deen en Edinburg, en óók in de kerk
van Burra op de Orkaden, Esklma-
kajaks zien, die ééns in de Schotse
wateren werden aangetroffen. Ook
in de dom van Dronthelm hangt een
dergelijke boot, die in de 15de eeuw
op de kusten van Noorwegen Is aan
gespoeld.
Wat in historische tijden geen uit
zonderlijke gebeurtenis blijkt te zijn
geweest, kan zich in de oudheid
eveneens hebben voorgedaan. Omdat
zlpb voorts geen enkele andere rede
lijke oplossing aandient, is het bij
kans zeker, dat de mensen waarover
Cornelius Nepos sprak, uit Amerika
afkomstig waren, maar begrijpelijker
wijs door de Romeinen als Indiërs
werden bestempeld. Dan zou Europa
dus eerder door de Amerikanen zijn
ontdekt dan Amerika door do Euro
peanen! Althans, voor zover w\j
Weet u overigens, dat Europa cn
Azië aan de ontdekkingstochten hun
naam tc danken hebben?
Daarover een volgende keer.
Geen opnamen
op C.S. van
Amsterdam
De Nederlandse Spoorwegen hebben
hun medewerking aan de Italiaan
se film, die regisseur Luciano Em
mer over de Amsterdamse walle
tjes maakt, geweigerd.
In het scenario van de film, die
waarschijnlijk „het meisje achter
het venster" gaat heten, is een sce
ne opgenomen, die zich zou moeten
afspelen op het Centraal Station in
Amsterdam, waar een Belgische
stoomtrein met een Italiaanse mijn
werker aankomt. De mijnwerker is
uit Flenu in het mijndistrict de Bo-
rinage vertrokken om hier in Am
sterdam contact te zoeken met een
der walletjesfiguren.
Voor deze scene had men van de Bel
gische Spoorwegen de medewerking
gekregen. Het treintje zou namêlijk
naar Amsterdam stomen en alles
was gereed om daar opnamen te
maken.
Toen de Nederlandse Spoorwegen er
evenwel lucht van kregen, dat de
film voornamelijk zou handelen
over de praktijken op de Amster
damse walletjes, weigerden zij een
filmvergunning af te geven.
Dit heeft nogal wat stof doen op
waaien en de Italiaanse gezant
heeft zelfs getracht, bij het minis
terie van verkeer en waterstaat te
bemiddelen.
De Spoorwegen waren echter niet te
vermurwen, temeer daar men al
jaren de strijd voert tegen de run
ners die voor het Centraal Station
reizigers naar de walletjes lokken.
Men heeft de Belgische Spoorwegen
te verstaan gegeven, dat men de
trein daar beter kon houden, om
dat van filmen op het Centraal
Station in Amsterdam geen sprake
zou zijn.
De scene is nu opgenomen op de sta-
van Antwerpen.
niet gekregen: terreinen voor de
Westduitse luchtmacht, waar pilo
ten kunnen worden opgeleid voor
het vliegen met de F-104 „Star-
fighter".
De eerste jagers van dit type met
een snelheid van meer dan tweemaal
het geluid die zowel door West-Duits
land als door Nederland en België wor
den aangeschaft, zijn in de BondsrepU'
bliek aangekomen en gedemonstreerd
op de luchtbasis Nörvenich in Noord-
rijnland-Westfalen voor de „gouden pet
ten" van de Bundeswehr en een schare
van luchtvaart-journalisten.
Het gaat er nu dus om Westduitse pi
loten te trainen. De mogelijkheden daar
toe zijn in West-Duitsland zeer beperkt.
De snelheid van de F-104's is zó groot,
dat de piloten voortdurend het risico
zouden lopen achter het „IJzeren Gor
dijn" terecht te komen en daarmede
nieuwe Oost-West „luchtincidenten"
den veroorzaken, incidenten die nog
veel ernstiger zouden zijn, omdat er dan
Westduitse vliegtuigen bij betrokken
zouden zijn. Minister Strauss heeft dus
al lang omgezien naar oefenterreinen
buiten de Bondsrepubliek. Dit leidde en
kele maanden geleden tot de befaamde
„rel", toen bekend werd, dat West-
Duitsland bases in Spanje wilde aanleg
gen. Minister Strauss onderhandelde op
dat moment echter reeds met de Fran
sen. Deze onderhandelingen zijn vastge
lopen, ofschoon aan beide zijden de goe
de wil aanwezig is, ondanks het feit, dat
het de Fransen niet bijzonder aange
naam kan zijn vliegvelden ter beschik
king te stellen voor F104's, tegen wel
ke jagers de Franse „Mirage" wat de
keuze betreft de strijd heeft verloren.
Perfectionisme
De oorzaak, dat men in deze toch be
trekkelijk eenvoudige zaak Frankrijk
heeft de Bnndeswehr in al zijn onder
delen reeds geruime tijd geleden oefen
terreinen van allerlei aard vrijwillig
aangeboden geen vorderingen maakt,
schijnt In het Westduitse perfectionis
me te liggen. De Westduitse lucht
macht heeft nl. alle vliegvelden benoor-
The Olympics 1960 door John V.
Crombach, uitgave van Ballanetive
Books New York.
De oud Olympisch bokser en coach
van de Amerikaanse vijfkampploegen
voor de Olympische Spelen van 1956
en 1960, John V. Crombach, heeft in
een pocketuitgave de gehele Olympi
sche geschiedenis behandeld. Jam
mer is het dat dit voor iedere sport
liefhebber belangwekkend boekje al
leen in de Engelse taal is uitgegeven.
John V. Crombach. verstaat de kunst
om in details te treden en desondanks
de lezer te boeien.
Na enkele inleidende en algemene
artikelen heeft hij van iedere tak van
sport die op de Olympische Spelen
wordt bedreven een gedeelte gewijd.
Een groot gedeelte van het boekje
is voorts gereserveerd voor de ver
werking van alle prestaties op de
Olympische Spelen -anaf 1896 toen de
Spelen in Athene werden gehouden tot
en met de winterspelen van dit jaar
in Squaw Valley.
Social welfare in Sweden, by Konrad
Persson. Published bij Föreningen för
framjande av Pensionsstyrelsens verk-
samhet. Rozenburglaan 93, Rotterdam.
Bandrecording. geluid en magnetisme,
eigenschappen van recorders en geluids
banden, door A. van Maaren. Uitgave
De Muiderkring N.V., Bussum.
Muziekwijzer IV, door Han Bos. Ope
ra en ballet Ooievaar-serie. Uitgave Bert
Bakker-Daamen N.V. Den Haag.
Margje's gids van Rome. Uitgave Het
Wereldvenster, Baarn.
Zeden en gewoonten van primitieve
volken, door H. R. Hays, Nederlands
J. F. Kliphuis, Prisma-boek. Twee de
len. Uitgave Het Spectrum. Utrecht.
Moord op tournee, door Edmund Cris
pin, Nederlands W. Wielek-Berg. Pris
ma-boek. Uitgave Het Spectrum, Utrecht.
Zaken doen voor je plezier, door
Mark Spade. Nederlands ir. A. H. Foes
Prisma-boek. Uitgave Het Spectrum.
Utrecht.
Rotterdamse gesprekken over celthe
rapie, bijeengebracht door dr. F. L. L.
M. Merekelbach. Uitgave Nederlandsche
Uitgeversmaatschappij N.V. Leiden.
Dit is het nationale park De Hoge
Veluwe, foto's Cas Oorthuys e.a. tekst
A. B. Wigman en prof. dr. A. M. Ham-
macher. Contact-foto-pocket. Uitgave
Contact Amsterdam.
Kosmos-foto-zakboek, samengesteld
door W. C. van Dijk, Tweede, bijge
werkte druk. Uitgave N. V. Kosmos,
Amsterdam.
Wapenstilstand
na schietpartij
JN DE DELTA van de Italiaanse
rivier de Po heeft gisteren een
ware zeeslag gewoed, toen groe
pen vissers uit Porto Levanto
slaags raakten met vissers uit
Chioggia, een iets grotere plaats
aan de Adriatische zee. De strijd,
waarbij verschillende gewonden
vielen, ontbrandde tóen de Cliiog-
gianen hun netten wilden uit
gooien op visgronden, die door de
den de Loire cn vooral die in Oost-
Frankrijk van de hand gewezen, omdat
zij klimatologisch ongeschikt zouden
zijn, in ieder geval liet het gehele jaar
door zouden kunnen worden gebruikt.
Juist deze vliegvelden staan ter be
schikking sinds de Amerikanen hun es
kaders uit Frankrijk wegtrokken, omdat
generaal De Gaulle erop stond, dat hij
medezeggenschap zou krijgen over het
gebruik van atoombommen. Ook met
het medegebruik (samen met de Fran-
luchtmacht) van de luchtbasis Cog-
namen de Westduitsers geen genoe
gen. Aanvankelijk stond ook nog een
terrein bij Montpellier op de nominatie,
maar dat hebben de Fransen inmid
dels zelf nodig om er hun uit Marokko
terug te trekken vliegscholen onder te
brengen. Het ziet er naar uit, dat
Westduitsers nu „ergens in Frankrijk"
eerst zelf een luchtbasis zullen moeten
aanleggen. Maar daarvoor zal zij wel
een jaartje nodig hebben.
Advertentie
Een ontdekking!
Thee zetten op de moderne manier: vlug, ge
makkelijk en proper. Met cén Van Nelle's
„Afternoon" theebuiltje (groot formaat) zet
u reeds genoeg krachtige, geurige thee voor
heel de familie.
Extra handig om mee te nemen „naar buiten":
in de tent, de caravan, de boot
VAN NELLE's
Afternoontheebuiltjes (groot formaat)
vissers van Porto Levanto waren
gepacht.
Jarenlang betalen de vissers van Por
to Levanto reeds een pachtsom aan de
eigenaren van de nabijgelegen moeras
gronden voor het exclusieve recht om in
een baai te mogen vissen, die vrijwel ge
heel door het land van de Podelta om
geven is.
De vissers van Chioggia betogen, dat
iedereen in de baai mag vissen, omdat het
water van de Adriatische zee er vrijelijk
toegang toe heeft De visserij in open zee
heeft dit jaar 'tot dusverre slechte resul
taten opgeleverd terwijl de baai vol vis
De vissers van Chioggia zijn de baai
donderdag tegen zonsondergang met zes
motorboten binnengedrongen. De vissers
uit Porto Levanto, die met geweren ge
wapend waren, roeiden de mannen uit
Chicoggia tegemoet en gelastten hen heen
te gaan. Hun vrouwen en kinderen volg
den de actie op de vaste wal.
Een van de motorboten ramde een van
de roeiboten. De vier inzittenden kwamen
in het water van de baai terecht. Een
man. die niet kon zwemmen, werd in een
motorboot gehesen. De binnendringers
probeerden een van de mannen uit de
gekapseisde boot met him riemen onder
water te drukken.
De mannen uit Porto Levanto openden
daarop het vuur en troffen zes mannen
uit Chioggia in armen en schouders. Aan
het schieten kwam een einde toen de po
litie ter plaatse arriveerde met een eigen
motorboot. De gewonden werden naar
ziekenhuizen overgebracht. Er zijn nog
geen arrestaties verricht.
Chioggia ligt in de provincie Venetië
en Porto Levanto is in de provincie Ro-
vigo. Tiidens een conferentie te Rovigo,
waaraan door ambtenaren en vissers deel
genomen werd, is een voorlopige oplos
sing voor de twist gevonden. De vissers
uit Chioggia zullen langs de kust buiten
de baai mogen vissen, maar de baai zelf
niet mogen binnenvaren, zo is overeen
gekomen.
Bijzondere leerstoel
te Utrecht
Naar wij vernemen ligt het in het
voornemen van het Utrechts Universi
teitsfonds, behoudens koninklijke goed
keuring aan de universiteit aldaar een
bijzondere leerstoel te vestigen in do
patho-psychologie.
Inbreker zat
Mem
De politie van Stavanger kreeg gis
teravond bezoek van een jonge in
breker, die kwam, vertellen dat zijn
maat bij een inbraakpoging in een
raam beklemd was geraakt. De twee
jonge mannen hadden bij een winkel
een ruit ingeslagen, waarna de ma
gerste van de twee zich naar binnen
wilde wringen. Hij bleek echter niet
mager genoeg te zijn, want hij kwam
muurvast te zitten
Toen er na uren trekken en du
wen nog geen bewer'ng in de onfor
tuinlijke inbreker kwam, besloot zijn
maat de politie te halen, die de jon
gen bevrijdde door het hele raam uit
de muur te zagen. Dat dit bevrij
deri" maar heel betrekkelijk was,
laat zich begrijpen.
in raam
