NieuweFord en nieuwe Vauxhall
Bouwdok voor caissons
het eiland Walcheren
op
SHgö^thergolven
Televisiepuddingen zakken
ontijdig in elkaar
Bestrijding van pijn
belangrijk verbeterd!
Chefarine 4
WOENSDAG 18 MAART 1939
wachting is dus, dat het Veeree Gat in 1961 „doorlaatcaissons", die vlak nabij het sluitgat
van de zee kan worden afgesloten. Bij deze afslui- dienen te worden gebouwd. Om die reden is be
ting gaat men gebruik maken van zeven z.g. sloten tot het graven van een
HET bouwdok komt te liggen
in het zuidoostelijk gedeelte
van de Ooster-Nieuwland-
polder op Walcheren, on
geveer 2 km ten noordoosten var
Veere, en deze plaats is met grote
zorgvuldigheid gekozen. De caissons
moeten nl. te zijner tijd drijvend naar
het sluitgat worden vervoerd, en het
was dus wenselijk de bouwplaats zo
dicht mogelijk bij de plaats van be
stemming te kiezen. Daaron\ werden
eerst de gronden langs het Veerse
Gat en de Zandkreek op geschiktheid
onderzocht.
Bij de plaatsbepaling 1
volgende overwegingen
gevende betekenis:
i o.m. de
op een kilometer afstand van het
bouwdok bevindt zich de werkhaven
n Vrouwenpolder, waardoor aanvoer
n materieel en materialen eenvoudig
voordelig kan geschieden;
het bouwdok
o de afstand tot het sluitgat bedraagt
2% km, waardoor de transportrisico's
tot een minimum worden teruggebracht,
in de onmiddellijke nabijheid be
vindt zich een natuurlijke diepe
vaargeul, waardoor de toegangsgeul van
het bouwdok naar deze vaargeul zeer
22.000 m2
Het bouwdok wordt gegraven vlak
achter de zeedijk. Het krijgt een diepte
ven 5 meter beneden N.A.P. en een bo
demoppervla k-te van 22.000 m2. Het ligt
dn de bedoeling als het dok op diepte
wordt gebracht gelijk de apparatuur voor
de bronbemaling te installeren. Deze
bnomibemalimtg krijgt een capaciteit van
1000 tot 1300 m3 per uur.
De caissons blijven, nadat ze zijn ge
reed gekomen, in het bouwdok opgesla
gen. Er wordt dan water in het dok ge
pompt en de caissons worden eveneens
met waiter geballast. De waterstand in het
bouwdok wordt gedurende de opslagpe
riode constant op peil gehouden. Kort
voor het tijdstip, dat de caissons naar het
sluitgat worden vervoerd, zal door de zee
dijk en het Voorliggende slib een vaargeul
worden gebaggerd. Daarna wordt de zee
dijk weer gedicht.
Bij het graven van het bouwdok komt
uiteraard grond vrij. Deze grond wordt
gedeeltelijk opgeslagen en zal verder
worden verwerkt als inlaagdijk aan de
landzijde van de polder. De kruinshoogte
van 6 meter boven N.A.P. biedt het
achterliggende land ruim voldoende be-
als de bou
krijgt deze
bestemming
nkel opzicht
wordt geopend. Latei
grond zijn oorspronkelijke
terug. Er gaat dus in geen i
landbouwgrond verloren.
De caissons, die bij de sluiting van
het Veerse Gat worden gebruikt, zijn
van een geheel nieuw type en dat houdt
verband met het feit, dat het dichten
van het sluitgat met gesloten caissons,
■tot nu toe gebruikelijk, daar vrijwel
niet meer uitvoerbaar is. Op één kente
ring zou dan meer dan een caisson
moeten worden geplaatst en dat is bin-
heit raam van ee: werkplan met aan
vaardbare risico's niet mogelijk.
Deze nieuwe caissons zijn 45 meter
lang, 20 meter breed en 18 meter hoog.
Ze heten, naar de toegepaste construc
tie, tralieliggercaissons. De lange zijden
worden n.l. als tralieldgger uitgevoerd,
dat wil zeggen, dat de onder- en boven
rand worden gemaakt van gewapend
beton. En om enkele technische bijzon-
denheden te noemen: het lijf van de
ligger is samengesteld uit diagonaal
verlopende stalen staven reep. van 14
cm bij 1.8 cm en van 2Vs cm bij 2Vz cm
op onderlinge afstanden van ruim 90 om
Deze tralieliggers bestaan elk uit twee
traliewanden op een afstand van 1.38
Afsluiters
caissons worden tot zinken gebracht
door het openen van afsluiters, die in "de
caissonwanden zijn aangebracht. Ze zijn
op het bovendek voorzien van een be-
mi ballastbak, die wordt gevuld met
zand. Immers, de caisson zou na het zin-
en na het sluiten van de schuiven
onder Invloed van een versohillend water-
aan beide zijden de neiging kunnen
vertonen be versohuiven over de drempel
het sluitgat. De gevulde ballastbak
zal de caisson echter een zodanig gewicht
n, dat voldoende wrijving tussen de
caiesonbodem en drempel ontstaat om
verschuiving tegen be gaan. Voorts kan de
met zand gevulde ballastbak op gemakke
lijke wijze dienen om een weg van 14 me
ter breedte over de caissons aan te leggen
tijden® de uitvoering van de werkzaam-
De caissons krijgen doorstroom openin
gen van 5 meter breedte, die met behulp
wan schuiven kunnen worden gesloten.
Deze schuiven zijn uit veiligheidsoverwe
gingen en met het oog op de handelbaar- jn caissons
heid in verticale zin tweedelig ui-tge-
oerd. De hijshoogte kan du6 worden be-
In één werkselzocn zullen de caissons
'orden geplaatst, en na de plaatsing wor-
en alle caissons gelijktijdig gesloten,
'aardoor dus de sluiting van het Veerse
Gat een feit zal zijn geworden. Daarna,
en nog in het zelfde seizoen, wordt begon
nen met het bouwen van een definitieve
waterkering in het sluisgat.
De caissons zullen niet voor een tweede
keer worden gebruikt. Gebleken is n.l.,
dat de kosten voor het terugwinnen onge
veer gelijk zijn aan de bouwkosten van
nieuwe. En bovendien wordt de aanwe
zigheid van deze caissons in het dgk-
lichaam beschouwd als een extra zeker
heid tegen het ontstaan van een eventu
eel stroomgat ter plaatse indien zich in
de toekomst eens een calamiteit zou voor
doen.
Naast deze zeven grote caissons werd op
3 februari ook de bouw van 115 kleine
betonnen caissons en 115 opzetstukken
(manchetten) aanbesteed. Deze caissons,
eenheidscaissons genaamd, zullen worden
gebruikt voor de uitbouw van de dijk-
gedeelten, die direct aan het. sluitgat aan
sluiten. Ze zijn 11 meter lang, 7.50 meter
breed, 6 meter hoog, ze hebben een diep
gang van 2.20 meter en leeg een gewicht
van 180 ton. De manchetten hebben een
hoogte van 2 meter.
De eenheidscaissons zullen niet in
het bouwdok worden gebouwd, doch
op een terrein langs het Kanaal door
Walcheren in de nabijheid van Veere.
Elk caisson is door betonnen tussen-
schotten in zes compartimenten ver
deeld, elk voorzien van een afsluiter.
opzetstukken wordt in
totaal 10.150 m3 beton en 2270 ton
staal verwerkt. De bouw werd voor
een bedrag van 1.374.000 gegund
aan J. A. Leys te Kapelle-Bieze-
linge.
hooi
de afslui
(dam mt
de
schutsluis)
tot het Drie-eilandenph
noemd, omdat drie eilanden bij
de afsluitingen zijn betrokken, nl.
Walcheren, Noord-Beveland en
Zuid-Beveland Hel Drie-eilanden-
plan was oorspronkelijk een op
zichzelf staand plan, maar na de
stormnacht van 1 februari 1953
werd het in het geheel van de
Deltawerken opgenomen. Het be
oogt meer veiligheid voor de
eilandbewoners, landaanwinst (ge-
irdt e
•rhuishoudin
i 2000 ha), i
WERKWIJZE
De dam in het Veerse Gat kan
eerst worden gesloten als de
Zandkreekdam is gereed gekomen.
De aanleg van de Zandkreekdam
is namelijk noodzakelijk om te
voorkomen, dat de Zandkreek zich
voltoi
afsluit
t>an het Veerse Gat bij hoog
via de Oosterschelde zou vullen.
Want hierbij zouden ontoelaatbare
stroom snelheden en verdiepingen
kunnen optreden. Om dit te voor
komen wordt de dam in de Zand-
kreeg ongeveer op de plaats van
het wantij aangelegd. De afslui
ting van de Zandkreek kan echter
pas een feit worden als de scheep-
vaartsluis gereed is voor gebruik,
en dat zal, naar verwachting, eind
van dit jaar zijn. In 1960 wordt
dan de Zandkreekdam gesloten,
en het jaar daarop het Veerse Gat.
Zoals al eerder gezegd, wordt de
afsluiting van het Veerse Gat min
of meer als voorbereiding be
schouwd voor de sluitingsopera
ties van de andere zeegaten in
het Deltagebied.
FASEN
opgesteld:
1958: het
gedeelte op
de On
maken van een dam
de Plaat van Onrust,
zn van de duinen, het
werkterrein met ha-
een gedeeltelijke ver-
het toekomstige sluit-
ngte
900
stabilisering van het toekom
stige sluitgat;
1960: uitbouw van de dam van
af de Walcherse zijde en vanuit
het reeds gemaakte damgedcelte
op de Plaat van Onrust. Gebruik
zal worden gemaakt van beton
elementen, geplaatst op
zand
nkstu i
ken. Het wintersluitgat zal dan
een profiel hebben van 3850 m2
en de diepte zal 11 meter beneden
N.A.P. bedragen, en
1961: sluiting
t de
sluitgat
die
het sluitgat met een doorstri
mingsprofiel van 1440 m2 afgri
delen. Tevens zal in dat laat!
jaar de dam ter plaatse van h
sluitgat worden afgewerkt.
LC1EJ1T
Kalm blijven
Drukke dag gehad? Drink
dan vóór het slapen gaan
cacao. U weet 't
van Houten cacao kalmeert
en bevordert een gezonde
slaap. Denk er vanavond
toch i
Kleurpoeder voor
snijbloemen
(Van een onzer verslaggevers)
Een uitgebreid onderzoek van vele ja
ren heeft een poeder opgeleverd, waar
mee snijbloemen kunnen worden ge
kleurd. Dit poeder, dat binnenkort In de
handel wordt gebracht, werd samenge
steld voor 't kleuren van de Zuidewind-
lelie, een Zuldafrikaan6 bolgewas, dat tot
nu toe alleen maar witte bloemen ople-
In het laboratorium van Wouda's Zaden
te Oranjewoud, waar sinds 1952 met het
kleurpoeder wordt geëxperimenteerd,
ontdekte men, dat niet alleen de sterke
en in zeer korte tijd populair geworden
Zuidewindlelie van 'n andere kleur kan
worden voorzien, maar dat ook bij ande
re, minder sterke snijbloemen, als anjers,
tulpen en narcissen, verrassende effecten
bereikt kunnen worden.
Voorlopig zal worden volstaan met de
kleuren blauw, rood, geel en oranje. Het
poeder van de gewenste kleur wordt ln
een kleine hoeveelheid water opgelost.
In deze oplossing worden de te kleuren
bloemen geplaatst, totdat zij de gewenste
kleur hebben aangenomen. Dit proces
Verloopt in enkele minuten. De gekleurde
bloemen worden vervolgens ln vers wa
ter geplaatst. Zij behouden de verkregen
kleur en zelfs nadat het verwelkingspro-
ces is ingetreden, blijven de kleuren van
een opmerkelijke frisheid. Gebleken 16,
dat een combinatie van verschillende
kleuren opmerkelijke en tevens min of
meer natuurlijke resultaten oplevert.
Vijf dagen lang (van 17 tot en met 21
maart), worden in diergaarde BUjdorp
te Rotterdam demonstraties met het poe
der gegeven.
Foto boven:
Deze bijzonder fraaie luchtfoto
geeft duidelijk aan, dat al een
groot stuk van de afsluitdam in
het Veerse Gat, tussen Noord-
Beveland en Walcheren, is ge
legd. Maar het zwaarste karwei
komt nog, als straks men
hoopt in 1961 deze zeearm
moet worden afgesloten.
Foto K.L.M.-Aerocarto
Advertentie
Goed nieuws voor ROKERS
Eindelijk kunt'
tanden een besch
iel, doelmatig ei
v tander
en glanzend wit. f 1.95 per i
TEELAK - PARIS DISPEC nv
(Van onze verkeersredacteur)
Vier miljoen is een getal, dat
zich gemakkelijk laat uitspre
ken. Maar als men eens na
gaat wat de consequenties zijn,
als dit cijfer op voertuigen
slaat, dan verliest men In leder
geval elk gevoel voor de orde
Vier miljoen personenauto's,
bedrijfswagens en tractoren
hebben de Fordfabrieken In 't
Engelse Dagenham sinds 1931
gebouwd. In lengte uitgedrukt
een rij voertuigen, die meer
dan vier keer de wereld om
spant
Het grote succes van Ford
Dagenbam wordt gevormd
door het drietal Consul,
Zephyr en Zodiac. Alhoewel
de introductie van deze Mark
II serie pas drie jaar achter
ons ligt, werden er bijna drie
honderdvijftigduizend wagens
van dit type gebouwd en voor
al de Consul Is een goede be
kende op de Nederlandse we-
Ford is er thans toe overge
gaan het uiterlijk dezer vler-
deurs wagens te verfraaien en
te moderniseren. Bovendien
zijn de interieurs belangrijk
luxueuzer geworden.
Behalve smaakvolle chroom-
versieringen, is een nieuwe
daklijn aangebracht, waardoor
een lager en ook slanker uiter
lijk i6 verkregen. Ruimte heeft
deze wijziging overigens niet
gekost!
Het nieuwe model dash
board, dat geheel met schuim
rubber Is bekleed, biedt royaal
ruimte voor de Inbouw van
een radioluidspreker en een
kachel. Het veiligheidsstunr-
wlel is voorzien van een ver
chroomde, halve claxonring,
terwjjl door toepassing van
armsteunen voor en achter
meer comfort ls verzekerd.
Alle vier deuren zijn verder
zien
vei
ligheidsslot.
De Consul met haar vicr-
cilinder kopklcpmotor heeft
ïog een extra wijziging onder
daan. De lijn van de achter-
ipatbordcn ls namelijk „aan-
repast", wat betekent, dat deze
neer in overeenstemming ls
gebracht me' het „snelheids-
beeld" van het publiek.
Het is thani
jaar ge
leden, dat Vauxhall Motori
Limited de Britse afdeling
van General Motors de
Vauxhall Victor lanceerde,
waarvan er zo'n honderdvijf
tigduizend over de wereld
werden verspreid.
Sinds de Victor werd ont
worpen, hebben de estheti
sche opvattingen op automo-
bielgebied echter hun na
tuurlijke evolutie ondergaan.
De vormgevers van Vaua:-
hall hebben dan ook naar
de tekenstift gegrepen om
Het resultaat le goed ge
weest. Het carrosserie-ont
werp van de nieuwe Victor
serie 2, waarvan behalve een
vierdeurs sedan ook een
stationwagon-versie verkrijg
baar is, 6taat geheel in het
teken van de vloeiende lijn. De
nieuwe effen bumper, die ste
viger van constructie is, loopt
nu om de hoeken heen en reik
tot aan de voorwielopeningen,
zodat voor- en zijkant van de
wagen geleidelijk ineenvloeien.
De omlijsting van de grille is
soberder geworden en de rich
tingssignalen zijn gemakkelijk
Ook de kenmerkende deuk
is uit de achterdeur verdwe
nen, waardoor de flank on
onderbroken doorloopt van
koplamp tot aohterlicht. Het
kofferdeksel ten slotte is ge
heel effen geworden, terwijl
kleedje
ledig a
De
Vauxhall
de achterbumper vrij staat van
het aohterlichthuls en zich om
de uiteinden van de spatbor
den heen buigt.
Callex zuinigheidsrally
De Caltex Economy Test, die
dit jaar van 16 t/m 20 maart
gehouden wordt, die van Freu-
denstadt vla Nancy, Knokke,
Arnhem en Travcmünde naar
Kopenhagen gaat en waarvan
bet aantal deelnemers tot
tachtig beperkt moest worden,
zal waarschijnlijk een zware
eindstrijd te zien geven. Natio
nale en internationale auto
mobilisten van naam doen er
aan mee zoals de Duitsers
Brudes en Hartmann, de Fran
se gebroeders Hebrard, de
Denen Voigt-Niclsen en Rath
Jensen en de Nederlanders
Krcisel, Bouvy en Van Nieu-
wenhuyzen. Gatsonldes. win
naar van hel vorige Jaar. kan
door drukke werkzaamheden,
vloeiende lijn.
helaas niet aan
heidsrally declm
Vergeleken met 1958 zijn de
wedstrijdregels wel enigszins
gewijzigd. Had het een jaar
geleden zin de wagen, waar
mee gereden werd, zo zwaar
mogelijk te maken, ten einde
net zuinigheidscijfer zo hoog
mogelijk op te voeren het
suinigheidscijfer werd verkre-
?en door het gewicht van auto
en passagiers te vermenigvul
digen met de lengte van de
route ln kilometers en dit
totaal door het aantal ver
bruikte en door boetes opge
legde liters benzine, te delen
voor deze rally zal elke
deelnemer er naar 6treven de
gewichtsfactor binnen de toe
gestane grenzen te beperken.
De oorzaak hiervan Ls de In
voering van het standaardge-
vieht. De wedstrijdleiding zal
iltslultend rekening houden
net het gewicht, dat door de
fabriek wordt opgegeven en bij
controle zal de afwijking hier
van op z'n hoogst vijf procent
mogen bedragen.
Met rally-rijders, die brand-
blusapparaten en weglam-
pen van het zwaarste type
op de overwinning te vergro
ten, is het dus voor goed af
gelopen. Ondanks dit zullen
zich onder de deelnemers
>an dit jaar zeker nog fana
tici bevinden: mensen, die
mogen kost, haarfijn hebben
uitgedokterd en bijvoorbeeld
al die dagen van honderden
kilometers tang met gesloten
ramen zullen rijden en daar-
de zuurstof verhouding, niet
zullen kunnen roken
ATERDAGAVOND KOMT en dat zal niemand betreuren voor
de laatste maal het vervolgblijspel „Blijf er niet voor thuis" in een
KRO-uitzending op het televisiescherm. Aliveer een „vast" programma,
dat zieltogend naar een einde gaatalweer een met fikse allure aan
gekondigde televisiepudding, die ontijdig in elkaar zakt.
Als we zo de rekening eens opmaken, gaan er wel wat veel amuse-
ments-programma's, die als serie werden opgezet, spoedig ten onder.
Waar ligt dat aan? Is er dan maar één schrijfster in ons land, die met
redelijk succes een serie kan volhouden? Ofwordt er misschien te
hoog gemikt?
Het is wel merkwaardig, dat altijd die
van mislukking
roepvereniging de
moet beëindigen, er achteraf wordt ge
zegd: „Dit programma was maar voor
vier of vijf keer gepland", terwijl daar
over bij de aankondiging niets wordt
losgelaten.
eens tot op het scherm is ge
komen en die nooit werd vervangen, de
VARA met „De totebel" waar niets van
terecht kwam en met de platvloerse Do-
rus-show, die in feite al verdwenen le
na drie keeren zo kunnen we nog
•el doorgaan. Dit geldt dan nog alleen
laar het zaterdag-avond-vertier.
Het enige amusementsprogramma dat
Integendeeldc ene omroeporganisatie 'iet alweer bijna twee seizoenen heeft
na de andere deelt op hoogges'emde uitgehouden, is „Pension Hommeles"
persconferentie met stemmen-vol belof- van Annie M. G. Schmidt, ook al heeft
ten mee dat er nü een programma dat zijn oorspronkelijke karakter ver
komt je reinste amusement en prima! loren en worden er nu teksten gecre-
Die aankondiging wordt dan aan het <?erd voor grote acteurs en actrices, die
begin van 't seizoen (of halverwege het „gastrollen" komen spelen,
seizoen, nadat er weer iets anders is Is Annie Schmidt dan de enige auteur
gesneefd) gedaan en niemand heeft die blijvende series kan produceren? La-
het dan over „voor een paar keer". ten we hierbij niet vergeten, dat haar
eind van 't seizoen niet kan halen. De teksten alléén het beslist niet zijn. Maar
KRO (om nu maar bij recente program- wat van groter belang is: zij kan elke
ma's te blijven) met de detectivespelen, grote van het toneel krijgen om in héér
t het c
irogra
1 kop beëindigde nare ver
vier gelukzoekende meisjes,
et een aangekondigde
Herverdeling zendtijd
politieke partijen
Dijk
Dót komt pas, als we allemaal ach
n wee hebben geroepen en duizenden
kijkers weer eens diep zijn teleurge
steld. Hoeveel puddingen-vol-rozijnen
zijn er op deze manier niet ontijdig van
de televisiedis weggenomen! Daar was
de NCRV met „In 't Pothuis', met de
„lievelingsdieren", de „hobbys" en nu
weer met de sprookjesshow, die het
Doordat, tengevolge van de Kamer- schromen niet, een nummertje nonsens
verkiezingen, meer politieke partijen weR te Kfvcn ,n verhaa, van Annle
lailVr°fg^r m aa"?ierkln,? k°men voor Schmldt En dat doet bijzonder veel.
voorlopig'regeling die'op 1 jinuirT 1958 Onbillijk tegenover endere leketochriR
is getroffen, in een nieuw schema wor- ver* 's dat n"e'. want Annie Schmidt
den vastgelegd. heeft ten slotte haar sporen zeker ver-
In afwachting van dit nieuwe schema diend en zich een populariteit en een
is alvast een rooster opgesteld voor de goodwill verworven die bijna uniek zijn
eerste weken. Dit ziet er zo uit: |n Nederland.
20 mrt. 19.20—19.30 uur Hilv. 2. V.V.D.
26 mrt. 19.50—20.— uur. Hilv. 2. A.R.P. Maar intussen biedt ons televisiemenu
27 mrt. 18.15—18.25 u. Hilv. 1. P.v.d.A. toch wel een mager geheel op amuse-
30 mrt. 18.1518.25 uur. Hilv. 1. P.S.P. mentsgebied. We komen daarop nog na-
Hilv. 2. K.V.P. der terug.
Amerika meer dan 44
miljoen kijkers
In de V.S. is het aantal particuliere te
levisiekijkers tot boven de 44 miljoen ge- »..<-•» w
stegen. In totaal zijn in het land 48.5 mil- Me' Sinfonl. van Bach gespeeld
joen toestellen in gebruik. door het Omroep Kamerorkest o.l.v.
De West-Duitse Omroep Keulen heeft Maurits van den Berg begint het
het miljoen kijkers bereikt. Dit is dan begint het NCRV-programma om 8 uur.
ook de grootste omroeporganisatie van Om half negen de vierde Passiestonde
het land Alleen dit deel van de Bonds- uit de Ev. Luth. Kerk te Hilversum,
voorganger ds. J. Weggemans en om 9.20
wéér een les in muziekbeluisteren
Wim ter Burg.
De VARA zendt om 8.15 uur een mu
ziekprogramma van Malando's Strijk-
Toekomst van (Ie radio orkest uit en om 8.55 uur het hoorspel
De Europese R.dio Unie g..t In mei w"
ln Home veraderen. Het onderwerp ven l'"k d-'eetive-p.rodi. ven M.
de hesprekingen nl egn „de toekomst Tervol Om 9JS0 uur weer een uiteendlng
republiek (in totaal gaat het op de 2 mil
joen aan) heeft net zoveel toestellen in
gebruik als Italië en Frankrijk in het
geheel. Engeland heeft er bijna 9 mik
I de radio".
i de s
„De r
Televisie voor
volgende week
vanavond
gramma's voor de volgende
van 22—28 maart.
Maandag: om 8 uur journaal en weer-
overzicht van de NTS, daarna NCRV-
programma met actualiteiten,
9 Direct na het NTS-weekoverzicht
herhaalt de NCRV het televisiespel
„Jane Eyre" naar de noman van Char
lotte Brontë, bewerkt door David de
Koning. U ziet de al eerder uitgezc
ntaire over het verkeer,'„Pas ge- den °Pv°*ring van de toneelgroep
perst" van Pi Scheffer en de dagslui- ..Theater" op telerecording.
ting door ds. Joh. Langstraat.
Dinsdag: NTS-programma met journaal Tip» uil het buitenland
en weeroverzicht en films. Naar een concert door het BBC Sym-
Woensdag: Weekoverzicht van de NTS,
daarna VARA-programm
i e fonieorkest en de pianist Clifford Cur-
HHN UURhelwiïit zon* 8ed'"Beerd door Rudolf Schwarz,
spel „Een ~uft tienduizend"."kunt u luisteren als u om 9 uur afstemt
Donderdag: Na journaal en weerbericht °P de Engelse zender 464 m. Op het pro
van de NTS, de KRO met Gastenboek, gramma staan werken van Beethoven
een uitzending voor de vrouw, muziek (vijfde pianoconcert) en Mahler (vijfde
uit Mattheüspassion van Bach en een symfonie).
Goede Vrij- Bjj Brussel Vlaams is het als gewoon-
oa a o Rh.,
lijk op woensdag hoorspelavond. Om 8
geestelijk progi
dag en Stille Zaterdag. Lea de Boer
zingt liederen bij de harp.
Zaterdag: Om 2.15 uur Eurovisie met de
roeiwedstrijd Oxford—Cambridge, om
5 uur kinderprogramma van de VARA
en om 8 uur NTS-journaal. Daarna de
VPRO met een Passie-uitzending van
declamatie en muziek.
V/er werkelijk betrouwbare middelen
helpen elkaer en... doen wonderenI
Geleerden hebben ontdekt, dat bepaalde
combinaties van geneesmiddelen een bij
zonder weldadig effect hebben Ofschoon
de werking van elk middel afzonderlijk
bekend was, bleek zulk een combinatie
krachtiger te werken dan kon worden
verwacht. De vier middelen verenigd in
Chefarine,,4"-elk afzonderlijk al beroemd-
werken tezamen nóg beter. Ze hebben mil-
lioenen mensen baat gebracht bij pijnen
en griep, vaak ook dan wanneer andere
middelen falen. ff
Smaldeel 1 van de Koninklijke marine
heeft zijn vijfdaagse bezoek aan Cadiz
beëindigd en is naar Nederland ver
trokken. Op 25 maart wordt het in Den
Helder verwacht.
Programma voor morgen
DONDERDAG 19 MAART 1959
7 00 Nws 7.10 Gym 7 20 Gram VPRi
7 50 Dagopening AVRO: 8 00 Nws 8
9 00 Gym 9 10 V d vrouw 9 15 Gra
Morgenwijding 10 00 Gra
9 35 Watci
10.50 V d kleu
Omr ork 12 00
1.00 Kookpraatje 1
;c muz 12 30 Land- en
2 33 Lichte muz 12 50 Uit
het bedrijfsleven 13 00 Nws 13 16
lof gram 13 20 Orgel en zang 13 5 SBeurs-
ber 14.00 Planorecital 14 25 Alles op Cen
i kaart 15 20 V d vrouw 16 00 Van vier tot
vijf 17 00 V d Jeugd 17 30 Gram 17 45 V d
Jeugd
18 00 Nws 18 15 Lichte muz 18 30 Ha
waiian muz 18 45 Sportpraatje 18 55 Ge
sproken brief 19 00 V d kind 19 05 Ga er
eens even voor zitten 20 00 Nws 20 05 Ka-
merork 20 40 Sopraan en plano 3105 De
glazen toren, hoorspel 23 36 Spaanse muz
22 50 Journ 23 00 Nw» 23 15 Koersen van
New York 23.15 Sportact 23 25—34 00 Nieu
we gram
llllvi-rsum II. 298 m. 1007 kc/«. KRO:
7 00 Nw. 7 15 Grnm 7 30 V d jeugd 7 50
Gram 7 46 Morgengebed en lit kal 8 00 Nw*
8 15 Gram 8 25 Hoogmis 9 40 Schoolradio.
NCRV 10 00 Gram 10 03 Idem 10 30 Mor
gendienst KRO 1100 V d zieken 1145
Gewijde muz 12 00 Middagklok-noodklok
12 03 Gram 12 25 V d boeren 12 35 Land
en tulnbouwmeded 12 28 Gram 12 50 Act
13 00 Nws 13 15 Zonnewijzer 13 20 Lichte
muz 13 40 Gevar muz NCRV: 14 00 Pro-
menade-ork 14.35 Gram 16 05 Dubbelkwar.
solist 16 00 Btjbel-
Jeugd 17 30 Gra
Ichte r
17 40 Beursber 17 45
Sportrubriek 18 30 Lichte muz 18 50
al perspectief, caus 19 15 Bas-bari-
3 30 Radiokrant 10 50 Gram 20 00 Ge-
.irogr 22 00 Periodieken parade 22 10
OrgeJcnnr 22 40 Gram 22 4 5 Avondover-
23 15 Zaalsportui tal agen
:progr.
