Jlirnnir £riïtsrljf QLmrant
1
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leidenen Omstreken
PALACE HOTEL
Spoortreinen zullen nog harder gaan rijden
—PEREZ
I.G.B
abomtemtntsprijö:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is Z35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week 0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j Cï.
NO. 6546
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 30936
VRIJDAG 11 NOVEMBER 1938 19e Jaargang
atttortentitpriftttt:
Van 1 tot 3 regels f 1.17'/»
Dke regel meer 022'/»
Ingezonden Mededeelingen
van 1-5 regels 220
Elke regel meer0.45
Voor het bevragen aan '1 bureau
wordt berekend0.10
Tanende beschaving
f Over onze oostergrens branden de
'Joodsche gebedshuizen, en de vlammen,
welke daaruit omhoog woelen, slaan als
een aanklacht tegen den hemel, omdat
een blinde volkswoede eerbied voor het
heilige, noch erbarmen voor het zuiver
menschelijke heeft getoond. Heilige
wetsrollen, voorhangen der heilige arke,
kandelaars, alle „gewenschte dingen",
gelijk de Schrift ze noemt, zijn aan
ontwijding en vertreding prijs gegeven
en terwijl de vrome Jood hierover
treurde, brak 'n opgeruide, bandelooze
jeugd, welke op rijper jaren zich over
haar daden moge schamen, reeds de
Joodsche winkels en woonhuizen bin
nen en vernielde en verwoestte er privé
bezit in ongetemperde brooddronken
heid. Het waren, naar verluidt, geen
partijleden in uniform, die deze wan
daden beginnen, maar nazi's in hun
particuliere plunje. Het verschil in
ernst daarvan ontgaat ons, sinds wij
uit officieele berichten vernemen, dat
de Duitsche minister voor de propa
ganda Goebbels deze vernielingen,
niet de diefstallen, koelhartig heeft
goedgekeurd. Daarmede heeft hij op
cynische manier zijn zegel gehangen
aan een modern barbarisme, dat in den
nieuwen tijd nergens zijn wedergade
heeft, of het zou moeten zijn in dat
zelfde Rusland, waarover het nazi-dom
zelf op zoo hooghartigen toon verach
ting en afschuw uitspreekt. Wel wordt
de Jodenheid in onze dagen zwaar ge
slagen! In Roemenië dringt men den
Joodschen handelaar weg uit zijn win-
keliersbestaanin Polen leidt hij een
uitgehongerd leven in de enge straatjes
der ghetti, en weert men hem van de
college-banken; in Italië schept men
een nieuwe wetgeving, die hem weg-
perst uit ambt en beroep; in Duitsch-
land trekt men hem met wortel en tak
uit een bodem, waarmee hij vergroeid
was, ontneemt men hem zijn broodwin
ning, zijn woning, zijn bezit, en jaagt
men hem als een rechtlooze heen en
weer, als ware hij een schadelijk dier,
dat dood moet. Wel moge hij in deze
dagen zich het woord herinneren: „De
[Eeuwige zal in uw hart onrust maken
Hü zal uw oogen doen smachten; Hij
zal uw ziel doen lijden. Uw leven zal
als opgeschort worden; dag en nacht
zult gij beven; aan uw bestaan zult gij
vertwijfelen".
Hoe zwaar rust de vloek, door den
knecht Gods Mozes reeds voorzien en
voorspeld, op dit verstrooide oude volk,
hetwelk over heel den aardbodem moet
zwerven, en dat, terwijl het wellicht
natie js, waarbij het huiselijke gezins
leven het meest in eere wordt gehou
den, nergens meer sinds tweeduizend
jaren een eigen blijvend tehuis heeft
kunnen vinden.
Wy herdenken vandaag den elfden
November, den dag van den wapen
stilstand, het einde van een wereld
oorlog, welke in 1914 door het pistool
schot van een Servischen politieken
moordenaar ontketend werd. Toch was
de, vorstenmoord van Serajewo geen
oorzaak, doch slechts een aanleiding,
en evenzoo kunnen wij heden ten dage
constateeren, dat de aanslag, door een
ELIXIR D'/\MVERS
HOOG F'JNË IIKEIIF
Trompenberg's
Hilversum Telefoon 7941 (2 lijnen)
Hel geheels a a t geopend
VOOR WILDBOUTEN
NAAR VIERHOUTEN
itel „De Malle Jan" - Tel. 2
RUIME KEUZE UIT MEER DAN
25 WILDSCHOTELS.
jongen Pool in de Duitsche ambassade
te Parijs gepleegd, door de Duitgche
overheid met oogluiking wordt gebezigd
voor een nieuwe geweldslosbraak, thans
gericht tegen de schamele restanten
van een reeds genadeloos vertrapte,
weerlooze natie. Het schijnt weliswaar,
of zy zulks straffeloos kan doen, en dat
niemand ter wereld het voor deze ont
rechten en beroofden zal durven op
nemen, doch in wezen is dit toch heel
anders. Het Derde Rijk van een Hitier
en Goebbels gaat niet vrij uiter maakt
zich tegen dit regiem een weerzin in de
volkerengemeenschap kenbaar, welke
zijn weerslag moet hebben, zulks is on
vermijdelijk, in de wereldpolitiek. Men
begaat geen daden van onmenscheljjk-
heid, zonder zichzelf uit de samenleving
te stooten. Bovendien kunnen en mogen
wij niet vergeten, dat er Eén is, die
weliswaar soms de haat en de verach
ting van verblinden gebruikt als het
zwaard, waarmee Hij van Hem afge-
doolden straft, doch slechts om nadien
dit zwaard, als de tijd der genade daar
is, te verbreken. Thans is het Israël,
dat om zijn zonden lijdt, later zullen het
anderen zijn, die om hun volkszonden
onder het oordeel geraken. De geschie
denis kent vele gezantenmoorden,
werden tijdens het Cromwell-regiem in
de Nederlanden en in Spanje óók niet
Engelsche gevolmachtigden lafhartig
gedood?, doch 'n genadelooze repré
saille, als waaraan thans de Duitsche
Joden ten offer vallen, was tot op
heden aan West-Europa gelukkig
vreemd. Zij heeft een afschuw gaande
gemaakt, welke met de berichten der
gepleegde wandaden rond heel den
aardbol trekt. Het moet voor den recht
schapen Duitscher, wiens hart en hand
aan deze dingen geen deel heeft gehad,
in deze dagen wel moeilijk zijn, om bij
verkeer in het buitenland het hoofd
nog hoog te houden
DE VERSTERKTE JEUGD-
De nieuwe Turksche president
WERKLOOSHEIDSBESTRIJDING ISTANBOEL. n N„V. (Reuter). Ge-
neraal Ismet Inoenue is tot presi-
Onjuiste dagbladartikelen
hierover
DEN HAAG, 11 Nov. De regeeringspers-
dienst meldt:
Naar aanleiding van in de laatste dagen
van verschillende zijden gepubliceerde cou
ranten-artikelen betreffende de uitwerking
der regeerings-voornemeas met betrekking
tot de versterkte bestrijding der werkloos
heid onder de jeugd, in het bijzonder om
trent de richtlijnen, welke daaraan ten
grondslag zullen worden gelegd, wordt me
degedeeld, dat aangezien de bereids met
betrekking tot dit onderwerp plaats heb
bende besprekingen nog geheel commisso
riaal zijn. deze berichten elk officieel of of
ficieus karakter missen.
Integendeel moeten zij in hunne alge
meenheid worden geacht niet te zijn ge
steld in den geest, waarin een voorloopig
programma te dier zake door de rijkscom
missie van advies ingpke het vraagstuk
der jeugdwerkloosheid aan een sub-com
missie is opgedragen.
Het komt de bevoegde instanties wen-
schelijk voor. gezien de wijze, waarop ver
schillende gissingen met betrekking tot dit
onderwerp werden voorgedragen, ter voor
koming van misvattingen, hierop de aan
dacht te vestigen.
Britsche Koningspaar half Mei
naar Canada
Met den slagkruiser „Repulse"
LONDEN, 11 Nov. (Reuter) Officieel wordt
medegedeeld, dat de Koning en de Koningin
bij gelegenheid van hun bezoek aan Canada
de reis zullen maken met den slagkruiser
„Repulse", geëscorteerd door twee schepen
van het tweede eskader kruisers.
De datum van vertrek is nog niet vast
gesteld. doch Reuter verneemt, dat H.II.
M.M. ongeveer half Mei ai. in Canada zul
len aankomen. Het is niet waarschijnlijk,
dat zij vergezeld zullen worden door een
lid der Britsche regeering.
dent van Turkije gekozen.
DE JAPANSCH-
CHINEESCHE OORLOG
Ghineesche tegenaanvallen
bij Kanton
Het Chincesche persbureau meldt, dat de
Chineesche troepen bij hun tegenaanval op
de Japanners in Kwangtoeng voortdurend
vorderingen maken. Zij naderen thans
Tsoenghwa 50 K.M. ten Noordoosten van
Kanton. De Chineezen langs den spoorweg
KantonHankau dringen den vijand terug
naar Sjektsjang, dat op siechts 15 K.M. van
Kanton ligt. De Japansche hoofdmacht ligt
fe Tsjengsjing, 60 K.M. Oostelijk van Kanton,
terwijl de stad zelf een betrekkelijk klein
garnizoen heeft.
Domei meldt hef volgende aangaande de
Chineesche operaties in deze streek:
Tsjang Kai Sjek heeft een plan tot her
overing van Kanton uitgewerkt. Volgens een
bericht uit Sjanghai wordt een grooie Chi
neesche strijdmacht geconcentreerd bij Koe-
kong en Jingtak, ten Noorden van Kanton
Uit betrouwbare bron wordt evenwel ge
meld. dat de Chineesche troepen niet zoo
sterk zijn als van Chineesche zijde beweerd
wordt. Dertien bruggen tusschen Kanton en
Fatsjan, die door de Chineezen in brand
waren gestoken, zijn hersteld.
Beleediging van een volksgroep
HAARLEM, 11 Nov. De rechtbank be
handelde de zaag tegen den voorzitter van
de S.D.A.P., den heer J. J. Vorrink, wien
ten laste was gelegd, dat hij in een op 1
Mei jl. te Zaandam in het openbaar ge
houden rede een groep van de bevolking,
i.e. de N.S.B., had beleedigd.
Verd. nóch zijn raadsman, mr M. Men-
dels uit Amsterdam, waren verschenen.
De officier eischte ten slotte honderd gul
den boete. subs, dertig dagen hechtenis.
Uitspraak over veertien dagen.
Tegen Slapeloosheid, Overspanning, Gejaagdheid, Onrust en Zenuwachtigheid,
gebruike men de Zenuwstillende en Zenuwsterkende Mijnhardt's Zenuwtabletten
De gisteren overleden Kemal Ataturk,
president der Turksche republiek.
EEN KNAAPJE VERDRONKEN
BODEGRAVEN, 11 Nov. Het drie-jarig
zoontje van den heer Van der Laan aan de
Zuidzijde alhier, is in een onbewaakt oogen-
blik in den Rijn geraakt Toen de moeder
van het knaapje het ongeluk bemerkte, be
dacht zij zich geen oogenblik, maar sprong
terstond in het water om het knaapje te
redden. Het ongeluk was inmiddels ook
door voorbijgangers opgemerkt, die moeder
en kind hulp verleenden. Het eerst werd de
moeder uit het water gehaald, waarna men
de reddingspogingen voortzette. Met behulp
van een boot en een haak slaagde men er
tenslotte in het kind uit het water te halen.
Hoewel alle mogelijke pogingen werden aan
gewend, eenst door leden van E.H.B.O. en
daarna door de artsen Beye en Kerpel.
bleken de levensgeesten reeds te zijn gewe
ken.
AMSTERDAM, 11 Nov. Het hof bevestig
de het vonnis der rechtbank, waarbij een
broodbezorger wegens beleediging van het
Koninklijk Huis was veroordeeld tot f 25-
boete, subs. 10 dagen hechtenis.
Bijzonderheden over de nieuwe
Dieseltreinen welke besteld zijn
In zes jaar tijds bestelden de
Spoorwegen voor twee en
vijftig millioen gulden
De Diesels ook naar het
buitenland
Amerikaan oordeelde zeer gunstig
over Nederland
De Nederlandsche Spoorwegen
hebben bij de Nederlandsohe indus
trie thans weer een bestelling ge
plaatst 'van in totaal acht en half
millioen gulden. In 1940 moeten de
nieuwe Diesel-electrische trein-stel
len geleverd zijn. Dan zal door de
Spoorwegen besteed zijn vanaf 1934
tot 1940 aan moderniseering van het
materiaal voor het personenvervoer,
met inbegrip van de electrische bo
venleidingen twee en vijftig millioen
gulden.
Dit cijfer zegt meer dan dikke brochures,
wat de directie der Ned. Spoorwegen doet
om het gerief van het publiek te dienen. De
electrificatie van het middennet welke ten
bate van het publiek ondernomen werd,
kostte alleen voor de bovenleidingen en den
bouw der onderstations (dus ongerekend
de verzwaring van banen en bruggen)
f 18.500.000. Voor nieuwe Diesel-electrische,
electrische en motortreinen werd (en zal tot
1940 nog worden) besteed f 31.500.000, dus
samen de ontzaglijke som van f 52.000.000.
Ir. G. W. H u p k e s, de directeur der Ned.
Spoorwegen die zich speciaal met de tech
nische zaken belast heeft met zijn mede
werkers, Ir. B o 11 e m a n K y 1 s t r a, Ir.
sing en Ir. L a b r y n, aan de Pers
mededeelingen gedaan omtrent het nieuwe
materiaal dat thans zal worden aangeschaft.
Ir. H u p k e s deelde mee, dat de ervaringen
met de Diesel electrische treinen, nadat de
bach-motoren verbeterd waren, zeer en
zeer gunstig geweest zijn. De snelheid van 100
K.M. waarmee aanvankelijk gereden werd,
opgevoerd tot 125 K.M. toen deze treinen,
de electrificatie van het middennet vrij
kwamen voor de verbinding vanaf de groote
steden naar Twente, Groningen en Maas
tricht. En die verhoogde snelheid heeft ge
maakt, dat de motoren het thans nog beter
doen. De treinen rijden thans gemiddeld
135.000 kilometer per jaar en de herstellin
gen aan de motoren behoeven slechts zeer
gering te zijn, hetgeen bij elke revisie blijkt.
De treinen hebben ook zeer voldaan bij het
publiek, vooral toen men een middel heeft
gevonden tegen het slingeren op de baan. Dit
middel was verbluffend van eenvoud zoowel
als van uitwerking. De wielen die vroeger
tapseh gemaakt waren, werden cylindrisch
gedraaid, waardoor ze vaster tegen de rails
bleven, e.. het slingeren was daardoor geheel
verdwenen.
De nieuwe treinen
Vanzelfsprekend wordt voortgebouwd op
de ervaring, welke men met de treinen ver
kregen heeft, bij de bestelling van nieuwe
Diesel electrische treinen. Gebleken is, dat
de driewagentreinen te weinig ruimte bieden,
waarom men spoediger tot koppeling van
treinstellen moet overgaan. Daarom worden
de nieuwe treinen vijf wagentreinen, welke
een lengte van 109 Meter zullen hebben. Het
aantal zitplaatsen zal bedragen voor de derde
klasse 224 en voor de tweede klasse 52. Voor
de driewagentreinen zijn deze aantallen 112
en 48. Men ziet dus, dat in de vijf wagentrei
nen het aantal zitplaatsen bijna dubbel
veel is als in de driewagentreinen.
Het gewicht van een vijf wagentrein zal
zijn 225 ton. De treinen worden uitgevoerd
in stroomlijnvorm, en ze krijgen de automa
tische koppeling. Een belangrijk voordeel is,
dat de treinen gekoppeld kunnen rijden met
de bestaande driewagentreinen.
Een der buitenste rijtuigen is geheel tweede
klasse rijtuig. Hierin zijn de gewone coupé's
met middengang, maar er zijn ook een paar
coupé's, met zijgang, die dus afgesloten kun
nen worden. Maar bovendien worden twee
coupé's ingericht als eerste klasse coupé. De
Spoorwegen willen niet naar de eerste klasse
terug, maar meenen toch dat ze hun 1ste
klas abonné's iets meer comfort moeten
bieden, wat zal bestaan uit een betere be
kleeding, een tapijt op den vloer enz.
De treinen krijgen drie motoren elk van
zeshonderd P.K., zoodat in de machineruimte
vermogen van 1800 P.K. zal zijn opge
steld. De motoren drijven een generator aan,
welke den stroom opwekt, waardoor de trac-
tiemotoren worden aangedreven. Elke trein
zal zes aangedreven assen hebben.
De snelheid van de nieuwe treinen
zal honderd zestig K.M. per uur
kunnen bedragen. Ir. Hupkes zeide,
dat dc bedoeling der dir.ctie is om
de snelheid der treinen op te voeren.
Men kan nog niet zeggen wanneer
dat kan geschieden, maar men
hoopt, dat dit toch spoedig zal kun
nen plaats vinden. Want ook de
electrische treinen kunnen harder
rijden dan 125 K.M. per uur.
Een maaltijd in den coupé
In den wagon, waarin ook de machine
ruimte en de bagage-afdeeling is onderge
bracht, zal een keuken worden ingericht,
waaruit aan het publiek eenvoudige spijzen
en dranken geserveerd kunnen worden, zoo
als thans in de electrische treinen het geval
is. Dit wordt door het publiek zeer gewaar
deerd en men gaat dit nu uitbreiden tot de
mogelijkheid om ook een eenvoudigen maal
tijd te kunnen doen serveeren. Daartoe heeft
men de oplossing gevonden, dat gedekt zal
worden op losse tafeltjes, welke in de ba
gageruimte worden bewaard en die aange
haakt kunnen worden aan het kleine tafeltje,
dat zich vast voor het raam bevindt.
Men zal kunnen dekken zoowel voor de
reizigers van de tweede klas als van de ierde
klasse.
De derde klas coupé's worden van het ge
wone type, dus met de middengang. De ramen
worden naar boven gedraaid als bij de elec
trische treinen. De verwarming geschiedt
door middel van verwarmde lucht.
Een der Dieseltreinen, die thans in dienst zijn.
De bestelling van de achttien
treinstellen is in haar geheel in Ne
derland geplaatst, zoowel wat de
treinstellen aangaat, als wat de mo-
oren betreft. Twee reserve-wagons,
waarin machineruimte, bagage-af
deeling en keuken zijn gemaakt,
worden aangeschaft, waarin twee
Stork-Ganz-motoren vorden ge
plaatst.
Dit is gedaan om ervaring met deze soort
motoren te kunnen krijgen.
Volledige diensten in 1940
De bedoeling is, dat met ingang van de
zomerdienstregeling in 1940 de nieuwe trein
stellen m gebruik genomen zullen worden.
Zy zullen worden gebruikt om met de drie
wagen stellen een volledigen Diesel electri
schen dienst te kunnen gaan ryden op de
lynen naar Groningen, Twente en Maastricht.
Een verlangen van directeur Hupkes is
nog, dat de Diesel electrische treinen ook
nog op de buitenlandsche verbindingen ge
bruikt zullen kunnen worden. Hij heeft een
berekening laten maken, waaruit bleek, dat
de verbinding van Amsterdam naar Berlijn,
welke met stoomtreinen thans 8.45 uur duurt,
met den Dieseltrein bekort zou kunnen wor
den tot 6.26 uur. Van Amsterdam naar Baz>]
zou de reis bekort kur.nen worden van 10.10
uur tot 7.44 uur. Men zou dus een besparing
krijgen van twee en een half uur. Op de -eis
van Amsterdam naar Parijs zou de besp i
ring minder bedragen omdat ■'.c reis van
Brussel naar Parijs reeds als non stop rit
gereden wordt en daar dus reeds hooge snel
heden verkregen worden. De reis van Am
sterdam naar de Fransche hoofdstad zou
bekort worden van 6.15 tot 5.26 uur.
Intusschen is het denkbeeld om Dieseltrei-
..sn naar het buitenland te doen loopen, thans
nog niet aan de orde. al bestaat de mogelijk
heid daartoe wel, nu het materiaal en de
motoren zich zou uitnemend blijken te houden.
We kunnen nu anderen laten
spreken, zeide Ir. Hupkes. toen hij
met welgevallen aanhaalde een uit
spraak van Prof. Westendorp in een
lezing te Rotterdam, over de toe
komst der ijzeren wegen, waarin de
hooggeleerde meedeelde, dat hem bij
vergelijking gebleken was, dat het
reizigersverkeer in Nederland snel
ler wordt afgewikkeld dan in eenig
ander land in Europa.
Op het gebied der electrificatie staan wij
vooraan, zoo zeide de heer Hupkes verder, en
wat de Diesels betreft, mag worden aange
haald, dat een Amerikaan die studie ge
maakt heeft van de Diesels in alle landen
van Europa zoowel als in Amerika, voor alle
Dieseltreinen niets dan afkeer had, blijkens
zijn boekje, maar dat hij sprekende over
de Nederlandsche Dieseltreinen schreef
„three cheers for this".
Deze loftuiting uit Amerikaanschen mond
wil nog al wat zeggen. Wij hopen, dat het
nieuwe materiaal, dat de Nederlandsche
Spoorwegen thans in bestelling hebben, weer
evengoed zal mogen voldoen en weer mag
bijdragen tot het comfort voor het Neder
landsche publiek, dat reist met de Neder
landsche Spoorwegen.
A. W. ROELOFS SCHORTENINDUSTRIE 6EMERT
'Het betere
genre schorl
Kleurecht
Waschecht
Bij alle goede manufacturenzaken
VOORNAAMSTF NIEUWS
Oit Nummer bestaat uit DRIE bladen
Fa Sommeling in het gelijk gesteld.
De algemeene beschouwingen over de
begrooting voor 1939. Minister Colijn
houdt een rede.
Fusieplannen van drie hypotheek
banken.
Door verkeerde plaatsing van boorde
lichten op een motorschip heeft de „Prin
ses Juliana" op het IJsselmeer bijna dit
schip overvaren.
Verschenen is het Voorloopig Verslag
over de Verkeersfondsbegrooting.
De Tweede Kamer oordeelt Schiphol
ongeschikt voor Centraal vliegveld.
In heel Duitschland zijn branden in sy
nagogen gesticht en Joodsche winkels
vernield, bij wijze van represaille
Kingsley Wood over de versterking der
Engelsche luchtmacht.
De nieuwe anti-Joodsche wetten fat
Italië.
Vanmorgen is een nieuwe president der
Turksche Republiek gekozen.
If at voor weer krijgen we
Meest matige, in het zuiden wellicht
toenmende oostelijke tot zuidelijke wind,
half tot zwaar bewolkt, weinig of geen
neerslag, in den nacht en den morgen
mist, overdag opklarend, zelfde tempera
tuur.
PERZISCHE TAPIJTEN
'»GRA VEN'H AGE, NOORD EINDE
Kussens en kleine kleedjes
zijn welkome geschenken
TEN I
E HOC I
djes I
iken I
fbiinceSS
ONZE NIEUWSTE
NAJAARSMODELLEN
H.J.VAN BLADEL, Waalwijk
N.V. C onmlrvcl.. m/.rlrpl,
Sfalen Bronzen Romen Deuren Ketone
Plaalu'erLen en Uzerconghuctle* lehai
Kon. Ned. Hoogovens en
Staalfabrieken
Aan het syndicaat voor gewone aandeelen
Kon. Ned. Hoogovens en Staalfabrieken N.V.
te IJmuiden is een circulaire verzonden,
waarin wordt voorgesteld ter saneering van
de balans 40 pet. op de aandeelen af ie
schrijven, zijnde in totaal f 11.800.000.
Ter verruiming van de binnenlandsche
afzet wordt tevens voorgesteld over te gaan
tot bouw van een walserij en het verder ge
reedmaken van de staalfabriek met 2 Sie
mens Martinovens.
Hiervoor is versterking der middelen noo-
dig. Een daartoe gevormd syndicaat heeft de
emissie gegarandeerd van f 4.000.000.— 4 pet.
obligaties. Tevens zal het preferente kapitaal
met f 1.875.000 worden uitgebreid.
Na de reorganisatie zal het totaal geplaat
ste aandeelenkapitaal f 20.275.000 bedragen.
BIJ OVERSTEKEN GEDOOD
SITTARD. 17 Nov. Op den rijksweg is dc
vijftig jarige caféhouder W. Pelzers. uit
Geleen. door een personenauto, bestuurd
door den heer v. R. uit Best aangereden en
op slag gedood. P. stak te voet den weg
over om aan den overkant zijn rijwiel, dat
hij daar had neergezet, te halen.
