iie weinig haast met de
bezitsvorming gemaakt
Henri
Wintermans
fBS
detekenis Jeugdspaarwet
vooral niet overschatten
Luchtlijn Amsterdam -Moskou
is al zo goed als zeker
u:
Het bouwen der grote pyramiden
DONDERDAG 12 JUNI 1058
Tweede Kamer vindt unaniem:
a *n
(Van onze parlementsredactie)
fa«|E TWEEDE KAMER heeft gistermiddag, tijdens een diepgaand debat
over de bezitsvormingspolitiek in het algemeen en het ontwerp-
(gdspaarwet in het bijzonder, een grote mate van eensgezindheid over
e thmoodzaak van bezitsvorming en het nut van besparingen aan de dag
egd. Minder eenstemmigheid bestond er over de wijzen, waarop de
Jitsvorming moet worden geëffectueerd, maar wel waren de woord-
ders van de verschillende fracties het er over eens, dat de regering
[dusverre te weinig haast heeft gemaakt met de uitvoering van de be-
'ormingsparagraaf in het regeringsprogram 1956. Tegen het ontwerp-
lllgdspaarwet zelf had niemand ernstige bezwaren. Wel werd er door
iijele sprekers op gewezen, dat men de betekenis van dit „wetje" voor
pr0"bezitsvorming niet moet overschatten.
eseK Jeugdspaarwet houdt o.m. het vol-
in: jongeren van 15 tot en met
foor ex-militairen tot 24 jaar) kun-
Lel deelnemen aan een door het Rijk
imemieëerde spaarregeling; na een
>er ntS'
"J?1
•b„>
ntjvo,
'hysl
i rperiode
iste 9 jat
belastingv
9 jaar krijgen zij van rijkswege
theci1" pct' va" 'Iet bijeenyespaarde be-
inclusief de gekweekte renteeen
ndering is gemaakt voor huwen
zij kunnen hun spaargeld reeds na
jaar met premie geheel of gedeel
opnemen; het spaargeld mag ten
ste f 200 en moet ten minste 30
jaar bedragen, met dien verstande
dat het totaal ingelegde mini-
\bedrag tenminste evenveel malen
bedragen als het aantal jaren.
Een dagelijkse puzzle:
wat eten we vandaag
Natuurlijk!
Een kaasgerecht!
(een originele
en zo lekkere oplossing
van Uw probleem
>roo
Le
[]Qr; Oeufs a Ia Suisse
Ja In een ondiepe vuurvaste schotel
de boter laten smelten. De in
plakken gesneden kaas erin leg
gen. Voorzichtig de eieren bre
ken en zonder de dooier te be
schadigen in de schotel laten
glijden. Wat zout en peper er
over strooien en dan alles met
de room overgieten. Over de
j room nog wat geraspte kaas
strooien. De schotel 10 minuten
in een hete oven zetten, waar-
rkoot door de eieren stollen en het
2009f gerecht een mooi goudbruin
korstje krijgt. Sla en pommes
frites of gebakken aardappelen
'erbij geven.
)oe tiög meer met kaas
"ft
Burgemeesters gaan
met pensioen
po burgemeesters van Hoogeveen (J
alma - a.r.), Harenkarspel (H. Nolet),
leringen (L. C. Kolff) en Mill en St. Hu
kt (jhr. mr, J. I. M. van Nispen tot Se-
pacr) is op hun verzoek eervol ontslag
Irleend met dankbetuiging voor de goed»
I langdurige diensten door hen bewezen
II1E1I
leuze gevraagd
)e Herkiezingen bij onze Beneluxpart-
zijn uitgelopen op zetelverlies voor
socialisten, een vooral relatief veel
"tere nederlaag voor hun regeringspart-
's, de liberalen, en een min of meer
se overwinning voor de Belgische KVP
de beoordeling van dit resultaat dient
het oog te worden gehouden, dat de
'rhoudingen anders liggen dan in Neder-
nd. Maar ook in België tekent zxch naar
"re mening toch als voornaamste ten-
"ns af, dat bij de verscherping der tegen-
elling die middenpartijen in het gedrang
omen, welke geen duidelijk eigen stand-
'.rkondigen. De Belgische liberalen
odden de samenwerking met de sodalis-
gekozen, waarbij de opportunistische
'erweging, dat men ook eens in het
igeringskasteel wilde zetelen (met de
traan verbonden voordelen) het toon
n de principiële politieke opvattingen.
n dergelijke houding pleegt door de
::ers nimmer gewaardeerd te worden
deze tijden van belangrijke principiële
agstukken verlangt de burger, ei
'ht, een duidelijke keuze. (D e T t
dat de rekening heeft uitgestaan; de
op de jeugdspaarrekening ingelegde be
dragen zijn niet geblokkeerd. maar
neemt men meer dan eenmaal per jaar
gelden op of neemt men meer op, dan in
dat jaar werd ingelegd, dan komt de
spaarrekening te vervallen.
Vanuit de Kamer zijn gistermiddag ver
schillende suggesties gedaan ter verbe
tering van deze regeling maar bij het
sluiten der vergadering lag er slechts één
amendement ter tafel, dat van het anti
revolutionaire lid C. P. Hazenbosch om
tn de wet vast te leggen, dat de spaar-
premie 10 pet van het opgenomen tegoed
moet bedragen. Het wetsontwerp in zijn
huidige vorm bevat de bepaling, dat het
percentage (dat niet minder dan 10 pet
mag zijn) bij algemene maatregel
bestuur moet worden vastgesteld. Het
amendement-Hazenbosch, dat medeon-
dertekend is door C.H.U. en K.V.P., wenst
echter de invloed van de Kamer op de
hoogte van de premie te verzekeren door
het noemen van een percentage in de wet
De heer Hazenbosch had nog andere
wensen, die bij een belangrijk deel
de Kamer weerklank vonden. Zo bepleit
te hij verhoging van de leeftijdsgrens
van 21 tot 24 jaar lil het wetsontwerp
wordt alleen voor ex-militairen de'moge-
lijkheid geopend om tot hun 24ste jaar
een jeugdspaarovereenkémst af te slui
ten De heer Hazenbosch wilde echter
verder gaan dan het toestaan van deze
ene uitzondering en hij werd in die op
vatting gesteund door de de heren Van
Buel (kath.v.), Van Mastrigt (c.h.) en Van
Dis (s.g.). De heer Van Buel merkte nog
op, dat wanneer het op dit ogenblik niet
mogelijk is de leeftijdgrens te verhogen
dit in ieder geval dient te geschieden
zodra de financiële bezwaren (die thans
voor de regering nog zo zwaar schijnen
te wegen) niet meer gelden.
De K.V.P.-er Van Buel heeft ei
staatssecretaris Schmelzer en minister
Struycken op aangedrongen de premii
voor 15- en 16-jarigen te stellen op 20
pct. en voor 17- en 18-jarigen op 15 pct.
Daardoor zouden deze leeftijdsgroepen,
die een kleiner bedrag inleggen dan d°
oudere jeugdspaarders, nominaal toch de
zelfde premie krijgen. Verder pleitte de
heer Van Buel er voor de spaarperiode
voor militairen te verlengen met het aan
tal kalenderjaren (tot een maximum van
twee), dat ze verplicht in dienst zijn ge
weest
Royaal
De socialist Den Uyl vond dat de Jeugd
spaarwet „gehanteerd moet worden niel
in een sfeer van krenterigheid, maar ir
een sfeer van royaliteit". Hij liet door
schemeren, dat er misschien eén PvdA-
amendement zal komen om de spaar-
premie op tenminste 10 en ten hoogste
15 pct. te stellen. Onjuist vond de hec-
Den Uyl het voorts, dat het gespaarde
bedrag alleen ter gelegenheid van
huwelijk, en niet bij b.v. het overlijden
van één der ouders, met premie kan
worden opgenomen. Hij vroeg de rege
ring dit punt in overweging te nemen
Hoewel hij waardering had voor deze
spaarregeling, sloeg de heer Den Uyl d<
betekenis ervan bepaald niet zo hoog
aan, dat hij, in navolging van anderen
zou willen spreken van „een belangrijke
bijdrage tot de persoonlijkheidsvorming
en tot het aankweken van verantwoorde
lijkheidsbesef". Een dergelijke terminolo
gie kwam hem met betrekking tot di»
wetje overdreven voor.
De heer Den Uyl verzekerde de rege
ring nog dat nieuwe financiële maatre
gelen van de regering niet de instemming
van de PvdA zullen krijgen, als ze niet
zullen worden gekoppeld aan ren be
lastingverlichting voor ongehnwden in
de vorm van een wijziging van het tarief
van de inkomstenbelasting voor deze
groep. De socialistische woordvoerder
vroeg de regering op korte termün te
onderzoeken in hoeverre een dergelijke
wijziging kan worden aangebracht. De
onhoudbare sitnatie, waarin in fiscaal op
zicht de ongehnwden zich bevinden, is in
strijd met het rechtsgevoel.
Bezitsvorming
Over de bezitsvorming in het algemeen
hebben de heren Hazenbosch (a.r.) Van
Leeuwen (lib.), Koersen (kath.v.). Van
Dis (s.g.). Den Uyl (soc.) en Van Mastrigi
(c.h.) diepgaande beschouwingen ten
beste gegeven. En hoezeer men soms ook
van mening verschilde over de aanpak
van de bezitsvorming, vrijwel alle be
togen mondden uit in de conclusie, dat
KLM-Locklieeds naar
hemellichamen
genoemd
De twaalf Lockheed Electra schroef-
turbinevliegtuigen, die de KLM heeft
besteld en waarvan het eerste in het
najaar van 1959 zal worden afgeleverd,
zullen de namen van hemellichamen ont
vangen. Deze namen met de daaraan
corresponderende registratieletters zijn
als volgt: PH-LLA Mercurius; PH-LLB
Venus; PH-LLC Mars; PH-LLD Jupiter;
PH-LLE Saturnus; PH-LLF Uranus; PH-
LLG Neptunus; PH-LLH Pluto; PH-LL1
Ceres; PH-LLK Pallas; PH-LLL Orion
en PH-LLM Sirius.
de regering in de toekomst meer aan de
bezitsvorming zal moeten doen dan ze tot
dusverre heeft gedaan. „Een politiek van
bezitsvorming is naar onze mening niet
alleen wenselijk, maar ook hoogst ur
gent", zo zei de heer Hazenbosch. Deze po
litiek dient In het geheel van het sociaal-
economisch beleid een centrale plaats in
te nemen. In het beleid van het zitten
de kabinet heeft het tot dusverre die
centrale plaats niet gehad. Dit kon ook
niet, omdat dit kabinet meer tot taak
had de zaak van de bezitsvorming op gang
te brengen. Toch is er totnogtoe té weinig
,Jk zou", aldus de heer Hazenbosch.
„een onwaarheid spreken, wanneer ik
zou zeggen, dat ik onder de indruk ben
gekomen van het snelle tempo, waarmee
de regering haar bezitsvormingspro
gram, dat toch verwachtingen heeft ge
wekt, verwezenlijkt". „In de toekomst
zal de bezitsvormingspolitiek meer op
de voorgrond moeten staan dan tot dus
ver het geval is geweest", zo zei de heer
Hazenbosch. die van de minister of de
staatssecretaris een verklaring verlang
de van het trage tempo, waarin totnog
toe op dit terrein is gehandeld.
Een politiek van bezitsvorming is naar
het oordeel van de heer Hazenbosch daar
om zo urgent, omdat het het enige mid
del is het essentiële in onze economi
sche orde te behouden en de vrije maat
schappij te handhaven en te versterken.
De ondernemingsgewijze produktie, die
gepaard gaat met vrijheid van arbeids-
keuze en vrijheid van inkomensbesteding,
kan alleen worden gehandhaafd, als ons
volk via de bezitsvorming in brede lagen
wordt betrokken bij de uitvoering van de
enorme investeringstaak die ons in de
naaste toekomst te wachten staat. Aan de
overheid of de financiële en economische
machtsposities mag deze investeringstaak
niet worden overgelaten.
De heer Hazenbosch, die naast kritiek
op ook waardering had voor het bezits-
vormingsbeleid van de regering, drong
er voorts nog bij de bewindslieden op
aan in het kader van de vrijere loonvor
ming thans meer aandacht te gaan schen
ken aan winstdelingsregelingen en spaar
regelingen Vooral in deze tjjd van loon
stop dient de aandacht zich te richten
op de winstdelingsregelingen.
Urgentie
(Van onze speciale verslaggever.)
IN DE BAROK aandoende Tréveszaal te Den Haag, in het oude, grafelijke
Binnenhof, dat ongeveer uit dezelfde tijd als het Kremlin dateert, zitten
deze week Russen en Nederlanders tegenover elkaar. Het sluiten van een
luchtvaartovereenkomst betreffende het tot stand brengen van een regel
matige luchtverbinding tussen Moskou en Amsterdam is het onderwerp
van gesprek en de verwachting is, dat er vóór zaterdag spijkers met kop
pen zullen zijn geslagen.
De Russische delegatie bestaat o.m. uit pen, dat het Westen, op z'n zachtst ult-
de hoofdmaarschalk- der luchtmacht en
chef van de hoofddirectie van de bur-
gerluchtvloot bij de Raad van Ministers
de U.S.S.R., P. F. Zjigarev en A. A.
Aroetjoenian, hoofd van de eerete Euro
pese afdeling van het ministerie van
Buitenlandse Zaken. Van de Nederland-
delegatie maken o.m. deel uit de heer
J. W. F. Backer, directeur-generaal van
de Rijksluchtvaartdienst en mr. C. J. M.
Air France gestagen
Het geheim is de staatsvorm van Rus
land en de wil. die er In het Kremlii
bestaat vooral de Verenigde Staten o|
zoveel mogelijk terreinen te overtreffen.
Miljarden cn nog eens miljarden
tegen de research ten behoeve van
moderne toestellen voorzien. Vervolgens
heeft Aeroflot, de Sovjet luchtvaartmaat
schappij. diensten op de satellietlanden
geopend, zowel in Europa als in Azië. Al6
derde fase moet men de reeds geopend#
en nog te openen lijnen op het Westen
zien. waarin Amsterdam thans aan da
orde is.
Hoewel Aeroflot nooit bekend heeft
gemaakt hoe groot haar luchtnet precies
Is de langste lijn i6 Moskou-Wladiwos-
t<v4c. die met zijn achtduizend kilometer
lengte de lijn van Amsterdam-Vancouver
ver overtreft nemen deskundigen aan,
dat het groter geworden is dan dat van
Air France, die jaren achtereen hei we
reldrecord heeft gehouden. In de toekomst
zal het zelf6 nog verder worden uitge
breid, want ln de Russische plannen ia
ook Amerika opgenomen, dat overigens
niet onwelwillend tegenover een directe
Ook de heer Roei
de dat er thans een
ken, dat er meer urgentie en meer drang
moet worden betracht in het bczilsvor-
mingsbeieid. Evenals de heer Hazenbosch
betwijfelde h(j> of deze urgentie in de
afgelopen twee jaar wel steeds door de
regering tot uitdrukking is gebracht. De
heer Koersen zei er op te rekenen, dat de
regering nog dit jaar zal komen met een
voorstel tot uitbreiding van het wetsont
werp tot vrijstelling van lasten op werk
geversbijdragen in bonwspaarfondsen van
De heer Den Uyl (soc.) merkte op, datIn 1947 is
de praktijk van het bezitsvormingsbelcid J lands e delegatie
bepaald aan de magere kant is. Vooral
was hij teleurgesteld over het uitblijven
van de bevordering van duurzaam bezit
door het verwerven van mede-eigendom
van werknemers in het industrieel ver
mogen. De socialistische woordvoerder
bepleitte een hervorming van de bezits
verhoudingen door een herverdeling
de inkomsten uit het industrieel
mogen. De regering make ernst met dezz
bezitsspeiding. Aan het Jobsgeduld
de P.v.d.A. komt eens een eindl
De heer v. Mastrigt (c-h.) benaderde het
bezatvormingsvraagstuk vooral
principiële gezichtshoek. Hij wees erop,
dat men bij de beantwoording
vraag wie er in het belang var
braiding van de produktiemiddelen, ln
het belang van de enorme investerings
taak, die ons wacht, moet bespa i
keuze heeft uit drie mogelijkheden. Men
kan het de staat laten doen, men kan het
overlaten aan de onderneming, de hui
dige bezitters, en men kan elk individu
wille van zijn welzijn wijzen op du
noodzaak om mee te doen aan de ge
wenste besparingen. De heer van Mastrigt
zei de derde (en tevens moeilijkste)
gelijkheid voor te staan. Hij meende, dat
het doel van het sparen „kort bij de men
sen moet worden gebracht"
De staatkundig-gereformeerde woord
voerder ir Van Dis had ondanks zekere
bedenkingen, toch grote waardering
voor de poging van de regering het om
de spaarzin bij de jeugd te bevorderen.
Aan voorstellen ter verbetering van de
jeugdspaarregeling zou hij zijn stem ge
ven. Wel vroeg hij zich af of het inflatie-
gevaar deze regeling niet al te zeer in
betekenis doet inboeten. In ieder geval
moet naar zijn mening de regering alles
in het werk stellen om de waarde van de
gulden te handhaven en zo mogelijk te
doen 9tijgen.
Schaapman, verkeersadviseur van het
ministerie van Buitenlandse Zaken in
de rang van buitengewoon gezant en ge
volmachtigd minister.
Het is niet de eerete keer, dat Rue-
sen en Nederlanders om de groene ta
fel zitten om de mogelijkheden van een
regelmatige luchtverbinding tussen
Moskou en Amsterdam te bespreken.
voor dit doel een Neder-
Moekou geweest,
echter onverrichterzake morst te
rugkeren omdat het Kremlin alle voor
stellen deed afspringen. Het „njet" van
toen spruitte eerder u.t prestige- dan
uit politieke overwegingen voort. De
Russen hadden de wereld nog geen
vliegtuig van naam te bieden en voel
den er weinig voor in open cor
rentie met de ioestellen van Amerika
en Engeland te treden.
Achterstand ingehaald
In de afgelopen tien jaar evenwel
er veel veranderd. Sinds twee jaar
men er in Westerse luchtvaartkringen
van overtuigd, dat de Sowjetunie er niet
alleen ln geslaagd is haar achterstand
op het gebied van vliegtuig- en motoren
constructie in te halen, doch tevens
de kop is komen te liggen, wat betreft
de exploitatie van straalvliegtuigen
de burgerluchtvaart.
Terwijl Amerika nog aan zijn Boeing-
707 en zijn DC-8 doktert, Frankrijk
zijn Caravelle en Engeland aan zijn Co-
met-4 heeft Rusland al 6inds meer dan
een jaar de Toepolev-104 op zijn natio
nale en internationale luchtlijnen ingezet
cn is 6inds kort ook met de serie-produk-
tie van de Toepoiev-104a begonnen Bei
de toestellen het eerete biedt plaats
aan vijftig en het tweede aan zeventig
personen zijn op het punt van con
structie. vorm, vermogen en veiligheid
tnemend in het Westen beoordeeld.
Men twijfelt er weliswaar aan. of de
Russische straalvliegtuigen voor de bur
gerluchtvaart economisch geëxploiteerd
kunnen worden, maar ln een land. waar
sluitende exploitatie rekening geen
absoluut criterium is, speelt dit probleem
geen rol.
Hoe heeft de Sowjetunie het klaar ge
speeld om uit niets een toestel te schep-
Dit is de Toepolev-104, het Rus
sische straal-passagiersvliegtuig,
dat misschien binnenkort op
Schiphol te zien zal zijn.
eerste, acceptabele straalvliegtuig voor
de burgerluchtvaart aangesmeten. Het
Toepolev-program genoot de hoogste
prioriteit en stond, wat belangrijkheid
betreft, gelijk aan het laboratoriumwerk
de eerste aardsatelliet en voor d#
Intercontinentale, ballistische raketten.
De Russen, lange termijnwerkers van
formaat, hebben eerat het luchtnet in
hun onmetelijke land uitgebreid en van
luchtverbinding met de Sovjetunie staat.
Indien de besprekingen in Den Haag
met succes bekroond worden, zal Neder
land het vierde Wcsteuropesc land zijn.
waarmee Rusland een bilaterale lucht*
vaartovereenkomst sluit. Op basis van
reciprociteit vliegt de SAS reeds van
Kopenhagen op Moskou en de Sabena van
Brussel uit. Zeer binnenkort zal ook de
BEA met een Viscount-860 een één keer
per week gevlogen dienst op de Russische
hoofdstad gaan onderhouden.
Het overleg tussen Russen en Neder
landers zal vooral over detailkwestie*
gaan, daar, op diplomatiek
principe reeds overeenstemming 16 be-'dan gereed zal zijl
Afbetalingsbescliikkiiig
had haar nadelen
De Afbetalingsbeschikking 1956 heefl
door de voorgeschreven hoge kassastor
tingen in vele gevallen tengevolge, dat d*
gelden niét bestemd worden voor afbeta
ling op een nuttig duurzaam gebruiks
voorwerp. maar voor vluchtig genot. Een
ander gevolg is, dat men de koop liever
contant doet, doch dit wil niet zeggen,
dat de handelaar onmiddellijk betaalt In
zeer vele gevallen krijgt de klant uitstel
van betaling, laat de verkoper geruim»
tijd op zijn geld wachten of er is een
mondelinge betalingsregeling getroffen
drie tot zes maanden. Dit zijn niet
waarneembare kredieten, waarvoor men
veelal op leverancierskredict moet terug
vallen. Dit heeft weder belangrijke vor
men aangenomen, zodat de sanerend»
werking der financieringsmaatschappijen
in belangrijke mate is teniet gedaan, al
dus het verslag van de Groninger Indu
striële Credietbank over 1957. De brom-
fictsverkoop op afbetaling werd gedrukt
door de afbetalingsbeschikking, verzadi
ging van de markt, voorkeur voor televi
sie en bestedingsbeperking.
Het dividendvoorste-1 is 8 (8) over
f2 (1,8) miljoen kapitaal; exploitatiesaldo
f 1,05 (1.02) min.; salaris, sociale lasten
f 415.163 (409.495). alg kosten 1218.400
(203.396). winst 421.787, w.v. f39.80»
(40.097) afschrijving, f 30.000 (50.000) reser
veringen. f 191.979 (172.329) res. div. doel
einden en belasting. Omzet tegen ver
wachting gehandhaafd; kosten gedrukt
door rationalisatie; gemiddeld uitstaand
bedrag lager: debiteuren en disconto»
(10 (9,55) min-, kas enz, f 467.918 (1.15
min.); reserves f454.000 (415.000).
reikt over de wenselijkheid Moskou via
een luchtlijn met Amsterdam te verbin
den. Rusland is bijvoorbeeld niet aan
gesloten bij de I.C.A.O., de International
Civil Aviation Organization, die de luc" t-
verkeereregete samenstelt. De Aeror>-t Is
ook geen lid van de I.A.T.A., de Interna
tional Air Transport Association, in wel
ker boezem o.m. de tarieven der maat
schappijen. de klassen der vliegtuigen en
de aanbevelingen voor de lechnische in
richting van luchthavens worden samen
gesteld
Wat de frequentie van het voorgestel
de luchtverkeer tussen Amsterdam en
Moskou betreft, is het zeker, dat zij niet
meer dan twee toestellen per weck zal
bedragen (één machine van de Aeroflot
en één van de KLM). En inzake het type
vliegtuig kan worden opgemerkt, dat de
KLM een DC-7c zal gaan gebruiken en
de Aeroflot een Toepolev-104.
Onmiddellijk hieraan vastknopend kan
de vraag worden gesteld, of Schiphol in
staat la nu reeds een straalvliegtuig van
het type To-104 te ontvangen. Op de
langste startbaan, die van 2550 meter,
kan dit zeker, maar in verband met de
uitbreidingsplannen, is deze tot septem
ber buiten werking gesteld. Pas !n I960
zullen straalvliegtuigen van de zwaarste
klasse de Boeing-707 bijvoorbeeld en
de door de KLM bestelde DC-8's op
Schiphol kunnen starten en landen en
n j wel op een betonbaan van 3300 meter, dta
HET LEVEN
lffi-bonoU&
Van vierkante en
ronde kazen
KUNT ME alles vragen als het maar
niet gaat over vierkante kaas, waar
schuwde de heer W. van Wijnen, toen we
gisteren onder zijn leiding het nieuwe
kaaspakhuis van De Producent in Gouda
bezichtigden. We hoorden intussen, maar
niet van de heer Van Wijnen, dat het helemaal nog niet zeker is dat elke kaasfabri
kant vierkante kaas in de handel gaat brengen. In de eerste plaatts vragen vierkante
kazen nieuwe vormen hetgeen hoge kosten met zich meebrengt, maar in de tweede
plaats schijnt het dat de Nederlander bijzonder aan zijn huidige kaasvorm is ge
wend en men is bang van de zijde van het publiek prolesten te krijgen.
maal niet om vierkante kaas ge
Vierkant
Er zijn in het kaasmakersvak me
die zich nooit aan vierkante kaas zullen
gaan wagen. Dat zit zo, is ons verteld:
Als de ronde kaas in het pekelbad gaat,
trekt de pekel gelijkelijk in het gehele
produkt. Dat laat zich verklaren.
Jij vierkante kaas zal men altijd aan
zijden vier zoutpilaren houden en
t zal wel het bezwaar worden tegen,
rkante kaas cn per slot: wij hebben
Toch is liet zu
12411 De reusachlige Egyptisrhe p\ra
miden en Irmprl» hebben bij moderne
lechnici lererhl de bewondering opge
wekt roor de bouwkundige prestatie»,
waartoe de mens in het vroege begin van
z(jn beschaving reeds in slaat bleek.
Want by een besrbouwing over de grote
of blok- liet bou<
wel gemeend, dat iedere
eerst in bescheiden aft.
dat daarna, al n
pyn
niden dus als
pyra
sell, die
zeven wereld*
emd, dienen we steeds in liet oog
houden, dat 150 jaar vóór de bouw c
deze
pyra
len gebouw in Egypte
werd opgericht. De technische bekwaam
heid die in de Grote Pyramide tot uit
drukking komt, werd dus in dc loop
ven. In die korte tijd
Mat
nideboi
.laarlilijkclijk lierft mo
i op sommige plaatsen
de Egyptenaren in de
iteria.l verkregen,
nee ia het vraagstuk va
of
opge-
t gegaan: de oude
i door verhit!
sprei
bij i
afkoeling met water tot splijten werden
gebracht was vervangen door nieuwere
methoden Grote blokken zandsteen kon
den thans nadat met grote zorgvuldig
heid gaten waren geboord uit de rots-
wanden worden uitgezaagd met behulp
tcriaal stapelt ni
zichzelf op tot een pyramide die 5000
jaren knn overleven. Wanneer we nog
even wat cijfers in uw herinnering
mogen terugroepen, dienen in dc eerste
plaats de 2.300.000 kalksteenblokken te
worden vermeld, die in de pyramide van
Cbeopa zijn verwerkt. Het gewicht van
de blokken ia verschillend, maar de
typen wegen
r 350 t
lewirht dat ons voldoende inlicht
de enorme hoeseelheid arbeid die
rerzet moest worden. .No heefl men
jaarringen. Thans weel men. dal dit
nisch een onmogelijkheid is. Men weet
momenteel met zekerheid, dat er bouw
tekeningen van de pyramiden hebben
bestaaan en dal reeds bü de aanvang
van het werk het bouwplan in zijn volle
omvang vaststond. Dat wil natuurlijk
niet zeggen, dat In enkele gevallen
tussentijds niet eens enkele verande
ringen in het plan konden worden aan
gebracht, maar dergelijke wijzigingen
veranderen niet» aan het feit, dat de
Egyptische technici met ren „blauwdruk"
werkten op precies dezelfde manier zoala
dit heden ten dage gebruikelijk is.
Hoe een en ander in zjjn werk ging,
vertellen we dan aen volgende keer.
jiMms (Nadruk verboden)
Edammer
Er wordt in de grensplaatsen zo schrik
barend veel kaas verkocht, dat er een
tekort is aan de zg. ronde Edammer ka
zen van een negen ons. Dc Duitsers
schijnen dol op Edammer te zijn en
geen kaas in dc etalages liggen.
Nu zouden we ons wel extra kunnen
gaan toeleggen op het maken van Edam
mer. maar dati moeten we weer geld
steken In de vormen en omdat je nooit
weet hoe lang de rage duurt, zien
daar maar liever van af.
Baas
Burgemeester James van Gouda was
uitgenodigd gisteren het nieuwe kaas-
pakhuis van De Producent te openen
Waarom juist ik?, vroeg hij zich af. Dit
is een rationeel bedrijf en had het niet
meer in de ratio gelegen dat een ander
voor de plechtigheid was aangezocht?
Hij noemde als voorbeeld de coma
ris van de Koningin in de provincie
Zuid-Holland, die bij de opening van dc
expositie Zuivelland in Den Haag een
glaasje melk in de hoogte stak en zei
„Met melk meer mans". Hij had hier
kunnen zeggen: „Met kaas een ieder de
Sr
ioor
We hebben in het begin van de
week verteld, dat de belangstelling
bij dc Nederlanders voor de Expo-
treinen buitengewoon groot is en dat
vrijwel elke trein vol naar Brussel
rijdt. De heer A. Kok van dc afde
ling voorlichting van de Nederlandse
Spoorwegen laat ons nog weten dat
sinds de eerste Expotrein in april
is gaan rijden, een tienduizend Neder
landers met de Nederlandsche Spoor
wegen naar Brussel zijn gereisd.
jaar en ter gelegenheid daarvan houdt
het bestuur zaterdagmiddag in Krasna-
polsky te Amsterdam een receptie. In
de pionierstijd van de luchtvaart die
tijd van drie handels en vijf klokken
van één- en tweemansvluchten naar vei*
re werelddelen, van vliegersmoed en
intuïtie kende men de boordwerktuig
kundige nog niet. maar met de ontwik
keling van het luchtverkeer ontstond de
behoefte aan een „man voor de motor".
Een monteur gtng mee voor pech on
derweg. Vaak trok hij een wit jasje aan
en fungeerde dan tevens als steward. Uit
deze tweeslachtige functie ontstond de
boordwerktuigkundige, de b.w.k., een
man die zorg draagt nee niet voor
tientallen, voor honderdtallen instrumen-
dic hem alles vertellen
over de toestand in cn om het vliegtuig,
over de drukkabine en de temperatuur
regeling, motorcondilies, olie- cn brand
stofverbruik.
Al deze gegevens heeft hij nodig om
te waken voor de veiligheid van pas
sagiers en bemanning. Naast de beide
vliegers «taat de b.w.k. Hij is het die
zorg draagt voor een veilige technische
vl uc h t u i tvoerin g.
zwerver
Zé Lcht Lapt 't Bal aim futt
