Zo zuinig mogelijk naar
Kopenhagen
ELKE DRUPPEL BENZINE TELT
„In welke auto moet ik
ruzie gaan maken?"
Overall meer getapt dan
witte
de
boord
Landelijke herdenking van de
organist Jan Zwart
Prof. Zijlstra legt krans bij
Van Riebeeck-monument
aan Zijne Excellentie minister
van soc. zaken J. G. Suurhoff
Hereniging met
perikelen
Oil
(Van onze speciale verslaggever)
IK BEN ER zeker van, dat er ruzie komt. Want als u dit leest, ben ik
begonnen met mijn werk als „waarnemer" in één van de auto's, die
deelnemen aan de zuinigheidsrally van Zandvoort naar Kopenhagen, en
dat werk zal bestaan uit het met argusogen gadeslaan van de handelingen
V£n de bestuurder, naast wie ik gezet ben, en iedere keer als hij dingen
doet, die „niet overeenstemmen met normale rijmethoden" zal ik daarop
aanmerking moeten maken. Als dat geen ruzie geeft, weet ik het niet
En het dwaze Is, dat Ik n op dit moment nog niet vertellen kan, In welke auto
Ik die nare op- en aanmerkingen zal moeten gaan maken, want nu Ik de maandag
sohter de rug heb, een dag gevuld met technische controle, handtekeningen en
jtempels, papieren en boeken, weegschalen voor de auto, voor mezelf en voor mijn
bagage nu zal Ik vanavond pas horen, bU wie Ik als waarnemer ben Ingedeeld.
En dan zal Ik mijn ..maat", GUs Berk, redacteur van het tijdschrift „Auto-Visie",
waarmee ik een equipe v -m in de door Automobiles Citroen ingeschreven Panhard
Dyna, vaarwel moeten zeggen voor de rest van de week. Want ik ga als waarni
in een andere auto, en bU krygt een vreemde snoeshaan naast ilch als observator.
die wagen is dan: 106.3 waaruit blijkt,
dat. hoe hoger het indexgetal, hoe gunsti-
dat is. Uit al die wagens zal uiteinde
lijk in Kopenhagen het hoogste index
cijfer de uitkomst van de algemene win-
ir blijken te zijn, en dan zal de prijs
elke klasse (van 500 tot 1000 cc,
0 cc tot 1300 cc. van 1300 cc tot 1600
van 1600 cc tot 2600 cc, van 26000
tot 3500 cc) gaan naar de' wagen, die
gewoon, zonder formule het zuinigste
heeft gereden.
Acceleratieproef
•nen binnen de grenzen vs
reglementair vereiste standaarduitvoering
de wagens uit een serie een
nature luie en zuinige wagen kunnen"
kiezen, en deze door allerlei handigheid-
donder strafbaar te zijn) nog 2
en „armer" kunnen afstellen. Dat
de opzet van de organisatoren, het
PAS OP MET DAT
GASPEDAAL
Als het u duizelt, kan lk me dat leven
dig voorstellen bjj mezelf in de bo
venkamer is het op deze belachelijk
drukke en verwarde dag vóór de start
ook een heksenketel. Maar toch wil lk
proberen omdat u daar nu eenmaal
het volste recht op hebt u een paar
duidelijke dingen over die zuinigheids-
rally en de argwanende rol, die lk erin
ga spelen, te vertellen. De opzet Is het
*o zuinig mogelijk afleggen van vijf dag
trajecten van samen 1783 kilometers, van
Zandvoort, via Spa, Arnhem, Hannover,
Nyborg naar Kopenhagen en het gaat er
maar om, wie in verhouding tot het ge
wicht van zijn wagen het minste benzine
heeft gebruikt, als we zaterdag trillend
van de zenuwen, in Kopenhagen zullen
fitten uit te puffen.
Onderschat u dat „zuinig rijden" niet
het zal veel van onze kalmte vergen,
veel van onze beheersing, onze beschou
wende rust, en de kreet „Pas op met dat
gaspedaalzal heel wat malen in
de 53 deelnemende wagens klinken.
Verschillende fabrieken hebben inge
schreven met uitvoerig gecontroleerde wa
gens, en ook particulieren nemen met hun
wagens meestal onder auspiciën van
een dealer of een importeur aan deze
merkwaardige rally deel. Citroën in Am
sterdam schreef in met een Dyna Pan
hard. en Citroëns Nederlandse directeur,
monsieur Froissart, verzocht collega Gijs
Berk en mij, de equipe voor deze wagen
te vormen. Eén van de equipe-leden is
dan bestuurder, de ander is
en die waarnemer wordt geplaatst in
auto van de concurrentie, terwijl de eigen
wagen een waarnmer vin de
tie toegevoegd krijgt, om controle
oefenen.
Waardevol
De organisatoren de automobiel
clubs van Nederland, België, Duitsland
en Denemarken samen met de Europese
Caltex-organisatie streven
resultaten van de rally zoveel mogelijk
te laten overeenstemmen met de werke
lijke rjjpraktijk van u cn lk, als
zo'n wagen ons normale werk doen. Ver
schillende dingen zijn clan ook uitdruk'
keljjk, op stralfe van uitsluiting, verDo-
den, en dat zijn: „freewheelen", door de
motor af te zetten en/of het koppelings
pedaal in te trappen, iets veranderen aan
de standaarduitrusting en -afstelling van
de wagen, het zich laten meezuigen m de
rjjwind van bijvoorbeeld vrachtwagens,
te langzaam rijden, te langzaam in hoge
versnellingen rijden enfin, allemaal
van die dingen, die kennelijk niet c
eenkomen met de rijmethode, die
normaal verondersteld kan worden.
En het ls de taak van de waarnen
aan de hand van een uitgebreide instructie
en uitgerust met een aantekeningenfor
mulier, daarop niet alleen nauwieiten<
toe te zien, maar van elke geconstateerd:
„overtreding" aantekening te maken. En
zo word ik vanavond bij een wildvreemde
equipe als waarnemer ingedeeld
wagen en een bestuurder,
het de rest van deze week moet doen. lk
zal naar die bestuurder moeten kijken
of ik hem voortdurend wantrouw, ik zal
acht moeten slaan op zijn manier van scha
kelen, ontkoppelen, rijden en remmen, er
ik zal nare, vitterige opmerkingen moe
ten maken over wat ik vind, dat afwij
kingen van de normale rijstijl zijn. Ik
hoop, dat het een aardige man is,
dan krijgen we niet zo gauw ruzie,
verontschuldig me al bij voorbaat
dat onsympathieke gedrag van me
Minister maant
Morgenochtend om negen uur zal
nister Al-gera het startschot lossen
nummer één, een Belgische equipe
een 600 cc Lloyd en het zal zijn, of de
minister ons daarmee symbolisch allen
tot zuinigheid maant. En zelden zal
ministeriële vermaning met zoveel Ijver
en vlijt vrijwillig worden opgevolgd als
in die 53 auto's, die naar Spa vertrekken.
Na die Lloyd vertrekt een DKW, en dan.
als derde Gijs Berk in de Dyna, met een
vreemde vent naast zich, die hem op de
vingers kijkt.
In het begin sprak ik al van „zuinig
heid in verhouding tot het wagenge
wicht", en duidde daarmee op de for
mule, die aan de resultaat-berekeningen
van deze rally ten grondslag ligt. Die for
mule ls: gewicht maal afstand, en dat
produkt wordt gedeeld door het aantal
liters verbruikte brandstof. Laten we de
Dyna van GUs en mU eens als voorbeeld
nemen.
De wagen weegt 0.8 ton, legt (afgerond)
1700 km af en gebruikt daarvoor naai
schatting 100 liter benzine (op basis van
1 17). De zuinigheidsindex voor onze
Dyna is dan 136. Een ander voorbeeld,
een Amerikaanse wagen, die 1,5 ton
weegt, 1700 km aflegt en daarvoor 240
liter benzine nodig heeft. De index
overeenkomen met de werkelijkheid, vol
ledig torpederen, en daarom hebben zij
;wee acceleratieproeven ingelast, die alle
/ergrijpen van deelnemers op dit gebied
ip hun ei-gen hoofden doen neerkomen.
Het is namelijk zo. dat een arm-afge-
stelde auto vooral by acceleren tekort
ichiet. cn mocht biyken. dat wagens bif
die twee proeven werkelUk opvallend
•hterblyven. dan krUgen we automatisch
;n handicap in de vorm van een per-
mtagegetal. dat naderhand bij de door
hen verbruikte benzine wordt opgeteld,
n auto. die dus 100 liter benzine van
naar Kopenhagen heeft ver
bruikt en die in de acceleratieproeven (een
in Zandvoort, de ander op de Nürburgrlng
In Duitsland) bijvoorbeeld vijf seconden
achterbleef op de beste in zijn klasse,
krijgt vijf liters benzine (5 pet. van 100
liter) toegevoegd, en zijn formule wordt
dus berekend met 105 in plaats van 100
liter. Ook strafpunten onderweg voor het
te laat arriveren, het niet aanhouden van
de voorgeschreven gemiddelden, worden
in de vorm van „strafliters" toegevoegd
aan het uiteindelijk aantal liters benzine,
dat verbruikt ls.
Op weg
Begrijpt u nu, dat mijn hoofd wel
een beetje tolt? Vanavond ga ik naar
de „briefing" voor de waarnemers,
n daar zal ik mijn definitieve instruc
ties krijgen. Daar zal ik ook horen,
wie ik verder de hele week moet las
tig vallen. En dan, morgenvroeg, ga
ik op weg. De eerste dag 374 km naar
Spa, de tweede dag 432 km naar Arn
hem, de derde dag 354 km naai' Han
nover, de vierde d'ag 512 km naar
Nyborg en de vijfde dag (zaterdag)
111 km naar Kopenhogen, waar we
in de middag aankomen.
Dat ik u van mijn avonturen on
derweg op de hoogte zal houden,
spreekt vanzelf, en ik mag u dan als
afscheid voorlopig wel toeroepen: u
hoort nog van me
Tekort aan intellect in Australië?
Maar ingenieurs zijn
zeer gewild
(Van onze correspondent in Australië,
Leo 't Hart.)
TTET zij eerlijk erkend: Australië
-l*-*- heeft op wetenschappelijk,
kunstzinnig of verwant terrein, nog
weinig grootheden op het wereld
tapijt geplaatst. Niet dat ik wil be
weren dat Australië in dit opzicht
nog niets gepresteerd heeft, doch het
is logisch dat de oude wereld haar
daarin belangrijk vóór is.
Dit alles betekent evenwel aller
minst, dat men in dit land zou lijden
gebrek aan „intellect", hoe
wel het noodzakelijk is daaraan een
verschillende uitleg te geven.
Zo vaak hoort men emigranten ver
zuchten, dat er geen ..cultuur"' im dit land
gevonden wordt; men jammert erover niet
staat te zijn een concert opera, toneel
welke andere vorm van kunstuiting
te bezoeken.
Hun klacht is gegrond, doch daarom
nog niet steekhoudend; omdat de mees
die klagers het ln Holland óók
niet verder brachten dan een bioscoop
zaal. En die zijn er hier genoeg.
Op wetenschappelijk terrein valt een
gebrek aan „intellect" beslist niet te ont
kennen, waarbij dat op technisch en me
disch gebied het mogelijk het beste er
afbrengt.
Hoewel tot nog toe sterke bezwaren
bestaan tegen het laten prakbi-zeren door
buitenlandse artsen, zgn. omdat deze niet
het medisch peil van de Australische
artsen zouden bezitten. Is zulks echter
meer te zien als een soort van „zelfbe
scherming" door laatstgenoemden, dan
werkelijke ..minderwaardigheid"' onder
de emigranten-doktoren
Wanneer het gaat over „intellect" in de
betekenis van universitair of wetenschap
pelijk geschoolden, dan kan tenvolle wor
den ingestemd met de opmerking cc-"
gemaakt door de Nederlandse commis:
ris voor emigratie, dr. Haveman. nl. dat
Australië aan dezulken min of
brek heeft
Geheel anders staat het echter, Indien
men het witte boord ails maatstaf be
schouwt voor dat intellect: de behoefte
daaraan is allerminst groot. Integendeel,
het zal voor deze „intellectuele emigrant"
heel erg moeilijk zijn zich hier een plaats
te veroveren.
We blijven „Nederlands"...
Niet alleen omdat de
zulken althans de ee
tevreden moeten stellen met een baan
uiaarin geen wit boord te pas komt
handen vuil gemaakt moeten worden,
doch velen van hen zien dat ook als e
„afdaling" van hun standing. Hetgeen
Australië beslist niét het geval is.
Doch weet u. onze emigranten blijven
meestal zo echt Nederlands; ze voeler,
zich zonder dat boordje doodongelukkig
Ze zijn niet langer „intellectueel" zo
menen zij, hetgeen echter naar Austra
lische opvattingen allerminst juist is
De man behoudt immers z(jn ontwikke
lingspeil; komt later beslist weer in zijn
..boord-positie" terug, doch komt daardoor
heus niet hoger in aanzien.
De man met het boordje om en die in de
vuile overall, drinken samen hun biertje;
Ud van dezelfde golf- of tennisclub.
Hetgeen echter allemaal ook weer niet
betekent, dat iedereen hier vriend van
■eeen is, dat wil zeggen, dat men
z'n urlenden kiezen zou volgens eigen
geestelijke stand.
De leuze „allemaal gelijk" is zeker
volkomen wiir, al z\jn de lijnen
minder scherp getrokken als in ons oude
1aderland
Gebrek aan bestuurders?
In een Nederlands tijdschrift las ik
langs, dat men ln Australië een tekort
hebben aan bestuurders van vereni
gingen etc., waarbij met name ook Ne
derlandse verenigingen genoemd werden.
Wel, ook i-n Nederland treft men prima
Dorzitters van amusementsverenigingen
an, al classificeert men hen mogelijk
niet onder „intellectuelen"'; het is nog de
vraag of zij dikwijls niet handiger met
hun leden kunnen omspringen dan laatst
genoemden. En de Nederlandse vereni
gingen zijn niet méér dan amusementsor
ganisaties, zonder enige representatie
onze landgenoten.
j is een Nederlandse vereniging be
kend. wier voorzitter een mogelijk ,.in-
tellectloze" schoenmaker is, doch die niet
MAANDAG 8 APRIL 1957
alleen veel heeft gedaan voor zijn mede-
emigranten, maar ook onder de Austra
liërs in zijn woonplaats een geweldige
„goodwill' wist te kweken. En zulk soort
bestuurders vindt men hier gelukkig te
over; mensen die hier een kans krijgen
te tonen wat zij waard zijn.
Helaas is er onder al die Nederlandse
verenigingen dikwijls veel gekibbel, on
derlinge ruzie en ja-louzie. als gevolg
van de meegebrachte gevoelens van
zelfoverschatting. Men treft zo heel
vaak een stil gevecht aan. wie nu toch
wel de meeste is in dat koninkrijkje
van de emigranten, waarbij de een zich
zelf al belangrijker vindt dan de
anderl
Het zijn juist deze gedachten welke de
vraag forceren of men hier wel genoeg
„intellect" heeft, omdat de man zonder
boord volgens de ,.goed"-Nederlandse op
vatting, niet achter een bestuurstafel
zou horen. Hetgeen allerminst „Austra
lisch" isl
Als je getaptbent...
De Australiër beoordeelt in het alge
meen zijn medemens niet naar „intellect",
doch of hij „getapt" is. Dat wil zeggen,
of hij iemand is waarmee je gemakkelijk
en prettig om kunt -gaan; die wel handig
heid bezit dn het geven van leiding en W
alles een echte Australiër is.
Zo kan het dus gebeuren, dat een ,,-lord-
mayor'', de burgemeester van Sydney of
Melbourne bijv., allerminst tot de ./intel
lectuelen" kan wo>den gerekend; dikwijls
zijn het „gewone jongens", die ook niet
meer dan de Engelse taal spreken er
verstaan. Doch afgezien van de poli
tieke tendenzen ze zijn «getapt" er
vervullen hun ambt met meerdere of
mindere waardigheid.
Men is al heel spoedig geneigd iemand
bij z'n voornaam te noemen, zodra hij
een weinig binnen de kennissenkring
komt: of hij nu de taxichauffeur, advo
caat of minister-president ls.
Als daartoe aanleiding -is wordt ook
onze minister-president altijd a-l-s „dr.
Willem Drees 'aangeduid
Ze zijn nietknap
Toegegeven, de Australiërs zU" n'f*,
knap. Vandaar dat praktsich al onze
granten-klndertjes zo heel snel naar
gere klassen in de scholen promovi
zodra ze de taalmoeilUkheden onder do
knie hebben.
Heel het onderwijssysteem vers
aanzienlUk van dat in Nederland; het be
reikt lang niet dat peil. Het is sterk ge
specialiseerd; ontdaan van veel „franje",
het welk tevens het „sieraad" aan de
scholing ontneemt- Dat wil zeggen: het
peil van de algemene ontwikkeling
laag brengt.
Doch daarover maakt de Australiër
zich geen zorgen; het is nog de vraag
in hoeverre hij daardoor slechter óf
is dan degene die gedwongen wordt
om, indien hij later in het leven be
hoorlijk méé wil komen, een zware
last van geleerdheid met zich rond te
dragen. Zij mogen dan beslist tot de
„intellectuelen" gerekend worden,
doch worden in Australië heel wat
minder zwaar „getild" dan in Hol
land. Hetgeen tot één der voordelen
van Australië mag worden gerekend
Indien er „gebrek aan intellect"
hier zou bestaan, wel, dan wordt dat
heus niet erg gevoeld!
Dronken dolleman
raasde door
Tilburg
In een paar drukke straten van
Tilburs heeft zaterdag de 18-jarige
fabrieksarbeider T. H. als een
dolleman ln een auto rondgereden,
waarbij hU enkele weggebruikers
en spelende kinderen van de straat
veegde. Gelukkig werd slechts een
voetganger ernstig gewond. In de
Hocfstraat had een autobestuurder
te kampen met een defect aan zUn
wagen. In dc veronderstelling met
een automonteur tc doen te heb
ben. riep hU de in overall geklede
T. H. te hulp. Het gelukte de auto
weer op gang te krijgen, doch dc
vrees voor een hernieuwd afslaan
van de motor deed de bestuurder
de arbeider verzoeken even een
blokje om te rijden, terwtfl hU «en
boodschap deed. Zonder zich te be.
denken kroop H„ die geen rybewUs
heeft, achter het stuur en begon
zUn dollemansrit door de omlig
gende straten. Hij ging links door
de bochten, verminderde geen en
kele maal vaart en belandde ten
slotte tegen een boom. Doch onder
weg had hy ccn hem tegemoet ry-
d en tie w'elrfldster van dc straat ge
veegd, die niet gekwetst, maar met
een totaal vernielde fiets het na
kijken had. Vervolgens schepte hij
enige kinderen, die op een trottoir
speelden en wonder boven wonder
ook niet gewond werden. Maar zyn
laatste prooi was een 48-jarige voet
ganger A. de L„ die zo hard werd
aangereden, dat zün schoen door
een bovenraam van een school
vloog en een lamp vernielde. Ook
nu keek H. niet naar zUn slacht
offer om, die met gebroken benen
en een hersenschudding bleef lig
gen. Pas toen kwam II. tegen de
boom tot stilstand. De auto was
aan een zUde geheel opengereten
en H. was zelf licht gewond. BU
zUn arrestatie kwam aan het licht
dat hij in de loop van de middag
acht glazen bier had gedronken!
KLM neemt weldra
DC-7c in dienst
Dezer dagen komt op Schiphol de eerste
van dc tien door de K.L.M. bestelde
Douglas DC-7c („Seven Seas") verkeers-
machines aan. Op 2 juni komt dit toestel
in de lUndlenst naar New York. eet
stand van 5847 km. die met volle lading
ook bU tegenwinden in het winterseizoen
zonder tussenlanding kan worden af
gelegd. Het vliegbereik van de „Seven
Seas" met reserve voor ultwyken is
namelyk 6750 km.
Het toestel kan 44 tot 76 passagiers ver
voeren bij een kruissnelheid van 580 km
per uur. Deze zomer zullen op de route
naar New York met dit type Men vluchten
per week worden uitgevoerd. De „Super
Constellations" nemen dan nog eens veer
tien vluchten voor hun rekening.
Begin ju-li gaat de „Seven Seas" ook
vliegen op de lijn naar Johannesburg; in
augustus komt de machine op de route
naar Mont-real en in oktober kan men de
DC-7c nemen naar Zuid-Amerika.
Dit vliegtuig is twee meter langer dan
de DC-6b, namelijk 34.21 meter. De span
wijdte is 38,86 meter en de hoogte 9,7 me
ter. Het maximum-startgewicht bedraagt
64.922 kg. Aan 1 'lende lading kan 7800
kg worden vervoerd.
TTET IS zaterdag 13 juli a.s. 20 jaar ge-
leden, dat dc bekende organist-com
ponist Jan Zwart op 60-Jarige leeftyd
overleed. Ter herdenking van deze figuur,
die voor het orgclleven in Nederland van
zoveel betekenis ls geweest, is er onder
voorzitterschap van ds. A. J. Kret, Ned.
Herv. predikant te Krimpen aan dc Lek.
een comité opgericht, dat dit Jaar op
waardige wUze het werk cn het streven
van wUlen Jan Zwart opnieuw landclUk
onder de aandacht wil brengen. Do r
zikale adviseur en de programma-sam
steller van dit comité is Jan Zwarts
kendste leerling Faike Asma. Ook is r
bezig met de vorming van ere-comlté.
Voor de landelijke herdenking worden
de volgende manifestaties voorbereid. De
NCRV zal van 20 mei af een wekelijkse
orgelbespeling uitzenden, waarbij naast
andere werken Jan Zwarts gehele orgel-
oeuvre worden uitgevoerd door Feike
Asma, Piet van Egmond, Dirk Jansz.
Zwart, Simon C. ansen, Jan Bonefaas en
Wim v. d. Panne. Tijdens de herdenking
zal een Gedenkboek verschijnen, sai
gesteld door ds. A. J. Kret en Feike Asma.
waarin opgenomen een bundeling var
Zwarts artikelen en een volledige schets
van Jan Zwart als organist, componist
orgelpedagoog. Door het gehele land w
den herdenkingsconcerten gegeven te 1
ginnen op 21 meit in Dordrecht, wi
tevens een krans wordt gelegd op het
graf van de componist Hendrik Speuy ii
de Grot Kerk aldaar. O.m. worden con
certen gegeven in Delft, Lelden, Vlaardin-
gen, Gouda, Den Briel, Gorinchem, Dirks-
land, Rotterdam. Maassluis. Noordwijk-
Binnen (waar Jan Zwart 4 dagen voor
zijn dood concerteerde), Den Haag, Rid
derkerk, Krimpen a. d. Lek. Willemstad.
Middelharnis, Katwijk aan Zee, Naaldwijk
en Capelle a. d. IJssel (Zwarts eerste
plaats als organist). Organisten in deze
6erie zijn Feike Asma, Dirk Jansz. Zwart,
Piet van Egmond. Willem H. Zwart, Jaap
Zwart, Jan Bonefaas en Wim v. d. Panne.
De voorzitter van het herdenkings
comité zal voor de NCRV-mlcrofoon ei
uitzending verzorgen ter herdenking v:
Jan Zwart en Feike Asma zal de conce
ten toelichten in de Omroepglds. Op Jan
Zwarts sterfdag," 13 juli, zal des middags
een korteplechtigheid plaats hebben bij
Zijn grafmonument te Zaandam en des
avonds zal in de Oude Kerk te Amster
dam een officieel herdenkingsconcert
worden gegeven door Feike Asma met
herdenkingsrede van ds. A. J. Kret. Dan
zal ook een krans worden gelegd bij het
graf van Sweelinck. Ten slotte wordt in
TUdcns een plechtigheid ter herinne
ring van het feit, dat 6 april 1652 de
eerste blanken onder leiding van Jan van
Ricbeeck' op Kaap de Goede Hoop voet
aan wal zettlcn, heeft prof. dr. J. Zylstra.
minister van economische zaken, een
krans gelegd bU het Van Riebeeck-monu
ment in Kaapstad.
De plechtigheid werd bijgewoond door
meer dan 500 personen, onder wie vele
vertegenwoordigers uit het buitenland.
De Zuidafrikaanse minister van buiten
landse zaken, Eric Louw, sprak zijn
vreugde uit over de aanwezigheid van de
Nederlandse minister van economische
zaken, omdat zijn bedoeling dezelfde ls
als die van Van Riebeeck, namelijk het
bevorderen van de handel tussen Neder
land en Zuid-Afrika.
Aga Khan ernstig ziek. Prins Aly Khan
is gisteren per vliegtuig in Cannes gearri
veerd, in verband met de ziekte van zU:i
vader, Aga Khan. Vier doktoren houden
beurtelings de wacht bij het bed va:
EXCELLENTIE,
QTA MIJ TOE dat ik mij, om mis
verstand te voorkomen, eerst
aan U voorstel: ik ben Uw „categorie
ongehuwden", over wie U bij tijd
en wijle spreekt in Uw mempries
van antwoord en andere hoog--
ambtelijke documenten.
Ik besta, naar Uwe Excellentie als
hoogste autoriteit op het gebied van
ociale Zaken ongetwijfeld bekend zal
zijn, voor het overgrote deel uit
vrouwen, die door guiten als „het
zwakke geslacht" worden betiteld.
Misschien ls het uit dien hoofde, dat ik
mij verstout de aandacht van Uwe Ex
cellentie te vragen voor een sociale mis
stand, welke mij regelrecht aangaat, docb
waarmede U sledhts uit sociaal oogpunt
hebt te maken.
Uw „categorie ongehuwden" voelt zlcb
misdeeld, omdat zy al te zeer bedeeld
wordt met de sociale zorg voor andere
categorieën medemensen.
Het zal U oogetwUfeld bekend zijn, dat
Uw geëerde collega van financiën lustig
hakt in het inkomen van de ongehuwden.
zulks ter versteviging van de belasting-
kas. Wat de vrouwen betreft, in vele ba-
roepen verdienen zij echter een salaris
waarvan zij nauwelijks kunnen rondko
men, ook al verrichten zU een dagtaak
welke alle kracht, energie en geestelijke
inspanning vergt (ik moge als voorbeeld
de verpleegsters noemen) en, bereiken
zij het salaris van de ziekenfondsgrens
(waarvoor thans f 6900 wordt genoemd),
dan tellen zij 21 procent van dat inkomen
aan belasting neer. Mochten zij het
gehoorde bedrag van f 9.000 verdienen,
dan zijn zij belast met 24 pet. en zo gaat
dat sprongsgewijze omhoog.
JN ONS LAND, Excellentie, worden wij
voor onze arbeidsprestatie toch be
taald volgens sociale normen, waarbij
de sexe geen factor is. Daarom acht'uw
„categorie ongehuwden' het in de eerste
plaats reeds een veronachtzaming, da'
velen, en wonderlijk genoeg van deze
velen voornamelijk de werkgevers, van
oordeel zijn, dat ongehuwde vrouwen nic!
zoveel behoeven te verdienen als mannen
(gehuwd of ongehuwd!) die hetzelfde
Is het U waarlijk bekend, Excellentie,
dat er nog altijd bedrijven in ons goede
vaderland zijn, die de ongehuwde vrouw
minder betalen dan de man en zo ja,
noemt U dit geen sociale misstand?
Is het u bekend dat er instellingen zijn,
die hun employees op 60-jarige leeftijd
een pensioen toekennen, gelijk aan 50 pet.
van het salaris dat zy op 55-jarige leeftUd
ontvingen, en nu de gelegenheid hebben
opengesteld om 70 procent van dat bedrag
als pensioen te ontvangen wanneer men
tot 65 jaar in dienst blijft? Is het U dui
delijk, dat pensionering met 50 pet. velen
«ls een schrikbeeld voor ogen slaat ln
deze tijd van welvaart die alles snel duur
der maakt, maar dat menige vrouw, die
naa6t haar dagtaak nog alles, wat tot in
standhouding van het leven nodig is,
heeft te verrichten, het slechts moeizaam
tot 65 jaar kan brengen?
TT, EXCELLENTIE, die de sociale struc-
tuur van het Nederlandse volk zo uit
nemend kent en beoordeelt, weet natuur-
lijk, dat ongehuwden dikwijls tijdenlang
ouders moeten steunen of onderhouden
dan weinig gelegenheid hebben tot spa
ren. De positie van de ongehuwde vrouw
in een familie moge U al evenmin onbe
kend zijn: zij toch ls het, die overal moet
bijspringen, omdat men meent, dat zij al
léén „niet veel nodig heeft" en haar sa
laris onbegrensd rekbaar is-
Thans betaalt ook Uw „categorie on
gehuwden" getroost mede aan de ouder
domsvoorziening; dat is recht. Maar
volgens het voorstel wan de SER. dat ik
op Uw bureau aanwezig mag achten,
zou zij nu ook moeten meebetalen aan
de algemene weduwe- en wezenpen
sioenverzekering.
Het vrouwelijk deel der categorie wordt
daarmede toch wel bepaald het kind van
de rekening. Dit toch staat al zo on
gunstig ten opzichte van gehuwde belas
ting- en premiebetalers en zal nu moeten
gaan betalen voor iets, waarvan het, aan
genomen dat er geen wijziging komt ln
zijn burgerlijke staat, zelf nimmer zal
profiteren.
Ook is de kans niet gering, dat de wer
kende ongehuwde vrouw straks weer een
stevig steentje mag aansjouwen voor de
algemene kindcrbUslagverzekering.
Uwe Excellentie, hoogste autoriteit op
het gebied van Sociale Zaken, moge zich
realiseren, dat de ongehuwde vrouw voor
haar ouderdomepensioen-van-staatswege
evenveel procenten van haar salaris moet
neertellen als de ge-huwde man. ZU ech
ter ontvangt voor deze premie 6traks f 846
per jaar pensioen, de mannen f 1404. Voor
dezelfde ziekenfondspremie krijgt de on
gehuwde vrouw geneeskundige hulp voor
zichzelf alleen, de gehuwde man echter
voor zijn gehele gezin.
niT ALS VOORBEELD, Excellentie, van
de onevenredige premiebetaling waar
van Uw „categorie ongehuwden" de dupe
is. Is het U welgevallig, ook nog kenni6 t«
nemen van een belasting-misstand als
voorbeeld? Hoe denkt U dan over het feit.
dat een 30 -jarige vrouw, die zes jaar ge
huwd is geweest, kinderloos bleef en
duwe werd, in het' bedrijfsleven w
envoor altijd blijft ingedeeld ii
riefkla6se II, waardoor zij aanmerkelijk
minder belasting behoeft te betalen dan
haar ongehuwde vrouwelijke collega'!
die er maatschappelijk precies hetzelfde
voorstaan?
Uw sociaal inzicht. Excellentie, zal U
wellicht doen opmerken, dat het billijk is
wanneer het gehele volk tezamen
sociale lasten draagt. Ik moge dit
biediglljk een loffelijke gedachte noe
Maar ik moge U dan tevens herinneren
aan het goed-Nederlandse spreekwoord,
dat gelijke monnikken ook gelijke kap
pen wil toebedelen.
Ik heb Uw aandacht durven vragen voor
de sociale misstanden welke in ons land
nog altUd heersen ten opzichte vai
loontockcnning, de belastingheffing e
alimentatieplicht voor ongehuwde
wen en het is daarom, dat ik mij tot U
wend om bescherming, recht en hulp.
TZ" AN UW sociaal inzicht het gedogen,
dat in feite het grote vrouwenover
schot in Nederland financieel moet wor
den gestraft voor zijn ongehuwde 6taat?
U in Uw beleid kennende, meen ik. dat
Uw antwoord daarop „neen!" zal zUn.
Gaarne beveel ik mij daarom in
uw sociale zorg aan. De nood dringt
en dus doe ik U een verzoek dat op
korte termijn aandacht vraagt. Trek
mijn sociale positie recht en het zal
mij een vreugde zijn, mijn financieel
offer aan Uw algemene voorzienin
gen te brengen!
Gaarne van Uwe Excellentie de nede
rige dienaresse,
„Categorie Ongehuwden"
De ut er orgelspelende zoons van
wijlen Jan Zwart, die op 13 Juli a.s.
ZO jaar geleden is overleden, achter
het orgel van de Nieuwe Kerk te
Delft. V.l.n.r. Jaap Zwart, Dirk Jansz.
Zwart (aan de speeltafel), Willem
Hendrik Zwart en Plet Zwart. Met
Feike Asma zullen deze zoons da
herdenkingsconcerten verzorgen.
samenwerking met het Bureau voor Uit
gifte van Ned. Orgelmuziek dit jaar een
aanvang gemaakt met de uitgifte van de
nog niet genoteerde of niet gepubliceerde
composities van Jan Zwart. Dit zal ge
schieden onder redactie van Feike Asma
en de gebroeders Zwart. Secretaris van
het herdenkingscomité is drs. P. Kuiper,
Rhijngeesterstraatweg 98, Oegstgeest,
Makarios eerst
naar Kenia
Aartsbisschop Makarios, die door de
Griekse tankboot Olympic Thunder van
zijn verbanningsoord op de Seychellen is
afgehaald, zal niet rechtstreeks naar
Griekenland gaan. Hij zal zich in Mada
gaskar ontschepen en van-daar naar Nai
robi, de hoofdstad van Kenia (O. Afrika)
vliegen. Volgens niet officieel bevesMgde
berichten zou Makarios daar besprekin
gen willen voeren met het Britse Labour-
lid Noël Baker, die al naar Kenia onder
weg zou zUn. De aartsbisschop wordt nu
op 17 april ln Athene verwacht.
TN ITALIË wordt de positie van de
regering steeds wankeler. Segnl's kabi
net bestaat uit vertegenwoordigers van
de Christendemocraten, de liberalen en de
Saragat-soclalisten. In het parlement kan
het vaak rekenen op de steun van de
weinige republikeinen, die daarin zitting
hebben. Op deze wijze was Segnl tot voor
kort verzekerd van een zij het krappe
meerderheid. Hierin is nu verande
ring gekomen. De republikeinen, die als
het ware op de wip
'f Verklaarde zitten, zijn minder
- toeschietelijk gewor-
uitsichl den Segni kan slechts
rekenen op 295 stem
men, terwijl de gezamenlijke oppositie van
communisten, Nenni-socialisten en repu
blikeinen 294 stemmen daartegenover kan
stellen.
/~\NDER deze omstandigheden Is er
weinig nodig om de val van Segni's
kabinet te veroorzaken. Vorige week nog
wist Segnl ternauwernood een dreigende
crisis af te wenden, die ontstaan was naar
aanleiding van een wetsontwerp betref
fende pachtcontracten. De Christendemo
craten, socialisten en liberalen wilden
klaarblijkelijk een crisis vermijden en
werden het eens over een compromis.
waarbU alleen pachters, die na 1952 een
contract hebben getekend in bepaalde
gevallen de huur kan worden opgezegd
Voor degenen, wier contract dateert uit
de jaren voor 1952. moet er een overgangs
periode van negen jaar in acht worden
genomen.
INE REGERING wilde de landeigenaars
het recht geven, een pachter „uit
gerechtvaardigde overwegingen" het con
tract op te zeggen. Dit is sinds de dagen
van Mussolini niet mogelijk. Om totaal
verschillende redenen waren de commu
nisten, de links socialisten, de monarchis
ten en de neo-fascisten tegen het voorstel.
Voor de Saragatpartij is thans een
kabinetscrisis echter nog niet aanlokke
lijk.
Binnenkort zal echter een nieuwe po
ging worden gedaan om de twee socialis
tische partijen, die Italië telt, te hereni
gen. Over enkele weken wordt Hugh
Gaitkell, de leider van de Britse socia
listen, in Rome verwacht en misschien
geeft zijn bezoek de laatste stoot, nodig
om deze hereniging tot stand te brengen.
TN FEBRUARI scheen zoals men zich
zal herinneren de hereniging een
feit te zullen worden. Op het laatste ogen
blik trokken de Saragat-socialisten zich
echter terug, nadat Nenni bij de verkie
zingen voor het partijbestuur van de
linkse socialistische partij een gevoelige
nederlaag had geleden.
TTARDNEKKIGE voorstanders van her-
enlging blijven echter druk op de
leiding van beide partijen oefenen. Geen
wonder, want een hereniging betekent
hoogst waarschijnlijk een stemmenaanta!
bU de verkiezingen, dat groter is dan de
som der twee partijen van Saragat en
Nennl, daar ook in Italië over het alge
meen vele communisten zich van hun
partij hebben afgewend na de gebeurte
nissen in Hongarije en een verenigde
socialistische partij deze nieuwe „dak
lozen" zou kunnen aanlokken.
Ondanks de beloften van Nenni aan de
Saragatpartij in Venetië gedaan, moet men
er dan ook rekening mee houden, dat de
herenigde socialistische partij aanzien
lijk linkser zal blijken dan de huidige
Saragatparty. Daar de hereniging ook
uittreden van de Saragatministers uit het
kabinet betekent, wacht Italië dan ge
forceerde verkiezingen en wordt het voor
de Christen-Democraten een harde dob
ber. Maar het congres van Venetië staat
nog altijd op de achtergrond, ook bij de
komende besprekingen met Gaitskell. Het
verlangen van de socialisten naar rege
ringsmacht kon daardoor nog wel ge-
e tijd op de proef worden gesteld.
