Godsdienst in Australië zit
niet erg diep
rlVan regelmatige kerkgang komt
aa maar weinig; terecht
RAADGEVINGEN VOOR ZUINIG
RIJDEN MET UW AUTO
KALENDERS
BEURSBAROMETERi
BOEKENHOEK
hoe o WMtfCHM
KOERSEN AMSTERDAMSE BEURS
'57 NIEUWE LEIDSCHE COURANT
7
ZATERDAG S JANUARI 1957
Alles draait er om geld
:n ge-
o c« (Van onze correspondent in Australië, Leo 't Hart)
>innes i-TZ" ERSTAVOND, groot carnaval aan het strand", zie ik aangekondigd in
ioH A*- een krant te Melbourne. „Zoals ieder jaar, grote straatfeesten op
Oudejaarsavond", vermeldt een krant in Sydney. De Nederlander, gewend
aan heel ander soort Kerst- en Oudejaarsvieringen, wrijft zich de ogen uit
oeder, en heeft moeite zich ook bij dit nieuwe aan te passen. Het godsdienstig le-
noi ven in Australië geeft zo vele verschillen te zien.
zakq Het lijdt geen twijfel of de kerkelijk
*4fezlnden onder onze emigranten, vertrek
ken met de beste voornemens tot hand-
geet-haven van hun godsdienstig leven, naar
s vaVhet nieuwe land. Velen stellen bij aan-
'i^jkomsr eerlijk pogingen in het werk om
kerkelijke contacten te leggen. Het moge
ar4worden erkend, bijzonder in de kampen
'ord»w0rc*en °P ^at terrein velen teleurge-
soyaJs'®ld. Zo vaak heb ik de klacht gehoord
i dat de geestelijken hen schijnen te ver
beter: hunnerzijds i6 het een verwijt.
Con^ Degenen die hier wat langer zijn, weten
naaldat het verwijt eigenlijk onverdiend is:
izon^e geestelijken, van welke kerk zij ook
ote'J mogen zijn, moeten allen welhaast boven
0 to,hun krachten werken. Het zijn daarbij
vooral de afstanden die hen fnuiken. Al
spoedig begint de immigrant af te glijden
Tin enkele grote kampen vindt men weiis-
koJ waar voor wat de roomsen betreft 'n eigen
-1330) kerkgebouw, doch de taalbarrière ver-
hindert toch een nauw contact met de
31 j geestelijke.
Van protestantse zijde heeft
groter moeilijkheden te
dat het eigenlijk alleen de eigen Neder
landse predikanten zijn, die het contact
♦li moet en maken. Iets gemakkelijker ligt
het indien een bepaald Sponsor-comité
voor huisvesting heeft kunnen zorgen en
het betreffend gezin meteen min of meer
onder kerkelijke hoede kan brengen
Meestal zijn het bepaalde centra waarin
de emigranten bijeen worden gebracht,
iets waarmee op den duur ook weer nier
iedere immigrant is ingenomen.
Komt hij in een kamp terecht, blijft hij
daarin te lang, dan raakt hij steeds meer
aan zijn kerkelijk leven ontwend, meestal
èl tc spoedig vergeet hij het bestaan van
de kerk; dwaalt steeds verder weg van
Gods dienst en stelt al zijn gedachten en
leven op het geld. Men kan daar niemand
dan zichzelf de schuld van geven; even
eens indien de kinderen ten volle van
het leven genieten, waartoe hier zovee)
mogelijkheden aanwezig zijn.
Wat merk ik van de kerk?
In hef kerkblad van de Ref Churches in
New South Wales, verzuchtte onlang6 een
predikant: „We zitten al zo lang in Aus
tralië, 400 mij-1 in.het binnenland, hebben
nog nooit ie*s van de Kerk gi
iemand tijdens mijn bezoek De eerste tijd
waren ze nog wel naar een Presbyte
Ohuroh gegaan, waar ze hartelijk wï
ontvangen, maar het deed hen verder
niets. Een bijbel was er niet meer in huls
Dan merk je, bij het 6tukje heerlijke
cake dat de dominee wordt voorgezet,
hoe arm en leeg het leven van vet
dit land geworden is". Dit zijn de
ringen welke door iedere geestelijke
den ogpedaan.
Juist dezer dagen verplaatste de Ne
derlandse gemeente binnen de Presbyte
rian Church in en rond Sydney
van Stanmore, één van de randplaatsen
haar diensten in het mooie gebouw van
de Welsh Church, in het hart van Sydney:
men hoopt het bezoek daardoor te vergro
ten; de predikant ds. Jac. de V:
daarvoor dag en nacht op weg.
Helaas is het gezegde, dat met goede
Dornemetis de weg naar de hel geplaveid
is, ook op vele Immigranten van toepas
sing. Dat wil zeggen, de goede voorne-
om in kerkelijke wegen te blijven,
worden in d e meeste gevallen al spoe
dig vergeten. Men vertelt zichzelf dat het
noodzakelijk is om uit het kamp te
komen; een 6-tuk land te kopen; een tem
porary-dwelling te bouwen etc.. zodat al
hetgeen mot kerk en geestelijk leven te
maken heeft, „voorlopig" achter moet
worden gesteld. Het „voorlopig", dat zo
gemakkelijk en veelal „voor goed"
De zondag moet worden benut voor
ctra verdiensten of bouw-bezigheden;
anneer het zover ls. dat die zorgen ach
ter de rug zijn, dan is de auto aan de
t en zodra deze er is. dan stuurt men
eerder op de beach, dan op de kerk aan
Behalve dan mogelijk de eerste keren,
teneinde de auto aan z'n landgenoten te.
laten zien.
t is door dit alles, dat de kerken, die
zich speciaal tot onze immigranten rich
ten. zulks een triest figuur slaan en zeer
waarschijnlijk nauwelijks 10 procent van
het aantal Nederlanders hier. regelmatig
kerkdienst bezoeken.
Aan hen het verwijt
>t is wel bekend, dat in godsdienstig
opzicht Australië en de Australiëre mei
hoog worden aangeslagen; in bepaalde
kringen ziet men dat zelfs als èen be
zwaar tegen de emigratie naar dit land
Zonder ook maar enigszins dié opvatting
te bestrijden, moet toch worden opge
merkt dat het verwijt zich ten volle kan
richten op de meesten onzer Immigran
ten Daar zijn er hier velen die in het
vaderland kerkelijk meelevend waren,
doch zodra zij in het emigratieland zijn
aangekomen, zich blijkbaar „van banden"
voelen ontslagen en leven, alsof het enige
levensdoel is: geld. huis. auto
En toch vmdf men tot in de kleinste
plaats van dit land een kerk. waar men
heel gaarne een plaats aan de ..new
comer" inruimt: hem hartelijk ontvangt
en zoveel mogelijk hulp verleent, zodat
het zgn. bezwaar inzake de afstanden
althans voor degenen die niet absoluut
in het achterland wonen slechts als
een gezocht excuus kan worden
schouwd, om de zondag voor andere doel
einden dan geestelijke versterking te ge
bruiken.
Men moet sterk staan
Waarom ik deze opmerkingen maak?
Ten eerete om de algemene kritiek om
trent het gebrek aan geestelijk leven in
Australië, voor een deel ook naar de
immigranten terug te wijzen. En voorts,
teneinde aan te tonen dat het niet aan
de omstandigheden, doch meer nog aan
de immigrant of het immigranrengezln
ligt, of er afdwalingen zullen zijn in het
godsdienstig leven. Per slot van rekening
zal een ieder voor zichzelf moetén uit
maken tot welke kerk hij zich in dl'
land zal richten; behalve van de room6-
len.
Doch een redelijk motief indien zulks
ooit zou bestaan om als immigrant ver
andering te brengen in het beleven van
zijn godsdienst, is er allerminst. Alleen,
hij zal hier sterker in het leven moeten
1, omdat er vele andere motieven
gelden welke hem in een pure materialist
kunnen veranderen.
Blijkens de jongste publieke opinietest,
zouden 1 op de 3 Australiëre regelmatig,
44 maal per jaar, naar een kerk
gaan; met al6 cijfers: 63 procent van de
28 procent Methodisten, 22 procent
Presb. Church en 19 procent van de Ang
licaanse kerk. De gemiddelde R.K. ging
41 maal per jaar ter kerke; de Methodist
18 maal, Presbyteriaan 14 maal en Angli-
12 maal. Uiteraard zaJ men voor
deze cijfers er de Australiër op aan zien;
-ees dat zij voor de immigrant niet
veel beter zullen zijn; mogelijk zelfs on
gunstiger.
t carnaval aan het strand; de zomers-
zwoele oudejaarsnacht op 6traat, het i6
voor vele Immigranten meer aan
trekkelijk dan in een kerkgebouw. De
kerkelijk gezinde immigrant heeft zich
u toe allerminst van zijn beste zijde
doen zien Degenen die volgen, mogen zich
op dit alles bezinnen.
Benzine-injecties
b.J de Uitgeversmaatschappij Diligentia te
Amsterdam is een boekje verschenen, dat
wel bijzonder appeleert aan de actuele benzine-
schaarste. Het heet „Benzine-nood? Toch rijden!"
en is geschreven door de heer J. B. Th. Hugen-
hollz, die zich niet alleen als directeur van het
ren-circuit te Zandvoort, maar ook als veelzijdig
roti auto-journalist verdienstelijk maakt voor de
autosport en het autorijden. Het is eigenlijk een
merkwaardig boekje want als men de inleiding
heeft gelezen en aan de eerste hoofdstukken be
gint krijgt men een gevoel van bewondering
over de actualiteit van dit boekje.
Brommen
Vlak i
Want de schrijver geeft
puntsgewijs een aantal
raadgevingen, die ertoe
leiden, dat uw auto niet
meer benzine gebruikt
dan strikt noodzakelijk is.
Maar verderop in het
boekje treft men dan tot
toef zün grote verbazing een
uitvoerig exposé over
gasgeneratoren, lichtgas-
tubes, stoomtractie, elek
trische motoren petro-
ïedf' en dat alles geschreven
in de geest van: binnen
kort zal het wel helemaal
nden wij
raadgevingen op dit ge
bied hier in korte vorm
Rijmethoden om zui-
r(ïden.
weinig of niet choken,
nooit fel acceleren. nooit
te hard r{(den en weinig
schakelen, een en ander
natuurlijk met inachtne
ming van de nette behan
deling van het mechaniek
Afstelling. De motor
moet goed afgesteld zijn;
het uerdienf aanbeveling,
de carburateur, de ben
zinepomp. de ontsteking,
de kleppen, het koel-
i tijd.
syst
het uitlaaisys-
en tijdelijke benzine-
schaarste wel vat te hard
van stapel gelopen. Een
en ander neemt niet weg,
dat wat Hugenholt2 hier
de stoomauto en de elek
trische auto vertelt, on
gemeen interessant is, en
deze gedeelten verlenen
het boekje dan ook de
waarde van 'n document
de handles
pedalen eens goed te la
ten afstellen volgens de
fabrieksgegevens
Controleri
dan anders de
Zuinig
nestl-
In deze rubriek
gen we uiteraard de aan
dacht op het eerste deel:
zuinig rijden En aan de
hand van dit boekje lijkt
wel nuttig enige
bandensvanning (zachte
banden geven extra rol
veerstand), het vlot lo
pen van transmissie en
achteras, controleer de
benzinetank en de leidin
gen, en vermijdt he' rij-
den met onnodige bela-
Wees verder gewaar
schuwd voor chemische
of mechanische middelen
elkaar melde1
zich twee boekjes, di
precies hetzelfde doel
hebben: de bromfietser
wegwijs maken in de ver
keersregels, de verkeers
situaties,* kortom theore
tische en praktische wen
ken De boekjes heten
„Veilig Brommen" dooi
C. M Langeveld en W
B. Draismauitgave Ver
bond voor Veilig Verkeer.
brokken" door hoofdin
specteur A. M Koppejan
van de Amsterdamse Ver
keerspolitie, uitgave A
Roelofs van Goor, Mep-
pel De beide boekjes be
handelen precies dezelf
de stof, maar het boekje
„Veilig Brommen" heeft
een belangrijk voordcel
in plaats van de ronduit
ongelukkige tekeninge
tjes, die we in de meesti
verkeersboekjes aantref
fen (helaas ook tn „Brom
men zonder Brokken"
is „Veilig Brommen" ge
ïllustreerd met foto's van
maquettes die de bekende
Dinky Toys als stoffering
hebben In één woord
uitstekend, en boven alles
zeer duidelijk
Wellicht ten overvloede
wijzen we hier nog even
op het grote belang van
verkeerskennis bij de
bromfietserpraktisch ge
sproken kan hij zonder
De Ned. Lloyd komt ook dit jaar met
een maandkalender met de bekende teke
ningen van A. G. LuttgeDeetman, dit
maal over het zuiden des lands.
De DAF. Eindhoven, liet een twee-
maanskalender met zeer fraaie kleuren
foto's drukken.
Engelse twee
reclameplaten
De KLM zet een goede traditie voort
door een zeer fraaie, kostbare kalender
met grote kleurenfoto's beschikbaar te
stellen.
Phs. van Ommeren heeft weer een
ginele en kunstzinnige tweemaandskalen-
der laten tekenen door Eppo Doeve. Hi
putte zijn inspiratie ditmaal uit de his
Van Daal en Meyer te Groningen, die
in het buitenland vermaardheid hebben
gekregen door de verwerking van zee
hondenbont, hebben een tweetalige (Ne
derlands-Engels) agenda uitgegeven, die
het Hollandse levèn uitbeeldt Landschap,
folklore; mode en verkeer laten door
fraaie foto's, die de weekbladen afwissi
len, Nederland op zijn best zien.
BENTHUIZEN
Burgerlijke stand
Geboren: Maria, d. v. P. Bregman
Klos; Johanna, d. v. N. Bakker en M.
de Velde.
NIEUWVEEN
Kapitaalschaarste belangrijke factor
in fondswaardering
HET PROBLEEM der opgetreden kapitaalschaarste zal in het nieuwi
jaar voorlopig nog niets van zijn scherpte verliezen. Philips Gloei
lampen moet met een grótë eiftissie van 5 pet converteerbare obligaties aan
de markt komen. Kon. Olie kwam deze week door voortgezette Amerikaan
se belangstelling meer dan 40 punten hoger.
De verzekeringsbedrijven willen 400
miljoen ter lening verstrekken ten be
hoeve van de woningbouw.
De nieuwjaarsredevoeringen van pro
minente Nederlandse figuren hebben de
nadruk gelegd op de noodzakelijkheid,
dat het volk in al zijn geledingen be
zield moet zijn door de bereidheid de
conjunctuur terug te schroeven, offers
te brengen ten behoeve van een sane
ring d"ér economie en een verbetering der
betalingsbalans.
Daar onze import ongeveer de helft is
van het nationaal inkomen is het land
genoodzaakt alle krachten in te spannen
ter verhoging van de nationale produktie
ten bate van de export. Dit doel is slechts
bereikbaar wanneer de concurrentie
mogelijkheden van ons bedrijfsleven blij
ven gehandhaafd en daarom is het pri
mair noodzakelijk te zorgen voor de ver
sterking en verbetering van ons econo
misch apparaat. Ongetwijfeld zullen de
nog komende regeringsmaatregelen vooi
de wegneming der nationale kwalen niel
prettig zijn offers zijn nu eenmaal niel
prettig maar het gaat om het welbe
grepen belang van ons gehele volk er
is wat waard om de welvaart der laatste
jaren zoveel mogelijk veilig te maken,
voor zover dat mensen veroorloofd is.
Het is de onzekerheid inzake de ver-
v. deling der offers tussen
Financieel overheid> werkgevers en
overzicht arbeiders, welke knaagt
aan de stemming op de
Amsterdamse effectenbeurs. De eerste
beursdag van het nieuwe jaar zette men
opgewekt in. maar toen Wallstrèèt achter
bleef, kon men ook hier de moed om het
koerspeil te verhogen door kooporders
helaas niet handhaven.
FEN BELANGRIJKE factor in de waar
dering vun de fondsen is de gestegen
rente tengevolge van de opgetreden
kapitaalschaarste. Men weet, dat deze
schaarste veroorzaakt is door diverse
factoren, nationale en internationale. In
periode van hoogconjunctuur past
i gens een dure rente, omdat in een
dergelijk tijdperk de vraag naar kapitaal
groot is. Hoe moeilijk de situatie op de
geldmarkt is geworden, kan blijken uit
het feit, dat de Ned. Bank vorige week
schatkistpapier van de krap zittende
banken heeft overgenomen tegen een
discontotarief van 4% '/t. De situatie op
de kapitaalmarkt herinnert erg aan die
19SirS2, maar gelijkt van een hard
nekkiger karakter dan toen.
De overheidsorganen zitten te springen
om nieuw kapitaal maar worden daarin
verhinderd, niet alleen door het rente-
gamma, maar ook omdat er zo weinif
ruimte voor het plaatsen van leningen is
Wij vrezen, dat de woningbouw dit jaai
geremd zal worden door de moeilijke
situatie op de kapitaalmarkt. Daarom
het van zo groot belang, dat de levens
verzekeringsmaatschappijen bereid zijn
400 miljoen ter beschikking te stellen
Lening Philips
r éér
ben:
uik
het
verkeersbord of -regel op
z(jn brommer klimmen en
met 40 kilometer per uur
door het drukste stads
verkeer kruisen Deze
boekjes geven hem nu de
gelegenheid die hoogno
di ge kennis op prettige
wijze te verkrijgen.
leningstransactie van Philips Gloeilam
penfabrieken. Dit concern is in
periode van onvermijdelijke investerin
gen.
Maar daar is veel geld voor nodig. Tn
het afgelopen jaar heeft Philips onder
hands meer dan 160 miljoen geleend, n
wordt een bedrag van 200 miljoen 5'
converteerbare obligaties opgenomen. In
Amerika is een belangrijk bedrag var
deze obligaties reeds ondergebracht, maai
het restant vormt toch nog steeds eer
respectabel kapitaal voor onze obligatie-
markt.
Het is duidelijk, dat de moeilijke situatie
op onze kapitaalmarkt een rem betekent
voor onze economische ontwikkeling ei
het zal zaak zijn dat de overheid zodanig"
maatregelen neemt, dat binnen afzienban
tijd een ontspanning op de kapitaalmarkt
kan Intreden. Wat betreft Philips Gloei
lampenfabrieken is het begrijpelijk, dal
aan een aandelen-emissie, waaraan ver
moedelijk het bestuur wel de voorkeui
zou hebben willen geven, ditmaal niet ge
dacht kon worden, daar een dergelijke
transactie rampzalig voor de koersvor-
ming ter beurze zou zijn geweest. Afgaan
de op de ons ter beschikking staande
gegevens, moeten we concluderen, dat d<
conversiekoers van 240V» ongetwijfeld
aantrekkelijk is te noemen. Een goede in
dustriële obligatie van 5"/o rente 's jaars
plus het recht tot conversie in aand. op
een koers van 240*/« is zeker niet zonder
verdienste. Maar vermoedelijk zal de con
versiekoers voorlopig als een „plafond
werken op de beurswaardering der ge
wone aandelen. Nabeurs vrijdag j.l. zakte
de koers in tot circa 230°/».
Kon. Olie
welk fonds door Amerika weder gekocht
werd. De notering liep van 160 tot 169
op, dus meer dan 40*/« op basis der oudi
notering. De rest van de markt deed niet
veel. "Unilever kwam. ixr-sympathie met
Koninklijke, van 342 tot 352®/», AKU bleef
practisch onveranderd Op de locale in-
dustriemarkt bleef de .stemming gereser
veerd. De aand. Kon. Gist waren aange
boden en 185 laten door de mededeling
van het-bestuur, dat de winstmarge ni
onbelangrijk was ingekrompen en d
dientengevolge de vooruitzichten vo
1957 vooralsnog weinig gunstig waren.
D"é Ned. Middenstandsbank kondigde
een onveranderd dividend van 7°/« op de
aand. aan en deelde mede, dat de toestand
van ons land in het algemeen en de po
sitie van de geldmarkt in het bijzond "i
een zekere rem op de bedrijfsgroei heb
ben gezet. Het wachten is nu op het ver
slag van de Rotterdamsche Bank, waaruu
ongetwijfeld interessante gegevens ovei
de positie van het bankbedrijf en de Ne
derlandse economie beschikbaar zullen
komen. Wij verwachten over het alge
meen onveranderde winstuitkeringen door
de banken.
De ontwikkeling van de New Yorkse
effectenbeurs in de eerste dagen van hei
nieuwe jaar was teleurstellend. Ondank;
goed bedrijfsnieuws was de stemming
meestal in mineur. Ook in Amerika heeft
men te stellen met inflatoire tendenzen
en de credietsituatie is er ook niet zo best.
DESUMERENDE KUNNEN we besluiten
met de opmerking, dat de financiële
centra gedurende de eerste dagen
1957 een gereserveerde houding hebben
aangenomen, omdat men klaarblijkelijk
niet overtuigd is inzake de vraag in hoe
verre de problemen der over,
hoogconjunctuur reeds door de getroffen
overheidsmaatregelen beheerst worden.
Hiei
zal
r klaarheid i
i dat zal vermoedelijk nog wel e
BETJRSOVERZICHT
AMSTERDAM. 4 januari.
Ii. tegenstelling tot gisteren, toen de
koersen vrijwel algemeen sterk afbi
keiden. was er vandaag een herstel te
speuren, dat door het verloop van Wall-
street sterk in de hand werd gewerkt Dit
wifl echter niet zeggen, dat er meer affai
re was Integendeel, na de eerste beurs
dag van het jaar. waarin het optimisme
overheerste, verviel de markt weer to:
een zekere ongeanimeerdheid die ziet
over alle hoeken uitstrekte
Hoewel alle internationale fondsen vas'
gestemd waren, trok het herstel van Phi
lips hew sterkst de aandacht. Dit fond;
slaagde erin het gisteren geleden verhei
volleddg In te halen. Dat daarmee eer
eind is gekomen aan de geruchten ovei
een mogelijke emissie, kan niet gezegd
worden
Het concern heeft nu eenmaal behoef
te aan nieuwe geldmiddelen, maar mer
achtte het ter beurze niet uitgesloten dat
deze langs een andere weg eventueel
een converteerbare obligatielening zi
den worden aangetrokken. Zeer vast v
Unilever die liefst tien punten opliep
op 352 het hoogste punt van de dag be
reikten. Het feit, dat het de laatste bi
dag van de week was, droeg er toe bij
om dekkingsaankopen te bewerkstelligen
Kon. Olie was willig in overeenstemming
met Waljstreet, zoals gisteravond reeds
was gebleken.
Het verdere verloop van de markt wa>
onbelangwekkend. In cultures ging hoe
genaamd niets om en scheepvaart be
woog zich rondom de vorige prijzen waar
bij Mij Nederland wederom opviel door
een oplopende tendentie N-derland»
staatsfondsen openden niei ongonstii
maar liepen later scherp achteruit
staffellening zelfs tot 85% ObllgaVi
3% pet
ALKEMATÏE
Burgerlijke stand
Geboren: B ren da. d v C C Plirack en H
L de Jong; Catharlna J, d v H W van
Leeuwen en H C Hassing; Wilhelmus C J
v W C J Reijnders en W M Ham:
Antonius A C M. z v J P Kalker en A
J M Steenbergen; Johannes P, z v Th van
Egmond en Th C Meester; Henrica M M.
v H J Koek en B J W Bakker
Ondertrouwd: C Th Zandvliet en Th P
van Haastrecht
Getrouwd: -M Turk en J W M Neder-
stigt.
verleden: Elisabeth v d Akker, echt
genote v A H Bakker. 78 j; Ptrus Th Vink
73 j; Johannes L Zoet. 60 j.
OUDE WETERING
Kerkdiensten
Geref. Kerk: 9.30 en 3 u. ds. Eringa
Oegstgeest.
„Om een rode of groene merdeka",
door Henri J. H. Alers, Uitgeverij
Vulkaan, Eindhoven, 297 bladzijden.
PEN MERKWAARDIG BOEK van een
-*-J scherpzinnig schrijver, die een diepe
studie heeft gemaakt van d-e Indonesische
urtenissen der laatste tien jaren en
de achtergronden. Het kiezen van
bepaald tijdvak behoeft met op wil
lekeur te wijzen, want het is zijn bedoe-
de bewegende krachten te schil
deren dan zich te beperken tot de ge
beurtenissen. Bijzonder lezenswaard zijn
die gedeelten," waarin hij de filosofische
grondslagen van zijn werk uiteenzet, en
het hoe en waarom der door hem gekozen
Deze gedeelten verdienen bijzon
dere kritische aandacht, vooral daar er
tegen zijn keuze zeer ernstige bezwaren
kunnen worden aangevoerd, die niet kun-
worden weggenomen, doordat de
schrijver abstraheert van de suggestieve
werking en lading dezer termen. Woor
den smetten. Niet oordelen over goed en
kwaad is zijn doel. maar beschrijven.
Maar de mens heeft een-maal goed en
kwaad willen kennen en hij kan die ken
nis niet over boord werpen. Bovendien
zijn tegen zijn termen fascistisch. Hero-
dianen en Zeloten zeer grote bezwaren ln
te# brengen. Te veel worden de gebeurte-
in een bepaald raam gezien
De inleidende beschouwingen ontkomen
aan kritiek. Dit alles neemt niet weg
nen hier met een zeer grondige en
leerzame studie te maken heeft, die
velen- in een grote behoefte zal
De schrijver heeft gestreefd
naar een zeer grote onbevooroordeeld
heid.
De gevleugelde S, door Igor Sikorsky,
UitgeverU C. de Boer jr., Amsterdam.
Verhalen van mensen, die succes heb
ben in hun leven, zijn altijd interessant,
of ze nu (niet al te) slecht geschreven
zijn of goed. Zo'n verhaal is „De gevleu
gelde S", waarin de man, over wie het
gaat zelf aan het woord is. Igor I. Si
korsky. Sikorsky heeft in sobere bewoor
dingen, ware van alle opsmuk, zijn lucht
vaartherinneringen op. En die zijn boeiend
.genoeg, want Sikorsky deed al vóór 1910
hel ïkóptèrproeyen 'en hg ontwierp vlieg
tuigen. die tot de be6te ter wereld wer
den gerekend. De Russische revolutie var
1917 verdreef hem naar Amerika, waai
hij zijn pionierswerk voortzette en het na
uitzonderlijke moeilijkheden te hebben
overwonnen zover bracht, dat een
zijn vliegtuigtypen door de Pan Ameri
can Airways werd uitgekozen voor hel
openeti der eerste transoceanisohe lucht
lijnen. "Sikorsky realiseerde in de Vere
nigde Staten ook zijn oude droom een heli
kopter te bouwen of een hefsoh roef vlieg
tuig, zoals onze taalpuristen plegen te
zeggen Sikorsky'6 hefschroefvliegtuigen
vliegen thans overal ter wereld. Sikors
ky's levensverhaal is teven6 het verhaal
van een omwenteling, die zich in enkele
decennia op transportgebied voltrok. Het
herinnert sterk aam het levensverhaal
een man, die evenzeer als Sikorsky
pionier was van de luchtvaart, Albert
Pleeman. „De gevleugelde S" is
boeiend boek. Het werd in Amerika dan
ook acht maal herdrukt.
REILEN EN ZEILEN
AAGTEKERJ4 i
AAGTEDIJK 3
AMSTELSLOT
ARENDSKERK
BRITST'M 3 te Bremen^
CALAMARES 3 Puerto
CALTEX NEDERLAND 1
CALTEX UTRECHT 3 50
CALTEX ROTTERDAM 3
CLAES COMPAEN 3 Eng
CLAVELLA 3 270 ra N
CORYDA 3 MO m ZtW C
CRADLE OF LIBERTY 3
DALERDIJK 3 v Bermu
DELFD1JK 3 10 m Z L
DELFSHAVEN 4 te Antw
DEO GRATIAS 3 80 m i
DE RUYTER 2 v Grea
D1EMERDIJK 3 v Londe
Pladiu
3 Wasba;
GORD!AS 4 v R'dam
HAAKSBERGEN 3 8 I
HAULER WIJK
HECUBA" 3 30 1
LAGERS FONTEIN 4
KEN1TRA 3 Engels Icanaal
LAURENSKEIRK 3
LEKHAVEN 3 p
EO ENER KERK 3 400 m
Freetown n Bombay
LOMBOK 3 v Longview n
MOORDRECHT 4 te
MUTDERKERK 3 V N
MUS! 3 v Pangkalplnt
MY NELIS 3 V Napel
ESCAUT 2 te ParU
ESSO™NEDERLAND 3
GANYMEDES 3 4*1 r
NETTIE 3 v K'
NOORD AM 3 BC
NOORDZEE 3 p
OLEUM 3 p VI
OOSTKERK 3 1
OU WERK ER K
PERREGAUX 3
PROSPERITE 2
RAKI 4 tePDak.
RIDDERKERK
RIOUW 3 270 rr
Lo Angeles
som 3 500 m
SARANGAN 3 Z
SCHELP WIJK 3 100 n
SCHERPBNDRFCHT 3
SCH1EDTJK 3 V Nortol
SCHIPPERSGRACHT 3
SEBAJAK 4 te Curacs
SOMMELSDIJK J
STAD DORDRECHT 3 l
STAD LEIDEN 3 180 m Z
STAD VLAARD1NGBN
BENAKAT 4
TANKHAVEN I
TAWALI 3 bt] VUastnger
THEOBALD!US 3 920 m
CLOON 3 v Singap
VINDICAT ATQUE PO LIT 3
dw Harland point n Newport
VOI-HARDING 3 130 m NO VI-
W A TERMAN 2
WTELDRECHT 3 375 I
VVONOSOBO
SLEEPBOTEN
CYCLOOP 3 350 m NT
Actieve fondsen
Staatsleningen 2. Mijnbouw en Petroleum
Ned- I 1955
II 195-5 3>/«
Cultuurbank
Nat. Handelsbank
N. Hand. Mij CvA
214»/. 217V.
256 U 267V.
Hoogovens NRC
Müllei 4CoNB
'etr. 7 prf
ie 1/20 ON
e 5/20
e 50/20
Bandar Rubber
Deli Mijen CvA
H.V.A
Java Cult
kendeng Lemboe
Majang landen
Ned. Noorse Plant.
N.I.S.U
Oost Java Rubber
Oostkust CvA
Sencmbah
Serbadjadi Sum. R.
Sumatra Rubber C.
V.l.C.O
Zd.-Preanger Rubb
Scheepvi
Stmvrt. Mij Ned.
Omm. Phs NRC
Ron. Lloyd
Scheepv.-Unie
170% 171%
166 166
106% 106
Binnenlandse
fondsen
L 205 2ug
Allan A Co
n Droogdok 355 356
nn.b63 63',.
Service102% 102%
A Dvserinck 164% 165
Gist en Spir.fabr.
:t pref. 1C7 !27'A
Lijm- en Gel. CvA 176
VRIJDAG
4 januari 1957
Ned. Scheepsbouw 104 194%
Nieat133
Nijverdal199 199
Unie v. IJsfabr.
Ver. Machinefab
