iHmiue gcii&clje QTourattt
Dubbele freinbofsing bij de Hoofdstad
Het proces Niemöller
ülliottHtmentsprijg:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 r» r-r' 7", ct.
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
2
No. 6354T
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
DONDERDAG 24 FEBRUARI 1938 18e Jaargang
atrt)ertenti£prtj?en:
Van 1 tot 5 regels 1.171/»
Elke regel meer0-22'/»
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels2^0
Elke regel meer0.45
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
DE INDISCHE BEGROOTING
De Tweede Kamer zal zich gedarende een
tweetal weken bezig houden met de Indi
sche begrooting voor 1938-
Ondanks den in de laatste maanden merk
baar getvorden lichten teruggang in de eco
nomische bedrijvigheid, mag toch gezegd,
dau deze begrooting onder Delangrijk gun-
atier omstandigheden en perspectieven in
behandeling komt dan die over het dienst
jaar 1937 een jaar geleden.
Reeds in Juni 1937 kon de gouverneur-
generaal bij de opening van de zitting van
den Volksraad gewagen van een belangrijke
verbetering in den economischen toestand,
al liet hij reeds toen de vraag niet achter
wege of van een duurzame wending in de
wereldconjunctuur mag worden gesproken,
waardoor aan Ned.-Indië een langere pe
riode van wezenlijken bloei zou worden ge
opend.
De ook destijds reeds in de internationale
politiek aanwezige spanningen en daarbij
gevoegd de wisselvallige, onberekenbare
economische politiek van Amerika dat
ondanks een schijn van welvaart toch een
land is met zeer groote werkloosheid (meer
dan 10 pet van de 120 millioen inwoners
behooren tot het groote leger der werkloo-
zen), deden aan de landvoogdelij'ke lippen
terecht een vermaan tot voorzichtige beoor
deeling van den toestand ontglippen.
We zijn thans acht maanden verder.
Financieel is het Indië, mede dank zij de
muntdepreciatie, niet ongunstig gegaan. De
bedachvzamen zullen er stellig zeer aange
naam door zijn verrast, dat ten slotte de.
ontvangsten der middelen, die voor 1937
waren geraamd op 269 millioen, naar schat
ting in werkelijkheid ongeveer 360 millioen
zullen bedragen- Daartegenover komen 351
millioen aan uitgaven ve staan. Dat ziet er
stellig niet kwaad uit
Voor 1938 durfde de regeering belasting
verlaging en hoogere uitgaven aan. De mid
delen naderden weer de cijfers van 1929 en
werden gesteld op 511 millioen (523 in 1929).
terwijl de uitgaven een weinig liooger ziin
geraamd. Neemt men alleen de cijfers van
den zuiveren gewonen dienst, dan vinden
we tegenover 342 millioen aan middelen
346 millioen aan uitgaven. Deze cijfers lig
gen iets beneden de waarschijnlijke uitkom
sten van 1937, die men bij het oümaken der
begrooting voor 1938 uit den aard der zaak
nog niet kon voorzien. Bovendien spiegelt
zich er in af de bedachtzaamheid, welke de
Indische Regeering gemeend heeft als richt
snoer voor haar handelen te moeten kiezen-
Een wijs besluit, naar het ons wil voorko
men, waaraan zoowel Indië als Nederland
goed zullen doen zich te houden, 'n Loss»1
hand van uitgeven en ongefundeerd opti
misme toch zouden onberekenbaar veel
kwaad kunnen stichten. Zich daftrvoor te
hoeden is de taak van iederen serieusen
staatsman, ondanks de beweringen van on
verantwoordelijke volksmenners, die zich
menigmaal blind toonen voor de waarschu
wende ervaringen in andere landen en aan
de volksverbeelding rozengeur en mane
schijn voortooveren niet als fata morgana,
maar als realiteiten die als 't ware voor 't
grijpen zouden liggen.
Dat voor 1938 gerekend is op stevige
schuldaflossing en op verhoogde defensie-
uitgaven, dient de belangen van Indië op te
waardeeren wijze. Daarnaast is ook het mo
gelijke gedaan tot herstel van schade, door
de zoo kloekmoedig gedragen te sterke be
zuinigingen in het verleden aangebracht.
Tot versterking van de economische positie
der inlandsche bevolking zal mede in de
naaste toekomst het noodige worden gedaan.
Het geheel overziende, schijnt het niet al
te roekeloos om, gelijk de minister van Ko
loniën in zijn Memorie van Antwoord doet,
den algemeenen toestand te typeeren in de
woorden: gematigd optimisme-
Het voortschrijden van het reeds begon-
ïien begrootingsjaar moge die conclusie be
vestigen en zoo mogelijk .versterken.
H. M. de Koningin op Het Loo
H. M. de Koningin heeft gister, komende
van Soestdijk, een dag op He t Loo vertoefd
in verband met toebereidselen voor het a.s.
zomerverblijf van H. M. de Koningin aldaar
Mr Dr O. C. Ph. Baron Creutz
Naar wij gister reeds meldden, heeft Mr
Dr O. C. Ph. baron Creutz, burge
meester van Ede, zijn ontslag ingediend als
lid van de Prov. Staten van Gelderland. Hei
ligt in het voornemen van baron Creutz om
tegen het eindie van dit jaar, als hij den 65-
jarigen leeftijd zal hebben bereikt, ontslag
te vragen als burgemeester van Ede. Hij
vervult deze functie thans vanaf 1917.
Opvolger in de Prov. Staten
Wij vernemen, dat als opvolger van baron
'Creutz als lid van de Geldersche Staten,
op de C.H.-lijst voorkomt de heer B. v. d
Craats, graanhandelaar te Barneveld.
Officieele Berichten
MILITAIRE WERKEN TE SCHOONHOVEN
Te 's-Gravenhage zal op Donderdag 10 Maart
worden aanbesteed het bouwen van een loods
met bijgebouw en het doen van voorzieningen
f 29.600.
10 N.S; betreffende: het verbouwen van de stel-
plaateen 1 en 2 op het terrein van de Centrale
Werkplaats te Haarlem waren Ingekomen 62
was H. van DU ken
Groole ravage aangerichf op het emplacement
W atergraafsmeer
Reizigersverkeer ondervindt ernstige
stagnatie
Twee werktreinen reden bij Halfweg op elkaar in
Geen persoonlijke ongelukken
IN den zeer vroegen ochtend hebben nabij Amsterdam twee spoorweg-
ongelukken plaats gehad, waarbij gelukkig geen slachtoffers zijn gevallen.
Het eene ongeval geschiedde op het spoorwegemplacement W a t e r-
graafsmeer waar twee locomotieven op een stilstaanden goederentrein
zijn gereden en groote ravage hebben aangericht.
Ongeveer gelijktijdig geschiedde het tweede ongeval nabij de voormalige
spoorweghalte Halfweg, waar twee werktreinen op elkaar zijn ingereden,
waarbij een montagewagen werd vernield.
Tengevolge van deze twee ongevallen is ernstige stagnatie ingetreden in
het spoorwegverkeer. Geen trein uit het Oosten en Noorden des lands kon
vanmorgen Amsterdam verder dan W e e s p naderen. Het geheele verkeer
uit deze richtingen werd over Amersfoor tU trechtof Hilver-
s u mU t r e c h t geleid, want de lijn U t r e c h tA msterdam werd
niet versperd. Ten Westen van Amsterdam werd het traject naar Haarlem
aanvankelijk geheel versperd, doch men slaagde er hier al spoedig in één
spoor vrij te maken zoodat de stagnatie hier betrekkelijk spoedig was op
geheven.
Het eerste spoorwegongeluk geschiedde
vannacht om kwart ovej- twee.
Tengevolge van het rijden door een on
veilig sein is op dat tijdstip op het
spoorwegemplacement in Oud Water
graafsmeer een tweetal losse locomo
tieven op een rijdende goederentrein inge
reden, waardoor zeven wagons uit de rails
werden gelicht en de spoorbaan voor een
groot gedeelte werd vernield.
Volgens de dienstregeling reed e.:n lange
goederentrein, doorgaans bestaande uit
vijftig tot zestig wagons, van bet Centraal
Station over het emplacement Watergraafs
meer naar Weesp, terwijl ongeveer tege
lijkertijd, ook volgens vaste dienstregeling,
een tweetal aan elkander gekoppelde losse
locomotieven van het station Muiderpoort
over het opgaande hoofdspoor naar Hilver
sum ging.
Klaarblijkelijk heeft de machinist van de
alleen rijdende locomotieven het op onvei
lig staande signaal over het hoofd gezien
en niet gelet op den schuin voor hem rij
denden goederentrein. De mogelijkheid be
staat ook dat hij wegens den dikken mist,
die op dat oogenblik zwaar over de polders
hing, het roode licht van het sein niet
heeft kunnen onderscheiden.
Hoe het ook zij, nog voor dat de laatste
vier vijf wagons van den goederentrein
de wissel, waarover de trein van het zij
spoor van het emplacement op het hoofd
spoor terecht komt, waren gepasseerd,
reden beide locomotieven met flinke vaart
een zwaar geladen wagon van den trein in
den flank aan.
Ruïneuse gevolgen
De gevolgen waren ruïneua. l>c aangere
den wagon wipte uit de rails en door den
schok vielen vier daarvoor rijdende wagons
over het afgaande spoor, dat daardoor ge
heel werd versperd en gedeeltelijk ont
wricht. Bovendien werd een in den goe
derentrein tusschengevoegde D-trein-wagon
schuin over de beide sporen geworpen,
waarvan de onderstellen zich diep in den
kruin van den spoordijk drongen.
De beide aanrijdende locomotieven ble
ven door hun grooter gewicht nog in de
rails staan en kondien later op eigen kracht
weer naar de rietlanden, vanwaar zij wa
ren gekomen, om op het emplacement naar
het hoofdspoor te wisselen, terugkeeren.
De schale die zij opliepen is betrekkelijk
gering.
Erger is het daarentegen met de uit de
rails geschoven geladen goederenwagons en
het doorgaande rijtuig, waarvan de as-
stellen werden afgerukt en de voor- en
achterzijde gedeeltelijk ingedrukt.
De belangrijkste schade, die den
meesten tijd voor herstel vraagt, is
aan de rails toegebracht. Op ongeveer
vier plaatsen zijn de hoofdsporen, zoo
wel het opgaande als het afgaande, uit
hun voegen gerukt en verbogen, terwijl
de wissel, waarop het ongeluk ge
schiedde, geheel is vernield.
De bergingswerkzaamheden
Onmiddellijk nadat de botsing op het
Centraal Station te Amsterdam was bekend
geworden is de technische dienst der N.S.
te Utrecht gewaarschuwd, waarvan
eenige deskundigen korten tijd later op de
plaats van het ongeluk waren. Uiteraard
begon men onmiddellijk met de oprui
mingswerkzaamheden, waarvoor zeer spoe
dig een flinke ploeg wegwerkers was bij
een geroepen, doch men berekende dat het
zeker niet voor drie uur hedenmiddag zou
zijn voordat één spoor, het afgaande, zou
kunnen zijn vrijgemaakt, afgezien nog van
de herstellingswerkzaamheden, ri>e aan de
rails moeten worden verricht.
Het opruimen van de ravage op het op
gaande spoor zal meer tijd in beslag ne
men. Daar zijn de rails op twee plaatsen
over een gezamenlijke lengte van ongeveer
twintig meter onbruikbaar geworden, ter
wijl de wissel, waarop het ongeluk gebeur
de, aan deze zijde geheel is verwrongen.
De verwachting werd uitgesproken, dat
men niet voor laat in den avond gereed
zou zijn met het leggen van nieuwe rads,
waarvan vooral het werk aan den verwoes
ten wissel een moeilijk karwei is.
Wonder boven wonder
geen slachtoffers
Het grootste gedeelte van den goederen
trein is, met een vertraging van ongeveer
twee uur, naar Weesp doorgereden. Vijftien
wagons, waarbij de verongelukte, zijn blij
ven slaan; de onbeschadigde om naar
Amersfoort te worden vervoerd, waar zij
hun bestemming hebben, de andere om door
et:n kf.aanwagen, welke omstreeks acht uur
uit Nijmegen arriveerde, weer in een nor
male positie gebracht te worden. Het is
echter waarschijnlijk, dat het vernielde per
sonenrijtuig ter plaatse gedemonteerd zal
moeten worden, aangezien dit volkomen on
bruikbaar is geworden.
Merkwaardig is, vooral wanneer men de
groote verwoesting in oogenschopw neemt en
waaruit men de hevigheid van de botsing
kan afleiden, dat er in het geheel geen per
soonlijke ongelukken zijn voorgevallen. Noch
de beide machinisten, noch de treingelei
der, die in het hokje van den laatsten wagon
zat en de ramp dus wel van zeer nabij moet
hebben aanschouwd, hebben eenig letsel op-
geloopen.
Het geweld van de aanrijding was zelfs
zoo groot, dat op enkele plaatsen de grond
diepe scheuren vertoont, terwijl langs de
geheele baan brokken hout pn verwrongen
ijzeren staven liggen verspreid.
DE ONTSPORING
BIJ HALFWEG
Twee werktreinen op elkaar
ingereden
Dikke mist de oorzaak
Nog grooter moeilijkheden zouden de
spoorwegen ondervinden, doordat ook in
andere richting een groote stagnatie in
het verkeer met de hoofdstad ontstond,
toen tegen vijf uur, dus kort voordat de
normale halfuurdienst tusschen Am
sterdam en Rotterdam begon, ten
gevolge van den dichten mist nabij
Halfweg twee werktreinen op elkaar
reden, waardoor een montagewagen voor
de electrische tractie vernield werd en
ontspoorde, en het afgaande spoor van
Amsterdam versperde.
Op dit spoor, waarlangs dus de uit Am
sterdam komende treinen passeeren, stond
een werktrein, bèstaande uit een locomotief
en een aantal met dwarsliggers en ander
spoorhout geladen wagons, in verband met
ter plaatse te verrichten werkzaamheden,
ruim een halve kilometer voor het thans
gesloten stationnetje van Halfweg. Op het
zelfde spoor naderde uit de richtine Haar
irm een locomotief, die een montagewagen
voor de electrische tractie voortduwde, om
eveneens oD dezelfde plaats te werken. De
machinist wist dat de werklrein reeds op
het spoor stond en reed dus vrij pinc -am
Aan den dichten mist ,en de nog heer
schende duisternis moet het geweten wor
den, dat hij de lichten van de locomotief van
den werktrein niet zag, zoodat de montage
wagen, een klein rijtuig, op een twee-assig
onderstel, tegen de locomotief van den werk"
trein werd geschoven. De wagen werd ge
deeltelijk vernield en uit de rails gelicht.
Dank zij de geringe snelheid liepen de bei
de locomotieven en de wagons van den
werktrein geen schade op, terwijl ook in dit
geval niemapd ook maar eenig letsel kreeg,
zoodat ook deze botsing zonder persoonlijke
ongelukken is afgeloopen.
Inmiddels was echter het afgaande spoi
versperd en moesten tegen zes uur de ee
ste treinen tusschen Amsterdam en
Haarlem de plaats van de botsing pas
seeren. Bij het station Halfweg werden
maatregelen genomen, evenals op het Cen
tra al Station te Amsterdam, om de trei
nen uit beide richtingen over het ééne
overgebleven spoor te leiden.
Hoewel onregelmatig, en zij het met groo
te vertraging, gelukte het den dienst te
handhaven zoodat de verbinding tusschen
Amsterdam en Rotterdam geen
oogenblik verbroken is geweest.
Te ruim zeven uur kwam bij Halfweg eer
werktrein uit Amsterdam, die via het ran
geerspoor op de versperde lijn werd ge
bracht om den ontspoorden wagon op te
De stagnatie in het
reizigersvervoer
Het reizigersverkeer tusschen Amster
dam en het Gooi heeft uiteraard van het
spoorwegongeluk de grootste hinder onder
vonden, vooral omdat er op dit traject zulk
een intensief verkeer bestaat omdat duizen
den forensen 's morgens naar hun werk
gaan. Om aan deze moeilijkheden tegemoet
te komen werd door de spoorwegen een aan
tal autobussen beschikbaar gesteld, terwijl
verder een beroep werd gedaan op de Gooi-
sfche Tram, die haar dienst aanzienlijk ver
sterkte en extra-tram-treinen tusschen Am
sterdam en het Gooi inlegde. Reizigers voor
Hilversum en Amersfoort werden vanuit
Amsterdam zooveel mogelijk over Utrecht
geleid. Voorts werd een speciale autobus
verbinding Amsterda m—W e e s p inge
steld.
Tengevolge van het geringe aantal ver
trekkende. doch vooral binnenkomende trei
nen leek het Centraal Station te Amster
dam dezen zonnigen wintermorgen een toon
beeld van rust en kalmte, doch in het sein
huis onder den kap en bij de diensten van
oer en tractie werd in koortsachtig
tempo gewerkt om zoo spoedig mogelijk het
verkeer weer in normale banen te leiden en
de storing in het nauw luisterende rader
werk der spoorwegorganisatie op to heffen.
Het a.s. Regeeringsjubileum
„Honderd jaar Nederlandsche kunst"
De algemeen secretaris van de huldigings
commissie 1938 Amsterdam, heeft een
dezer dagen een subcommissie geïnstalleerd
om in verband met de herdenking van de
40-jarige regeering van H. M. de Koningin
een uitgebreide en zeer belangrijke tentoon
stelling in het Stedelijk Museum aldaar voor
te bereiden.
Deze tentoonstelling, welke van 3 Septem
her tot 18 October gehouden zal worden, zal
den naam dragen van: „Honderd iaar
Nedo. iandsche Kunst".
DE „AARDSCHOK"
OP URK
Explodeerende mijnen de oorzaak
De aardbevingop XJrk is opgehelderd!
Gebleken is, dat Dinsdagmiddag een ka
nonneerboot van de marine van Den Helder
zich naar het ondiepe Vogelenzand, heeft be
geven met drie mijnen aan boord, die waren
aangespoeld in Den Helder, IJ muiden
Rotterdam Op het Vogelenzand heeft men
de mijnen te water gelaten en ze tegelijk
laten explodeeren. De kanonneerboot bleef
natuurlijk op veiligen afstand, toen de ont
ploffing om kwart voor zeven geschiedde.
Een reusachtige vuurzuil rees op uit het
water gevolgd door een enorme knal
Alles verliep naar wenschdoch weinig ver
moedde men, dat het grootste deel van
Noordholland tot zelfs Urk toe de ontplof
fing zou hooren. Dat is de verklaring van
het „wonderlijk" verschijnsel dat op Urk
eergisteravond zulk een consternatie teweeg
bracht!
Het luchtverdedigingsfonds
Examens op het vliegveld Ypenburg
Het luchtverdedigingsfonds heeft negen
tien vliegers waardig gekeurd examen tc
doen voor het M-brevet. Dinsdag en Woens
dag heeft een commissie zich den geheelen
dag met het examineeren bezig gehouden
Geslaagd zijn de heeren: A. C. den Boer,
Arnhem- W. Hijkoop, Den Haag; O. Hi]
mans v. Anrooy, Wassenaar; H. J. Kramer,
Rijk-Haarlemmermeer; J. van der Meer,
Leiden; J. J. van der Meulen. Den Haag en
C. Sitters, Rotterdam. Voorts de heeren M.
Boreel. Amsterdam; F. Hoekstra. Rijswijk;
Th. Hoogvliet, Rotterdam; A. Oosters, Kou-
dekerke; I. P. E. van Riemsdijk. Den Haag;
J. Tigler Wybrandi. Den Haae en T Visser.
Vlissingen.
Jongen overreden
Aan de gevolgen overleden
Gistermiddag om half 3 is op het Ko
lenwagenslag te Scheveningen de 8-
jarige N. B., uit de Adriaan Goenen-
straat onder een vrachtauto gekomen
en met ernstige inwendige kneuzingen
naar het Juliana Kinderziekenhuis ver-
Aan 't Kolenwagenslag ligt een afgesloten
terrein waarvan zand wordt afgegraven, dat
met vrachtauto's vervoerd wordt. Toen nu
gistermiddag een auto achteruit het terrein
afreed, klom N. B. op den wagen. Hij kon
zich echter niet vasthouden en viel onder
de wielen van ae auto, met het bovenge
melde noodlottige gevolg.
Den chauffeur van de zandauto, den 24-j.
M. v. d. R. treft geen schuld.
Gisteravond is de knaap aan de gevolgen
van de bekomen verwondingen overleden.
ZUIDERZEEWERKEN
De directie van de Zuiderzeewerken heeft
aanbesteed het maken van een grondver
betering voor den bouw van een gedeelte
van den Meerdijk van den N.O. polder tus
schen Urk en Schokland Laagste inschrij
ver was Th. Volk er te Sliedrecht
vooj 198.000 bij 48-urige werkweek en
171.000 bij 55-urige werkweek.
Dit Nummer bestaat uit TWEE bladen
Nabij Amsterdam hebben vanmorgen
vroeg twee spoorweg-ongelukken plaats
gevonden, waarbij groote schade werd
aangericht. Het reizigersvervoer onder
vond ernstige stagnatie.
De Tweede Kamer heeft de begrooting
van Suriname goedgekeurd en is daarna
aan de Indische begrooting begonnen.
Te Bolnes zijn nog meer gevaarlijke
projectielen gevonden.
Te Ouderkerk a.d. IJsel hebben zich
nog twee gevallen van diphtherie voorge
daan.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijzi
ging van de wet regelende de uitoefening
der geneeskunst.
Het proces-Niemöller zou Maandag of
Dinsdag beëindigd worden.
Hedenavond zal Schuschnigg zijn aan
gekondigde radio-rede houden.
De Belgische minister Spaak heeft
moeilijkheden met zijn roode partijgenoo-
In Frankrijk overweegt men de instel
ling van een autonoom defensiefonds.
Het einde zou Maandag of
Dinsdag te verwachten zijn
Weer twee predikanten in arrest
Blijkens inlichtingen van de Times is het
proces thans zoover gevorderd, dat men
Maandag oi Dinsdag het einde
verwacht. Nagenoeg alle getuigen zijn
gehoord en vandaag en morgen zouden de
advocaten hun pleidooi houden. Een van de
getuigen décharge was de beroemde chi
rurg uit Berlijn, prof. Sauerbruch, die
zeer krachtig ten gunste van dr. Niemöller
schijnt te hebben gesproken. Volgens het
Times-bericht zal de rechtbank zich alleen
ophouden met twee punten van de beschul
diging: dat de uitlatingen van dr. Niemöller
het prestige van individueele leden der re
geering zouden hebben benadeeld, en dat hij
geen gevolg heeft gegeven aan de order van
den minister van binnenlandsche zaken om
de namer. van de personen, die hun lidmaat
schap van de kerk opgezegd hadden, niet van
den kansel bekend te maken.
De gewone straf voor deze twee delicten
zou 6 h 9 maanden gevangenisstraf zijn en
als, zooals gewoonlijk, de voorloopige hech
tenis zal worden afgetrokken, zou dr. Nie
möller direct of na korten tijd op vrije voe
ten worden gesteld. De moeilijkheid is echter
dat deze voorloopige hechtenis, welke hij
heeft ondergaan, door de geheime politie is
opgelegd, en niet door den rechteT, zoodat de
vraag is of de rechtbank dezen tijd mag af
trekken. Bovendien is het zeer goed moge
lijk dat de geheime politie dr, Niemöller njet
zal loslaten, voordat hij beloften heeft afge
legd over zijn gedrag in de toekomsl
In dit laatste zinsdeel zou een niet gering
gevaar kunnen dreigen, nl. dat men den,
naar nu wel genoegzaam gebleken is, onbuig-
baren predikant, beloften zou vragen, welke
hij niet afleggen w i 1 en dientengevolge zijn
vrijlating onzeker werd.
Twee predikanten in arrest
Naar Reuter bericht (die met geen woord
van het proces rept) heeft de politie te
Naumburg het opleidingscollege voor
predikanten, dat in stand werd gehouden
door aanhangers van Ds Niemöller, gesloten.
Uit Halle wordt gemeld, dat twee predikan
ten van de belijdeniskerk gearresteerd zijn,
zoodat thans in het geheel twintfg belijdende
predikanten in arrest zitten. Te Berlijn heeft
de politie echter toestemming verleend tot
heropening van verscheidene administratieve
buraux van de Belijdenisbeweging, welke in
de afgeloopen maanden gesloten waren. (Dit
is reeds eerder bericht).
Niemöller en de buitenlandsche pers
Het befaamde blad „Das Schwarze Korps"
vindt het verdacht, dat alles wat bij of met
de Prot. geestelijkheid geschiedt, zoo snel bij
buitenl. kranten bekend is. Het blad kon
zich deze verbazing besparen; dat zoo heel
veel uit Duitschland niet bekend wordt, is
minder normaal.
Voorts heeft het blad nog de volgende
vriendelijke opmerking: „Dat hij (Niemöl
ler) met zijn oud-testamentische preeken in
Dahlem het derde rijk uit zijn hengsels zal
lichten, zal Niemöller zich zelfs op het hoog
tepunt van de herostatisehe rol niet hebben
verbeeld. Maar de Duitschers in het buiten
and krijgen de lasten te dragen, een succes
van ziin naastenliefde voor Joden en land
verraders. die hem de laatste resten van zijn
eer ontnemen, onverschillig hoe zijn verle-,
Jen is geweest."
W,ij gelooven, dat de preeken in Dahlem
t.o.v. die hengsels inderdaad zeer sterk
zijn gebleken...;
PALTHE'S EXTRA-SERVICE: 6
Japonnen bij PALTHE in behandeling gege
ven voor volledig chemisch reinigen, worden
speciaal op pasvorm gecontroleerd en ver
schoten en verbeten plaatsen gratis chemisch
bijgeverfd. Bij verfjaponnen worden alle
naden op speciale wijze omnaaid ter voor
koming van uitrafelen der stof.
PALTHE
DE BELGISCHE REGEERING
MINISTER SPAAK HEEFT
MOEILIJKHEDEN
Socialistische partijraad maakt het
hem lastig
In den socialistischen partijraad van Bel
gië heeft men het den socialistischen minis
ter van Buitenl. Zaken. Spaak, kwalijk ge
nomen, dat hij zich niet een wat warmer
voorstander van Genève toont.
Spaak antwoordde o.adat men in het
algemeen van den Volkenbond niet mag
vragen, wat hij niet kan verwezenlijken,
want dan zou men zijn discrediet nog ver-
grooten. Spaak verdedigde verder de huidige
onafhankelijkheidspolitiek van België en
zeide nog, hiermede op zijn eigen partijge-
nooten doelende: ..Men zou ons een solidari-
teitspolitiek willen doen voeren met demo
cratische tegen fascistische staten. Ik wei
ger absoluut hieraan gevolg te geven, want
dat zou spoedig tot een oorlog leiden. Het
socialisme zou daar overigens allesbehalve
als overwinnaar uit te voorschijn komen".
In verband met de erkenning van Franco
zal België wachten op wat Frankrijk zal
doen, nadat Italië zijn vrijwilligers uit
Spanje zal hebben teruggetrokken. Wat de
erkennins van de verovering van AbessiniS
betreft, deze bestaat reeds, sedert Italië de
facto op de conferentie van Montreux door
diplomaten was vertegenwoordigd in naam
van den keizer en koning. België kan niet
langer, zoo zeide Spaak, zonder officieele
vertegenwoordigers te Rome blijven. Op dit
gebied bestaat er in de Belgische socialisti
sche partij een betreurenswaardig misver
stand. dat moet verdreven worden. Als de
socialistische partij mijn buitenlandsche
politiek niet volgt, zeide Spaak tenslotte,
dan ®al ik aftreden als minister van Bui
tenlandsche Zaken.
De financiering der
Fransche defensie
Een autonome defensiekas?
De rapporteur van de begrotingscom
missie der Fransche kamer heeft meege
deeld. dat do commissie van financiën
Vrijdagmorgen den minister van financiën
zal hooren inzake het p'an tot instelling
van een autonome kas voor de landsver
dediging.
Het plan, dat bij de kamer zou worden
ingediend, me» verzoek om onmiddellijke
behandeling, behelst, dat de kas in prin
cipe wordt ingesteld, voor twee jaren, doch
dat deze termijn eventueel kan worden
verlengd. Het plan zal begin Maart in be
handeling kunnen komen.
Dr. H NANNING'.
IKINADRUPPELS
Hei aangewezen middel bl|
BLOEDARMOEDE BLEEKZUCHT
MALARIA GEBREK AAN EETLUST eax.
Men lette op den naam ,.Dr H /Vanning" bulten
op de roode doos en op de tiacon- Prl|i I t.30
Dr. H. MANNING'* Pb.r» CW F.brlek. N.V. OEN HAAG.
