breidt
bosbezit uit
■MONACO
HEERLIJK LAND
Vakantie in de actueelste
stad van de wereld
behoeve van
toeristen-wandelaars
BERLIJN is wel een reis waard
:n
de recreatie van nationale betekenis."
Deze woorden sprak vorige week een van de
raadsleden van Ede in een raadsvergadering,
waarin B. en W. dier gemeente een voorstel
ter tafel hadden gebracht om een groot land
goed aan te kopen. Burgemeester Oldenhof
had het niet moeilijk met de verdediging:
„Het landgoed behoort tot ons eigen grond
gebied en we beschikken over een eigen des
kundig apparaat om het te beheren. Het is
een typische taak van de gemeente het toe
risme, dat een van de pijlers is waarop onze
welvaart rust, te bevorderen". En het plaat
selijke blad juichte: „Weer 600 ha vrij bos".
Wat de gemeente Ede de laatste jaren deed
en nu nog doet ten behoeve van de toeristen
die naar de Zuid-Vel uwe wensen te gaan, is
voorbeeldig. Ruim tien jaar geleden zette
Ede de eerste schuchtere stappen op de weg
om een groot gemeentelijk bosbezit te ver
krijgen, dat vrij toegankelijk zou zijn voor
hen die wandelingen in een even fraaie als
rustige omgeving willen maken. Het strekt
de gemeente tot eer, door aankoop grote ge
bieden bos- en heidegrond te hebben gevrij
waard voor verkaveling, waardoor prach
tige stukken natuur voor recreatieve doel
einden verloren zouden zijn gegaan.
BERLIJN: een stad met vreemde toestanden. Ster
ker nog: een stad met de wonderlijkste situaties,
waarvan men het bestaan zelfs niet vermoedt
BERLIJN: twee verschillende regeringsvormen in
één stad; twee verschillende muntstelsels met toch
één plaatselijke vervoersmaatschappij, die U-Bahnen
ondergronds en S-Bahnen bovengronds exploiteert.
Met één kaartje reist u kris-kras door twee sectoren.
Dat ene kaartje kan met twee verschillende munt
soorten worden betaald. Overigens is het een vreemde
zaak met het geld. Nu eens is de koers 1 op 4 (Eén
Westmark voor vier Oostmark), dan weer is de koers
1 op 1. Maar soms bepaalt men in West Berlijn „zo
maar" een koers: dan staat één Westmark gelijk met
anderhalf, of twee en een kwart, of drie Oostmark.
BERLIJN: U stapt in de West-sector in de U- of S-
Bahn, passeert ongemerkt de sector-grens en men
heet u via de luidspreker op het eerste station in de
Oost-sector „herzlich willkommen in die Deutsche
Demokratische Republik". Maar een stuk of wat sta
tions verder terwijl u nog steeds met hetzelfde
kaartje in dezelfde trein zit wordt U weer welkom
geheten in het vrije Westen.
BERLIJN: één stad met twee centra; één centraal
vliegveld voor twee republieken; één wederopbouw-
plan voor twee sectoren
ftapens op lantaarns
al niet doet
stad aantrekkelijk
Londen komt nu met een n
dat enig in zijn soort
het i
De gemeente Ede bezat reeds enkele
landgoederen, die vroeger één «root
bosbezit vormden. Dat bezit was al uit
eengevallen in de landgoederen Zuid
Ginkel (244 ha). Noord Ginkel (244 ha)
co De Hindekamp (488 ha.). De opper-
op. dat vroeger reeds een verkaveling
Daar zullen alle lantaarnpalen op Picca- had plaats gevonden. Deze fraaie na-
dillv voorzien worden van hel w.pen Wurterreinen had Ede al gekocht, toen
de vorige week een zoals het werd
van Westminster, genoemd - „historische beslissing"
In officiële heraldische kleuren zal het werdgenomen door het Roekelse Bos.
op de lantaarns worden geschilderdbestaande uit de landgoederen Peppe-
lenburg en Westenrode aan te kopen.
Het Roekelse Bos is 600 ha groot en ligt
ten oosten van de weg Ede-Otterlo. Mc»
kleinere stukken bos bij Lunteren. Ot-
mbool van de vermaarde wereld- terlo en Bennekom is de gemeente Ede
tentoonstelling Expo 1958, het Atomium thans eigenaresse van bijna 1750 ha bos-
r grond, dat volledig voor de toerist is
ar rog tien jaar blijven staan en ook opengeslfld Voor de Noord en Zuid
komend seizoen bezoekers kunnen ont- Ginkel zijn toegangskaarten nodig, doch
angen. Met de snelste lift van Europa deze zijn gratis verkrijgbaar; in de an-
uat men naar 100 meter hoogte, waar dere bezittingen ka® men zelfs zonder
j kaart komen,
restaurant is te vinden, vandaar
Wal een weelde1750 ha vrije bos- en
men een prachtig uitzicht over heidegrond, gratis toegankelijk voor
Brussel. Hel vórige .iaar waren er ge- iedereen cn dat in ons kleine, dichtbe-
Nog 10 jaar Atomium
niddeld 3000 bezoekers per dag.
volkte land. Bovendien kan Ede nog
Jaarlijks 3 miljoen bezoekers
op welgeteld 154 ha
TF/ELGETELD 154 ha op en hij een
nog geen honderd meter hoge rots
aan de Middellandse Zee: ddt is Mo-
onbetwist gebied van de Gri-
maldi's. het vorstenhuis waaruit ook
de huidige vorst Rainier II stamt. Is
in Europa wel één plekje grond van
deze geringe omvang aan te wijzen,
dat jaarlijks door drie miljoen men-
tn wordt bezocht?
De bezoekers van Monaco komen in
de eerste plaats naar de Riviéra en be
treden dan van Frankrijk of Italië uit
het kleine, doch beroemde vorstendom
dat >5000 inwoners telt, doch waarvan
slechts tien procent Monagask is. Die
andere negentig procent van de be
volking wordt gevormd door mensen
van vele en velerlei nationaliteiten.
Zij wonen er vooral, omdat de zon
nige. warme zomers er veel langer du
ren dan de zonnige, frisse winters.
Dat is overal aan de Riviera wel het
geval, doch in Monaco zijn zij blijven
hangen om het mondaine leven en dik
wijls ook om de speelbank
Het was in het midden van de vorige
eeuw. dat Monaco in hevige geldnood
zat. Vorst Charles III zocht middelen
om de constant lege schatkist enigs
zins te vullen en wist zich van de
medewerking van Francois B'anc te
EUROPE5!
DWERG-
STAATJES
verzekeren. Deze blies het oude vor
stendommetje nieuw leven in Hij
bouwde een nieuwe stad aan de ha
ven. die hij naar vorst Charles, Monte
Carlo noemde. Het was ook zijn werk.
dat er een Casino gebouwd werd. Nie
mand minder dan Charles Garnier. de
beroemde Franse architect, die ook
de Opéra in Parijs bouwde, ontwierp
hen gebouw, dat weliswaar foei-lelijV
is, maar toch wel aan de eisen van
speelbank voldoet.
f! Spoedig was Monte Carlo het cen
trum van hen, die wensten te gokken.
Zowel Russische vorsten als Engels»
industriëlen hebben er hun gehele ver
mogen verspeeld. En de speelbank
brengt het staatje jaarlijks zo'n slor
dige vier miljoen Pond Sterling op.
Vele toeristen kwamen ook eens een
kijkje in de speelbank nemen Velen
van hen bleven in Monte Carlo han
gen en nog dagelijks ziet men hen zit-
ten rond de tafels. Zij behoren *ot di»
90 procent niet Monagasken. Zii voe
len hun eigen systeem met eindeloos
geduld en trachten heus niet tever
geefs een daggeldje aan de speel
bank te verdienen. Het leven heeft hen
in Monte Carlo achtergelaten
VEEL MEER
Maar Monaco heeft gelukkig veel
meer te bieden dan de speclbink in
Monte Carlo. De ridder Grimaldi. die
omstreeks het jaar 1000 uit Genua
naar Monaco trok en daar op de rots
een kasteel liet bouwen, dat thans nog
in gebruik is, heeft ook de eerste hand
gehad in de aanleg van prachtige tui
nen. De Grimaldi's wisten zich tot nu
toe als vorsten van Monaco te hand
haven. zelfs tijdens de Franse revolu
tie. Monaco moest daarna wel de stad
Menton aan Frankrijk afstaan, doch
het vorstendommetje bleef en tevens
de prachtige rots met het kasteel, d»
palmentuinen en de talrijke cactussen
in velerlei vorm en grootte. Wandelen
kan men in Monaco ook. maar dan
moet men er niet tegenop zien wat
hoogteverschil te overwinnen De
moeite wordt echter steeds beloond,
want het uitzicht op de blauwe Mid
dellandse Zee is onvergetelijk
ALLES IS ER
Monaco heeft twee stations: Monaco
en Monte Carlo, die 1100 meter van
elkaar liggen, doch waar alle interna
tionale treinen stoppen. En verder
heeft het staatje een eigen wetgeving,
eigen leger, eigen politie, eigen post
zegels en eigen munten. Ook bezit
Monaco een eigen zender, doch die
staat gedeeltelijk op Frans grondge
bied. evenals een eigen zoetwater-
zwembad, aan de kust. dat ook al ge
deeltelijk in Frankrijk ligt. 'erwijl
hel golfterrein van de vermaarde golf
club niet eerder kan worden be'reden.
dan nadat de Franse grens is gepas
seerd.
Voor dat kleine Monaco bestaat zo
veel belangstelling en zijn zoveel voor
zieningen in de laatste tijd no^ig ge
bleken. dat het echt wel een beetje
uit zijn kleren is gegroeid Hoe kan
het ook anders, als het veel »ertier
wil bieden en bovendien de prachtige
natuur geen geweld wil aandoen. Ga
er eens kijken, niet in de muffe speel
bank. maar daarbuiten, waar het le
ven altijd gemoedelijk, het uitzicht al
tijd mooi. de beplanting altijd fris, de
zon altijd warm en de Middellandse
Zee altijd blauw is
pronken met het Edese Bos en de Sys-
sclt, die weliswaar (nog) geen bezit van
de gemeente zijn, doch waar de toegang
eveneens vrij is.
„Ede heeft een eigen deskundig appa
raat om het bosbezit te beheren" zei
burgemeester Oldenhof in de raadsver
gadering van verleden week en daar
mede stak hij een pluim op de (bos
wachters) hoed van de heer J. Versteeg,
de beheerder van het gemeentelijk bos
bezit van Ede. ledereen in Ede en wijde
omgeving kent hem. We zijn hem gaan
opzoeken
Jan Versteeg
Zoals het behoort, zeiden we m ij n-
h e e r Versteeg, doch de aangesprokene
maakte ons al gauw duidelijk, dat we
„mijnheer" maar moesten vergeten. Jan
Versteeg dus. was ruim tien jaar gele
den nog raadslid van Ede voor de A.R.-
Partij De eerste bosaankopen van de
-gemeente heeft hij niet alleen toege
juicht. maar ook gestimuleerd en toen
er eenmaal een gemeentelijk bosbezit
was. kwam daarvoor - natuurlijk
ook een commissie. Jan Versteeg maak
te er deel van uit en geen enkel stuk
over de bossen ging naar de raads
leden voordat Versteeg er zijn advies
over had gegeven.
In de raad gold Jan Versteeg als dè
expert op dit terrein. Het werk voor
de commissie nam toe: het werd dag
werk en dus moest er een beheerder
komen. Lang is daarover niet gepraat:
Jan Versteeg werd benoemd en moest
derhalve zijn raadszetel ter beschik
king stellen. Thans rijdt hij dagelijks
met zijn zware jeep door de gemeente
lijke bossen van Ede. Bijna 1750 ha.
staan onder zijn beheer. Hij maakt
plannen, voert verbeteringen uit en
maakt het bosbezit zo mogelijk nog
aantrekkelijker
Schapen
De heide, die tussen de mooie
bossen van de Zuid Ginkel en De
Hindekamp lipt, heeft Jan Versteeg
gestoffeerd met twee grote kudden
'van élk honderd schapenwaarvoor
de Stichting Schaapskudde Ede"
in het leven werd geroepen. De
stichting heeft eigen schaapherders
in dienst, houdt eenmaal per jaar.
een schapenmarkt en organiseert
zelfs een sch apenscheer dersfeest.
Versteeg maakte de oude Ginkelse
schaapskooi aan dc weg Ede-Arn
hem weer in orde en ontwierp bo
vendien een plan om de in de oor
log afgebroken schaapskooi De
Kreel weer op te bouwen. Hij
maakte zelf de tekening gereed,
waarna dc bouw een juweeltje
van nieuwbouw in oude stijl on
der zijn leiding werd uitgevoerd.
Reeds drie jaar is deze schaaps-
Ga eens dwalen rond Ede, dat zich
noemt de toegangspoort tot het Natio
nale Park „De Hooge Veluwe", dat dit
jaar een kwart eeuw als zodanig be
staat. „De Hooge Veluwe" voor het
grootste gedeelte op Edc s grondgebied
gelegen Is ongetwijfeld mooi, maar
niet minder mooi is het bpsbezit van de
gemeente.
Dwaal over de Zuid Ginkel en bezoek
de „Mechelse Kuil"; doorkruis de Noord
Ginkel en toef dan even bij de tussen
bossen verscholen vennetjes, de Hei-
bloemplas en de Kreelse Plas met zijn
rustiek bruggetjewandel door De Hin.
dekamp en ga eens kijken bij de
schaapskooi De Kreel; vergeet nu het
Roekelse- Bos niet. Wellicht komt u
de zware jeep met Jan Versteeg ach
ter het stuur tegen. Zeg gewoon Jan,
dat heeft hij het liefst en vraag hem
dan eens mee te mogen gaan naar het
hertenreservoir ook een idee van
hem waar herten in een afgerasterd
groot stuk bosgrond in de vrije natuur
leven. Met Jan Versteeg als gids, zult
u deze edele dieren zeker zien.
Ede heeft nog veel meer plannen ten
gerieve van de toerist-wandelaar, maar
daarover moet de raad nog beslissen.
Die zal ze ongetwijfeld goedkeuren
en..., wat in het Edese natuurvat zit,
verzuurt niet
Berlijn is de actueelste stad ter we-
ield, waarover politieke leiders in
West- en Oost-Duitsland, maar ook in
.Amerika. Engeland, Frankrijk en Rus
land onderhandelen. Een herinnering
aan een Berlijn-réis blijft bij. omdat
de kranten schier dagelijks aandacht
vragen voor de Berlijnse toestanden
en iedere zin. die over de situatie
daar wordt geschreven, pas enigszins
duidelijk wordt na eigen aanschouwen.
Berlijn is wel een reis waard, zowel
door. de zeer aparte sfeer, die er als
gevolg van de splitsing heerst, als door
de vele bezienswaardigheden. West en
Oost ontmoeten elkaar in Berlijn: de
Westberlijnse politie staat vlak naast
de Oostberlijnse VoPo (Volkspolizei)
aan de sectorgrens; een Russisch ge
denkteken, door Russen bewaakt, staat
op Westberlijns grondgebied; borden
in het Engels en in het Russisch staan
midden in Berlijn, daar waar de denk
beeldige lijn die grens heet
dwars door deze metropole is getrok
ken om de scheiding te maken tussen
twee gebieden, die elk werelden ver
tegenwoordigen
Men moet respect hebben voor hen,
die op het Westberljjnse eiland der
vrijheid, waarvan de grootste lengte
Een der prachtige wandelpro
menades in Lugano, waar de
palmen welig groeien. Op de
achtergrond de Monte Brè. Te
gen de hellingen staan talrijke
huizen en gebouwen. Ook
's avonds is het uitzicht op de
Monte Brè met zijn talrijke
lichtjes een imposant schouw
spel.
WEWK
38 km en de grootste breedxe 32 km is.
de wederopbouw uitvoeren. Het Han-
sa-Viertel aan de Spree, niet ver van
de huidige sectorgrens werd in 1943
verwoest, doch is thans geheel opge
bouwd. Drie plannen werden er voor
opgesteld, doch geen ervan voorzag in
de eis. dat in de nieuwe wijk evenveel
mensen zouden moeten wonen als
voor de verwoesting. Het vierde plan
werd uitgevoerd: het voorzag in 1235
woningen voor 3600 inwoners.
Zodra het gereed was. ging er een
roep van uit over de gehele wereld.
Architecten uit diverse landen, on
der andere ook J. II. v. d. Broek uit
Rotterdam, hebben aan de voltooiing
meegewerkt. Elk hunner kreeg de
opdracht een hoog flatgebouw Ie
ontwerpen. Mede door de fraaie
plantsoenaanleg rondom. kregen
lucht en licht vrije toegang tot de
woningen en zo is het nieuwe Han-
sa-Viertel een moderne wijk gewor
den. waar men verscheidene bouw
stijlen in prachtige harmonie bijeen-
vindt.
Het oude centrum van Berlijn, Unter
den Linden en de Friedrichstrasse, lig
gen in Oost-Berlijn. Daar is nog maar
weinig geheel hersteld, doch Berlijn
heeft een nieuw, westers centrum ge
kregen: de Kurfürstendam, door de
Berlijners kortheidshalve Ku-damm ge
noemd. Daar is op het gebied van de
wederopbouw ook heel wat gepres
teerd. Grote, hoge winkelgalerijen, be
drijfspanden en kantoorgebouwen wis
selen elkaar af. Het is druk op de Ku-
damm, zodat bij iedere zijweg ver
keerslichten opgesteld moesten worden,
in totaal meer dan in heel Oost-Berlijn.
In de buurt van het internationale
spoorwegstation. Zoologische Garten
wordt op en in de zijstraten van de
Ku-damm hard gewerkt aan een nieu
we ondergrondse spoorweg, die de mo-
Doorkijkje vanaf het gebouw
voor het station Zoologische
Garten op de „holle tand" aan
het einde van de
Kurfürstendamm.
domste van de gehele wereld zal won
den. Verderop in de richting van de
Tegelsee is deze U-bahn al gereed. En
aan het einde van de Ku-damm staat
de verwoeste Gedachtniskirche met de
toren, die zodanig is afgebrokkeld, dat
de Berlijners het geval „de holle tand"
zijn gaan noemen. Achter de toren zal
de kerk weer worden opgebouwd,
nieuw, anders en modern. De een vindt
de plannen bijzonder geslaagd; de an
der afschuwelijk
Denk niet. dat de sectorgrens een
onoverkomcnlijke hindernis vormt. Met
zijn pas kan men naar Oost-Berlijn
gaan. Soms wordt men niet eens ge
controleerd. Autobusondernemers ma
ken er halve dagtochten heen voor
slecht enkele Westmarken. Dan wordt
dc Stalin-allcc met zijn pompeuze
bouwstijl bezocht, alsmede het prach
tige Treptow-park aan de Spree met
het grote Russische gedenkteken. Het
is een heel andere wereld, die hier
wordt ontmoet.
Thans h'ebben de Westberlijnse trams
hun eindpunt aan de sectorgrens. Maar
de U- en S-Bahnen trekken zich weinig
van de grens aan. Er is inderdaad een
druk verkeer tussen West en Oost.
Oostmarken mag men echter officieel
Westen komt, zodat er weinig uitge
geven kan worden. Zelfs de Oostberlij-
ner moet in" Oost-Berlijn zijn identi
teitskaart tonen, indien hij iets wil ko
pen om daarmee te bewijzen Oostberlij-
ner te zijn. De staatsbank in Oost-Ber
lijn verschaft echter Oostmarken tegen
de koers 1 op 1. Een kop koffie in de
Budapester-Wirtschaft aan de Stalin-
allee kan er dan nog wel af.
RECREATIE
Tessin waar Zwitserland bijna eindigt:
I)
trein brengt u er in één dag
heen: Tessin. U vertrekt des
morgens even voor zeven uur uit
het westen van ons land, bereikt
om half zes 's middags de Zwit-
se grens en stapt kort over tien
uur in Lugano uit. Een tandrad
baantje brengt u dan snel van het
hooggelegen station naar het
hartje van de lager gelegen stad.
het Piazza Cioccaro aan de voet
van de trapjes-weg, de Via Catte-
drale, en een andere wereld is
voor u opengegaan.
U kunt zich niet voorstellen die
morgen nog uit uw Nederlandse
bed te zijn gestapt cn nu in de
avond al onder de palmen te wan
delen.
Een andere wereld, ook als u nog
even doorloopt naar het Piazza di
Riforma. Daar staan de statige
palmbomen in weelderige over
vloed aan de oever van het prach
tige meer, terwijl de maan zich
helder spiegelt in het rimpelloze
water.
U hebt Tessin. een der troeven van
Zwitserland betreden.
Ongetwijfeld gaat u eens dc Monte
Brè opmet een gemoedelijk trammetje
naar Caslagnola en vandaar verder met
twee bergbaantjes naar de top. waar
een der mooiste uitzichten van heel
Zwitserland is te genieten. Lugano ligt
daar diep beneden u aan de baai.
Aan de overkant steekt de Salvatore
trots omhoog en in dc verte is de spoor-
en verkeersdam van Melide te zien. Aan
de andere kant ontdekt u al spoedig
het aardige torentje van Gandria.
Daarheen kan men varen en dat is een
belevenis op zichzelf. In dit pittoreske
dorpje vlak bij de Italiaanse grens zijn
de huizen trapsgewijs boven elkaar ge
bouwd. Smalle straatjes, zo om en nabij
een meter breed, slingeren tussen de
huizen door.
Een tocht naar dc San Salvatore mag
niet worden vergeten. Weer een kleine
tramwagen met een gemoedelijke con
ducteur. nu naar Paradlso aan de voet
van dc berg en opnieuw verder niet
twee bergbaantjes. De norse bestuurder
neemt u op de koop toe op uw weg
naar de top. Een ander deel van het
Meer van Lugano ontrolt zlcb daar
voor het oog.
Boten varen naar alle kanten: naar
Melide met het Zwitserse „Maduro-
dam"; naar het vrolijke Bissone, naar
Mor co te met zijn wereldberoemde
kerk, dc Santa Maria del Sasso en naar
Ponte Tresa, waar twee werelden el
kaar ontmoeten: het schone Zwitser
land en het minder verzorgde Itaüe,
want de grens is de rivier en die deelt
het dorpje in twee delen. Vergeet dan
niet van Ponte Tresa per tram naar
Lugano terug te keren, achter de San
Salvatore om
U gaat naar Tessin, naar Lugano en
komt er zeker eens terug, want het is
goed toeven in deze Zuidzwitserse stad
met zijn nauwe straatjes en overdekte
wandelgangen voor de winkels. Alles
geschiedt er buiten. De handelaren stal
len hun koopwaren uit in de wandel
gangen en de obers serveren het diner
op de talrijke terrasjes.
Tessin is een heerlijk land. De zon
gaat er maar weinig schuil en de steil
uit het meer oprijzende bergen tonen
zioh in lieflijke schoonheid. Het water
van de meren is diep-blauw. Op het
water kan men spelevaren en in het
water vrijelijk zwemmen. En na een
verkwikkend bad volgt het zonnebaden
bij de ruig-behaarde palmen
Terug uit Oost-Berlijn vraagt de om
geving van West-Berlijn de aandacht,
want zo klein is het Westberlijnse
eiland ook weer niet. Daar vindt men
het Griinewald, een uitgestrekt bosge
bied voor de recreatie met de Griine-
waldturn. Vandaar heeft men een ge
zicht over heel West-Berlijn. Aan de
nabij gelegen Havel wordt watersport
beoefend, evenals bij de Wannseeter-
rasse aan de Wannsee. De Trümmer-
berg, waar al het puin van verwoest
Berlijn werd gestort, is eveneens een
bezoek waard
Maar steeds komt men in de twee
delige stad terecht: West-Berlijn met
een oppervlakte van 480 km2 en 2,2 mil
joen inwoners en Oost-Berlijn met 40(1
km2 en 1,1 miljoen inwoners. Voor die
2.2 miljoen inwoners zijn heel wat voor
zieningen in West-Berlijn getroffen, zo
als de ultra-moderne Kongresshalle. de
nieuwbouw van de Technische Hoge
school, nieuwe wolkenkrabbers voor
het bedrijfsleven, alsmede een kruisings-
vrije autoweg dwars doa* het hartje
van de stad. De plannen ér voor heb-
ben rekening gehouden met één onge
splitste stad. Bij het S-Bahn station
Tiergarten vindt u een klein gebouw-
tje. waarin de maquette van het nieuw
stratenplan van Berlijn is opgesteld.
Men zal zich in Berlijn niet ver
velen. Terecht komt deze metro
pole dit jaar voor in de reispro
gramma's van diverse reisvereni-
gingen en reisbureaus, zowel in
Duitsland als buiten zijn grenzen.
De leuze van het Berlijnse bureau
voor vreemdelingenverkeer: „Ber
lijn is wel een reis waard" gaat
ingang vinden
LOCARNO
Een bezoek aan Lugano is niet com
pleet zonder een uitstapje naar Locar
no. Locarno bezoeken zonder Lugano
te zien is trouwens evenmin denkbaar.
Locarno heeft royale pleinen, brede
straten en een boulevard met een
fraaie bloemenpracht. Ook hier trekt
het meer: het Lago Maggi ore, waar de
watersport in al haar facetten wordt
beoefend.
Bent u in Locarno, gn dan eens
met de nieuwe, moderne tram door
het Centovalli het dal van de
honderd dalen. Halverwege pas
seert u de Italiaanse grens, doch u
blijft in uw Zwitserse tramwagen
zitten en komt dan na een schitte
rende tocht in de Italiaanse stad
Domodossola. Overigens: een wan
deling van Locarno in de richting
van Ascona en Brissago is even
min te versmaden.
Als de lente z!)n Intocht houdt...
...bieden de beschutte plaotsen aon Zwitser-
londs heerlijke meren een rustige, ontspan
nende voorjaars-vokontie. Aan de oevers van
de meren van lugono, Locarno, Genève, het
Vierwoudstedenmeer en het Brienzer- en
Thunermeer zijn vele comfortabele hotels en
pensions in alle prijsklassen. Benzine is in
Zwitserland goedkoop: 43ct. p. liter. Speciole
gionale obonr
maken uw vakantie nóg voordeliger. Jo, Zwit-
serlond geeft méé' vakoniie voor uw geldl
Uw reisbureou, reisvereniging, automobiel
club of het Notionaol Zwitsers Verkeersbureau,
Koningsplein II, Amsterdam,tel.31400zullen u
goarne olie gewenste inlichtingen verstrekken.
Zwitserland
