NIEUW!
Hf
Ketelbinkie sprong van
schip in Waterweg
„Meneer, heel veel dank en
ik heb erg genoten"
r
Heimwee werd hem te machtig
Levensgevaarlijk avontuur had
gelukkig slot in Voorburg
Krommingsmiddelpunten
B. BURMEISTER
directeur Delftse VVV
MENSEN
TAPTOE
KLM HEEFT EEN TRAINER
VOOR DE D.C.-8's
lanoeuvre
De Indonesische president Soekarno
nderkent nog altijd een Nederlandse
idenkwijze. Maar pas op, zo zegt hij, al
lies zal worden gereorganiseerd, alles zal
<t aangepast. Ook mensen. Men
[had daar voorheen een andere uitdruk-
jking voor: „ausradieren" menen wij, dat
was. Want daar komt het op neer.
de Nederlanders zo goed als geheel
Indonesië verdwenen zijn, zijn er
[toch nog kennelijk Indonesiërs, wie het
bewind van Soekarno niet zint, die met
(belangstelling luisteren naar Soekarno's
's tegen liberalisme en andere -is-
als kapitalisme en imperialisme,
die toch nog altijd de corruptie
\zien en de armoede in de kampong. De
nize onderwerpen roert president Soekar-
n ,no in zijn uitvoerige rede niet aan Neen,
'I het zijn de Nederlanders en altijd weer
de Nederlanders die het hebben gedaan.
Als Nederland inzake Nieuw-Guinea op
>hq zijn stuk blijft staan, gaat het gemengd
kapitaal in Indonesië eraan, als iemand
in Indonesië het bestaat om Nederlands
te denken, wordt hij „gereorganiseerd"
Terwijl het toch de taak is van iemand
die regeert om allereerst de hand in
eigen boezem te steken, om allereerst
te denken aan welvaartsverhoging voor
zijn eigen landgenoten en aan de orde
en de eerlijke gang van zaken in het
eigen land. Als president Soekarno erin
zou slagen om het vertrouwen van de
wereld te herwinnen door het stellen
van orde op zaken in eigen land, dan
pas zal hij zich het recht hebben ver-
I worven het woord Nieuw-Guinea in de
j mond te nemen. Nu lijkt het nog teveel
en op een afleidingsmanoeuvre.
b' (Alg. Dagblad)
Arie Michel zit gelukkig tussen
zijn moeder en zijn broer Bertus
thuis, al weer bekomen van zijn
avontuur.
rpE
(Van een onzer verslaggevers)
'ER HOOGTE van het station Hoek van Holland moest het gebeuren;
daar heb ik de sprong gewaagd. Vanaf de achterplecht ben ik ge
sprongen, nadat ik mij op de reling goed had afgezet, want ik moest buiten
de zuiging van het schroefwater terecht komenAlsof hij vertelde
hoe hij in een zwembad een duik moest nemen voor zijn zwemdiploma,
vertelde Arie Michel (16 jr) vannacht in de ouderlijke woning aan de
Zegwaardstraat te Voorburg zijn „avontuur", dat hij gistermiddag in de
Nieuwe Waterweg had beleefd. Twee uren nadat de Statendam van de
Holland Amerka-lijn gistermiddag uit de Rotterdamse haven opweg naar
New York was vertrokken, besloot Arie terug te keren.
der van huis zou voeren, Terwijl hij met
forse slagen in de richting van de
zwom. kwam een loodsboot voorbij
van de opvarenden de „vlucht", d
later zou blijken, toch geen vlucht ge
noemd mocht worden, hadden opgemerkt.
Direct werd een öloep gestreken en de
drenkeling opgepikt. Arie kreeg toen hij
nog in de sloep was. van zijn redders
droge kleren, waarna hij vervolgens aan
boord van de loodsboot werd gebracht.
Inmiddels was er ook een boot van de
Rotterdamse havenpolitie langszij ge
komen. die de jongen overnam en afle
verde aan het politiebureau in Hoek
Holland.
„Waarom hij deze levensgevaarlijke
sprong had gewaagd?", zo wilden de
politiemannen weten, omdat een ieder
het als een groot wonder beschouwde,
dat de jongen de sprong van boord had
overleefd.
boord blijven, ik
;a6 het korte ant-
je ouders laten
„Ik moet naar huis, ik mag het niet
doen; een jaar wegblijven mag ik niet; ik
heb heimwee, zet mij in Hoek van Hol
land van boord" zo had de 16-jarige ketel
jongen tegen zijn kapitein gezegd. „Dat
heimwee gaat wel over jongen. Werk
maar stug door, je kiest toch niet de
eerste keer het zeegat
Dit laatste was inderdaad waar. De jon
gen, die een uur later de levensgevaar
lijke sprong in het diepe water waagde,
had met vorige, zij het kortere reizen al
enige ervaring als ketelbinkie op de grote
vaart opgedaan. Reeds eerder voer hij
naar New York. naar Hamburg en gister
morgen, toen hij afscheid nam van zijn
moeder en broers in Voorburg wees nlet6
er op, dat hij 's nachts nog in de ouder
lijke woning zou terugkeren.
Met de Statendam zou Arie Michel naar
,Ik mocht niet a;
woord. „Dan zullen
waarschuwen", zo besliste de politie, die1/ 25.000.
Arie een hete mok koffie gaf, om weer
enigszins op verhaal te komen.
Even half zeven ging er een telefonisch
bericht vanuit Hoek van Holland naar de
politie in Voorburg. Tegen half negen,
dus twee uur later kregen de ouders van
Arie het bericht. Hoewel dit geruststel
lend was, schrokken de ouders niet
weinig. Ze begrepen er niets van, vooral
omdat hun zoon toch niet de eerste keer
een zeereis maakte.
Achterop de scooter van zijn oudste
18-jarige zoon Bertus reed vader Michel
met droge kleren naar Hoek van Holland,
waar hij goed negen uur aankwam. Vader
Michel besloot met Arie per trein terug
te keren naar Voorburg. Bertus ging
vooruit met de scooter om zijn moeder
en jongste broer van 14 jaar gerust te
stellen. Aan het 6tation Hoek van Hol
land werden de spoorkaartjes gekocht
Naar Den Haag-station Laan van Nieuw
Oost-Indië. Maar toen zij in de trein
zaten, bleek deze niet aan de Laan van
Nieuw Oost-Indië te stoppen, zodat de
reizigers doorreden naar Leiden. In de
Sleutelstad aangekomen, gelukte
vader en zoon de laatste blauwe tram
naar Voorburg te krijgen. Terwijl moeder
Michel in grote spanning zat te wachten,
kwam haar man met haar jongen om
goed half één thuis.
Veel werd er niet gesproken. „Moeder,
ik mocht geen jaar wegblijven. Ik moest
veer terug, daarom deed ik het
Zijn moeder en daar ia het een moeder
voor, begreep hem
Veel weten 16 veel vergeven, zelfs wan-
neer een zestienjarige jongen een levens
gevaarlijke 6prong doet, waarvan zij, di<
de Waterweg kennen zeggen, dat niemand
die overleeft.
HULP VOOR OOSTENRIJK
De goederen, die het Nederlandsche
Roode Kruis zondag heeft verstuurd ten
behoeve van de slachtoffers van de wa
tersnood in Oostenrijk, zijn gisteren af
geleverd aan het Oostenrijkse Rode
Kruis. Deze goederen bestonden uit de
kens, lakens en slopen ter waarde
Welvaart in Amerika
en Engeland
De Amerikaanse minister van handel
Frederick Mueller heeft verklaard, dat
het Amerikaanse bedrijfsleven een uitste
kende tijd doormaakt en dat hij binnen
kort hoopte te komen met voorstellen tot
belastingverlaging. Al6 de etaaletaking
niet te lang duurt, zal de economische
opbloei ongetwijfeld sberker worden. Het
bruto nationaal produkt op jaarbasis is
in het tweede kwartaal met 55 miljard
tot 1841 miljard gestegen of 190 mil
jard boven het dieptepunt van begin 1958
Mueller zeide, dat Eisenhower Chroesjt-
sjef geen toezeggingen zou doen ten aan-
van uitbreiding van de handel in
strategische goederen. Hij is van oordeel
dat het doel van de Russen niet is meer
handel met de Verenigde Staten te drij
ven. doch er achter te komen, hoe de
Amerikaanse goederen worden vervaar
digd. Daarom wensen de Russen vooral
synthetische materialen voor vervaar
diging van banden en chemische produk-
ten uit aardolie.
De Britse minister van financiën ver
wacht dat de vooruitgang van de Britse
economie zal voortduren. In vele seotoren
stijgt de produktie en de produktiviteit
per man nam in het eerste halfjaar met
4 pet toe. Stijging van het persoonlijk
verbruik bevorderde de produktie. De
uitvoer neemt toe en er valt een belang
rijk overschot op de betalingsbalans te
verwachten.
Taptoe-kaarten nog
niet uitverkocht
Alle kaarten voor de Taptoe-Delft zijn
nog niet uitverkocht. Het zal op de avon
den van de voorstellingen (21 tot en met
29 augustus) mogelijk zijn aldus deelt
het Taptoe-comité mee aan het WV-
kantoor te Delft nog een klein aantal
kaarten per avond te kopen.
In de eerste instantie denkt men hierbij
aan buitenlandse toeristen, die Delft be
zoeken en die niet ln de gelegenheid wa
ren enige weken geleden voor een
kaartje ln de rij te staan.
De oorzaak van deze plotselinge mede
deling van het kaarten-overschot ligt ln
het feit, dat er merkwaardig genoeg ver
scheidene tevoren bestelde kaarten niet
zijn afgehaald en in het feit, dat de uit
breiding van de tribunes gunstiger is
uitgevallen dan men verwachtte. Per
avond kan de Taptoe vanaf de tribunes
worden gadegeslagen door niet minder
dan 7300 personen.
Weekstaat l\ed. Bank
Saldo schatkist
gestegen
Blijkens de weekstaat van de Neder
landsche Bank van 17 dezer is het saldo
van de schatkist met 94 miljoen tot
679 miljoen gestegen, ten dele doordat
de bank in de markt is gekomen met
verkoop van schatkistpapier en ten dele
door belastinggelden. Het saldo der ban
ken daalde van 588 miljoen tot 535
miljoen. Tegenover de storting op schat
kistpapier stond de inkrimping van de
bankbiljettenomloop van 4280 miljoen
tot 4243 miljoen, door terugkerende va
kantiegelden. De banken zijn echter goed
boven het verplichte gemiddelde van
420 miljoen. De buitengewoon lage post
voorschotten steeg van 11.7 miljoen tot
12-5 miljoen. Goud en deviezen stegen
licht van 5187 miljoen tot 5188 mil
joen, met goud onveranderd 4397 mil
joen. Convertibele deviezen daalden van
732 miljoen tot 778 miljoen. Het dek
kingspercentage daalde van 91-92 tot 91.91.
De rekening andere ingezetenen daalde
van 121.5 miljoen tot 119.1 miljoen
De geldmarkt is nog steeds ruim. Dag
geld bleef 1V4.
New York gaan en daar ovenstappen op
de Arkeldijk om met deze vrachtvaarder
een reis van een jaar door de Pacific te
maken.
Ongeveer half vier vertrok de Staten
dam van Rotterdam. „Had ik maar niet
getekend" zo piekerde de jongen, toen het
6ohip naar de Hoek koerste Zijn verlan
gen naar huis bleek gietermiddag sterker,
dan de animo voor het varen, die hij
altijd had gehad.
Toen het schip langs het «tation Hoek
van Holland voer, sprong hjj. Aan boord
was er niemand, die op dat moment iets
merkte, maar aan de wal zag men met
ontzetting naar hetgeen zich op het brede
en diepe vaarwater afspeelde. Met achter
lating van al zfln bezittingen, alleen
maar gekleed in zijn werkpak dook de
jongen ln het water. „Wanneer ik aan de
wal kom, neem ik direct een kaartje naar
Den Haag en ga zo èpoedlg mogelijk naar
huls", zo dacht hij.
Eerst verkeerd
Terwijl hij in de Waterweg zwom, aan
vankelijk nog in een verkeerde richting,
voeren de zeeboten langs hem. Vanaf de
Statendam gooide men maar het wa6
te laat. want de afstand tussen het schip
en de zwemmer was al te groot geworden
nog een reddingboei uit. Arie Michel
wilde echter niete van een reddingboei
weten, die hem weer aan boord van de
Statendam zou helnen en daarna nog ver-
70) Wanneer we TJ vertellen, dat de
geniale wiskundige Christlaan Huy-
gens er ln 1673 voor het eerste ln
slaagde een evoluut te construeren
als de evolvente gegeven was, zullen
slechts enkele vakmensen kunnen be
grijpen, wat hier bedoeld wordt. Dat
is niet erg, want de zaak klinkt In
gewikkelder dan zij ts. Wanneer U
om een klosje één winding garen
hebt gewonden en U wikkelt de
draad af, er voor zorg dragend, dat
de draad gespannen blijft, dan be
schrijft het vrije uiteinde van de
draad (dus het punt dat U in han
den houdt) een kromme lijn, dus een
afwikkelingskromme, die evolvente
wordt genoemd. De meetkundige
plaats van de krommingsmiddelpun
ten van evolventen heet een evoluut.
Dat zijn ingewikkelde krommen om
te construeren en
het zal dan ook nie
mand verbazen, dat
het tot het einde
van de 17de eeuw
moest duren, eer de
knapste koppen de-
TOCH IS
HET ZO!
Nu hebben we de
vorige maal de ber
kenbladkever aan U voorgesteld, een
diertje dat op een zeer bijzondere
wijze sneden in een berkenblad geeft,
zodat het daaruit vervaardigde pe
perhuisje de grootste stevigheid en
duurzaamheid in zich verenigt, de
overvloedigste hoeveelheid voedsel
voor de aanstaande larven biedt en
tevens de geringste krachtsinspan
ning eist. Dat zijn vier voorwaarden
die uitsluitend gerealiseerd kunnen
worden, wanneer de wiskundigen
zich aan het rekenen zetten. Maar
sneden, die een treffende gelijkenis
vertonen met de wiskundige krom
men die Huygens destijds voor het
eerst construeerde. De bladroller ont
breekt het aan de nodige wiskundige
opleiding en inzichten, maar deson
danks doet hij „vanzelf" wat de
knapste mathematicus van de 17de
eeuw eerst na veel peinzen mocht
gelukken. Sterker nog. de berkenblad-
roller heeft er zelfs geen idee van,
waarvoor die ingewikkelde kromme
eigenlijk dient. De sneden kunnen
niet door imitatie zijn ontstaan, want
het insect heeft haar ouders nooit
gekend, zodat het voorbeeld-ter-na-
volging heeft ontbroken. Aan moei
lijke wiskundige berekeningen in het
kleine keverkopje behoeven we hele
maal niet te denken, zodat eigen
scherpzinnigheid bij de oplossing van
dit vraagstuk buiten
beschouwing kan
worden gelaten.
Deze in praktijk
gebrachte wiskundi
ge kromme is één
van de talloos vele
voorbeelden van in
stincthandelingen,
die we overal in de
dierenwereld kun
nen tegenkomen, vooral bjj insecten
en spinnen. Maar hier staan we weer
voor een ander raadsel, want het
wonder der dierlijke instincten wordt
door geen enkel mens begrepen. Wel
hebben velen getracht ln dtkke boe
ken het verbazingwekkende van de
Instincthandelingen ln formules van
geleerde termen samen te vatten,
maar dit alles heeft ons nog geen
stap nader tot het begrip ervan ge
bracht. Toch zullen we een poging ln
die richting wagen.
Daarover een volgende keer.
man van ons VW-kantoor vanaf 31
juli tot 12 augustus praktisch dag en
nacht bezig zijn geweest met de ad
ministratieve rompslomp, die aan het
rptE PROBEREN is het altijd", had hij door de telefoon gezegd, „maar ik kan
X niets garanderen. Ik heb vanmorgen, eens kijken, een, twee, drie, nee,
verzenden van de per post aange
vraagde kaartjes verbonden is. Maar
bijna niemand weet van de narigheid,
die wij hebben als er geen kaartjes
meer zijn. Tientallen keren per dag
word je opgebeld en dan hoor jeme
neer, luister eensen dan komt
het: ik was met vakantie, ik was
vier afspraken, maar misschien kan ik mij tussen twee afspraken even vrij
maken". Goed dan, hij kon zich even vrij maken. Dat wil zeggen: in de tien
minuten, die hij voor het gesprek dacht te kunnen reserveren, kwam zijn as
ziek, ik heb de krant niet goed ge
lezen, ik heb me in de datum vergist
heeft u nog een kaartje voor me?
Of je krijgt een brief: ik heb besteld
sistente hem driemaal een Taptoe-probleem voorleggen, dat hij had op te lossen
en rinkelde welgeteld zes maal de telefoon. En zo verglijden dan in deze week
de dagen van de heer B. Burmeister, Amsterdammer van geboorte, maar van
het ogenblik af, dat hij, op zijn 29ste jaar nu tien jaar geleden naar Delft
voor die en die dag, maar kan ik niet
ruilen? Of: ik heb toch liever een
rang duurder, of, mijn schoonzuster
kan die dag niet, kunt u het kaartje
kwam om daar de functie van directeur V.V.V. te vervullen, Delftenaar in hart
en nieren, een man met gevoel voor humor en met veel levensblijheid, gn ook
met veel tact, die hij wel nodig heeft omdat hij zich dag-in dag-uit voor moei
lijke en ingewikkelde situaties ziet geplaatst. En die van Delft maken zijn beeld
dan nog compleet door te beweren: „Burmeister? Houd op, dat is een man met
goud in zijn vingers".
En met dat goud bedoelen ze dan of je rijk bent of arm, een gewone
de kaartjes voor de Taptoe Delft, die man of president-directeur van een
hij ten verkoop onder zijn beheer wereldfirma - er zijn geen kaartjes,
heeft, er waardoor hij behoort tot de En aan de vragen, die je zo af en toe
mensjn, die in het middelpunt van de krijgt, merk je wel, dat men in het
achter de
niet terugnemen, of, ik heb een be
meren en naast woorden van lof en
dank veel kritiek hebben te incasse
ren Want naast de zeer velen die
zeggen; Hij doet het goed, zijn er ook,
die vertellen: er deugt niets van, en
daarmee uiting geven aan hun teleur
stelling over het feit dat zij al of niet
door hun eigen schuld, niet in het be
zit zijn unnen komen van een plaats
bewijs voor het grootste evenement,
dat Nederland in de maand augustus
landgenoot en buitenlander heeft te
bieden.
„Kan het nog
Hij is iid van het Comité Taptoe
Delft omdat hij directeur is van de
VW en omdat hij directeur is van de
VVV moet hij, als lid, zowel aan de
Taptoe als aan Delft aandacht schen
ken „Mijn taak is", vertelde hij,
„tweeledig. Ik behoor tot de kleine
dag tevoren heeft men overal in den
de Taptoe, maar daarnaast en dat is
wel het meest spectaculaire ben ik
belast met hc' op eerlijke wijze
distribueren van de ongeveer 50.000
kaartjes, en dan beklemtoon ik: op
eerlijke wijze. De eerste Taptoe le
verde geen moeilijkheden op. Taptoe
algemeen, dat begrijpt. Ik werd eens
opgebeld door een dame, die niets
anders vroeg dan: „Kan het nog?" Ik
zei„Nee, het kan niet meer". Ze ant
woordde toen„Dat dacht ik wel. Jam
mer", en belde af".
„Nu waterdicht
„Door de ervaring wijs geworden'',
zei hij, „hebben we een verkoop
systeem ontworpen, waarvan we ons
toch nog afvragen of het waterdicht
is, ik bedoel dan, of het een eerlijke
verdeling waarborgt. Op een bepaalde
dag gaan we met de verkoop begin
nen. Om negen uur gaan dan in de
VVV-kantoren te Rotterdam, Den
Haag en Delft de loketten open. Een
dag tevoren heeft men overal ln de
lande bij plaatselijke VVV's bestel-
caarten kunnen afhalen en als die
bestelkaarten tijdig zijn gepost, zijn
ze op hetzelfde ogenblik, waarop met
de verkoop-over-de-toonbank een be
gin wordt gemaakt in mijn bezit. Ik
weet dus die dag om negen uur hoe
groot de aanvragen van buiten zyn.
Dat geeft geen moeilijkheden. En door
het aantal kaarten per persoon (e be
perken, kunnen we er ook nog voor
vangen. Op de eerste dag van de
kaartjes verkoop komt er om twaalf
uur precies een postbode binnenren-
nen met een expresse-brief. Er zat een
bestelkaart in, alles goed ingevuld,
viel niets op aan te merken, alleen:
de afzender was vergeten zijn naam
ên adres in te vullen. En zo iemand
zegt natuurlijk: Die kaartjesverkoop
voor Taptoe Delft? Deugt niets van!
Vanmorgen kwam er een telefoontje
uit Groningen. Of we ook konden zeg
gen. wanneer dit jaar de Taptoe wordt
gehouden? Ik heb gestameld: We be
ginnen morgen. Stuur me dan nog een
stuk of wat kaarten! werd er ge
vraagd".
„Goed gedaan"
„Ik word opgebeld door de direc
teur van een groot bedrijf en die
zegt: Meneer, een relatie van me uit
Zweden is tien dagen hier en wil de
Taptoe zien. Hij heeft me gevraagd
voor kaartjes te zorgen. Kunt u me
helpen? En hij vertelt er bij, dat, hoe
gek het ook klinkt, van dat ene Tap
toe-kaartje het opdragen van een voor
ons land belangrijke order kan afhan
gen. Hier speelt dus het kaartje voor
Delft zei in 1954 niemand wat. Elke
dag kon je toen nog kaartjes kopen
voor 's avonds. De moeilijkheden zijn
pas na die eerste Taptoe gekomen.
Toen v/ou iedereen een kaartje. En
pieker nou maar eens ..ver een sys
teem, dat zo voldoet, dat iedereen te
vreden is. Kan toch immers niet! Er
zullen altijd mns n zijn, die er naast
grijpen en dat is zuur, maar niet te
voorkomen. Op een ogenblik zijn alle
kaartjes uitverkocht, finaal weg. en
dan helpt er geen moedertje-lief aan,
in het bezit van een toegangsbewijs
komen. Ook geen moeilijkheden. Voor
ons begint het pas, als er in de kran
ten het berichtje is gepubliceerd: Na
anderhalve dag waren de kaartjes
voor Taptoe Delft uitverkocht".
„Ik was ziek"
-T'l zei: „Ik hoef niet te verteilen,
dat men uren en uren in de rij staat
voor een kaartje, en het hoeft hele
maal niet in de krant dat dit jaar vier
sche leven. En geef nou maar eens
aan, hoe dat vraagstuk opgelost moet
worden. En zo, dat je 'toch kunt zeg
gen, dat je naar eer en geweten hebt
gehandeld.
Maar wat lerk voor ons is, dat zijn
die schaarse brieven, die we na elke
Taptoe ontvangen. Een gewoon uit
een schrift gescheurd velletje papier,
waarop staatMeneer, ik heb de
kaartjes ontvangen, heel veel dank, ik
heb erg genoten, de Taptoe was mooi".
DE VIERDE MANIER VAN ROKEN
Tot nu toe kon U een sigaar, een pijp of een sigaret roken
maar nu is er een totaal nieuw en sportief rokertje bijgekomen:
Filter No. 3 van Willem II. Wat is het? Een sigaartje dat
U kunt roken als sigaret. Gemaakt van eerlijke tabakken en
met een prima „doordacht" .filter. De naam Willem II
garandeert U in alle opzichten kwaliteit!
Vraag Uw sigarenwinkelier vandaag nog Filter No. 3 van.
WILLEM II
DOE
DE 14-DAGEN
TEST!
Rook twee weken Filter
No. 3 van Willem H en
ontdek dat U deze vierde
manier van roken om vele
redenen steeds meer gaat
waarderen dat U ook
meer gaat genieten- van
Uw roker^e
20 STUKS F 1.60
EEN SIGAARTJE DAT U
KUNT ROKEN ALS SIGARET
Een primeur voor Europa
T~\E K.L.M. heeft als eerste in
U Europa een trainer voor straal
vliegtuigen in gebruik genomen. Het
apparaat kost 76.000 dollar. In okto
ber zal een begin worden gemaakt
met het geven van drie- en vierdaag
se cursussen aan piloten, boordwerk
tuigkundigen en grondpersoneel, om
hen met de straalmotor vertrouwd
te maken.
De kostbare trainer werd geleverd door
Link Aviation in Binghampton, staat New
York. Over drie maanden zal deze fabriek
ook een trainer leveren aan de Scandina
vian Airlines.
De K.L.M. beschouwt de aankoop
de trainer niet als luxe. Iedere DC-8
straalverkeersjager heeft vier Pratt
Whitney-motoren aan boord, die sar
meer dan 800.000 dollar kosten. De K.L.M
heeft 12 DC-8 toestellen besteld. Vandaar
dat de K.L.M.-directie er prijs op stelt,
dat het vliegend personeel en de grond
en boordwerktuigkundigen feilloos
de straalmotoren kunnen omgaan.
De trainer is op driekwart van de
grootte gebouwd en is geheel in kleuren-
plastic uitgevoerd. Ruim anderhalf jaar
heeft Link Aviation aan het apparaat ge-
Advertentie)
Met baard en snor ale
ln 't verleden
Met oude kledij
EszzrEzxna
Inz Mevr v. d HAmersfoort.
TIP 1 Lfl Rood van Bootz
Nwe limericks inz. aan H Bootz - A'dam
fikl c 7TOV
d
Copyright P 1 B. Bo. b Copoohogen
Ó9V9
dokterd. Verscheidene Amerikaanse
maatschappijen hebben reeds een trainer
besteld.
Het nut van de trainer blijkt voorts uit
het feit, dat men nu temperaturen van
minus 50 graden Celsius kan nabootsen,
een hoogte van 15.000 meter en een snel
heid, gelijk aan die van het geluid, kan
simuleren. De geluiden die men hoort
wanneer de trainer in werking is, zijn
gelijk aan die welke de bemanning in de
echte stuurhut waarneemt.
Het wachten is nog op de vluchtna-
bootser van de DC-8, die Link Aviation
ook zal leveren. Het apparaat dat geen
visueel systeem voor landings- en startma
noeuvres kent, wordt per schip naar Ne
derland vervoerd. Eind september hoopt
de K.L.M. de vluchtnabootser bedrijfs
klaar te hebben. De kosten bedragen 1
miljoen dollar.
Op Schiphol worden voorts nog ver
wacht een trainer voor de Allison turbine-
motoren en een vluchtnabootser voor de
Lockheed Electra.
Koersdaling in
Wallstreet
De New Yorkse effectenbeurs is giste
ren scherp gedaald. Er waren grote ver
liezen door late winstnemingen, de mees
te koersen waren bij het einde op het
laagste punt. De verliezen wisselden van
enkele centen tot twee dollar, doch wa
ren voor enkele speculatieve soorten ho
ger. Vrijwel alle belangrijke afdelingen
zijn gedaald. Van de 1183 verhandelde
fondsen daalden er 745. stegen er 238 en
bleven er 200 onveranderd. De waarde
der genoteerde fondsen nam met 8550
miljoen af. Het gemiddelde van AP. voor
i0 aandelen daalde met 170 dollar tot
J28-90 dollar, de index van Standard and
Poor voor 500 waarden met 0.55 dollar
tot 58 62 dollar, die van Dow Jones voor
30 industriële fondsen met 7 63 tot 650.79
punten.
Tweede onderzoek naar
dood van Algerijn
De Franse autoriteiten hebben een
tweede onderzoek gelast naar de dood
van de Algerijnse vakbondsfunctionari6,
Aissat Idir. die volgens officiële medede
lingen zou zijn overled-n aan brandwon
den die hij had opgelopen doordat zijn
beddegoed in brand was gevlogen. Idir
was in januari vrijgesproken van een
samenzwering, waarvoor hij terecht
stond. Na zijn vrijlating werd hij echter
gearresteerd en naar een internerings
centrum gezonden.
