lliruuir iTriitsrljr Courant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
K.L.M.-vliegtuig „Mees" beschoten door
Duitsch watervliegtuig
AD>—
^Jnrjitmentsprija:
r 'aal i.i Leiden en in plaatsen
wau. een agentschap gevestigd is f 235
nco per post 2.35 4- portokosten
e havVil 0.18
ontrojr het'Buitenland bij wekelijksche
Jemng4.50
Xpgclijksche zending5.50
•itcitej Alles bij vooruitbetaling
:cn r$e nutrmers 5 ct. me! Zondao^bhd 7 '/j ct.
>or hef
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 22710 (na 6 uur: 23166) - Postbox 20 - Postgiro 58936
WOENSDAG 27 SEPTEMBER 1939 20e Jaargang
gtfoertentieprifjen:
Van 1 tot 3 regels I.17'/i
Elke regel meer0-22'/i
Ingezonden Mededeeljngen
van 1-5 regels 2.30
Elke regel meer 0.45
Voor het bevragen aan '1 bureao
wordt berekend 0.10
No. 6815
Neutralen
sci°Sn blokkaderecht
ad in
n in R
dat
ouden
het
reeds biokkac.estelsel heeft reeds
en oorlog aanteiding gegeven tot aller-
«chouwingen, en het laat zich thans
en 7 nu de nieuwe krijg feitelijk nog
de' 2 kort aan den gang is, aanzien, dat
ededprbkkade opnieuw een weerstandspunt
en infcn de belligerenten, de oorlogvoeren-
'arondfel uitmaken. Dooh niet slechts voor
Likkos'jogvoer en de staten is 't blokkace-
dat dd van beteekenis, evenzeer hebben de
:ft» hejralen er den invloed van te onder-
e bed willen we aan dit stelsel enkele
ergt «wijden, dan kunnen we terstond voor-
len dat het blokkaderecht een van de
',d?.tlkste hoofdstukken vormt in de bla-
ij in het volkenrecht.
volkenrecht zelf is wel 't meest teere
iar fjddeel van het rechtsverkeer. De moei
den aid, op dit breede terrein van de wereld
van Wetgever, een rechterlijke en een uit
eer f^jje macht te vinden, heeft zich bij 't
G'tabrengen van eenig volkenrecht
der] slerk doen gevoalen. Geldt dit alles
,m in tijd van vrede, temeer is zulks het
;agiertin dagen van oorlog. Vroeger koos
Jioor zulke dagen als stelregel het ada
Silcant leges inter arma", „In oor-
iven id" moeten de wetten zwijgen". Doen
>n M«groeiend internationaal rechtsbesef
in *dc vele staten ertoe gebracht, zoolang de
norgel daartoe nog de mogelijkheid schonk.
Rotten op te stellen, die van kracht zouden
in dn oorlogs-omstandigheden. We denken
ien mlj aan de Vredes-conferenties van 1899
•ijn i die zich met de redactie van der-
ien- ;#regelen hebben beziggehouden. Trou-
men meene niet, dat vóórdien in
b'nnJ van krijg er in het geheel geen tem-
irk vipe bepalingen waren. Er leefde ook
de harten van oorlogvoerenden wel
Yvoor recht en billijkheid, een begrip,
te '^filfs in den strijd niet volkomen ver-
ïen. Gé.
dit astr het spreekt vanzelf, dat het bestaan
dergelijke bepalingen, in vredestijd
Md, nog geen volledige garantie kan
ten. Dd oorlogvoerenden kunnen mee-
«oh op een gegeven moment voor de
rff' [ie geplaatst te zien, de regelen te bre-
lu jf ruimer uit te" leggen dan men mis-
a in andere omstandigheden gedaan
sffl i ebben.
het volkenrecht in oorlogstijd dus om
Srlei reden een subtiele materie, meer
sldt dat teere karakter voor h'ït vol
licht, geldend voor den oorlog op zee.
immers zijn de grenzen niet aanwezig
fenzoovele*"duidelijke lijnen tusschen
aten. Hier strekt zich dat breede woe-
[errein uit, dat eenerzijds een kamp-
r~ï is voor de krijgende staten, doch dat
'Mzijds het gebied vormt, waarover de
«alen zich plegen te bewegen met hun
j-?Ten. Deze ingewikkelde situatie is het
cht, die de niet-oorlogvoerei-"den in on-
kelijke omstandigheden brengen kan
ik ook brengt Want verre van uit-
ud te zijn een loutere strijd met de
)te van het zwaard, is de oorlog er
den vijandigen staat of da vijandige
ook op minder pijnlijke, doch op
ïur evenzeer doeltreffende wijze te
Een passagier viel als slachtoffer
Een aantal kogelgaten door de cabine
Ook een benzinetank geraakt
waardig en vermeldenswaard is, dat
ilst de Hollanders zijn, die feitelijk
blokkadestelsel toe te passen
fl voor ruim drie eeuwen. Zulk een
ng geschiedde vro»ger op deze toen-
doeltreffende manier, dat men als
4Kvaro een keten van schepen voor de
--- ^van het vijandelijke land legde. De op-
t van de duikbooten met haar moge-
1 VanWd tot torpeóeeren, heeft de oorlog
ee ^nden evenwel genoodzaakt deze metho-
n blokkeeren grondig te herzien. Stil-
jttde schepen immers zouden een al te
7 ikkelijk doelwit vormen voor de tor-
zicht '8 Tegenwoordig dus is het letterlijk
kter aan het blokkadestelscl ontnomen,
in wezen is het gelijk gebleven. Nog
Is is het de bedoeling den vijandigen
te verhinderen de contrabando-goede-
KOjj ontvangst te nemen.
'ijft, j. zgn. prijsrecht is aan enkele volken-
dfl'ik0 regelen gebonden. Ook in onze
ri? opfving ontbreekt de prijsrechter niet.
em ec-rs' v°lgens art. 89 van de Wet op de
fflijke Organisatie mag de Hooge Raad
dit tils nemen van alle geschillen in zaken
en 'Wijzen en buit, dte worden achterhaald
br.klngebracht.
hlslea Priisr0cht nu is het, dat ook de neu-
ke me 'n *let 14311 betrekken. Onze
enkeltPvaartmaal-s°liaPPiien immers onder-
ireest n 't reeds, dat vaartuigen zich aan een
15 pfcoek van de lading moeten onderwer-
om bis dit, zoo kan men vragen, niet in
latera met het beginsel van de „vrije zee",
•nzen landgenoot Hugo de Groot
festeld tegenover de aanmatigingen
Portugeezen destijds? Inderdaad,
zijn tegen zulk een beperking van
r sfln juridische bezwaren in te brengen,
eti c;( men vergete niet, dat een oorlogvoe-
en ie staat bij het bestrijden van den
d ter zee zich beperkingen moet op-
»n, J uist ki het belang van de neutra-
■TTftfr gezien noS van h-t feit, dat een
- kade zelf nu eenmaal volkenrechtelijk
Hoofd is.
ittinertraIen kunnen van een blokkadestol-
herde ondervinden, doch zulk een hin-
collo^8 nog a,tijd beter dan dat op zee een
edenJer Krieg", een totale oorlog, gelden
geïn^ie eiken handel onmogelijk zou maken,
i, „■86chcn blijft, naast het bestaan van
pon p oorlog, de omstandigheid, dat van dit
>/.icn,lan behalve de krijgvoerende staten ook
[t ooMfeuli-'ei nadeel ondervinden, uiteraard
T'e®r® kwastie, met talrijke stekelige
Sp-
konn
De „Mees" op het vliegveld Schiphol vóór zijn ongelukkigen tocht.
's GRAVENHAGE, 27 Sept. Gister te 15.28 uur, landde op Schiphol
de vliegtuigbestuurder Moll met het Douglas DG 3 vliegtuig PH-
ASM de „Mees". Hij rapporteerde te 14.10 uur op 120 K.M. N.W.
van Helgoland, vliegende op 890 meter hoogte, door een onbekend
vliegtuig te zijn beschoten; het was een watervliegtuig, voorzien van
drijvers en hij zag deze machine later in oostelijke richting naar
Helgoland afbuigen.
De airhostess, mejuffr. Wynoldi, bemerkte, dat er iets niet in orde
was, waarop zij zich naar de stuurhut begaf om den gezagvoerder
te waarschuwen. De boordwerktuigkundige vergezelde de airhos
tess naar de cabine en bemerkte aan een aantal kogelgaten, dat de
machine was beschoten. Er waren negen passagiers aan boord. Een
van de passagiers bleek getroffen te zijn; het was een Zweedsch
ingenieur, genaamd Gustav Robert Lamm, oud 38 jaar, wonende te
Malmö. De heer Lamm was op weg naar Brussel voor een bezoek
aan een schoenenfabriek. Dr Slotboom van de K.L.M. werd onmid
dellijk gewaarschuwd evenals de officier van justitie. Dr Slotboom
constateerde, dat de heer Lamm was overleden. De airhostess had
den heer Lamm hulp verleend; hij had slechts gezegd: „it is a gun"
(Er wordt geschoten) en was daarna bewegingloos in den stoel
blijven zitten.
Aan boord bleef ieder van de passagiers en de bemanning rustig
Gezien de ernstige schade, welke door de beschieting was aange
bracht, is dit ongeval buiten verwachting beperkt gebleven tot het
verlies van één menschenleven. De familie van den heer Lamm
en de autoriteiten zijn van dit voorval onmiddellijk in kennis ge
steld.
Naar wij vernemen heeft de regeering zich omstandig over het ge
beurde laten inlichten en is zij terzake aanstonds een onderzoek
aangevangen. Zij is thans nog enkele gegevens wachtende, die noo-
dig zijn om te kunnen bepalen welke stappen te dezen ''enomen
dienen te worden.
herkomst en derhalve omtrent de nationali
teit van het vliegtuig, dat den onberaden
aanval op een neutrale verkeersmachine ge
daan heeft.
Den leden der bemanning zal een uitvoe
rig verhoor worden afgenomen, teneinde
nauwkeurig den juisten gang van zaken te
kuanen reconstrueeren.
Een Duitsche uiteenzetting
Het Duitsche Nieuwsbureau deelt mede:
Op 26 September tegen 14.30 uur is een
Nederlandsch verkeersvliegtuig in de nabij
heid van Helgoland door een Duitsch wa
tervliegtuig beschoten. Dit voorval is het
gevolg van een ongelukkigen samenloop van
omstandigheden. Het aangevallen vliegtuig
geleek op een bekend vijandelijk gevechts
vliegtuigtype en was niet door een op groo
ten afstand zichtbaar kenteeken als neu
traal verkeersvliegtuig te herkennen. Onder
de bestaande weersomstandigheden kon men
eerst op zeer korten afstand de nationaliteit
van het vliegtuig herkennen aan de letters
op romp en vleugels. Bovendien werd de
indruk, dat men met een vijandelijk vlieg
tuig te doen had, versterkt, doordat het ver
keersvliegtuig blijkbaar Ibij het ontdekken
van het Duitsche vliegtuig trachtte zich !n
de wolken aan een achtervolging te onttrek
ken. Op het oogenblik. dat de nationaliteit
van het Nederlandsche toestel duidelijk
vaststond, staakte de bemanning van het
Duitsche vliegtuig het vuur. De Nederland
sche machine kon haar vlucht voortzetten.
Het Nieuwsbureau meent, dat de bemanning
van het Duitsche toestel met het oog op de
moeilijke weersomstandigheden en het
doelmatige uiterlijk en manoeuvreeren van
het ^Nederl and sche vliegtuig, geen verwijt
gemaakt kan worden, hoezeer het voorv
ook moet worden betreurd.
ZAKENVERLOVEN EN
UITSTEL VAN EERSTE
OEFENING VOOR STUDIE
Regeling wordt voorbereid
's-GRAVENHAGE, 27 Sept. De Regee-
ringspersdienst meldt:
In opdracht van den minister van defen
sie worden voorbereidingen getroffen voor
een regeling van Z9kenverloven en voor het
verleenen van uitstel van eerste oefening
in verband met studiebelangen.
Zoodra de internationaal-politieke om
standigheden dit, rekening houdende met
de noodzakelijke paraatheid van de weer
macht, gedoogen. ligt het in het voornemen
in de meest dringende gevallen tot het ver
leenen op beperkte schaal van zoogenaamde
zakenverloven over te gaan. Nader zal wor
den bekend gemaakt, wanneer en op welke
wijze aanvragen voor deze verloven kun
nen worden ingediend.
Ten aanzien van het verleenen van uit-
el van eerste oefening voor studiebelan
gen, wordt het volgende bepaald. In het al
gemeen zal alleen uitstel van eerste oefe
ning worden verleend of uitstel van het
nog te vervullen gedeelte van deze oefe
ning. Dit geldt derhalve voor personen, die
nog niet zijn ingelijfd of althans voor het
meeifendeel de eerste oefening nog niet heb
ben volbracht. Voor dit uitstel zullen in
aanmerking kunnen komen personen, die
het einddiploma h.b.s. of gymnasium of
een dergelijk diploma nog moeten behalen.
Verder is het de bedoeling uitstel voor een
zekeren duur te verleenen aan hen. die hun
studie aan een universiteit of overeenkom
stige instelling binnen een jaar zullen be
ëindigen.
Het hierbedoeld uitstel voor studiebelan
gen kan terstond en bij ongezegeld verzoek
worden aangevraagd bij den minister van
defensie. Wie in militairen dienst is, moet
het verzoek indienen door tusschenkomst
zijn compagnies- of overeenkomstigen
commandant Deze commandant voorziet
verzoek van een korte aanteekening.
houdende de bijzonderheden, welke voor
vermelding in aanmerking komen, en zendt
het verzoek vervolgens rechtstreeks aan den
minister van defensie.
Bijelke aanvraag betreffende studie-
belangen moet een verklaring worden gc-
vopgrl, waaruit blijkt, in welk stadium de
opleiding of de studie verkeert. Zulk een
verklaring behoort te zijn afgegeven door
het hoofd van de onderwijsinrichting.
Nader bericht men ons:
De beschietinig van het K.L.M.-vliegtuig
.,Meee", op weg van Malmö via Kopenhagen
naar Schiphol, heeft in luchtvaartkringen
een diepen indruk gemaakt. Tot nog toe
konden de toch reeds tot het uiterste be
perkte luchtlijnen ongehinderd gevlogen
worden. Anders dan bij de scheepvaart, waar
groote ladingen vervoerd kunnen worden,
die door de oorlogvoerende partijen a.s
contrabande zouden kunnen worden be
schouwd, vervoeren de verkeersvliegtuigen
der K.L.M. uitsluitend passagiers en post
van het eene neutrals land naar het andere,
vliegend' over uitsluitend neutraal gebied
De duidelijk, sedert het uitbreken van den
oorlog aangebrachte naam „Holland", in
zeer groote letters, aan onder- en bovankant
op romp en vleugels, kan geen twijfel
laten omtrent de nationaliteit der K.L.M-
vliegtuigen en deze aanduiding is vooral uit
de lucht reecs op grooten afstand zichtbaar.
Daarbij komt, dat geen der luchtvaartmaat
schappijen van de oorlogvoerende landen
Douglas-machinis gebruikt of in bezit heeft,
met uitzondering van de weinige Douglas-
vliegtuigen, waarover de Duitschers kun
nen beschikken sedert de Tsjechische lucht
vaartmaatschappij C.L.S., na de aansluiting
van Tsjecho-Slowakije bij het rijk, is op
geheven.
Het vliegtuig, dat de K.L.M.-machine aan
viel, heeft recht achter het toestel gevlo
gen, zooóat het noch uit de cabin», noch uit
de cockpit was waar te nemen. Daardoor
had de airhostess, mejuffr. Wynoldi, die,
zooals gebruikelijk is, achter in de machine
stond, het eerst iets van de beschieting
waargenomen. Zij hoorde een vlug tikken,
waarvan zij de oorzaak aanvankelijk niet
Icon thuisbrengen, doch dat later het geluid
oer kogels op de metalen beplating van 't
Douglas-vliegtuig hleek te zijn. Dank zij
haar tegenwoordigheid van geest en kordaat
optraden, is er geen paniek onder de pas
sagiers tn de machine ontstaan. Zij waar
schuwde direct den gezagvoerder, die op ge
ringere hoogte ging vliegen, waarna het
achtervolgende vliegtuig den aanval opgaf
en zich verwijderde. Doordat de oorlogs
machine recht achter 't K.L.M.-toestel vloog,
toen de onbekende aanvaller het vuur open
de, werd h»t Douglas-toestel uitsluitend aan
de achterzijde geraakt. De kogels drongen
oornamelijk de bagageruimte binnen, doch
enkele drongen door ae wanden, die de
bagage-ruimte scheiden van het toilet en de
cabin-ï en kwamen zoo in de cabine terecht.
De Zweedsch heer Lamm, die op zoo on
gelukkige wijze om h»t leven is gekomen,
zat in den achtersten stoel, ter rechterzijde
van de cabine. De kogel drong door oen
wand en door de dik bepolsterde rugleuning
van de fauteuil in den rug van den heer
Lamm, die daarna nog slechts kort leefde.
Als ooor een wonder bleef mej. Wynoldi, die
achter in de cabine stond, gespaard.
Na aankomst op Schiphol is de „Mees"
aan een nauwkeurige insp?ctie onderwor
pen. De romp, vooral de metalen beplating
van staart en bagageruimte, bleek met ver
scheidene kogelgaten doorzeefd. Ook een
der vleugcis is door kogels getroffen en pas
bij aankomst op Schiphol bemerkte men,
dat dientengevolge een der benzinetanks
was lek geschoten.
Doornat het aanvallende vliegtuig voort
durend in dezelfde lijn als de „Mees"' achter
de K.L.M.-vliegtuig h?eft gevlogen, kon
de nationaliteit niet vaststellen, omdat het
toen het eenmaal uit deze lijn afboog,
snel verdwenen was. Niettemin kan
wacht worden, dat in de machine en in elk
geval in het stoffelijk overschot van het
slachtoffer, kogels gevonden zullen women,
die opheldering kunnen geven omtrent hun,
Eenig zilvergeld
vloeit terug
Naar de Nederlandsche Bank
Onveranderde goudvoorraad
De nieuwe weekstaat van de Neder
landsche Bank toont verdere ontspan
ning. De goudvoorraad1 is onveranderd ge
bleven, de beleeningen zijn verminderd,
evenals de biljetten-circulatie, terwijl het
zilvergeld naar de Bank terug begint
vloeien.
Op de wisselmarkt is vorige week aan-
zienldj'ke ontspanning ingetreden, toen de
dispariteit van den pendenkoers verdween.
Als reactie daarop is de dollar t.o.v. den
gulden teruggeloopen, zoodat interventies
van het Egalisatiefonds op den koers
f 1.88% niet meer noodig waren. Vandaar
dat de goudvoorraad van onze circulatie
bank onveranderd is gebleven op een bedrag
an f 998.8 millioen.
De totale edelmetaalvoorraad is intussdhen
gestegen, en wel van f 1199.2 millioen
f 1111.7 millioen. Dit is geheel, het gevolg
van de toeneming van den zilver-voorraad.
Hieruit blijkt, dat er zilvergeld naar
circulatiebank begint terug te stroomen,
doordat het publiek kalmer wordt en
zilvergeld niet meer oppot.
Daarnaast zal waarschijnlijk ook wel eenig
nieuw zilvergeld zijn aangemunt en overge
nomen van de Rijksmunt, zulks in venband
met het in omdoopbrengen van halve gul
dens, die ziah niet meer in den zilvervoor-
raad van de Ned. Bank bevonden.
De behoeften van de Schatkist
blij-ven onder de huidige abnormale omstan
digheden uiteraard zeer hoog. Bovendien ii
zware 1 Octdber-termijn in aantocht.
Men schat de op dien datum door het Rijk
benoodigde bedragen voor couponibetaling,
ailossingen etc. op f 50 millioen.
Een groot gedeelte van dit bedrag zal ver
moedelijk gevonden worden uit de plaatsing
sehatkistpapier. Juist j.l. Maandag is
onderhandsdhe uitgifte van dit papier
geweest, waarvan door de open markt
millioen zou zijn opgenomen. Hiervan
f 20 millioen noodig zijn voor het Ega
lisatiefonds, terwijl het restant dan zou die
nen voor financiering van loopende behoef
ten.
Dat deze behoeften zeer groot zijn, moge
a. ook nog blijken uit het feit, dat blijkens
den nieuwen weekstaat 't renteloos voorschot
van de Ned. Bank, dat verleden week tot
f 8.2 millioen was gedaaM. weer op het
maximum van f 15 millioen is gebracht. Bo-
endien is de binnenöan'deche wisselporte
feuille met f 5 millioen tot f 85 millioen
verhoogd, waaruit bliikt. dat voortgegaan is
met het rechtstreeks bii de Bank onderbren-
•n van schatkistpapier.
Wat de overige posten van den weekstaat
betreft, zijn de beleen in «en met f 6'4 mil
lioen verminderd tot f 233 millioen. De saldi
andere ste»en met f 23 millioen
6 millioen, dit zal wel van tiidelij
ken aard zijn. Het resultaat der "erschlllen
nutaties is. dat de biljettrn-circu'otie
eld met f 14 mill! .en tot f 1142 millicpn
ONDERSCHEIDING
BU K B. Is toepekend de nan d
fi-dcrlajidschGlasf
PONTIER
KARREMAN
MAKELAAR IN
ASSURANTIËN
ROTTERDAM
SLUITEN EVENEENS ALLE SOORTEN
MOLESTVERZEKERINGEN
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
Het K.L.M. vliegtuig „Mees" is op weg
van Denemarken naar Amsterdam be
schoten. Daarbij is een der inzittenden
gedood.
Er wordt een regeling voorbereid voor
zakenverlof en uitstel van eerste oefening
wegens studie voor gemobiliseerden.
De vijftiende zitting van de Generale
Synode der Geref. Kerken.
Overdracht van het rectoraat van de
Theologische School der Chr. Geref. Kerk
te Apeldoorn.
In het Britsche Lagerhuis heeft Cham
berlain rapport uitgebracht over den toe
stand.
Een waarschuwing van Rusland aan
Estland.
Warschau blijft heldhaftig tegenstand
bieden.
Zweedsch protest te Berlijn wegens het
torpedeeren van neutrale schepen.
Demobilisatie van de lichting 1924?
Het is niet onmogelijk, dat binnen afzien-
baren tijd de oudste van onze gemobili
seerde lichtingen, die van 1924, naar huis
kan gaan, dit in verband met het feit, dat
volgende maand de lichting 1940 opkomt
Demobilisatie van de lichting 1924 kan
echter pas geschieden, als de nieuwe lich
ting voldoende afgericht is. De tijden, die
bij de verschillende wapenen voor het ver
krijgen van voldoende geoefendheid noodig
zijn, loopen uiteen. Voor de infanterie zou
het 5 h 6 maanden duren.
Een definitief besluit is nog niet genomen
Ook dit zal afhangen van de ontwikkeling
der omstandigheden.
Verbod van autorijden op
Zon- en Feestdagen
In verband met de beperking van het ge
bruik van benzine wordt thans onderzocht
of het mogelijk is, het autorijden op Zon
en feestdagen te verbieden. Een beslissing
hierover kan spoedig verwacht worden.
Dordrecht koopt lucht
afweergeschut
DORDRECHT, 27 Sept. Gister besloot de
Dordrechtsche gemeenteraad voor f 100.000
drie batterijen luchtafweergeschut te koo-
pen van 2 stukken van 2 cM., met name ter
beveiliging van ae gemeentebedrijven. Het
besluit werd met 208 stemmen genomen.
Tegen stemden 5 van de 10 s.d. leden, 1 v.d.
en 2 r.s.a.p. De tegenstemmende s.d. en
leden waren niet tegen het afweergeschut,
maar achtten aanschaffing ervan rijkstaak.
Het gemeentebestuur hoopt, dat de indu-
strieelen die tot nu toe onvoldoenae mede
werking verleenden, het voorbeeld der ge
meente zullen volgen.
De passagiers van de .Joihan de Witt", die
reeds begin September hier te lande zouden
zijn gearriveerd, zijn pas gisteren aangeko
men. Eerst nveet men eenige dagen in Lis
sabon blijven. Daarna moest naar de Downs
gestoomd worden, waar weer drie dagen met
wachten verloren gingen. Maandag ging het
naar Londen waar de „Johan de Witt" nog
moet blijven liggen, doch de passagiers kre
gen verdunning met de ..Oranje Nassau", die
gereed lag. naar Vlissingen te vertrekken.
Hier kwam men gistermiddag half drie aan.
Met een extra trein vertrok men van hier.
MILITAIR VLIEGTUIG VERONGELUKT
's-GRAVENHAGE, 27 Sept. Gister is bij
Brouwershaven een militair vliegtuig ver
ongelukt. De beide inzittenden, de adspi
rant-reserve-luitenant-vlieger J o n g k i u c
en de adspirant-reserve-luilenant-waarr.e
mer Hubrechtse zijn daarbij on; hel
leven gekomen.
DEFENSIE
f b(1 het lecer
i den heer nrof.
ir aim de Rllkxi
IETS KOUDER
Weerverwachting voor de kast*
strook: gedeeltelijk bewolkt, plaatse
lijk enkele buitjes, weinig verandering in
temperatuur, meest matige wind uit noor
delijke richtingen. Voor het geheele bin
nenland: heldere nacht, plaatselijk met
lichte nachtvorst, overdag gedeeltelijk bc
wolkt en zelfJe temperatuur, geen neer
slag van beteekenis, zwakke tot matige
wind uit noordelijke richtingen.
BAROMETERSTAND
Stand vanmorgen hallf twaalf 771.1.
THERMOMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 10.2 C.
FIETSERS LICHT OP:
28 Sept. Zon op 6.56 uur, onder 6.45 uur
BENZINE- EN GASOLIE-PRIJZEN
VERHOOGD
Met Ingang van heden
Naar wij vernemen is de prijs van benzine
met ingang van heden voor levering ex-tank
auto met 1% cent per liter verhoogd, ten ge
volge waarvan de benzine geleverd aan de
pompen thans 15% cent per liter kost. De
prijzen van petroleum, gasolie en huisbrand
olie zijn met 1% cent per liter verhoogd.
Deze prijsverhoogingen komen niet onver
wacht daar reeds dadelijk na het uitbreken
vhn den oorlog de zeevradhttarieven en de
molestpremiën sterk zijn opgeloopen terwijl
bovendien de wereldmarktprijzen van petro-
leum-producten zijn gestegen.
AMERSFOORT, 27 SepL De politie in
verschillende plaatsen op de Veluwe, heeft
bij talrijke personen huiszoeking gedaan in
verband met hun opgave voor inventarisee-
ring. Hierbij is komen vast te 6taan, dat
vele groote voorraden niet waren aangege
ven. Verder bleek, oat sommige lieden pjo-
ducten vervoerden, waarvan het transport
verboden is.
In Kootwijk werd bij een zekeren G. v. (L
B. een hoeveelheid van 16.000 kg graan
aangetroffen, welke niet was aangegeven.
De geheele voorraad is in beslag genomen.
In Barneveld vervoerde zekere T. een
kwantum veevoedïr, dat niet gedekt was
door de vereischte documenten. Ook deze
voorraad is in beslag genomen. Een winke
lier in deze gemeente, H., bleek in het be
zit van een groote partij suiker, welke
evenmin was aangegeven. Ook deze p^-tij
werd opgeëischt
In andere plaatsen oefent de politie ln
samenwerking met ambtenaren van het
Departement van Econ. Zaken eveneens een
nauwgezette controle uit.
WIELRIJDER OVERREDEN EN GEDOOD
AMSTERDAM, 27 SepL Gisteravond is op
den Hem weg ren ernstig ongeluk gebeurd,
waarbij een nog onbekende jongeman van
pl.m. 24 jaar om het leven is gekomen.
Het slachtoffer wilde per fiets eenige voor
hem rijdende wielrijoens passeeren, waar
door hij bijna op het midden van den weg
kwam. Op hetzelfde oogenblik r?ed een
truck met oplegger hem voorbij. De jonge
man werd door de achterwielen van den op
legger gegrepen en overreden. Hij was op
slag dood. Op het slachtoffer weraen geen
papieren gevonden.
De auto, waarvan de bestuuroer van het
ongeluk niets he?ft gemerkt, is doorgereden
en nog niet gevonden.
WEEL OVER HET HOOFD
ALBLASSF.RDAM, 27 Sept. Het 3-jarig
zoontje van L. de Bruin, alhier, ia noodlot
tig om het leven gekomen. Men vermoedt,
dat hij achter een auto hing, welke achter
uit reed en waarvan het ventje schijnt te
zijn afgevallen, met h»t gevolg, dat t wiel
over zij-a hoofd ging.
