sso
VAN REIZEN GESPROKEN
HOE MEN HET VROEGER MOEST DOEN
WAAR MEN KON OVERNACHTEN
„'t WOLHUIS"
Kleine Advertenties
Evenementen
op de beleggingsmarkt
ZATERDAG 21 JANUARI 1939
TWEEDE BEAD PAG. 8
Wij vinden het heel gewoon, dat de reis-
duur met de spoortreinen aanzienlijk
verkort, zonder dat we daarbij bedenken
wat ihoeilijkheden daartoe te overwinnen
waren en wat ingewikkelde regelingen daar
voor getroffen moesten worden om het
„aansluiting" geven zoo goed mogelijk te
doen functioneeren.
Wij, althans de jongeren onder ons, die
verwend als de moderne tijd hen heeft, zich
over niets meer verbazen, verwonderen er
ons niet meer over, dat de reis naar Indië
in ongeveer zes dagen te maken is, en zelfs
bij geforceerde vluchten in een dag of vier
is af te leggen.
Dat men in het midden der 18de eeuw
nog gemiddeld 255 dagen, dat is meer dan
acht maanden, noodig had om van Amster
dam naar Batavia te reizen, daaraan wordt
niet meer gedacht.
Maar van 2ulke groote afstanden behoeft
men niet eens vergelijkingen met vroeger
te maken. Ook de reizen binnen onze lands'
grenzen of even daarover waren in vroeger
jaren van een duur, die wij ons niet meer
kunnen voorstellen.
Zoo vinden we in een zakatlasje van H. de
Leth uit de laatste helft der 18de eeuw een
beschrijving
hoe men in de 18de eeuw reisde
van Antwerpen naar Amsterdam
Hij deelt mede, dat men deze reis kan
maken met het veerschip op Rotterdam,
maar ook, zegt hij, kan men met den wagen
of „toerkarre" naar Bergen op Zoom gaan
en vandaar met het veerschip naar Dor
drecht en verder per „nachtschuit" naar
Rotterdam.
Voor het bij zulke reizen noodige over
nachten geeft hij ook de hotels aan.
Te Bergen op Zoom zyn dat de Helm, de
Wilde Zee, de Drie Hoefijzers enz. Te Dor
drecht de Doelen, Enchhuyzen, de Roode
Leeuw, 't Kasteel van Antwerpen enz.
Rotterdam worden genoemd 't Swijnshooft,
de Doelen en Marchal de Turenne, 't Groot
Schippers Huys, Pennigton, enz. Van Rotter
dam reist men wel veel op Gouda en dan
voorts met de trekschuit op Amsterdam
waarmede men zoo wel bij nacht als bij dag
kan overkomen; doch sommigen nemen ook
de reis op Delft, 's-Gravenhage, Leiden en
Haarlem om die steden, waar in vele merk
waardigheden voorkomen, te bezien. Van
Rotterdam vaart men dan met de trekschuit
op Delft en aldaar een Heerenlogement be-
geerende, is zulks te vinden m De Doelen,
De Toelast, De Prins van Oranje, De Stads
Herberg, De Vergulde Moolen en meer
andere Te Gouda in 't Heeren logement. De
Doelen, 't Hart enz.
Van Delft op 's-Gravenhage al weder met
de trekschuit, doch de Heerenweg tusschen
beide bestraat zijnde, werd ook veeltijds te
voet gegaan. De voornaamste logementen of
herbergen in s-Hage zijn: 't Groot Keysers-
hof. de Zeven kerken van Rome, de Drie
Snellen, de Oude en Nieuwe Doelen 't Wa
pen van Haarlem, de Gouden Leeuw, 't Hof
van Holland, 't Parlement van Engeland, de
Marchel de Turenne, t Hof van Utrecht en
nog vele andere.
Van 's-Gravenhage op Leiden kan men
met den Postwagen op Amsterdam doen,
maar vele doen dit ook met de trekschuit
om de minste kosten. De voornaamste loge-
meenten zijn hier: Den Burg, De Gouden
Leeuw, 't Wapen van Gelderland, de Stads
Herberg, de Post in de Star, enz.
Te 's-Gravenhage van alles voldaan zijn
de, kan men weder met den postwagen op
Haarlem voortreizen; men kan dien verma
kelijken weg ook te voet nemen, of anders
met de trekschuit doen. In deze stad zyn te
vinden de logementen: De Gouden Leeuw,
't Hof van Holland, de Valk, de Brabant-
sche ketting, de Zon; de Halve Maan en
meer andere. Ook kan de reiziger met den
Postwagen van hier tot Amsterdam komen.
De trekschuit wordt evenwel meest gebruikt.
Van Overijsel naar Amsterdam
Om van het oosten des lands naar de
„door de geheele wereld vermaarde" stad
Amsterdam te reizen, worden ook in ge
noemde reisgids de noodige adviezen ge
geven.
Van Zutfen neemt men gewoonlijk met
den ordinaris postwagen den weg over de
Veliiwe door het dorp Appeldoorn, of 't
Vorstelijk Lusthuis 't Loo naar Harderwijk.
Desgelijks doet men ook van Deventer. In
Zutfen vindt men de logementen 't Wyn-
huys, De Wildeman, 't Wapen van Overijssel,
De Keyzers Kroon, De Druyf, enz. In De-
ven Ier De Kroon, De Halve Maan, 't Haasje,
De Keyzers Kroon, de twee Groote Klokken,
't Posthuys en meer anderen.
Te Harderwijk gekomen zijnde, begeeft
men zich in de Veerman, over de Zuiderzee
varende op Amsterdam. Alhier logemten be-
geerende, vindt men dat goed in Den Os,
De Stad Vreeden en De Swaan.
De vierde reis naar de groote stad gaat
van Zwolle uit. „Dewijl vele uitlandsche
reizigers zich op Swol toeleggen, om van
daar over het Veerschip den naasten weg
naar Amsterdam te zoeken, ja somtijds wel
van daar ook met de trekschuit tot Kam
pen varen om mede die stad enpassant te
zien moet men weten, dat deze weg ook op
tweederlei wijze kan genomen worden, na
melijk van Zwol over Elburg, Harderwijk,
het dorp Bunschoten, Naarden, en Muyden,
doch zulks is wegens te vele kosten in geen
gebruik. In de twee bovengenoemde steden
Zwol en Kampen ziet men de volgende lo
gementen van de eerste soort, namelijk in
Zwol: De Witte Wan, De ülyphant, De
Wannen, enz. In Kampen: Het Tolhuys, De
Halve Maan, 't Blaauwe Huys, Den Ar ent
en andere.
Van Groningen naar de hoofdstad
Van Groningen naar Amsterdam was een
reis waarvoor men meer dagen noodig had
dan nu met den trein.
Men kon „van Groningen op Amsterdam
willende, langs driederlei wegen de reis
doen: Eerstelijk met den postwagen door de
landschap Drente over de dorpen Haaren,
Vries, Assen. Bijlen, de Wijk, Staphorst en
Rooveen tot Zwolle en van daar met den
veerman tot Amsterdam. Ten andere van
Groningen met de trekschuit op Stroobos en
voorts op Dokkum, Leeuwarden, Franeker
,tot Harlingen, van waar men over de Zui
derzee met den beurtschipper tot Enkhuizen
vaart, en van daar met den Postwagen op
Hoorn, alwaar men zich dan in de trekschuit
begeeft en over Purmerend en het Buiksloot
ook te Amsterdam komt. Ten derde i
reis van Groningen allerspoedigst en met de
minste kosten door Friesland met het veer
schip te doen op het zeedorp de Lemmer,
alwaar men twee zeer commondiesse veer
schepen heeft, daar men doorgaans ook spoe
dig mede te Amsterdam is."
De voornaamste logementen en herbergen
in de gemelde steden waren: te Groningen
De Groote Toelast, de Helm, de Guide Jacht
wagen, De Stads Herberg, 't Raadhuis van
Embden en nog meer andere. In Dokkum:
De Ooyevaar, 't Groninger Trekschip, Bent-
hem enz. Ir Leeuwarden: De Valk, 't Ver
gulde Hooft en veel meer andere. In "^ra-
neker: De Hollandsche Thuyn, De Valk, De
Zon, De Ooyevaar enz. In Harlingen: De
Oude Pinas, 't Hof van Vriesland. De Paauw,
De drie hoefijzers, De Ooyevaar en nog
andere. In Enkhuizen: 't Heeren Logement,
De Oost-Indische Tooren, De Doelen, 't Hof
van Holland, De Stad Deventer, Koning Ka-
rel de derde en nog andere. In Hoorn: 't
Heeren Logement, De Oude en Nieuwe Doe
len, 't Huis van Gemak, 't Moriaans Hooft,
De Noble Swaan, 't Vosjen, enz. In Purmer
end: 't Raadhuys van Antwerpen, De Gou
den Hoorn, De drie Moriaanen en andere.
Een reis van Kleef naar Amsterdam
Van Kleef naar Amsterdam, zoo vertelt
de Leth, reist men met den Postwagen of
met de Toerkarre tot Nijmegen. Op deze
reis, zoo vertelt hy, kan men zich vele be
zienswaardigheden onder 't oog laten bren
gen. De voornaamste herbergen in Nijmegen
zyn: De Swaan, de Ridder van St Joris, De
Zalm, de Gouden Roos, De Klok enz.
Van Nijmegen tot Arnhem rijdt of vaart
men me; den Postwagen en anders niet, na
dien de vaart met de trekschuiten voor
weinig jaren heeft opgehouden, omdat het
kanaal ïangs den dijk te droog geworden
was. De heerenlogementen en voornaamste
herbergen zijn hier: De Paauw, De vergulde
Ploeg, De Arend en meer andere.
Daar onderscheiden zich te Arnhem twee
wegen op Amsterdam, zijnde de naaste over
de Veluwe, door de steden Amersfoort, Naar
den en Muiden, maar den weg over Utrecht,
ruim zoo vermakelijk, raden wij den heeren
reizenden te kiezen. Beide deze reizen doet
men gewoonlijk met den ordinaris postwa
gen; de eerste geheel, en de andere maar
tot Utrecht, alwaar men dan in de trekschuit
gaat, en welke de reizenden te Amsterdam
brengt. Van Arnhem tot Wageningen ko
mende, heeft men aldaar goed logement in
De Koning van Denemarken en andere. Te
Rhenen insgelijks in De Koning van Dene
marken, en Koning van Bohemen. Hier van
daan rijdt men dan voorts met denzelven
postwagen, door de dorpen Amerongen,
Leersum, Doorn, Driebergen, Zeist (alwaar
een Hernhutsche Broederschap woonachtig
is), de Bilt en zoo komt men te Utrecht,
een stad vol bezienswaardigheden, en in
welke men de volgende logementen vindt
namelijk 't Oud en Nieuw Kasteel van Ant
werpen, De Domstoren, De Plaats Royal, De
Stad Groningen, 't Hof van Holland,
Cour de Loo en nog meer andere.
Van Utrecht nu op Amsterdam neemt men
reis met de trekschuit door de dorpen
Zuylen, Maarssen, Breukelen, de sterkte
Nieuwersluis, Loendersloot, Baambrug, Ab-
couw en Ouwerkerk; waarna men, buiten de
Utrechtsche poort, te Amsterdam aankomt.
Amsterdam in de 18e eeuw
Te Amsterdam aangekomen had men na
tuurlijk wel eenige rust noodig. Deze „zeer
groote, machtige, rijke en voornaamste
koopstad van geheel Europa" is door den
ijver en onvermoeiden vlijt der kooplieden
en ingezetenen zoo vermogend en beroemd
geworden. Zij is aan het Y en de rivier den
Amstel gelegen, niet ver van de Zuider Zee.
Hier is een toevloed van een zeer groote
menigte menschen en allerlei koopman
schappen uit alle gewesten van de wereld.
De stad is viermaal merkelijk vergroot, de
laatste vergrooting is begonnen 1658, begrij
pende drie honderd twee en zestig morgen,
twee honderd en zes roeden en dus tegen
woordig in alles acht honderd twee
negentig morgen en vijfhonderd acht en zes
tig roeden, Rijnlandsche mate. De reiziger,
aldus gaat nu de gids op breedsprakige
wijze voort, zich nu in Amsterdam bevinden
de, 't zij dat hij voornemens is de stad
haar gelegenheid, grootheid, schoonheid,
vermakelijkheid, prachtige gebouwen, scheep
vaart, menigerlei bedrijven der inwoners,
wijze van regeering en meer andere dingen
te doorzien; 't zij dat iij daar is om koop
handel te drijven, of 't zij dat hij alleen
gekomen is om zijn goede vrienden te be
zoeken, hij zal op logement en herberg be
dacht moeten zijn, van welke we hier ook
de voornaamste zullen opnoemen als: 't Oude
en Nieuwe Heerenlogement, De Nieuwe
Stads Herberg, l'Etoile d'Or, Le Ville di
Limes, De eerste middelste en derde Lies-
veldsche Bijbel, 't Schild van Vrankrijk, In
Stokholm. De Swaan, De Vergulde Draak,
De Hollandsche Thuym, De Zon, 't Wapen
van Embden, De Drie Moriaenen, De Witte
Swaan, De Plaats Royal, De Keysers Kroon,
't Parlement in Engeland, Au Pontac, 't Hof
van Holland, De Graaf van Holland, 't Wa
pen van Zeeland, 't Haagsche Veerhuys,
Vredenburg, 't Guide Vlies, 't Wapen van
Leyden, Groningen en Ommelanden, 't Gou-
dasche Veerhuys en nog veel meer andere.
ROTTERDAM
De instortingsramp aan de
Valkensteeg
Een minnelijke schikking getroffen
De derde kamer van de rechtbank te
Rotterdam heeft bepaald, dat in de
procedure, welke de wed. Kok-den Dunnen
heeft aanhangig gemaakt tegen de gemeen
te Rotterdam ten einde schadevergoeding te
verkrijgen terzake van het verlies van haar
kostwinner, die bij de instortingsramp aan
de Valkensteeg het levengelaten heeft, op
17 Februari uitspraak zal worden gedaan.
Naar wij vernemen, is tusschen eischeresse
gedaagde een regeling tot stand gekomen.
De gemeente heeft zich bij de laatste con
clusie van haar raadsman, Mr J. Drost, be
reid verklaard aan de weduwe Kok-den
Dunnen tot aan haar dood of eventueel tot
haar tweede huwelijk uit te keeren een
wekelijksche toelage van 30 en aan haar
5-jarig zoontje tot aan diens meerderjarig
heid een toelage van 7.50 per week.
Zooals men zich herinneren zal, had de
weduwe den eisbh gesteld van een uitkee-
ring van een bedrag ineens van 51.000 of
een uitkeering van 40 per week tot aan
haar overlijden, benevens een uitkeering -an
20 per week Voor haar minderjarigen
zoon tot aan diens meer der jarigheid.
De uitspraak van de rechtbank op 17 Fe
bruari zal zich nu bepalen tot het bepalen
de kosten van het geding.
Zóó reisde men omstreeks 1800
De strijd tegen de wilde
autobussen
De eisch van de Nederlandsche
Spoorwegen afgewezen
De derde kamer van de rechtbank te Rot
terdam, gepresideerd door Jhr Mr G. W.
van Vierssen Trip heeft gisteren uitspraak
gedaan in de procedure, welke door de Ne
derlandsche Spoorwegen aanhangig was
gemaakt tegen de N.V. Van Zettens Tour-
tax-centrale en tegen de N.V. Coöperatieve
Rotterdamsche Reisccntrale, terzake van de
door deze vennootschappen onderhouden
wilde autobusdiensten tusschen Rotterdam
en Amsterdam.
Zooals te verwachten was heeft de recht
bank, op dezelfde gronden als indertijd de
president van de rechtbank alhier in het
korte geding, de vordering tot.onrechtmatig-
verklaring van de handelingen der gedaag
den en tot staking van de door hen onder
houden diensten, alsmede de vordering tot
schadevergoeding, afgewezen op grond van
de omstandigheid, dat art. 2 van het R.A.P.
niet verbindend is. De rechtbank kon zich
niet vereenigen met de opvatting, dat, mi
art 2 van het R.A.P. niet verbindend is ver
klaard. het vergunningstelsel, zooals dat is
neergelegd in de artikelen 1 en 12 van de
Wet op de Openbare middelen van vervoer,
weer zou herleefd zijn.
De Nederlandsche Spoorwegen werden
veroordeeld in de kosten van het geding,
die aan de zijde van gedaagden begroot
zijn op 165.
Instituut voor GOEDKOOP
BRIEFONDERWIJS.
Dir. J. v. d. Bij, Hoofdonderwijzer
Nieuwe Plein 31bij het Station
Arnhem.
A-CURSUSSEN: voor heren: midden
standsdiploma, politie-diploma, marechaus
see, militaire politie, leerling-verpleger,
besteller, hulpkeurmeester voor slagers),
keurmeester van waren, manufacturenbrevet,
kruideniersdiploma, warenkennis, etaleur, rei
ziger, administrateur, notarisklerk, makelaar-
taxateur, effectenvak, inspecteur Verzekerings-
mij., directeur van een woning- en assurantie-
bureau.
Voor dames: middenstandsdiploma, leerling-ver
pleegster, manufacturenbrevet, kruiaeniersdiploma,
warenkennis, etaleuse, cassière, reizigster, privé-
secretaresse, kinderverzorgster, kindèrjuffrouw, frö
belen (leer dit voor Uw kinderen), fröbelonderwijzeres,
assistente bij een dokter of tandarts.
B-CURSUSSEN: voor dames en herenpraktijkdiploma
boekhouden (dubbelboekhouden), handelskennis, han
delsrecht, statistiek, handelsrekenen, boekhouddiploma's
„Mercurius" en „Vereniging van Leraren", Nederlandse
taal, Frans, Duits, Engels, Nederlandse, Franse, Duitse en
Engelse handelscorrespondentie, stenografie (systeem
„Groote"), spreken in het openbaar, rekenen, meetkunde,
algemene ontwikkeling, belastingconsulent, handschrift
verbetering, beschavingsleer (goede omgangsvormen), eer
ste hulp bij ongelukken.
C-CURSUSSEN: auto-monteur, auto-techniek, auto-expert
(voor verzekeringsinspecteur en taxateur), auto-dieselmon
teur, electriciën, electrotechniek, diploma sterkstroom-
monteur V.E.V., diploma zwakstroom-monteur V.E.V„ lijn-
werker-telegrafist, erkend installateur V.E.H.I., radio-mon
teur, radiotechniek, lasser, lasleohniek, machinist voor
stoombcdrijf, voor motorbedrijf, voor electrisch bedrijf, voor
de officiële diploma's land-, scheeps- en zuivelmachinist,
koeltechniek, vliegtuigmecaniciën, vliegtuigtechniek, ver
warmingsmonteur, verwarmingsinstallateur, metaalbewer
king (smid-, machine-, constructiebankwerker, draaier,
enz.), loodgieter, erkend gasfitter, erkend waterfitter,
V.V.A.-diploma's gezel en meester voor timmeren, voor
metselen, voor lood- en zinkwerken, voor smidbankwer-
ken, voor machine-bankwerken, voor auto-monteur, bouw
kundig-, machine-, electrotechnisch-, meubel-, scheeps
bouwkundig-, mode- en reclametekenen en ontweï-pen (ook
voor dames!), adspirant bouwkundig opzichter,'bouwkun
dig opzichter, betonbouw, wegenbouw, filmoperateur,
fabrieksbedrijfsleider, gezel en meester kleermaker, enz.
Lessen voor hen, die lager onderwijs genoten, en voor
gevorderden, voor jong en oud, voor dames en heren, voor
gehuwden en ongehuwden. Elke week een leszending.
Correctie van gemaakt werk. Bekwame leraren. Laag
maandelijks lesgeld. Alle boeken, woordenboeken, atlassen,
tekenbenodigdheden (tekenbord, tekenhafk, passerdoos,
driehoeken, enz.) geheel gratis. Na goede afloop diploma
en hulp bij sollicitatie. Zend onderstaande bon, duidelijk
ingevuld, in gesloten enveloppe te frankeren met postzegel
van 5 cent aan ons, of schrijf ons een brief en wij sturen
u gratis alle inlichtingen
DOE HET HEDEN1
BON
Ik verzoek zonder enige verplichting Inlichtingen omtrent
p?» t - - Tij - - ---T—ƒ- Ouderdom:
Naam:
Straat
No.
Woonplaats:
KORT RAPENBURG 2
PRACHTIGE WOLSOORTEN, mooie modellen*
die op ieders maat worden gemaakt en berekend,
GROOTE KEUZE HANDWERKEN - KOMT U EENS KIJKEN
Woensdag en Zaterdag, tot 30 woorden, 50 cent.
Uiterlijk Dinsdag en Vrijdag opgeven, bij vooruitbetaling
Gevraagd
AUTOSLOPERIJ
DE GRAAF, Valkenburgsche*
weg, Haagsche Schouw, Germ
Voorschoten, Telef. Leiden 2302.
In voorraad alle onderdeelen van
Mercedes, La Salle, Packard,
Cadillac, Buick, Dodge, Chevr..
Ford, Nash, Horsch, enz. enz.
Onderstellen alle maten.
GEVRAAGD
een net DAGMEISJE
P.G., netjes kunn. werken en
eenigsz. bedt. met eenv. koken,
v.g.g.v.' Zond. vrij. Br. ond. no.
211 aan het bur. N.L.C.
HULP IN DE HUISHOUDING
gevraagd juff. M. L. P. G., vroo-
lijk humeur voor lichte bezig
heden. van v.m. 9 tot nm. 4 u.
Zondags vrij. Loon 3.plus
ontbijt en maaltijd. Br. ond. no.
208, Br. v. d. Blad.
RUBBERZOLENBEDEKKING
Laat uw schoenen voor den
winter voorzien van Wood Mil
ne rubber, 3# maal sterker
goedkooper en klaar terwijl ij
wacht. Dames zolen en hakken
50 ct. Heeren 70 ct Reclame;
300,— aan prijzen. Lederhan
del A. VERHOOG, Haarlemmer-
straat 57, t.o. Bioscoop, tel 578
NET DIENSTMEISJE
voor de ochtenduren gevraagd.
Bov. 15 jaar, aanmeld, de SIT-
TERLAAN 112, na des av. 8 u.
Gevraagd
EEN BAKKERSLEERLING
bij J. KRAAY, Brood- en Ban
ketbakkerij, Schoolstr. 12. Tel.
no. 7 Voorschoten.
JUIST NU
is het tijd Uw oude stoelen tg
laten overtrekken of reparea
ren. Vraagt prijs en stalen. Dc.
ze maand op alle reparaties 11]
Procent korting. Zendt 'n brief-
kaart en wij komen vrijblijvend
Uwerzijds prijs opgeven. Eigen
stoffeerderij HENK BEGEER,
Haarl.straat 105.
GRONDIG ORGELLES
gevraagd voor eenigszins gevor
derde jongen. Bij ond. aan huis
Br. met prijsopgaaf ond. no. 217
aan het Bur. v. d. Blad.
Gevraagd in Burgergezin met
kinderen flinke
HULP IN DE HUISHOUDING
meer prijsstellende op goede be
handeling dan hoog loon. Br.
met opg. van. verL salaris, ond.
no. 219 aan het Bur. v. d. Blad.
„DE HOUTWERF"
Vurenhout, Eikenhout, alle ma-
ten. Triplex, Multiplex, duizen*
den platen voorraad. Alle soon
ten Bruynzeels deunen. Beaver,
tentist, kenmore, board, enz<
Etemiet-platen, rood, grijs en
gegolfd. Alleen N. Rijn 87, hoek
Uiterstegracht.
Aangeboden
BOUVIER
Pracht, gitzwarte Bouvier aan-
geb. bijna 2 jaar. Prijs f 35.
Adres: BOERHAVELAAN 17
DIVERSEN
Verjaardag Prinses Beatrix
Bespreekt Uw plaatsen op Za+
terdag 28 Jan. tusschen 4 cn 5
uur in „Den Burcht". De „Prinl
cevlag" geeft dezen avond, met
Tamboers en Pijpers: Vlaggen*
parade. Volksdansen, Gvmnai
stiek, Declamatie. Toegangsbei
wijzen verkrijgb. a 35 cent p. st
KAISERSTRAAT 51. Leidon.
AFBRAAK TE KOOP
IJzeren binten, planken deelcn,
kraak-, rijs- en kaphout, bin
ten, baddings, latten, rasters,
ramen, deuren met en zonder
kozijnen, eiken teak en grenen
deuren, dito werkhout, verder
alle soorten afbraak. H. DE
BOLSTER, Overrijn.
WIE RUILT
30 Are Sierteelt, koude grond
Jan. —Dec. 1939 voor 30 Arq
Groenteteelt, koude grond, Jam
—Dec. 1939 Adres: Th. v. d<
MEY, Val'kenburgerweg 2, Val
kenburg.
Te koop
HANDVORM RIJNSTEEN
pannen, puin, brandkast, pomp
met motor, groote partij zware
binten en vloerhout, ramen,
deuren, enz. Te zien: sloopwerk
„Rhijnvreugd", Hoogen Rijndijk
Zoeterwoude, H. DE BOLSTER.
BOEKHOUDEN
196 geslaagden voor de examens
„Handelskennis L.O.", „Federai
tie" (Mercurius) en „Vereeni-
ging van Leeraren" Privaat- ei
Handel
D. KAAIJ ZONEN
Alle timmer- en metselwerken,
reparaties, nieuwbouw en ver
bouwingen. Gratis advies en of
ferte. Hoogewoerd 99, Tel. 2536.
maand per wekel. lesuur. Bu
reau voor Boekhouden J. A
JANSEN, Kamerlingh Onnes
laan 15 (Kerkplein), Leiden
Telefoon 2811. Inrichten, bijhoui
Adverteert in dit blad
Financieel Weekoverzicht
Emissie Kon. Petroleum een
enorm succes
Weinig belangstelling voor
Fransche conversieleening
Teleurstellend verloop van
Amerikaansche conjunctuur
BINNENL. WATERSTANDEN
Waterhoogte btJ Arnn
rjsselkop—Doesburg
DoesburgZutphen
Zutpber—Deventer
voldoende
voldoende
voldoendi
voldoende
voldoend'
HOOGWATER NED. ZEEHAVENS
Delfzjjl
Terschelling
Harlingen
Den Helder
4.18 16.25
3.32 15.40
3.30 15.47
5 21 17.50
S 55 20.40
4.49 15.67
4.04 16 07
4.02 16.18
5 49 18.18
4 26 16.45
4.5) 17.05
2.63 15.13
3 27 15.46
4.11 16.32.
Vrij dagavond
Wij leven in een gekkenhuis! Tot die con
clusie komt men onvermijdelijk, aJs men
ziet, wat er de laatste week op de Neder
landsche kapitaalmarkt gaande is geweest
Het voorgevallene behoort werkelijk tot een
unicum in den lande. Om te beginnen met
de inschrijving op aandeelen Heinekens
Bierbrouwerij, die een daverend succes
is geworden. Het ging hier om een beschei
den bedrag van slechts f 2 millioen, maar er
werd voor zoo'n slordige honderd millioen
ingeschreven. Het toewijzingspercentage is
dan ook uiterst gering. Het bedraagt slechts
1 pet, terwijl op inschrijvingen beneden tien
aandeelen zelfs in het geheel niets wordt
toegewezen! Er is bij de uitgifte geducht ge
majoreerd, om althans enkele stukjes mach-
uitslag eenvoudig verbazingwekkend mag
worden genoemd.
Tweede bewijs van de chaos op onze Be
leggingsmarkt was het resultaat van de uit
gestelde emissie Kon. Petroleum, groot
f100 millioen. Het toewijzingpercentage zal
ook hier uiterst miniem zijn, zoodot veilig
mag worden aangenomen, dat er voor mil-
Iiarden is ingeschreven. Natuurlijk beeft ook
bij deze emissie het majoreeren een woordje
meegesproken. Werden inschrijvers werke
lijk ten volle bevredigd, dan zou ongetwij
feld menigeen met zijn handen in het haar
zitten! Op deze emissie hebben ook de Rijks
fondsen ingeschreven. Uit het ontzettend
„gedrang" om een behoorlijk beleggings
papier te bemachtigen, blijkt wel, hoe chao
tisch de verhoudingen in Nederland zoo
langzamerhand geworden zijn. De beleg-
gingshoneer is een probleem geworden, dat
niet zoo gemakkelijk op te lossen is.
Fransche regcering heeft pech!
Voor de Fransche 4 pet conversie
leening (Spoorwegleening), waarop Vrij
dag de inschrijving openstond, heeft de
Fransche regeering den wind minder in de
zeilen gehad. Zij trof het niet, dat de emis
sie van de Koninklijke zoo vlak aan de hare
voorafging. De animo voor deze leening was
dan ook heel wat minder groot dan bij de
andere uitgiften, niettegenstaande men er
alles op had gezet (gunstige emissievoor-
waarden) de leening tot een succes te doen
worden. Het resultaat is op het oogertblik,
dat we dit schrijven, nog niet bekend, doch
het staat wel vast, dat bij d e e eimissie van
majoreeren geen sprake is geweest.
Men kan uit het gebeurde afleiden, dat
het beleggend publiek in ons land allereerst
de voorkeur geeft aan een zoo veilig moge
lijke belegging. Merkwaardig is, dat voor
Fransche rekening deze week vrij groote
verkooporders aan de markt kwamen in
aandeelen Koninklijke, omdat men de posi
tie van dit concern met zijn wereldrelaties
uitermate kwetsbaar acht, naar het heette.
Dit gevoelen deelt de Nederlandsche beleg
ger allerminst. Men maakt zich voor de toe
komst van onze olie-octopus geen zorg.
tuige het succes van de leening. De koers
van het fonds moest evenwel een veer laten
onder invloed van de verkoopen.
Groote teleurstelling verwekt momenteel
het verloop van de Amerikaansche
conjunctuur. Er zit niet genoeg schot
in! Er is althans nog geen sprake van een
opleving, zooals men die in het laatst van
het vorig voorspelde. De bedrijvigheid blijft
wel aardig op peil, maar vooruitgang is er
toch ook niet. Zoodoende ontbraken er van
uit Wallstreet stimuleerende invloeden en
waar ook de politiek weer de noodige onrust
in de wereld bracht (Spanje) is andermaal
de stemming op het Damrak verre van op
gewekt geweest
Een goede indruk heeft gemaakt de bood
schap van Roosevelt aan het Congres, dat
alle salarissen, die tot dusver vrijgesteld
waren van belasting, voortaan aan de be
lastingwetten zullen worden onderworpen,
evenals de inkomsten uit alle toekomstige
emissies van welken aard ook. Minder te
spreken was men over het feit, dat Roose
velt weer verlenging heeft gevraagd van de
volmacht om den dollar eventueel tot 50 ipct
van zijn vroegere waarde te verminderen.
Men werd er weer aan herinnerd, dat de
monetaire verhoudingen nog allerminst sta
biel zijn, al is de koers van het pond thans
wat verbeterd. Maar de voldoening over dit
laatste werd toch weer getemperd door den
onaangenamen indruk, welke door de aan
kondiging van steeds nieuwe beperkende
maatregelen t.o.v. deviezentransacties ver
wekt wordt.
Een slecht bericht was, dat Schacht als
president van de Rijksbank is afgetreden,
temeer, da/ar dit ontslag zoo volkomen uit de
lucht kwam vallen. Gaat. men in het Derde
Rijk dezen bekwamen bewindsman lang
zaam maar zeker naar den achtergrond
schuiven, nu hij voortaan „bijzondere taken"
krijgt op te knappen? Zoo af en toe krijgt
men toch werkelijk den indruk, dat het bij
on/e Oosterburen in economisch opzicht
leeliik begint te „kraken". Optimistisch
wordt de vervanging van Schacht door Funk
niet beoordeeld, getuige het verloop van de
wisselmarkt, waar de koers van de verschil
lende markensoorlen over de geheele linie
een scherpe reactie beeft ondergaan,
30 DeCj 13 Jan,
Aku
Fokker
Philips
Kon. Petr.
H. V. A.
Deli Mijj
H. A. L.
A'dam Rubber
3 (3Ned. '38
314#
320#
3351/2
202#
310#
110#
203#
100 A
20 Jan',
35#
Nagekomen Marktberichten
AAHLANDERVEEX, 20 Jan. (Eierveillnr)',
Kipeleren 4.104,80, eenden 3.203.50 per 100
stuks. Kaas 2026 c. per pond.
KATWIJK AAS
enveiling) Prijzen
ooi 3—6.20. ule
er 100 kg.: waspeen 0.901.70. kroten 0.50—
,70, per kist van 20 kg.; knolselderie 6—9.10
i b.505.20, per 100; boerenkool per kist 0.70
DEX n rj v, 20 Jan. (Groen*
Roode kool 2.80—4.40. gela
i ƒ3—6.50, witlof ƒ10—16,
0.90—1.70. Jtrol
LEIDEX, 21 Jan. Boter. Prijzen: prima fa*
brieksboter fl.52; prima boerenboter ƒ1.141.50
kg. Aanvoer 200 kg. Handel matig
fabrleksturf f 9 per 1000 stuks
LEIDEN. 20 Jan. (Cbftp. Veiling li en O.)!
Prijzen: roode kool f 3^-5 40; savoye kool f4 20
—4.80; boerenkool f5—18: rapen ƒ0.803: prei
f 5 80—10.30; kroten 2.40—4.80; Idem gekookt
f4—6; uien f 1.50—6.10; peen X 1.807.89; sprul
en ƒ429; andijvie f 17—35: nero f 7.8015.20:
vitlof 729 alles per 100 kg; knolselderU
uks; selderie f 6.8020.li
LEIDERDORP. 20 Jan. (Velling) Kipeleren
4.805.20. per lOOstuks. Boter 0.68—0.71 kaas
0.180,32. per pond; kippen 0 45—0.65, hanen
0,751.20, konijnen 0.351,70, eenden 0.400.60
LEIDSCHENDAM, 20 Jan. (Vrije veiling) Do
rijzen waren: 8715 kipeieren 3.50—4.40, een
eneieren 3—3.45. per 100 stuk. Kippen 0.40—
95, eenden 0.25—0.75. duiven 0.07—0.25, kn*
55—65. uien 0 80—1.16
.504.80, gele kool 3.70-
sldery 6.5011 p. 100 si
.boerenkool 0.54—
WATERSTANDEN RIVIEREN
Breisach
Kehl
Max au
Mannheim
Mainz
Bingen
Heden Vorig
Keulen 42.03 41.93
Lobith 14.50 13.12
Nijmegen 11.76 11.35
«t An dries 6.20 5.65
Arnhem 11.25 10.86
Vreeswijk w. 2.22 1.85
W estervoort 11.93 11.54
'enter
Kenlen
Dusseldorl
Rubrort
Wesei
Emmerik
Maastricht
Relfeld
Venlo
(Jravesluit
0.41 ".38
44.4» +4.19
