TUE
rt it;
DAG 2 SEPTEMBFP 1540
•AG. 5
nieuwe bepalingen inzake lucht
bescherming en verduistering
ere toelichting van Haupt-
mann Schönlewe
f Zaterdag gehouden persconferentie
luptmann Schönlewe van den lucht-
lingsdienst bij het rijkscommissariaat
gehouden, waarin hij een li"
heeft gegeven van de nieuwe
verduisteringsbepalingen,
rdag zoo zeide hij ia in het
lingenbla'd voor de bezette Neder-
gebieden een bijzonder belangrijke
ris» van den rijkscommissaris inzake
maatregelen ten dienste van de
ïerming verschenen, die in het be
de beveiliging der bevolking tegen
_av.. wallen door iedereen persoonlijk stipt
35, 45. 55 ct.worden nageleefd.
EJclbluk" nieuwe verordening, die eenige
32 3(, An jbepalingen bevat, is noodzakelijk ge-
irio/' daar niettegenstaande de reeds uit-
'en nos 10 'jgde duidelijke voorschriften en on-
°p kj altijd weer nadrukkelijk herhaalde
jjwingen de verduisteringsbepalingen
en op grove wijze lichtvaardig
^^^^H^sgeerd en overtreden.
alle aanleiding om nogmaals In
bestaande verduisteringsvoorschrifT
leden. De verordening van den rijks-:
aris inzake de verduistering van den
1940 schrijft voor. dat alle gebouwen
ïgen zoo verduisterd moeten worden,
lichtschijnsel naar buiten dringt,
oeten alle lichtpunten, die gemist
'orden, buiten werking worden ge-
Tj' iedere lichtreclame en etalage-
achterwege moet worden gelaten,
ie verkeersmiddelen moet de inwen-
'lichting naar buiten volkomen afge-
worden. Bijzonder belangrijk is, dat
eersmiddelen, ook de fietsen, van af-
ide verlichting voorzien moeten zijn.
leeft in den laatsten tijd steeds weer
constateeren, dat vooral auto's met
:ht afgeschermde lampen rijden;
wordt er in dit verband nogmaals op
dat voor voertuigen alleen de door
inspectie voor de luchtbescherming
'ïhte en goedgekeurde afschermings-
i ".en in den handel gebracht mogen
194 ooi» in de verduisteringsverordening
_T(:hreven is, dat binnen de bebouwde
gemeenten slechts met stadslicht
*irden gereden, kan men steeds weer
len, dat ook in de steden de koplam-
rden gebruikt.
■OEKERiet verbod gekleurd licht (blauw, rood,
'N Dfe* te gebruiken als voorlicht van
?en wordt vaak overtreden, doordat
11 't racht wordt de lampen met blauw
,of blauwe verf af te schermen. Er
op gewezen, dat men voor de
- -iten van voertuigen slechts wit of geel-
Df licht mag gebruiken.
DL' kort samengevatte bepalingen zoo
>r. verder zijn zeker duidelijk en
'-voor één uitleg vatbaar. Zij zijn uit-
i ter beveiliging van leven en eigen-
Cl© jCfaan de burgerbevolking uitgevaardigd.
er nu desondanks de. verduisterings-
OOILOCfirift611 steeds opnieuw onvoldoende in
inomen en overtreden worden, zoo ligt
bevat <Pr de hand, dat voor een betere na-
ook voofcherpere maatregelen moeten worden
'enen er
getroffen. Op dezen grond nu is de verorde
ning van den rijkscommissaris inzake bij
zondere maatregelen ten dienste van de lucht
bescherming van 29. Augustus 1940 versche-
Deze verordening is een uitbreiding van
die van 6 Juli 1940 en bevat bijzonder
belangrijke voorschriften.
Motorverkeer
Volgens deze nieuwe verordening mogen
tot nader order geen auto's meer in het
openbaar verkeer gebruikt worden in den
tijd van 22 tot 4 uur.
Van deze bepaling zijn slechts uitgezonderd.
1. De motorvoertuigen van de
Duitsche weermacht, de bureaux van
den rijkscommissaris, de gewapende s.s., de
Duitsche politie, den Duitschen grenscontrole-
dienst, de Technische Nothilfe, den rijks
arbeidsdienst, zoomede van de rijksduitsche
instanties^ die van een officieel Duitsch onder
scheid ingsteeken voorzien zijn;
2. De motorvoertuigen van de
Nederlandsche politie en brand
weer, de Nederlandsche grenscontrole en
den officieelen luchtbeschermingsdienst, als
mede ziekenauto's, kraan- en ongevallenwa
gens en voertuigen voor artsen, welke als zoo
danig kenbaar zijn en welker gebruik in den
tijd* van 224 uur voor dienst en niet uit te
stellen beroepsplichten noodzakelijk is;
3. Bestelwagens van de Neder
landsche posterijen in plaatselijk
verkeer;
4. T a x i's, indien het gebruik daarvan
voor officieele opdrachten of spoedeischende
dienstbelangen in den zin der bepalingen
onder 1) en 2) beslist noodzakelijk is, of vooi
vervoer van zieken of gebrekkigen, of voor
ritten vari en naar een station in plaatselijk
verkeer.
Voertuigen met bijzondere
machtigingen
Onderstaande motorvoertuigen mogen, met
bijzondere machtiging van den rijkscommis
saris, eveneens onbeperkt in het openbare
verkeer worden gebruikt:
1. Vrachtauto's voor beslist nood
zakelijk levensmiddelentransport;
2. Autobussen voor beslist noodzakelijk
vervoer van bedrijfspersoneel.
De machtiging voor het verkeer met deze
motorvoertuigen tusschen .22 en 4 uur moet
schriftelijk worden aangevraagd bij de staf
officieren der Duitsche Ordnungspolizei, gede
tacheerd bij den gevolmachtigde van den
rijkscommissaris voor iedere provincie^ en
wordt door hen schriftelijk verstrekt.
De bevoegde stafofficieren der Duitsche
Ordnungspolizei hebben de volgende stand
plaatsen:
1. voor de provincie Groningen: Groningen,
Groote Markt 27;
voor de provincie Overijssel: Zwolle,
Burg. van Royensingel 13;
3. voor de provincie Gelderland: Arnhem,
huize Angerenstein;
voor de provincie Utrèchtj Utrecht,
Maliebaan 10;
5. voor de provincie Noord-Holland: Haar
lem, Kenaupark 19;
6. voor de provincie Zuid-Holland: den
Haag, Sophialaan 4;
7. voor de provincie Noord-Brabant: 's-Her-
togenbosch, paleir van justitie;
8. voor de provincie Friesland: Leeuwarden,
Zuiderstraat 13;
9. voor de provincie Drenthe: Assen, Beiier-
straat 11;
10. voor de provincie Limburg: Maastricht,
Graaf van Waldeckstraat 8;
11. voor de provincie Zeeland: Middelburg,
Dam 6.
Deze schriftelijke vergunning van de
stafofficieren der Duitsche Ordnungs
polizei dient de bestuurder bij het ge
bruik van het motorvoertuig in het open
baar verkeer in den tijd van 22 uur tot
4 uur bij zioh te hebben en bij controle
te toonen.
Waarom beperking van het nach
telijk verkeer noodzakelijk is
De beperking van het motorverkeer is ge
bleken noodzakelijk te zijn, omdat in den
tijd van 22 tot 4 uur de meeste vijandelijke
luchtaanvallen op Nederlapdsch gebied plaats
hebben. Vele auto's en motorrijwielen hebben
steeds weer met te fel licht gereden en zoo
doende orienteeringspunten aan de vijande
lijke vliegers verschaft, en zijn zoo voor een
deel zelfs de rechtstreeksche aanleiding tot
het werpen van bommen geworpen. Om deze
reden moest het verkeer met motorvoertuigen
in den nacht wel tot den beslist noodzakelij
ken omvang worden beperkt. In dit verband
moet er met bijzonderen nadruk op worden
gewezen, dat, wanneer men een motorvoer
tuig in strijd met de nieuwe verordening ge
bruikt, dit voor den bestuurder en den
eigenaar ernstige gevolgen kan hebben, -nog
afgezien van de daaraan verbonden gerechte
lijke straf. Motorvoertuigen, die verder on
beperkt fa gebruik mogen blijven, moeten
natuurlijk geheel volgens de voorschriften
verduisteid en afgeschermd zijn. Het is in
het belanj van den bestuurder en den eige
naar zelf, stipt voor de voorgeschreven ver
duistering van zijn voertuig zorg te dragen,
daar voljens de nieuwe verordening niet
slechts eet boete tot een maximum van 1000
gulden of een gevangenisstraf tot een maxi
mum van 6 maaanden in aanmerking komt,
doch ook die motorvoertuigen, die niet aan
de verduisteringsvoorschriften voldoen of die
in strijd net het verbod in het verkeer wor
den gebradit, voortaan voor onbeperkten tijd
in beslag genomen en de bestuurders tijdelijk
in hechtens gesteld kunnen worden.
Bfj de verordening betreffende de verduis
tering van 6 Juli 1940 zijn destijds de in
Duitschland geldende verduistermgsbepalin-
gen ook voor Nederland ingevoerd. Intusschen
is echter gebleken, dat in Nederland voor de
lichten van motorvoertuigen lampen van aan
merkelijk loogere lichtsterkte worden ge
bruikt dan fa Duitschland.
Daar het gebruik van sterkere lampen, dan
die in Duitschland voorgeschreven zijn, de
verduisteringsbepalingen evenwel practisch te
niet doet, is in de nieuwe verordening van
den rijkscommissaris voorgeschreven, dat voor
da lichten Tan alle motorvoertuigen nog
slechts gloeilampen tot een maximum van
35 watt mogen worden gebruikt en- dat de
lichtsterkte der buitenwaartsche parkeerlich-
ten 10 watt niet te boven mag gaan.
Om nu iedéren eigenaar vari een motorvoer
tuig in de gelegenheid te stellen, die lichten
van zijn voertuig dienovereenkomstig te laten
veranderen, treedt deze bepaling eerst 8 dagen
na de publicatie dezer verordening, Sus op
6 September 1940, in werking. Deze bepaling
geldt natuurlijk voor alle motorvoertuigen,
die in het verkeer zijn, en b.v. niet alleen
voor die, welke volgens de nieuwe verorde
ning in den tijd van 22 uur tot 4 uur in het
openbare verkeer niet meer gebruikt mogen
worden.
Bij donker niet op het strand
Van buitengewoon belang is par. 4 van de
nieuwe verordening. Volgens deze paragraaf
is het van zonsondergang tot zonsopgang ver
boden het strand, alsmede bouwwerken, die
zich zeewaarts ten opzichte van verharde
wegen (promenaden, boulevards), onverharde
wegen of gebouwencomplexen bevinden, zoo
als aanlegsteigers, havenhoofden, pieren, dam-
wanden en dergelijke, alsmede de duinen te
betreden. Zoo moet dus b.v. te Scheveningen
het bekende paviljoen op de pier tijdens de
duisternis ontruimd zijn. Afgezien van het
feit, dat overtredingen van deze bepalingen
bestraft zullen worden, wordt er met bijzon
deren nadruk op gewezen, dat het betreden
van het strand en wat daar op- of aange
bouwd is onder bepaalde omstandigheden met
levensgevaar verbonden is. De dagelijks ver
anderende tijden van zonsopgang en zons
ondergang kan men te alle tijde in de dag
bladen vinden.
Om nu in het vervolg overtredingen van
de verduisteringsbepalingen en van de overige
luchtbeschermingsvoorschriften te verhinde
ren, bepaalt de nieuwe verordening van den
rijkscommissaris, dat voortaan ook organen
van de Duitsche Ordnungspolizei in Nederland
tezamen met en naast de Hollandsche politie,
de tenuitvoerlegging van de verduistering en
van de overige in de verordening genoemde
luchtbeschermingsmaatregelen zullen contro
leeren.
Ten slotte wordt erop gewezen, dat thans
het toezicht op de verduistering en alle overige
luchtbeschermingsmaatregelen zoowel door de
Duitsche Ordnungspolizei alsook door de Hol
landsche politie op de meest strenge wijze zal
worden uitgeoefend. Ieder, die de voorschrif
ten overtreedt, zal in het vervolg de hiervoor
aangekondigde straf moeten ondergaan.
Daarbij wordt er speciaal de aandacht op
gevestigd, dat gevallen, waarbij een begunsti
ging van den vijand door grove nalatigheid
of door opzettelijke negatie der luchtbe-
schermings- en verduisterings-oorschriften als
bewezen kan worden beschouwd, niet als
overtreding van deze voorschriften, maar vol
gens de strengste geldende wetten en bepa
lingen, die eventueel ook doodstraf mogelijk
maken, zullen worden bestraft
Nogmaals zoo eindigde spr. wordt na
drukkelijk onder het oog gebracht, dat alle
verduisterings- en luchtbeschermingsmaat
regelen in de eerste plaats itr bescherming
van de bevolking tegen luchtaanvallen worden
uitgevaardigd. Het is daarom in een ieders
belang, de vastgestelde bepalingen nauw
keurig in acht te nemen, en men verwacht
derhalve, dat de bevolking het noodige be
grip voor de getroffen maatregelen zal toonen.
M. H. ROODSCHILD t
Op 65-Jarigen leeftijd is Donderdag te 's-Gra^
venhage overleden de heer M. H. Roodschild, gep.
hoofdcommies en secretaris van de staatscom
missie inzake onvolwaardige arbeidskrachten.
NATIONALE RECLASSEERINGSDAG
De collecte ten bate van de nationale reclas-
seeringsdag, die door de oorlogsomstandig
heden niet op 1 Juni kon worden gehouden,
zal dit jaar plaats vinden op Zaterdag 14
Sept. e.Ic
Begrafenis G. Buising Gzn.
Zaterdagmiddag had op de begraafplaats te
Ridderkerk de teraardebestelling plaats van
't stoffelijk overschot van den heer G. Bui
sing Gijn, oud-gemeentearchitect en in
leven voorzitter der Vereen. „Laat de kinder-
kens tot mij komen", van welke vereeniging
de School met den Bijbel, Lagere en Kleuter
school oon den Kerkweg te Ridderkerk uit
gaat
Toen de kist in 't familiegraf was neerge
laten. wees ds. G. v. d. Zee, Ned. Herv.
predikant, er op, dat de overledene in de
gedachtenis van velen zal blijven voortleven.
Zooals zijn huis midden in 't dorp stond, zoo
stond ook zijn werk midden onder ons- Hij
heeft in zijn leven veel gebouwd, o.m. ons
gemeentehuis, maar hij wist dat hem hier op
't kerkhof zijn laatste huis bereid werd.
Hij kende den strijd om 't bestaan, maar
ook den strijd om in te gaan. Hij was thuis
de Schrift en hij wist, dat als zijn aardsche
huis gebroken zou worden, hij een gebouw bij
God zou ontvangen eeuwig in de hemelen. In
dien tijd om in te gaan is hij geregel aange
vochten maar ook telkens bemoedigd; dik
wijls voelde hij zich vereenzaamd, maar toch
nooit verlaten. We zullen hem op velerlei
gebied missen.
De zonen en familie van den heer Buising
bidt spr. de voetstoppen van den overledene
te drukken. Uw vader wist dat Gods beloften
zeker zijn; zijn heil lag buiten hem in Chris'
tus Jezus.
Dankbaar gedenken we dezen afgelosten
strijder die als een patriarch onder ons ver
keerde- Ook hierin was Gods genade, dat we
hem tot zoo hoogen leeftijd mochten behou
den. Zijn vooorbeeld blijve ons allen een
lichtend spoor.
De heer A. J. Bouwman, hoofd van
bovengenoemde school, sprak vervolgens een
kort woord namens bestuur, vereeniging en
personeel. De overledene is 36 jaar lang be
stuurslid van de school geweest, de laatste
12 jaar was hij haar voorzitter. 31 Augustus
was altijd een hoogtepunt in zijn leven; vol
vreugde waren we dan altijd saam in de
school. En nu, de eerste maal dat we dat
voorrecht moeten missen, dragen we hem
naar zijn laatste rustplaats.
In hem was ons veel gegeven; hij heeft
medegewerkt aan den groei en bloei van ons
Chr. onderwijs. We bezaten in hem een voor
zitter, die een persoonlijkheid was- Aan
scherpheid van woord paarde -hij zachtheid
van karakter. Op onze bestuursvergaderingen
was hij niet alleen voorzitter, maar ook
priester Gods. Hoe kon hij de Schrift voor
lezen en welk- een gebedsgave was hem ge
geven. De laatste jaren was veel van zijn
vroegere kracht verloren gegaan, maar als hij
ons voorging in gebed, dan was hij nog in
zijn oude kracht. Onze hoop is 't geloof dat
God hem nu in Zijijn heerlijkheid heeft op
genomen.
Een zoon van den overledene dankte beide
sprekers voor hun troostvolle woorden en de
vele aanwezigen voor de betoonde belang
stelling.
VARKENSPEST.
Zaterdag zijn op last van den veeartsenij-
kundigen dienst drie varkens overgebracht van
een erf aan den Bèzuidenhoutschen weg te
's-Gravenhage naar het openbaar slachthuis,
daar deze dieren lijdend waren aan varkens
pest De dierenwerden op het slachthuis af
gemaakt
Op het erf is nog een belangrijk aantal var
kens aanwezig, ten opzichte waarvan de vee-
artsenijkundige dienst de noodige maatregelen
observatie, enz. heeft getroffen.
OVERVAL OP EEN BOOMGAARD.
Vrijdagavond laat was de agent van politie
te Heemstede, de heer De G.. in zijn tuin
tegenover de Kerklaan aldaar. Hij zag dat een
groep jongens in den leeftijd van 18 tot 23
jaar, die per fiets waren aangekómen, de
draadafrastering forceerden van een in de
nabijheid gelegen boomgaard. Zij stormden
af op de vruchtboomen om zich van de vruch
ten meester te maken. De agent van politie
ging er op af en sommeerde hen den stroop
tocht te staken. Zich sterk wanende door
overmacht in aantal, dachten zij daaraan niet.
Zij kwamen op den agent af en deden een
aanval op hem. Hij probeerde zich met zijn
revolver te verdedigen, doch het wapen
ketste, zoodat hij het slechts als slagwapen
kon gebruiken. Het gelukte hem eenige
jongens bloedende wonden aan het hoofd toe
te brengen. De strijd duurde eenigen tijd
voort, doch de gewonden zagen zich verplicht
te wijken en de vlucht te nemen. De agent
dreef de overigen in de richting van den
Heerenweg, waarbij hij met steenen bekogeld
werd, zoodat hij wonden opliep aan handen
en beenen. Het gelukte hem ten slotte «en
der jongens te overmeesteren en naar het
politiebureau te brengen. Na langdurig ver
hoor werden in den loop van den nacht en
gistermorgen, met de hulp van de Haarlem-
sche politie, elf medeplichtigen aan den over
val aangehouden en opgesloten. Twee of drie,
die de wacht hadden gehouden, worden nog
AAN ZIJN VERWONDINGEN OVERLEDEN
Vrijdagavond is in het ziekenhuis te Heerlen
overleden de 19-jarige Cleeren uit Brunssum,
die op 24 Augustus in de ondergrondsche wer
ken van de staalmijn Emma bekneld raakte
tusschen twee wagens. Hij liep inwendige
kneuzingen op.
Radioprogramma
DINSDAG, 3 SEPTEMBER.
NCRV-Ultzcnding. 3.00
JAARSVELD, 414-4 „.w
Berichten ANP. 3.10 Schriftlering. Meditatie. 3.23
Gewijde muziek (gr. Dl.) 8.33 Gramofdonmuziek.
9.30 Pianovoordvacht en gramofoonmuziek. 10.13
Gramofoonomuziek. 10.30 Morgendienst. 11.00 Gra
mofoonmuziek. 11.15 Quintolia en gramofoonmuziek.
12.00 Berichten. 12.15 Quintolia. 12.45 Berichten
ANP. 1.00 Gramoi.-onmuziek. 1.45 Zang met piano
begeleiding er, gramofoonmuziek. 2.30 Voor tuin-
liefhebbers. 3.00 Klarinet., piano en gramofoonmu
ziek. 3.40 Gramofooonmuziek. 4.00 Bijbellezing. 4.30
Gramofoonmuziek 5i5 Apollo-ensemble en gramo-
ioonmuzie*. (5 15—5.30 Berichten ANP). 6.30 VPRO:
Jeugduitzending u.45 „De 43e Nederlandsche Jaar
beurs" causerie ..00 Vragen van den dag (ANP).
7.15 Berichten. 7.30 Reportage of muziek, 8.00 Be-
richten ANP. 8.15 Orgelconcert. 8.55 „Geestelijke
en lichamelijk.* orvoedmg onzer kinderen", lezing.
0.15 MCP.V-, ain koor =n -orkost. 10.05 Gramofoon
muziek. Hierna: Schriftlezing. 10.15—10.30 Berichten
ANP
Wij beginnen den dag. 3.00 Berichten ANP. 8.15
Gramofoonmuziek. (11.15—11.30 Berichten Engelsch).
12.00 Rococo-octet. 12.30 Berichten (Duitsch). 12.45
Berichten ANP. 1.00 Gramofoonmuziek. 1.15 KRO-
orkest (2.002.15 Berichten. Duitsch). 3.00 Gramo
foonmuziek. (3.15—3.30 Berichten. Engelsch). 5.00
Berichten (Duitsch). 5.15 Berichten ANP. 5.30 KRO-
Melodisten en solist. 6.15 Berichten (Engelsch). 6.30
RVU: Cyclus „De natuurkunde van het vrije veld",
7.00 Vragen van den dag (ANP). 7.15 Gramofoon
muziek. 8 00 Berichten (Duitsch). 8.15 Berichten
ANP. 8.30 Berichten (Engelsch). 3.45 KRO-Melodis-
ten en solist, 9.15 Berichten Engelsch). 9.30 Musi-
quette. 9.56 Wij sluiten den dag. 10.00 Berichten
(Duitsch). 10.15 Berichten ANP. 10.30—10.45 Berich
ten (Engelsch). cn sluiting. 11.15—11.30; 0.15—0.30 en
1-151.30 Berichten (Engelsch).
Onderhandelingen worden gevoerd op de kaasmarkt te
Woerden. - Geleund op den wagen, zonder veel plicht
plegingen, maar zakelijk (Foto Schimmelpenningh)
Een typisch doorkijkje onder do Sabel,poort to Arnhem, .ma
«o ontmanteling, werkzaamheden dit hiitoroch bouwwerk looadio
mjn oude luister zullen hergaven (Foto Paz-Hollend)
Najwrsbeur. le Utrecht xal Dinsdag a.s. geopend worden. Voor de Agrarische Beurs worden
de inzendingen reed. gemonteerd (fo„ P.,.Hollend)
Ïit' ""'d A,r""' lnh"""ch' C,r.n.lke bil het doodrijden
walke slechts na starkon ragorrvsl var eenige
Wadi,, oen dor kleine stroomen,
(Foto Woltbild)
In het havengebied van Bordeaux zijn de werkzaamheden hervat en begint aan de kaden de
ouderwetseh* bedrijvigheid te herleven (fcto Woltbil^
