lliruuu* Cciïtsdje (üouraitt
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Nederlandsch Belgisch Havenbestand
FIRMA D. KATZ
RYNBENDE
VOLENDAM - HOTEL v. DIEPEN
abonntmcntsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week 0.18
Voor hef Buitenland bij wekelijkScBe
zending4.50
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/»ct v
NO. 6668
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 38936
DINSDAG 4 APRIL 1939 20e Jaargang
SHrtjerttntiepritftn:
Van 1 tot 5 regels f I.T7'/,
Elke regel meer 0227»
Ingezonden Mededeeljngen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer 0 .t. 0.45
Voor het bevragen aan 'l bureaD
wordt berekend (110
ONBEGRIJPELIJK ADVIES
In een artikel, dat volgens de redactie
zelf, „de aandacht vraagt deelt „Nat Her
stel" nogmaals mee. dat het „als beweging
geen deel meer neemt aan de verkiezingen"
Echter, de redactie is pienter genoeg om de
lezers er ap te wijzen, dat wie zich van
stemmen onthoudt toch invloed op het
stemmenresultaat uitoefent; meestal precies
in de richting, welke men juist niet
iwenscht.
Doch, wat moet de „Nationaal-Herster"-de
kiezer dan doen? Wel, het advies luidt:
Stemt alleen op hen, die de democratie
en de vrijheid afleiden uit het Godsgeloof
of, wat de gemeenten betreft, op een groep
die zich ten doel stelt, de partijpolitiek
uit de gemeenteraden te weren.
Dit is o.i. een onbegrijpelijk advies, tenzij
er achter zit, wat wij lichtelijk meenen tc
mogen vermoeden.
Wat moet de lezer van het blad met dit
advies doen? Het valt vrij duidelijk in
tweeën uiteen. Het eerste deel heeft blijk
baar betrekking op de Statenverkiezing, het
tweede noemt nadrukkelijk de raadsverkie
zingen.
Het advies zegt: stemt in het eerste geval
op een der rechtsche partijen. Vergeleken
met vier jaar geleden is dat o.i. vooruit
gang. Toen steunde Nat. Herstel de N.S.B.,
die door dit advies dan nog in slechter con
ditie komt, dan waarin ze reeds verlceart,
gelijk ook in België bleek.
Als vergoeding voor deze hulp kreeg Nat.
Herstel in 1935 bij de raadsverkiezingen de
stemmen van de N.S.B. en veroverde deze
partij heel wat raadszetels. Zal men hier
van thans vrijwillig afstand doen? Ook in
gemeenten waar men de schaal naar rechts
of naar links kan doen overslaan?
Wij zijn daar'nog niet zoo zeker van, al
neemt Nat. Herstel „als beweging" geen deel
aan de verkiezingen. En nu letten we op
het tweede deel van het advies. „Stemt",
zoo staat daar, „wat de gemeente betreft, op
een groep, die zich ten doel stelt, de partij
politiek uit de gemeenteraden te weren".
Volgen? de redevoeringen, welke wij van
Nat.-Herstellers in gemeenteraden gehoord
hebben, doen alle andere partijen daar
aanpartijpolitiek. Waarom deze factor
bij de Statenverkiezing uitgeschakeld wordt,
is, als meer onbegrijpelijk, maar dat blijvo
rusten.
Voor de raden staat het nu zóó: wèl stem
men, maar niet op één der andere partijen.
De eenige conclusie kan dan slechts zijn:
Kom voor de raadsverkiezingen zooveel mo
gelijk met een eigen lijst uit; stel de zetels
die Nat. Herstel veroverde, veilig!
Wel een vreemd advies voor een be we
ging, die alleen de volksziel bewerken
wil; maar ja, de macht is nu eenmaal be
geerlijk. Vergissen we ons in deze veron
derstelling, dan wordt het advies nóg onbe
grijpelijker voor ons. Doch waarom spreekt
men in raadselen?
Het orakel van Delphi was even dui
delijk.
GEWIJZIGD BESTEK
Het bestek, dat bij de verkiezings-propa-
ganda gevolgd wordt, is In de laatste jareu
wel sterk gewijzigd.
De ouderen onder onze lezers herinne
ren zich nog wel iets van de provinciale
yerkiezings-campagne in 1901, toen o. a
Zuid-Holland en daarmee de Eerste Kamer
óm ging. Van de zijde der toen nog machti
ge yrijzinnige partijen werd het de rech
terzijde hoogst kwalijk genomen, dat zij de
algeaneene landspolitiek in debat bracht.
Dat geschiedde zóó ten onrechte dat men
geen woorden wist te vinden om deze poli
tieke verdorvenheid te striemen.
Sombere voorspellingen gingen naet deze
Veroordeeling geoaard. Bij de provinciale
stembus moest men op niets anders letter,
dan op het eigen provinciaal gebied- water-
schapsbelangen, polders en wegen, veren en
bruggen. Wie dit vergat en de deskundige
Statenleden, die hoe kon het anders'7
voor 't meerendeel liberaal waren, hun
congé gaf en verving door ..verpolitiekte
clericalen" die moest maar verwachten,
dat binnen weinige jaren het gras tusschen
de straatsteenen van de Rotterdamsche
Boompjes zou groeien,
De meerderheid der kiezers heeft het er op
gewaagd en de ervaring bewee6, dat zij daar
goed aan deden.
Echter daarop wijzen we thans niet. We
vestigen er de aandacht op, dat de wijze ad
viseurs van toen thans zich niets meer van
deze welgemeende raadgevingen herinne
ren en hun eigen lessen van toen ten eenen-
male verloochenen.
De groote leiders in de kleine liberale
partij zijn reeds eenige keeren in propa-
gandavergaderingen opgetreden. Waarover
spraken zij? Eenig en alleen en uitsluitend
over delandspolitiek, over het Kabi-
net-Colijn, over de affaire van Oss, over pro
tectie en .vrijhandel. Geen woord meer over
polder- en verkeersbelangen. Geen woord
zelfs over de financieele en economische
politiek der Provinciale Staten zelf.
Speelt hun ondeskundigheid ten deze de
allesbeheerschende rol? Zijn ze niet meer
thuis in deze dingen? Het is mogelijk.
Maar er zullen nog wel meer factoren in
het spel zijn.
De vrijzinnigen van alle gadlhe. d"« «nV
De Marine bestelt
31 torpedo
vliegtuigen
Groote opdracht voor Fokker
Toestellen geheel en gedeeltelijk
van metaal
's-GRAVENHAGE, 4 April. De
Koninklijke Marine heeft dezer da
gen aan de N.V. Nederlandsche
Vliegtuigenfabriek Fokker opdracht
gegeven voor de levering van 31
torpedowatervliegtuigen van het
type Fokker T. 8 W., bestemd voor
den dienst der Koninklijke Marine.
Zooals bekend is, hebben de Fok
kerfabrieken in opdracht van de
Marine een serie van vijf toestellen
van dit type in aanbouw. Het eerste
van deze serie bevindt zich te Schel-
lingwoude, waar de proefvluchten
een gunstig verloop hebben.
Van deze nieuwe serie zfullen 19 vliegtui
gen met houten vleugels worden afgeleverd
en de 12 resteerende toestellen in geheel
metalen constructie worden uitgevoerd
Hiermede doet de bouw in serie van geheel
metalen vliegtuigen van Nederlandsch ont
werp hier te lande zijn intrede. Zooals be
kend is bevindt zich bij Fokker bovendien
een geheel metalen twee-motorig bombarde
mentsvliegtuig in bouw, het prototype Fok
ker T 9, in opdracht van en bestemd voor
de luchtvaartafdeeling van het Kon. Ned.
Indische Leger. Dit vliegtuig nadert zijn
voltooiing.
Bijzonderheden over bet toestel
Het type T 8 W is een tweemotorig vrij-
dragende middendekker op drijvers, een
tonpedovliegtuig, dat in plaats van torpe
do's ook bommen kan meevoeren, en dat
tevens dienst kan doen als lange afstands
verkenner. Het bijzondere van deze machi
ne is, dat de torpedo's geheel in den romp
kunnen worden opgeborgen en dat de berg-
xmimte kan worden gesloten met twee lui
ken, die hydraulisch kunnen worden be
diend. Het toestel is uitgerust m.et een
krachtige afweerbewapening die in alle
richtingen bruikbaar is en kan bemand
worden met drie of vier personen.
Het kan gebruikt worden met twee lucht-
gekoelde stermotoren met een capaciteit
van 400 tot 700 P.K. elk, van welke sterk
te de prestaties afhankelijk zijn.
Door vier mannen met een
boksbeugel bewerkt
Zij zouden den verkeerde voor
hebben gehad
BAARN, 4 April. Een inwoner van Hil
versum, zefkere J. Smit, die gisternacht per
fiets van Baarn naar zijn woonplaats te
rugkeerde, is op den provincialen weg
Baarn-Hilversum bij het landgoed „Hooge
Vuursche" door vier onbekend gebleven
mannen van zijn rijwiel geslingerd en met
een boksbeugel bewusteloos geslagen, waar
bij hij verschillende verwondingen aan het
gelaat opliep. O.a, werd zijn kin verbrijzeld.
Het slachtoffer bleef eenigen tijd bewuste
loos liggen, doch heeft, nadat hij was bij
gekomen, kans gezien zijn woning te berei
ken. Het schijnt, dat de onverlaten het niet
op den heer S. hadden gemunt en hem met
een ander hebben verwisseld.
„revolutionaire" en z.g. nationale socialis
ten zullen er wel van doordrongen zijn,
dat critiek op het beleid van rechtsche sta
tenfracties en leden van Gedep Staten hun
geen winst kan bezorgen. Het eenige middel
om vooruit of er weer bovenop te komen
is laatdunkende, ongefundeerde en op zijn
minst overdreven critiek op de landsregee-
ring.
DMrom, en daarom alleen zeilt men
thans op een gewijzigd bestek, daarom werd
het verkiezingsroer bij de propaganda fi
naal omgegooid.
Gelukkig, dat we ook ten dezen aanzien
biet den vijand kunnen spreken in de poort.
Het Centraal Station te Utrecht, dat
onlangs door een zwaren brand ge
teisterd werd, wordt thans van een
nieuwe overkapping voorzien.
Het vliegvelden-
vraagstuk
Staatscommissie is thans benoemd
Mr Dr Kooien is voorzitter
DEN HAAG, 4 April. De regeeringspers-
dienst meldt:
Gezien de groote verscheidenheid van in
zichten ten aanzien van de wensohelijke
luchthavenpolitiek voor het groote interna
tionale luchtverkeer, waarvan is gebleken
bij het aangekondigd voornemen der r«
ring om concentratie van dit verkeer op
één luchtvaartterrein te bevorderen, en ge
let op de wenschelijkheid om, alvorens de
finitieve stappen te doen, met betrekking
tot de ontwikkeling van de luchthavens in
het midden-westelijk deel des lands, te be
schikken over een zoo veelzijdig mogelijk
inzicht in de verschillende onderdeelen
het vraagstuk en in de factoren, welike voor
de goede oplossing daarvan van belang zijn,
heeft de minister van Waterstaat goedgevon
den:
a. een commissie in te stellen met de op
dracht der regeering van advies te dienen
nopens de vraag, welke maatregelen wen-
schelijk te achten zijn ter bevordering van
een uit een oogpunt van algemeen belan.
zoo gunstig mogelijke oplossing van het
luchthaven-vraagstuk voor het groote Inter
nationale luchtverkeer.
b. In die commissie te benoemen als lid
en voorzitter: Mr. Dr. D. A. P. N. Kooien
lid van den Raad van State; als leden: P.
W. Best, gen.-majoor, commandant der
luchtverdediging; L. Boogerd, directeur der
gemeente handelsinrichtingen van Amster
dam; Dr. Ir. M. H. Domme, directeur-gene
raal der posterijen, telegrafie en telefonie;
H. Ch. E. van Ede van der Pais, directem
van den luchtvaartdienst; Mr. H. W. J.
Mulder, raadsadviseur, hoofd v. d. afdeeling
binnenlandsch bestuur van 't departement
van binnenlandsohe zaken; A-. Plesman, di
recteur der N. V. Koninklijke Luchtvart-
Maatschappij voor Nederland en Koloniën;
J. C. Roelofsen, hoofdinspecteur bij de ge
nerale thesaurie van het departement van
financiën; Mr. Dr. W. G. A. van Sonsbeeck,
commissaris der Koningin in de provincie
Limburg; Prof. Ir I. P. de Vooys, voorzdtler
van den economisohen raad; Mr. Dr. R. H.
Baron de Vos van Steenwijk, commissaris
der Koningin in de provincie Drente; Prof.
Mr. F. de Vries, voorzitter van de Centrale
Commissie voor advies en bijstand voor 't
verkcersfonds; Dr. Ir. L. R. Wentholt, hoofd
ingenieur-directeur van den Rijkswater
staat, hoofd van den centralen dienst van
de wegen en de bruggen; Ir. W. G. Witte
veen, directeu» van den gemeentelijken
technischen dienst van Rotterdam.
c. Aan de commissie als secretaris toe \r
voegen: Jhr. O. A. E. E. L. Wittert
Hoogland, hoofd van de afdeeling lucht
vaartterreinen en luchtvaartpersoneel van
de luchtvaartdienst en als plaatsvervangend
secretaris Mr. H. J. Spanjaard, ambtenaar
bij den luchtvaartdienst.
„De Hofstadbloem"
Groote belangstelling
's-GRAVENZANDE. 3 April. Reeds heb
ben ongeveer 20.000 bezoekers de bloemen
tentoonstelling „De Hofstadbloem" in de
Houtrusthallen bezocht. Het blijkt dat nog
niet voldoende bekend is, dat men in de
tram retourkaartjes kan koopen, die recht
streeks toegang geven tot de tentoonstelling.
Evenzoo verstrekken de Spoorwegen goed-
koope dagretours, waarin het vervoer per
•tram en de toegang tot de tentoonstelling
begrepen zijn.
Jongen doodgereden
in Middenmeer
MIDDENMEER, 4 April Gistermiddag om
kwart voor zes is de veertienjarige J. Ver
aart, die per rijwiel van zijn werk te Wie-
ringerwerf naar huis ging, op tot nu toe on
opgehelderde wijze aangereden door een
hem tegemoetkomende vrachtauto van de
landbouw en cultuurmaatschappij.
De jongen was vriiwel op slag dood.
Overeenkomst met Frankrijk
en België
Naar geleidelijke gelijkstelling
wordt gestreefd
Gisteren werd op de Fransche Ambassa
de te Brussel door gevolmachtigden van de
Nederlandsche, Belgische en Fransche Re
geering een overeenkomst geteekend tot re
geling van verschillende vraagstukken be
treffende de Rijnvaart en meer in het bij
zonder dat van het Rijnverkeer van en
naar Straatsburg, waarvoor het douane-re
gime (surtaxe d'origine et d'entrepot) gelei
delijk gelijk zal worden, onverschillig of het
verkeer van de Nederlandsche dan wel van
de Belgische havens gebruik maakt
In een gelijk streven naar wederzijdscho
verstandhouding, dat door de Fransche re
geering sleohts kon worden bevorderd, heb
ben de Nederlandsche en Belgische Regee
ringen een havenbestand gesloten op den
grondslag van den status quo op het gebied
de rijnvaartpremie. Zij hebben verder
besloten tot instelling van een gemengde
Ncderlandsch-Belgi9che commissie tot be
studeering van de mogelijkheid om in ge
meen overleg de haventarieven van Antwer
pen, Gent Rotterdam en Amsterdam vast
te stellen.
Bij het sluiten van deze overeenkomst
hebben de drie regeeringen zich laten lei
den door hun wensch de gemeenschap in
zake de rijnvaart op de basis van volledig')
gelijkheid van rechten te handhaven.
Het bericht van den Regeeringspersdienst
betreffende le. de Nederlandsch-Belgisch-
Fransche overeenkomst tot geleidelijke ge
lijkstelling van de Nederlandsche met de
Beligschc havens wat het douane-regime
m het Rijnverkeer van en naar Straatsburg
betreft en 2e het Nederlandsch-Belgisch ha-
onbestand (dat hierboven is afgedrukt),
wekt hoopvolle verwachtingen.
Het algemeen streven, dat er uit spreekt:
opheffing van den moordenden concurren
tiestrijd tusschen de Noordzeehavens van de
beide landen, geeft al reden tot voidoening.
Hiermee is nog niet gezegd, dat wij met
de geteekende overeenkomsten in handen,
al volkomen gerust kunnen zijn. Er is ech
ter een belangrijke vooruitgang in de goe
de richting te constateeren.
Het voor Rotterdam tegenover Antwerpen
nadeelige verschil van de verhooging der
Fransche invoerrechten voor goederen, die
ria niet-Fransche havens in Europa worden
geïmporteerd, zal nu geleidelijk verdwijnen
Rotterdam zal in dezen dus, na ver
loop van eenigen (hoeveel?) tijd, evenals
Antwerpen, behandeld worden alsof het een
Fransche haven was. Hiermede zal dus een
concurrentiefactcr, die ten voordeele van
Antwerpen kwam. vervallen.
Voor het geheele havenverkeer van Rot
terdam beteekent dit inmiddels niet zoo
veel als het „bestand" dat met België is ge
sloten. De Belgische Rijnvaartpremic
waartoe is overgegaan na de verwerping,
door ons Parlement, van het Antwerpen-
Rijnkanaal, zal gestabiliseerd worden. Dit
beteekent vooral een concessie van de zijde
van de Nederlandsche Regeering, al is er
anderzijds natuurlijk een toezegging
België om niet verder te gaan met deze
kunstmatige bevoordeeling van de Rijn
vaart AntwerpenDordrecht enz., die
zonderheid in Rotterdam altijd als iets un
faire gevoeld is.
Het derde punt van het Regeeringscom-
muniqué betreft de instelling van een ge
mengde Nederlandsch-Belgische commissie
te bestudeering van de mogelijkheid om
de haventarieven gemeenschappelijk vast te
stellen.
„Bestudeering van de mogelijkheid" is
een aanduiding, die zeer veel ruimte laat
Er is van „wensohelijkheid" in deze rich
ting reeds geruimen tijd sprake, want het
is bekend genoeg, dat juist Rotterdam zich
voor de handhaving van het tegenwoordig
tariefpeil, om met de Noord-Duitsche ha
vens te kunnen wedijveren, zware offers
moet getroosten.
Er zal-dan ook nog wel wat water door
de Maas stroomen alvorens de in te 6tellen
gemengde commissie met bevredigende
denkbeelden kan komen. Op dit gebied lig
gen gevaarlijke voetangels*
VOORNAAMSTE NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
De Koninklijke Marine heeft Fokker
opdracht gegeven tot den bouw van 31
torpedowatervliegtuigen.
Te Ressen-Bemmel zijn goederenwa
gons ontspoord, waardoor stagnatie in het
spoorwegverkeer ontstond.
Benoemd is een commissie om het lucht-
havenvraagstuk te bestudeeren.
De vierdaagsche zal dit jaar van 25—
28 Juli plaats vinden.
Het Engelsche lagerhuis keurt een-«
drachtig Chamberlains nieuwe buiteni
landsche politiek goed.
De Poolsche minister van buitenland-
sche zaken Beek te Londen.
Koning van Irak omgekomen bij auto-
ongeluk.
Met Frankrijk en België is een regeling
getroffen betreffende de Rijnvaart.
NU EN DAN REGEN
Verwachting: Voor het geheele
land: Zwaar bewolkt tot betrokken
met tijdelijke opklaringen. Nu en dan
regen. Matige, tijdelijk krachtige zuid
westelijke wind, weinig verandering in
temperatuur.
BAROMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 742,3.
THERMOMETERSTAND
Stand vanmorgen half twaalf 12,6 C.
April. Zon op 5.29 uur, onder 6.38 uur 7
April. Maan op nm. 8.43 u.. ond vm. 5,48 tf
De Vierdaagsche
in 1939
Van 2528 Juli te Nijmegen
Groote gebeurtenissen werpen hun scha
duwen ver vooruit Als er één groote ge
beurtenis op het gebied van de wandelsport
is, dan is dat toch wel de Vierdaagsche en
zoo kon het gebeuren, dat reeds nu het pro
gramma voor de Internationale Vierdaag
sche Afstandsmarschen op ons bureau be
landde. Die marsch zullen dit jaar plaats
vinden van 25—28 Juli te Nijmegen. Meer
hoeven we er voorloopig niet van te vertel
len. De rest is immers bekend genoegl
Zij, die plannen hebben om mee te loopen
kunnen het programma, dat keurig is uit
gevoerd en alle gegevens bevat, aanvragen
bij het secretariaat van den Ned. Bond voor
Lich. Oefening, Valkenboschplein 18, Den
Haag. Kosten zijn daar niet aan verbon
den, dus men vrage vrij.
De inschrijvingen en dat is ook van
groot belang sluiten onherroepelijk op
1 Juli
KONING GHAZI OM HET
LEVEN GEKOMEN
BAGDAD, 4 April. (Havas).
Koning Ghazi van Irak is om
streeks middernacht tengevolge van
een auto-ongeval om het leven ge
komen.
Het auto-omgeval waarbij koning Ghazi I
van I-natte om het leven is gékomen, heeft zioh
als volgt voorgedaan: De koning reed zelf en
keerde naar zijn paleis teror toen hij te hall
twaalf in den avond in volle vaart tegen een
paal van het electrische net op reed.
De koning verloor onmiddellijk het be
wustzijn en overleed te veertig minuten na
middernacht tengevolge van een schedel
fractuur en een hersenschudding.
De acte van overlijden is geteekend door
vijf geneesheeren.
De kroonprins van Irak, Emir Faysal. is
eerst vier jaar oud.
KIND DOOR AUTO OVERREDEN
EN GEDOOD
HELDER, 4 April. Gisteravond te ongeveer
zes uur had te Everlo, gem. Helder, een
ongeluk met doodelijken afloop plaats. Bij
het oversteken van den provincialen weg
werd het vierjarig zoonjte van de familie
Hendriks door een uit de richting Noord-
Brabant komende auto gegrepen en ernstig
gewond. Het kind is hedennacht aan de
bekomen verwondingen overleden.
ROTTERDAM LLOYD RAPIDE
De boottrein aansluiting gevend op hot
7 dezer van Marseille vertrekkend ms
,,Dempo' zal den öde^jdezer om 15.56 van
Den Haag H. S., om |620 van Rotterdam
D. P. en om 17.17 van Roosendaal vertrek
ken.
Nachtelijke trein-,
ontsporing
te Ressen-Bemmel
Vier goederenwagens liepen uit de
rails en vernielden deze
Vele treinvertragingen het gevolg
(Van onzen specialen verslaggever.)
NIJMEGEN, 4 ApriL Hedennacht om
streeks half twaalf zijn op het emplace
ment van het station R ess enBe mm el
door tot nu toe onopgehelderde oorzaak
vier goederenwagens ontspoord. Het onge
val geschied do juist op het punt, waar de
spoorlijn links afbuigt in de richting van
KesterenAmersfoort en rechts naar Arn
hem. De wagons werden uit de rails ge
slingerd en vernielden een groot gedeelte
van den spoorweg, alsmede een wissel, die
juist op dat punt gelegen was. Tengevolge
Jaarvan werd het spoorwegverkeer in een
richting totaal verstoord.
In allerijl werden maatregelen getroffen,
om de kwade gevolgen van het ongeval zoo
veel mogelijk te beperken. Het vernielde
deelte van de rails werd met spoed uitgebro
ken en met man en macht werd gewerkt
om een nieuwe rails in te leggen. Het ver
deer van den spoorweg werd door het ge
beuren in vrij ernstige mate gestremd. Het
verkeer had over één rails in belde rich
tingen plaats zoowel naar Amersfoort er
Utrecht als in de richting Groningen. De
treinen kwamen daardoor ruim twintig
minuten te laat op de stations aan. Eenige
boemeltreinen werden geheel uit den dienst
genomen. De sneltreinen stopten te Eist,
op enkele andere kleine stations.
De materieele schade is vrij groot. Per
soonlijke ongevallen kwamen niet voor.
Waar deze spoorlijn een onderdeel vormt
van den hoofdverk^ersweg Noord—Zuid, was,
het ongerief, dat door dit ongeval veroor
zaakt werd, vrij groot.
Gedwongen landing van
een zweefvlieger
Toestel licht beschadigd
ABBENES, 4 April. Van het vliegveld
IJpenburg is de heer Tepe gistermiddag op
gestegen met een Grunau-babv om tc trach
ten met dit zweeftoestel naar den Hel
te vliegen. Aanvankelijk was het weer z
gunstig voor deze zweefvlucht maar in
late middaguur werd de heer Tepe bij
brek aan thermische luchtstroomingon ge
dwongen een landing te maken Het toestel
kwam terecht op den akker van den land
bouwer Kroon aan den Hoofdweg te AbL.c
nes. waarbij het zeer licht beschadigd w
De zweefvlieger stapte ongedeerd uit uei
toestel. Hij stelde zich mot het vliegveld
Y.penburg in verbinding, vanwaar de
haal auto is vertrokken om hot tontel 1
Ypenburg terug te brengen.
Spoorstraat 33/37, Dieren, Tel. 4202
DOORLOOPENDE TENTOONSTELLING
VAN 17e EEUWSCHE OUD-HOLLAND-
SCHE MEESTERWERKEN ITALIAAN-
SCHE en VLAAMSCHE PRIMITIEVEN.
Dagelijks geopend van 96 uur*
(Reel).
IK SNAK ER NAAR
„BLAUFRIES'
AMSTERDAM
ROTTER DAN»-
OPSLAG-EXPEDITIE-CONTROLE
HET ADRES voor:
VAKKUNDIG VERTROUWENSWERK*
VRAAGT TARIEVEN I
Schitterend gelegen aan de haven, m. grootd
serre aan de zee. Telefoon 208. Alle modern
comfort Kamers met str. water en bad.
Logies met ontbijt 2.—. Diner 1.50.
Lunch 1.50. Plat du jour 0.90. Gezel
schappen spec. cond. Gelegenheid tot dince-
ren voor 200 personen. Prima keuken,
(Reel.)
Doodelijke val
Ernstig havenongeluk te Rotterdam
ROTTERDAM, 4 April. Gisteravond om
streeks 10 uur is op het terrein van da
Rotterdamsche Droogdokmaatschappij ta
Rotterdam een ernstig ongeluk gebeurd, dat
den 18jarigen nageljongen P. Boon, ge»
v/oond hebbende Gaasbeekstraat aldaar, het
leven heeft gekost
B. was aan het werk op het s.s. „Park-
laan". Tengevolge van de duisternis stap»
te hij in een openliggend luik en viel in
de bunkerruimte. De jongeman viel 5 me
ter omlaag en kwam zoo ongelukkig terecht,
dat hij den nek brak en op slag dood was-
Het lijk is door de rivierpolitic naar het
bureau overgebracht
ARNHEM, 4 April. De rechtbank tc Artf
hem heeft uitspraak gedaan in de taak te
gen de 22 jarige C A. te Groosbeek, die uit
het gemeentehuis, waar zij als veldwachters
dochter goed den weg wist. een pasformu-
Her heeft weggenomen en het van de ver*
pischtc stempels heeft voorzien, een en an
der ten behoeve van een zekeren II. E. uit
Essen, den verloofde van haar zuster, dio
niet met een eigen pas naar Duitschland
wilde gaan. Het meisje werd veroordeeld
tot zes weken gevangenisstraf. Eisch waa
vier maanden.
