Jliruiur £rik*djr (jfrntnmt
Dagelijks verschijnend Niejwsbtad voor Leiden ^.n Omstreken
Het vergaan van de Simon Bolivar
Eerste slachtoffers in ons
land terug
De vermiste auto gevonden
nnnn uw.wd
DE LEEUW N.V.
cir
ïnementsprijs:
rartaal in Leiden en in plaatsen
,|r een agentschap gevestigd is 235
iper post 2.35 -f portokosten
ek0.18
et Buitenland bij wekelijksche
King4.50
lijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
mers 5 ct. me' 7'/i ct
Bureau: Breestraat 123 - Telefom 22710 (na 6 ir: 231 f6) - Postbox 21 Postgiro tfi: 36
DINSDAG 21 NOVEMBER 1939 20e Jaargang
8tertentieprtjjtn:
Van 1 tot 3 regels f 1.17'/»
Elke regel meer0.22'/a
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels2.30
Elke regel meer0.45
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
No. 6862
eep;.c' v
ir ideri
5ej te r
(en c
REACTIE TEGEN
RALE SCHEEPVAART?
ijks is de eerste, zuiver mensche-
r i'.ogenheid met de slachtoffers van
,>n mijn ge'oopen Nederlandsche
a'hon Bolivar" gestild, of het nijdige
dat tusschen oorlogvoerende na-
t,a"fmijdelijk schijnt, begint met her-
mee,tracht. Het heeft, in de vraag wie
u/deieggen van de noodlottige versper-
fe-n.ösprakelijk moeten worden geacht,
en dankbaar object gevonden. De
pers neemt unaniem het standpunt
e Duitschers zich zouden hebben
=={emaakt aan een daad, welke met
lationale recht in strijd is, name
et leggen van mijnen buiten terri
ne-teren, zonder daarvan van tevoren
r- r geven. Zij neemt daarbij het stand-
iai ie tot ontp'offing gekomen
ien om verschillende technische
aftt door de Britsche zeemacht
n gelegd- terwiJl deze zich boven-
eepijel voor zou wachten, op deze ma-
lering tot de eigen havens levens
maken.
ons hier niet in redeneeringen
v<> - om de juistheid van dit standpunt
l al willen wij in dit verband wel
n herinneren, dat juist dezer dagen
•nveld in den Theemsmond werd
'aarvan niet zonder meer kan wor-
gnomen, dat dit eveneens van Duit-
ne zou wezen. Onzes inziens blijft
e jkheid open, dat de betrekkelijk
heffargeulen, welke men tusschen de
jrringen uitspaart als toegangs-
?n, de havens, door losgeslagen eigen
1 ,ide mijnen onvoorziens i
:eerd. Wellicht ook heeft de suc-
)uitsche duikboot-aanval op
iwftSw de Britsche marine-autori-
- ziije verleid, de toegangskanalen
rzoriternauwen, waardoor de risico's
evenredig moeten toe-
schajt wjj echter wel zouden wenschen
Pömjr scherp en nauwlettend onder-
.^"jraan deze ramp, die zoo on-
J veel leed en schade heeft berok-
kan zijn. En voorts hoede
vreefoor overhaaste gevolgtrekkingen!
e L ïgemotiveerde en ook uit anderen
ele splaatste consekwenties kan men
V-in ee» groot dool-dor Engelsche
!pu leffen, waar deze zich met de tra-
ee[' de „Simon Bolivar" bezig houdt,
et standpunt stellende, dat de
iet zijn veroorzaakt door een
pijn, die bovendien wederrechte-
hjjn gelegd, heft deze pers een
hreeuw aan. en eischt zij strenge
,ïhe represaillemaatregelen. Zij
lat de Engelsche regeering nieuwe
n zal nemen, om door middel van
pr zee het Duitsche economische
Ier af te snoeren. Wordt tot op
r de Engelsche marine alleen toe-
■uden op de ladingen, welke de
scheepvaart in onzijdige havens
ft 1 an te brengen, de bladen in kwes-
►nste'Van deze controle thans een twee-
maken, en ze ook van toe-
v-erklaren op de uitvarende
V£ ichepen. Mocht blijken, dat deze
7exportgoederen aan boord hebben,
g t.pk hierop beslag dienen te worden
er." F
>pen^t ons van het hart, dat een der-
igelsche reactie op een ramp,
,etabene de scheepvaart van een
ij, mogendheid heeft getroffen, ons
ïn zachtst gesproken onbegrijpelijk
Wat nu, gaat men tegen de neu-
in toch reeds veelszins het kind van
e t tig dreigen te worden tengevolge
wist, die hun niet aangaat, maat-
>°rr effen, die hen nog in sterker mate
ie;v7;benauwen? Wij kunnen noch wil-
men, dat een ons berokkend ont-
^Vageluk de aanleiding zou moeten
i- jor maatregelen, welke niet alleen
v. - andsche, doch de geheele onzijdige
rt voor schier onoverkomelijke
en onberekenbare schade
aatsen.
d bif
rer)--
scheepvaart op Indie
- il
;_.c.lbooten voorloopig opgelegd
0I? IA, 21 Nov. (Aneta). Blijkens de
irhschenen afvaartlijst voor 1940 van
^Vaart-Mij. Nederland en de Rotter-
ILloyd, zullen de „Oranje" en de
an?T, die reep. op 15 December en
ri te Tandjong-Priok worden ver-
?-c: a aankomst te Soerabaja aldaar
mS worden opgelegd.
en- naatsohapnüon wfeloten om alle
i;:-: r opgezette thuisvarende schepen,
p 18 November van Tandjong
rtrokken „Johan van Oldenbarne-
Suez en Port Said te dirigeereu.
-ten van de Nederland gaan h>er
Genua en die van de Rotterdam-
lEJJ yd naar Napels. Van deze plaat-
j-, kan de verdere reis over land
^gemaakt.
epen varen dan via Lissabon naar
m en Amsterdam
than de Witt", die 20 November
1 abon naar Amsterdam vertrok, za'.
-Downs worden begeleid door de
idsche sleepboot „Zwarte Zee", die
p zal voorafgaan.
JIKER OP BON No 7
linister van Economische Zaken
ede, dat gedurende het tijdvak van
I 21 November tot en met Zondag
mber a.s. de met „7" genummerde
rijksdistributiekaart recht geeft op
>pen van een kilogram sniker.
Zuster Aletta vertelt van de
verschrikkingen van de ramp
Dankbaarheid over de in
Engeland geboden hulp
AMSTERDAM, 21 Nov. De directie van
de K.N.S.M. heeft gisternamiddag uit Lon
den bericht ontvangen, dat van de over
levenden van de ramp van de „Simon Bo
livar" slechts vijf zwaar gewond zijn. De
overige gewonden gaan goed vooruit.
De zwaar gewonden zijn: H. R. Helweg,
chef-kok, opgenomen in het ziekenhuis te
Harwich, het lid der bemanning P. C. den
Heyer, opgenomen in het ziekenhuis te
Ipswich, mcj. K. de Jong, linnenjuffrouw,
de Britsche mej. M. A. Massiah en mevr.
Celli Gottselig, onderdaan van Honduras.
De drie laatsten bevinden zich in het zie
kenhuis te Colchester.
Een aantal van 150 passagiers en leden
der bemanning zullen met de laatste Zee
landboot, de „Oranje-Nassau", welke
Woensdagnamiddag te Vlissingen wordt
venvacht, in ons land terugkeeren
SCHIPHOL, 21 Nov. De eerste passa
giers, die de ramp van de „Simon Bolivar"
overleefden, zijn vanmorgen met de eerste
K.L.M.-machine Amsterdam aangekomen.
Het waren de vier Dominicanessen, nl. üe
zusters Emilia, Aletta, Colombana en W-al-
truda, dia. zich tijdens de ramp zoo buiten
gewoon moedig hebben gedr-agen.
Vanzelfsprekend waren er vele familie
leden en belangstellenden op het vliegveld
aanwezig.
Hartelijke ontvangst
Toen om ongeveer kwart over elf de
„Zilverreiger" in zicht kwam, stelden allen
zich op het perron voor het douanekantoor
op om de vier dappere Nederlandsche zus
ters een hartelijk welkom te bereiden. Het
was niet mogelijk haar nog in het vliegtuig
te begroeten, daar, zooals bekend, de ramen
van de verkeersmachines, in verband met de
tijdsomstandigheden, geblindeerd zijn. On
middellijk nadat de machine op het perron
stilstond, kwam als eerste, de jonge zuster
Aletta naar buiten, spoedig gevolgd door
haar medezusters Emilia, Colombana en
Waltruda.
Het was een gewelidg gedrang op het
perron. De zusters werden letterlijk met
open armen ontvangen door haar mede
zusters en door de op Schiphol aanwezige
paters-dominicanen. Van aHe kanten kre
gen zij gelukwenschen in ontvangst te nemen
en het spreekt wel vanzelf, dat de heeren
van de K.N.S.M. ontroerd dankten voor alles
wat zij tijdens de verschrikkelijke scheeps
ramp voor de passagiers hadden gedaan.
Het was de zusters aan te zien, dat zij
getroffen waren door deze blijken van be
langstelling. Brokstukken van gesprekken
konden wij opvangen en wij moesten con-
stateeren, dat deze zuster» niet in de eerste
plaats dachten aan haar eigen behoud tijdens
de ramp, doch voornamelijk haar aandacht
hadden besteed aan de redding van zoo vele
andere passagiers. Zij lieten zich gewillig
ondervragen en poseerden zelfs eenigen tijd
op het trapje van de K.L.M.-machine voor
de fotografen en toen deze eerste drukte
wat geluwd was, begaven zij zich naar het
douanekantoor. Het is misschien een bij
zonderheid, welke den omvang van de ramp
nog sterker accentueert, wanneer wij ver-
de zusters had te on<
bagage als papieren en alles wat zij voorts
bij zich hadden toen de reis begon, is bij het
vergaan van het schip verloren geraakt.
Zuster Aletta vertelt
In het restaurant werden de zusters ont
haald op een kopje koffie en toen kwamen
ook de tongen los, omdat -zij inderdaad veel
ervaringen uit de bange uren hadden te
vertellen. Zoo beschreef zuster Aletta het
oogenblik, waarop het schip op de mijn liep.
De vier zusters waren op dat moment op het
dek, in tegenstelling met de meeste passa
giers, die binnen bleven, omdat het vrij
koud was. Zij bekeken de oorlogsschepen,
die in de nabijheid van het schip rondvoe
ren en wandelden verder rustig heen en
weer. Het eerst voelden zij een schok, de
ruiten rinkelden èn na enkele seconden
helde het schip over. Onmiddellijk ontstond
groote chaos aan boord. Van binnen
het schip uit renden alle passagiers naar de
sloepen. Men wist evenwel niet bij welke
sloep men zich moest vervoegen, want er
was nog geen sloepenrol gehouden en even
min had men de gelegenheid gekregen onder
deskundige leiding met de reddinggordels te
oefenen. Zuster Aletta, die dit verhaal deed,
begaf zich met haar drie collega's naar een
der sloepen. Op een gegeven oogenblik kon
zij niet verder omdat haar de weg werd
versperd doo reen man, die uit de machine
kamer naar boven stormde.
Zij zag, hoe haar drie medo-zusters een
plaats in een sloep wisten te bemachtigen.
Deze sloep kon op de normale wijze
worden neergelaten. Zuster Aletta trachtte
een tweede 'sloep te bereiken. Deze was
eens vol met menschcn en toen het moment
gekomen was, dat de sloep zou worden ge
streken, bleek, dat de davits verwrongen
Op dit kaartje de route aangegeven (dikke
zwarte lijn) die de neutrale schepen volgen
als zij zich langs de oostkust van Engeland
via de Duins naar de vrije en sperzóne wil
len begeven. Het zwarte pijltje geeft aan
vaar de Simon Bolivar is gezonken.
waren. Van een derde sloep konden de tou
wen niet gevierd wordten. Zuster Aletta wist
in deze derde sloep een plaats te bemachti
gen. Tevoren had zij haar schoenen uitge
trokken, evenals haar mantel, om tijdens
de redding niet door overtollige kleeren ge
hinderd te worden. Zij had wel haar red
dingsgordel aan, doch zij begreep, dat deze
verkeerd zat.
De stampvolle sloep kwam toch in het
water terecht, nadat iemand de tböwen
had doorgesneden, doch vrijwel onmiddellijk
zonk dit vaartuig, zoodat de passagiers in
het water terecht kwamen. Zuster Aletta
vei-ielde -vooils hoe zij enkele keeren onder
water kwam. Op een gegeven oogenblik
kwam zij opnieuw boven, waarbij-een dame
met haar kind aan haar hals hing. De'
dappere zuster trachtte een plank te grij'i^n,
doCh deze gleed uit haar handen, omdat
alles met olie besmeurd was. Het was bui
tengewoon moeilijk een plank of een ander
ronddrijvend wrakstuk te grijpen. Eindelijk
slaagde zij er in een stuk hout, waaraan een
ijzeren staaf zat vast te houden. Zij probeer
de nog de vrouw en het kind te grijpen,
doch deze 6chenen aan het einde van hun
krachten te zijn.
Moeilijke redding
Een aur lang dreef Znster Aletta in het
water rond, waarop een dikke vuile olie-
laag lag. Tenslotte werd zij opgemerkt door
een Engelsch oorlogsschip, dat hulp bood.
Het was zelfs buitengewoon lastig vanwege
de laag olie, om aan boord van dit oorlogs
schip te komen, doch eindelijk werden de
pogingen van de redders met succes be
kroond. Zuster Aletta was volkomen ver
suft. Aan boord van het oorlogsschip heeft
zij alle mogelijke zaken te drinken gekre
gen; zij wist niet wat. Om half vijf meerde
het schip aan de kade van Harwich. jDe ge
redde zuster werd op een draagbaar van
boord gedragen.
„Ik zag er verschrikkelijk uit. al mijn
kleeren waren weg en ik had een matrozen-
broek aan". Toen zij aan wal kwam, zag
zij oogenblikkelijk haar drie mede-zusters,
die eveneens gered waren. Deze schrokken
hevig en dachten, dat haar collega ernstig
gewond was. Dit was evenwel niet het
geval
Het verhaal van zuster Aletta was verder
kort en sober: Om half twaalf kwam de
trein in Londen aan, waar zij met andere
geredden gelogeerd hebben in het Great
Eastern Hotel.
Niettegenstaande het verschrikkelijke ver
haal, dat de zusters ons deden, sprak toch
haar dankbaarheid over de hulp, welke
men in Engeland aan de geredde passa
giers heeft geboden.
Over eenigen tijd zullen deze vier zusters
opnieuw naar West-Indië vertrekken.
Waarom geen paravanen?
De Directie van de K.N.S.M. deelt ons
naar aanleiding van gemaakte opmerkingen
inzake het niet gebruiken van paravanen
door de „Simon Bolivar" 't volgende mede:
Door haar werden op 1 September j.l. bij
het ministerie van Defensie via den inspec
teur-generaal voor de scheepvaart enkele
paravanen besteld met de bedoeling deze
o.a. te doen aanbrengen op haar grootste
passagiersschepen, toot zoover deze zouden
blijven varen in de gevaarlijke zones. Deze
paravanen zijn door de K.N.S.M. nog niet
ontvangen. Ten opzichte van het gebruiks-
nut van paravanen merkt de directie nog
op, dat hieromtrent de meeningen der nau-
tici zeer uiteenloopen.
Nog enkele geredden
Aan de lijst van de geredden moet nog
worden toegevoegd G. Smit, pantrybediende
Schellevis, Louis Visser en G. E. T. Smit.
Telegrammen van deelneming
Onder de talrijke bij de directie der K.N.
binnengekomen bewijzpn van deel
neming in verband met de iamp van de
,Simon Bolivar" bevinden zich telegram
men vpn de ministers van Koloniën en
Economische Zaken.
Tragische bijzon? èrheden
Onze correspondent te Gorkum deelt het
volgende mede:
Heeft de ramp van de „Simon Bolivar" ons
als volk getroffen, >an zeer nabij kan dit
gezegd worden van een onzer stadgenuolen,
den heer «G. Voorspuy, hotelier in tie
11 aarstraat.
Immers heeft zijn broeder, de gezagvoer
der van de „Simon Bolivarbij deze ra:nr
het leven gelaten.
De heer HenJnk Voorspuy werd 13 Sept
1888 te Groot-Ammers geboren. Na 'le open
bare lagere school te hebben afgeloopei
volgde hij het onderwijs aan de kweek
school voor de zeevaart te Amsterdam.
Op 15-jarigen leeftijd ging hij ter zi
toen hij 28 jaar oud was werd hij bevorderd
tot gezagvoerder bij den Kon. YVest-Indi-
schen Mail, welke maatschappij later werd
opgenomen in de K.N.S.M.
Tijdens den vorigen oorlog heeft de heer
Voorspuy menige reis gemaakt, zonder ooit
een ongeluk met schip cn bemanning te heb
ben opge'loopen. Wel is het voorgekomen,
dat hij tweemaal juist op een ander vaartuig
had gemonsterd en zijn vroeger schip spoor
loos verging of strandde.
Met kapitein Voorspuy, die gehuwd was,
doch geen kinderen had, en te Bloemendaal
zijn woonplaats hod, is een bekwaam en moe
dig zeeman heengegaan, een der best-; gezag
voerders van de K.N.S.M.
Echtpaar de Groot gered
Bij het hoofdkwartier van het Leger des
Heils is uit Londen bericht ontvangen, dat
liet echtpaar kapitein De GrootCarrière,
dat met de Simon Bolivar naar West-Indip
was vertrokken, ook tot de geredden be
hoort
De K.N.S.M. kreeg hiervan eveneens me-
dedeeling uit Londen. De heer en mevrouw
De Groot reisden tweede klasse.
Aanvankelijk was gemeld, dat van het
gezin Landenga, bestaande uit man. vrouw
on kind één persoon was gered. Thans is
bericht ontvangen, dat de heer Landenga
tot de geredden behoort Omtrent de fami
lie Knevel, bestaande uit man, vrouw en
■A/ooacion o? Virkidore/ iberw «twai/lftpMeiciil
Bfieed/ benroond Ifntoon/lflmq Ada"1 '885
H BOE BEER, Aol770 AM/TERDAM
WEINIG VERANDERING
Weerverwachting. Mistig weer,
geen neerslag van beteekenis. Weinig
verandering in temperatuur. Zwakke
wind, aanvankelijk veranderlijk, later
meest Zuidwest.
BAROMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 776.1
THERMOMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 7.2 C.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
President Hacha van Tsjechië onge
steld.
Mislukte luchtaanval op Britschen tori
pedojager.
Luchtalarm in Engeland en Frankrijk.
Aan het westelijk front geeft de was
der rivieren ernstige overlast.
Voorstel tot benoeming van twee
directeuren van de Amsterdamsche
Bank.
Uit de Rotte bij Terbregge is de ver
miste auto opgehaald. De twee inzitten
den zijn om het leven gekomen.
Nog verdere berichten over de ramp
van de „Simon Bolivar",
twee kinderen, is aanvankelijk opgegeven,
dat de vader en de moeder waren gered.
Nader is gebleken, dat een van de beide
kinderen, n I. een baby van elf maanden
ook is gered. Het tweede kind van dit gezin
wordt echter nog vermist
Twee maal aan den dood ontsnaptl
Een geredde mssagier van de „Simon Bo
livar' is voor de tweede maal sinds hdt uit
breken van den oorlog aan den dood ontsnapt
Het is de 54 jaar oude Noorsche advjocaat
Peter Roshau, die na vier uur zwemmen in
het ijskoude water door een Britschen tor-
pedobootjager werd opgepikt Hij moest naar
een Londensch hospitaal vervoerd worden,
lijdend aan „shock".
Bij het begin van den oorlog was hij in
Warschau, waar 't huis, waarin hij woonde,
door een bom werd getroffen. De bom dood
de zeven inwonenöen en het huis raakte in
brand. Dr. Roshau ontsnapte uit de ruïne en
mocht via Berlijn Polen verlaten. Hij was
op weg naar Lima in Peru. Bij het ongeluk
van de „Simon Bolivar" verloor hij 41)00 doi-
i lar, die hij niet meer uit zijn hut kon redden.
Uit de Rotte bij Terbregge
opgehaald
Beide inzittenden verdronken
HILLEGERSBERG, 21 Nov. Gisteravond
omstreeks half zeven heeft de politie uit de
Rotte onder Terbregge (gem. H i 11 e-
gersberg) de auto opgehaald, waarmede
de heer B. H. Wormgoor, graanhandelaar
te Zutfen en mevrouw van Ommen uit Hil-
legersberg in den nacht van Zaterdag op
Zondag j.l. van Waddinxveen naar Hille-
gersberg waren vertrokken. Het lichaam
van den bestuurder is op eenigen afstand
van de auto teruggevonden. Het stoffelijk
overschot van mevrouw van Ommen be
vond zich nog in den wagen.
De beide ontzielde lichamen zijn naar het
lijkenhuisje te Hillegersberg overgebracht.
Met behulp van een kraanwagen is de
auto uit het water gelicht
Toen de auto, een Fiat welke in den
nacht van Zaterdag op Zondag uit Wad
dinxveen naar Hillegersberg' vertrok
daar niet ter bestemder plaatse was aange
komen, is van de vermissing door den bur
gemeester van eerstgenoemde gemeente
kennis gegeven. De eigenaar van de auto,
de heer W. uit Zutfen. was daarmede bij
zijn zoon te Waddinxveen gekomen, die
ook zijn schoonmoeder mevrouw v. O., wo
nende Molenlaan Hillegersberg, op visite
had De heer W. heeft deze dame aangebo
den haar naar haar woning te brengen.
Aan 't einde van den Terbregsrhewcg heeft
hij zich waarschijnlijk in dc richting ver
gist, misschien tengevolge van het zeer
slechte weer, wellicht nok doordat hij op de
oude brug over de Rótte heeft gerekend.
Wat er gebeurd is kan slechts worden ge
De auto waarmee het droevig ongeluk
gebeurde
gist. De auto is op pl.m. 10 M. rechts van
de nieuwe Prinses Irenebrug in de Rotte
gereden met het droevige gevolg dat beide
inzittenden jammerlijk om het leven zijn
gekomen. Een aan den Hoofdweg wonende
melkboer heeft in den nacht van Zaterdag
op Zondag een auto met het opgegeven
nummer zien rijden. Toen hij daarvan
mededeeling had gedaan zijn de politie van
Hillegersberg en in de nabijheid wonende
burgers aan het dreggen gegaan.
De 22-jarige timmerman C. Romijn, 1
gisteravond de vreeselijke oritdekKing
daan. Deze jonge man had het vermoeden,
dat de vermiste auto in de Rotte moest
reden zijn. Na beëindiging van zijn werk
heeft hij met een hark een gedeelte van de
Rotte bij de Prinses Irenebrug afgezocht
na zeer korten tijd bleek zijn vermoeden
werkelijkheid te zijn.
De hark van Romijn gleed langs de zijrui
ten van de gezonken auto en alle twijfel
was voorbij. Met behulp van andere omwo
nenden heeft men met een ketting kans ge
zien de auto gedeeltelijk te lichten.
Direct na het bekend worden va
vondst heeft onmiddellijk Inspecteur Vol
wijk do noodige maatregelen voor het ber
gingswerk genomen en eenige uren daarna
kon de auto door middel van een kraan
wagen van de firma Putten uit Rotterdam,
worden gelicht.
Het portier stond open, waaruit afgeleid
w.irdt. dat de heer W. nog gepoogd heeft, i
zich te redden.
Bij liet bergingswerk werd het talrijke pu-
bliek op een afstand gehouden
De of'icier van Justitie, Mr. C. J. V. j
Meischke, alsmede de burgemeester van I
Waddinxveen. de hoer P. A. Troost, hebben
geruimen tijd het bergingswerk gadege
slagen. I
UTRECHT xeulsche
Duitsch vliegtuig neergestort
DEN HAAG, 20 Nov. De Regee-
ringspersdienst meldt:
Hedenochtend is bij Roermond een
Duitsch militair vliegtuig gesignaleerd.
Het is door luchtafweergeschut onder
vuur genomen. Het Duitsche vliegtuig is
neergestort, waarbij de bestuurder om
het leven is gekomen.
SCHILDWACHT
VERDRONKEN
Bij de stuw te Grave
In den nacht van Zondag op Maan
dag is de 26-jarige ongehuwde dienst
plichtige soldaat Goedegeburen, uit Melis
sant (Overflakkee), die als schildwacht bij
de stuw te Grave stopd, verdronken. Hoe de
man te water is geraakt, staat niet vast,
doch men vermoedt, dat hij uitgegleden is,
Zijn horloge was op half twee blijven staan
De omgekomene was eenige zoon.
WAT ELKE MILITAIR MOET WETEN
UUUU MET STUDIE'
Vraag franco toezending prospectus voor
schriftelijke of mondelinge opleiding aan:
Nederland Instituut Pont
30 ]aar ervaring/ Hooldk(nloor. D.„ H„g
li CLouricuIe opt"
BIERBROUWERIJ
VALKEN BURGCL)
BEKEND OM HAAR PRIMA BIEREN
HET HORLOGE VOOR DEN DIENST
WATERDICHT I STOFDICHTI
ROESTVRIJ - EDELSTAAl