Beter verdeeling van beschikbare
arbeid
TITANOL
WOENSDAG 20 MEI Ï937
TWEEDE BLAD PAG. 5
HAAS' Azijn biedt garantie
Voor hygiëne en substantie,
ZUIVERE RIETSUIKERSIROOP
IN FRAAIE BUSSEN
VAN V2-I en 2"/* Ivfe. NETTO
HIT MERK VOOR
LEIDSCHEKAAS
ROFFELRIJMEN
SANTÉ
Zoodra het stemmen is gedaan,
De bussen zijn gesloten,
Zijn we weer één, en onverdeeld
Verbonden landgenooten
En teekenen we één van zin
Van harte de verklaring:
Geef mij maar zoo een kou*
Kersversche groene haring!
De Koning inne-Haring, door
De Vlaardingers gevangen
Voldoende aan de hoogste eisch
Van fijnproeversverlangen
Is in oranje tonnetjes
Ten hove aangeboden,
Dus is direct op iedre disch
De haring in de mode.
Wij eten weer van 's morgens vroeg
Tot 's avonds nieuwe haring
En ieder hapje zeebanket
Is weer een openbaring
Van vaderlandsche hartlijkheid,
Waarbij de oude veeten
En bitterheden haastelijk
Verteerd zijn en vergeten.
(Nadruk verboden)
LEO LENS
verder uitbreiden. Het garagebedrijf ral
wel een grensgeval zijn. De minister la van
zulk een spoorweg-nevenbedrijf ook geen
groot bewonderaar. Een waakzaam oog
zal niet ontbreken.
Een vertegenwoordiger van het personeel
past met ln den Raad van Commissarissen
der Spoorwegen en moet geen deel hebben ln
het gezag van dezen Raad Jegene de directie
Bü repliek dient de heer MOLTMAKER
(S.D.) een motie in om ln den Raad van Com
missarissen van de Nederlandsche Spoorwegen
een of meer vertegenwoordigers van het geor
ganiseerde personeel te benoemen
De heer BRIëT (AR.) kan deze vorm van
meeregeeren niet accepteeren. Ook overigens
is de motie niet te aanvaarden.
Do motie wordt verworpen met
25 tegen 14 stemmen. Voor de soc. dem.
en de heeren Serrarene, Werker, Nivard
en Andrlessen.
Het wetsontwerp wordt z.h.s. g 0 e d g e
Voortgezet wordt de behandeling van de
Pachtwet
OTTEN (V.D.) acht onjuist
nachter steeds het s]
:e verpachters. Ook
geenszins een slechte gebrulksvoi
grond.
De positie van den pachter ls echter ln dit
opzicht ongunstig. doordat er steeds meer
vraag is naar land dan het aanbod. Dat drijft
de pachtprijzen omhoog.
De nieuwe regeling zal op de pachtprijzen
wel weinig Invloed hebben; grondverkoopen
Men er ook ^wel niet door worden bevorderd
kan lu-
Bataafsche Brandwaarborg Mij.
Opgericht 1806
*-Grtynhtg» Watslnda Na 23 TaMog* 117623
N.V. HOOGEWERF. CHABOT VISSERS WDMHANDEL
DEI HUfi ROTTERDAM ARNHEM
St Veerkade 8 lnffintrait Z7 Euteb Biootnsiipl
Groote voorraad prima
belegen wijnen
Vraagt prijscourant »oor particulieren
LINGUAPHONE
GEHOORZAAL
KOMT U LUISTEREN?
Lange Voorhout 23a - Den Haag Telet. 115162
Stalen Boekenkasten KVS
Geheel electr. gelascht.
Brandbeechermend.
Stofdicht - Onversl|jtb.
Groote opbergcapaelteit
fVeinie ruimte Innemend
Stan daardm aten r 200cm
hoog en 100 cm. breed
4 verstelbare legborden
Prijs
50.— bij 30 cm. pl.d.
„53.50 „40
„59.50 n
Fabrikanten:
KORSTEN
DE VISSER&CO
Nederlandsche labriek v.
Stalen meubelen
CAPELLE a. d. 1JSSEL
TELEFOON ROTTERDAM 66135 en 56236
Corresp. adres: Postbus 18. Kralingsche Veer
EXTRA AANBIEDING
15. 12. 10 en 8 cents prime kwaliteit sigaren
verpakt in éan kist van 100 stuks met kistbanO
5 ets thans tijdelijk als reclame 5.- p. 100 si
Beleefd aanbevelend
A. v. Ommen Co 5
MENSCHLIEVEND HULPBETOON
tevredenheid Is
menschllevend
cu ccu loffelflk getuigschrift
l: J Fr. Rasz, kapitein v
reddingbD—
Duit-
vwi. ..uiciucii H. Fischer,
Duitsche motorreddingboot
P A Stroeve, lult ter zee 3e kl..
Luchtenberg. agent van politie te Groningen:
M. van Waard. serg. bfl den staf van het 13e
rog. Inf.; G E Eupker, winkelier te Dordrecht*
'ii" ÜHTC'P
Wanneer Uw DIENSTBODE ziek
wordt of een ongeval krijgt, mag
U de kosten betalen I Sluit daar
voor, evenals duizenden anderen
dat reeds deden, een DIENST
BODENVERZEKERING bij de
N.V. Alg. Verz. Maatschappij
„DE PHILANTHROOP"
BOLSWARD Opgericht 1885
s W&StM'S
GOUDSIROOP
De bruggen in Groningen leveren vaak een groot bezivaar voor de scheepvaart op. Vooral de Bonte Brug is
bron van ergernis voor de schippers. Hierboven een schip dat moeite heeft met het passeer en.
Eerste Kanter
Reorganisatie van het
Spoorwegbedrijf
Voortzetting der behandeling
van de Pachtwet
Vergadering van 25 Mei 1937
Overzicht
De Reorganisatie van het Spoorwegbe
drijf, neerkomende op een saneering van
het overgekapitaliseerde bedrijf der Neder
landsche Spoorwegen, is z.h.s. door de
Kamer goedgekeurd
De operatie is niet te vroeg gekomen,
betoogde de heer v. Citters en dat nu enkele
honderden millioenen ter ontlasting van
de exploitatie-rekening moeten worden af
geschreven, is niet zoozeer de schuld van
de bedrijfsleiding, maar wel van achter
eenvolgende regeeringen, die te lang den
bestaanden ongezonden toestand, die in 1938
leidde tot een exploitatietekort van 32
millioen, hebben bestendigd.
Men kan het echter met deze critiek eens
zijn en niettemin voorstander zijn van het
wetsontwerp, dat te beschouwen is als een
belangrijke stap in de richting van sanee
ring van ons spoorwegbedrijf dat één
bedrijf wordt, de rente voor zijn leeningen
ziet teruggebracht van 4 op 3 pet. en 225
millioen voor afschrijving vrij krijgt.
Zoo was het ook met den heer v. Citters
De minister van Waterstaat had het dus
niet moeilijk met zijn antwoord. Het waar
heidselement in de critiek ontging hem
niet. Voorts verzekerde hij nogmaals, dat
het niet in de bedoeling ligt de spoorwegen
te doen deelnemen in allerlei ondernemin
gen, die buiten hun normale taak gelegen
zijn.
Afgewezen werd het denkbeeld om een
vertegenwoordiger van het georganiseerde
spoorwegpersoneel te benoemen Th den
Raad van Commissarissen, waarvoor de
heer Moltmaker gepleit had. Zelfs trachtte
deze door indiening van een motie een
uitspraak van de Kamer uit te lokken. Dit
misplaatst gebaar werd met 25 tegen 14
stemmen veroordeeld. Het parlement heeft
niet de taak om te trachten mee te regee-
ren. Wie zich aan pogingen daartoe schul
dig maakt, ondermijnt het parlementaire
stelsel, dat zich slechts ongerept handha
ven kan, indien verantwoordelijkheden
nauwkeurig in het oog worden gehouden.
Na afdoening van het spoorweg-ontwerp
heeft nojr een voorstander van de Pachtwet
het woord gevoerd, nJ. de vrijz dem. Otten.
Deze stond practisch vrijwel op het stand
punt van Prof. Diepenhorst. Het verdere
debat werd verdaagd tot a.s. Donderdag
middag half 2, de dag waarop een nieuwe
Eerste Kamer in het leven wordt geroepen.
De betere verdeeling van den beschikba
ren arbeid is met 29 tegen 8 stemmen aan
genomen. Tegen stemden vier liberalen en
vier soc. dem. Het overgroote deel der soc.
dem. deelde blijkbaar niet de feministische
herwaren welke door Mevr. Pothuis waren
aangevoerd.
Verslag
Het wetsontwerp wordt a an ge no me n
met 29 tegen 8 stemmen. Tegen 4 11b. en
de soc. dem. Mevr. Pothuis eu de heeren
Ossendorp. Mendels en Polak.
In behandeling komt vervolgens de
reorganisatie van het spoorwegbedrijf
De heer v. CITTERS (A.R.) zag de fout.
waardoor dit wetsontwerp noodlg ls geworden,
niet gelegen b|J de Spoorwegen, maar bfl de
opvolgende regeeringen, die bij een bedrijf, dat
5 op de aandeelen garandeerden.
Verleden Jaar hebben we nog 32 millioen
op de spoorwegen bijgepast. Nu gaan we af
schrijven, maar plet van de reëele bedrijfs-
waarde. maar van een fictieve waarde. Verder
neemt de Staat een deel over van de spoorweg
schuld en wordt de rente van de obligaties
van de geconverteerde spoorwegschuld tot
3 pet verlaagd. Op deze wijze worden we er
3 millioen beter van. De stap ls ln de goede
richting, maar hö ls allerminst voldoende. We
krijgen een vorm van staatsexploitatie, waarf"
niemand meer Iets te vertellen zal hebben
waarbij het spoorwegverkeer zal kunnen wo
den bevoordeeld ten koste van andere vorm1
van verkeer.
Als bezwaar werd voorts ontwikkeld, dat
de spoorwegen via twee ministers over d«
beurs van den staat gaan beschikken. Daarin
schuilt een aantasting van het budgetrecht i
de Staten-Generaal We zullen tekorten m
ten bijpassen zonder op den gang van zaken
invloed te kunnen oefenen.
De Spoorwegen zullen kunnen gaan deelne
men in andere transportbedrijven. Dat kaï
voor den Staat tot bedenkelijke finandeele
consekwentles leiden en voor andere vervoers
ondernemingen tot een ernstige concurrentie.
Het budgetrecht van de Staten-Generaal
blijft b(j den nieuwen toestand gelijk aan
wat het thans ls.
Onze spoorwegen zijn beconcurreerd door
water- en landwegenvervoer als nergens an
ders: niettemin ls de exploitatle-coëfficlent
gunstig gebleven.
Het pich inlaten met pevenbedrüion
De Japansche kruiser }tAshigara", die de Britsche vlootrevue namens de Japansche regeering bijwoonde, is
na afloop daarvan naar Kiel gevaren om daar een bezoek af te leggen.
NIEUWE MAATJESHARING
ln practische blikverpakking a 12 stnks F 1.10
a 24 stuks F 1.70 franco door geheel Nederland
Onder rembours F 0.10 hooger
N.V. MEERBURG KATWIJK AAN ZEE
Postrekening No. 52352
PLAK MET
UAL? Wit HUI»
MSNCV
m «M «AU «n?UD«i
Da uitvouwbar# kift
Benedendijks van de Schie-
damscheweg wordt een
nieuwe weg aangelegd om
de bewoners van 't Witte
Dorp en de nieuwbouw in
Oud Mathenesse 'n betere
verbinding te geven.
WAAROM IDEAAL?
q Zonder apükera
q Uitvouwbaar
i/rach tb «sparend
A Rulmtebeaparend
«ft
Schrankvri)
O
In alle gangbare
Omaten ea OOK VOOR
KRATTEN leverbaar
