■nn
Aan kerkelijk Nederland
theoloog en publicist
Gevoelig verlies voor de Vrijgemaakte
Geref. Kerken en haar hogeschool
is een groot
ontvallen
1 w *"1
^eventig maal
zevenmaal
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
2
MAANDAG 24 MAART 1952
Prof. dr K. Schilder overleden
(Van onze kerknieuwsredacteur)
DE BEZORGHEID, welke gedurende de laatste weken in de naaste kring
van prof. dr K. Schilder over diens gezondheidstoestand heeft bestaan,
heeft gisteren plaats gemaakt voor diepe rouw. Gistermorgen omstreeks
half vijf is de bekende hoogleraar in de dogmatiek aan de Theologische
Hogeschool der Vrijgemaakte Geref. Kerken te Kampen, vrij onverwacht
ontslapen. Zijn plotseling verscheiden is gisteren in de kerkdiensten van
de Geref. Kerken (art. 31 K.O.) in tal van plaatsen bekend gemaakt en in
gebed en prediking herdacht, evenals in vele Geref. Kerken. In het bij
zonder in deze kerken, doch ook in brede kring daarbuiten heeft het heen
gaan van prof. Schilder grote verslagenheid gewekt.
Geboorte, opleiding, studie en hoog- der Geref. Kerken prof. Schilder ge-
leraarschap, het was voor prof. dr Klaas
Schilder alles verenigd in de naam Kam
pen. in welke stad hij op 19 December
1890 werd geboren. Hij heeft als jongen
de Chr. school van de heer J. A. G. de
Waal bezocht en deze hoofdonderwijzer
is het eigenlijk geweest, die hem naar
het Geref. gymnasium heeft gestuurd,
want Klaas Schilder mocht naar zijn me
ning niet op de kantoorkruk terecht ko
men. Bij zijn studie aan de Theologische
Hogeschool der Geref. Kerken te Kam
pen is zijn „studieknobbel" tot ontwik
keling gekomen en zo is de student Schil
der op 23 Jan. 1914 cum laude voor het
candidaatsexamen geslaagd. Op 21 Juni
van dat jaar heeft hij zijn ambt aanvaard
te Ambt Vollenhove, welke gemeente hij
in 1916 met Vlaardingen heeft verwisseld.
In Sept. 1919 heeft ds Schilder zijn in
trede gedaan te Gorinchem, doch ook in
deze gemeente heeft hij slechts enkele
jaren gearbeid. In 1922 heeft hij het be
roep naar Delft aangenomen, waar hij
predikant is geweest van Oct. 1922Oct.
1935, toen hij naar Oegstgeest is vertrok
ken. Van Juni 1928 tot aan zijn emeriaat,
in Sept. 1933, heeft hij de Geref. Kerk
van Rotterdam-Delfshaven als predikant
gediend. In laatstgenoemd jaar heeft de I
Gen. Synode van Middelburg dr Schilder'
benoemd tot hoogleraar in de dogmatiek
te Kampen, als opvolger van prof. dr A.
G. Honig. Op 3 Maart van hetzelfde jaar
is hij aan de universiteit van Erlangen
Duitsland) summa cum laude gepromo
veerd tot doctor in de wijsbegeerte op
het proefschrift: „Zur Begriffsgeschichte
des „Paradoxon" met besoriderer Beruck-
sichtigung Calvins und des Nach-Kierke-
gaardschen „Paradoxon."
Publicaties
Reeds op jeugdige leeftijd heeft prof.
Schilder zich doen kennen als een scherp
zinnig theoloog en publicist, van wiens
stijl in „Richtingen en Figuren in de Ned.
Letterkunde na 1880" wordt gezegd, dat
deze „doorlopend boeiend en van beel
dend vernuft" is. Reeds in de jaren 1909
1913 heeft hij in de Studenten-almanak
ken veel artikelen en verzen gepubli
ceerd. Op zijn eerste boek „Kerktaal en
leven", dat in 1923 is verschenen, zijn nog
tal van andere werken gevolgd. Wij noe
men: „Licht in de Rook" (1923), van welk
boek zojuist de derde druk is verschenen;
„De Openbaring van Johannes en het
Sociale Leven" (1925); „Bij Dichters en
Schriftgeleerden'' (1927); „Tussen Ja en
Neen" (1929); „Wat is de hel?" (1930);
„Wat is de hemel?" (1935); 't Hoogfeest
naar de Schriften (met anderen). Voorts
zijn van de hand van dr Schilder talrijke
grotere en kleinere brochures verschenen.
Bovenal met zijn driedelig standaard
werk. getiteld „Christus in Zijn Lijden",
heeft prof. Schilder in „theologisch'' Ne
derland zich naam verworven. Hij was
bezig aan een groots opgezette verklaring
van de „Heidelbergsche Catechismus",
welke twaalf tot vijftien delen zou om
vatten. Op het ogenblik zijn van dit
standaardwerk dat als de „dogmatiek" van
prof. Schilder moet worden beschouwd,
drie delen verschenen, terwijl het vierde
bijna voltooid was.
Strijder
Prof. Schilder is mede-oprichter en
hoofdbestuurslid van de Ned. Chr. Radio
Vereniging geweest, alsmede redacteur
van „De Bazuin". Hij heeft in het bijzon
der grote invloed uitgeoefend met zijn
persarbeid als redacteur van „De Refor
matie", in welk weekblad hij in ontel
bare artikelen met grote hartstocht en
dikwijls op polemische wijze heeft ge
streden voor onverzwakte handhaving
van de Geref. Belijdenisgeschriften en
tegen het Barthianisme. In de jaren vóór
de oorlog en in het begin van de tweede
wereldoorlog heeft prof. Schilder op
scherpe wijze stelling genomen tegen het
nationaal-socialisme en de houding van
de Duitse bezettende macht in ons land
to.v. de kerkelijke belangen. Zijn schrij
ven heeft geleid tot een verbod van zijn
weekblad en zijn gevangenschap, later
gevolgd door een langdurige onderduik
periode. In zijn bekende brochure „Geen
duimbreed" heeft prof. Schilder destijds
het besluit van de Gen. Synode der Geref.
Kerken met betrekking tot het lidmaat
schap van de N.S.B. en C.D.U. met klem
verdedigd.
Als hoogleraar heeft dr Schilder tal van
deputaatschappen bekleed, zowel vóór als
na de kerkelijke gebeurtenissen van '44.
Op 23 Maart 1944, dus gisteren juist
acht jaar geleden, heeft de Gen. Synode
Aduei
kost minder II
scheert béter
Advertentie)
Als voelt
dat 't u in ïïw maag
op ontbi&üQeu blaat -
dadelijk één of twee Rennies en 't vuur
is bij voorbaat geblust. Hoewel Rennies
de hevigste aanval van brandend maag
zuur dadelijk bezweren, is 't beter ze bij
voorbaat te nemen. Talloze lijders aan
zuurbranden, nemen, als vaste gewoonte,
hun Rennies dadelijk na tafel, 't Is ook
zo gemakkelijk: een stuk of wat één voor
één verpakt, handig en hygiënisch. Vraag
een doos Rennies bij Uw Apotheker of
Drogist.
Wijlen prof. dr K. Schilder.
Betekenis
Zowel door zijn welsprekendheid als
door zijn vlotte pen heeft prof. Schilder,
die zijn enorme werkkracht slechts met
grote moeite kon remmen, zich een in
vloedssfeer geschapen, welke in de pre
dikanten- en studentenwereld, maar ook
in brede kerkelijke kring, gestalte heeft
gekregen. Onmiskenbaar zullen niet al
leen zijn medestanders, doch ook degenen
van wie hij in de loop der jaren
wüderd Is geraakt, prof. Schilder eei
de grootste gereformeerde theologei
deze eeuw, na dr A. Kuyper, blijven
Hij is een der eerste theologen ge
weest, die heeft gemeend op schriftuur
lijke gronden, te moeten waarschuwer
tegen de theologie van Karl Barth. Zon
der aarzeling heeft hij het Barthianisme
•en „stap naar de anti-christelyke macht"
genoemd.
Nederland heeft een groot theoloog
loren, wiens naam en arbeid een blijven
de plaats in het Nederlands kerkelijk
leven heeft verworven, en die, m<
Hjkerwijs gesproken, niet zal zijn te
vangen.
Omtrent het overleden van prof. Schil
der vernemen wij nader, dat de hoog
leraar reeds enige weken onder dokters
behandeling was. Vrijdag heeft de huis
arts hem volledige bedrust voorgeschre
ven en het voorlopig staken van al zijn
arbeid, terwijl specialistische hulp werd
ingeroepen.
Gisternacht is prof. Schilder door
ernstige benauwdheid overvallen. Nadat
de behandelende geneesheer hem nog een
injectie had toegediend-, is de hoogleraar
omstreeks half vijf in de morgen zacht
ontslapen.
De begrafenis zal Woensdagmiddag op
de algemene begraafplaats van Kampen
plaats hebben. De stoet vertrekt om half
drie van het sterfhuis aan de Vloeddijk.
Duits gas naar België
Twee ondernemingen in het Roergebied
zullen ingaande 1 Juli a.s. gas aan België
leveren. Voor de aansluiting wordt
speciale leiding aangelegd-
ROEKELOZE
VERSPILLING VAN
BRANDSTOFFEN
Groot tekort aan huishoudgeld
Waarom zoudt U alle ramen opengooien
en Uw dure kachelwarmte verspillen
U raakt er de bestorven tabaksgeur
immers evenmin door kwijt als de hard
nekkige lucht van gebakken vis, ge
stoofde kool en onze typisch-Hollandse
wintergerechten Zelfs met hermetisch
gesloten vensters, zonder tocht en zonder
warmteverlies zal de nieuwe Amerikaanse
vinding Air-Wick U van alle hinderlijke
geuren verlossen.
Air-Wiek camoufleert de geuren niet, het
vernietigt ze, want het bevat 125 reuk-
dodende bestanddelen en chlorophyl, het
bladgroen dat de buitenlucht zo zuiver
en fris maakt. Open de flacon, trek de
wiek omhoog en Air-Wiek doet de rest.
Geen enkel geurtje weerstaat Air-Wiek
een ware uitkomst, niet alleen voor Uw
oning, maar ook voor kantoor en winkel.
Een flacon Air-Wick a 2,40 verschaft U
op elk uur van de dag een behaaglijke
omgeving en het is te merken als U
vergeet de Air-Wick open te zetten
Twee K.L.M.-toestellen verongelukt
i oae II I schijnt de voornaamste oorzaak
van de ramn. aldus A.F.P. On h<
(Vervolg
een afstand van honderd meter liggen
daarachter overal stukken metaal
spreid, daarna het landingsgestel met
twee motoren, waarvan de propellers
verdwenen zijn. Nog eens honderd me
ter verder staat eenzaam recht overeind
tegen een boom. de vleugel, die het
eerst afknapte. Toevallig precies het
stuk met de duidelijke grote rode let
ters T.P.J.
Uiteenlopende ver
klaringen
Over de oorzaak kan nog niets de
finitiefs worden gemeld. Er zijn oog
getuigen, die beweren de machine
kort voor het ongeluk met één of
meer stilstaande motoren door
lucht te hebben zien gaan, maar dit
is officieel nergens bevestigd. Wel is
met vrij grote zekerheid vastgesteld,
dat het zicht redelijk was, ondanks
het regenachtige weer en de vrij
lage bewolking.
Het onderzoek is echter pas in
beginstadium. Misschien zal de beman
ning van een KL M.-Convair, die uit
Amsterdam juist bij het vliegveld arri
veerde, toen de Koningin Juliana daar
eveneens aankiwaim en, naar vérluSdt.
zelfs dicht achter deze machine heeft
gevlogen, enige bijzonderheden kunnen
vertellen. Mogelijk kunnen mevi
Horn en mej. Gautier, die binnenkort
in het ziekenhuis zullen worden ge
hoord, waardevolle inlichtingen geven,
over wat zich vlak voor de ramp heeft
afgespeeld.
Gebleken is dat het toestel in ver
band met de windrichting eerst
het veertig kilometer ten noordoosten
van het vliegveld gelegen radiobaken
Staden moest koersen. Dat is inderdaad
gebeurd. Om tien uur acht en dertig
seinde het, dat het Staden was gepas
seerd op vierduizend voet hoogte
het meldde voorts: „Nader nu Offen
bach. daal tot tweeduizend voet".
het laatste wat men van de Koningin
heeft gehoord.
Niemand vermoedde
gevaar
Tegenover een officier van het Ameri
kaanse hospitaal te Frankfort heeft een
der overlevenden van de ramp. Ruth
Horn, de volgende verklaring afgelegd:
„Ik had niet de indruk, dat er iets onge-
oons gebeurde. Wij waren in gesprek
et de stewardess, een ex-collega van mij.
Plotseling voelde ik een vreselijke
schok en ik verloor mijn bewustzijn. Ik
herinner mij niet kreten te hebben ge
hoord. Ik geloof, dat niemand van ons
bewust was, wat er gebeurde. Toen ik
bijkwam, bevond ik mij in het ziekenhuis.
De plaats, waarvan
men niet terugkeert
De commissie van onderzoek heeft
Zondag verschillende vluchten boven de
omgeving van Frankfort gemaakt. Op
verschilende punten langs de route, die
de „Koningin Juliana" heeft gevolgd
werden luchtfoto's genomen. Een van de
eersten, die het brandende wrak binnen
gingen.'was de Amerikaan William G.
Ritter. brandweercommandant van de
militaire post te Frankfort. Hij reed in
zyn particuliere auto naar het terrein
van de ramp, voor de brandweerauto's
uit.
Onder de bagage van het toestel
trof men een boek van John Mar-
quand aan, getiteld „De plaats, waar
van men niet terugkeert".
Aan Ruth Horn was Zondagmorgen
rog niet meegedeeld, dat haar echtge
noot om het leven is gekomen.
Vader kwam gezin
halen
Elk ongeluk brengt een golf van el
lende over de nabestaanden. Het veron
gelukken van de Koningin Juliana r
hierop helaas geen uitzondering.
de ramp, aldus A.F.P. Op het ogen-
De ouders en de verloofde vam mej.i blik waarop het vliegtuig, uit een mist-
Gautier hebben haar Zaterdagavond an bank komende, het bos bereikte, waarir
het ziekenhuis bezocht. Zij waren Zaïter- bet zou verongelukken, schijnen de ma
dagavond per extra toestel naar Frank- noeuvreringsmogelijkheden sterk ver
fort gegaan. De verloofck- van mej. minderd te zijn geweest en vermoedelijk
Gautier is werkzaam op de paspoorten-; heeft de gezagvoerder het toestel niet
afdeling van de K.L.M. op Schiphol. j meer kunnen optrekken.
Vrouw van omgekomen Deze veronderstelling schijnt versier!
te worden door de waarnemingen van d
radioman Vloog mee Amerlkaansecadarpost van de I.G.-Far-
Naiuwelijks twee uur na die'ramp ver- ben. Volgens deze post vertoonde het
trok een commissie van onderzoek en toestel een draaiing om de lengte-;
van KL.M.-deskumdiiigan pér extra ruim tien graden op het ogenblik, dat
machine naar Frankfort. Op haar eigen het de top van de bomen raakte. Bij
aandringen kreeg in dit toestel boven- j normale landing zou het toestel r.
dien mevrouw Hoefnagel, de nog jonge door gevlogen moeten hebben. Men acht
echtgenote van de telegrafist van ae het mogelijk, dat de gezagvoerder, toer
Konungin Juliana, een plaats. Zij wis*. hU het toestel niet meer kon optrekken,
toen nog niet of haar man al dan met heeft getracht van koers te veranderen, j De normale landing loopt
tot de overlevenden behoorde. Toen die: De ]ederl van de Nederlandse commis-
extra machine om vier uur Zaterdag-sje van onderzoek weigerden op dit be-
middag over het wrak vloog, en daarna ricIjt commentaar te geven. Zij zullen
op die knUngsbaan van -hal vkegreki hun gevolgtrekkingen bekend ma-
van Franklort. cweralnek en op lie. wanneer het onderzoek voltooid is.
platform tot stilstand kwam, verkreeg
zij eerst zekerheid. Personeel aldaar Plaats Van ramp
wist dait, op de stewardess na, aille leden
der bemanning van de Koningin Juliana een ruïne 1
het leven waren gekomen. I Kaal ën naargeestig staken de lichte
'houtspanen van de afgebroken bomen
uit de donkere schors omlhoog. Het eer
ste paar, afgeknapt Ihoog aan de stam
en dan, dichter naar de wrakstukken
toe, de volgende steeds lager -bij de
grond; terwijl sommige zijn ontworteld,
samen duidelijk de gehele -baan van de
ongelukkige machine markerend.
Het aware neuswieL onder de brok
stukken van wat eens de stuurhut was,
steket gebarsten en verbogen schuin in
de lucht. Het heeft zidh het verst in het
v bos geboord. Daarachter 'ligt in een zeer
Van grote ohaos de hoop verwrongen alumi
nium met enkele blauwe kajuitstoéleni
en véél geschroeid en verbrand mate
riaal. Middenin de geopende romp lig
gen nog twee KL.M.-leesmappen, won
derlijk genoeg volkomen intact. Over
Mevrouw Hoefnagel bleef onder d«
goede zorgen van een stewardess op het
vliegveld en keerde enikele uren later
met het eerste het beste toestel naar
Amsterdam terug.
Intussen, zette de commissie zonder
onderbreking haar tocht per autobus
voort. Langs het vlaegvefld, via een brug
over de autobaan en dan in een omge
ving, diie met enige fantasie aan de
Vel uwe doet oen-ken, reed de bus de
Frankfurter Strasse op.
De plek des oniheils werd al
keerd door vele auto's en men.
de weg af kon men die stuurhut duide
lijk ziien liggém. Daar werd de commissie
van onderzoek ontvangen door de
Amerikaanse autoritei-ten vam de Civil
Aeronautical Administration, die het
onderzoek leiden. De commissie nam
vervolgens in het vallende duister de
ravage in ogenschouw.
Op het vliegveld van Frankfort
wordt vernomen, aldus meldt A.F.P.,
dat het vliegtuig enkele seconden
voor de ramp per radio meldde, dat
het hydraulische systeem onklaar
was geworden.
Op grond van dit bericht had de con-
tröle-toren van het vliegveld het alarm
sein gegeven. Deze technisch storing
Geen contact meer
de radio
bakens van Stader naar dat van Offen
bach, twintig kilometer dichter -bij het
vliegveld. Maar hoewel het toestel
lang Ofifenbach was gepasseerd, tce
op minder dan vier kilometer afstand
van het vliegveld in- de bossen terecht
kwam vlak voordat 'het ging landen,
heelt het geen radiografische melding
daarvan gedaan Het stortte neer zonder
dat men er op het vliegveld iets van
bemerkte. Toen het vijf minuten later
nog niet was geland begon meji op de
verkeerstoren het vliegtuig te missen.
Tien minuten lang trachtte een tele
grafist contact op te nemen-. Om 11.03
kwam telefonisch beriaht binnen van
het ongeluk en rukten onmiddellijk alle
brandweerauto's uit. Het gevolg was
dat andere binnenkomende vliegtuigen
het bevel kregen in de ludht te blijven,
hetgeen internationaal onder dergelijke
omstandigheden is voorgeschreven. Voor
de K.LM.-Convair, die vlak achter het
verongelukte toestel zou hebben gevlo-
dit geen 'bezwaar, wel echter
toestel van de „Swissair", dat
meldde niet voldoende 'benzine meer te
hebben Het mocht toen een „emergency
landing" maken.
lakt
meest mogelijke en directe hulp
leend. Ook geestelijken waren spoedig
ter plaatse.
De 44 slachtoffers liggen thans
opgebaard in een daartoe bestemde
zaal van het ziekenhuis te Frank
fort. De lijken worden vermoedelijk
Maandag naar de begraafplaats va:
Frankfort overgebracht en daar i:
een kapel opnieuw opgebaard.
Geen slecht zicht
Plaatselijke deskundigen meenden
eerst, dat mogelijk het vliegtuig,
een instrumentland-ing zou uitvoeren, te
laag vliegend uit een mistbank wa:
komen en dat de piloot met iin staat
ïweost snel genoeg hoogte te win
Dr Brinkmanhoofd van het Duitse
eerstatiion voor de luchtvaart te Rijn-
Ma i/n, achtte het echter onwaarschijn
lijk, dat die ramp aan aleohit rioh te wijten»
zqu zijn. Volgen*; hem was er zicht tot
op ongeveer 1600 meter geweest e
laagste wolkenlaag boven het beboste
gebied rondom hot vliegveld lag op
ongeveer 90 meter. De laagste dekke
•olkentaag lag op ongeveer 450 meter,
aldus dr Brinkman.
George Ritter. et
uit Schwalbach, eet
die meehielp bij h
gen uit het toestel
zelf door de rook bevangen
worden weggebracht.
Radio wijzigde
31-jarige Duitser
plaats bij Frankfort
t naar buiten bren-
slachtoffers.
programma
De Nederlandse radio heeft de ramp
met het K.L.M.-toesrtel Konrimgin Juliana
herdacht door zowel na de eerste, als de
extra-uitzendiimig, waarin berichten over
het ongeluk werdien verstrekt, één
minuut stilte in acht te nemen. In de
loop van de verdere dag hebben de
KRO en de VARA het programma in
dien gewijzigd, dat verscheidene uit
zendingen \an lacht er genre zijn komen
te vervallen en in de plaats daarvan
meer ernstige programma's zijn uitge
zonden.
Uit alle diel-an van de wereld stromen
sedert Zaterdagmiddag op -het aügemeen
secretariaat der K.L.M. telegrammen
-binnen, waarin deeLrueminig wordt be
tuigd met ramp de „Koningin Juli
overkomen.
Bijzonderheden over beman
ning en passagiers
Gezagvoerder L. E J. Poutsma werd
28 November 1918 in Amsterdam gebo
ren. Hij was sinds 18 Maart 1946 in dienst
van -de K.LM, was gehuwd en had
twee kinderen. Hij woonde Stations
straat 13, Krommenie.
tweede 'bestuurder J. J. Gart, werd
wiet, Rome en SeMphoT'wCTk2aam.' Hij JP 14 T,tbn"'' 1916 Amsterdam ge
volgde daarna een opleiding voot -'wren. Hp ,s sinds 1 Maart 1946 in dienst
„Flight-Operationsofficer", was vervol- laR. „e 7
gens twee jaar als zodanig gestationneerd toeren. Zij
te Karachi, waarvan de laatste tijd als ^an^>
„senior flight-operationsofficër". In Sep-A' ',T ^fh' de derde Ab,est,uur-
tember 1951 en in Januari jl. verving hij def' wsrd October 1927 in Almikerk
met vacantie zijnde collega's in Johannes-y a""1 eerst °T> 1 Januari
burg. HU zou in Johannesburg dienst!'®11 dl' dlenf yandeKLM
gaan doen als assistent ..stationsmanager" i ~de Valenusstraal 251 Amster-
van de KLM Jn ou<iers wonen Tol 6 te Wer
kendam.
Hoewel bijzonderheden omtrent
verscheidenen der slachtoffers niet
•bekend zijn, is één der gevallen
buitengewoon tragisch. De heer R. J.
de Vries, waarnemend stationschef
der K.L.M., was namelijk op weg
van Johannesburg naar Amstelveen
om zijn echtgenote en drie kinderen
na een korte vacantie in Nederland,
mede te nemen naar Zuid-Afrika. Hij
had namelijk in Zuid-Afrika zijn
emigratie uit Nederland voorbereid
en was thans in het bezit van de ver
eiste papieren.
De heer De Vries was 13 Augustus 1913
te Djakarta geboren. HU kwam op 15
Augustus 1946 in dienst van de K.L.M.
op de stationsdiensten te Prest
Zijn adres is: Friedalaan
De toestand van de
twee gewonde dames
blijken de verwoi
vr. Horn-Steinbrénner
bestaan uit been- en arn
Naar wU
dingen var. i
mej. Gautier
breuken.
Voor zover thans bekend, is zowel van
Amerikaanse- als Duitse zijde onmid
dellijk na het bericht van de ramp de
Het lied der aethergolven
DINSDAG 25 MAART 1952
HILVERSUM I. 402 m.
7.00 Nieuws 7.18 Gram VFB
ning AVRO: 8.00 Nleu-ws 8.15
■rgeniwijdltt* 9.16 Gram 9.25 V
uw 9.35 Gram 1050 Voor de li
- - Bladergroen
aren 11.30 V
2.00 Orkestconeert 12 S
I 10.06 ..Dit Is ui
j —12 Gra'.*n ofoonmuziek
HILVERSUM II. 298 m.
'e I KRO: 7.00 Nieuws 7.15 Ochtendgymnastiek
3 7.30 Klein koor 7 45 Morgengebed 8.00 Nieuws
i 8.15 Gram 855 Hoogmis 10.15 Gram 10.40
e j School) - -
ïzlek 1.00 Nieuws 1.15
r 5.15 Gram 5.30 Sopraan en piano 6
rws 6.15 Gram 6 30 RVU.: dr C. va
inge: Verleden, heden en toekomst va
Nederlandse landschap 7.00 Voor de kli
- parle
.06 Pianospel 7 16 Pa:
7 20 Fanfare-orkest 7.45 Causerie
Internationale Voorjaarbeurs 8 00 N
Actualiteiten 8.15 Gev
genbeantwoording
•LT?
(Advertentie)
/DZMÓ /0w/vt4
896 wan dn 1000
King'» Cross-rokers, rookten
de sigaret met het grootste aantal vaste rokers!
Hij begreep heel goed hoe het zou gaan; de
schipper zou zelf het zwaard opknappén en aan
het berkhout zou niets gedaan worden
leven van de hand in de tand, maar dikwijls is van de schuit, en als je dan geen plaatijzer voor
het een lege hand en nu zijn wij nog lang de je kop hebt,' moet je begrijpen dat zulke tobbers
ongelukkigsten niet; we hebben geen kinderen, hun maag vullen met een smoesje, maar meer
de vrouw is mijn knecht
rekening zou hij nooit te zien krijgen. Dit liet Maar ongeiukkige kinderen^
hem echter koud, hij had zijn plicht gedaan en J.e ^eb.t..z.e ook ™el
met minder kon hij niet volstaan,
de schuit
n een zeilschipper
de fok zien staan van
de leeftijd, waarin andere kinderen nog door hun
„Schut je vandaag nog?" vroeg de tjalkschip- moeder 's avonds te bed worden gebracht
per. die na de regeling der schade een geheel zie ^rie v'er van die kleut"s in de haani
ander mens eeworden was lopen om met hun zwakke krachten een zware
„Ik houd. hem vannacht hier", antwoordde s?huit voorujt te sjouwen en dikwijls met honge-
Adriaan. rige magen.
De tjalkschipper keek naar de wimpel op zijn
mast, hij zag naar het Westen, waar de zon al
diep weggezonken was en hij besloot eveneens
te blijven.
„Kom vanavond eeft kop koffie drinken", nood
de hij. Adriaan nam de uitnodiging aan, want
hij had weinig contact met mensen van de zeil
vaart en van deze gelegenheid wilde hij gebruik
maken om te zien of de zeilvaart werkelijk zo
slecht was als gezegd werd. Hij rilde van wat
hij te horen kreeg. De tjalkschipper legde hem
haarfijn uit hoe beroerd de zeilvaart wel was.
De beste vrachies waren voor de motorsche
pen, zij kwamen met hun zeilschepen alleen aan
bod voor de vuiligheidjes waarop een motorschip
per spuwde. Hij had nu een reis gemapkt
Rotterdam naar Terneuzen, het was zijn dexue -
reis d,t jaar cn nu was het toch al Juni. En ™.0rAe .T™
het sleepgeld was niet te betalen, hij had zich
door het kanaal laten slepen, maar bij de sluis 8nu'
G BAARDMAN
Adriaan zag ze voor zijn ogen weer staan,
de kinderen, zoals hij ze gezien had op de rivie
ren, aan de fok van een tjalk die met een ste-
nao nu een reis eemaaict van vige bries laSeruit Sing klappen. Nat van het
Tornü^lon bof opspattende braswater stonden zij verkleumd en
Terneuzen, het was_zijn derde kfa^nprtanf,pnd Vftnr mast. 111]r na IIlir.
hier in Wemeldinge had hij losgegooid
der te zeilen, want het stak op een dag niet zo
het werd in Rotterdam toch weer weken
of ander snertvrachie
„Die vader moest zich schamen", had hij dik
wijls gedacht, maar verder had hij nooit ge
dacht. Nu na het verhaal van de deskundige
tjalkschipper had hij ook medelijden met de
ouders die door de nood gedwongen hun kinderen 'ce tjalkschipper tussen de tenen zou hebben. Be
smoesje dan piepers, geloof dat
„Maar waarom gaan zij dan niet aan de wal
werken?" vroeg Adaaan.
Vol afgrijzen zag de tjalkschipper hem aan
en verontwaardigd deed hij: „Zou jij dat die
mensen willen aandoen? Ze zijn op het water
geboren en getogen, elke morgen zodra ze wak
ker worden is het eerste wat ze doen: omhoog
kijken naar de wimpel om te zien wat de wind
op de dag zal gaan doen Dan eten ze een
hap brood, daarna klimmen ze weer naar boven
om de trek in het Water te schatten; toen zij
nog jiiet lopen konden, lagen zij in de kooi al
te luisteren naar het water dat langs de boorden
kolkte, en het eerste wat zij van de wereld za
gen was het water, zij speelden op het water,
vrejen op het water, trouwden op het water en
hun ouders stierven op het water. En zulke
mensen zou jij aan de wal willen neerpoten...
man, laat m" niet lachen... jullie motorschip
pers weten niet meer wat water is, jullie zijn
gewone werklui, die toevallig op een ding dat
varen kan zijn terechtgekomen; wij van de zeil
vaart weten wat het water waard is."
Geestdriftig sprak de tjalkschipper, Adriaan
kwam er van onder de indruk, zo zelfs dat hij
zich betrapte op een kinderachtig verlangen. Hij
voelde neiging de tjalkschipper te vragen even
een blauwe kous van de voet te stropen om zelf
te kunnen zien wat er waar was van het
gerucht dat vertelde van de zwemvliezen die el-
hij
opgeduikeld had.
„Hoeveel reizen
Adriaan.
„Soms zes als
't gebeurt ook van
per onverschillig.
.Maar hoe huud je het lek dan boven
moesten gebruiken
de roef te houden.
„Tjonge... tjonge... wat is dat erg," zuchtte hij.
„Het is nog veel erger dan je denkt", ver
volgde de tjalkschipper, „de meesten hebben nog
antwoordde de schip- een hypotheek op hun schip en de rente hier
van met de aflossing slokt per jaar een paar
ater?" vrachies op. Waar die mensen van eten moet'
doe je in een jaar?" vroeg
ik heel gelukkig ben acht.
Schoc
Zonnewijze
1.2*
i 12.00 Angelus 12 03 Gram 12.55
Nie
1.20
Voor de Jeugd 5 45 Regeringsi
Ziekenlof 5.00
itzendlng: J. A.
de zending in
muziek 8.00 Nieuws 8.08 De ge
8.15 Gram 8.30 Lljdenemeditati.
'hiharmonisch Orkest, groot koor
i soilstn 10.15 Gram 10.25 K;
i 10.45 Avondgebed
9.30 Radio I
solist;
„Gezond gezin", causerie 11 25—12.00 Gi
ENGELND. BBC Home Servlc
12 00 Schoolradio 12 40 Pianorecital 100
..Have a go" 1 30 Voor de arbeiders 2.00
Nieuws 2.10 Music-Hall 3.00 Voor de scholen
4 00 Vespers 4 45 Orkestconcert 6 00 Voor de
kinderen 7.00 Nieuws 7.15 Sport 7 20 Ork'
concert 8.00 Vaudeville-programma 8.30
golconcert 9.00 Hoorgpel 10.00 Nieuws 1
Causerie 10 30 Gev programma 11.00 Cai
rie 1120 CeUorecital 1145 Parlementsoi
zicht 12.00 Nieuws 12.03 Sport.
ENGELAND. BBC Light Programme
1500 en 247 m.
12 00 Mrs Dale's dagboek 12 15 Rhythmische
muziek 12 45 Voordracht 1.00 Parle
overzicht 1 15 Dansmuziek 1.45 Schots
Accordeonorkest 5.16 Mrs Dale's dagboek
5 30 Gev programma 6.15 Orgelspel 6.30 Gev
programma 7 00 Pianospel 7.15 WoordenspH
7.45 Hoorspel 8 00 Nieuws 8.25 Sport 8.30
Verzoekprogramma 9 00 Hersengymnastiek
9.30 Sport 10.00 Gev programma 10.30 Repor
tage 11.00 Nieuws 11.15 Actualiteiten 1120
Dansmuziek 12.00 Voordracht 12.15 Orgel,
2 00 Strijkkkwartet 12.30 Orkestconcert
0 Nieuws 1.45 Piano en viool 2 00 Nieuws
2 05 Pianorecital 6.30 Amerikaanse uitzending
1 Orkestconcert 8 00 Kamermuziek 9.50
am 10.45 Vioolrecital 11.00 Hoorspel 11.45
BRUSSEL. 324 m.
1.45, 12.34 en 12 55 Gram 1 00 Nieuws 1.15
inospel 200—3.30 Schoolradio 5.00 Nieuws
D Gram 515 Voor de kleuters 5 30 Gram
reking 6.0J
id 8 00 H
tmroeporkest 9.45 Actualitëiter.
0.15 Lichte muziek 10.46 Gram 10.55 Nieuw.
BRUSSEL. 484 m.
12.05 Omroeporkest 1.00 Nieuws 1.10 en 2.5
iram 5.00 Nieuws 5.15 en 6.30 Gram 7.C
o t woonden
voorzit"
C. Hoefnagels, de eerste radiotelegra
fist werd op 18 Februari 191... te Rot
terdam geboren. Hij was ge'huiwd, had
twee kinderen en woonde in Amstel
veen. Ieyenrodélaa-n 21 hs Sinds 17
Februari 1939 dient hij de K.L.M
Tweede radiotelegrafist Simon de
Waard is geboren te Kota Radja, op 5
April 1922 Zijn ouders wonen de Mil-
destraat 34, Den Haag. Hij was onge
huwd. Sinds 18 Aug. 1947 diende hij de
KL.M.
De omgekomen eerste boordwerktuig
kundige C. van Etten werd te Gouda
geboren op 21 Aug 1926. Hij woonde
Vaillantlaan 204-1, Den Haag Hij was
gehuwd en had een kind. Sinds 2 Sept.
46 was hij in dienst van de KL-M.
De tweede boordwerktuigkundige H.
in- der Lee, werd 30 April 1925 in Am
sterdam geboren. Hij was eveneens ge-
huiwd en had een kind. Zijn woning was
Wagenaarstraat 10-IV. Amsterdam. Sinds
21 Oct. 1951 is hij in dienst van de
K.L.M.
Eerste steward F. J Koershuis, die de
K.L.M. dient sinds 3 Dec 1945. gehuwd
is en twee kinderen heeft, woonde te
Wassenaar Pieter Twentlaan 3. Hij werd
4 Maar 1916 in Enschede geboren.
Jan Blaauw, de weede steward, ge
boren te Assen op 23 November 1923
was sinds 15 Mei 1951 in dienst van de
KLM. Hij woonde te Dordrecht, Ban-
kastraat 85, was gehuwd en had twee
kinderen.
De geredde stewardess mejuffrouw
Gauthier woont in Amsterdam, Hercu
lesstraat 18a-III. Haar ouders wonen te
Delft. Maarten Trompstraat 6. Sinds 15
Maart 1943 is rij in dienst van. de K L M.
Mevr. Kuhn woonde in Johannes
burg.
Kapitein Lars en, Noor, was lid der
bemanning van de Willem Barcndsz.
evenals ir Smit. Beider dood betekent
een groot verlies voor once walvisvaart.
De Noor Nielsen behoorde tot de
Noorse walvisvaarbmaatscha-ppij Mel-
son te Darvik.
De heer Strebelle woonde te
Parijs.
De heer Angle was luitenant-kolo
nel bij de Amerikaanse luchtmacht en
geplaatst te Wiesbaden-
De heer en mevrouw Kr
in Kano, de heer Sc hun
Londen.
De Italiaan PLzzonia
ter van de Féderation Internationale
des Agences de Voyage en op weg naar
het congres van reisbureaux te Am
sterdam
De heer Arie de Koning, die
Zaterdag j.l. bij het vliegtuigongeval bij
Frankfort om het leven is gekomen, was
46 jaar oud en constructeur-tekenaar
(groepsleider in de afdeling scheepsbouw
/nieuwbouw) bij de dok- en werfmaat-
schappij Wilton-Feijenoord N.V. te Schie
dam.
Hij was ruim 24 jaar bij de onderne
ming in dienst. In December 1951 is hij
in opdracht van de directie van Wilton-
Feijenoord met tankschip Papendrecht
naar de reeds aan de Zuidpool aanwe
zige walvisvaarder Willem Barendsz ver
trokken om aan boord van deze walvis
vaarder de werking van de fabrieks-
installaties te bestuderen in verband met
de bouw van de nieuwe walvisvaarder.
De omgekomen heer J. H. Feuth is
in 1911 te Schiedam geboren. Hij was di
recteur van Kaufmanns Huidenhandel
N.V. te Rotterdam en woonde te Wasse
naar. Hij was verder commissaris van de
Delftse Leerlooierij en Drijfriemenfa-
briek v/h A. Adam te Delft en oud
commissaris van de N.V. de Arbeiders
pers. Met de „Koningin Juliana" keerde
hij terug van een zakenreis naar Zuid-
Afrika. De heer Feuth laat vier kinde
en achter.
H. A. Bennink
Met het verscheiden van de heer Her-
ïan A. Bennink, een der slacht
offers van de „Koningin Juliana", lijdt
de Nederlandse maiscultuur een gevoelig
verlies. De heer H. A. Bennink, die in
e Eibergen werd geboren, trok na
ervullen van de militaire dienst
plicht als jong landbouwkundige naar
Amerika, waar hij aanvankelijk de hoen
derteelt en vervolgens de maiscultuur
beoefende. Toen enige jaren voor de
oorlog ook in de Amerikaanse landbouw
een gevoelige crisis uitbrak, keerde hij
naar ons land terug en vestigde zich te
Apeldoorn. Gewapend met een bijna
twintigjarige ervaring legde hij zich ook
hier te lande toe op de maiscultuur. ten
einde deze meer ingang te doen vinden,
viertal proefvelden in de omge-
Apeldoorn behaalde hij na ver
loop van tijd zeer bevredigende resulta-
het mag voor een goed deel op
zijn rekening worden geschreven dat de
"iscultuur, welke men voorheen hier
lande als volslagen onmogelijk be
schouwde, langzamerhand ingeburgerd
raakt. Zijn proefnemingen trokken veel
belang;telling bij de landbouw en ook
zijn radiopraatje over de maiscultuur
hebben er toe bijgedragen haar te popu-
seren. al is he: nog niet zo ver dat
op grote schaal in ons klimaat kan
worden beoefend. Tal van voor Neder
land geschikte 'hybride rassen heeft hij
gekweekt.
Kerk en School
Betoepingswerk
Ned. Herv. Kerk
r o e p e n te Garderen J. R. Cu
perus te Doornspijk.
ingenomen: naar Hengelo M.
M. de Jong, te Nieuw-Vennep, naar
Dordrecht (vac.-G. Alers) J. Hovius te
Hoogeveen.
dankt: voor Uithuizen G. Kaa-
te Sexbierum.
epba
stelling.
C.
„Het is doorlopend pompen of verzuipen, we is niet te zeggen Reken daarbij het onderhoud
de ergste honger buiten spottelijke veronderstelling natuurlijk, een mens
met zwemvli zen... Hij schaamde zich omdat hij
na zoveel leed té hebbén moeten aanhoren met
zulk een gedachte durfde antwoorden. Alles wat
de tjalkschipper hem vertelde, had hij zelf kun
nen waarnemen als hij zijn ogen open had ge
houden, maar hij was er zonder nadenken langs (j stukken v 10n pn
heen gegaan omdat hij zelf op tafel kon bren postkantoren'(in stukken van *25 O J
gen wat zijn menselijke lust verlangde. u kunt zo ook bestellen bij de Post-
Hebt U misschien in Uw portefeuille (of
briefje van vijfentwintig
of honderd als „stiefkind" Briefjes, die
U niet graag uitgeeft, doch liever bewaart!
Laat zo'n „stiefkind" dan toch iets voor
U doen. namelijk; aangroeien tot twee
.stiefkinderen"Nu kan dat. Elke 100.-
(of 25.-) belegd in een Rentespaarbrief
de Nationale Woningbouwleningen is
19 jaar aangegroeid tot meer dan
het dubbele.
Rentespaarbrïeven zijn verkrijgbaar bij
i i. effecten
Spoor, voorheen predikant bij de Piot.
Kerk in Indonesië, stelt zich beroepbaar.
Zijn adres is Berkheistraat 40, Wasse-
Geref. Kerken
roepen: te Uithoorn G. Visser
te Avereest; te Middelburg, Blora mid
den-Java) als miss. predikant ds H. Schut,
hulpprediker te Montfoort in opleiding
de missionnaire dienst.
Chr. Geref. Kerken
e e t a 1 te Bunschoten J. Keuning,
candidaat te Apeldoorn en G. de Vries,
candidaat te Wenum bij Apeldoorn; twee
tal te Meppel R. J. van Pagee, eand. te
Apeldoorn en G. de Vries, candidaat te
Wenum.
Geref. Gemeente
Prof, dr L. Seekles, hoogleraar in
de medisch-veterinaire chemie aan de
R.U. te Utrecht, is uitgenodigd in April
enkele officiële voordrachten te houden
aan de Cornell-universiteit te New York.
In Hoofddorp is dezer dagen de eer
ste Christelijke B.L.O.-sohool in de
Haarlemmermeer geopend.
ACADEMISCHE EXAMENS
AMSTERDAM (Gem. Unlvl, 22 Maart
Geslaagdcand Economic mej C J Gorter,
Leiden: en ^de heren J Stolpstra, E M Sam-
"eel. msterdam Cand psy-
i vervolgd)
i Girodienst.
hologie. mej J
tootcboom. Amsl
LEIDEN. 24 Ma;
cd recht de hei
i W. Blokzijl te
- Geslaagd
