tunnels halverwege
Noordzeekanaal
Volgend jaar een einde aan het
leed met de ponten
T unnel-tirade
BEURSBAROMETERï
Inflatoire neigingen blijven nog
steeds voortduren
Lustrumtoemooi van VTL
gisteren begonnen
NIEUWE LEIESCHF CO UK ANT
11
ZATERDAG 7 APRIL 19SS
BROK WATERBOUW VAN DE EERSTE ORDE
(Van onze speciale verslaggever)
T)IET IS VANDAAG 12^ jaar bij de tunnel: Lang leve Piet. Dit ge-
■T tekende mopje hangt in de directiekeet van Verkeer en Waterstaat,
vlak in de buurt van de Velser tunnels. Die, heus waar, al halverwege het
Noordzeekanaal liggen. Het is misschien sneu voor potige Piet, maar zijn
zilveren tunneljubileum viert hij niet. Als er in dit tempo, op aandrang
van de minister sinds vorig jaar maart niet onbelangrijk versneld, verder
wordt getunneld, kan deze schone onder-kanaalse oeververbinding in de
loop van het volgend jaar nog worden opgeleverd. Zulks in de eerste plaats
aan het verkeer, dat nu nog gedwongen is te boemelen op de boten van
het oude veer. En hoeveel uren zijn er al niet verloren gegaan met wachten,
eindeloos wachten voor IJ-, Hembrug- of Velser ponten.
In genoemde keet hangt nóg een illu
stratief mopje, dat aan dit verkeersleed
duidelijk uitdrukking geeft. Het mopje
van de automobilist, die zijn produkt
de volgende woorden aanprijst: ..En
wekker waarschuwt u automatisch als het
verkeer voor het Velser-veer zich weer
In beweging zetEn dan te bedenken,
dat het Noordzeekanaal dit jaar de leef
tijd van 80 jaar hoopt te bereiken.
Verkeer en waterstaat, deze combinatie
verstaat ge beter als ge de enorme open
bouwput overziet waarin de auto- en d<
«poorwegtunnel uitgelegd worden. Een
brok waterbouw van de eerste orde.
Lang zag het er naar uit alsof de Ma;
tunnel het laatste woord op Nederlands
tunneLgebied zou worden. Gelukkig pakte
het ten slotte allemaal anders uit en kan
gezegd worden dat de benodigde 123 mil
joen gulden niet in het water van het
Noordzeekanaal zijn gegooid. Ze zullen er
stuk voor stuik weer uitkomen. Trouwens,
er wordt voor dit bedrag ook het een en
ander geleverd. Al was het alleen maar de
voor verwerking benodigde 360.000 m3
beton en de 36.000.000 kg bewapening-
staal. Dat zijn cijfers van Amerikaanse
I allure, zoals dit gigantische project qua
j werk van Russische allure genoemd zou
hunnen worden. Maar dit ls allemaal niet
I nodig, omdat het zó'n oer-degelijk stuk
1 Nederlandse waterbouw is. Een echte
handenbinder is het ook, gerekend de
rond tweeduizend handen die dagelijks in
een geslagen worden op dit vijf kilometer
lange arbeidsveld.
Onvoorstelbaar
IJET IS voor de bezoekers haast on
voorstelbaar dat hier een duizend
mannen werken. Na een hele middag dwa
len herinnert men zich maar enkele tien
tallen arbeiders ontmoet te hebben. Het
onvoorstelbare wordt dan ook pas goed
voorstelbaar als de schaftfluit over het
terrein loeit ?n al die aardmannetjes uit
de ontelbare hoeken en gaten te voor-
«ohijn komen: de nijvere werkbijen die
uit die reusachtige betonnen korf zoemen
op zoek naar voedsel.
Met de begeleidende ingenieur van Wa-
terstaat dwaalt ge dan alleen verder in de
uitgestrektheid van de betonnen kokers.
De kleffe kilte van al het beton rondom
neemt bij elke stap toe. En het lopen vlot
uitermate goed, mede dank zij de helling
van 3'A procent. Het is daarbij niet zo
maar een wandeling, maar een over de
bodem van het Noordzeekanaal, ruim
twintig meter onder het watervlak. We
kozen de westelijke koker (Alkmaar
Haarlem) van de autotunnel met zijn twee
gescheiden rij-banen, een voor Z.N.- en een
voo'r N.Z.-verkeer. De beide rijbanen krij
gen elk een breedte van zeven meter.
Meer dan de helft van de tunnel is al
gelegd' en hetzelfde geldt voor de aan
grenzende spoorwegtunne.l, die overigens
wel los staat van de aütotunnel.
Tunnelmoten
T~\E TUNNFL wOTdt gelegd. De befon-
moten worden ter plaatse gemaakt en
in de verrolbare stalen bekistingen" uit
gegoten. Deze stalen bekisting kan dan
telkens weer opnieuw worden ge
bruikt: een meccanodoos in het groot.
De moten liggen op staal gefundeerd,
aldus de ingenieur, die er maar mee zeg
gen wil dat ze niet zijn ondergeheid, maar
zo plat- en domweg op de bodem liggen.
Het gesloten gedeelte van de autotunnel
ls opgebouwd uit veertig moten, die elk
achttien meter meten. De spoorweg:unnel
zal 120 segmenten van rond MVz meter
lengte en 70 open delen teilen. Waaruit
het verschil in lengte tussen spoorweg- en
autotunnel aan het licht komt. De ver
klaring ligt voor de hand nis men weet,
dat de helling van de autotunnel onge
veer tweemaal zo goot kan zijn als die in
de spoorwegtunnel, terwijl beide tunnels
onder het kanaal op gelijke diepte moeten
komen. Met behulp van een meetlat krijgt
men dan de volgende uitkomst: spoorweg
tunnel 3224 meter, waarvan 2032 meter
gesloten, en autotunnel 1644 meter, waar
van 768 meter met geheel omsloten rlj-
Anti-lawaai
r\E TUNNELINGENIEUR. gevraagd
naar verschillen tussen de Maastunnel
en deze erkent volmondig, dat de con
structeurs hun voordeel hebben gedaan
met de in Rotterdam opgedane ervarin
gen. Het is niet aan ons de Rotterdammers
van luidrirohigheid te beschuldigen, maar
in hun tunnel kan men niet zo heel veel
spelden horen vallen. In Velsen hoopt men
een eind in die goede richting te komen,
door o.a. in 't plafond een nieuwe geluid-
isolerende laag op te nemen, waardoor de
grootste luidruchtigheid kan worden weg
genomen. De Velsertunnel heeft dan ook
nog op die van Rotterdam voor, dat de
twee naast elkaar gelegen kokers elk on
geveer twee meter breder zijn, waarvan
de automobilisten uiteraard dankbaar ge
bruik zullen maken.
Dc vraag hoe het verkeer zich in een
tunnel gedraagt, is ook aan de orde ge
steld door de verkeers-pedagogen en tun
nelconstructeurs. Want zij kennen de in
vloed van de tunnelwand op de automobi
listen. die zich wel eens beklemd wanen.
Om dit gevoel van opgesloten te zijn weg
te nemen heeft men er iets op gevonden
De trottoirs zijn zo laag gelegen en de
In de gedeeltelijk gereedgeko
men autotunnel te Velsen
wordt een auto neergelaten
voor het houden van proeven.
In de hoek een deel van het
zonwerende rasterdat de
automobilist, een geleidelijke
overgang van kunst- naar dag
licht zal verzekeren.
JN HET Velser-tunnelproject wordt
125 miljoen gulden gestoken. We
geloven dat de Rotterdammers met
Hun Maastunnel voordeliger uit wa
ren. Maar dat is dan ook alweer zo'n
goede twintig jaa geleden en In die
voor-oorlogse tijd placht men een iet
wat bescheidener kostenberekening
Die 125 miljoen van Velsen omvat-
■ten echter ook de kapitaalswerken
die er direct voor de spoorwegen uit
voortkomen en die het Rijk voor zijn
rekening neemt. Bij Beverwijk moet
een nieuw station gebouwd worden,
oostelijk van het tegenwoordige, dan
verder bij Driehuis een nieuwe halte
en bij Duin- en Kruidberg een over
stapstation, Dan moet de spoorbrug
bij Velzen worden opgeruimd als
zijnde een lelijk opstakel op de
scheepvaartroute naar Amsterdam,
evenals de Hembrug nabij Zaandam
een sta-in-de-weg.
Tot troost van de hoofdstedelingen
kan nog worden vastgesteld, dat de
Velzer-tunnelhistorie ook ver terug
gaat en wel tot 1934. toen de minister
van Waterstaat opdracht gaf tot het
ontwerpen van tunnelplannen, die 'n
mei 1941 pas met een eerste spade
werden bekroond. De oorlog gooide
ook hier roet in het eten. Dat werd
erpas in 1952 weer uitgehaald. Ge
zegd kan nu worden dat het Velzer-
tunnelcomplex in 5H werkelijke
bouwjaren voltooid zal worden. Aan
het laatste hiervan is men weldra
toe. Het mopje van Piet, die zijn
koperen tunnel jubileum vierde, is
wat dit „jubileum" betreft dus zeer
betrekkelijk.
afstand van de trottoirband tot de tunnel-
wand is zodanig (1.15 m), dat het portier
van een auto naar die zijde geopend kan
worden. Bij deze afstand van 1.15 m over
lappen de „vreesstroken" die het verkeer
in acht neemt b(j het rijden respectieve
lijk langs een trottoirband en langs een
verticale muur elkaar, zodat de chauf
feur zijn „beklemdheid" zal verliezen. Het
verkeer zal derhalve uiterst rechts dur
ven rijden, wat het inhalen zal vergemak
kelijken.
We zien het houten proef-trottolr liggen
die het beschreven effect moeten hebben.
We zien het omdat" hier "ètï~dïir d'e büls-
vellichting in de aan het plafond uitge
spaarde nissen al brandt.
Tot we het diepste punt van de tunnel
bereiken en tegen het sluitstuk van het-i
oudste segment aanlopen. Aan dit oudste I
.lid' zal straks de jongste gekoppeld wor-
den. Want van de noordldjke oever afI
wordt naar dit dieptepunt toegewerkt.
Afdammen
epre-
sïraks in het kanaal zagen liggen, het!
klei-eilandje met de loodsen. Aan d^ej
noordkant van het eiland wordt een zware
stalen damwand van vele meters lengte
geslagen in de kanaalbodem, die de
eilandoever met de noordelijke kanaal
oever verbindt. Een honderd meter ooste
lijker is al zo'n stalen wand. Dan zullen
eiland, wal en wand een vijver insluiten
die leeggezogen kan worden waarna de
graafwerktuigen in actie kunnen komen.
Met hun grijparmen zullen ze deze nieu
we bouwput ten minste vijfentwintig me
ter diep uitputten waarna de betónvlech-
ters weer kunnen afdalen om het laatste
tunneltraject in elkaar te vlechten. En
rekent u maar. dat de aansluiting van de
tunnelhelften geen haarbreed afwijkt
Het werken in zo'n open bouwput noem
de onze zegsman de oud-vaderlandse
methode .de eenvoudigste oplossing ook
van een moeilijk tunnelprobleem en de
meest economische. Men damt het kanaal
eenvoudig halverwege af en klaar is
Kees-de-waierbouwkur.dige. Maar 3ls Je
daar zo 28 meter „beneden maaiveld" staat
te luisteren naar technische uiteenzettin
gen gaat de pet toch vol eerbied
hoofd. En dat terwijl je boven je de sche
pen, weet, die nu tussen eiland en wal
hun vaarroute kiezen en zo ruim baan
maken voor de afdammers met hun ge
volg.
Waterdicht
T^RGENS in de tunnel hangt een druppel
J water. Een lek, menen we. Het blijkt
gewoon wat condenswater te zijn, gevolg
van een warme dag of de warmtebron
van een klein ychtpitje.
Maar aan die ene druppel hangen we
een o.i zwaarwegende vraag op. Is zo'n
tunnel meteen maar waterdicht Dat is
hij njet meteen, althans niet altijd. Er
komt heus wel eens een straaltje water
binnensijpelen als de befconmoten van 1.15
tot 1.145 meter dikte aaneengeregen wor-
Er wordt echter asfaltisolatie over
het beton gelegd. Ter hoogte van de voe
gen is deze antilekkage nog ten over
vloede met koperplaten en een geprofi
leerde rubberstrook versterkt. Het laat
wel denken dat het rubber daar-
elastisohe verbinding tussen de
tunnelstroken tot stand brengt welke de
materiaalkrimp of uitzetting weer teniet
doet. Paraplu's dus overbodig.
teruglopen wUst een vinger op
het roosterwerk van betonschotten, aan
gebracht boven hot open tunnelgedeelte
ver een afstand van ongeveer honderd-
flftlg meter.
„Dat ls wel Iets bijzonders, een zonwe
rend raster. Zo kan geen straaltje direct
zonlicht op de rijbaan vallen en krijgen
BLIJKENS de jongste weekstaat der Nederlandsche Bank is de bj
biljettencirculatie tot het na-oorlogse record van bijna vier miljard
gulden gestegen. Deze opvallende vermeerdering houdt enerzijds verband
met de gepasseerde ultimo, maar wijst anderzijds op het feit dat de in
flatoire tendenzen in het binnenland nog werkzaam zijn.
De banken hebben voor meer dan 100
miljoen voorschotten bij de centrali
bank moeten opnemen, waarvoor ze -3
rente betalen. Hieruit blijkt, dat de ban
ken momenteel met een illiquiditeit te
kampen hebben ten gevolge van de v
gaande vraag naar krediet door het be
drijfsleven. De schaarste op de geld
markt en de aanzienlijke vraag naar dag
geld hebben geleid tot verhoging van d<
rente op zg. caligeld (bsrkiersgeldienin-
gen). Deze gespannenheid op de geld
markt zal. naar vervVacht wordt, no
voortduren. De ba-nkbiJjettencirculati
zal vermoedelijk in de e.v. dagen vei
minderen, maar de komende ulbim
pleegt meestal zware eisen aan de finar
ciering te stellen.
De bovengenoemde ontwikkeling vei
dient ongetwijfeld de
aandacht, omdat
en ander er op wijst,
dat de monetaire g>
spanning der binnei
landse conjunctuur
„w.e en zijn na de jongste
discontoverhogi'ng door de Ned. Bank.
Het wordt daarom niet onmogelijk ge
acht, dat verdere maatregelen genomen
moeten worden.
Philips
De BEURSHANDEL heeft deze
een vrij rustig karakter gehad e
omzetten bleven beperkt. Het oog viel op
de flauwe stemming voor de aand. Phi-
liebt n
deel ei
selen".
nog zoveel té vertel»),
dit grote bouw-avontuur bij Velsen. Grote
dingen, maar alles even inte
ressant. Want wist u, dat men zich nog
steeds het hoofd breekt over de vraag
welke kleur de tunnels -zullen krijgen
Binnenkort zal men echter wel kleur
ten bekennen. Er wordt in Velsen ei
streken al gemompeld dat het doperwtjes-
groen zal worden. Deze interessante pro
bleemstelling bewijst in elk geval dat er
schot in de Velsertunnel zit en het einde,
het verkeer tevens he1 begin, in
zicht is. Dan nemen we' zelfs genoegen
et een doperwtengrocne tunnel
En druipen dan schielijk af als we
horen dat we een van de tienduizend
personen zijn die een in aanbouw
zijnde tunnel in ogenschouw willen
nemen. Dat is eigenlijk het enige wat
onze tunnelbouwers op dergelijke
projecten tegen hebben. Naar ver
luidt zou de grootste helft van dit
bezoekerslegioen gevormd worden
ll op ae njoaan vanen cu
i geleidelijke overgang van het dag- door Amsterdammers.
Toernooi der kandidaten
Smyslov kreeg halve vinger,
maar nam nu de hand niet...
Prachtige verdediging van Keres noodde
hem tot remise
(Van onze schaakmedetferker.)
J~JE partij Smyslov—Keres uit de
lips, welke men toeschreef aan de maat
regelen, welke hier te lande genomen
worden ter beperking der afbetalings
zaken. Men verwacht daarvan voor Phi
lips een lagere afzet van radio- en
visietoestellen. Anderzijds mag
echter niet verwaarlozen, dat d-e jongste
maatregelen op het gebied der lonen
getwijfeld de verkoop van Philips-pro-
duk-ten zullen stimuleren. Later trad eni
ge verbetering van de beurskoers der
aand. Philips in.
Het inmiddels verschenen verslag
Philips Gloeilampen- toont aan. dat de
omzet in het afgelopen jaar met 18 pro
cent is toegenomen tot 2280 miljoen.
Van de winst wordt 52 procent (v. j.
procent) in het bedrijf gehouden. Het v<
slag laat verwachten, dat de omzet in 1
lopende jaar verder zal stijgen. Men
komt door het verslag opnieuw onder de
indruk van de ongekende mogelijkheden
welke zich voor een breed bedrijf als
Philips op verschillend gebied voordoen.
Opmerkelijk is het, dat de voorraden ge
stegen zijn tct een bedrag van 869 mil
joen (v.j. 660 miljoen) en 5e directie
deelt mede. dat naar veria-ging daarvan
gestreefd wordt. De financieringebehoef
ten van het bedrijf blijven groot. Alleen
voor het lopende jaar al is voor investe
ring 150 miljoen nodig, terwijl voor de
financiering van voorraden en debiteu
ren ook vele miljoenen worden vereist.
De vraag komt dan ook op of Philips
binnen afzienbare tijd genoopt zal wor
den nieuw geld aan te lokken, hetzij door
een aandelen-emissie, hetzij een lening
van converteerbare obligaties of derge
lijke. Ondanks vcldoenning over de grote
bedrijvigheid zakte de koers een vijftal
punten i.v.m. de mogelijkheid van r
we kapitaalbehoeften.
Mijlpaal Koninklijke
was deze week
a vast gestemd, al
Wallstreet stond
Kooporders van Amerikaanse oorsprong
doen zich nog steeds van tijd tot tijd
koers der aandelen kwam verder
omhoog. In het niet officiële verkeer van
donderdagavond werd dc 750 bereikt maar
gisteren was er een daling tot 735. Het
bestuur der Unilever heeft aangekondigd,
dat het dividend over 1955 definitief op
wordt gesteld, hetgeen voor de beur*
geen verrassing vormde.
In de afdeling der locale industrieën
kwamen enige feiten voor, welke gesig
naleerd dienen te worden. Handel Mij
R.S. Stokvis Zn kwam met het voorstel
14'/» dividend uit te keren, waarvan
in aandelen uit de agioreserve. De
augustus jl. uitgegeven aandelen krij
gen echter slechts de helft. HiertegeD
zijn bezwaren ingebracht, omdat de agio-
e van alle aandeelhouders is, die
gelijkgerechtigd behoren te zijn, al»
uitdeling zal geschieden. In af
wachting van een nadere regeling van
deze zaak werd de notering der aand. R
Stokvis deze week opgehouden.
Verscheidene papierfabrieken kwamen
deze week met de jaarstukken. De Kon
Ned. Papierfabriek te Maastricht kwam
een gunstig verslag en de directie
vol goede moed voor het lopend
boekjaar
De huidige orderportefeuille ls behoor-
ijk voorzien. Het aangekondigd dividend
>ver het vergrote kapitaal viel echter
egen. Werd vorig jaar 15V» uitgekeerd.
zesde ronde is in verscheidene
opzichten merkwaardig geweest.
Niet omdat ze remise werd. Dit was
tussen tegenstanders van dit formaat
eerder normaal dan ongewoon. Maar
er waren enkele bijzondere aspecten.
Allereerst dat Keres de we zou
den bijna zeggen: euvele moed
had de Tarrasch-verdediging van het
damegambiet nog eens uit het ver
leden op te graven en dan nog niet
eens in haar beste vorm. Want
tegenwoordig wordt slechts
Zweedse variant der Tarrasch-ver
dediging nog als redelijk speelbaar
beschouwd
Men zou zo zeggen, dat dit waagstuk
van Keres hem automatisch een punt had
het moeten kosten, zeker tegen de akelig
i halve
A. Barkema leidt in de eregroep
HET TOERNOOI van V.T.L., dat de Leiderdorpse club ter gelegenheid
van haar 20-jarig bestaan organiseert, is gisteravond begonnen. De
deelneming viel iets tegen, maar dat deed geen afbreuk aan de gezellige
sfeer, die alle toernooien van V.T.L. kenmerkt.
koop)J. G. L. Tervooren (VTL) 10; P
F. Jansen (LSG>—J. v. Kempen (Lelthenl
de eerste auto's in de Velser tunnel, gefotografeerd tijdens
verlichtingsproeven van Rijkswaterstaat.
De heer H. J. Dingjan, voorzitter
club, sprak een welkomstwoord en bracht
daarna hulde aan de directie van de Touw-
fabrieken voor de morele en financiële
steun en de wedstrijdleider, de heer A. C.
Teleng, voor het vele werk dat hij heeft,
verzet.
In de eregroep gaven de spelers elkaar
bijzonder weinig toe. Toch wist A. Barke
ma (Philidor) zich de beste kansen
scheppen in zijn partij tegen C. Brunt
Alphen). De arbiters verklaarden hem dan
ook als winnaar. Meer hoofdbrekens kostte
.biters het toreneindspel tussen W. H,
v. d. Nat (L.S.G.) en A. Smit (V.T.L.). Van
der Nat stond iets beter, maar de winst-
voortzetting bleek niet te vinden. Remise
was dan ook het slot.
De overige resultaten zijn:
Eregroep: C. Brunt 'Aliphen)A. Bar
kema (Phi-1.) 0—1; W. H. v. d. Nat (LSG)
-A. Smit (VTL) Vi—Vz.
Hoofdklasse A: J. Brugman» (VTL)—
Jerry Bey 'Vr.eoh.) 01; A. Boonefaas
(Boskoop)J. Padding (Phufl.) 10
Hoofdklasse B: F, Teien.g (Vr.sch.)—W.
F. Schuss (Phil.) Vi—Vz\ J. H. van Dijk
'VTL)P, van Veen (Boskoop) 1—0.
Hoofdklasse C: W. Donker (Boakoop)—
S. J. van Wijk (Boakoop) 1—0; J. M. Vol
ders (Phil.)E. Ketting (FhiH.) Vi—Vt.
Eerste kilasse A; A. Sykema Sr 'Bos-
Eerete klasse B: S. van Gem eren (Bes-
koop)M. Spbiiniter 'L'dorp) 01; J. M.
Tervooren (VTL)—P. J. Segaar (Voorsch.)
0—1.
Eerste klasse C: Oh. Sterk (L'dorp)—C
P. van Nieuwkoop 'S'heim) 01; A. Spek
(VTL)M. Segaar (Voorsch.) 01.
Tweede klasse A: P. Seip (R.a.veen)—P.
Rozemeyer 'Vr.sah.) Vs—^h', A. van Haas
ter (VTL)A. Karstens.(L'dorp) Vr
Tweede klasse B: W. F. Smit (VTL)—
J. G. Kardol 'Aliphen) 10; P. v. d. Bo6dh
(LSG)—M. D. Etmane (SPW) 0—1
Tweede klasse C: J van Oosten (SPW)
—F. J. Hooftman 'LSG) 01; B. Slegten-
horst (L'dorp)W. Boot (LSG) 01
Tweede klasse D A H. Huussen (SPW)
A. Chriepijn 'VTL) 1—0; I. Keyzer
(Maassluis)C. Halbes ma (Boskop) 01,
Derde klasse A: F. de Wekker (LSG)—
J. J. B. Braggaar '.Voorsoh.) 10; P. H.
Swinkels (Phil.)B. J. Wijnbeek (Alphen)
10.
Derde klasse B: E. J Kerkhoven (LSG>
J. A. G. Verkuijl 'SPW) 1—0; J. Bui*
(Phil.)—G. P. Sluyts (Vr.sch.) 1—0.
Derde klasse C: J. Beij (VTL)—G. W.
Horree 'Vrsch.) F. P. Holste»
(SPW)—H. Stoute (VTL) 1—0
secure Smyslov, die men
vinger behoeft te geven "om er zeker van
te zijn dat hij met een hele hand thuis
komt. En het heeft er een tijdlang heel
erg naar uitgezien dat Keres kansloos ge
slagen zou worden. Bij een tussentijdse
analyse in de perskamer, waaraan ook
dr Euwe deelnam, was de algemene
opinie dat Smyslov niet slechts uitstekend
stond, maar dat hij deze partij ging wtn-
En juist toen bleek, hoezeer men het
fijne spel van Keres had onderschat. Mis
schien, heel misschien is de opmars van
Smyslov's pionnen op de damevleugel om
de zwarte dame te verjagen en daardoor
met des te minder risico een pion te gaan
Winnen, net een tikje te voorbarig ge
weest. Keres moest weliswaar met zijn
dame wijken, doch kon dit zodanig doen,
dat hij voortdurend tegendreig.ngen,
tegenkansen, behield. En Smyslov was
wijs genoeg om in te zien dat hij zijn aan
vankelijk zo gunstig schijnende kansen
ook zou kunnen óverschatten. En daarom
berustte hij in het remise-aanbod dat
Keres hem op do 21e zet deed. Maar menig
toeschouwer had er moeite mee te gelo
ven dat Keres werkelijk gelijk spel had.
Wit: Smyslov. Zwart: Keres.
Tarrasch-vcrdediging van het dame- i
gambiet.
1. d4 d5. 2. c4 e6. 3. Pc3 c5. 4. cxd5 exd5.
5. Pf3 Pc6. 6. g3 Pf6. 7. Lg2 cxd4. 8. Pxd4
Lc5. 9. Pxc6 bxc6 (Zwart heeft nu de zgn.
hangende pionnen; het is dikwijls moeilijk
zich hiermede te handhaven). 10. OO
O—O. 11, Pa4 Lb6. 12. Dc2 Te8 (Indirecte
dekking van pion c6). 13. Pxb6 Dxb6. 14.
Le3 Db5. 15. Tacl Lg4. 16. Tfel (Wie zou
hier wit niet veruit de beste kansen
geven?) Te6 (Doch de verdediging
Keres is bijzonder sterk, zowel krachtig
als subtiel). 17. a4 Da6. 18. h3 Lh5. 19. b3
Tbd: £0. Lfl Db7. 21. Ld4
geven op voorstel van zwa
ditmaal moeten de aandeelhouders zich
met 12*/» tevreden stellen. Door enig aan
bod in deze stukken kwam de koers ge
voelig lager. Van Gelder Zonen kwam
ook met een uitstekend verslag en een
nettowinst van f 13.7 miljoen (v.j. f 12.4
miljoen). De produktie was in 1955 op
nieuw hoger en de papiermachines waren
doorlopend in bedrijf. Er werd verder
medegedeeld, dat nog zeer aanzienlijke
investeringen zullen moeten plaatsvinden,
in het lopend jaar voor circa f 25 miljoen.
De beurs houdt er derhalve rekening
mede. dat de winstuitkeringen aan de
aandeelhouders om deze reden beperkt
zullen blijven. Over het afgelopen jaar
wordt een onveranderd dividend van 12'/«
voorgesteld. De prijsstop op krantenpapier
werkt ongunstig op de resultaten en de
directie verwacht lagere resultaten over
het lopend jaar. De koers der aandelen
was door dit alles enigszins gedrukt.
Ook kwam Bührmann's Papiergroot
handel met een voorstel van een onver
anderd dividend van 12®/o, wat de beurs
ook tegenviel. Gezien de zeer gunstige
gang van zaken in de papierbranche had
men van de papierfabrieken hogere divi
denden verwacht.
Berghuizen handhaafde het dividend op
11V» bij lager exploitatiesaldo en iets
lagere winst ondanks volle bezetting.
Scheepvaartwaarden bleven over het
algemeen in dezelfde doen. alleen de in
courante soorten waren vast gestemd.
Vrijdag waren zij iets in mineur. De
vrachtenmarkt blijft overigens een be
vredigende ontwikkeling aan de dag leg
gen. Het jaarverslag van de Stoomv. Mij
„Nederland" was zeer goed. Het exploi
tatiesaldo steeg met circa f 514 miljoen.
Het lopend jaar ontwikkelt zich tot dus-
gunstig. Opvallend is het echter, dat
de bevredigende berichten uit het be
drijf weinig invloed op de koersontwikke
ling hebben gehad, vermoedelijk vanwege
de belangen bij Indonesië.
De regering van dit land heeft de euvele
,moed" gehad om geen remise te zenden
mor rente en aflossing op de Ned. Indi
sche lening 1937 A per 1 april jl. Zij is
ivoudig in gebreke gebleven haar ver
plichtingen jegens de obligatiehouders na
komen en stelt zich daarmede op één
lijn met soortgelijke gouvernementen, die
in vroegere jaren de betalingen op bui-
tenlnadse leningen gestaakt hebben. Een
cn ander zal weinig bevorderlijk zijn voor
de kredietwaardigheid van Indonesië in
het buitenland.
Dc premielening Dordrecht is, gelijk
'erwacht werd, zwaar overtekend i
werd wederom
WARMOND
Gouden insigne
Als blijk van waardering voor het
vele werk, dat mevrouw E. A. Zandee—
Zwaan in de afgelopen tien jaar voor de
Hervormde vrouwengroep „Stille Kracht"
heeft gedaan, werd haar op de feest
avond het gouden bondsinsigne uitge-
kt. Het oudste lid, mevrouw Sleet,
verraste de medebestuursleden met een
groot boeket anjers.
Met vakantie
Het Hervormd kerkkoor, dat onder lei
ding staat van de heer H. van der Voet,
heeft zijn repetities stopgezet. In sep
tember hoopt men ze te hervatten. De
zondagsschool „Uw koninkrijk kome"
heeft morgen paasvakantie. Op 15 april
begint men weer.
Doktersdienst
De zondagsdienst wordt waargenomen
door dokter Hueber en dokter Horrevorts,
Papierfabrieken te Sassenheim. De wijkverpleging
Dame verspeeld
In ons artikel over de eerste fase
het kandidaten toernooi schreven w(j, dat
de punten niet altijd waren terecht geko
men by degenen die ze verdienden. In dit
verband noemden w|j de slordige afwer
king door Petrosian van zjjn overigens zi
voortreffelijk gespeelde partijen. He
meest krasse voorbeeld hiervan lcvcrdi
h(j wel in de tweede ronde in zyn parti
tegen Bronstein, zoals men door het na
spelen van die partjj kan vaststellen.
Wit: Petrosian. Zwart: Bronstein.
Koningsindlsche pari
1. c4 Pf6. 2. Pc3 g6. 3. g3 Lg7. 4. Lg2
O—O. 5. Pf3 c5. 6. O—O Pc6. 7 d4 d6. 8,
dxc5 dxc5. 9. Le3 Pfd7 10. Del Pd4. 11.
Tfdl e5. 12. Lh6 Da5 (Dreigt Dxc3 plus
Pxe2t). 13. Lxg7 Kxg7. 14. Khl Tb8. 15.
Pd2 a6. 16. e3 Pe6. 17. a4 h5.
In het toernooibulletin tekent Dr. Euwe
bij deze stelling aan: De zwarte opstelling
is allesbehalve goed en zwart probeert er
nog iets van te maken door het spel te
compliceren, geraakt daarbij echter van
al in de sloot. In plaats van de tekst-
■erdiende direct 17f5 (om Pde4
te verhinderen), eventueel gevolgd door
i b6. eerder overweging.
18. h4 f5. 19. Pd5 Kh7. 20. b3 Tf7. 21
Pf3 Dd8. 22. Dc3 Dh8. 23. e4 fxe4. 24. Pd2
Dg7. 25. Pxe4.
Wit heeft nu ook het veld d6 in zijn be-
t en kan doen en laten wat hij wil, aldus
het toernooibulletin.
25Kh8. 26. Td2 Tf8. 27. a5 Pd4. 28.
b4 cxb4. 29. Dxb4 Pf5. 30. Tadl Pd4. 31.
Tdel Pc6. 32. Da3 Pd4. 33. Tb2 Pc6. 34.
Tebl Pd4. 35. Dd6 Pf5. 36. Pg5??7 (Men ge-
looft zijn ogen niet; met Dc7 was de partij i
voor wit gewonnen). Pxd6 en wit gaf het I
onmiddellijk op. Een zo grote blunder als
deze komt men zelden in de praktijk der
grote toernooien tegen.
Spanning in kopgroep
Gisteren werden enkele afgebroken par
tijen uitgespeeld. De partij uit de 6e ronde
tussen Petrosjan en Pilnik werd na 5(
zetten door Pilnik opgegeven. Geiler er
Bronstein staakten hun partij na 97 zet
ten opnieuw. De partij uit de 5e ronde
tussen Spassky en Pilnik werd na 73 zet
ten remise.
De stand na 6 ronden
1. Smyslov 4 p.
2. en 3. Filip en Keres, ieder 314 p.
4. en 5. Bronstein en Geilet, ieder 3 p.
plus 1 afg. partij.
6. Szabo 3 p.
7, 8 en 9. Panno, Petrosjan en Spaisky,
allen 214 p.
10. Pilnik 114 p.
Nijlmarathon
Duiise, Blitse en twee
Egyptenaren wonnen
De Jaarlijkse Nijl-marathon is weer ge
zwommen. Bij de d3mes amateurs won de
Duitse Gisela Duemling met een lotaaltijd
van 10 uur 33 min. bij de damesprofs ze
gevierde Brenda Fisher (G.B.) met 12 uur
10 minuten. De resp. winnaars bij de he
ren waren de Egyptenaars Hassan Amin,
in 18 uur 51 minuten en Abdel Latlf Abou
Heif in 17 uur 1 min. 1 sec.
Verkeeisonderwijsdag
in Utrecht
Woensdag wordt in K. en W. te Utrecht
de derde Verkeersonderwijsdag van he:
Verbond voer veilig verkeer gehouden.
De inspecteur-generaal van het onder
wijs, mr. ir. M. Goote zal 6preken ovei
het veilig verkeer in het voortgezet on
derwijs. De opening zal worden verricht
door minister Cals.
Tevens zal het woord worden gevoerd
door de voorzitter van het verbond, jhr.
Th. Röell en de burgemeester van Utrecht,
ir. mr. C. J. A. de Randtz.
In Argentinië heeft de politie een
geheime organisatie van Peronisten en
communisten ontdekt en een groot aantal
arrestaties verricht; wapens en propagan
damateriaal werd in beslag genomen.
In Marokko hebben 3000 Marok
kaanse arbeiders op de Frans-Amerikaan-
se luchtbasis te Nouaceur besloten, het
werk neer te leggen.
Koningin Elizabeth zal haar paard
Countryman 3 laten uitkomen op de
Olympische ruilerspelen te Stockholm in
Juni a.s.
Melaaldiefstallen: 4 en
3 jaar geëist
Vier Jaar eiste de officier van justitie
te Utrecht gisteren tegen de 42-jarige
koopman M. te Haarlem, wegens diefstal
groot aantal delen van autora-
diateurs en een hoeveelheid messing-
ij was al negen maal veroordeeld.
Zijn medeplichtige, de 50-jarige Amers-
foortse koopman Wilhelmus M„ die een
strafblad had met twaalf veroordelingen,
hoorde drie jaar eisen.
4 jaar tegen autodief
Vier jaar met aftrek hoorde de 25-jarige
arbeids-analist O. D„ uit Duitsland,
gisteren eisen, toen hij zich te Utrecht
moest verantwoorden wegens twee van
de vele diefstallen van auto's en fietsen,
gepleegd toen hij een jaar geleden aan
het zwerven was gegaan.
Om de Jeugdschaaktitel
Gisteren werd de voorlaatste ronde ge
speeld van het toernooi om het persoon
lijk jeugdkampioenschap van de Kon.
Ned. Schaakbond. De uitslagen waren:
J. v. Oosterom-J. v. Woerden 1-0, A.
K. P. Jongsma-P. v. d. Zouwen 0-1; G.
Woudstra-F. E. Roessel VzN. Haze-
windus-J. May Ï4-V4; W. Boersema-H. v.
Speyk 1-0; K. Hazenberg-H. J. Giesber-
gen %-%; G. Grotenhuis-B. Korver 1-0.
MARKT- EN VISSERIJB^RICHTEN
LEIDEN. 6 april Groenteveiling: andijvie
83—73, snijbonen 4,45, kroten gekookt 15—
25—30, prei 58—66—77, rabarber 47—56—80»
spinazie 44—84, stoofsla 64—69—82—00, was.
peen 3243. winterpeen 6. witlof 4085.
alles per 100 kg; sla A 27—30—34. sla B
18—20—22—27 per 100 stuks: peterselie 6—13,
radijs 25—33, selderie 7-9—12-13 per 100 bos.
6 april
aspeen 13—54, kroten 10—13.
Groenteveiling:
J-r beste pry-
;ed. Bartigon, Prunus. Philip Snow-
Brlght, Campfire, Cordcil Huil, Ossl
cn Montgomery brachten allemaal
f 1 10 tot £130 per bos op, wanneer
goede kwaliteit was. Een werkelijk zware
e Copland kwam zelfs nog aan f 1.45-
Golden Harvcs
lder
1.80 en f 2.20 f
tulpen: Kantara. White
Albino noteerden tussen
dos. Crater bracht t 1 op.
Telescopium f 1.45. Hya-
.65 per bosje, Blauwe Druif
f 0.35 per bosje en Anemom
f 5 tot f 7 per 100. Narciss
ivredlgcnde prijzen: Sempre
eld aangaat de aanvoer wordt door het
:oude weer sterk geremd. Mooie Helios
:wam aan f 2 en f 2 20 per 100. terwijl Gol-
en Harvest en Unsurpassable f 2.30 tot
2.80 per 100 opbrachten.
IJMUIDEN. 7 April. Prljze
Dng 2.70—2.52.
sng 2.74—2.02.
3.70—2.80. Per 5
:hol I 58—46. kl. schol II 41—11, schar
18—9. bot 12-8. verse haring 15—12, kl.m.
schelvis 19—17. kl. schelvis I 18—15, kl. schel-
II 18—12, wijting 18—8, kl.. koolvls zw. 15,
kl. koolvls wit 27—24. Per 125 kg: gr.
.---.vis zlV 52—41. gr.
ig 65. Aanvoer: 2880
jauw 140—73. gr.
koolvls w. 72—63,
kisten.
3—2240. IJM 11—2540, IJM 3
1100, KW 178—4450, KW 56—1140,' KW 71—
1460, KW 35—1200. KW 92-1500, KW 94—
1820, KW 30—1840, KW 60—870.
