Wegenschema vraagt nog veel studie
Raad vindt demping
Levendaal nodig
Er is onmiskenbaar gestree fd
naar synthese tussen verleden
en toekomst
el fe
Spanning in avondvergadering
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
DINSDAG 17 FEBRUARI 1939
Agenda voor Leiden
Dinsdag
Antonius-clubhuis, 8 uur: filmvoorstel
ling K. en O., „Boezemvrienden".
Den Burcht, 8 uur: demonstratie zelt-
schilderen, uitgaande van 't Verfhuis
Herenstraat 34, 't Verfhuis Nieuwe Rijn
fa. H. Schutte en zn., Lage Rijndijk
iali
Remonstr. kerk, 8 uur: herdenkingsbij
eenkomst Leger des Heils Leiden ter ge
legenheid van zeventigjarig jubileum,
d iprekers: kolonel W. F Palstra, chef-
secretaris van het Leger des Heils, jhr
F. H. van Kinschot, burgemeester
Leiden, en dr. P. L. Schoonheim, Her
vormd predikant; muzikale medewerking
an muziekkorps Den Haag.
Stadsgehoorzaal, 8 uur: modeshow van
voo( Gerzon voor aanstaande moeders.
Stadsgehoorzaal, 8 uur: concert Maat-
Khappij Toonkunst, Nan Merriman, zang.
aan de vleugel: Felix de Nobel, werken
an-(zie boven).
Zuiderkerk, 7.30 uur: jubileumbijeen
komst ter gelegenheid van 25-jarig jubi
leum van dr. H. J. Westerink (Geref
predikant).
Doelenkazerne, 8 uur: toneelgroep „Het
Masker" met „Liefdesdilemma".
Duj Rijksmuseum van Oudheden, 8 uur:
prof. dr. H. Brunsting over „Nieuwe op
gravingen in Pylos".
Woensdag
Kerkzaal academisch ziekenhuis, 12.50
tot 1.20 uur: middag-pauzebijeenkomst.
Kleine zaal stadsgehoorzaal, 8 uur: Ned
Chr. Reisvereniging afd. Leiden, de heer
A. Th. de Lecq te Voorschoten met films
ver Noorwegen.
Museum Volkenkunde, 8 uur: de heer
C. J. du Rij over „Zesduizend jaren
ceramiek".
Huis Over 't Hoff, Gerecht 10, 8 uur: K
1 O.-cursus „Bloemschikken", onder lel
ing van C. Kriest.
Turk, 8 uur: ledenvergadering afdeling
Leiden en omstreken Kon. Ned. Mij Tuin
bouw en Plantkunde.
Donderdag
In den vergulden Turk, 10.30 uur:
bt fie-uurtje afd. Ledden Ned. Vereniging
ll Huisvrouwen.
Gebouw Maatschappij voor Toonkunst,
ipenburg 22, 8 uur: auditie d'Oprechte
Amateur.
Gebouw speeltuinvereniging Wester-
Ivartier, ingang Ten Katestraat, 8 uur
afdeling zuid-west van de N.C.V.B., me-
vrouw A. de Die-van den Berg ovei
.vrijetijdsbesteding".
Vrijdag
Museum Volkenkunde, 8 uur: rondleiding
tentoonstelling „Wat doe je in de kou?'
Wijkgebouw Rehoboth, 8 uur: afd. Led-
ien Ned. Christen-Vrouwenbond, Simavl-
Zuiderkerk, 7.30 uur: chr. vereniging
verpleging van behoeftige chronische
toalneken „Het Zonnehuis", film „Een
Raad van LEIDEN sprah zich uit
houden met het wegenschema. Het bleek, dat de raadsleden het schema
met bijzondere aandacht hebben bestudeerd en dat zij hadden getracht,
hun opmerkingen, aanmerkingen en verlangens zorgvuldig te formuleren.
Als zij afdaalden in kleine bijzonderheden, leek het hele schema een on
verteerbaar brok, maar de raadsleden hebben gelukkig nog zoveel reali
teitszin, dat dit niet al te vaak gebeurde.
Het college van B. en W. en de dienst van gemeentewerken kregen veel
waardering te horen voor de ontwikkelde synthese tussen het behoud van
werkelijk stadsschoon en monumenten van cultuur-historische waarde
enerzijds en het tot hun recht laten komen van de tegenwoordige en toe
komstige eisen van het verkeer anderzijds. Het valt niet mee, voor een
historische stad een wegenschema te ontwerpen. Feitelijk is men aan han
den en voeten gebonden. En toch moet er wat gebeuren. Véél gebeuren
zelfs. Wil Leiden met het oog op de toekomst zijn plaats kunnen innemen.
zeker op moeilijkheden zal stuiten." Ove
rigens had de heer Ten Broek veel 1
veel".
Gebouw „Prediker", 8 uur: jubileum-
ring Geref. lagere school Hooglandse
Kerkgracht, declamatie J. Nobel, muzl-
ale medewerking van mej. I. Vogel.
Pieterskerk. 7.15 uur: avondgebed.
LEIDERDORP: dorpshuis, 8 uur
:n 4 ÏC-R.V.-avond.
Zomerzorg. 8 uur: kynologenvereniging
np» Rijnland", dr. D. A. van Krevelen over
1(jep J»nd-mens-relatie".
Zaterdag
Stadsgehoorzaal, 8 uur: uitvoering van
("ymnastiekvereniging Brunlhilde.
Gebouw Ghr.-soc. belangen, 7.45 uur:
toorjaarsvergadering „Pernix".
OEGSTGEEST: zaal bij Willem de Zwij-
wori G?11' 8 uur: jaarvergadering chr
jkrfbalvereniging „Fiks".
LEIDERDORP: gebouw „Irene", 8 uur:
toneelavond chr. korfbalvereniging „Ve-
opvoering van „Gieren op het
nest" door toneelgezelschap van
J>e Nederlanden van 1845".
1 Apotheken
De avond-, en nachtdienst wordt waar-
>men door de Kavenapotheek, Haven
telef. 20085 en de Doeza-apotheek,
rastraat 31, telef. 21313 De apotheek
*tlhe!minapark 8, telef. 26274, te Oegst-
doorlopend geopend.
Van de Universiteit
Op vrijdag 20 februari, 8 uur wordt in
L sociëteit S.S.R.L. Hogewoerd
waarin
•ver de
■■Bil mum ±i„60VVUC,lu-
karal openbare vergadering gehouden,
Films
Casino (7 en 9.15 uur, zaterdagmiddag
reek po uur): Monsieur La Caille (18 jaar)
üa maandag tot en met donderdag: Bij
kanibalen van Nieuw-Guinea (14
r).
bido (2.30, 7 en 9.15 uur): Vrouwenarts
Bertram 18 jaar).
Luxor (2.30 en 7.30 uur): De tien ge
iden (alle leeftijden)
Rex (2.30, 7.15 en 9.15 uur): China Doll
14 jaar). Donderdag: Bonjour tnstesse
jaar).
Tnanon (2.30, 7 en 9.15 uur): De dokter
••o Stalingrad (18 jaar).
vor j
Rijksmuseum
k* je In de koi
over het I
Volkenkunde: ,,Wa'
Academiegebouw. Raper
0"«t informeie kun
februari.
De Lakenhal, 10 tot 4 uur:
i Vim
i Gogh? i
-fc
De Lakenhal, 10 tot 4 uur: tentoonstel-
Schatten uit het Mauritshuis (tot
naaft).
Leids acad hlsl museum, Rapenburg
k tentoonstelling .Beeldende kunst van
van 5 tot 20 febr. geopend van II
J uui (13 inzenders)
Universiteitsbibliotheek Rapenburg op
van 9J0 tot 6.30 uur: leven en
Scaliger (tot en met 21 febr.).
Ruime grenswijziging
De burgemeester opende de middagbe
sprekingen. „Het is te begrijpen, dat wij
in deze tijd van modern verkeer, dat in
de komende tientallen jaren zich in bijna
adembenemende omvang zal uitbreiden,
niet blind mogen zijn voor de vraagstuk
ken en eisen, die zich hierbij voordoen,
maar daartegenover mogen wij nooit ver
geten, dat wij van onze voorouders een
erfenis van historische schoonheden heb
ben ontvangen. En die erfenis noopt ons
tot de uiterste voorzichtigheid." aldus de
heer Van Kinschot.
Hij vroeg zich af. of het de gemeente
mogelijk zal zijn, gelet op haar financiën,
dit groots opgezette wegenplan tot uit
voering te brengen. „Wij zullen rekening
moeten houden met de toekomst van c
stad, dat wil zeggen een uitbreiding
ruim 200.000 zielen, waardoor een ru
grenswijziging met de daaraan verbonden
verhoging van de rijksuitkeringen
luut noodzakelijk zal zijn. Daarnaast
evenals bij andere oude steden mei
zelfde weg- en verkeersproblemen, s
van het rijk wel onontbeerlijk blijkt
zijn." De burgemeester besloot zijn be
schouwing met te zeggen, dat
speciaal ten aanzien van de binnencirkel
een nader onderzoek op verschillende
punten zullen doen instellen.
Omlegging vaarroute
Namens de fractie van de p.v.d.a. sprak
eerst de voorzitter, de heer P i e n a. Hij
meende, dat de samenstellers hebben ge
zocht naar een synthese tussen verleden
toekomst. Het college en de raad
n met het aan de orde stellen van
plan wel een grote verantwoordelijkheid
op zich.
Aan de structuur van de stad mag ni
worden getornd, maar demping van h
Levendaal wilde de heer Piena wel voc
staan. Het is dringend nodig, het net vi
verkeers- en waterwegen aan de tegen
woordige eisen aan te passen. De saneri
van de binnenstad leidt tot sterke uitbi
ding van de buitenwijken; dat betekent
woningbouw op grotere schaal. De heer
Piena drong aan op omlegging
via de Korte Vliet. De rijks-
wèg 4b, de verbinding tussen
moet zo spoedig mogelijk tot stand ko-
Deze spreker vond de geprojecteer
de binnencirkel te klein.
Demping Levendaal
De heer Van Iterson, sprekende
imens de prot. christelijke groep, zag
dit onderwerp geen eenvoudige opgave,
„Wij hebben te maken met een historische
stad, met heilige huisjes en met veel kri
tiek." Het ontwerp kon deze spreker in
algemeenheid geslaagd vinden Het
verkeer kan gemakkelijk binnenkomen en
uitgaan. Bovendien zijn er voldoende par-
inen. Middenstand, handel en in
dustrie moeten in staat zijn de nodige con-
icten te leggen.
De binnencirkel zal ongetwijfeld
vergaande financiële gevolgen heb
ben en op grote technische moeilijk
beden stuiten, zo meende het prot.-
christelijke raadslid. Oude panden cn
karakteristieke plekjes worden opge
offerd en het Burcht-complex wordt
uit zijn verband gelicht. Hij pleitte
dan ook voor een nadere bestudering
van de Burcht-traverse en de door
braak Vrouwenstceg. De weg door het
V. d. Werfpark vond de heer Van Iter
son niet aanvaardbaar. De instem
ming van Oud-Leiden kon hij niet
begrijpen. Hij drong aan op verbre
ding van de Turfmarktsbrug en van
de Turfmarkt. De nieuwe vaarroute
zal een groot kapitaal vergen en ook
daardoor nog vele jaren.
Achter de „stinkboel" van het laat
ste restje ongedempt Levcndaal wilde
de heer Van Iterson graag een punt
gezet zien. „Wij dempen dan niet een
Verder werd kritiek geuit op de ver-
keersroute Langebrug met de „bajonet-
verbinding" naar het Kort Rapenburg en
de ontworpen verbinding Thorbeckestraat
—Plantage met een brug over de Zoeter-
woudsesingel (wegens ernstige aantasting
het singelbeeld). De noord-zuid-ver
binding achtte de heer Van Iterson
„broodnodig". Hij stelde verplaatsing
voor van het geprojecteerde parkeerter
rein Hooglandse Kerkgracht naar de hoek
NieuwstraatHooigracht.
Groter bouwvolume
Ook de heer Ten Broek (kvp) stelde
dat verschillende onderdelen om nadere
bestudering vragen. De nieuwe Turf
marktsbrug wilde hij op dezelfde plaats
Het Burcht-complex dient intact te blij-
Wel kan het gezicht op de Burcht
worden ontsloten. Het Herenlogement
vormt met de Burcht een eenheid. Dit zou
hotel-restaurant kunnen worden.
Sanering van de binnenstad maakt een
groter bouwvolume dringend nodig Dit
dient tijdig te worden aangevraagd „Het
plan zal nog vele wijzigingen moeten on
dergaan, omdat men bij de uitvoering
Geen schending: singel
De opzet getuigt van grote kwaliteiten,
zo meende de heer H a g e n s van de vvd
De gordelweg voldoet aan de
den, evenals in grote lijnen de cityring.
Over de Zijl en Haarlemmerstrekvaart
dient spoedig een brug te worden ge
bouwd. De injectieweg via het Van dei
Werfpark was ook voor de heer Hagen;
niet aanvaardbaar. Omlegging van de
vaarroute zal naar zijn mening voorlopig
niet worden uitgevoerd. Hij zei, persoon
lijk vóór demping van het laatste stukje
Levendaal te zijn. mits dit in het verkeei
wordt opgenomen.
Ten aanzien van het Doelenterrein raad
de de heer Hagens aan, eerst de plannen
van de universiteit af te wachten Hij
sprak zich uit tegen schending van de Zoi
terwoudsesingel door een brug naar d
Plantage en vroeg of de weg naar d
Plantage evenwijdig aan het Levendaal
wel nodig is.
Levendaal handhaven
Namens de fractie van de cpn voerde
de heer Van Weizen het woord „Het
plan laat in voortreffelijke vor:
eigenlijke karakter van onze stad
getast." zo stelde hij. Hij kon zich geheel
verenigen met de geprojecteerde
kanten. Het stukje ongedempt Levendaal
kreeg de sympathie van de heer
Weizen, die verder nog aandrong op
hoging van het bouwvolume.
Betrekkelijk plan
Dr. Winscmius was de tweede
die namens de pvda achter de spreektafel
ging staan. Vele belangen moeten worden
afgewogen zei hij, en er moet een bewuste
keuze worden gedaan. Zeer belangrijk
vond hij het, dat het doorgaande verkee:
buiten de stad wordt gehouden. Daarom
is de aanleg van rijksweg 4b zeer urgent.
De weg van het Stationsplein naar de
city zal er een van een brede allure moe
ten worden.
Voor een oity en voor het zakenleven
van een moderne stad noemde dr. Winse-
mius het onaanvaardbaar, dat er voor het
doorlaten van schepen regelmatig brug
gen moeten opengaan. De fractie van de
pvda voelt dan ook alles voor een kanaal
buiten de bebouwde kom. Een hinder
oorzakend bedrijf als de lichtfabrieken
hoort naar zijn mening evenmin in de
stad.
Voor dit wegenschema drong deze spre
ker vooral aan op het ontwerpen van ge
strekte trace's, zonder onnodige bochten.
s Langegracht en Hooigracht
vond hij aanvaardbaar. Hij suggereerde
doortrekking van de Langebrug via een
r het Rapenburg naar een ge
dempte Groenhazengracht.
De heer Winsemius voorzag, dat
de markt nog wel eens verplaatst zal
moeten worden. Hij achtte het ma
ken van een groot plein dan ook ze-
verantwoord. Drie plaatsen
noemde hij: bij molen De Valk, rond
de Pieterskerk en tussen de Burcht
en de Hooglandse kerk. Ten slotte
adviseerde hij, de incidenteel ge
dempte grachten meer bij het ver
keer te betrekken. In dit verband
noemde hij demping van de Korte
Mare (waaraan het gebouw van de
G.G. en G.D. staat). Waarom, zo
vroeg hij, zijn de Lange Mare en de
Hooglandse Kerkgracht eigenlijk ge
dempt?
Goede behandeling
De heer Lambermont (kvp) drong
in op een alleszins verantwoorde behan
deling van onteigeningszaken. Hij bracht
het plan 1933 voor de noord-zuid-verbin
ding (via het Gangetje) in herinnering
•e Turfmarktsbrug kan volgens
hem het best op de tegenwoordige plaats
komen; dan wordt de Blauwpoortsbrug
ontlast en blijft de omgeving van de La
kenhal rustig. Het markthuisje is een le
lijke sta-in-de-wegdit worde dan ook
ipoedig opgeruimd.
De heer Lambermont pleitte ervoor, het
moderne verkeer zo ver mogelijk van de
Lodewijkskerk te houden. Waarom moet
het laatste stukje Levendaal eigenlijk
worden gedempt? Men behoede het mo-
umentale karakter van de stad zo veel
mogelijk De heer Lambermont vroeg bij
voorbeeld aandacht voor de
bouwvallige toestand van de kelders on
der de Hoogstraat.
V oetgangers tracé
Mej. Van Nienes (pvda) noemde het
:rkeerspunt Korevaarstraat monstrueus
ij waarschuwde ervoor, de verhoudin
gen niet scheef te trekken; de stad heeft
nu eenmaal bepaalde afmetingen en daar-
n de nieuwe wegen passen Het
de binnencirkel zag zij niet in
Als de binnenstad werkelijk winkelcen
trum moet zijn, dient een verdeling daar
van door middel van doorbraken te wor
den tegengegaan. Wel stelde zij prijs op
parallelwegen voor Breestraat en Haar
lemmerstraat. De weg langs het stedelijk
museum wees zij af. Tegen demping van
het Levendaal zou zij geen bezwaar heb
ben, maar dit moet geen verkeer aan
trekken.
Tot haar verwondering staat hel
Elisabeth-gasthuishof niet op de ge
meentelijke kaart, terwijl het toch
wel op de lijst van Nederlandse mo
numenten voorkomt. Mej. Van Nie
nes zei, dat de monumenten-commis
sie dit hof toch niet zomaar wil laten
vallen. Restauratie van de Boer-
haave-zalen is nodig, het ontwerpen
van een voetgangerstracé langs de
monumenten aanbevelenswaardig.
„Het is voor de monumenten-com-
(Zie vervolg pagina 6)
Geen weg door park; geen
singelbrug hij Plantage;
geen weg langs Lakenhal
TN DE AVONDVERGADERING, die zich tot na middernacht uitstrekte,
■*- is het lot beslecht over het laatste stukje ongedempt Levendaal. Mr.
Portheine (V.V.D.) had met enige andere leden een voorstel ingediend om
punt 5 van het voorstel van B. en W., de demping van het resterende ge
deelte van het Levendaal als noodzakelijk te beschouwen, aan te houden
totdat de raad een uitgewerkt plan was voorgelegd, bevattende het herstel
van de walmuren, de riolering en de suggesties van de monumentencom-
missie. Dan, wanneer men een overzicht had van de kosten van herstel, zot
definitief over dit water kunnen worden beslist. Het voorstel van de heer
Portheine werd met 21 tegen 13 stemmen verworpen. Het college zal de
demping van het Levendaal dus voorbereiden. In het college bleek even
min eenstemmigheid te bestaan; mr. Drijber (V.V.D.) wilde dit plekje ka
rakteristiek stadsschoon niet graag missen. Zijn er geen andere mogelijk
heden?, zo vroeg hij.
De heer De Bree (k.v.p.) vroeg i
zondvergadering aandacht voor d
voering van een sociale saneringscom
missie om de offers op sociaal gebied,
die de uitvoering van het wegenschema
tkoombaar meebrengt, op ve
woorde wijze op te vangen.
Levendig
Mr.
e i n e noemde het
kloek plan. „Hier zijn de waardevolle
dementen gespaard. Het lot van Alkma:
s Leiden voorbijgegaan". Het winkelcen
trum moet zijn levendigheid ook door v<
keer behouden; daarom wees deze spre
ker op de noodzakelijkheid van ruime
parkeergelegenheid bij de brede winkel-
Het Langebrug-tracé is ook volgens de
heer Portheine van belang. Hij zei, geen
tander te zijn van doortrekking van
de Langebrug over het Rapenburg Een
weg door het park zal moeilijk zijn te
realiseren. Een oplossing is wellicht: Zon
neveldstraatNieuwstraatDoezastraat
"en aanzien van het Levendaal vroeg hij
en uitgewerkt project, terwijl hij evcn-
:ens voorstelde, het gehele tracé via de
Burcht te verlaten. Een brug bij het ste
delijk museum vond hij niet wenselijk.
De Camp dient uiteraard te worden gesa
ar enkele fraaie aspecten daar-
wellicht worden behouden. Men
moet de sociale problemen, die het wegen
schema oproept, tijdig onder ogen zien.
:o besloot het vvd-raadslid.
Mr Van der Poel (k.v.p.) belichtte
nkele juridische aspecten van het plan.
Hij zei, dat op dit ogenblik de plannen
in het algemeen voor de gemeente geen
juridische consequenties hebben. Twijfel
bestond er bij hem aan de wenselijkheid
i al met het schema van par
keerplaatsen te verenigen en een uitspraak
het Levendaal te doen. De heer Van
der Poel legde de nadruk op de wense
lijkheid dat dit plan spoedig wordt omgé-
in een definitief bestemmingsplan. Dit
de rechtsonzekerheid kunnen onder-
gen Als de raad verklaart dat een be
stemmingsplan wordt voorbereid cn dit
'an is verschenen, kunnen de betrokke-
»n hun bezwaren bij de raad indienen
Rust
De heer Sannes (p.v.d.a.) vond de
)cht Zoeterwoudseweg—Tomatenstraat
weinig fraai; hij zag liever een tracé via
de Kastanjekade Het Burcht-tracé, de
weg langs het stedelijk museum en de
weg door het park kon hij geen geluk
kige oplossingen noemen Voorstander
j van demping van het Levendaal
de Korte Mare. Hij wees ten slotte
op het aandeel, dat het rijk in de uitvoe-
ng van dit alles zal moeten nemen.
Huivering bestond er bij dr. Roorda
i.v.d.a.) voor de doorsnijding van het
leuwe universitaire centrum door wegen
et een grote verkeersintensiteit. Deze
gebouwen dienen omgeven te zijn door
groot mogelijke rust. Hij vroeg
het college, de aandacht van de overheid
op deze bezwaren te vestigen en haar te
verzoeken het tracé nader te bezien.
Wethouder Jongeleen (p.v.d.a.) is
ongeveer een uur aan het woord geweest.
Hij ging het schema in grote trekken nog
eens na en kweet zich van de taak
kolossale serie vragen en opmerkingen te
beantwoorden De belangrijkste
ten in de wethouderlijke betogen stippen
De wethouder van openbare werken
deelde mee, dat de uitbreiding
universiteit ongeveer 250 miljoen gulden
zal gaan kosten. Het is de taak
universiteit zelf. ten aanzien van de door
dit gebied getrokken wegen handelend
op te treden. Het gemeentebestuur kan
alleen maar afwachten.
Het college heeft aangedrongen op spoe
dige aanleg van de rijksweg 4b. Verho
ging van de spoorbaan LeidenUtrecht
tot aan dc Kanaal weg is in studie: veel
optimisme kon de heer Jongeleen echter
niet opbrengen. Het college is vóór op
heffing van de haan naar de Herensingel,
maar de wethouder kon geen toezeggin
gen doen; voor een emplacement is plaats
in het project van de nieuwe veemarkt.
Een eventuele verplaatsing van de stede
lijke lichtfabrieken is ook in studie. Het
plan voor dc omlegging van de vaarroute
wordt uitgewerkt; het is nog niet be
kend, hoeveel miljoenen dat zal kosten.
Het college staat afwijzend tegenovei
een weg door liet Van der Werfpark;
„dit kunnen wij Leiden niet aandoen'
Dc suggestie Nieuwstraat—Doezastraat
zal worden onderzocht. De gedachte
pleinvorming vond de heer Jongeleen niet
onaantrekkelijk, maar hij zag nog geen
moeolijkheden daarvoor Dc hrug
Z.oeterwoudsesingel hij de Plantage acht
te dc wethouder onaanvaardbaar. Aan
ren nieuwe Turfmarktsbrug op de tegen
woordige plaats kan de gemeente
komen. Misschien kan de boven!
de nieuwe Turfmarksbrug en Pauwhrug
later bij een mogelijke omlcggin
vaarroute aan de Korte Vliet (zuid-west)
worden gebruikt. Het college blijft een
weg door dc Camp via de Caeeiliastraat
De heer Jongeleen onthulde, dat het
college, uitgezonderd één, vóór demping
van het Levendaal is. Het is nog bereid
de Groenebrug te handhaven, maar dat is
dan de enige concessie. De ontworpen
binnenring moet voorlopig niet worden
aangebracht, Ir. Van Oerle heeft reeds op
dracht gekregen een restauratieplan te
ontwerpen voor het Boerhaave-kwartier
Voor een weg door het Elisabeth-gast-
huis behoeft niet te worden gevreesd, ge
zien de wenselijkheid om de
Turfmarktsbrug op de tegenwoordige
plaats te bouwen. „Het college is bereid,
monumenten te sparen", aldus de wet
houder, ..maar anderzijds is de slopings-
noodzakelijkheid zeer reëel". Hulde bracht
de heer Jongeleen ten slotte aan de sa
menstellers, inzonderheid de heren ir.
Lem en ir. Drost.
Wethouder Drijber zag de noodzaak
van demping van het Levendaal in dit
verhand niet Verval van walmuren en
vervuiling van water zijn geen doorslag
gevende' dempingsargumenlen, zo meende
hij. Zijn alle mogelijkheden wel over
wogen? Sprekend over het wegenschema
zette de wethouder uiteen, dat het e
groot probleem is, evenwicht tot stand
brengen tussen de belangen van de v
schillende categorieën van weggebrui
kers, te weten automobilisten, (brom-'
fietsers en voetgangers. De heer Drijbe:
bleek voorstander te zijn van verwijde
ring van het scheepvaartverkeer uit de
stad. Hij zou een tegenstander zijn van
een plein tussen Pieterskerk en Breestr
Wethouder Menken ((k.v.p.) deelde
mee, dat de suggestie van de heer De
Bree met betrekking tot de instelling var
een sociale saneringscommissie in he
college zal worden overwogen.
Op het financiële aspect ging wethoude:
Stolp (prot.-chr.) nog in. Hij legde uit,
dat de gemeente heeft te maken met hi
Woningbesluit. waarbij het rijk tot 50
procent subsidie verleent. Het rapport
van de commissie-Bommer wil zelfs gaan
tot 80 procent. Daarnaast is er nog het
wetsontwerp ruimtelijke ordening. Het
college kan eigenlijk niet meer doen dan
afwachten. De mogelijkheden die c
nanciële verhouding tussen het rijk i
gemeenten nog biedt, zullen zeker
den benut. Overigens zal het college alles
doen om voor de uitvoering van de
plannen de nodige financiële bijstand
verkrijgen.
De burgemeester betoogde, dat het pl:
dient te worden gezien als een werksche
ma. Met betrekking tot de juridische
sequenties zei de heer Van Kinschot, dat
de wet op de ruimtelijke ordening nog
niet geldig is. De betrokkenen zullen wel
rekening moeten houden met de mogelijk
heden, die dit schema meebrengt.
Tweede ronde
Toen kwam voor de raadsleden de
tweede spreekrondc. De heer Ha ge
(v.v.d.) drong er bij het college op a:
ook de suggesties van de raad ten a;
zien van het wegenschema zorgvuldig
overwegen. Mej Van Nienes (p.
d.a.) maakte een voorbehoud voor w
het Levendaal betreft. De heer V
W e 1 z e n (c.p.n.) brak ook een lans vc
behoud van het Levendaal. Mr. P o
theine (v.v.d.)) diende met de hei
De Bree (k.v.p.), Wiertz (k.v.p.), Vi
der Poel (k.v.p.). Lambermo
(k.v.p.) en Duyverman (v.v.d.) het
genoemde voorstel tot aanhouding in
Dokter Kortmann (k.v.p.) zei. dat
van dit stukje Levendaal een goede par
keerplaats is te maken. Mr Woud
stra (prot.-christelijk) verklaarde zich
als kleinst mogelijke minderheid van zij:
fractie tegen demping. („Dit karakteri-
tieke hoekje zou ik niet grpag willen mis
sen").
Wethouder Jongeleen stelde
nadrukkelijk, dat het schema
slechts in lijnen kwam vast te liggen
en dat het college voor de verschil
lende onderdelen toch steeds bij de
raad terugkomt. „Het Levendaal
blijft een baggerboel", zei hij. Het
college is voor het behoud van wer
kelijke monumenten toch voorzich
tig. Voor de demping van de Korte
Mare is het een moeilijkheid, dat de
nieuwe Marebrug dan scheef komt te
liggen; het college laat zijn gedachten
er wel over gaan.
De stemming
Over de 7 punten in het voorstel
van het college werd afzonderlijk ge
stemd. Alle werden aangenomen. Dc
volgende kregen unanieme instem
ming: 1. schema rijkswegen en pro
vinciale wegen, gordelweg en city-
ring; 2. nader onderzoek schema bin
nenstad (met inachtneming sugges
ties B. en W. en raad); 3. principiële
aanvaarding tracé HaagwcgTous-
saintkade—Witte Singel, maar nader
onderzoek gehele tracé zuidkant van
cityring en financiële consequenties;
4. afwijzing brug over singel bij
Plantage; 6. akkoord met schema
parkeerplaatsen; 7. verwezenlijking;
noord-zuid-verbinding, idem traverse 1
Omstreeks het middernachte
lijk uur besloot de gemeente
raad van Leiden, het dempen
van het laatste stukje Leven
daal noodzakelijk te verklaren.
Er was sterke tegenkanting,
maar de mening dat achter de
ze „stinkboel" zoals een raads
lid het uitdrukte) toch einde
lijk eens een punt moest wor
den gezet, bleek te overheersen.
Toen het besluit was gevallen,
schudden twee mannen van de
vereniging Oud-Leiden, die de
hele middag en avond op de
publieke tribune hadden door
gebracht, weemoedig het hoofd.
Voor velen zal een foto als deze
later een dierbare herinnering
zijn.
Foto N. van der Horst
Langegracht, aanleg verbinding
rijksweg 4 naar Stationsplein door
viaduct Gevangenlaan, bouw nieu
we Turfmarktsbrug en Pauwbrug,
aanleg wegen Schuttersveld met
brug over Haarlcmmertrckvaart
(veemarktplannen) en spoedige vast
stelling definitieve tracé van weg
over Waardeiland als schakel in de
toekomstige verbinding Burggraven-
laanSumatrastraat. Bij punt 5
(demping Levendaal) werd het tegen
voorstel van mr. Portheine c.s. met
21 tegen 13 stemmen verworpen. De
raad verklaarde dus hiermee de
demping noodzakelijk.
Openbaar vervoer
in Leidse raad
Wethouder mr. J. Drijber heef; gieter
avond in de voortgezette vergadering van
de gemeenteraad, die geheel gewijd wae
aan het weigenschema, meegedeeld, dat do
gemeenteraad voor zijn vergadering van
maandag 2 maart aanstaande een stuk
van het collega krijgt toegezonden met
betrekking tot het openbare vervoer in
Leiden.
C. B. T. B.-Leiden
Materiële zaken zijn
niet de belangrijkste
Onder leiding van de voorzitter, de heer
H. Kranenburg, vergaderde de afdeling
Leiden van de Chr. Boeren- en Tuinders-
bond gisteravond in het Geref. Jeugdhuis
aan de Breestraat. Uit de jaarverslagen
bleek onder meer, dat het ledental Iets
was teruggelopen en thans 53 bedraagt.
De heer Chr. van den Hou vel besprak
n het kort enige actuele problemen, zo
als de te verwachten ontwikkeling op
politiek, sociaal en economisoh terrein. In
dit verband wijdde hij aandacht aan het
huurbeleid, het melksubsidie-vraagstuk
de eventuele afschaffing van de laagste
gemeenteklasse.
Ten aanzien van het grond- en pacht
prijsprobleem zei de heer Van den Heu
vel, dat er thans een streven merkbaar
de pacht- en grondprijsbeheersing
tuimbouwgronden af te schaffen.
Voorts sprak hij over dc Euromarkt,
de Invoering ook voor dc tuin
bouw gevolgen zal hebben.
Tot slot besprak de heer Van den
Heuvel de plaats van de christelijke or-
die verre van gemakkelijk is.
Hot gevaar bestaat immers, dat materiële
zaken het christelijke karakter van de
organisatie gaan overvleugelen. Dc orga
nisatie voert in zo'n geval dan echter
alseüjk het predikaat „christelijk".
Voordat de heer Van den Heuvel zijn
causerie begon, was een interne bespre
king gehouden over de lonen en arbelds-
oorwaarden in hel rayon Leiden.
De zin ln het verslag van de zaterdag
middag In Leiden gehouden ArJos-bijoen-
komst, beginnende met de woorden „Uit
gangspunt voor ds. Dercksen was
moet luiden: „Uitgangspunt voor ds.
Dercksen was het bijbelwoord: WIJ ver
wachten nieuwe hemelen en een nieuwe
aarde, waarop gerechtigheid woont
Zin vervolg itadanieuw»
op pagina 7
