Spoorwegwerken in Leiden na aelit
jaar voltooid
Proef met vakantiesluiting voor i
Leiclse kappersbedrijven
Leidse raad maandag
gaan behandelen
Straat- en plantsoenaanleg bij
het Filosofenpad
bruggelden meer voor
Geen
schippers in Leids water
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
DINSDAG 1 MEI 1956
Miljoenen plan is werkelijkheid geworden!
Bebouwing van het
Stationsplein
In verband met de voorgenomen bouw
van kantoren, winkels, showrooms en
flatgebouwen heeft dr N.V. Bouw- en
Handelmaatschappij „Wabo" uit Eindho-
verzocht van do gemeente enkele
percelen bouwterrein aan het Stations
plein te mogen kopen Het betreft hier
perceel groot ongeveer 1480 m2 tegen
verkoopprijs van f 150 per m2 en een
perceel, groot 615 m7, tegen een prijs
an f 25 per m2.
Ten gunste van de te verkopen grond
zal de N V. „Wabo" het recht krijgen een
gedeelte van het terrein op zodanige wijze
/erbouwen, dat een overdekte poort
ontstaat.
t stemt het college van B. en W. t<
voldoening, dat thans binnen afzienbar
tijd met de bebouwing van het Station;
plein een aanvang zal worden gemaakt.
Bouw transformator-
station
Ten behoeve van de bouw van eer
transformatorstation aan de Hoge Mors-
weg hebben de stedelijke fabrieken var
;n elektriciteit de beschikking nodig
een gedeelte van een perceel grond,
dat bij de dienst van gemeentewerken in
gebruik is als opslagterrein. B. en W. stel-
voor een vlerkante-meterprljs
in rekening te brengen.
Nieuw beveiligingssysteem kostte
alleen al enkele miljoenen
MET HET KLAARKOMEN van het emplacement en de ingebruikstelling
van het nieuwe beveiligingssysteem zijn de spoorwegwerken in Lei
den officieel aan hun einde gekomen, Hier en daar moet nog wat worden
afgewerkt, maar gezegd kan worden, dat het bouwbedrijf van N.S. zich
in de loop van dit jaar uit Leiden terugtrekt en dat de spoorwegwerken
dan in totaal acht jaar in beslag hebben genomen; eind 1948 werd immers
begonnen met het dempen van de spoorhaven. Het aanvankelijke tijd
schema is dus nogal overschreden, maar hoe kan dat anders bij zo'n gigan
tisch werk, waarin toch tal van factoren onzeker zijn. Wij herinneren
slechts aan de grote verzakking van de dijk in de buurt van de Haarlem
mertrekvaart, waardoor het werk maanden achter kwam.
matisering van de zogenaamde „oude
Nadat door het omleggen van de sporen
en het maken van tijdelijke perrons ruim- lijn."
te was gemaakt om een deel van de hoge
baan te maken, konden ln mei 1953 de
hoge sporen ln dienst worden gesteld,
waarmee aan het wachten voor de over
weg een eind was gekomen. Voor het ver
keer in Leiden was dit wel het belang
rijkste ogenblik.
Doordat de vrijgemaakte ruimte niet
groot kon zijn. kon toen maar een be
scheiden gedeelte van het hoge spoorweg-
emDlacement worden gemaakt; een deel
van het definitieve tweede perron, waar
de treinen naar Utrecht en Haarlem kwa
men te staan, en een tijdelijk derde per
ron met hierlangs een tijdelijk spoor voor
de treinen in de richting Den Haag.
Ofschoon na het opbreken van de hulp-
baan met de zandophoglng voor de rest
van het emplacement kon worden begon
nen, was het niet mogelijk, in deze toe
stand wezenlijke verandering te bren
gen zolang de onderdoorgang aan de
Hijnsburgerweg niet ln gebruik was ge
nomen. Het wegverkeer ging immers nog
over de oude Rijnsburgerweg, waar twee
sporen op een tijdelijk viaduct lagen.
Toen de tunnel Rijnsburgerweg in mei
vorig jaar in gebruik was genomen, werd
met spoed begonnen de opening bij de
oude Rijnsburgerweg op te vullen met
zand, waarna de perrsons en sporen voor
de emplacementsuitbreiding resp. konden
worden gebouwd en aangelegd.
Hierop volgden nog de elektrificatie-
werkzaamheden en het aanleggen
•lektrische beveiliging, die in vakkringen
NX-beveiliging wordt genoemd.
Eindtoestand
Het Leidse siatiousemplace-
ment is nu op zijn volle breedte
gekomen, in totaal zes sporen.
En het hele station is onder de
kap. De kap is wél breed, maar
niet lang genoegDe uitvoering
van het miljoenenplan is finan
cieel toch al tegengevallen.
Maar de technische mogelijk
heden tot verlenging van de
kap en dus tot een betere
beschutting van de reizigers
zijn er, zodat men kan blijven
hoDen. dat de directie van de
N.S. nog eens aan Leiden zal
denken.
Foto N. van der Horst
Op 22 april jl. kon het eerste perron met
naastliggende sporen in dienst worden
gesteld en op 23 april ging de nieuwe be
veiliging functioneren.
De eindtoestand xlet er als volgt
uit. Het station Lelden heeft twee per
rons met Mn belde zijden sporen.
Aan de oostzijde van het eerste per
ron (siJde stad) Is de plaats voor de
trein naar Utrecht, Mn de westzijde
van het eerste perron vindt men de
stop-sneltreinen richting Haarlem (de
gewone half-uurdienst met tussen-
treinen); Mn de oostzijde van het
tweede perron komen de lokMltrel-
ncn uit de richting Den Haag. die in
Leiden naar Den Haag terugkeren,
aan de westzijde van het tweede per
ron alle overige treinen voor de rich
ting Den Haag. Tussen het stations
gebouw en het eerste perron ligt nog
een goederenspoor. terwijl tussen het
eerste en het tweede perron een extra
middenspoor ligt voor de niet In Lel
den stoppende treinen, voornamelijk
D-treinen-
Het derde perron met het daarnaast
liggende spoor zal dus niet meer worden
gebruikt
Drie maanden
De toestand zoals hier beschreven, is
nog niet volledig aanwezig, doordat onder
meer de ligging van het spoor langs de
westzijde van het tweede perron nog op
enkele plaatsen moet worden gewijzigd.
Dit spoor zal daartoe voorlopig buiten
gebruik worden gesteld, zodat tijdelijk
nog alle treinen naar Den Haag langs de
oostzijde van het tweede perron komen.
Dit zal ongeveer drie maanden duren.
Op het voltooide emplacement zul
len 10.300 meter spoor. 27 wissels en
5 Engelse wissels liggen. Nog enkele
Interessante cijfers; aan de Leidse
spoorwegwerken zijn onder meer de
volgende materialen verwerkt: ^uim
1 miljoen kubieke meter zand. onge
veer 50 miljoen kg. grind, ongeveer
200 000 perrontegels, voor de onder
doorgangen 15.000 m3 beton. 2.200 000
kg. betonstaal en 3300 heipalen met
•en gezamenlijke lengte van 50.000 m.
Automatisering
Het nieuwe NX-bevelliglngssysteem ls
al op enkele andere spoorwegemplacemen
ten ln ons land toegepast, zoals Arnhem.
Eindhoven en Den Bosch. Na Leiden
komt Dordt aan de beurt, terwijl wordt
overwogen, het ook in Rotterdam te doen.
Hiermee is een belangrijke stap gezet op
de weg, die leidt naar een volledige auto-
Men zal zich afvragen.
Spoorwegen zich al deze moeite gi
ten, moeite die bovendien uitermate kost
baar is (alleen de nieuwe beveiliging
Leiden kost al enige miljoenen!). 1
antwoord is samen te vatten in twee be
grippen: servic® en verdere rationalise
ring van het vervoer. Door toepassing van
het NX-systeem kan een intensiever ge
bruik worden gemaakt van de aanwezige
sporen met behoud van een hoge mate van
veiligheid.
De seinhuiswachter behoeft om een
trein op een bepaald spoor binnen te ne-
niets méér te doen dan twee knop
pen in te drukken, te weten een ingang-
of beginknop en een uitgang- of eindknop.
Een gecompliceerde schakeling van hon
derden relais (een relais is een toestel om
zwakke stroom, inzonderheid
door middel van een elektromagneet,
nieuwe, sterkere stroomkring te openen
e sluiten, zo definieert Van Dale) zorgt
ln luttele seconden voor het tot stand
komen van de gewenste rijweg en in het
toeganggevende sein verandert het rode
licht in geel of groen, waarna de ver
wachte trein over de vastgelegde wissel
straat kan binnenrijden. Langs elektrische
weg, namelijk door middel van aan- en
uitflitsende lampjes in de sporen van een
schematisch emplacement, dat in het cen
trale seinhuis (post T) is opgesteld, kan
de bedienende seinhuiswacl
treinbeweging op het station volgen. Hier
bevinden zich ook de bedieningsknoppen.
De schakelingen zijn zo uitgevoerd, dat
tegenstrijdige treinbewegingen niet ge
lijktijdig kunnen plaats hebben, terwijl
een ingestelde beweging in normale ge
vallen door de desbetreffende
wordt opgeheven.
Een vernuftige constructie maakt het
mogelijk, in de post T op de centrale be
dieningspanelen de stand
op het emplacement waar ie nemen,
dat de seinhuiswachter doorlopend
overzicht heeft van de ingestelde rij
gen. Lichtjes in de verschillende gedruk
te knoppen tonen hem het „veilig jf
van de corresponderende seinen.
Feilloos
Om dit alles mogelijk te maken, heeft
men behalve een relaiskamer nabij post
T enkele relaishuizen gebouwd, die
zamen de elektrische schakelapparatuur
bevatten, die de feilloze werking
installatie waarborgen. Een zelfstartend
dieselaggregaat produceert de nodige
stroom in gevallen van belangrijke
storing. Van het oude systeem kan
den gezegd, dat het over het algemeen
meer moeilijkheden bij de bediening op
levert. Van het nieuwe, dat het volledig
elektrisch en volledig automatisch is
dat het ook de grootste veiligheid garan
deert
Ongetwijfeld houden de Spoorwegen
ook rekening met een toekomstige
hogere frequentie van de dienst
RozendaalAmsterdam. Er ls al eens
over een kwartierdienst gesproken,
maar dat kan nog niet worden gerea
liseerd. Op mcér dan één gebied vor
men de Ned. Spoorwegen, die zich
onder de bezielende leiding van Ir.
Den Hollander snel ontwikkelen, de
voorhoede onder de moderne ver
voersbedrijven in ons continent.
Tweede en derde week augustus j Herstel Lodeivijkskerk
de ver
eniging Hulp en Vriendschap hebben in januari een verzoek aan B.
en W. gericht een vakantieregeling voor kappersbedrijven te treffen. Na
ingewonnen advies van de Kamer van Koophandel is het college bereid
bij wijze van proef dit jaar een regeling in te voeren, waarbij als vakantie
periode de tweede en derde week van augustus worden aangewezen.
De Kamer van Koophandel 16 zeer wel
overtuigd van het sociaal belong van de
in de winkei'sluiitin/gswe-t 1951 gegeven
mogelijkheid tot het vastsrtedften van een
vaJcan'reregekng voor de ondernemers in
de kappersbedrijven. Zo'n regeling waar
borgt tevens, dot in bedrijven, waar
slechts één bediende werkh, de wense
lijke onderbreking van de arbeid door
een vakantieperiode inderdaad wordit be
reikt De Kamer heeft een enquête ge
houden en hieruirt blijkt, dat de tegen
stand onder de kappers gering i6. Als
beswaren voert de Kamer aar», dat de
voorgrrtfi'ds weken ju;st in de drukste
vakantiemaand vallen, waardoor afbreuk
aan het streven van de overheid wordt
gedaan om be komen tot vakant iesprei-
ding.
Toch kan de Kamer zich ermee
negen, dat ddt Jaar bij wijze van proef
en regeling wordt geftroffen. doch vraagt
ich tegelijk af of het raadzaam is nog
dit jaar deze proef te remen-
De raad van Leiden komt maandag om
2 uur bijeen ter behandeling van de vol
gende agenda:
Benoeming van een tijdelijke leraar ln
de plant- en dierkunde aan de Gemeen
telijke Hogere Burgerschool met 5-jarlge
cursus. Benoeming van een onderwijzer
aan de openbare opleidingsschool voor
Gymnasium en H.B S. aan de Aalmarkt-
Voorstel tot het verlenen van eervol ont
slag aan de heer lr. D. Boogerd uit zijn
hptrekklng van directeur van de dienst
van Gemeentewerken. Voorstel tot het
verlenen van eervol ontslag aan de heer
T. Tleleman uit zijn betrekking var
derwijzer aan de openbare school
buitengewoon lager onderwijs aar
Marnlxstraat. Preadvies op het verzoek
van het bcstuuy van de Gereformeerd'
Schoolvereniging om medewerking voo
het maken van leermlddelenkasten ten
behoeve van de schooi voor gewoon la
ger onderwijs aan de Lusthoflaan 4
(Kosten 985). Preadvies op het verzoek
van het bestuur van de Eerste Leidsi
Schoolvereniging om medewerking vooi
de overgang van kolenverwarming oj
verwarming door middel van het stoker
met olie in de schoot voor gewoon 1»
orderwijs aan het Noordeinde 1. Voorstel
Inzake het verlenen van voorschotten op
de vergoedingen, bedoeld ln de artikelen
103 en 101 bis der Lageronderwijswet 1920
aan de besturen van de bijzondere lagere
scholen. Voorstel Inzake het verlenen van
voorschotten op oc vergoedingen ln de
kosten van exploitatie en ln de koster
van beloning van vakonderwijzers der
bijzondere scholen' voor buitengewoon
lager onderwijs. Voorstel Inzake het be
schikbaar stellen van gelden voor het
vernieuwen van de. Koepoortsbrug met
de Wissels Dit zijn de seinlichten op het spoorwegemplacement te Leiden, die de
palen van voorheen vervangen. Zij zijn het kenmerk van het station,
dat door het nieuwe NX-systeem wordt beveiligd.
Foto N. van der Horst
Grondverkoop voor uitbreiding gebouwen
van de St. Lidwinastichting
In 1954 namen B. en W. een voorstel
Mn de rud terug, dat beoogde grond
san het Filosofenpad te verkopen
De stationschef van Leiden, de heer Swier, aan het bedieningstableau,
dat men het hart van het NX-beveiligingssysteem kan noemen. Het ta
bleau is opgesteld in een kamer van het Leidse station, waar men een
goed uitzicht over het emplacement heeft.
Foto N van der Hors
de stichting Liefdewerk van de Heilige
Cunera, en het beschikbMr stellen var
geld voor de voltooiing van de straat-
en plantsoenaanleg tussen de Zoeter-
woudseslngel en de Lorentzkade, ter
oosten van de trambaan LeldenDer
Haag. Het bestuur van de stichting
achtte nader overleg met de gemeente
nodig. Het resultMt hiervan Is ge
weest, dat het bestuur zich ten voll»
kan verenigen met dit voorstel uit
1954.
B. en W. ©teilen nu voor aan de atdch-
ting, ten behoeve van de uitbreiding
de gebouwen van de S*. Lldwlnastrichtring.
te verkopen 1070 viericante meter grond
voor f 30 per vieikawte meter, bouwrijp
doch niet opgehoogd. Het beetuur had ge
vraagd om 1120 vierkanten meter, tpaar
een deel van de grond ie nod-g voo
aanleggen van een voetpad me4, beplan-
tdngastirook.
De uitbreiding van de geoouwen w
St. Lidwinaetiohtang maakt het ook nood
zakelijk. dat wordt overgegaan tot d«
aanile-g van de bij het partiële ui tb red
dingsplan LiedenFilosofenpad gepro
jecteerde weg. De gemeente kan dit doen.
nu zij de stroken grond langs de tram
baan LeidenDen Haag in eigendom
heeft verkregen. De koe4en van normak
straat- en plamteoenaanJeg ten behoev»
van de te maken uitmondingen op de
Zoeterwoudseoingel en de Lorentzkade,
en van de bovennormale «raataan-leg.
to'aail f 52.500. komen voor rekenung van
de gemeen*© De uitvoering va-n de7'
aaiiLCg m dut stadsdeel te voltooien
bijkomende werken Voorstel inzake de
nleg van een speeltuin aan de Room
burgerlaan. Voorstel tot het verkopen
n de Stichting „Liefdewerk van de Hei
lige Cunera" van een bouwterrein aar
het Philosophenpad en de Lorentzkadf
nzake het beschikbaar stellen var
gelden voor de voltooiing van de straat-
plantsoenaanleg tussen de Zoeter
woudsesingel en de Lorentzkade, ter
/an de trambaan LeidenDer
Haag. Voorstel inzake het beschikbaar
stellen van grond, gelegen aan de Hog«
Morsweg, aan de Stedelijke Fabrieken
en Elektriciteit ten behoeve van
van een transformatorstation
Voorstel Inzake het verkopen van een
perceel industrieterrein gelegen aan de
Trekvlietweg. Voorstel Inzake het vorko-
een perceel Industrieterrein ge
legen in het uitbreidingsplan „Leiden-
zuidwest" aan de Rooseveltstraat. Voor
stel Inzake het verkopen van bouwter-
gelegen ln het uitbreidingsplan „Lei-
den-zuidwest" aan de Hoflaan. Voorstel
Inzake het verkopen van bouwgrond ge
legen aan het Stationsplein. Voorstel in
zake het verpachten van de buffetten var
Stadsgehoorzaal. Voorstel Inzake he'
verhuren van het woonhuis Aalmarkt 5
het perceel Oude Vest 35. de benedenver,
dieping van het perceel Nieuwe Riin 2'.
de bovenwoning van het perceel Lan-
gebrug 99. Voorstel Inzake het verlenger
de termijn van ontruiming van eer
aantal onbewoonbaar verklaarde wonin
Voorstel Inzake de toekomstige vuil-
/ijdering ln de gemeente Lelden.
Voorstel tot het wijzigen van- de begro
ting der gemeente voor het dienstjaar
en de begroting voor dat dienstjaar
de Dienst voor Sociale Zaken, Voor
stel tot het wijzigen van de gemeentebe
groting voor 1956 (post „Onvoorziene Uit-
Voorstel tot het aangaan var
tenkomst met het R.K. Kerkbe-
n de Parochie van de H. Lode-
wijk ten behoeve van de financiering
en deel van de restauratiekosten vai
H. LodewjJ-kkerk Voorstel tot het g
keuren van de tabel van afschrijvin
bedoeld ln artikel 13 van de Bedrij-
•erordenlng, vastgesteld bij besluit
Burgemeester en Wethouders van-
den d d. 6 april 1956. Voorstel tot het
vaststellen van een verordening, houdi
de wijziging van de Verordening Havi
geld en Liggeld. Voorstel tot het va
stellen van een verordening, als bedoeld
in artikel 5. Ie lid, van de Winkelslui
tingswet 1951 voor de kappersbedrijven
Bouivbrond in zuidwest
Leidse industrie wil
huizén bouwen
In verband met de voorgenomen bouw
van 71 woningen ten behoeve van d
dustrie, hebben enkele Leidse industrieën
verzocht van de gemeente grond te mogen
De N.E.M. wenst 1490 vierkante i
grond in Leiden-zuidwost, gelegen ai
Hoflaan, terwijl de HC.W. het oog heeft
laten vallen op 1340 vierkante meter grond
in dezelfde omgeving. De Kon. Grofsme
derij wenst in deze buurt 2105 vierkante
meter bouwgrond te kopen. Met de
vragers is overeenstemming bereikt
de volgende koopsommen, respectievelijk
f 32.36.6,37, f 29.503,98 en f 47.117,50.
W. stellen de raad voor over te gas
verkoop van deze grnad. bouwrijp e
gehoogd tot n.a.p.
Aan Roomburgerlaan
komt een speeltuin
In de buurt van de Rodenburgerpolder
ls dringend behoefte aan een speeltuin.
De bond van speeltuinverenigingen heeft
namens het bestuur van „Rondom de Wa
tertoren" B. en W. gevraagd, de totstand
koming van een tuin daar te bevorderen.
De speeltuin is ontworpen aan de noord
oost-zijde van de Roomburgerlaan (Ver
lengde Fruinlaan). De straataanleg is al
zo gevorderd, dat tot aanleg van de tuin
kan worden overgegaan. De kosten wor
den geschat op f 55.000. De speeltuinver
eniging beschikt al over de nodige werk
tuigen-
Verpachting buffetten
stadsgehoorzaal
Voor het tijdvak 1 mei 1955 tot en met
30 april 1956 zijn de buffetten van de
stadsgehoorzaal verpacht aan de heer W.
F. van Ingen Schenau tegen een pachtsom
van f 4.200. De pachter heeft om ver
lenging van de pacht verzocht en B. en
W. stellen de raad voor die voor een jaar
te verlengen. Het is echter de bedoeling
uiterlijk in het begin van het volgende
jaar over te gaan tot het houden van een
openbare verpachting van deze exploi-
Naair aanlledddng van dleze beschouwing
lenkea B. en W. cp, dat in het kappers-
bedrijf in he4 algemeen een sterke klan
tenbinding bestaait. Wanneer de kapper
tijdig mededeling doet wanneer zijn be
drijf gesloten i6 zullen de klanten hier-
rekening houden, zodat geen winst
derving van enige omvang te vrezen is
De tweede en derde week van augustus
n B en W. zeker niet ongunstig,
omdat men bij een verplichte sluiting al
ten periode zal moeten aanhouden,
t de schoolvakantie vaftt. De groot
ste deukte i6 na 16 augustus trouwens
voorbij. Bovendien zal de vakan-tiespren-
ding. nu het hier om ongeveer -honderd
-ndenremers met hun personeel g;
hoegenaamd niet worden beïnvloed.
Het college stelt de raad voor te be
sluiten, dat de kappersbedrijven,
gen len noorden van de vaarwegen
Rijn, Galgewater. Rijn, Oude RUn, Ha
ven, Oude Rijn in de tweede volle week
van augustus gesloten zullen zijn. c
de bedrijven ten zuiden van die vaat
wegen in de derde volle week va
augustus. Later kan worden nagegMi
in hoeverre er behoefte bestaat Mn ee
meer definitieve regeling.
Aankoop van perceel
industrieterrein
Klantenbinding
het i
Singel 250a
gevestigde dochteronderneming van
de „Avery Adhesive Label Corp." te
Monrovia (California, U.S.A.), de
„Avery Nederland N.V.", ls van plan
een fabriekshal le slichten met voor
bouw ten dienste van kantoren en
dergelijke, .bestemd voor het produ
ceren van plakmateriaal en gepaten
teerde labels. Deze hal zou dan komen
op een gedeelte van het aan dc Trek
vlietweg gelegen Industrie-terrein.
In verband hiermee heeft de betrok
ken N.V. aldaar een stuk grond te koop
aagd, groot ongeveer 3620 m2, tegen
prijs van f 14 per m2 (bouwrijp
opgehoogd tot N.A.P.!. Bovendien heeft
maatschappij de gemeente verzocht
haar optie te verlenen voor de aankoop
tegen dezelfde vlerkante-meterprijs
aangrenzend stuk industrieterrein
grootte van 3180 m2. Dit voor de tijd
twee jaar tegen een vergoeding
63 per m2 en per jaar.
en W. geven de raad het advies
form het verzoek, te besluiten.
t rijk heeft een subsidie toegezegd
60 procent ln dc restauratiekosten
de R.K. Lodewijkskerk aan de Steen-
schuur. De provincie en de gemeente zor-
voor 30 procent, zodat 10 pro-
rekening van het kerkbestuur
komt.
Niettemin staat dit bestuur voor de
taak, het volle bedrag van de kosten, on-
f 180.000, te reserveren, welke taak
■aar weegt, nu blijkens een mede
deling van het ministerie van onderwijs
pas volgend jaar lot uitkering van de
rijkssubsidie kan worden overgegaan. Het
kerkbestuur heeft dan ook B. en W. ge
raagd. de te verwachten subsidiebedra-
en voor te schieten.
B. en W. ménen, dat de Inwilliging van
het verzoek geen extra kosten voor de ge-
mag meebrengen. Voor de door
het kerkbestuur op te nemen gelden zal
dan ook een rente moeten worden bere
kend met een percen4age van 2®i. B. en
W. stellen voor, het verzoek onder ver
schillende voorwaarden in te willigen.
VERKOOP VAN GROND
LEIDEN-ZUIDWEST
De aam de Van der Werfistraat no. 88
geveeU' gde vennootschap onder firma
„Gahrano" heeft een verzoek tot het ge
meentebestuur gench4 om over te mo
gen gaan tot het stichten van een fabriek
metaal-versiering, met een kamtoor
eventueel een dienstwoning, op een
perceel rrdue'neterrei n ln het uitbrei
dingsplan „Leiden-zuidwest", gelegen aan
de Rooseveltstraat
Het betreft hier een ©tuk grond groot
ongeveer 4290 m2, waarvoor een verkoop
prijs van 14 per m2 wordit bedongen-,
bouwrijp en opgehoogd tot dertig centi
meter boven N.A.P.
Het college van B. en ff. heeft de raad
in overweging tot de verkoop te beelui-
Nieuwe Koepoortsbrug
Een onderzoek heeft uitgewezen, dat de
Koepoortsbrug moet worden gesloopt en
door een nieuwe vervangen. De bouw van
een brug is efficiënter den heit aanpas
sen van de oude brug aan het huidige
verkeer.
B. en W. hebben al een plan voor een
nieuwe brug doen ontwerpen. Deze la
geprojecteerd met één overspanning van
tien meter. Het voordeed is, dat geen fcus-
©empijCier behoeft t-e worden gemaakt.
De doorvaarthoogte blijft gelijk. De
rijdekbreedte van de brug is ontworpen
op 14 meter en de breedte van de trot
toirs op 2.75 meter.
Het werk zal ongeveer 6 maanden du
ren. Voor de voetgangers en het verkeer
met handwagens i6 het nodig, over de
Wiiittesinigelgra-chit een hulpbrug te leg
gen met een breedte van 2,5 meber.
Centrale verwarming
school Noordeinde
Het bestuur van de Eerste Leidse
Schoolvereniging heeft de'gemeente ver
zocht medewerking te verlenen in de kos
ten, verbonden aan liet omschakelen van
kolenverwarming op oliestook in het
schoolgebouw Noordeinde 1. Het college,
stelt de raad voor f 6.250 voor dit doel be
schikbaar te stellen.
Als raad akkoord gaat:
Ir. Boogerd gaat heen
In verband met het bereiken van de
pensioengerechtigde leeftijd heeft ir. D.
Boogerd met ingang van 1 augustus ont
slag gevraagd uit zijn functie van direc-
eur van gemeentewerken. B. en \V. stel-
'n de raad vcor, tot eervol ontslag over
s gaan.
Van de zijde van de schippers is reeds herhaalde malen bij het college van
B. en W. aangedrongen op opheffing van de verordening bruggeld. De
schippers beschouwen de van gemeentewege bediende bruggen als aange
bracht ten behoeve van het wegverkeer. Voor. de scheepvaart zijn het
enkel obstakels op de vaarroute, terwijl zij voor de opening van de brug
gen ook nog bruggeld moeten betalen.
He', colCege heeft deze gedachte onder-1 gracht verblijven, miert automatisch een
zocht en is tot de conclusie gekomen, dat hoger liggeld moeten betalen, nu als
het. mede uit een oogpunt van vereen- enige algemene -ligplaats de Haarlemmer-
voudsging van de belastingheffing, ge-1 trekvaart is aangewezen.
wenst is de verordening bruggeld in te
trekken. De consequentie is, dat de ge-
hierdoor Jaarlijks f 6000
komsten derft. Hoewel de exploitatie
rekening van de markt- en havendienst
elk jaar een groter nadelig saldo aan
wijst zijn B. en W. toch van oordeel, dat
de haven- en liggelden niet meer moeten
worden verhoogd dan als compensatie
van het gemis aan bruggeld noodzakelijk
ia. Tegelijk moet een bepaling worden
gemaakt, waardoor de schippers kunnen
worden genoopt hun mast te strijken, als
ze daardoor een brug kunnen passeren
zonder dat deze geopend behoeft te wor
den.
Voort6 moet de verordening haven- en
liggelden zodanig worden gewijzigd, dat
de bewoners van woonschepen, die met
toestemming van B. en W. in de Lange-
Ons Eiland tien jaar
Op 1 juli t
Ons Eiland 1
worden ing-
t de speeltuinvereniging
jaar. De feestelijkheden
1 op 5 mei om 7 uur
•n tuinfeest op het terrein
Excursie Oud-Leiden
Zaterdagmiddag werd onder auspiciën
van de vereniging Oud-Leiden een excur
sie gemaakt naar het landelijke Wou-
brugge, waar een bezoek werd gebracht
aan de historische Hervormde kerk en het
gemeentelijke
BURGERLIJKE
STAND VAN LEIDEN
Geboren: Christina, dr van W. Witte-
man en A. Gortzak; Johannes Cornelia
Maria, zn van J. N. Volwater en C. A. v. j
d. Zwet; Margaretha Marijke, dr van W. 1
Koole en C. Jansen; Thee!a Aldd-a Maria,
dr van A. C. Hekker en J. M. F. Wesse-
lingh; Willem bodewijk, zn van J. Riet
kerk en H. J. van Oosten; Sonja Baren-
dina, dr van A. B. van Winkel en M.
Fijnnakcn.
Overleden: H. G. Waasdorp, zn, 14 Jr;
P. B lans jee, wednr87 Jr; H. Kapaan,
man. 75 jr; C. Horstdng, wed. van Jan
sen. 77 jr.
