Luchtbrug heeft
goede diensten
toch jaren
bewezen
Prof. dr Escher gaf gisteren
zijn afscheidscollege
Lezing over Spanje, land van
tegenstellingen
Gymnastiekvereniging Sparta
gaf uitvoering
NIEUWE LEIDSCHE COUFANT
WOENSDAG 25 MEI 195;
LEIDEN MAAKTE SPOORWEGGESCHIEDENIS
Begin 1949 traden de brekers
en bouwers aan
OPENING VAN HET VIADUCT Rijnsburgerweg op Vrijdagavond
U aanstaande w voor Leiden van grote betekenis, niet alleen voor een
.betere afvoer en toevoer ran het vele verkeer van en naar Leiden, maar
ook omdat zij min of meer de afsluiting van het grote werk der spoorwegen
in onze stad betekent. De plechtigheid van Vrijdag krijgt wel in bijzondere
mate relief doordat minister Algera zich bereid verklaarde, het viaduct
voor het verkeer te openen.
Ter gelegenheid van deze openstelling
lijkt het ons toepasselijk, enige flitsen te
geven uit de geschiedenis van de Leid.se
«poorwegwerken. Daarbij is het niet de
opzet, de lezer een gedetailleerd
nologisch geheel k'oppend relaas
zetten. We halen hier en daar war naar
voren om een indruk te e*ven van de ge
stadige groei van het werk.
Welnu. In April 1949 atond in de N L.C
het volgende te lezen:
..Een aannemerswagen en e«
directiekeet naast het gebouw
l^idse Duinwater-Maatschappij aan de
Stationsweg zijn de atllle getuigpn van d»
bedrijvigheid, die ln de onmiddellijke om
geving er van heerst. Arbeiders werken
dag In dag uit aan de uitvoering van de
plannen, welke niet alleen vooreoed pen
etreeo halen door de verkeeremisère hl)
de sooorwpgovereang. maar tevens de
Sleutelstad een modem e»ation bezo-ven
Thans ie het nog zoals het tientallen
Jaren is «reweest: wanneer de sooorbomer
vie-, vijf keer per uur zakken en he»
verkeer minutenlang ophouden, kan met
recht gesproken worden van een vertceers-
mloére. die. nu de luchtbrug ove- de
eooorhaan Is afgesloten, op de spitsuren
uitgroeit tot een chaos De verkeersagent
on het Stationsplein komt ogen en handen
tekort om ongeduldige voetgangers, dikke
r'jen fletsere, een stel tingelende trams
lanee file* auto's en dan nog een hoeveel
heid v-achtwaeens In allerlei formater
vetllg langs elkaar heen te lelden"
Een suggestieve schets van de toestand
waar-n Lelden toen nog verkeerd».
Luchtbrug
De Leldenaars zullen zich de houten
luchtbrug over de spoorbaan ongetwijfeld
herinneren. Deze brug werd ongeveer
dertig Jaar geleden gebouwd. Niet om het
spocrwegvraagstuk daarmee tot een op
lossing te brengen Het wa* «lechts een
tüdelljke maatregel Nu draagt ieder»
maatregel het element van de tijdellfkheld
In zich, maar het zal toch niet In de be
doeling van de ontwerper# hebben gele
gen. dat de brug zo lange tijd dienst zou
Toch heeft het ding zijn diensten In
ruime mate bewezen. Hoevelen hebben
niet. nadat de bomen voor hun neus wa
ren dichtgevallen, een hartig woordje ge-
regd. als ze met of zonder fiets de brug
over moesten om op tijd op school of
werk Ie zlin? Tóch w»s er de mogeülkheid
aan de andere kant te komen Fn we
vermoeden zo. dat het »poorwe»vr»agstuk
nog rroter zou zlin geweest. als die mo-
gslHkheid niet had bestaan. Het wachten
voor de bomen duurde Immers vaak të
lang! Gewone treinen, buitenlandse trel-
n»*v goederentreinen
Die mogelijkheid was er niet meer. toen
de timmerlieden eindelijk de spijkers
dreven tn de planken, die de opgangen
van Ie verwenste èn geliefde brug moes
ten afsluiten.
Auto's rwaar beladen begonnen grote
hoeveelheden zand uit Noordwijk aan te
voeren De spoorhsven werd uitgebaggerd
en gedempt, terwijl de «poorsloot hetzelf
de lot zou ondergaan. Nieuwe rioleringen
aansluitend op die van de Van der Helm
straat. werden gelegd en d» smalle sloten
achter de hulzen aan de Morsweg dicht
gegooid.
Vertracring
Tn de Toot» der Jaren hebben wij nogal
eens hel woord ..vertraging" moeten ge
bruiken Vertraging In de aanvoer van de
materialen als gevolg van ongunstig we»r
en dan niet te vergeten door de verzak
kingen van de nieuwe spoorbaan ter
hoogte van de Haarlemmervaart.
Het is echter opmerkelijk, dat men
reeds bij het begin van het werk it
1949 wat het tijdstip van het hoogtij
den betreft, aan het jaar 1954 heeft
gedacht. Vijf jaar zou het duren. Men
moet dus tnet eventuele tegenslagen
wel rekening hebben gehouden. Dat
kan ook niet anders bij zo'n groot
werk. Daarnaast moet worden opge
merkt. dat men er gedurende de
werkzaamheden verscheidene malen
fn geslaagd is. ontstane achterstand in
te lopen. Toch heeft men beoaalde
situaties niet kunnen overzien.
Eind Juli 1949 deelden de Ved. Spoor
wegen mee. dat omstreek* Mei 1950 met
de bouw van het nieuwe station zou v
den begonnen Men moet zich toen bij
in Utrecht gehouden persconferentie
vergist hebben De journalisten we-
in het hoofdgebouw vin de N.S. ah
begroet met het ontimlstiache ber1
..Heren, ln Januari 1952 hopen we In Lel
den ever vier en een halve kllor
hoog te rijden Voorlopig nog wel
een «malle strook met slechts enkele
ren msar In leder geval zo dat d»
nenloop geen vertraging ondervindt'
krantenlezend Leiden zag de volgend» dag
Krot» Vono»n In de darbladen: ..In Janu
ari 1P4J v»*honsde spoorbaan en viaduc
ten gereed" Het ta M»i 10*1 gewnrden
Brekers en houwers
..Het la uitkijken geblazen bU de spoi
wegovergang aan de Rlinsburaerw
Weggebruiker# moeten er laveren langs
opgebroken bestratingen, lange zandho
pen. verkeersborden »n rlchtingshekki
en opletten voor verkeersagenten, stras
makers, t'smwegsrbelders en apoorwe
werkers, kortom: brekers en bouw»;
Allen werken mee aan de voorberetd-n-
Zo lw
i het nieuw» -
en krant
Oct
1949.
Nu. die voorbereidingen *Un w»l ingrij
pend gewee-t. We kunnen ons nog go-d
h»rinne-»n. hoe mo»!1Mk het voor ons
leken Vis om Ir Rchslfl. de man ondei
wiens leiding een belsngrllk «tuk van h»
nlan w»rd uitgevoerd, geheel en al t»
he»H1nen. als bh gin* vertellen over h»
ve-1eggen van de tr«mr«r|o en de totaa
nde-- situatie oo h»' ''taflonanlein. da
immers ..schoongemaakt" moest worden
de volgende etappe van het werk.
Op 12 November 1949 moest de dlrectU
.Zomerzorg" het bedrijf hebben ont
ruimd. De afbraak zou op 14 November in
snel tempo beginnen.
u van Zomerzorg de laatste muur la
afgebroken en sinds enige tijd de treinen
de richting Amsterdam over het eerste
hulpspoor rijden, verrichten tientallen
hetdera werkzaamheden aan het tweede
hulpspoor: richting Den Haag", zo lazen
wij in een artikel, gepubliceerd aan de
avond van de Oudejaarsdag 1949 Het
vc-volgt dan: ..Dat de tunnelbouw en de
neuwe spoorbaan heel wat voeten in de
nrde zullen hebben, ts zonder meer dui
delijk. evenals het feit. dat het vertrouw
de L»ldse stadsbeeld van de sooorbrug
in de Vink tot aan de overgang aan de
'oekweg een zeer ingrijpende wijziging
»d»rzaat. Reeds zUn voorbereidende
e-kzaamhelrp aan de eang voor de
>uw van h<-t eerste viaduct aan de
ro«5cweg. Met het werk voor de hoge
lan 1s ook een aanvang "*rna*kt. te
et-o voor het gedeelte ten Noorden van
Haarlemme-trekvanrt. Hiertoe is een
nnemersmaatschcopil met baggeren en
avcn van «loten begonnen Het nodige
ind zal begin Januari door zanda-to'»
uit de du'nstreek worden aangevoerd
Hier hebben we dus het eerste herlcV
»- d® hn»e baan. Fn in d» krant var
Maar* 1950: Het oohocen van de ««oor-
an vind' gestadig voorfgan". Ten No»--
i de i
nieuwe baan
Viaducten
In September 1950 werd de eerst» paal
geslagen voo- het viaduct aan de Gevan
genlaan. Op 24 October van dat Jaar had
aanbesteding plaats van de bouw van
het station In Februari 1951 deelde de
Schalij mee dat van de 20 millioen
gulden voor het Lelds» spoorwegplan een
bedrag van ongeveer 5 millioen was ver
kerkt. Renin Februari was het werk vonr
omlegging van de Haarlemmervaart
begonnen.
e plannen voor het hulpviaduct over
RHnsburgerweg bevonden zich begin
I !n een vergevorderd stadium. Met de
iw van het hulpvladuct ls men ln Maart
1952 begonnen. Het gecombineerde kunst-
aan de Haa-Jemmervaa-t la voor de
•cheeovaa-* in December 1951 gereed ge-
het viaduct aan de RMnsbureerweg in d»
zome- van 1954 gereed zou z!1n H»t la zo
veel late» geworden dat het Vrijdag p?«
kan worden geopend. Maar dit wa# n
alleen e»n aangelegenheid van d» Ni
Spoorwegen, ook van de gemeente Leidi
Op een dag in Augustus van 1953
pingen de oude spoorbomen aan de
Rijnsburgerweg voor de laatste maal
omlaag. Toen moest namelijk het
laatste goederentreintje worden
doorgelaten. Niet een treintje met
materiaal voor de gasfabriek of iets
dergelijks, maar een vaar rommelwa-
gonnetjes, die de laatste resten van di
oude lage svoorbaan moesten vervoe
ren. Autoriteiten waren bij het vas-
seren van de trein niet aanwezia. Wel
hadden spoorwegarbeiders klanpers
op de overgebleven stukken rails ge
legd, zodat het afscheid van de lane
baan toch nog een feestelijk tintji
kreeg.
In October 1953 ging de trein Utrecht
omhoog. Dat was een fraai InWleu:
«ch»nk bij d» nve-'een* bescheiden he»»
rf-nk'rsr van h»t 75-larlv bestaan va
lHn LeidenWo»-den Met het omhooe-
brcoeen van de Utrechtenaar werd ondi
d» laagrijderii ln Leiden totaal en vooi
enkele belemmering r
Verzakking
In dit overzicht mag de grote vei
king :n de spoorbaan ter hoogte va
Haarlemmervaart niet ontbreken. Want
die ts een van de belangrijkste oorzaken
rtraging geworden. Niet alleen
moesten er uitgebreide voorzieningen
worden getroffen, maar aan deze werk
zaamheden moest een gedegen onderzoek
door het laboratorium voor de grondme
chanica te Delft voorafgaan. Over een
lengte van zestig meter zou de hoge baan
ter plaatse van zijn kop worden ontdaan
Op een groot aar.tal palen zou een g»-
wapend-betonplac' worden geconstrueerd
en daarop moest de kop van de dijk dan
weer worden aangebracht Het was de
taak van de Ned. Spoorwegen geen enkel
risico te aanvaarden, ook niet ter wille
van het tijdschema. Wat Is Immers een
tijdschema als het om zulke grote dingen
gaat.
tatlon werd geopend
eenvolgens hoog gin-
en is alles min of meer eeruts-
zlin werk gegaan. Van officiële
•n^te rrm er geen feestelijkheid
zeven. Dat gebeurt nu dus. Al is
f h»! seVIe plan gcealiseerd.
ig men d» opening van hef via-
i'5iir«e-iu«» ais h»t eind» van
WETENSCHAP IN VOGELVLUCHT
Grotonderzoek groeide uit tot
uitgewerkt alpinisme
.Benoemd met ingang van de cursus 1922-'23, gaf ik mijn eerste college in
de mineralogie op 27 September 1922 en mijn eerste college in de algemene
geologie op 13 October van dat jaar. Ik was benoemd tot een soort „Sjaan
van alles" uit de familie Doorsnee, evenals mijn voorganger K. Martin dat
geweest was; d.v/.z. ik zou alle geologische wetenschappen moeten doceren;
kristallografie, mineralogie, petrologie, algemene geologie, palaeontologie,
stratigrafie en historische geologie. Gelukkig had ik de vermetelheid aan
de president-curator mede te delen niet in staat te zijn de drie laatstge
noemde vakken te onderwijzen. Noodgedwongen moest ik een keuze doen.
Naast de algemene geologie koos ik het complex der mineralogische weten
schappen. omdat de exacte zijde der geologische wetenschappen mij aan
trok, terwijl het determineren van fossielen mij niet lag".
Met deze woorden ving gisteren prof.
dr B. G. Escher, hoogleraar aan de rijks
universiteit te Leiden, zijn cfscheidscol-
!eg aan. Een college, da', werd bijgewoond
door talloae hoogleraren, leden va
wetenschappelijke «taf, afgevaardigden
van het curatorium, studenten en
andere belangstellenden, onder wie vele
oud-leerlingen.
In vogelvlucht gaf prof. Escher
overzicht van de wetenschappen, dit
gedurende meer dan 30 jaar heeft mogen
doceren, waarbij hij op bescheiden
vaak geestige wijze uitleg gaf van
paalde theorieën en opvattingen, die hij
de zijne mocht noemen en die hij door
gaf aan zijn leerlingen, niet als onomsto
telijk vaststaande waarheden, doch als
voor verbetering, wijziging of zelfs
nietiging vatbare. Doch daarbij wee
tevens op het feit, dat er nog steeds jonge
beoefenaars van de wetenschap zijn.
het gewichtig vinden minachtende er
op een voorafgaande generatie uit te
oefenen, daarbij vergetend, dat zij op de
schouders dier mannen staan.
Na aldus in korte trekken nog eenmaal
het uitgebreide terrein van de door hem
gedoceerde wetenschappen geschetst
hebben, stond prof. Escher stil bij zijn
als laatste caput behandelde onderwerp.
De speleologie
Geologen, die nog nooit hun gedachten
hebben laten gaan. aldus spr.. over het
ontstaan van grotten, zullen dit wel
minderwaardig onderwerp vinden. Hoe
dieper ik er in ben doorgedrongen,
dat is naar mijn zin nog lang niet diep
genoeg, des te meer ls mij duidelijk ge
worden. dat ook hier problemen te vin
den zijn. die op een oplossing wachten e
dat is het toch, hetgeen wij bij de
beoefening van een wetenschap zoeken.
Nadat prof. Escher op summiere
het ontstaan van grotten geschetst
vertelde h|j hoe het grottcnonderzock
aanvankelijk is ontstaan uit lust
avontuur, die voor sommigen een p
werd en die is uitgegroeid tot cc
finesses uitgewerkt onderaards alpinis
me. Alle alpinlstische technieken komen
hierbij te pas. Inclusief de tjstechnlek
Lang gekoesterde wens rerruld
Er zou alle aanleiding zijn, een terugblik te werpen op de uit
voerige besprekingen, die aan het tot stand komen van dit plan zijn
voorafgegaan en op de uitvoering van het plan zelf, ware het niet,
dat de lezers van dit blad regelmatig op de hoogte zijn gehouden.
Er is reden tot grote vreugde, nu we staan aan de vooravond van
de officiële opening van het viaduct Rijnsburgerweg. Na een lange
reeks ran jaren komt het emde in zicht van een werk, dat een op
lossing brengt, die beantwoordt aan de eisen van het moderne ver
keer. Een lang-gekoesterde wens komt hiermee in vervulling.
We zullen niet ingaan op de vraagwaarom dit werk niet uitge
voerd kon worden in de jaren vóór 1940. In 1946 is deze zaak op
nieuw ter hand genomen en na vele uitvoerige besprekingen en on
derhandelingen kon de raad in 1948 het besluit tot medewerking aan
dit voor Leiden grootse werk nemen.
Aan de splitsing van onze gemeente in twee delen is thans door
de verhoogde spoorbaan en de zes viaducten een einde gekomen. Het
t'iaduct Rijnsburgerweg biedt een ongehinderde verbinding met
Oegstgeest en de badplaatsen. Het viaduct Maredijk zal een verbin
ding geven met de Bollenstreek, terwijl het viaduct Gevangenlaan of
Pesthuislaan een aansluiting zal geven aan de rijksweg nummer 4
f AmsterdamRotterdam). Kortom, deze zes vrije doorgangen bie
den alle mogelijkheden tot verdere ontplooiing van Leidenx gebied.
Spoor, en wegverkeer kunnen nu ongehinderd voortgang vinden.
Een woord van dank aan allen, van grondwerker fof inoenieur.
die dit grote werk onder dikwijls moeilijke omstandigheden tot stand
brachten, is hier zeker op zijn plaats.
A. J. JONGELEEN,
Wethouder openbare werken
ndien treden als verzwarende facto
ren de absolute duisternis op en het
vinnen van onderaardse rivieren cn
van siphons, waarvoor dulkeruit-
nzen nodig *ün. Voegen wfl daarbij
nog de buigzame metalen ladders en de
n. die gebruikt worden om zeergrote
loodrechte afdalingen van enige hondcr-
n meters mogelijk te maken, dan blijkt
speleologie ccn sport te z|jn. die ultcr-
te voorzichtig beoefend dient te wor-
ii. Voor ons geologen ls het te betreu
ren, dat nog zo weinig geologen van pro
fessie aan liet onderzoek van grotten
hebben medegewerkt.
Prof. Escher wees er voorts op. dat de
speleologie nog in de kinderschoenen
staat. Het wordt langzamerhand duide
lijk, dat kalksteenlagen gewoonlijk in
alle richtingen door grotten uitgehold
zijn. Van het Hölloch in het Muottadal
in Zwitserland was in 1904 4280 meter
grotgang bekend, ln 1953 36 km, het daar
opvolgend jaar 47 km en in het begin
van dit jaar 53 km. en nog wachten een
honderdtal zijgalerijen op ontginning, om
t te 6preken i
de verticale schach-
et begonnen is.
Zinspelend op zijn theorie over
ontstaan van de maan die volgens
Escher afgescheurd is van de aardi
vandaar dat de wordingsgeschiedenis
de maan eveneens tot zijn terrein be
hoort eindigde de scheidehde hoog
leraar zijn interessante college aldus:
,.Ben ik dus enerzijds in mijn capita
selecta doorgedrongen tot aan het begi
ordingsgeschiedenis der aarde,
die volgens Holmes 3350 millioen jaren
terug ligt, en heeft dit ons ruimtelijk
buiten de aarde en op de maan gebracht,
de speleologie heeft mij gevoerd tot aar.
grotschilderingen van Lascaux, tot de
oudste tot nu toe bekende kunstuitingen
van onze voorvaderen, van homo sapiens,
en daarvoor zijn wij in de aarde gedoken.
Zijn die wandschilderingen 40.000 jaar
oud. zoals Abbé Breull meent, of zijn zij
55.000 jaren oud, zoals het mij waar
schijnlijker lijkt? Hoe dan ook, de ouder-
domsbepaling van een stuk houtskool uit
de grot van Lascaux, dat volgens de
radio-carboon-methode 15516 ongeveer
900 jaren oud zou zijn, zegt ons niets over
de ouderdom der muurschilderingen al-
Ziehier dus twee grenzen der histori
sche geologie, waartussen mijn 'capita
zich bewogen hebben: de kosmologie der
astronomen en de eerste kunstuitingen
van de mens. Die kunst van de men
het Périgordien, die tegelijkertijd met de
Aurignacien-mens leefde, spreekt
aan, alsof zij gisteren ontstaan was.
gen wij met Benedetto Croce zeggen, dat
de kunst een taal is, die door de verbeel
ding voorstellingen overbrengt, dan kun
nen wij daaraan toevoegen: de kunst is
een voor ons verstaanbare taal, die de
mens al ongeveer 50 000 jaren hanteert'
Reeds eerder wa9 afscheid genomen
van prof. dr E. Niggli. hoogleraar in de
petrologie, kristallografie en mineralogie,
die na een verblijf van tien jaar te Lei
den naar zijn vaderland Zwitserland zal
terugkeren om een wetenschappelijke
functie te Bern te aanvaarden.
VERENIGING VAN HUISVROUWEN
Spanje, land van tegenstellingen; het land van kathedralen, kloosters en
universiteiten, maar ook van flakkerend kaarslicht bij zijn madonna's.
Hierover sprak gisteren in „Het Gulden Vlies" mevrouw Staal-Van Sant-
vliet voor de Vereniging van huisvrouwen.'
gegaan doordat de Christenen niet, zoals
de Moslems, hun schoenen uittrokken als
zij binnenkwamen. Ook in de straten
Spanje is door zijn geografische ligging
geïsoleerd van Europa. Juist door dit iso
lement is het door de jaren heen zichzelf
De eerste bewoners van Spanje dat
reeds in de Odyssee van Homerus wordt
genoemd waren Iberiërs en Kelten. La
ter zijn de Phoeniclërs er bij gekomen en
nog later de Romeinen. Deze hebben grote
invloed uitgeoefend op de ontwikkeling
van het land. De oude Romeinse vestin
gen, o.a. in Toledo, leveren daarvan het
bewijs. Spanje heeft na de val van het
Romeinse rijk in 476 nog voortdurend te
kampen gehad met Invasies van Barbaren
Arabieren. De Christenheid verzette
zich tegen de Moorse invallen en heeft
tenslotte
De Moren zijn echter niet verdreven
zonder sporen van hun beschaving achter
te laten. In vele bouwwerken vindt men
hun sierkunst terug, o.a. in de kathedraal
moskee van Cordoba en In Granada, waar
Moors-Christelijke burcht „Het Al-
hambra" te vinden ic, met zijn beroemde
tuinen. De moskee, die a«n alle kanten
open was. werd door de Christenen dicht,
gemetseld, met uitzondering van de poor
ten, die tot in- of uitgang moesten dienen.
De mozaïekvloeren zijn helaas verloren
Opgravingen naar het
kasteel Boshuysen
De rj)k9dienst voor oudheidkundig bo
demonderzoek ls thans in de Bosch- en
Gasthuispolder bezig met opgravingen
naar het voormalige kasteel Boshuysen,
gelegen nab|j de Haagweg.
jongen na botsing tegen
auto overleden
Gistermiddag ts de 8-jarige Wlebe Blek
it Hoofddorp op de Parklaan met zijn
fiets tegen de aanhangwagen van een
vr8chtruto geredet. en tegen de grond
gesmakt. De tongen is tijdens het ver-j 84 j:
een ziekenhuis in Haarlem Imoci
overlede"
binnenhofjes de zgn. „patio" is de
Moorse invloed te bespeuren.
Mevr. StaalVan Santvliet besprak de
Spaanse beeldhouw- en schilderkunst, die
zich voornamelijk in de kathedralen heeft
geconcentreerd. Zij stond wat uitvoeriger
stil bij het werk van de schilder El Greco.
De Spanjaard is hulpvaardig en vrien
delijk. Hij behoudt in alle omstandighe
den zijn waardigheid, aldus spreekster.
De psychiater is er overbodig; de Span
jaard leeft zich geheel uit. Men kan zich
verwonderd afvragen, hoe het mogelijk i:
dat diezelfde mens, die 's morgens devoot
;ijn madonna lag geknield,
dags een satanisch plezier heeft bij het
zien van een stierengevecht. Spreekster
vertelde het een en ander over de huidige
bevolking en ook over de zigeuners. Zij
illustreerde haar interessante causerie
met lichtbeelden en muziek.
Burgerlijke stand van Leiden
GEBOREN: Femmigje, d v J Achterhes
en G Schuuring; Jarl J, z v H J Ver
hagen en E T Petiinga; Tanja F. d v H
C Meliëzer en I M Hollmann; Adrianus
z v P C van den Berg en T M H
Abswoude; Adriana M J, d v F W
Dijk en A M J Hogervorst; Petrus,
P Roelandse en A v Haarlem; Cor-
i H. d v C L Leijendekker en H P
Gimberg; TimotheU9 J Th M z v J P Koop
A C de Groot; Johanna F J, d v T
Driessen en P M M Rosier; Jan z v J de
Kluijver en K Wiegman.
ONDERTROUWD: W le Mair en S M
'assink; I v d Linden en H van Leeuwen;
N van den Hoed en M E Stouten; J Fa-
C Martijn; W 1' Ecluse en C J C
Versluijs; C J B Langezaal en J van
Zeist; H J Gerritsen en L Buitelaar; J J
Vogelaar en C S van Deursen; Jonkhr
H Backer cn H M Cool; R J van Straten
C Brandt; J C de Reus en W J Kruit;
A W van Denderen en C Klootwijk.
OVERLEDEN: H W van Wijk, wednr,
t jr; A G v d Veen, huisvrouw van
I Langezaal.
74 Jr.
Nog even en dan wordt het ver
keer bij 't station langs andere
banen geleid; het viaduct Rijns
burgerweg, dat al enige maan
den klaar is, gaat zijn diensten
bewijzen. De plaatsing van de
nodige verkeersborden bij de
uiteinden van de tunnel behoort
tot de laatste toebereidselen.
Rechts op de foto ziet men de
verplaatste keet van de bouw-
directie der Ned. Spoorwegen.
Op het talud bij deze keet be
gint het pad, dat voert naar het
op 1 Juli weer te openen rij
wielperron. Het rijwielperron
is het .lichte gedeelte rechts
bovenaan de foto. Het krijgt
een definitief kantoortje voor
de kaartverkQOp.
Foto N. van der Horst
Agenda van Leiden
7 uur; show van werkstukken, dej le«.
lingen.
Harmonie, 8 uur: Ned. bond van oud-
strijders en Het Mobilisatiekruis, majoo:
W. J van de Poel over: Leger ln opbou*
Zomerzorg. 8 uur: kynologenverenigii|
„Rijnland". Kynologisch forum.
Rem. Kerk. 8 uur: Leidse Oecumenisch»
Spelgroep met „Des Heilands Tuin" vu
Martinus Nijhoff.
Wijkgebouw Nomateg, Eerste Binnen
vestgracht, contactavond L.C.K.V. met
gevarieerd programma.
Prediker. 8 uur: Coöperatie „Ons Doel'
dames-jubileumavond (50 jaar).
Jacobaseal „Den Burcht", 8 uur
Fryske Joun, jiergearkomste, skotsen.
Kleine Burcht. 8 uur: Leidse vereni-
ging van postzegelverzamelaars.
Hooglandse Kerk. half 88 uur: Avond
stilte.
Oegstgeest: Patronaatsgebouw.
uur: „De Lekenspelers" met „Celien
slaat toe" door Joh. Blaaser.
Donderdag
Stadhuisplein, half 9 v.m.: K. en
excursie naar Waddinxveen, Boskoop
Baronie te Alphen.
Prediker. 8 uur: „De nieuwe veearts1
door de toneelgroep van het Geref. kerk-
Schouwburg. 8 uur: leerlingenuitvoerinj
Leidse balletschool o.l.v. Ann ter Haar-
Pasman.
R.K. vakschool voor meisjes, half 3
7 uur: show van werkstukken der leer
lingen.
Rehoboth. 8 uur: C.H. Jongerengroep
B. Huurman over de woningbouw.
Leidse Hout, hall 8: Kon. Ned. Natuur
historische Vereniging, vogelexcursie.
Voorschoten. 8 uur: gemeenteraad.
Vrijdag
Rijksmuseum voor volkenkunde. 3 uur:
opening tentoonstelling „Zo zien zij cms".
Kamer 125 Stadhuis, half 8: Leids Jeugd-
parlement over: Jeugd en Arbeid.
Universiteitsmanége. Kaiserstraat 13,
half 8: uitvoering Leidse rij- en jachtclub.
Burcht, half 8: feestavond Waigunga-
groep N.P.V. (tien jaar).
Rijnsburgerweg, half 8: minister
A,gera stelt het viaduct in gebruik
Tentoonstellingen
Rijksmuseum voor volkenkunde, 10I
uur: Japanse kleurendruk - houtsned»
Kunisada (tot 15 Juli).
Prentenkabinet. 2—5 uur: tekening»
Joe Gosschalk en Paul Citroen (tot 28 Mti),
Nachtdienst apotheken
Apotheek Nieuwe Rijn, Nieuwe Rijn 18,
tel. 20523 en de Doeza-apotheek, Doeza-
straat 31 tel. 21313.
LEIDERDORP
In een bijna uitverkocht Dorpshuis riep de voorzitter van de Leiderdorpse
gymnastiekvereniging „Sparta", de heer Krol. de belangstellenden een har
telijk welkom toe. Nadat de leden opgemarcheerd waren en hun clublied
hadden gezongen, zei de heer Krol, dat de vereniging bloeit. Op het ogen
blik volgen ongeveer 300 leden van vier tot ver in de vijftig jaar de lessen.
Spreker verheugde zich er over dat ook het peil weer omhoog is gegaan.
Direct na het openingswoord traden de
jongens van 1216 jaar met een bank-
oefening voor het voetlicht waarvan de
uitvoering en ook de afwerking wel iets
te wensen overliet. Gelukkig kwamen ze
né de pauze terug met een goed reknum-
mer, hiermede bewijzende dat zij de
kunst wel verstaan. Zij deden het zelfs
beter dan de herep, bij wie de ouderen
op de voorgrond traden.
Brug met ongelijke leggers, sinds korte
tijd opgenomen in het internationale
gymnastiekprogramma, werd door
meisjes van 8 tot 10 jaar klassikaal
gevoerd. Zij hebben reeds een grote
vaardigheid op dit moeilijke toestel be
reikt; de oefenstof was zwaar, doch zij
werd beheerst en zeer correct uitgevoerd.
De jongens van 10 tot 12 jaar toonden
in hun oefening met de lange klimpaal,
dat ook bij hen moed en zelfbeheersing
aangekweekt wordt. Gedurfde staaltji
gaven zij ten beste.
De laatste programmapunten vóór da
pauze waren kleutergymnastiek en grond-
gymnastiek door de herenleden.
Bestaat de kleutergymnastiek op een
uitvoering veelal uit een les in verhaal
trant, nu had de leider, de heer C. M.
Vuyk het gezocht ln een combinatie vi
vertellen, ringen en grondgymnastiék.
In de pauze vond een gezellige verlo
ting plaats met vele prijzen, waaronder
en prachtige fruitmand, teneinde het
batig saldo van de kas wat te vergrot'
Nadat allen weer hun plaatsen hadden
opgezocht, werd de aandacht opgeroepen
voor het tweede deel der uitvoering.
De oudste meisjes en de dames kwa
men met frisse vrije oefeningen rhytmi-
sche- en knotsoefenmgen ten tonele. Een
prachtig effect werd bereikt toen de
adspirant dames optraden met en hoepel
oefening, waarbij de zaal slechts verlicht
werd door lichtgevende hoepels:
feestelijk gezicht.
Het ringenzwaaien van de dames
uitstekend. Ook aan dit toestel wer<j
klassikaal gewerkt. Het was een schitte
rend gezicht de dames tegelijk te zien
disloqueren en inloqueren. Individuele
prestaties op technisch hoog peil werden
geleverd door dames, die hun oefenin
gen besloten met gestrekte salto's I
Sparta kan terugzien op een uitvoering
aaraan wel wat vlekjse zaten, doch
aaraan wel wat vlekjes zaten, doch
wordt gewerkt.
Straatnamen
De eerste hand wordt gelegd aan het
bouwrijp maken van gronden in complex
m het grondbedrijf. Na verloop van ja-
zal hier een geheel nieuwe woonwijk
ontstaan. Naar de mening van B. en W.
verdient het aanbeveling, de straten ln
smplex gelijksoortige namen te ge-
Het college stelt voor namen van
vorstelijke personen te kiezen. De eerste
straat die zal worden aangelegd, lopende
lieuwe Willem de Zwijgerschool.
Tram contra vrachtauto
Gistermiddag omstreeks drie i
en met zand beladen vrachtauto van het
annemersbedrijf Stuifzand uit Leiden ter
hoogte van de Lammenbrug gegrepen door
uit de richting Voorschoten komende
tram. Er deden zich geen persoonlijke on
gelukken voor. De vrachtauto werd be-
hadigd en de tram werd aan de voor
zijde Ingedrukt, terwijl 'de ruiten sneuvel-
Zilver bij de N.Z.H.
De heer C. van Dulvenbode. wagen-
oerder eerste klas bij de N.Z.H V.M te
Lelden, viert Donderdag 2 Juni zijn zil
veren Jubileum.
Met pensioen
Volgende week Woensdag hoopt de
heer A. Wouterloot, conducteur-treinge-
clder bij de N.Z.H V.M. te Leiden, we
gen» het bereiken van de pensioenge
rechtigde leeftijd de dienst te verlaten.
hter de oude Chr. Nat. school, i
Willem de Zwijgerlaan kunnen worden ge
noemd. B. en W. stellen de raad
aldus te besluiten en vragen ,te.r
machtiging op deze wijze voort te gaaa
Wat de raad behandelt
Vrijdagavond kwart voor acht komt de
raad bijeen. Op de agenda staan de vol
gende punten: Aangaan van geldleningen;
beschikbaarstelling van credlet vc
reorganisatie huisvesting secretarie
gemeentewerken; geven van namen a
straten; onderhandse aanbesteding van
het bouyrijpmaken van gronden in c
plex IV van het grondbedrijf; aanbrengen
van schelleiding van arrestantencellen
naar politiebureau en verhuring
cellen; voorlopige vaststelling uitbrei
dingsplan; aanleg van een zwembad.
Bouwrijp maken grond
In het gemeentehuis is ondershands aa
besteed het bouwrijp maken van gronden
in complex IV, Ericlaan—dr De Bruyne-
straat. Ingeschreven werd als volgt: H-
Riemstra, Rotterdam, f 56.000; M.
Velde, Leiderdorp, f54.900; gebr. Schoul*
Leiderdorp, f 54.800; A. Th. Stuifzand,
Leiden, f 54.650; W. Hennipman, Leider
dorp, f 51.500. Gunning aangehouden.
Gezellige avond voor
Chr. bakkersgezellen
Afdeling kon nog wel meer
acfivifeif tonen
„Goed, mevrouw, dus een klein witje,
goed doorbakken, maar geen hardt
korst", dat was er gisteravond niet bij
voor de Leidse Chr. bakkersgezellen. Zij
hadden zich gereinigd van de deegkrul-
mels en waren op weg gegaan naar „De
kleine Burcht" voor een gezellige fami
lie-avond. Het gedreun van de deeg
machines maakte in hun oren plaats voo:
de klanken van een gezellig muziekje, ge
produceerd door „The Rhythme-Squat-
ters". Hun handen werden niet meer
warm van pas uit de oven gekomen
broodjes, maar van het applaus. De heer
J. A. Smit, voorzitter van de afdeling
Leiden van de Nederlandse centrale bond
van Christelijke arbeiders(sters) in de be
drijven van voedings- en genotmiddelen
opende deze avond.
Hij herinnerde aan de werkzaamheden,
die reeds voor de bevrijding zijn verricht
om na de bevrijding het organisatiewed
goed te kunnen aanpakken. Het hoofdbe-
heeft hard gewerkt, maar aan hel
enthousiasme van de leden zelf ontbrak
nog wel eens het één en ander. De afde
ling Leiden heeft wat het bezoek
ledenvergaderingen betreft, niet
»ar men kan nog veel meer activi-
tplooien. Als ieder in de eigen
kring werkt kan het ledental binnen af-
ienbare tijd tot 100 gestegen zijn. De heer
Smit kon de heer Jac. van Zoelen. hoofd
bestuurslid. welkom heten.
Leidse Chr. besturenbond liet verstek gaan.
De heer Van Zoelen hield nog een korte
toespraak, waarin hij herinnerde
tot stand gekomen is, zoals vele
arbeidsovereenkomsten en waarin hij op
wekte tot meerdere aetivteit. „The Rhyth-
•Squatters" vulden met muziek en
praatjes de re»t van de avond.
De heer J. Kanbier ontving deze avond
het gouden C.N.V.-insignc.
A. G. Gaykema neemt
aischeid van de A. B.
Op 31 Mei zal de heer A. G. Gaykema.
kassier van het kantoor Leiden der Am-
iterdamsche Bank, wegens het bereiken
•an de pensioengerechtigde leeftijd zijn
taak neerleggen. Donderdag 26 Mei zal hl]
»r het laatst op de bank aanwezig zijn
op die dag zullen cliënten van de bank
van de heer Gaykema afscheid willen
nen, daartoe gelegenheid vinden.
