fjfaiL
Nederlandse volk weet
van achtergronden
weinig
af
Betaalde waarschuwing'
voldoet goed in praktijk
Sunil wast stralend wit...
'A?
VIERDE POLITIE-VERKEERSLEERGANG
„Verbetering wetgeving niet aan
harmonisatie opofferen'
Brand
IPEML
Nederland nog steeds I
E dichtstbevolkte land
WITTER DAN DE
WITSTE POES
NIPO VROEG NAAR DE KABINETSFORMATIE
Meer voor- dan tegenstanders
van herstel brede basis
generaal Twining
geopereerd
WEEK
FOTO
GRAFIE
INRUILACTIE
WOENSDAG 13 MEI 1959
»tf
h
'3,1% "T AUWELIJKS was het een dag
IaJ^ droog en warm. of van alle
aJ kanten werd gewaarschuwd
vrL 1 voor heide- en bosbranden.
En diezelfde dag brandde
ten groot perceel heide af. nadat,
Jiaar meen aanneemt, een wande
laar achteloos een lucifertje had
weggeworpen. Zo gebeurt dat dan
A in Nederland. Aan de ene kant
frachtige verenigingen, die volksver
tegenwoordiging en ministerraad in
petitionementen smeken het Neder-
andse volk wat natuurschoon te
aten, aan de andere kant een aan-
al onverschillige jongens en meis-
alle leeftijden, die dat na-
ïurschoon op een dag opruimen.
Roken moeten ze.
De geur van een
sigaret is hun
liever dan die
van de planten.
Maar moord* en
brand schreeu-
BELICHT
BERICHT
als
oldoende plekjes zijn. waarop ze
iet draagbare radiootjes en een
sigaretten in de zak. kunnen
icknicken. Het warme weer schijnt
houden. De kans op bos- en
eidebranden ook. Wie een verkeers-
vertreding begaat wordt uitgeno-
igd op staande voet een boete te
etalen. Het zou zijn aan te bevelen
?n ieder, die rokende in de
ossen wordt aangetroffen, even-
werd beboet. Tot een bedrag,
at overeenkomt met zijn vakantie-
ieslag. Dit alleen maar om te voor-
wrien, dat zij. die de bossen en de
;ide beminnen binnenkort in Ne
erland nergens meer terecht kun-
Benzine. De benzineprijs in Italië is on-
teer twee cent per liter verlaagd. In
0 rband daarmee zijn ook de benzine-
e Huctiebonnen voor buitenlandse toeris-
i twee cent goedkoper geworden.
mUiiidaandmheht
mat m
zoekt Uuit
hit Uw BATAXUS Met
(Van onze verkeersredacteur.)
TAE PROBLEMATIEK van de verkeerswetgeving is onverbrekelijk
"A-7 bonden met de handhaving ervan, alsook met de techniek van
weg en het voertuigMet „de techniek van de weg" bedoel ik hier on
duidelijke of tot verwarring aanleiding gevende situaties, onvoldoende op
vallende verkeersborden of voor de gemiddelde weggebruiker moeilijk te
begrijpen combinaties daarvan, welke leiden tot ongewilde overtredingen
en daarom bekeuringen aan de lopende bandWij kennen talrijke ge
vallen, waarbij ter plaatse opgestelde politic-ambtenaren in enkele urer
tijd tientallen processen-verbaal kunnen opmaken Dit wekt niet ten
onrechte ergernis en weerstand op bij de betrokkenen Daarom is
nodig dat in dergelijke gevallen de autoriteiten van politie en/of justitie
zich afvragen of de verkeersveiligheid niet meer gebaat is met het opsporen
van de grondoorzaak van dit grote aantal identieke overtredingen en tot
het doen van voorstellen tot spoedige verbetering
Dit stelde de heer A G. H. Boost, di
recteur Wegen en Verkeer van de ANWB
in een welkomstwoord, dat hij gisteren in
het Gebouw voor Kunsten en Weten-
sohappen te Utrecht tot tweehonderdvijf-
ti-g deelnemers aan de vierde Politie-
Verkeersleerga-nig richtte. Mr. J. F. E.
Hopman, commissaris van politie te
's-Gravenhage. sprak in zijn functie van
i de Venkoers-politie-com-
de openingsrede uit. De heer K. J.
Muller, commissaris van politie te Rotter
dam. en mr. D. J. van Gilse, procureur-
generaal bij het gerechtshof in Den Haag
traden op als referenten. Over het pro
bleem van de voorrang werd in de mid
daguren een forum gehouden.
Voor een doelmatige handhaving van
de Wegen verkeerswet, zo vervolgde de
heer Boost, heeft de politie duidelijke
bepalingen nodig. Het is bij
voorbeeld geblaken dat art. 25 als grond-
voor het goede verkeersgedrag van
verkeersdeelnemers in de praktijk
het Openbaar Ministerie moeilijk
hanteerbaar is. Met detailbepalingen als
■snelheid binnen de bebouw
de kom en het doorgaanverbod gaat 't
iets beter, doch in feite zijn ook deze al
gemene regels voor speciale situaties. In
het ene geval hebben ze zin; in het an
dere geval zijn ze van nul en gener
waarde.
Soepele bepalingen, die een redelijke
aanpassing geven aan de zo gevarieerde
verkeerspraktük achtte de heer Boost
mede van groot belang. Hü kon zich ech
ter moeilijk verenigen met het ophangen
van de door mr. Belinfante op te stellen
nieuwe, Nederlandse Verkeerswet aan de
harmonisatie der verkeerswetgeving in
Klein Europa. Alleen al de door ons land
niet ten volle onderschreven grondregel
„rechts gaat voor", als gevolg van di
vele voorrangsbepalingcn, zou een on
overkomelijk struikelblok kunnen wor
den. omdat andere landen deze uitzonde
rings regels niet kennen.
Weinig optimisme
Ook de commissaris van de verkeerspo
litie te Den Haag, mr. Hopman, toonde
zich ten aanzien vam dé harmonisatie der
verkeerswetgeving in Klein Europa n V?t
onverdeeld optimistisch. Hij hoopte dat
de opdracht, welke aan mr. Belinfante ge
geven is om de Verkeerswet te herschrij
ven, in haar uitvoering duidelijk he
stempel zal dragen van nauwe samenwer
king met hen, die veel ervaring hebben op
het gebied van de praktijk van het weg
verkeer.
„Men dient te bedenken." aldus commis
saris Hopman, „dat de politie tot taak
heeft de wet te handhaven en hoewel
haar verwacht mag worden dat zij de re
delijkheid niet uit het oog verliest, kan
het voorkomen dat omtrent de vraag wat
redelijk is verschil van inzicht bestaat..
a?
""340 mensen per
4 vierkante km
^pjttet 340 inwoners per vierkante kilo-
Dtter behoort Nederland nog steeds tot
'n'l dichtstbevolkte gebieden ter wereld,
j^anneer men de stad-statcn zoals
ongkong, Berlijn of Vatikaanstad
et meerekent, is Nederland zelfs het
chtstbevolkte land. België telt 295 in-
'(sll»ners per vierkante kilometer, Groot-
rfgiitannië 212, West-Duitsland 208, Italië
30#, Luxemburg 122 en Frankrijk 80. Nog
iel minder dichtbevolkt zijn de Ver-
[/ji'gde Staten met 22 inwoners per vier-
.pi-inle kilometer, terwijl Canada slechts
oerinwoners per vierkante kilometer telt.
knada is daarmee even „dicht" bevolkt
ccy Suriname of Nederlands Nieuw-
Tjuinca. De Nederlandse Antillen daar-
dltegen tellen niet minder dan 196 in-
Pebners per vierkante kilometer.
Bet statistisch jaarboek 1958 van de
^erenigde Naties, waarin deze gegevens
"-.Vrmeld staan, geeft voor de gehele we-
ud een bevolkingsdichtheid van slechts
"ersonen per vierkante kilometer, zo-
voor de wereld als geheel nog be-
d geen sprake kan zijn van een over-
ilking. Het dichtstbevolkte wereid-
is nog altijd Europa met 84 inwo-
per vierkante kilometer, 'doch
•opa wordt steeds meer ingelopen door
lat reeds 57 inwoners per vier-
kilometer telt. Ver daarachter
Centraal-Ameri'ka met 22, Noord-
lerika met 9, Zuid-Amerika en Afrika
7 en Australië met slechts 2 ïnwo-
per vierkante kilometer. De dichtst
bevolkte landen in Azië zijn Formosa
met 264, Japan met 246 en Zuid-Korea
met 230 inwoners per vierkante kilome-i
ter. Grote delen van Azië zijn echte:
onbewoonbaar, zodat de bevolkingsdicht
heid in feite in vele streken veel groter
Dc stadsstaten in de wereld heli
uiteraard een veel grotere bevolki
dichtheid dan de grotere landen. Aan
spits gaat Monaco, waar liefst 13.758
woners per vierkante kilometer zijn
mengedrongen gevolgd door West-Berlijn
met 4621, Gibraltar met 4351. Oost-Berlijn
met 2771. Hongkong met 2550. Singapore
met 2517 en Vatikaanstad met 2273 inwo
ners per vierkante kilometer.
Wanneer handhaving van een voorschrift
door de weggebruiker in de regel als
overbodig of onredelijk wordt aangevoeld,
dient deze zijn verwijt niet te richten
bot de politie, maar tot de wetgever
Mr. Hopman deed ten slotte nog enke
le mededelingen over de voorgenomen
uitbreiding van he; werk der Verkeers-
politiecommissie. Het onderlinge contact
zoals thans in het verband van de VPC
bestaat, zal worden uitgebreid tot alle
gemeenten
De heer K. J. Müller, commissaris van
politie te Rotterdam bracht naar voren
dat de politie, vooral tegen do achter
grond van het steeds toenemend ver-
keerswerk gevaarlijk onderbemand is. De
sterkte van de politie per honderdduizend
inwoners liep in ons land van 1952 tot
1957 terug van 186 naar 172 man, terwijl
het verkeer In die jaren enorm toenam.
De sterkte van het Amsterdamse politie
korps is thans vierhonderd man minder
dan voor de oorlog en het tekort ten op
zichte van de wenselijke sterkte, bedraagt
zelfs zevenhonderd man.
Uit onderzoekingen was volgens dc hoer
Müller gebleken dat de verkeerssurveil-
lance een zekere dichtheid moet hebben
om enig gevolg te hebben. Het ongestraft
plegen van overtredingen dreigde hier
door tot een slechte gewoonte te worden,
waarvoor zelfs goedwillende weggebrui
kers bezweken. Een chaotisch en onge
disciplineerd verkeer kon hiervan wel
eens het gevolg zijn., dat de politie over
het hoofd groeide.
„De enige kans op oplossing van de
moeilijkheden." zo besloot commissaris
Müller, „is dat men de prjjs betaalt die
een goede handhaving kost aan goed ge
oefend personeel en goed materiaal
Zo ergens dan bedriegt hier de zuinig
heid de wjjsheidWe hebben de keus
tussen weinig doen met als prijs opstop
pingen. ongevallen, bloed en tranen, of
een veilig, vlot een economisch verkeer
tegen dc kostende prijsDeze laatste
oplossing zal miljoenen guldens bespa
ren en bovendien veel onherstelbaar leed
Over de „betaalde waarsohuwing", de
zogenaamde transactie in handen der po
litie, die per 1 mei in vier arrondisse
menten, waaronder Rotterdam, is inge
voerd. hield de procureur-generaal bij
het Haagse hof mr. Van Gilse. een voor
dracht. Na op de voor- en nadelen van
dit nieuwe instituut te hebben gewezen
deelde de heer Van Gilse mede. dat tot
j.l. vrijdag acht dagen na de invoe
ring dus alleen in Rotterdam driehon
derdtachtig „betaalde waarschuwingen"
waren afgegeven. De meeste transacties
betroffen bestuurders van motorrijtuigen,
daarna voetgangers en fietsers en vervol
gens bromfietsers en motorrijders. Het
publiek had over 't algemeen gunstig op
de betaling van een boete ter plaatse ge
reageerd en het zelfde kon van al de an
dere gebieden gezegd worden, waarin ge
durende enikele maanden zal worden ge
ëxperimenteerd.
Een foruim, onder voorzitterschap van
mr. Hopman, gaf in de middaguren het
probleem van de voorrang in discussie.
De heer W. H van Ballegoyen de Jong.
dirigerend officier der Rijkspolitie 3e
klas, hoofd van het bureau verkeerszaken
van de algemene inspectie van het korps
rijkspolitie, somde de pro's en contra's van
de voorran.gregels voor links en rechts
verkeer op, waarna mr. F. P. M. Prick,
hoofdcommissaris van politie te Nijme
gen, voorrang van alle verkeer op oirou-
latiepleinen bepleitte.
De heer H. W. E. M. van Goethem, in
specteur van politie te Breda, en de heer
A. Wolters, commissaris van politie te
Hilversum, gingen op de merites van de
voorrangswegen in, zowel binnen als bui
ten de bebouwde kom. Ir. C. A. Kuysten
ten slotte, chef van de verke^rsafdeling
van de ANWB. wenste, zoals ook in Enge
land gebruikelijk is, alle voorrangsbe
palingen te laten vallen, met uitzondering
van dia. welke op voorrangswegen en
voorrangskruispunten betrekking hebben.
Hier is met Sunil gewassen.dat hemels
blauwe Sunil, waarin al het Wasgoed
stralend wit wordt, werkelijk stralend
wit!
Bleken en blauwen kunt u zelfs ver
geten, met Sunil hebt u minder was-
werk, minder te wringen, dus... minder
slijtage.
Waar Sunil de was doet, blijft alles
veel langer nieuw, ook wasmachine
en wringer varen er wel.bij!
Neem meteen
het voordelige
reuzenpak
en spaart uw linnenkast
T TOE denkt het Nederlandse volk over de gang van zaken met de kabi-
AA netsformatie? Een interessante vraag en het antwoord blijkt nog
interessanter te zijn! Het NIPO, het Nederlands Instituut voor Publieke
Opinie-onderzoek, heeft een groot aantal mannen en vrouwen uit alle lagen
van de bevolking naar hun oordeel gevraagd. De resultaten zijn niet bij
zonder hartverheffend. De overgrote meerderheid van de ondervraagden
heeft het nl. niet veel verder kunnen brengen dan tot het slaken van wat
algemene kreten, zo in de trant van „droevige vertoning", „het duurt te
lang", of (nog erger): „geen interesse" en „geen oordeel".
11JINDER dan een derde van het aantal mannen, die naar hun mening
■L'A. werd gevraagd, bleek te weten, dat het ging over vragen als het al of
niet meedoen van de socialisten in het nieuwe kabinet. En van de onder
vraagde vrouwen bleek slechts ongeveer een achtste erachter te zijn waar
de klepel hingVoorwaar, dit onderzoek onder een voor de gehele Ne
derlandse bevolking representatief te achten groep heeft wel heel duidelijk
aan het licht gebracht, dat het met de politieke belangstelling- en de poli
tieke kennis van het Nederlandse volk maar heel armoedig gesteld is.
Het NIPO heeft via zijn enquêteurs in
het gehele land na 4 mei de volgende
vraag doen stellen„Op 12 maart vonden
de verkiezingen plaats. Sindsdien wordt
er gewerkt aan de formatie van een
nieuw kabinet. Wat is nu uw oordeel
over de gang van zaken met deze kabi
netsformatie? Zeg het maar in uw eigen
woorden". Nu, van die laatste mogelijk
heid is een druk en dankbaar gebruik ge
maakt
De resultaten van de enquête, zoals wij
die van het NIPO ontvingen, hebben wij
in een drietal categorieën verdeeld. De
eerste categorie zouden wij willen aan
duiden als „negatief", d.w.z., dat de on-
raagden volstonden met enkele laat
dunkende opmerkingen zonder ook maar
enigszins op de zaak zelf in te gaan. De
tweede categorie kan het beste worden
ingeduid met de woorden „weinig
steekhoudend", d.w.z.: de ondervraagden
reageerden slechts met wat vage, vrij ab
stracte opmerkingen. De derde categorie
ten slotte mag als „positief" worden ge
kenschetst. d.w.z.: de ondervraagden na
men een al of niet sterk gemotiveerd
standpunt in.
„Negatief" zouden wij in de eerste
plaats willen kenschetsen antwoorden als
ma Chirurgen hebben gisteren de bovenste
[wab van de linkerlong van generaal
'aflathan Twining, voorzitter van het Ame-
:n#kaanse college van stafchefs, weggeno
men. Het operatief verwijderde gedeelte
ïnjordt onderzocht voor het stellen
•taj*ft nadere diagnose.
Omdat het
Grandioze
Uw onde
fototoestel is
7*°,10.-otT5.-
waard.
Inlichtingen bij uw fotohandelaar
uetmmmmméf
„ik bemoei me er niet mee", of „ze moe
ten het maar uitzoeken", terilg te brengen
tot „geen interesse, geen verstand van
politiek". Zo heeft 8 procent van de man
en 21 procent van de vrouwen gere
ageerd. Opmerkelijk was in deze categorie
ook het grote aantal, dat overigens
heel wat eerlijker verklaarde geen oor
deel te hebben. Zestien procent van de
ondervraagde mannen en 31 procent van
de ondervraagde vrouwen reageerde op
deze manier.
Er was zoals reeds gezegd ook een
■ij grote groep, die op de gestelde vra
gen alleen maar antwoordde met opmer
kingen als „droevige vertoning", „slappe
vertoning", „diep treurig", „lijkt wel op
Frankrijk", en „hopeloos gesukkel". Dit
zei 19 procent van de mannen en 9 procent
van de vrouwen. Tot de weinig ter
zake zijnde opmerkingen „we zitten
in een lelijke crisis", „het is zeer moeilijk
om een kabinet te formeren", en „ze we
ten zelf niet hoe ze eruit moeten komen",
bracht het 5 procent van de ondervraagde
nen. En een beetje wonderlijk: geen
enkele vrouw maakte deze opmerkingen!
Echt vrouwelijk daarentegen waren
de opmerkingen (hoewel ook weer niet
zó veelzeggend): „jammer, dat de for
matie niet lukte", „ik hoop, dat ze als
nog zullen slagen", en „ik hoop dat De
Quay het voor elkaar krijgt" (dat was
dus nadat de Brabantse Commissaris
in eerste instantie althans het
bijltje erbij neerlegde!). Vijf procent
van de ondervraagde vrouwen
klaarde dit maar geen enkele m:
Iecler de haas
„Weinig steekhoudend" noemden wij
de antwoorden in de tweede categori
Daar was bijv. de opmerking, dat er ei
gemis aan samenwerking is (hoe is h
mogelijk!). De antwoorden op dit punt
waren wel kernachtig: „de één wil
de ander niet onder doen", „het is
groot zangkQor: ieder wil zijn haan ko
ning laten kraaien", „stijfkopperij,
wil elkaar niets toegeven", „partijen
ten zich beter met elkaar verstaan'
„ze willen allemaal de baas spelen". Pre
cies evenveel mannen als vrouwen rea
geerden zo, n.l. elke 6 procent van de on
dervraagden.
Dat mededelingen gedaan zouden wor
den, als zouden de formatiemoeilijkheden
niet het landsbelang dienen, lag wel voor
de hand. Er waren antwoorden als „het
touwtrekken om een portefeuille is geen
landsbelang", „het land wordt de dupe
van de politieke twist",en „het volk wordt
er de dupe van; veel dringende zaken
worden door de lange kabinetscrisis onno
dig opgehouden". Zo dacht 4 procent van
de ondervraagde mannen en 2 procent
van de ondervraagde vrouwen er blijk
baar over. En met replieken als „het
duurt veel te lang", en „het schiet niets
op", gaf 9 procent van de mannen en 13
procent van de vrouwen een oordeel te
kennen.
Pro brede basis
„Positief" hebben verreweg de minste
ondervraagden gereageerd. Maar in ieder
geval bleken zij te beseffen waar de
schoen wrong en nog wringt. En kan het
anders, of in deze groep stonden de me
ningen over de deelneming van de P.v.
d. A. aan het nieuwe kabinet tegenover
elkaar. Voor de (oude) brede basis ver
klaarde zich 17 procent van de onder
vraagde mannen en 6 procent van de on
dervraagde vrouwen.
Zij deden dat met opmerkingen als
„als ze de P.v.d.A. er buiten houden,
krijgen ze nooit een kabinet", „het blijkt
duidelijk, dat men zonder de P.v.d.A.
niet slagen kan", „de P.v.d.A. is aan de
kant gezet en nu durven de andere par
tijen de verantwoordelijkheid niet aan",
„het zal niet meevallen om zonder de
P.v.d.A een regering te vormen; hoewel
ik zelf niet tot die richting behoor, vind
ik toch. dat deze partij te groot is om er
buiten te blijven"
Contra brede basis
Opvallend klein was de groep, die een
nieuw kabinet zonder de P.v.d_A. wen
ste: niet meer dan 5 procent van de man
nen en 2 procent van de vrouwen. Hun
motiveringen? Vrij sober! „Ik hoop. dat
men slaagt met K.V.P.. V.V.D.. A.R. en
C.H.U „zoals de situatie vóór de ver
kiezingen was. was het niet goed",.„niet
te linkse regering, opdat de christelijke
waarden niet in het gedrang komen", „e
moet met een rechts kabinet in zee woi
den gegaan", „de christelijke partijei
moeten bij elkaar komen, één partij moe
i de or
dervraagde mannen en slechts 1 procent
van de ondervraagde vrouwen gaf ee
oordeel over de houding van de A.R.P.
„een beetje eigenaardig van de A.R.;
als zij op het laatste nippertje niet ge
weigerd had, was het allang voor el
kaar", „vooral A.R. is de schuldige",
en „A.R. moet meer meegaand zijn, an
ders wordt ze erbuiten gehouden".
„Hond of kat
Bij deze enquête zijn nog heel wat meer
opmerkingen gemaakt, die een kijk geven
op de mening van sommige Nederlanders.
Over de vraag, of zij als „positief" be
schouwd kunnen worden, kan men van
oordeel verschillen. Acht procent van de
mannen en 4 procent van de vrouwen gaf
opmerkingen als de onderstaande ten bes
te: „door sterke oppositie van de P.v.d.A.
zal er een zwak kabinet komen", „recht
se partijen hebben moeilijkheden gezocht
en kunnen er nu niet uitkomen", „wat het
ook worden zal, hond of kat, we zullen
wel gebeten worden", „katholieke over
heersen te veel, te weinig protestantse en
onkerkelijke invloed", „devaluatie van
het ministerambt", en dan de typisch
vrouwelijike reacties: „echte mannen on
der elkaar" (en minister Klompé dan,
zouden wij willen vragen), „ze praten te
veel", „zo zie je, dat mannen onder elkaar
ook ruzie kunnen maken en dan ook nog
te koppig zijn om het bij te leggen".
Dat is dan het resultaat van het
NIPO-onderzoek. Er kunnen heel
wat conclusies uit getrokken worden,
ook wat betreft het vrij uiteenlopen
de commentaar van mannen en vrou
wen. En wat het herstel van de brede
basis aangaat: heel wat meer-onder
vraagden waren vóór dan tegen. En
ten slotite is de vraag bijzonder inte
ressant, of het vrij algemeen geble
ken onbehagen niet veel diepere oor
zaken heeft dan de huidige moeilijk
heden rond de vorming van een
kabinet.
Duitse crisis
die
rneptat
Walter Llpp-
bet volgende
schrijft:
We staan nu voor het feit, dat er twee
Duitslanden z\jn en twee Berlins. De
Duitse crisis vandaag de dag is de aan
passingscrisis van de grote mogendheden
aan de verdeeldheid van Duitsland. Deze
aanpassing wordt een erg moeilijke aan
gelegenheid. Want de verdeling van Duits
land is als historische gebeurtenis even
belangrijk als de eenmaking van Bismarck.
Het zich schikken naar dit historische
feit vergt can beide zijden van het ijzeren
gordijn, dat men op de een of andere
manier bepaalde zeer onaangename din
gen erkent. Voor het Westen wil dit
zeggen: erkenning, dat er twee Duitse
staten zijn. Van de Russische kant: dat er
twee Berlijns :\jn, en dat West-Berl\jn
deel moet blijven uitmaken van de
westerse gemeenschap. Het aanvaarden
van deze feiten en de erkenning daarvan
in verdragen, waarvan de naleving kan
worden afgedwongen, zullen het hart
vormen van de onderhandelingen t«
Genève. Het doel van de besprekignen ts
een modus vivendi, die het recht en de
:hting op een hereniging levend
in feite
Cubaans bankpapier
waardeloos
De ambassade van Cuba te 's-Graven-
hage deelt mede, dat de Cubaanse rege
ring alle zich in het buitenland bevinden-
de Cubaanse bankbiljetten waardeloos
heeft verklaard. Dit blijkt uit een door d«
ambassade ontvangen telegram. Nader»
bijzonderheden waren bij de ambasead»
niet bekend.
