De naasting van lokaalspoorwegen
WOENSDAG 26 APRIL' 1939
Tweede Kamer
Verhouding tusschen rail en
weg aan orde
Een onvriendelijk Reken
kamerverslag
Overzicht
De Kamer heeft haai werkzaamheden
hervat.
De zitting begon met een „in memo-
riarn" gewijd aan het overleden soc. dem.
lid der Kamer, den heer W Drop. De
voorzitter herdacht hem als man van
groote werkzaamheid en werkkracht, aan
genamen omgang en eenvoudig karakter.
Alle eerzucht was hem vreemd; in de 13
jaren van zijn lidmaatschap heeft hij zich
getoond een man ten volle toegewijd aan
de idealen, wel'ke de zijne waren.
Minister de Wilde sloot zich namens
de Regeering bij het treffende woord van
den voorzitter aan. De adviezen van den
heer Drop wogen haar steeds zwaar.
Even later is Dr. H. Brugman s, de
opvolger van den heer Drop, als lid der
Kamer geïnstalleerd. Hij legde de voorge
schreven eeden af.
Het leven heraam zijn loop.
Een lange lijst van ingekomen stukken
•werd voorgelezen.
Daaronder was het malle initiatief-voor
stel van de N.S.B. omtrent een verbod voor
politieke vergaderingen op Zondag.
Op een vraag van den voorzitter of
de heeren nog iets ter toelichting hadden
op te merken, bleef het stil. Het kwartet
ontbrak geheel.
De hernieuwing der afdeelingen volgde,
daarna vaststelling van de agenda, rege
ling van afdeelingsonderzoek enhet
aanvragen van een interpellatie door den
heer De Visser over het gevoerde beleid in
verband met den internationalen toestand
en de genomen maatregelen.
Vandaag wordt er over beslist
We gaan voor 7 ton meer deelnemen in
het Hoogovenbedrijf, zulks in verband met
een te stichten staalfabriek en walserij.
Dat is een uitbreiding van de staatsdeelna-
me, die reeds bestaat uit 7% millioen van
de 30 millioen aan kapitaal en f 625.000
aan preferente aamdeelen. Op het kapitaal
is indertijd 40 pCt. afgeschreven
De heer v. d. Waerden vond deze uit
breiding goed, maar er ontbreekt z.i. vol-
doen&e medezeggenschap in de directie van
het bedrijf. De staat heeft met een re
geeringscommissaris te weinig te zeggen
in de explotatie ervan.
Ook uit industrialisatie-oogipunt is het
voorstel van beteokenis.
Minister de Wilde wees eveneens op
het element der werkverruiming; reeds
werken in Velsen 12.000 mensehen.
Men kan het Hoogovenbedrijf waarlijk
met een monopolistisch staatsbedrijf ver
gelijken. Het is een gemengd beo rijf, dat
goed geleid wordt en uit eigen winsten 22
millioen heeft kunnen investeeren.
Voor staatsexploitatie van d# bedrijf
voelt de Minister niets.
We gaan nu staal maken. Dat is van
groot belang. Er is 6 millioen voor noodig,
waaraan de staat 7% ton zal bijdragen.
Grooter zeggenschap kunnen we daaraan
niet ontleenen. Maar onjuist is de bewe
ring van den heer v. d. Waerden al6 zou
de regeeringscommissaris thans niets te be-
teekenen hebben. Het tegendeel is waar.
B.v. op de afschrijvingen heeft de Regee
ring grooten invloed gehad.
De Kamer heeft het voorstel z.h.s. aan
vaard.
Het Verslag van de Algemeene Reken
kamer werd afgevoerd. Er staan onvrien
delijke dingen in over een Limburgsdhe
crisisorganisatie. De heer D r o e s e n voel
de zich daarover bezwaard en wenschte na
der overleg tusschen de commissie voor
de Rijksuitgaven, die zich vrij scherp had
uitgelaten en de Rakenkamer. Niemand
had er bezwaar tegen.
De naasting van twee locaalspoorwegen
in Groningen en een tramweg in Noord-
Holland zag de heer Bier erna als een
eenzijdig aandacht schenken aan de belan
gen van de spoorwegen. Hij verzette zich
tegen de naasting, althans van de lijn
SauwerdRoodeschool. Hij vond instem
ming bij de heeren Z ij 1 s t r a, E b e 1 s en
Bakker. Ook de heer v. Braambeek
twijfelde eenigszins aan de noodzakelijk
heid der opheffing.
AlkmaarWarmerhuizen had de protec
tie van den heer Groen, voor zoover het
goederenvervoer betreft.
Minister van Buuren betoogde, dat de
Spoorwegen af moeten van de finan
cieel zoo bezwarende exploitatiecontracten
ten aanzien van onrendabele lijnen. Dat is
een algemeen belang. Het nu in behande
ling zijnde voorstel sluit de naastingspe
riode af. Naasting beteekent echter nog
niet, dat voortzetting van exploitatie uitge
sloten is, daarover wordt na 1 Januari 1940
beslist.
De hier Bi er erna was erkentelijk voor
deze laatste mededeeling, maar zou veilig
heidshalve de naasting nog -willen uitstel
len.
Hij stelde voor de lijn Sauwerd—
Roodeschool van de naasting uit te
sluiten.
Het amendement werd door den minis
ter krachtig afgewezen: we moeten van
onereuse contracten af.
Verwerping volgde met 45 tegen 25
stemmen. Het wetsontwerp passeerde z.ha.
Het vervoer van personen met mo
torrijtuigen vroeg vervolgens de aan
dacht
Het desbetreffende wetsontwerp beoogt 'n
eind te maken aan de ongebonden, ongere
gelde toestanden in 't vervoer met motor
rijtuigen. Het R.A P. zal mettertijd verdwij
nen en het W.A.P. komt er voor in de
plaats.
Ir. Bongaerts juichte het streven naar
orde op den weg toe, hij acht het vergun
ningsstelsel daarvoor het aangewezen mid
del. Van groote beteakenis is do bedrijfs-
commissie als adviseerende instantie uit
het bedrijfsleven.
Het tourwagenbedrijf er zijn 800 on
dernemingen op dit gebied dient noo-
dig ordening te ondergaan in eigen belang.
Het is onjuist een belangentegenstelling
met het railverkeer te construeeren. Maar
de spoorwegen moeten samenwerking zoe
ken met de vrije ondernemers bij parallel-
verkeer.
Een ietwat ander geluid deeo oud-minis
terv. Lidth de Jeude hooren. Wel acht
te hij een vergunningstelsel aanvaardbaar,
echter zonder aan te nemen, dat daaruit een
betere verhouding tusschen de verschillen
de vervoerstakken zal volgen. Het komt er
maar op aan hoe de nieuwe bepalingen zu'-
len worden uitgevoerd. Daarvan zal afhan
gen of de vrees, dat het wegverkeer onder
geschikt zal worden gemaakt aan het rail
verkeer. zal worden beschaamd.
Noodig zal zijn er rekening mee te hou
den, dat het spoorwegverkeer althans ten
aanzien van personenvervoer sterk gewij-
gd is. Het wegverkeer heeft een deel van
de personenvervoerstaak overgenomen en
daarmee zal moeten worden gerekend.
Ten aanzien van het parallelverkeer zal
?eval voor geval moeten worden opgelost
loor overeenstemming tusschen de belang
hebbenden te verkrijgen. Gestreefd zou
kunnen worden naar het doen vervullen
door de bussen van de taak van stoptrei
nen, de spoorweg houdt dan het frequente
snelverkeer. Voorts zal moeten worden be
slist omtrent concurrentie van bussen op
een zelfde traject, ook weer geval voor ge-
Er werd in dit verband op aangedron
gen een regeling voor de A. T. O. te
maken; zij moet eventueele verliezen
niet op de spoorwegen, dus op den
staat, kunnen verhalfen. Haar diensten
moeten worden beperkt tot die, welke
in het rechtstreeksch belang van de
spoorwegen onmisbaar zijn.
Voor den heer v. Lidth had de bedrijfs-
commissie niet zoo groote bekoring als voor
den heer Bongaerts; zij is wat heterogeen
haar samenstel ing.
Morgen verder.
Verslag
?rgadering: herda<
ir J. R. H. i
BU den aa w
e VOORZITTER het tijdens het Paj
verleden lid, den heel
Be Minis!
loot zich
De VOORZITTER deel
deellngen de gelegenheid te geven, om voi
en ondervoorzitter te benoemen,
heropening deelt de VOORZITTER i
tot voorzitter zUn benoemd, de h
Jten, Albarda, Joekes. Deckers en De
ISSER (Comm.)
:egeering te moget
Hoogovens en staalfabrieken
i verhooging vai
De heer VAN DER WAERDEN (S.D.) dringt
aan op meer Invloed van de Regeering
bedrijf. De Regeeringscommissaris heeft i
^De3" Minister van Financiën, de he
WILDE, zegt, dat de Regeering zeer ve
dit voorstel verwacht voor werkverrulml
Minister ls geen voorstander van staats
doch h U j
:ijn. Het betoog
trdeel. hem
missie voor de Riikuitgavi
lagen der Al er. Rekenkam
n Ned.-Indlë betreffende
heer DROSSEN (R.K.)
Rekenkamer.
)e VOORZITTER stelt v
nd.a af te voeren In verbal
Tlertoe wordt besloten
lo 2 wordt zonder debat
Naasting van spoorwegen
i betreffende d<
rs In Nederland
lubllekrechtelifke
?rlcht het locaal 1
let al
Spr.
topgezet. Fxploltati
bezwaren tegen d'i
De heer GROEN (R.K.) pleit
Ing van het goederenvervoer ot
ilkmaarWarmen.hulzei
eDeChe«rUm
iet beto
oor handh.av
het lijntje
legglnj
De heer EBELS (V.D.) Is eveneens van o
leel. dat men in naasting stopzetting kan z\
De heer VAN BRAAMBEEK (S.D.) ls
>ordeel. dat naastinc geen stopzetting bedv
>P grond van de cijfers kan men concludeeren
druk nlt bet
racature-Drop,
legt de heer BRUGMANS de verelscbte
Na door der^ _grl_f O ei
ln handen
Ie o
•rgaderlng wordt gesc
pen; doch de
Kan c
- BAKKER (C.H.) i
I m dit ontwerp tal van haken en oogen zitte
I Ook doze spr. vraagt terugtrekking ten aanzl
van de drukke i.jn Sauwerd—Roodeschool.
I De Minister van Waterstaat de heer VJ
I BUUREN, verklaart, dat dit ontwerp een las
I ste stan ls ter bereiking van exploitatie v
rwegnet door één 6xploita:
als door verschillende spT
TOEKOMSTMELODIE
Een woeste westenwind stuift door de blonde duinen,
Wiekt over 't wijde land en jaagt de wolken op.
Een korte koude douche stort op de bloesemtuinen.
De bloemen schuilen schuw, geschrokken in de knop.
Dat is de zon te zot! De zon slaat breede bressen
In 't dichte wolkendek en rukt het uit elkaar,
Legt langs de malsclie wei een rand van gouden tressen
En blozend zilverwit op peer en appelaar.
Daar ligt weer 't lenteland in lentetooi te droomen!
Neen, 't is geen ijdle droom, 't is profetie van vrucht,
Van welgéschapen vrucht aan zivaarbeladen boomen!
Een toekomstmelodie doortrilt de lentelucht!
(Nadruk verboden)
LEO LENS
kers bedoelde toezegg:
den brief heeft men e
dat niet zal worden
gende het geschil
caal Spjorwea- M(j en
de Minister bü brief
iJn standpunt gegeve:
Ie mogelijkheid van m
r te hebben gedaan. In
ergegaan tot naasting
isschen Groninger Lo-
Op 16 Dec. 1937 heeft
n verduidelijking van
waarbij uitdrukkelijk
i naasting niet wordt uitge-
i de lUn AlkmaarWarmen-
t°v ooir tvareifdh e UI *öe 8r!ijks-
dat op het gebied ve
reeds een Jarenlange c
mt spr.
- de v
nleu-
ichtlng
menwerking ls hlei
Spr. zag gaarne in de wet de rlchtl:
:geven, krachtens welke de bev<
enen te worden gehanteerd. Naar e
ing is dit echter niet mogelük.
Het parallelverkee
blijft
Amcndemont-Bierema
heer BIEREMA (Lib.)
iter eens. dat de bevolkin
moet verleenen. Spr. hai
zijn bezwaren tegen de
dRoodeschool
ilt
Minister
BUUREN. is van
caal Spoorweg er van overtuigd was, dat er
verandering !n de exploitatie moest komen. Spr.
maakt ernstige bezwaren tegen de wijze, waarop
de heer Blerema de zoogenaamde toezegging
van den Minister heeft weergegeven Het alge
meen belang, dat hier ln het geding ls, ls de
ontlasting van de N.S. van onereuze contracten.
De algemeene beschouwingen worden ge-
De heer BIEREMA (Lib.) licht zijn amende
ment toe. Spr. houdt vol, dat de Minister de
genoemde toezegging heeft gedaan. Het beste
ln stemming. Het
stemmen tegen 23
Ier hoofdelijke stem-
Personenvervoer met motorrijtuigen
de orde Is het wetsontwerp
met motorrijtuigen.
EON.GAERTS (R.K.) is
stand verkeeren Door dit
De he<
dat het perj
onordelliken toe
ontwerp zullei
rechtspositie krilgen.
Het vergunningsstelsel lost de moellijkhedei
op de eenvoudigste wUze op. Spr. Juicht daar
om dit stelsel toe.
Naar spr's oordeel dient de bedröfscommls
sle gezien te worden als adviescommissie. D
samenwerking tusschen de bedrljfsgenooten kaï
Spr. Is van oordeel, dat goede samenwerking
tusschen rail en weg zeer goed mo;
Een moeilijk, doch noodzakelijk veld
zamenliJken arbeid ligt ln het vervoer met bus
sen over grooten afstand. De Spoorwegen moe
ten samenwerken met de vriie ondernemers
De heer VAN LIDTH DE JEUDE (Lib.) 1:
Aansluitingen
belangrijk verbeterd
De voornaamste
wijzigingen
UTRECHT, 26 April. Over enkele weken,
op 15 Mei, gaat de zomerdienstregeling der
Nederlandsche Spoorwegen in en als altijd
is het reizigerspubliek in Nederland belang
stellend naar de vraag, wat er gewijzigd zal
worden. Het voornaamste van de verande
ringen is wel, dat op het middennet de half-
uursdienst zal worden ingevoerd. Maar als
gevolg daarvan zal ook het overige gedeelte
van het land voordeelen ondervinden, om
dat nu de aansluitingen op tal van plaatsen
beter zullen kunnen worden
Mr. Wan sink, de secretaris van de di
rectie der Ned. Spoorwegen, heeft in de
drukbezochte pereconferentie welke aan het
nieuwe spoorboekje gewijd was, eerst een en
ander over den nieuwen reisgids verteld.
Deze zal hier en daar geïllustreerd zijn en
de wetenswaardigheden welke er in waren
opgenomen zijn gepopulariseerd, zoodat de
reiziger er meer aan zal hebben. Er komt
geen autobusgids meer in. Bij de invoering
der winterdienstregeling zullen de Tram- en
Autobusondernemingen een afzonderlijke
autobusgids doen verschijnen; dezen zomer
moeten de reizigers het dus zonder stollen.
Gratis wordt bij het spoorboekje een klein
boekje gegeven, waarin men kan naslaan
hoeveel een bepaalde reis kost. Van veertig
der voornaamste stations zijn reizen aange
geven, zoodat men er zestienhonderd reizen'
lin kan nagaan.
Veel korter wachten
Op het geëlectrificeerde middennet al
dus deelde daarna de heer Giesberger,
de chef van de dienstregeling, mee, wordt de
haWuurdienst ingevoerd. Hierdoor krijgen
tal van treinen een veel betere aansluiting
dan bij de winterdienstregeling het geval
was. Als een kwartierdienst kon worden
ingevoerd, dan zou er in heel het land geen
sprake meer zijn van minder goede aanslui
tingen. Maar bij een halfuurdienst als nu
wordt ingevoerd is aan de bezwaren reeds
grootendeels tegemoet gekomen.
In den Bosch worden bijvoorbeeld de over
gangen van de treinen van de richting Nij
megen op die naar Utrecht teruggebracht
van 30 minuten op 5 minuten en die van
Utrecht naar Nijmegen van 31 minuten op 5
minuten. De aansluitingen van en naar de
Langstraat naar en van Eindhoven, die
drie kwartier wachtens vorderden, zullen
voortaan slechts een kwartier of nog minder
wachttijd vergen.
Voor de stations tusschen Ede en Arnhem
waren de overgangen 45 minuten; ze wor
den teruggebracht tot 15 minuten. Te
Utrecht hadden de die6el-electrische treinen
van Groningen en Twente een overgang van
51 minuten op die naar de richting Gelder-
malsen. Deze wordt 15 minuten, terwijl de
treinen, komende van de richting Gelder-
malsen, op die naar Groningen en Twdnte
een overgang hadden van 46 minuten, wat
nu 16 minuten zal worden.
Zooals men ziet zeer belangrijke tijdsbe
sparing; deze voorbeelden zouden met vele
andere zijn te vermeerderen.
Groote verbeteringen
Wij gaan niet trein voor trein bespreken
in dit artikel; de reiziger zal zelf in zijn
spoorboekje over een aantal dagen kunnen
nagaan welke wijzigingen er zijn gekomen
in de tijden van den trein dien hij gewoon
lijk gebruikt. Maar enkele belangrijke din
gen willen we wel vermelden.
Zoo is bijvoorbeeld rekening gehouden met
het forensenverkeer uit het Gooi. Dat be
houdt zijn goede verbindingen, maar om dit
te kunnen doen geschieden, was het noodza
kelijk, dat de trein die om 6.37 uit Enschedé
vertrekt, voortaan eindigt te Amersfoort en
dus niet meer doorloopt naar Amsterdajn.
Dat is voor de Twentenaren een nadeel,
maar daaraan is helaas niet te ontkomen.
Zeeland wordt geholpen met een paar di
recte treinen met doorgaande rijtuigen Vlis-
singen—Amsterdam C.S.
Friesland krijgt meer verbindingen door
dat het aantal veerdiensten over het IJsel-
meer wordt uitgebreid van drie paar op vier
paar, waardoor het hooge Noorden zeer goe
de verbindingen verkrijgt met Amsterdam.
Er zijn ook enkele sneldiensten ingelegd
tusschen Leeuwarden en Groningen, en
voorts krijgt Friesland nog enkele versnelde
sneltreinen.
De dienstregeling op de lijn Scbeveningen-
KurhausDen Haag H.S.Rotterdam-Hof
plein is geheel herzien. De geringe toename
van het aantal reizigers op do tusschens'a-
tions wettigt niet het handhaven van het
in het vorige jaar ingevoerde systeem van
drie stoptreinen per uur en het buiten de
forensenuren vervallen van de sneltreinen.
Thans worden buiten de forensenuren in
beide richtingen ingevoerd een uurdienst
van sneltreinen, een uurdienst van semi-
sneltreinen (deze hebben enkele .itoppingen
meer dan de sneltreinen) en een uurdienst
van stoptreinen, aan alle stations stoppende.
Tusschen de eindpunten blijft dus de V
nutendienst gehandhaafd.
In de dienstregeling zijn ingelegd de trei
nen welke noodig zijn voor het zomerver-
keer. Over de buitenlandsche dienstregeling
zullen binnenkort nadere mededeelingen
worden gedaan.
echter voldoende
Eerste Kamer-camera
Naturalisatie lokt
debat uit
Voor het eerst na het Paasch-recès is
gisteravond de Eerste Kamer gedurende
eenigen tijd bijeen geweest ter behandeling
an een aantal ontwerpen. Het was bij het
neerzien een hartelijke begroeting over en
veer en vooral (Mevrouw Ribbius Pelle-
tier, die van haar ziekte hersteld bleek te
zijn, had heel wat handen te drukken. De
voorzitterszetel was wederom ingenomen
door den heer de Vos van Steenwijk.
Het voorstel tot wijziging en yerhooging
van het vierde hoofdstuk der Rijksbegroo-
ting voor 1938 ging vlot onder den hamer
door. Anders was het gesteld met het vol
gende voorstel, dat namelijk eenig debat
uitlokte. Het betrof hier een voorstel tot
naturalisatie van 21 personen. De heer
Vessem (N.S.B.) beklom, zooals hij bij
naturalisatie-voorstellen pleegt te doen, het
spreekgestoelte. Hij drong aan op intrek-
van het onderhavige voorstel op grond
onjuiste belastingaangifte van een der
aanvragers. Minister G o s e 1 i n g was van
ander oordeel en wees er op, dat de betrok
ken persoon zelf later zijn belastingaangif
te verbeterd had. De bewindsman achtte
geen reden aanwezig om kwade trouw aan
te nemen. Na re- en dupliek werd op ver-
a 'den heer van Vessem het voorstel
in stemming gebracht, waarbij bleek, dat
behalve de N.S.B.-ers ook de heeren van
Embden (V.D.), van Citters, van Asch van
VVijck, Briët (A.R.), de Zwaan, Pollema,
Kolff en de Savornin Lokman (C.H.) tegen
het voorstel gekant waren. Inderdaad ls
het bij naturalisaties goed, er nauwkeurig
op toe te zien, aan wie men het Nederlan
derschap toekent. Een onjuiste belasting
aangifte, hetzij te goeder, hetzij te kwader
trouw, zal niet al te spoedig voor den te
naturaliseeren persoon winnen, ook omdat
hier het aanvankelijk te laag opgegeven be
drag vrij hoog blijkt te zijn. Het voorstel tot
naturalisatie werd echter aangenomen met
tegen 11 stemmen.
De verhooging van de begrooting van het
Staatsbedrijf der P.T.T. voor 1937 werd zon
der meer goedgekeurd, alsmede de wijzi
ging van de grens tusschen Schoonhoven cn
Bergambacht. Tegen het voorstel tot be
krachtiging van het K. B. van 13 Januari
1939 tot regeling van den invoer van vleesch
bleek de heer M a a r s i n g h (N.S.B.) bezwa
ren te hebben. Minister Steenberghe
vestigde er van zijn kant vooral de aan
dacht op, dat bij de in- en uitvoerbepalin-
gen gezorgd moet. worden, de verschillende
belangen in evenwicht te doen blijv
Zonder hoofdelijke stemming zijn nog
goedgekeurd de wijziging van enkele arti
kelen der invaliditeitswet, de bekrachtiging
van een door den G.G. van Nederlandsch-
Indië vastgestelde ordonnantie, houdende
wijziging van het tarief van invoerrechten,
en ten slotte een wijziging van de Suri-
naamsche begrooting voor 1937. Daarop
heeft de Kamer zich in comité-generaal ge
zet aan de behandeling van de huishoude
lijke begrooting voor 1940. Heden komt ii
openbare zitting de wijziging van de Motor
rijtuigenbelastingwet aan de orde.
DE NATIONALE VROUWENRAAD
TE ARNHEM
Vele verslagen werden uitgebracKï
Ontvangst door het gemeente
bestuur
ARNHEM. 26 April. Bij den aanvang vari
de veertigste algemeene vergadering van:
den Nationalen Vrouwenraad verwelkomde
Mevr. N. M a n s f e 1 d td e Witt H ui
b e r t s, voorzitster van het uitvoerend co<
mité de aanwezigen. Ze bood ter gelegen
heid' van dit veertigjarig bestaan van derf
raad het bestuur een vlag aan, bestaande uit
wit-paars-gele banen, met de initialen N.V*
R.;benevens een aantal kleine vlaggetjes,
welke als tafelversiering dienst zullen doen
en een tafellooper in dezelfde kleuren voor
de bestuurstafel.
Dankbaar aanvaardde de presidente, mej*
Joh. Westerman. deze geschenken, om ver
volgens haar openingsrede te houden, wel
ker inhoud reeds is vermeld.
Hierna werden huishoudelijke besprekin
gen gehouden. Telegrammen van hulde wer
den verzonden aan H.M. de Koningin en het'
Prinselijk Gezin.
Mej. A. Schippers,secretaresse van deni
Nationalen Vrouwenraad, bracht vervolgens
het jaarverslag over het binnenland uit.
Uit het verslag der penningmeesteresse,
mevr. Vening Meinesz, bleek, dat het
jaar 1938 wel geen batig saldo heeft opgele
verd, doch toch niet ongunstig kan wordeti
genoemd, daar het totaal bedrag der contri
buties is gestegen. Het verslag van het Char
lotte Jacobs-Studiefonds wees uit, dat dit
jaar zeven meisjes een ondersteuning ont
vingen. om haar studie te kunnen voltooien*
Voor de eerste maal werd deze ondersteu
ning uitgereikt aan een studente in da
Theologie. Het verslag van de bibliografie
commissie werd, namens mej. A. E. Jack-
son. die verhinderd was aanwezig te zijn,
uitgebracht door mej. E. Belinfante*
Mej. Jackson heeft thans haar taak neerge
legd, welke zal worden voortgezet door mej*
N i e u w e nh u i s. De bibliografie bevinat
zich thans in het I.A.V. (Internationaal Ar
chief voor de Vrouwenbeweging) te Amster
dam. waar zij geraadpleegd kan worden
door belangstellenden.
Spionnage voor Duitschland
via Nederland
Het Tweede Kamerlid de heer Wijn
koop, heeft aan den minister van buiten
landsche zaken de volgende vragen gesteld:
Heeft de minister kennis genomen van de
tijdens het Engelsohe spionnageproces-Kelly
gedane mededeelingen, volgens welke
dienst van Duitschland staande agenten van
Nederland uit zouden werken, welke agenten
den schakel zouden vormen tusschen den
Duitschen geheimen dienst en andere
landen?
Is de minister bereid, een onderzoek naar
de juistheid van deze mededeelingen in te
stellen, o.a. door het inwinnen van inlich
tingen ter zake bij de Engelsche regeering,
en zoo haar mocht blijken, dat die mededee
lingen op waarheid berusten, voor het ver
volg den arbeid der genoemde agenten in
en van uit Nederland door 6cherpe doelma
tige maatregelen onmogelijk te maken?
Officieele Berichten
ONDERSCHEIDINGEN
RIJKS ACCOUNTANTS
Aan J. H. SelJlhouwer,
bij den RUksaccountnntsdU
ls eervol ontslag verleend i
Het buitenland
De presidente bracht verslag uit over Het
buitenland. Ze herdacht o.a. de overledenen}
Madame Avril oe St. Croix en Maria Verona*
die een vurige strijdster voor het vrouwen
kiesrecht in Frankrijk is geweest. Mary]
Dickman overleed. 82 jaar oud, in Canada*
Uitvoerig berichtte mej. Westerman oven
het congres van den internationalen vrou
wenraad in den zomer van 1938 te Edinburg
gehouden.
Aangenomen werd het voorstel dat dieren
bescherming in het algemeen in het pro
gramma van de vrouwenraden zal wordeti
opgenomen, ter verdere uitwerking in ver
schillende vereenigingen.
Mevrouw de Jong uit Amsterdam bracht
verslag uit over de vereeniging Tehuis voog
werkende meisjes te Amsterdam.
Mr Gerda Veth bracht verslag uit over
het comité voor wetten en den rechtstoestand
der vrouw; daarna werd in behandeling ge
nomen het voorstel van den plaatselijkem
raad te Rotterdam. De N.V.R. sprak er zijni
leedwezen over uit, dat de rechten en de.
vrijheid, in het bijzonder van de leden der
bij hem aangesloten vereenigingen, worden1
aangetast, nu aan ambtenaren is verboden!
lid te zijn van pacifistische vereenigingen*
Het voorstel, dat eenstemmigheid voor dd
aanneming vereischte, werd verworpen.
Mevr. v. d. B o s c hd e J o n g uit Deiï
Haag bracht verslag uit namens het Neder
landsche padvindersgilde.
Dank van de Prinses
Dan las de presidente een telegram voor
van H.K.H. Prinses Juliana, waarin zij haar
dank betuigde voor de telegrafische hulde
van den Nationalen Vrouwenraad.
Mej. E. H. Piepers bracht rapport uit
als internationaal comitélid voor vrouwen
kiesrecht. In het afgeloopen jaar heeft het
kiesrecht, voor de vrouw zich niet sterk uit
gebreid. In de meeste sociale landen hebben!
de vrouwen wat haar posities betreft, succes
sen te boeken: slechts in ons land is de mi
nister thans gekomen met een voorstel om
den arbeid der gehuwde vrouw geheel te
verbieden.
Mevr. Ch. L. Pol ak—R osen b e r g
"bracht het jaarverslag uit namens het co
mité voor den strijd tegen de dubbele mo
raal en den handel in vrouwen en kinderen*
Mevr. Doorm an—Ki el st ra bracht
verslag uit van de Nederlandsche Vereen*
tot Bescherming van Dieren. Ten slotte be
handelde mevr. Theod. E. Croockewit
de volksgezondheid.
Ontvangst ten Stadhulze
Om vijf uur werd de vergadering verdaagd
tot. Woensdagochtend'. De congressisten be
gaven zich naar het stadhuis, waar te half
zes een ontvangst door het gemeentebestuur
plaats vond. De burgemeester van Arnhem,
de heer H. P. J. Bloemers, heette allen!
hartelijk welkom waarna de voorzitster van!
den nationalen vrouwenraad, mej. Johan
na Westerman, op haar beurt haar
dank betuigde voor de betoonde gastvrijheid.
Te kwart over zeven zaten de deelneem
sters aan een gemeenschappelijken maaltijd
aan, gevolgd door een gezellige bijeenkomst,
aangeboden door de di recti o van de K.E.
M.A. (Keuringsdienst Electrisch Materiaal,
Arnhem) in de op haar eigen terrein gele
gen ontvangzaal.
Rijksaccountantsdicnst de tijdelijk
accountants J. E. Brummelkamp te Almelo
A. Vroom to Groningen.
Rijks dienst
b(j den
djunct-
Op Vrijdag 28 April zal het wetsontwerp
tot wijziging van de dienstplichtwet, teza
men met veie andere ontwerpen, door de
Tweede Kamer m de afdeelingen worden on
derzocht. In verband hiermede ligt het in de
bedoeling, dien dag geen openbare vergade
ring te beleggen.
's GRAVENHAGE, 26 April. De minister
van sociale zaken, Prof. Mr C. P. M. Romme
heeft heden met den heer Meyer de Vries,
hoofdinspecteur voor de werkverschaffing
een inspectietocht gemaakt langs verschil
lende werkverschaffingsobjecten in Noord-
Holland met voorlichting van den heer Ir
W. M. van Rossum du Chattel, inspecteur
voor de werkverschaffing te Alkmaar.
AMERSFOORT, 26 April. Het bouwen van
het derde gedeelte van het kazernement voor
een regiment infanterie te Bussum, 12 April
ten geniebureele te Amersfoort aanbesteed,
is gegund aan E. Blok te Rotterdam vootf
f 79.777.
