Een stoere postkoetsrit van
Istanbul naar Rotterdam
Amerika oordeelt ook anders
over orgelspel Feike Asma
Koopman ging ontrouwe
geliefde te lijf
Chauffeurs Van Heutsz
onvoldoende opgeleid?
Nieuw deel in autoweg
Fairopoort-Roergebied
Twentsche Bank had ee
jaar van groei
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
WOENSDAG 10 FEBRUARI 19j
Voor negentigduizend gulden
S»'
heeft
een
In Leidse Hortus
officiële ontvangst plaats
ken postkoets uit Istanboel vertrekken voor een tocht van 3404 kilo
meter dwars door Griekenland, Joego-Slavië, Oostenrijk en Duitsland
naar Rotterdam, waar men 6 mei hoopt aan te komen. Een dag tevoren
heeft een officiële ontvangst in Leiden plaats. De stoet volgt ongeveer de
zelfde route als de Oostenrijkse diplomaat van Vlaamse afkomst Ogier
Ghislain de Busbecq, toen hij vierhonderd jaar geleden de eerste tulpenbol
naar West-Europa bracht. De herdenking van dit feit ligt dan ook ten
grondslag aan deze tot de verbeelding sprekende rit, die verder aanleiding
vindt in de viering van het honderdjarig jubileum van de Koninklijke
Algemene Vereniging voor Bloembollencultuur en de eerste internationale
tuinbouwtentoonstelling, de Floriade.
De stoot er rijden drie opleggers en
een tankwagen mee heeft voorts ten
doel de economische betekenis van de
Nodenlanjdse bloembollencultuur te be
klemtonen en de culturele betrekkingen te
verstevigen met de landen, die men aan
doet. Onderweg zal men zoveel mogelijk
de aandacht trékken. Daartoe zijn of
ficiële ontvangsten in belangrijke buiten
landse steden dn voorbereiding. In Istan
bul wordt een Turks posrtkoetscomité sa
mengesteld, dat voor de organisatie in
Turkije zal zorgdragen.
Medewerking
Er gaat aan 'n dergelijke tocht natuurlijk
veel vooral. De organisatoren prijzen zich
gelukkig met de medewerking van de
ministeries van landbouw en visserij, bui
tenlandse zaken en verkeer en waterstaat,
daar allerlei problemen moeten worden
opgelost, vooral op veeantsendjkundig ge
bied. De paarden moeten voor elk land
een afzonderlijk visum en een gezond
heidsverklaring hebben. Daartoe bevin
den de dieren zich al enige tijd onder
diaohe controle, terwijl voorts elke dag
VOORSCHOTEN
Burgerlijke stand
GEBORENMiranda Adriana, d. v. Cor
nells Adriaan Boer en Anneke Verloop,
Prins Bernhairdlaan 131; Johannes Wil
helmus Jozef, z. v. Adrianus Peter
der Hulst en Johanna Jaooba van Ype
ren, Deidseweg 560; Pietje, d. v. IzaSc D-irrk
Heemsbergen en Admiane Maria Schouten,
Dobbeweg 5.
ONDERTROUWD; Cornells Keijzer, geb.
2-5-34, Vlaardinigen, Ploreslaan 142 en
Florentine Johanna Frijlimk, geb. 26-11-39,
Mam bestraat 13; Albertus Siebkes, geb.
7-1-40, Rotterdam, Adelaarstraat 7 en Efe-
mda Aid da Hendrika van Stralen, geb.
10-3-35, Burg. de Kempenaerstraat 23, da
tum hiuwelijk: 1 maant I960.
ze wordt geoefend. Het ligt dn de be
doeling per dag een honderd kilometer af
ggen en daarvoor beeft men getrain
de paarden noddg.
Langs dc hele route zijn dieren
artsen ter beschikking voor het ge
val er iets mis mocht gaan. In totaal
gaan tien paarden mee, waarvan er
vier voor de koets lopen, terwijl de
overige zes Intussen uitrusten in de
„stallen" op de vooruitrijdende auto's.
Hoewel ook de gedachte voorzit het
paard in deze gemotoriseerde tijd
eens te laten bewezen, wat het waard
is, is het toch niet de bedoeling er
een prestatierit van te maken. Het
gaat niet zozeer om de snelheid
tien kilometer per uur als wel om
een teruggrepen in de historie.
De groep kaïn geheel voor zichzelf zor
gen. Er gaan ongeveer twaalf mensei
mea, die zich in historische kostuums
zulten steken, zeventog mud haver, hon-
dendizestig hoefijzers en natuurlijk de
tulipebol, waarom het aides is begonnen
De postkoets zoals zij van Istan
bul naar Rotterdam zal rijden.
Het rijtuig is door de organisa
tor van de Floriade, de heer Jac.
Kleiboer, op een veiling in Am
sterdam gekocht voor 8000. De
koets is indertijd gebouwd door
de Londense wagenbouwers
Holland and Holland en heeft
de dienst tussen Meppel en
Steenwijk onderhouden.
Op 5 mei wondt de stoet in Leiden
verwacht, waar de vertolker van de
rol van De Busbecq in de Hortus zal
worden ontvangen door de man die
zijn vriend Clusdus speelt, vroeger
hoogleraar te Leiden en stichter van
de Hortus Botanicus aldaar. Van
daar rijdt men de volgende dag naar
ie Floriade.
De kosten van het evenement worden
geschat op f 90.000. Men beeft financiële
hulp ontvangen van bét centraal bloem
bolle noomii té en van verscheidene grote
bedrijven, die ook materialen ter beschik
king hebben gestald, onder meer
banden en sneeuwkettanigen. De
het personeel zijn afkomstig v;
ngse transportonderneming Van der
Touw. Een van de firmanten, de paar
denliefhebber Joop van der Touw, houdt
gedurende de reis de teugels in handen,
waarbij hij door 2 andere koetsiers zal
worden agelost.
Heenweg
Op de heenweg is men geheel gemo
toriseerd. Koets en paarden worden k
vijf dagen van Botterdam naar Insbanbul
gereden. Men zal trachten van de PTT
boestemming te krijgen tot het gebruiken
van oen speciaal poststempel.
Gesprek over arbitrage
Gisteren zijn onder leiding van d<
minister van verkeer en waterstaat. De
Raad van arbitrage voor de bouwbedrij
ven in Nederland en de directeur-gene
raal van de rijkswaterstaat met zijn ad
viseurs bijeengekomen ter bespreking
van de gerezen moeilijkheden terzake
van arbitrage bij aanbestedingen van de
rijkswaterstaat. Na belichting van deze
moeilijkheden van alle zijden, ging
uiteen in het vertrouwen dat op
korte termijn een voor alle betrokkenen
bevredigende oplossing zal worden ge
vonden.
Ook de deftige residentie kent zijn
„walletjes" waar het rose leven soms
door ongekende uitbarstingen van
passies Ingrijpen van politie en justi
tie noodzakelijk maakt. Als bij hel
geluid van tingeltangel en dobbel
stenen plotseling een woesteling zijn
bierglas op de rand van de „kist"
stukslaat en hiermee zijn vroegere
geliefde te lijf gaat, dan wordt later
voor de Haagse rechtbank weer een
tipje opgelicht van de rokerige zwoele
atmosfeer in de oude binnenstad.
Daar stonden ze dan gisteren, een
27-jarige Hagenaar en zijn vroegere ge
liefde Truusje de eerste in de ver-
dachtenbank, het meisje voor het ge-
tuigenhekje. Zo er al ooit een idylle
was geweest tussen de zich koopman
noemende verdachte en het meisje, dat
de ouderlijke woning in Leiden had
verlaten om in de residentie werk te
zoeken, dan was hier nu toch weinig
van overgebleven. Een groot litteken
op de wang van Truusje was de stille
getuige, die niettemin een sprekend ge
tuigenis gaf van hetgeen zich op zondag
20 september had afgespeeld
café
Animeermeisje
Bij haar komst naar Den Haag had
Truusje de verdaahte leren kennen. Ze
gingen samen wonen en de verdachte
bracht Trtus onder bij het café als
meermeisje. Volgens de verdachte dreef
Truus haar taak echter te ver door
ging ze al gauw met andere mam
Ze bleef ook niet met de koopman
samen wonen. Deze nam dit niet en
met twee vrienden vervoegde hij zich
op de bewuste dag bij het café. Volgens
het meisje deed hij de deur op de knip,
terwijl een van de vrienden haar ter
inleiding een stomp op het gezicht gaf.
De koopman sloeg een bierglas stuk op
de toonbank en zei: „Je zal krijgen
ik je heb beloofd". Met deze woorden
drukte hij haar het gebroken bierglas
met kracht in de wang. Het bloed
stroomde Truusje langs het gezicht,
maar nog was de verdachte niet vol
daan. In een soort omhelzing drukte hij
haar vervolgens het glas in de nek.
Een arts had verklaard dat deze daad
een verlamming van de rechterwang
tot gevolg kon hebben. Zover wa
gelukkig niet gekomen.
De officier van justitie wees erop dat
men bij deze zaak goed rekening moet
houden met de algemene preventie,
want in sommige kringen schijnt het ge
bruik te worden elkaar met gebroken
bierglazen te lijf te gaan. Hij vorderde
zes maanden onvoorwaardelijke gevan
genisstraf.
Raadsman mr. J. A. Schuering vond
deze straf buiten alle proporties,
koopman is al eens eerder in de liefde
teleurgesteld en nu is er kortsluiting
ontstaan. Terwijl de verdachte
meisje onderhield kwam hij tot de ont
dekking dat ze hem ontrouw was.
Uitspraak 23 februari.
Minister Lunsi
Spoed achter nieuw
congresgebouw voor
Den Haag
(Van onze parlementaire redactie)
Minister Luns heeft gistermiddag in de
Tweede Kamer de hoop uitgesproken
dat spoedig voortgang kan worden ge
maakt met het zijns inziens aantrekke
lijke plan om in Den Haag een groot
congresgebouw te stichten.
Heit betreft een concreet plan vai
aneente, waarever het Haagse gemeen
tebestuur overleg pleegt met ambtgeno
ten vam minister Luns. De bewindsman
zal deze ambtgeonten op het hart binden,
dat alles moet worden gedaan om Den
weer geschokt te maken ails inter
nationaal] conferentiecentrum. Op het
ogenblik steekt ons land, wat vergader
ruimten betreft, uitermate ongunstig af
bij andere Westeurepese landen.
Mr. Luns meende dat Intussen reedis
»n oplossing zou zijn te verkrijgen door
de voorzijde van het voormalig paleis
Noordeiinde voor dergelijke conferenties
geschikt te maken.
Nieuw net voor
spanvisserij
Een nieuw soort visnet is volgens de
voedsel- en landbouworganisatie van de
verenigde naties geschikt voor gebruik
bij het spanvissen. Hierdoor zou het ge
hele jaar door haringvangst bedreven
kunnen worden.
Op het ogenblik zijn voor het span
vissen op de Noordzee twee schepen no
dig, hetgeen gevaren oplevert bij slecht
weer. Spanvissen is noodzakelijk in die
gedeelten van het jaar waarin de vis zich
te hoog bevindt voor de sleepnetten die
zich over de bodem van de zee voort
bewegen. Met het nieuwe nettensysteem
kan een enkele boot de vangst verrich-
De F.A.O. verklaarde dat het nieuwt
systeem uit een nylonnet bestaat dat
zijwaarts kan worden uitgespreid door
middel van speciaal ontworpen verticale
planken. Het is uitgerust met een echo
peiler die de visser kan waarschuwen
wanneer de vis te hoog of te laag zit
voor de opening van het net. Door zijn
sleepsnelheid te wijzigen kan de visser
de hoogte van het net regelen.
In zeven maanden 18 ongelukken
Bij de 24ste Compagnie Bewakingstroe
pen van het Korps Van Heutsz in Utrecht
klopt het een en ander niet. In zeven
maanden tijd gebeurden 18 verkeersonge
lukken met materieel van de 24ste Com
pagnie. Hiervan hadden er negen in de
vroege morgenuren plaatsten gevol-
in „verminderde waakzaamheid". De
opleiding van de chauffeurs voor het ver
moeiende nachtwerk is bepaald ontoerei-
ken, zo betoogde gisteren de plaats
vervangend compagniescommandant van
een 21-jarige soldaat, die een van de 18
ongelukken had veroorzaakt, voor het
Hoog Militair Gerechtshof.
De soldaat was chauffeur van een
Volkswagen-Combi, in slaap gevallen en
tegen een boom gereden. De naast hem
zittende soldaat I werd hierbij gewond.
Het was 's morgens omstreeks zeven uur
en de soldaat had een nacht van afwis
selend vier uren rijden en twee uren
rust achter de rug. Als een blok was hij
over zijn stuur in slaap gevallen.
De krijgsraad was van mening geweest
dat er sprake was van overmacht ei
de chauffeur vrij gesproken.
„Dit opent nieuwe perspectieven
ieder wachtdelict, in de toekomst",
toogde fel de advocaat-fiscaal". „Ieder die
op wacht in slaap valt, zou e
verhaal moeten ophangen en aangenomen
zou kunnen worden, dat er van overmacht
sprake is. Ieder die nachtdienst verricht,
moet nu eenmaal wakker blijven, een
schildwacht en meer nog een chauffeur,
aan wie per slot van rekening mensen-
levens zijn toevertrouwd". De advocaat
fiscaal kon zich niet met het vonnis van
de krijgsraad verenigen, zo betoogde hij
Hij achtte schuld aanwezig en vorderde
een straf van f 75 boete of 25 dagen hech-
De raadsman van de chauffeur, een
eerste luitenant der infanterie, gaf onom-
wonden te kennen, dat er aan de selectie
voor de chauffeursopleiding wel het
en ander ontbreekt. De dienstplichtig
chauffeurs voor de bewakingstroepen
krijgen een opleiding van vier weken
komen dap in een zware nachtdienst
op wagens, waarmee zij niet bekend zijn.
De opleiding van de chauffeurs bij de pa-
rate troepen duurt acht weken.
gestuurd naar de
betreffende compagnie om de rijvaar
digheid van de slechte chauffeurs te be
oordelen, zo deelde hij mee. He
sultaat: de slechte chauffeurs werden
geschikt geacht. De rijopleiding werd
niet verlengd.
Nieuwe ongelukken gebeurden. Een
korporaal, vader van vier kinderen werd
bij een botsing levensgevaarlijk gewond.
Weken lang duurde het levensgevaar. De
botsing was veroorzaakt door het in slaap
vallen van de chauffeur. De helft va
18 ongelukken gebeurden in de vroege
ochtend, de tijd dat de chauffeurs dus
kennelijk het minst weerstand aai
slaap kunnen bieden in hun w
De raadsman betoogde dat betere chauf.
feurs.nodig waren en dat die slechts door
zwaardere druk bij het testen verkregen
konden worden.
De advocaat-fiscaal: Ieder die
wachtdienst moet verrichten zou dus vol
gens u maar psychisch getest moeten
worden. Ik houd me liever bij het oude
systeem; Verplicht wakker blijven.
De raadsman: Een weerstandstest
chauffeurs zou niet overbodig zijn. We
leven nu in de 20 eeuw en als het kan,
moeten we meer doen om minder onge
lukken te maken.
Het hof zal over veertien dagen uit
spraak doen.
polder Oostelijk
Flevoland gaat in snel tempo
meer en meer sporen van bewo
ning vertonen. In de enorme
centrale graansilo's te Dronten
wordt hard gewerkt met het oog
op het komende voorjaar. Grote
hoeveelheden zaai-tarwe, -gerst
e.d. worden gezuiverd om straks
op de nieuwe akkers uitgezaaid
te worden. Op de achtergrond
huizen en een kantine voor het
personeel in aanbouw. In de toe
komst zal het dorp Dronten
1 Vz km verder worden gebouwd.
Conclusie in zaak va,
pocketbooks
De advocaat-generaal bij de HogeK»
mr. Van Oosten, heeft vandaag gecj
cludeerd tot verwerping van de ca&
beroepen der procureurs-generaal t
gerechtshoven te Arnhem en
Haag, tegen arresten dier hoven,
de boekverkopersbeschikking va
(waarbij de verkoop van boeken aan»
vergunning werd gebonden) c
verklaard,
mr. Van Oosten heeft gisteren
sie na een uitvoerige analyse van
deze geldende jurisprudentie. Op i
hiervan achtte hij deze beschikking!
strijd met artikel 7 der grondwet en
art. 10 van het verdrag van Rome
treffende bescherming van de rechj
van de mens en de fundamentele t
heden.
Het arrest van de Hoge Raad
bepaald op 8 maart.
Nieuwe regeling vo«
Carras-schepen
Op aandrang van de financiers is
gens het Fin. Dagblad een regeling
troffen voor vijf van de door de Griq
reder Carras bestelde schepen, die t) 1
worden afgebouwd niet voor Carras,
in moeilijkheden kwam, maar voor
Nederlandse Scheepsbouw Export (i
trale (Nesec).
Een nieuwe N.V.' is opgericht om i
hele zaak los te maken van dé N»
en een duidelijk inzicht te geven ipj
toestand. Dit is de N.V. tot afwikku
van Shipping Development Project
f 10.000 kapitaal. Doel is: bouwopdn
ten, eigendomsverwerving van en hal
in schepen. Oprichters zijn de herea
van der Giessen Azn. van V. d. Giesl
werf en Th, van der Graaf van de Na
In de raad van beheer zitten de hï
mr. A. Ruys van Mees en Zoonen.j 1
P. C. Maas van de Horstelbank, Li
Smit van de werf Smit en ir. J,j
Wolt'jer van Wilton—Fijenoord. De nJ i
hierbij betrokken werf De Schelde en
staat zijn niet vertegenwoordigd, i
Het doel. zou zijn rondom de sch»
een fiscaal aantrekkelijk verlies
creëren ep de Nesec voor een strof
behoeden. Het lijkt volgens het blad i
ónwaarschijnlijk, dat de kans op uitli
ding van de exportkredietgarantie l
groter is geworden gezien de voorn
tige politiek van de Ned. Exporteren
verzekering Mij. en de staat.
De vijf schepen bij de Nederlands
Dok vallen niet onder deze N.V.
De directeur-generaal van de rijks
waterstaat, ir. A. G. Maris, heeft
gistermiddag het gedeelte van Me
teren tot Tiel van rijksweg 15 (Rid
derkerkGorinchemZevenaar) voor
het verkeer opengesteld.
De aanleg van rijksweg 15 werd reeds
in 1934 begonnen. In 1935 werd de eerste
drie km. tussen Hardinxveld en Schel-
luinen voor het verkeer opengesteld en
in 1939 was rijksweg 15 reeds berijd
baar tot nabij Meteren. In totaal is van
rijksweg 15 thans, inclusief het zojuist
opengestelde gedeelte, 62 km. voltooid
Ten oosten van het Amsterdam-Rijn
kanaal is de aanleg van het gedeelte
tussen Tiel en Kesteren ter hand geno
men. Volgens de heer Maris zal dit ge
deelte in 1962 voor het verkeer kunnen
woTden opengesteld.
Voor de voltooiing van het verdere ge
deelte van de rijksweg van Kesteren tot
Bemmel, waar aansluiting verkregen
wordt op de weg ArnhemNijmegen,
worden thans plannen gemaakt, aldus d<
heer Maris.
Van Bemmel zal deze weg worden
doorgetrokken tot Zevenaar, waar Rijks
weg 12 (ofwel de Europese weg E 3~
van Nederland naar het Roergebied, b'
reikt wordt. Als deze weg voltooid zal
zijn, zal een directe auto-snelweg
rechtstreekse verbinding geven Tussen
de Europoort en het Roergebied, hetgeen
voor beide gebieden van gfote ecc
sche betekenis is, zo vervolgde re heer
Maris, die hoopte dat rijksweg 15
alleen het tuinpad zal worden
langs duizenden uit alle landstre)
de voorjaarpracht van de boom
den in de Betuwe zullen komen genie
ten, doch in het bijzonder betekeni zal
krijgen als de economische slagader
het gehele gebied.
Reactie op een artikel
(Van onze Kunstredacteur)
HET ARTIKEL van Frank Cunkle in het Amerikaanse orgeltijdschrift
„The Diapason" over de orgelreis van Feike Asma (zie ons blad van
maandag 8 febr.) heeft nogal wat reacties veroorzaakt. Bij de vele orgel-
liefhebbers is het 't gesprek van de dag geworden en de eveneens vele be
wonderaars van Feike Asma vragen zich vanzelfsprekend af, of dit artikel
de heer Cunkle wel objectief is en niet is ingegeven door een bepaalde
anti-Asmastroming. Elke uitvoerende kunstenaar heeft nu eenmaal zijn
voor- en tegenstanders, die elkaar vaak ongezouten de waarheid zeggen,
of beter hun waarheid zeggen. Want de waarheid ligt meestal in het mid
den. Ook in het geval Asma, een organist met wiens muzikale opvattingen
we het werkelijk niet altijd eens zijn, maar die toch een uitzonderlijke
plaats in het Ned. muziekleven inneemt.
geboden met de uitnodiging volgend jaar
trug te komen. Na het besproken con-
'rt in Kalamazoo heeft dr. Overley, de
directeur van Kalamazoo Music Depart-
ijn grote waardering voor Asma
uitgesproken.
Over de Amerika-reis hebben we giste
ren nog eens een uitvoerig gesprek gehad
net Feike Asma, een heel aangenaam ge-
prek. Dit laatste melden we ter voor
koming van de mening we constateer
den die mening uit enkele brieven dat
in vijandige houding tegenover Asma
;n aannemen en criticus en organist
als kemphanen tegenover elkaar staan
at is niet het geval, want in de kunst-
ereld wordt over het algemeen een loy
aal standpunt ingenomen ten aanzien van
rsdenkenden. En ook Feike Asma
gaat van het standpunt uit, dat een me
ning altijd gezegd mag worden. Een Frans
•kwoord zegt: ,,Du choc des opinions
jaillit la vérité" (Uit de botsing van de
meningen ontspringt de waarheid) dat is
vijs spreekwoord en daarom brengen
hans 'n tweede artikel over Asma's
Amerika-tournee, met heel andere menin-
Allereerst iets over Frank Cunkle, dc
hoofdredacteur van „The Diapason". Toen
Asma in Chicago moest spelen en het
moeden kreeg weer een slecht lUnner-in
strument onder handen te krijgen (ii
Midland Park had hij reeds zo'n slecht
unitorgel moeten bespelen), werd door
het organiserende comitc de heer Cunkle
opgeheld, die bevestigde dat ook het
gel in Chicago een Hinner-orgel was. De
heer Cunkle voegde er terstond aan
„Als Asma voor een volgende tournee
weer naar hier komt zullen wij hem zelf
uitnodigen en krijgt hij de beschikking
over het beste orgel In Chicago".
In Michigan werd de tournee gespon-
serd door de Calvin College Mugic De
partment en stond onder auspiciën van
een sub-comité met als voorzitter de heer
Walkotten, bestuurslid van de Ameri
kaanse organistenverenlging. Deze orga
nist heeft het optreden van Asma op 15
en 20 november zelf in- en uitgeleid, e
afloop waarvan Asma een diner werd
Zo zien we dus dat ook in Amerika de
meningen verdeeld zijn, zelfs in de
eigen organistenvereniging. En ook
alle Amerikaanse muziekcritici zijn het
FEIKE ASMA
ook waardering
eens met Frank Cunkle. Ook daarvan ge
ven we enkele voorbeelden.
Over een concert in Toronto (bezocht
door 3000 mensen) schreef de „Dallv Mail"
over een „meesterlijke vertolking
Handels Concerto no. 10" en „Asma'j
tolking combineerde lyriek met een ster
ke ritmische drijfkracht, en ondanks de
grote dynamiek bleef alles klaar er
der". De „Hamilton Express" schreef op
29 oktober 1959 (een concert met 1000 men-
„Asma pakte het instrument aan
t een gepassioneerdheid en een bra-
ire, die men zelden meemaakt bij or
gelspel". Op 12 november kon men in de
London Free Press over het recital in
London (Ontario) lezen: „Het recital van
Feike Asma in Dundas United Church
openbaring van wat orgelspel
kan zijn als de organist een
groot artiest en een volleerd technicus is"
noemt Asma zowel een onberispelijk
Bach-vertolker als een onberispelijk Liszt-
vertolker.
The Ottawas Citizen van 25 november
meldde„Bach's Toccata en Fuga in d-
moll was een en al majesteit en drama,
tegenstelling tot de koekoek- en nach-
tegaalfluiten in Handel's Adagio-Allegro,
die tere toonschilderingen gaven alsof er
:en romantisch „Fernorchester" speelde,
>en verafgelegen orkest in een Mahler-
:ymfonie" In Grand Rapids was de pe
reactie: „Asma is een meester van vele
stijlen en zowel een dichter als ee
tuoos". Owensound ten slotte gaf op 8
december als oordeel „Feike Asms
de zich vooral een buitengewoon organist
door de hoge perfectie van zijn registra
tie".
TTet zijn maar enkele grepen uit het
plakboek van Feike Asma, grepen die
we ook graag doorgeven en waarover
zelfs blij kunnen zijn. Blij, omdat we
met Asma geheel eens zouden zijn of
dat we volledig achter genoemde pers
kritieken kunnen staan? Beslist niet. M:
omdat er door de muziekpers in Amerika
ook anders wordt geoordeeld ove
Nederlandse kunstenaar dan Frank Cun
kle deed. Juist na het artikel van Cunkle
is het goed ook deze reacties te lezen en
dan weer eigen opvatting te versterken
Want door het tegenover elkaar stellen
van beide meningen kan het juiste mid
den gevonden worden. Feike Asma wil
van zijn bewonderaars niets liever dan
dit juiste midden. Aan blinde verering
alleen heeft hij niets, ook niet aan alleen
maar afbrekende kritiek.
In oktober gaat Asma weer naar Ame
rika, dan waarschijnlijk voor zes maan
den en dan ook met een programma van
vier eeuwen Nederlandse orgelmuziek
Dit ter geruststelling van Frank Cunkle
Ons voorstel om daarnaast figuren als
Albert de Klerk en Piet Kee een tournee
te doen maken, kan zonder meer gehand
haafd blijven, want dan weet m
Amerika dat er ook in ons land mei
één orgelopvatting mogelijk is.
DE TWENTSCHE BANK heeft een voorspoedig 1959 gehad en de
langstelling klom van 1217,9 miljoen tot 1416,9 min., de bn
winst van 48,6 min. tot 57,1 min. De baten uit de provisie bedroegen I
(v. j. 10,5) min., effecten 10,9 (8,5) min., rente en.wissels 33,8 (29,2) n
dividenden deelnemingen 812.000 (418-000), tegenover onkosten 10,2
min., belastingreservering 9,5 (6) min., afschrijving en reservering 3,1 nl
winst 7,6 (6,4) min. Voorgesteld wordt het fonds met 3,5 min. tot 25,5 i
te verhogen, en het dividend met 2 pet tot 12 pet. De directie is voornen
de 1 min. bouwreserve in 1960 te gebruiken voor gedeeltelijke beta
van het omvangrijke programma.
tot 812,4
De deposito's op termijn
462.9 (370.3)
(7454) mtai,.
daalde tot 400.7 (506,6) mni, bankiers
meerderden tot 146.5 (57,8) min
ren 475,5 (386,6). De risico's op
zijn zeer beperkt. De 3,1 min. afschrijving
en reservering is als een geheel vrije re
serve te beschouwen. De teruigbetaliingen
op persoonlijke leningen verliepen vlot.
Het streven om door mechanische hulp
middelen tot betere anbeidsproduiktnviteit
te geraken, wordt voortgezet, doch de
kostenstijging he
ptfl zal stijgen.
Spaarzin
Wat Nederland betreft verklaart het
verslag dat de gestadig toenemende be
drijvigheid steunt op groei van binnen
landse bestedingen en uitvoer, welke
laatste nog niet sterk werd beïnvloed door
de Euromarkt. De consumptieve uitga
ven evenaarden of overtroffen die van de
topjaren 1956 en 1957. De omvang van
het met krediet gefinancierde verbruik
bleef zeer matig en ook de gunstige er
varingen met de persoonlijke leningen
wijzen niet op buitensporige neiging tot
schulden maken. Dc groei der investerin
gen van het particuliere bedrijfsleven
was rustig. De toeneming der industriële
produktie ging gepaard op ophoping van
orders, met de scheepsbouw ais een der
weinige uitzonderingen.
Pas im 1960, zal kumncn blijken in hoe
verre de gevolgen van de loonstijging
voor het algemene prijspeil beperkt kun
nen worden.
zijn te ramen op 1 miljard en lal
sterk tot hogere koereen. Voor
deze wijzen op da veelvuldige O'
taai-uitvoer in te krimpen zullen de
currenirie op die wereldmarkt versterf
Het l(jkt voorbarig nu allerwegen
inflatie overheerst, te rekenen met In!
nationale overvloed van goederen
schaarste aan ruilmiddelen, maar gei
hebbende stemmen in Nederland, Fri
r(jk, West-Duitsland en Engeland het
