RODENT
GOEDE"
Brandstoffen
II
Fa.P.S.Anes
I, ZUID-HQLLANDSGHEHYPOTHEEKBANK
BALANS-OPRUIMING
Nog slechts 2 dagen kunt U profiteeren
van onze BALANS-AANBIEDINGEN
Denk er wel aan: „Goedkooper dan het
goedkoopste en toch betere kwaliteiten"
137
De DO XXIV als product van
Nederlandsche industrie
DE PRACHTIGE LEPELS
ZIJN VERZONDEN
MRUWE LEIDSCHE COURANT
VRIJDAG 28 JANUARI 1938
Alle famllle-adverteotles opgegeven
aan de Nieuwe Leidsche Courant
worden zonder prjjsverhooging
opgenomen in De Rotterdammer,
Dordttch Dagblad, Nieuwe Haagsche
Courant, Nieuwe Leidsche Courant,
Nieuwe Utrechtsche Courant. Op deze
wijze bereikt men het grootste
deel van het Christelijk publiek in
Nederland.
CATRIEN v. d. STEEN,
die mede namens wederzijdsche
familie hartelijk dank zeggen
voor de belangstelling bij hun
Huwelijk ondervonden.
Leiden, 27 Januari 1938.
Hoogewoerd 21.
REIZIGER GEVRAAGD
Groote, reeds meer dan 38 jaar
bestaande zaak, in consumptie
artikelen vraagt voor het bezoe
ken harer boerencliëntèle:
FLINKE VERKOOPKRACHT,
vast salaris, provisie, vrije reis-
cn verblijfkosten. Sollicitaties
met opgaaf van referentiën.
Godsdienst, leeftijd, tegenwoord.
werkkring, enz. onder No. 13830
Bur. De Rotterdammer, G. Sin
gel 105, Rotterdam.
RUSTHUIS
voor Oude Mannen, Molenstraat.
GORINCHEM. In bovengenoemd
Rusthuis zijn nog eenige kamers
beschikbaar. Inlichtingen bij
den Secretaris van Regenten:
Hoogstraat 17.
Wordt gevraagd:
GELD
op eerste Hypotheek op Boerderij
18 a 20 H.A. Kapitaal 15 tot
18.000.—. Br. No. 13826 Bur.
De Rotterdammer, Goudsche
Singel 105, Rotterdam.
Door het verbindend worden der
eenige uitdeelingslijst is het
faillissement van T. VAN WIJN
GAARDEN te Koudekerk (Z.H.)
geëindigd.
Mr. P. E. BRIËT,
Curator.
DIRECTEUR
De Geref. Zangvereeniging
„HOSANNA" te Leiden vraagt
een Directeur. Repetities wor
den gehouden op Donderdag
avond van SVi10'4 uur.
Br. met voll. inl. bij den
secretaris J. BERGER, Zijl
singel 56 te Leiden.
HET WAS NOODIG EN
IK NAM 24 POND AF.
M'n gezondheid
verbeterde aan-
merkelijk!
terd.schrijft
duw Carry Gray.
BonKora, het onschadelijke, aangena-
me vermageringsmiddel doet
dwijnen door de „3-grad. '-
voudlge werking, drievo
Gebruik BonKora. Eet flink, zooals oe-
echreven op de BonKora-verpakking.
BonKora bevat geen schadelijke be-
standdeelen. Deze kuur bevordert Uw
gezondheid.
Laat die onoogelUke dikte niet Uw aan
trekkelijkheid bederven. Koop Tandaag
i aloi
LIBERTAS
DRUKWERK
VOOR
HANDEL EN INDUSTRIE
GOUDSCHE SINGEL 105
TELEFOON 22490 (4 Lijnen)
ROTTERDAM
's Nachts te moeten
opstaan.
Als U 's-nachts dikwijls op
moet staan en vaak moet uri-
neeren, lgdt aan:
Rheumatiek, Rug
pijn, Zenuwachtig
heid, Kringen onder
de oogen, Irritee-
rende zuurafschei-
ding, Duizeligheid,
Hoofdpijn,
dan verwijderen de nieren waar
schijnlijk niet voldoende de
gezondheid-sloopende zuren uit
het bloed.
Het wereldvermaarde, prophy-
lactische middel CYSTEX -
het gegarandeerde doktersre
cept - verbetert werkelijk de
werking der nieren.
GARANTIE:
Neem eens 'n CYSTEX-
proef van 8 dagen.
U riskeert niets. U krijgt Uw
geld terug als U binnen 8
dagen geen voldoening hebt.
CYSTEX is verkrijgbaar bij
apothekers en drogisten.
Volg onze volledige en goedkope, schriftelijke oplei
ding tot
ETALEUR/ETALEUSE
Voor hen. die de lagere school bezochten en voor gevorderden.
GRATIS HULP BIJ SOLLICITATIE.
Vraag zonder verplichting inlichtingen bij A. S. S. O.,
Nieuwe Plein 31. ARNHEM.
BESTELT U BIJ
O. HEERENGRACHT 19
TELEF. 587 LEIDEN
Dagbladreclame Is
niet te vervangen
WIJNHAVEN 91 ROTTERDAM
Aflosbaarstelling en Conversie van Pandbrieven
De Directie bericht, dat a pari aflosbaar zijn gesteld, betaalbaar te Rotterdam, ten
kantore der BANK en te Amsterdam bij do Heeren J. H. ROELOFSZ ZOON:
Per 1 Maart. 1938:
Alle nog in omloop zijnde 4% Pandbr. Series GGen HH
Per 1 Mei 1938:
Alle nog in omloop zijnde 4 Pandbrieven Serie LL
Zij kunnen tot 18 Februari 1938 ter verwiss eling worden aangemeld in
31/z PANDBRI EVEN a 1 OOV4
(desgewenscht met verplichte uitloting).
VRIJWILLIGE Conversie van alle nog niet aflosbaar gestelde 4 Pandbrieven In
31/2 PANDBRIEVEN a 1 OO
(desgewenscht met verplichte uitloting).
Een bericht omtrent deze aflosbaarstelling en conversie is ten kantore der Bank koste
loos verkrijgbaar. Vroegere bekenclmakinge n omtrent vrijwillige conversie zijn hiermede
vervallen. De Directie:
Rotterdam, 28 Januari 1938. Mr. W. E. CALKOEN, Mr, C. H. MUNTZ.
Haarlemmerstr.
h. Donkerst- 2-4-6
Hypermoderne vliegbootbouw
in een plattelands-poldergemeente
Een gesprek met Burgemeester
P. van Rees
Buitenlandsche lof voor
Hollandsche vliegers
en Marineleiding
IK was werkelijk onder den indruk
toen ik bij de Dornier-fabrieken te Al-
tenrheim de nieuwe vliegibooten voor
Ned.-Indië gereed zag liggen, zoo ver
zekerde ons burgemeester P v. R e e 6 van
Papendreöht, toen we hem spraken over
het bezoek dat hij dezer dagen bracht
aan de groote Domier-Werke ibij de
Bode usee.
Indrukwekkend zijn de afmetingen: de
hoogte is 5% meter, de vleugelspanning 27
meter, en de lengte van de booten bedraagt
22 meter. Geiheel uitgerust is het gewicht
van zulk een gevaane circa 13V2 ton. De nor
male enellheid is 310 km, en zonder tusscilien.
landing kan 3500 km worden afgelegd. De
bemanning bestaat uit minstens 7 personen,
men kan aan boord slapen, en voor. midden
en achter is bewapening aangebracht. Dit ge
vaarte wordt gedragen door 3 Amerikaansche
Cyclon-motoren van elk 7 900 P.K, boven
de vleugels ingebouwd. De vliegbooten die
door dit nieuwe type worden vervangen,
hadden 2 motoren van 450 P.K. elk!
Drie van deze nieuwe booten zajn reeds ln
Indië, en een volgende serie ligt al gereed.
Maar het kan de commandant in Indië
niet vlug genoeg gaan. want de booten daar
eiin zeker 7 tot 10 jaar oud.
Zoo vertelde ons de heer v. Rees, burge
meester van de gemeente, waar de A\ iolan-
da is gevestigd, die samen met De Schelde
te Vlissingen, ook 18 van deze moderne lucht
monsters gaat bouwen, type DO XXIV.
De burgemeester is niet de eenige inwoner
van Papendreöht, die in verband hiermee
Friedriohshafen bezocht. Ook werklieden en
chefs van Aviolanda gingen en gaan daar
heen, om straks bij den bouw hier, over de
noodige bekwaamheid te beschikken.
Echter niet Aviolanda, onze marine ver
kreeg de licentie voor het 'bouwen van deze
booten, zoo lichtte de heer v. Rees ons ver-
In het 'buitenland heefï men veel respect
voor de leiding van onze Marine. Dat is me
bij m'n bezoek weer ondubbelzinnig geble
ken. Het zijn wakkere lui, die bij onze Ma
rine het roer in handen hebben, zoo is men
van oordeel; kerels, die -ten wat noodig
is, en er uit halen wat er uit te halen is,
dank zij hun deskundigheid. Men stelt de
relaties met de Hollandsche Marine daar
ginds zeer op prijs.
Dit gunstig oordeel beperkt zich niet
tot de Hollandsche Marine. Ons vliegwe
ren geniet evenzeer de waardeering van
de deskundigen van Friedrichshafen.
Het laatste nummer van „Die Dornier
Post" maakt van de opdracht aan
Aviolanda melding met de toevoeging:
Dieser Auftrag bedeutet eine schone öf-
fentliche Anerkennung der Güte unserer
Flugzeuge, die um so hoher zu bewerten
ist, als die Hollander aner-
k a n n t gute Flieger sind.
Afwerking en invliegen te Papendrecht
Op welke wijze is de bouw tusschen
Aviolanda en Schelde verdeeld, zoo infor
meerden we verdor.
De booten worden te Papendrecht ge
bouwd, en de vleugels bij De Schelde. De
Aviolanda zorgt ook voor de montage, de af
werking en het invliegen.
Tempo!
Naar we meenen, zal de eerste boot in
Februari 1939 door Aviolanda worden afge
leverd?
Inderdaad. Thans is men bezig de fa
briek in te richten en uit te breiden. En na
de eerste zal er minstens elke maand een
boot volgen. Gaat het vlugger, dan zal dat
de regeering ongetwijfeld nog liever zijn.
Want het ziet er beangstigend uit in de we
reld, en het ie zeer te hopen, dat dit alles
niet meer is dan een zware premie op onze
veiligheid en cultuurgoederen-
Dornier deelde me mee, dat Duitsch-
land thans over evenveel menschen en
materiaal beschikt ale Engeland en
Frankrijk samen. Maar men ziet in, dat!
dit over een paar jaar wel ten nadeele
zal zijn) gewijzigd.
Hoe denkt u over het bouwen van deze
liegbooten in ons land?
De Nederlander kan ze best maken.
Als hij in heel de wereld havens kan aanleg
gen. een Nieuw-Amsterdam kan bouwen,
groote bruggen tot stand kan brengen, dan
kan hij ook dit wel. We hebben hier bekwa
me vakmenschen, die het op prijs stellen,
in vak te kennen.
Maar vaardige werklieden zijn ook noodig.
Het verwerken van duralluminium is zeer
moeilijk en vereischv veel ervaring en
routine.
Beschikt Papendrecht over voldoende
an deze vakmenschen?
Hun aantal zal thans, dank zij de vlotte
medewerking van den Minister, snel toene-
door speciale opleiding in de Centrale
Werimlaats voor werkloozen.
En Aviolanda heeft een naam te verlie-
Zeer zeker. Eenige jaren terug leverde
tl vliegbooten aan de Nederlandsche Ma-
en tevoren 5 aan Italië. Deskundigen
spraken over dit werk van den nog 6teeds
door mij betreurden Burgerhout met' zeer
veel lof, als van een boot, der volmaaktheid
Zullen deze booten duurder zajin dan de
in h.et buitenland gebouwde?
Officieel kan ik daarover niet inlichten.
Maar volgens mijn persoonlijk inzicht be
hoeven ze niet duurder te komen. Temeer
niet weer velen er werk door vinden.
Bovendien mag het de regeering iets
waard zijn, in tijden van nood, in eigen
land deze booten te kunnen bouwen, en
over geroutineerde vakmenschen te
kunnen beschikken.
Lof voor de Defensieleiding
In den verderen loop van het gesprek
bleek de heer van Rees buitengewone waar
deering te gevoelen voor de huidige defensie
leiding.
Jarenlang werkte ik met den heer v. Dijk
samen in „Ons Leger", en zijn benoeming
tot minister van defensie is m.i. een zeer
gelukkige keuze. Met heel zijn persoonlijk-
beid legt hij er zich op toe, voor onze verde
diging zooveel en zoo snel mogelijk zorg te
dragen. Dit vervult mij met groote gerust
heid en dankbaarheid.
Zal het voor de industrie hl ons land
blijven bij deze 18 vliegbooten?
Als de aflevering door Aviolanda en
Scfhelde naar wenseh is, waf mag worden
verwacht, mogen m.i. in de toekomst nieuwe
opdrachten worden tegemoet gezien.
En de rest van de Nederlandsche vlieg
tuigindustrie?
Fokker en Koolhoven komen ln aan
merking voor leveranties aan Soesterberg en
voor den bouw van kleinere vliegtuigen voor
de Marine en voor Indië. Fokker, de nog
steeds bekwame leider van ongekrenkte re
putatie, die zoo uitmuntende toestellen uit
bracht, heeft daarbij natuurlijk de oudste
Hangen er dus nog bestellingen in
de lucht?
Zeer belangrijke!
E«n paar jaar geleden was de lucht
macht te Soesterberg nauwelijks die
naam waard. Maar dat is snel aan het
veranderen. Gelukkig; want in de mo
derne oorlog is de luchtmacht het eerste
Kunt u zeggen, hoeveel de nieuwe uit
breiding der luchtmacht hier en in Indië zal
kosten?
Is moeilijk te schatten, Persoonlijk raam
ik het op circa 30 millioen, de kosten voor
vliegvelden niet inbegrepen.
We spraken toen nog eenigen tij-d over de
beteekenis van deze belangrijke orders voor
een plaats als Papendrecht. Voor den burge
meester van deze gemeente geelt de huidige
gang van zaken een bijzondere bevrediging,
want jarenlang reeds heeft hij in de vlieg
tuigindustrie, voor Papendrecht, toekomst
gezien. Thans wordt dit bewaarheid. De ge
meente zal er voor een zeer belangrijk deel
door uit haar financieele moeilijkheden wor
den geholpen.
En hoezeer het ook te betreuren moge zijn,
dat de sterke uitbreiding der bewapening
noodig is, het stemt om velerlei redenenl tot
voldoening, dat met meest moderne mate
riaal door de eigen industrie en door Neder,
laiidsohe werkkrachten kan worden vervaar
digd. In een typisch-Hollandsche polder
gemeente als Papendrecht.
Daarmee is weer bewezen, dat de Hollan
der techniek en commercieel nog steeds
vooruitstrevend van aard is.
Op de uitreis
IBIS Donderdag te Singapore
TORENVALK Donderdag te Basrah
VALK Dondera'ag te Napels
REIGER vertrekt Zaterdag van Amsterdam
naar Batavia
Op dethuisreis
GIER Vrijdag om 11.41 vm. van Batavia
Amsterdam
PELIKAAN Donderdag te Jodhpur
WIELEWAAL Donderdag te Singapore
Blik over de vleugel van de Dornier Do 24
Tot ons genoegen kun
nen wij mededeelen, dat
de prachtige ZILVEREN
LEPELS thans alle aan de rechthebbenden zijn verzonden.
Men vraagt van talrijke zijden, of men op dezelfde wijze voort
kan gaan met het winnen van abonné's. Inderdaad is ons plan,
den FRAAIEN ZILVEREN LEPEL als waardeeringsblijk be
schikbaar te blijven stellen voor iederen abonné, die een lezer
voor minstens één jaar aanbrengt.
Dit is toch zulk nuttig werk. De invloedsfeer van de Christelijke
Pers wordt vergroot. Het gezin verblijd met een goed en zeer
goedkoop dagblad, waarbij nog gratis komt het onovertroffen
Zondagsblad, een weekblad op zichzelf. En verder kan men op
déze wijze lepels winnenvoor elk gezinslid één, als men gelukkig is.
Wie er zes heeft, ontvangt bovendien een prachtig ÉTUI gratis.
PROPAG AND A- DIE N ST
„DE ROTTERDAMMER"
Ondergeteekende verzoekt de Administratie van:
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
den hierna te noemen nieuwen lezer wel te willen inschrijven
voor minstens één jaar. De nieuwe lezer wil P-r K 11 taal 1.
per week
betalen.
Ondergeteekende heeft dus recht op den mooien zilveren Theelepel
Aanbrenger: Nieuwe abonné:
Naam Naam
WoonplaatsWoonplaats:
Adres: Adres:
Dit formulier op te zenden aan de Administratie van de Nieuwe Leidsche Cour
Doorhalen wat niet verlangd wordt.
