VELUVINE
NATIONALE INDUSTRIE
K. L. M. PARAAT
E.M.I. - UTRECHT
(EMI) Fabriek van: Ventilatoren
VRIJDAG 7 MEI 1937 TWEEDE BLAD PAG. 5
Te Amsterdam werd gister het vijftig-jarig bestaan van het Leger des Heils in Nederland herdach. Na een optocht Een heel klein gedeelte van het groote aantal deelnemers aan de N.J.V.-bondsdag te Zwolle zingt een danklied in
door de stad werd in het R.AJ.-gebouw een samenkoms t gehouden. de mooie tuin van de Buitensociëteit.
Te Stockton (Cal.) kwam het tot ernstige botsingen tusschen het stakend personeel van een conserven! ab riek ert
de vrijwilligers (in de auto), die de stakers van het terrein wilden verjagen.
dvot rmu uzztuijuzri uwn ixz.ii uu/nvivuru* vu/u u,zri uuuwpuo oz zxipuzu win uen rujii vuur ae nieuwe nzj uruy over az
Gouwe werd hetw erk ernstig gestagneerd. De stoommac hine van de hijschkraan is daarbij omgekanteld
VERVEN - VERNISSEN
NUNSPEET
G. HORDIJK
Berkel en Rodenrijs
Kisten Raamlijstenfabriek
Annex Houthandel
TELEFOON 19
ry* BETERE
yfals PUBLIEK
Je6
cents sigaar met
KARAKTER
DE „KIEVIT" MAAKT
EEN NOODLANDING
Tijdens een wolkbreuk,
20 K.M. vóór Athene
Bemanning en passagiers
Het toestel ernstig beschadigd
Woensdagmiddag heelt het K.L.M.-
vliegtuig de „Kievit", gezagvoerder J. J.
Moll, ongeveer 20 K.M. vóór Athene een
noodlanding moeten maken, daar het
vliegveld van Athene niet kon worden
bereikt wegens zeer ongunstige weers
omstandigheden. Bij deze noodlanding
heeft het vliegtuig ernstige averij opge-
loopen. De bemanning en passagiers ble
ven ongedeerd. De oorzaak van de nood
landing is te wijten aan een geweldige
wolkbreuk, welke zich boven het vlieg
veld van Athene uitstortte.
Na de noodlanding heeft
Moll verklaard, dat tengevolge, van de
woLkibreuk het gezicht ontbrak. Het was niet
mogelijk, ondanks herhaalde pogingen, het
vliegveld te bereiken daar men in letter
lijken zin geen Meter vooruit kon zien De
bestuurder was daardoor gedwongen naar
een landingsplaats in de omgeving uit te
Het vliegtuig, dat een lange reis ach
ter den rug had, had echter slechts weinig
brandstof meer, zoodat na korten tijd de
benzine verbruikt was. De eenige keuze die
overbleef, was terstond te landen. De piloot
koos daarvoor een smal vlak terrein, dat
echter bij de landing zeer moerassig bleek
te zijn. Bij zijn uitloop wierp de „Kievit"
eenige boompjes, die het toestel op zijn weg
ontmoette omver, kwam met een der vleu
gels in aanraking met een huis en kwam
tenslotte in een tuin tot stilstand. Gelukkig
was de cabine onbeschadigd en bleven de
passagiers zeven in getal, en de vier leden
der bemanning, ongedeerd. Een der vleugel»
van het vliegtuig en een der motoren zijn
vernield De inzittenden zijn naar Athene
vertrokken waar zij in een der hotels hun
intrek hebben genomen.
Verhaal van een ooggetuige
Een Britsche passagier, die de vlucht vats
de „Kievit" meegemaakt heeft, vertelt om
trent da noodlanding het volgende:
jUn Alsïsadna lol Alksaa toidaa lsü
eer voortreffelijke overtocht. Bij de Griek-
sche hoofdstad echter ontmoetten wij een
verschrikkelijk noodweer. De beide bergen
van Athene verdwenen uit het gezicht en
wij cirkelden ongeveer een half uur rond,
aangezien wij niet beschikten over voldoende
brandstof om terug te vliegen tot Rhodes.
De gezagvoerder van de „Kievit" moest toen
het moeilijke besluit nemen in de lucht te
blijven oolang de brandstofvoorraad dit
gedoogde, in de hoop, dat inmiddels eenige
opklaring zou ontstaan en er een moment
van voldoende helderheid in de lucht zou
komen om het vliegveld te bereiken, of wel
een noodlanding ten uitvoer te leggen. De
piloot koos het het laatste en slaagde er in
op uitmuntende wijze den grond te bereiken.
Weliswaar werd het toestel beschadigd,
maar alle inzittenden waren in veiligheid
gebracht, zonder dat zich ook maar één
oogenblik iets dat op een paniek leek onder
de passagiers had voorgedaan. Wij konden
allen door de gewone deur der cabine het
vliegtuig verlaten aangezien deze volkomen
intact was gebleven Alleen de mecanicien
verliet het toestel door den nooduitgang".
Ook de overige passagiers hebben zich vol
lof uitgelaten over de koelbloedigheid en te
genwoordigheid van geest van den gezagvoer
der Moll, wiens bekwaamheid zij om strijd
prijzen. Eensgezind gaven zij als hun mee
ning te kenen, dat het aan den piloot en de
overige leden der bemanning te danken is,
dat een ramp op zoo gelukkige wijze kon
worden vermeden.
De „Sperwer" op weg
De averij van het vliegtuig heeft zich, naar
wij nader vernemen beperkt tot de rechter
vleugel, de rechtermotor en het rechteronder-
stel. Gistermorgen is de „Sperwer" met ge
zagvoerder Frijns en een aantal leden van
het technisch personeel van Schiphol nawr
Athene vertroikken. De „Sperwer" zou met
de passagiers hedenavond op Schiphol terug-
keeren. Het ongeval heeft zoodoende voor de
passagier gefen andere gevolgen dan een dag
vertraging.
Ook de post zou door de „Sperwer" van
avond worden meegebracht.
Het staaf wel vast, dat de „Kievit"
ernstig beschadigd is, dat het vliegtuig,
na reparatie te Athene, niet op eigen
kracht naar Amsterdam door zal kun
nen vliegen. Daarom zal het toestel
met een der booten van de K.N.S.M.
naar Nederland worden verscheept om
strak in de werkplaatsen op Schiphol
definitief te worden hersteld.
Met ingang van 15 Mei 1937 is benoemd
tot burgemeester der gem. Delfzijl: L. H
van Julsingha, thans secretaris dier ge-
ÏOêêflis,
ROFFELRIJMEN
O ZOO!
Colijn hangt aan een vlaggestok
Bij mij ten venster uit.
Wat dat betreft geeft mijn verblijf
Geen onbestemd »geluid.
Hij hangt daar voor den burger en
Den vreemdeling ten toon
En veler vriendelijke blik
Is zijn verdiende loon.
Wanneer de lentelijke zon
Zijn stoere kop beschijnt
Is 't of de ernst van zijn gelaat
Een oogenblik verdwijnt.
Wanneer een wolk trekt voor de zon,
Hij ziet het rustig aan.
En altijd met een open oog,
Gereed om pal te staan.
Maar schiet er plots een loindstoot uit,
Dan heeft hij pas z'n zin:
Direct zet hij met alle macht
.Z'n kop er tegen in!
De wind is echter ook niet mis:
Die houdt balsturig vol
En daast als Mussert razende
Om 's ouden grijsaards bol.
Dan moet je Hein Colijn eens zien
Hij krijgt bepaald z'n draai
En, als een lenige gymnast,
Maakt hij de reuzenzwaai
Zes-, zevenmaql, en zonder fout
Herneemt hij weer z'n stand:
De onverschrokken kop omhoog,
Tot heil van 't vaderland!
We zagen zoo, m'n vrouw en ik,
Dat dartel spel begaan.
Toen ving mijn gade op haar manier
Een redevoering aan
„Als dat een oude grijsaard is,
Dan levert-ie 't 'em fraai:
Wie doet hem dat in Holland na,
Zoo kwiek de reuzenzwaai!?"
LEO LENS.
(Nadruk verboden.
LEGER EN VLOOT
Benoemd en aangeste
atormkorps vaartuigondiei
voor speciale diensten, de
ter W. M. Swellengrebel.
ONDERSCHEIDINGEN
to Grsnju^m
VOOR NEDERLAND EN N E D E R L A N D SC H -1 N DI E
Nederlandsche vliegtuigen
zijn beter dan
Buitenlandsche vliegtuigen
KOOLHOVEN VLIEGTUIGEN ZIJN NEOERL FABRIKAAT
N.V. KOOLHOVEN VLIEGTUIGEN
WAALHAVEN ROTTERDAM
N.V. NEOERLANDSCH-INDISCHE GAS-MAATSCHAPPIJ
GEVESTIGD TE ROTTERDAM
EXPLOITEERT IN NEDERLAND EN
NEDERLANDSCH OOST- EN WEST-INDIË:
11 GASBEDRIJVEN, 32 ELECTRICITEITSBEDRIJVEN
j|| CHRISTIAN! NIELSEN'S
Willem Smit &Co's Transformatorenfabrlek N.V. Nijmegen
DTNAMODRAAD
mat katoen, asbest
en papier-isolatie.
LASCHTRANSFORMATOREN
LASCHAUTOMATEN LASCHELECTRODEN
TRANSFORMATOREN
voor elk vermogen en elke spanning.
ELECTKISCHE OVENS
voor warmte-behandeting en smelten.
Kleine Elecfromotoren
