lliriuur £Vih5ri)f (üournn t
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Chr. Nationale Werkmansbond
POLITIE-DIPLOMA
rfta/a
-
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Lelden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending430
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad T[» ct
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
NO. 6036
MAANDAG 15 MAART 1937
17e Jaargang
gtttoertentiepripen:
Van I tot 5 regels 1.17'/»
Gke regel meer0.22'/t
Ihgezonden Mededeelingen
van 1-5 regels 230
Elke regel meer0.45
Voor bet bevragen aan 'i bureau
V wordt berekend 0.10
.j* IN VERDACHT GEZELSCHAP
Sedert maanden is de vraag aan de orde
f de bekende organisatie „Landbouw en
laatschappij" in eén andere rubriek
pekt ze meer de aandacht dan hier tot
0 naaste buren van de N.S.B. behoort, ja
an neen. Officieel wordt bet rondweg ont-
;end en ook de voorzitter houdt zoo ver-
iamen wij tegenover regeeringsinstau-
jes vol, dat de sympathieën der vereeni-
jing niet naar die kant gaan.
Tegenover deze verklaringen staan echter
iiten, welke twijfel aan de ontkenningen
loen rijzen. Het dagblad de Nederlan-
ler wees er op, dat „Landbouw en Maat-
chappij" de N.S.B. dan toch maar precies
jehandelt als andere partijen en daarop
intwoordde eerstgenoemd blad:
„Het komt ons voor, dat dit verwijt
rust op een zeer verkeerd inzicht in do.
situatie, waarin wij verkeeren. Het over-
groote deel van onze leden ziet de pro
blemen, waarom het gaat ongetwijfeld
liefst opgelost langs democratische weg.
Onze geheele doelstelling is daarop van
meet af aan gericht geweest en wij heb
ben die doelstelling steeds op zeer waar
dige wijze verdedigd. Zij eischt ook niet
anders dan gelijke behandeling als an
dere bevolkingsgroepen. Het blijkt ech
ter, dat door de groote politieke invloed
van die andere, bevoorrechte groepen do
partijen aan" onze zeer rechtmatige grie-
ven niet hebben kunnen tegemoet komen.
Wij begrijpen heel goed de moeilijkheden
waarin de partijen in dezen verkeeren
Maar daartegenover moeten zij ook be-
1 grijpen, dat waar een nieuwe partij op
treedt, die vijandig staat tegenover de
oude partijen, Jiet wel wat veel gev
i is, dat or e leden dadelijk gereed zullen
J staan om die nieuwe partij te negeeren
of te bestrijden. Onze leden mogen o.
i met recht verwachten,, dat het bestuur
met haar voeling houdt op dezelfde wijze
als met andere partijen het geval is."
Nu moet men deze verdediging van de
nationaal-socialistische leden van „L. en M."
eens nauwlettend lezen en overlezen. Dan
struikelt men bijna woord voor woord over
de fascistische .tendenzen. De leden-willen
liefst langs democratische weg hun doel
bereiken; waaruit volgt dat men desnoods
het wel eens op fascistische wijze zou willen
probecren.
Voorts begrijpt de organisatie zeer goed,
dat de partijen moeilijkheden hebben omdat
„bevoorrechte bevolkingsgroepen groote po
litieke invloed oefenen". Wat is dat ander
dan in een riationaal-socialistische redenee
ring? En omdat de nieuwe partij vijandig
staat tegenover de oude partijen, zou men
het met de nieuwe wel eens kunnen pro-
beeren en dus houdt het bestuur er voeling
mee.
Dit contact gaat zoover, dat een vooraan
staand man in „L. M"." als secretaris van
een nieuwe politieke boerenfederatie op
treedt, waarbij zioh ook leden van „L. M."
hebben aangesloten, die van de nationaal-
socialistische koers niet willen weten.
Volgens „de Ploeger", het orgaan der
N.S.B. in Drente, zijn de boeren daar in
extase over den leider der N.S.B., die ze te
Emmen en Vries in vervoering bracht met
zijn schoone beloften en dit verklaart mis
schien, waarom „L. en M." zoo schrijft over
de N.S.B. en waarom de leider daar het
work van „L. en M." prees. Dat klopt: z<
willen allen de problemen liefst langs
democratische weg oplossen, maar... men
kan ook Anders. En de N.S.B. is op het
verkiezingspad.
Waar wij geen reden hebben om „L. en
M." van bewuste misleiding te beschuldi
gen, kunnen we geen andere verontschul
diging vinden dan politieke onnoozelheid,
welke zoo vaak de beginsellooze middenstof
doet dwalen
?rov. Comité Zuid-Holland
Jaarvergadering
Zaterdag is ln 't bondsgehouw te Rot-
I terdam de 43ste jaarvergadering gehou
den door het Prov. Comité van Zuid-
Holland van den Chr, Nat Werkmans
bond. Op deze vergadering heeft de heer
L. A. van Doorn dir. Maatschappe-
lijk Hulpbetoon en Soc. Zaken te Dor-
I drecht, het. onderwerp „Steunregeling
en Armenzorg" ingeleid.
Nadat gezongen was Gezang 3:1 én 3, in
{ebed was voorgegaan en Psalm 24 was ge-
ezen, heeft de voorzitter, de heer T. Stok,
fan Dordrecht de aanwezigen een hartelijk
velkom toegeroepen in 't bijzonder den heer
f. Strating, dien Bonds propagandist.
Vervolgens las de secretaris, de heer J. F.
L N e g r ij n, de notullen en het jaarverslag,
lie werden goedgekeurd. Uit het jaarverslag
ileek, datt de saamhoorigheid in de afdee-
ingen steviger wordt. De sluimerende af-
leelingen Brielle en Mijnsheerenland zou-
len nader bewerkt worden. De werkwijze
ran den beer Strating in de verschillende af
delingen mocht de goedkeuring wegdragen.
De penningmeester, de heer It. R o o s e-
!>oom, van Woerden las het financieel jaar
verslag. De ontvangsten bedroegen f 616.07,
ie uitgaven f578.44, zoodat'er een batig sal
to is van f 37.63. De penningmeester werd
gedechargeerd voor zijn beheer.
Bij de bestuursverkiezing werden de hee
ren T. Stok en B. Mooi* bij acclamatie her-
De bij de rondvraag gestelde vragen, gol
den hoofdzakelijk de propaganda in de af-
fléelingen, waarin niet viëel actie was te
bespeuren.
Na een korte pauze kreeg de heer L. A. v.
Doorn, gelegenheid tot heit behandelen
Van zijn onderwerp:
Steunregeling en Armenzorg
Allereerst merkte spr. op, dat zijn onder
werp niiet prettig was om te bespreken.
Over drieërlei wilde hij handelen: over -Ie
beginselen van steunregeling en armenzorg;
bver de practijk ervan en de organisatie.
Het terrein is hier omvangrijk en groot. Al
lerlei vragen komen er bij in het geding en
bp het verschil tusschen steunregeling en
Armenzorg wees Spr. in de eerste plaats.
De Armenwet plaatst de burgerlijke ar-
hienzorg op de tweede plaats, zij is het
hoofdbeginsel van de Armenwet.
De Armenwet van 1912 heeft tot een
groote evolutie op hot terrein van de
armenzorg geleid..
Er ontstond een strooming, die naams
verandering voorstond en een andere be
weerde, dat de naam de bemoeiing niet meer
iüeik'te, toen het tot steunverleeming kwam.
De zorg van de Overheid had een ruime
Ven zin gekregen. De vak vereen igi n gen heb
ben hieraan niet weinig meegewerkt en ar
grooten invloed op uitgeoefend. Ondanks het
vernederende van de armenzorg is het ver
schil tusscheh haar en de steunregeling niet
zoo groot.
De ondersteunden worden in twee groepen
Verdeeld: zij die uit hun toestand kunnen
worden opgeheven en zij. waarvoor die mo-
gelijkheid niet meer bestaat.
Men trachtte grenzen aan te geven voor de
chronische periodieke werkloosheid en de
buitengewone werkloosheid. Wie moest als
werklooze worden' beschouwd?
Armenzorg is niet in staat de werkloozen
'ie helpen. De werkloosheidsverzekering kan
Lier voldoende hulp bieden. De
van de Overheid waren er op gericht de
werkloozen als volgt onder te brengen: de
valide georganiseerde arbeiders in de werk
loosheidsverzekering; de valide ongeorga
niseerde arbeiders bij armenzorg en de in
valide arbeiders eveneens bij armenzorg.
Tegen uitsluiting van de ongeorgani
seerde arbeiders van de werkloosheids
verzekering rees sterk verzet. Zij wer
den daarom bij de werkloosheidsverze
kering ondergebracht
De Rijkssteunregeling van 1930/31 werd
vervangen door de plaatselijke. In beginsel
is dit nog zoo, maar in wezen gaat de regï-
ling van den Minister uit Bij de steunrege
ling is een sterke overeenkomst met de ar
menwet, wat spr. nader uitwerkte.
De Armenwet keat het. recht van verhaal
en de steunregeling niet. De steunnorm
wordt individueel.beoordeeld. De Armenwet
let alleen op nood en de Steunregeling al
leen op valide arbeiders, die in loondienst
zijn geweest. De 'beginselen, van beide zijn
dezelfde, alleen de practijk verschilt, wat
spr. nog nader aantoonde.
Komende tot de organisatie van de an
zorg en steunregeling, zei spr., dat een goed
armbestuur een waarborg geeft voor betere
verzorging. Een nadeel is, dat het een col
lege is, dat in de practijk te wedmig soepel
rkt. Dit kan voornamelijk 't geval zijn, als
en W. het zelf rechtstreeks behandelen.
Het Gemeentebestuur heeft dan invloed op
Armenzorg en politieke bemoeiingen kunnen
dan in het spel komen.
Bij de beginselen van de steunregeling is
aan de vakorganisatie een groote mate van
medewerking toegewezen. Geclassificeerd in
9 klassen, is de regeling vrij willekeurig en
geeft soms tot groote moeilijkheden aanlei-
Het trekt de aandacht, dat de hoo
gere steunnorm en velen naar grootere
steden doen verhuizen.
In de practijk brengt de aiftrek van loon
allerlei onaangenaamheden mee - wat spr
met een voorbeeld duidelijk maakte. Oofc
zijn groote bezwaren gerezen tegen een af
trek van 2/3 van het loon. Spr.'s persoonlijke
meening is, dat dti 50 pCt. zou moet'
zijn. Als men de verhouding van steun tot
loon beoordeelt, moet. er op gewezen, dat
steun, welke te dicht /bij het loon staat, fu
nest kan werken.
In bijzondere gevallen, waarin de steun
niet voldoende kan worden geacht, mag dooi'
Armenzorg een toeslag worden gegeven.
Aan het eind van zijn onderwerp bracht
de heer Van Doom nog de kwestie van de
controle, die veel moeilijkheden geeft, ter
sprake. Het huisbezoek is een bittere nood
zaak, maar, zei spr., controle werkt preven
tief. Zij is een bescherming voor de-n ge
steunde zelf. Spr.'s meening was. dat ze voor
den gesteunde goed is; ze houdt de men-
schen uit de gevangenis.
Hij waarschuwde met klem tegen
niet vermelding van inkomen. Mocht
men zich in deze hebben misgaan, dan
moet men zich tot vertrouwensmenschen
wenden. Gevolgen kunnen daardoor voor
komen, zoo noodig ondervangen worden.
Tenslotte maakte spr. nog enkele opmer
kingen over het verhaalrecht. Naar zijn pen
soonlijke meening kan crisissteun niet ver
haald worden. Ontzettend veel moeite kost
het om van onderhoudsplichtigen de bijdra
gen los te krijgen. Gemakkelijker brengt
vader voor de kinderen op, dan omgekeerd
Hierna heeft de heer Van Doorn de schrif
telijk en mondeling gestelde vragen, die er
voor dit in het centrum der belangstelling
staande onderwerp vele waren, beantwoord
HET VERGAAN VAM
DE„KANTOENG"
De „Schelde" te Maassluis
teruggekeerd
Wat kapitein Kalkman vertelde
Gistermiddag tegen half drie, is eèn
der beide sleepbooten, de „Schelde",
die met de „Humber" de tinbagger
molen „Kantoeng" naar Indië zou
den sleepen, doch hun kostbare sleep
in de diepte van het Engelsche Kanaal
moesten achterlaten, in de haven van
Smit's Internationale Sleepdienst te
Maassluis teruggekeerd.
Een verslaggever van het A.N.P.
hèeft een onderhoud gehad met kapi
tein Kalkman die nog verschillen
de bijzonderheden heeft verteld over
het vergaan van de kostbare sleep.
„Het was van de Nieuwe Waterweg af
ied weer. Bij Eddystone ging dè molen een
beetje scheef liggen. De runners werden er
af gehaald en even later sloeg ae molen om.
Dat is alles", zoo vertelde de heer Kalkman
maar te kwam hij er niet- af.
.,U zei toch dat het goed weer was? Wat
verstaat u dan onder goed weer?"
Het stormde in elk geval niet, er stond
m windkracht 5 a 6 uit oostelijke richting.
Alles ging goed tot Zondagmiddag 12 uur,
toen de runners op den molen ons met de
vlaggen seinden dat de schuit scheef ging
liggen. We waren toen ter hoogte van de
vuurtoren Eddystone en besloten zoo dicht
mogelijk onder de wal te varen en te trach
ten Plymouth binnen te loopen. 's Avonds
om 7.40 uur seinden de runners weer. dat
de molen steeds meer. water maakte en dat
af wilden. Kapitein 't Hart van de
„Humber", de leider van het transport gaf
foen opdracht de lui van boord te halen.
We zagen toen wel dat het ernst begon te
worden en dat onze menchen in gevaar
zouden gaan verkeeren als wij niet spoeuig
maatregelen namen. .Ik liet onmiddellijk de
190 vaam lange tros kappen.
De runners waren intusschen reeds in een
oep gegaan.
Op het nippertje
Zij waren nauwelijks tien meter van
molen af, toen deze kantelde, op zijn kop
ging staan en in de diepte verdween.
Het heele drama had zich in twintig mi
nuten afgespeeld. Om precies acht uur ging
de schuit onder. Het was roet-donker. Wij
zagen niets. Alleen met het zoeklicht van
de „Humber" konden we de omtrekken van
den baggermolen waarnemen.
De „Kantoeng" moet aan stuurboordzij een
lek gekregen hebben, want over dien kant
ging hij kantelen.
Wat de oorzaak van het lek is, daarover
weten wij niets. Ook aan pompen viel niet
te denken; daarvoor was; er al te veel,water
nhet ponton en bovendien, de zeeën sloe
gen er voortdurend over.
Het was zeer tragisch", voegt kapitein
Kalkman er met een bittere glimlach aan toe
„Ook de „Humber" heeft de tros losgelaten
toen men inzag dat er toch niets meer te
redden was. Den volgenden morgen zijn we
gaan zoeken maar we vonden niets. Daarna
kwam de opdracht ,om maar weer naar huis
terug te keeren. Wij waren reeds op den
terugweg, toen we bericht kregen dat een
vaartuig van de Engelsche kustwacht de
„Kantoeng" drijvende had gevonden. En het
merkwaardige daarbij was dat de molen ge
durende den nacht niet minder dan 10 mijl
was afgedreven. Niet met den stroom mee,
doch er tegen in.
Toen we bericht kregen dat de „Kan-
eng" was gevonden zijn we teruggekeerd
en tot Vrijdagavond in de buurt gebleven.
De molen waarvan de bovenbouw steens
meer afbrak, dreef in de richting van de
Engelsche kust, waar hij vlak bij Fowey aan
den grond is gekomen, tegen den wal is op
gekrabbeld en in het zand is blijven vast
zitten." Met de „Schelde" zijn mee terugge
keerd de vier runners, onverschrokken zee
lui die al zoo dikwijls dergelijke transpor
ten bij de hand hebben gehad.
Gevaarlijk moment
Een van hen, Verhagen, heeft bij het dra
ma in het Engelsche Kanaal in het grootste
gevaar verkeerd. Zelf wil hij er niets van
weten, maar een der anderen vertelde het
Verhagen was het, die kort voordat de
runners in de sloeD gingen, nog even naar
de hut terugliep om de larrip uit te blazen,
want, zoo zeide hij, als het nog eens mee
zou vallen en we zouden het geluk hebben
gehad dat de molen recht op bleef staan,
dan mochten we toch niet de kans loopen,
dat onze „villa" zou verbranden.
Op de vraag of er nog aan berging te
denken viel, kon kapitein Kalkman geen
antwoord geven. De bovenbouw is grooten-
deels vernield. Het wrak lijkt op een groot
biljart met heel veel pooten.
Hiermede is het vraaggesprek met den
kapitein ten einde. De Humber" was
eveneens op den terugweg en kon heden in
den loop van den dag in Maassluis terug
komen.
Het wrak van de „Kantoeng"
De „Daily Telegraph" meldt nader, dat da
havenmeester van Fowey, Collins, het zijn
plicht geacht heeft, om, gezien het feit, dat
e.r juist thans druk verkeer in die haven
heerscht, deze vrij te houden en een veilige
toegang te waarborgen. Collins is van mee-
niing, dat, nu de tinbaggermolien veertig
gaten in den ponton heeft, hij volkomen bre
ken zal bij het eerste zware weer, dat zich
zal voordoen. Overwegende, dat wellicht
nog pogingen in het werk gesteld zullen
worden om de „Kantoeng" te bergen, heeft
Collins bij wijze van voorzorg, een nauw
keurig plam opgesteld van de gaten, di ein
dien ponton zijn geboord. Mooht men ber
gingspogingen willen ondernemen, dan is
het ec.i kleinigheid de gaten weer te dichten.
VIJF MENSCHEN VERDRONG
IN ZOELEN
Auto door brugleuning in de
Linge gereden
Defecte stuurinrichting
de oorzaak
Op weg naar de Paaschvee-
tentoonstelling
In het dorp Z o e 1 e n heeft he
denmorgen een vreeselijk auto
ongeval plaats gehad, waarbij vijf
personen om het leven zijn gekomen.
Een auto uit Rijswijk (Gelder
land is op de brug over de Linge,
vermoedelijk door het breken van
de stuurstang van de auto, door de
leuning in de rivier gereden. In den
wagen zaten vijf personen, die allen
zijn verdronken.
De toedracht
Vier landbouwers uit de Geldersche ge
meente R ij s w ij k begaven zich per auto
naar de Paaschvee-tentoonstelling, welke
heden te T i e 1 wordt gehouden. De auto
werd bestuurd door den ongeveer 20-jarigen
J. van den Berg. Voor .de brug over de
Linge te Z o e 1 e n staat een tol, waarvoor
gestopt werd. Nadat de auto weer in bewe
ging was gegaan,, zag de tolbewaarster, mej.
J. van Eek, juist toen het voertuig even
over de helft van de brug was, tot haar
grooten schrik, dat het voertuig, dat niet
veel vaart had, plotseling naar links
zwenkte en door de brugleuning heen
rivier de Linge stortte. Doordat het water
van de Linge op het oogenblik een vrij
hoogen stand heeft, was de rivier tamelijk
diep, met het gevolg, dat de auto geheel
onder water verdween.
Mej. Van Eek snelde onmiddellijk naar
de telefoono in haar woning bij de tol en
waarschuwde de autoriteiten met he»t ver
zoek dadelijk hulp te sturen.
Hoewel er spoedig assistentie ter plaatse
was, duurde het ongeveer drie kwartier
voordat men er met behulp van takels in
geslaagd was de auto zoover op het droge
te trekken, dat de portieren geopend kon
den worden.
Toen bleek, dat zich behalve de
chauffeur Van den Berg, nog vier
personen in het voertuig bevonden.
Hoewel alles er op wees, dat de
slachtoffers nog getracht hadden onder
water uit de auto te komen, is dit
niet gelukt en vond men in de wagen
alle vijf inzittenden. De levensgeesten
der slachtoffers waren reeds gewe
ken dn de gemeente-arts, de heer J.
J. Hajonides van der Meulen, kon
slechts den dood constateeren.
De slachtoffers
De verdere slachtoffers bleken te zijn de
heeren P. van Luttersveld, 42 jaar, D.
an Ooyen, 36 jaar. J. van Stappers-
hoef, 62 jaar en A. v. Oosenbrugge,
75 jaar, afkomstig uit R ij s w ij k.
Aan het reddingswerk, dat onder de per
soonlijke leiding van den burgemeester van
Zoelen, den heer Mr. L. R. J. Ridder van
Rappard geschiedde, namen zoowel de ge
meente-, als de, rijkspolitie deel.
De lijken der slachtoffers werden voorloo-
pig met behulp van een baar gedragen naar
het op ongeveer 50 meter afstand gelegen
café „De Zoelensche Brug". In een kamer
achter het café werden zij voorloopig opge
baard.
De autoriteiten namen onmiddellijk maat
regelen om de familieleden der slachtoffers,
zooals gemeld allen te Rijswijk woonachtig;,
te waarschuwen.
Drie emmerbaggermolens besteld
Belangrijke opdracht voor Nederlandsche
werven
Naar wij van do zijde der Nederland
sche Werven vernemen, is door de N. V.
gemeenschappelijke Mijnbouw-Mij. Billi-
ton te "s-Gravenhage opdracht verstrekt
tot de levering van drie emmerbagger
molens. Het is een gelukkige omstandig
heid zoo deelde men ons mede dat
deze orders thans reeds geplaatst zijn,
aangezien anders de werven voorloopig
bezet geweest zouden zijn met de uitvoe
ring van opdrachten voor Engelsche
rekening.
Spoorwegen zullen avond
retours invoeren
Goedkooper dan dagretours
Extra treinen op de groote steden
Naar wij vernemen, zijn de Nederland
sche Spoorwegen voornemens over het
geheele net goedkoope bijzondere avond
retours verkrijgbaar te stellen, geldig
voor treinen na 18 uur en bovendien op
de lijn Amsterdam—Rotterdam tusschen
bepaalde stations des morgens en des
enkele andere treinen.
Defecte stuurinrichting
De oorzaak van dit vreeselijk ongeval is
waarschijnlijk te wijten aan een defecte
stuurinrichting der auto. Een onderzoek
daarnaar wordt ingesteld.
Op de plaats van bet ongeval, dat heden
ochtend te ruim 9 uur plaats had, verzamel
den zich in den loop van den ochtend tal
van nieuwsgierigen, die evenwel door de
politie op voldoenden afstand wei-den gehou
den om het bergingswerk niet te bemooi-
Belangrijke gift van
H.M. de Koningin
H.M. de Koningin heeft aan het college
van kei-kvoogden van de Ned. Herv. Ge
meente te 's Gravenhage een bedrag van
tienduizend gulden doen toekomen als bij
drage in de kosten van de verwarmings
installatie, welke in de Groote Kerk in ver
band met het Prinselijk huwelijk is aange
legd.
Ned. Bond van J.V. op G.G.
Bouw Bondsbureau gegund
De bouw van het nieuwe Bondsbureau te
Amersfoort voor den Bond van J.V. op G.G.
(architect de heer A. v. d. Kraan te Rotter
dam) is gegund aan de fa F. Gaastra te Zeist
voor 31.146.
De prijs dezer bijzondere avondretours zal
belangrijk lager zijn dan die van de gewone
dagretours en slechts iets hooger dan de
normale enkele reis-prijs.
Tevens bestaat het voornemen om de
veei-ticn dagen bij wijze van proef goedkoo
pe extra-treinen naar het Westen van het
land in te leggen tegen een tarief, niet hoo
ger dan dat der bijzondere dagretours en
over afstanden van ten minste 100 K.M.
Deze maati-egelen zijn aan den minister
van Waterstaat ter goedkeuring voorgelegd.
Kath. Dem. Partij
De Katlh. Dem. Partij zal bij de a.s. Twee
de Kamerverkiezingen zelfstandig uitkomen
met vier groepen van candidaten, waarbij
de drie bovenste op alle lijsten dezelfde zul
len zijn.
Volgens het gehouden referendum is de
volgorde dier candidaten aldus: 1. mr. P.
M. Ai-ts, 2. C. D. Wesseling, 3. mr. A P C
Peters. Het partijbestuur zal een besligsin
nemen in zijn vergadering van 20 Maart.
Publiciteits-afdeeling „Superbe"
De brigade-commandant te AI p h e n
(N.-B.) geeft een ieder in overweging geen
relaties aan te gaan met de publiciteits-af
deeling „Superbe", gevestigd te Baerle-Her-
tog (B.) voor wat betreft het gratis vergroo-
tem van een foto.
In werkelijkheid is „Superbe" niet g
tigd te Baerle-Hex-tog, doch de Zei lik ljij
Brussel. De correspondentie moet evenwel
gezonden worden aan het hoofdpostkantoor
te Tilburg, bijkantoor Baarle-Nassau.
Deze publiciteits-afdeeling laat door geheel
Nederland, huis aan huis, door de posterijen
kaarten bezorgen, waarin staat vermeld, dai
die kaart zoo spoedig mogelijk moet worden
ingezonden en, wanneer men dan bij de eer
ste groep inzenders behoort, bijv. 5000, mem
een aardige ven-assing kan bekomen.
Natuurlijk is een ieder bij de eei-ste groep,
waarvan men kennis krijgt. Tevens wordt
verzocht een foto te zenden, waarvan dan
geheel gratis een vergi'oot portret zal wor
den gemaakt, hetwelk ook geheel gratis
met vergulde of verzilverde lijst zal worden
toegezonden.
Heeft men eenmaal een foto toegezonden,
dan krijgt men na verloop van tijd een
schrijven, waarin vei-zocht wordt een bedrag
van f 3.95 op te zenden voor kosten en admi
nistratie en dei-gelijke. Gaat men daar niet
op in. dan wordt de vergrooting onder
bours toegezonden.
Men zij op zijn hoede!
Duitsch vrachtschip aangevaren
tijdens mist
Hedennacht om één uur is het Duitsche
vrachtschip „Reinhart L. M. Russ". komende
van Kopenhagen en Aarhuus en bestemd
voor Amsterdam, te IJ mui den met vrij
ernstige averij aan den bakboordsboeg boven
de waterlijn binnengeloopen.
Het schip is Zondagochtend bij Norderney
'ijdens dikken mist, in aanvaring gekomen
met het Poolsche passagiersschip „Pulaski"
van de Gdynia-Amerika Linie. Het is niet
bekend of de „Pulaski" schade heeft opge-
Joopen. De „Reinhart L. M. Russ". welke in
time-charter voor de K.N.S.M. vaart, was
laden met stukgoederen.
Bovenhuis uitgebrand
Gisterochtend te kwart voor tien is,
moedelijk door kortsluiting, brand uitgebro
ken in het wopnhuis, grenzende aan h ït café
„Tip-Top" van den heer Van den Bergh °an
den Vughterdijk te 's-H e rt o g en b os ch.
Voorbijgangers zagen vlammen uit het dak
slaan. Het bleek, dat de zolder, waar *ich
slaapgelegenheid voor gasten bevond, in
lichter laaie stond. Met vier s'ralen heeft de
brandweer het vuur, dat ook de in het bo
venhuis gelegen vertrekken aantastte en
vernielde, bestreden. Na anderhalf uui
men den brand meester. De geheele 1>_
woning is uitgebrand. De inboedel, waarbij
zich p°n in een bed verstopte spaarpot mot
f 800 bevond, ging verloren. De inventari
was verzekerd, doch het pand zelf niet.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Oit Nummer bestaat uit DRIE bladen
De Chr. Korfbalbond kwam te Utrecht
algemeene jaarvergadering bijeen.
De Incassobank blijkt bereid te zijn het
levensvatbare deel van de Bank-Associatie
over te nemen.
Het pensioenfonds van de Kon. Maat
schappij „De Schelde'' wijst een tekort
van een millioen gulden aan.
Nadere bijzonderheden over de tin-
baggermolen Kantoeng, die men thans tot
zinken heeft willen brengen.
Bij Tiel is een auto in de Linge gere
den, waarbij vijf personen verdronken.
Volgens geruchten zou Koninginm
moeder Maria van Roemenië lijden aan
gevaarlijke vergiftigingsverschijnselen.
De Valencia-regeering heeft te Genève
geprotesteerd tegen het deelnemen aan
den burgeroorlog van geregelde Italiaan-,
sche en Duitsche troepen.
De Negus is voornemens de a.s. Vota
kenbondsvergadering bij te wonen.
Mussolini's politieke doeleinden ïri
Libye.
De ParijsAuvergne-expres is gen
derailleerd; er moeten talrijke slachtoffers
Grondige en goedkope schriftelijke
opleiding voor het
DROOGGEPERST
VUURVAST MATERIAAL
Zuiver van vorm en maatvast
N.V. Vereenigde Nederlandsche
Chamotte-Fabrieken
GELDERMALSEN TeL 3 en 69
De „Triton" op de terugreis
De Kon. Nederl. Stoombootmaatschappij
te Amsterdam ontving Zaterdag bericht
van haar agenten te Gibraltar dat het s.s.
„Triton" Zaterdagochtend onderweg naar
Amsterdam Gibraltar passeerde. Dit bericht
er dus op wijzen, dat de „Triton" door
Spanjaarden is vrijgegeven.
KUNST
JAN KIEPURA
Concert ging niet door
Het concert, dat de beroemde zanger Jan;
Kiepura Zaterdagavond j.l. te Amsterdam
zou geven, is plotseling afgelast wegenn
heeschheid van den zanger, die deswege des
middags hals over kop naar Parijs is ver
trokken om zich onder de behandeling van
zijn aldaar wonenden geneesheer te stellen.
Hij heeft nu beloofd in het najaar zijn con
cert te Amsterdam te zullen geven.
Marinus Flipse
Marinus Flipse maakt op het oogenblik
een concert-tournee door Finland. Hij zal er
ook werken spelen van Hollandsche com-:
ponisten: Diepenbrock, Voormolen, v. d,
SigtenhorstMeyer, Kuiler en Pijper.
WIDORt
De beroemde organist en componist;
Charles Marie Widor is te Parijs, 92 jaar
oud, overleden.
Widor was de nestor der heden daagsche;
organisten en dehoofdfiguur in de Fran-
sche organistenwereld. Zijn techniek grens
de aan het fabelachtige. Zijm composities
voor orgel (hij schreef ook verscheidene
andere) behooren tot de regelmatig op do
belangrijke programma's voorkomende stuk
ken die echter alleen door prominente or
ganisten vertolkt kunnen worden, omdat zo!
zeer vele moeilijkheden bevatten.
eHt meest bekend zijn Widor's vier sym-
phonieën voor orgel.
Sinds 1869 ie .hij de organist van de Saint
Sulpice te Parijs geweest.
In 1891 volgde hij César Franck op als
leeraar in het orgelspel aan het Parijsche
Conservatorium. Later kreeg hij ook de
leiding van de compositie-klasse. In 1910
werd hij lid van de „Academie des Beam*
Ai*ts", van welke instelling hij sinds 1914
permanent secretaris werd.
Bekend is, dat hij ook met gemak over
zijn kunst de pen voerde.
Zijn orgelmuziek heeft het bezwaar, dat.
zij minder van liturgisch karakter is en hij
daarom het orgel wellicht te veel als orkest
behandelt.
Met Widor, dis tot op hooge leeftijd zijn
werk heeft mogen voortzetten en die een
paar geslachten van muzikale ontwikke
ling, die hij bewust mee had doorgemaakt,
kon overzien, is een legendarische persoon
lijkheid heengegaan.
Jl Pijp Tabak
Taconis Leeuwarden