LUX TOILET ZEEP
DINSDAG DECEMBER 1936
DERDE BLAD PAG. 9
CRISISPOLITIEK
NA 26 SEPTEMBER
Een belangrijke beschouwing in
De Nederlandsche Mercuur
Achter sluizen en dammen
is het dood water
In het 26 November verschenen
van „De Nederlandsche Mercu
het officieel weekblad van de Kamers
Koophandel en Fabrieken, komt een belang
rijk artikel voor van de hand van den heer
J. Wilschut, vooraanstaand koopman
antirevolutionaire huize, te Rotterdam, lid
;van de K. v. K., aldaar.
De schrijver betoogt daarin, dat Neder
land thans na de devaluatie op een twee
sprong staat.
„Nü is er de mogelijkheid terug te keeren
tot het historisch uitgangspunt der crisis
maatregelen".
Indien nü niet radicaal en principieel
•wordt teruggegrepen naar den eisch van eer
natuurlijk verband van ons Neder-
landsch prijspeil met het internationale ni
veau, dan zal wellicht een zoo gunstige ge
legenheid in jaren niet terugkeeren.
Een gedeeltelijke aanpassing werd in de
jaren 1931/1936 door „beheerschte deflatie"
bereikt, thans aangevuld door de depreciatie
(van den gulden, en bovendien gestelind door
J- t v-ij krachtig herstel der prijzen op de
wereldmarkt.
Indien thans niet herstel van bedrijfs-
.vryheid en van bedrijfsverantwoordelijkheid
mogelijk is, wanneer zal die mogelijkheid
dan komen?
Dit herstel van het natuurlijk verband van
nationaal en internationaal prijspeil is vooral
een noodzaak met het oog op de werkloos
heid, dat benauwende probleem. Bij het on
natuurlijk omhoog-stuwen van de kosten van
levensonderhoud door steunmaatregelen en
contingenteeringen zijn de export-industrie,
en de scheepvaart en de havenbedrijven de
lijdende partijen. Herstel van rentabiliteit
dezer (in ruimen zin) exportbedrijven is
noodzakelijke voorwaarde voor vermindering
der werkloosheid. Immers men kan wel uit
de hoogte neerzien op lage prijzen in andere
landen, maar dit zijn dan toch maar de lan
den, waarheen wij willen exporteeren en
waarmede wij moeten concurreeren. Ons
erkloosheidsprobleem hangt in
insta
ne t i
te hooge kosten van levensonder
houd. Daarom ben ik diep overtuigd van de
absolute noodzaak, deze kosten hun natuur
lijk peil te laten vinden.
Wanneer hier te lande b.v. de margarine
.'(deze vetvoorziening voor het gros der be
volking) wordt belast met ca. 50 cent per
K.G., d.i. meer dan 100 der waarde, dan
worden de kosten van levensonderhoud hier
onnatuurlijk omhoog gestuwd.
Niet anders is het met de prijssregeling
voor VITA-tarwe, cn de monopolieheffingen
op granen in hun invloed op den prijs van
het brood, één der voornaamste uitgaafpos
ten van het arbeidersgezin.
Hetzelfde geldt van de contingenteeringen,
waardoor wij voor vele artikelen aan be-
Ipaalde landen hoogere prijzen betalen, dan
waarvoor diezelfde goederen in andere Tan
den gekocht zoud ?n kunnen worden, een
voudig omdat in de basisjaren de eerstbe
doelde landen wèl concurreerendwaren.
Daardoor worden de kosten van levenson
derhoud hoog gehouden, en op dit hooge
niveau beroepen zich dan weer de om be
scherming vragende agrariërs en industriee-
len.
Een vicieuse cirkel inderdaad!
De doorbreking van dezen cirkel is nu
mogelijk geworden door de aanpassing onzer
valuta, mits deze doorbreking ook het uit-
gesproken doel der economische politiek is.
Als de depreciatie van den gulden met
20% een prijsverhooging der granen met
25% beteekent, zouden ook de monopoliehef-
fingen in gelijke mate moeten worden ver
laagd.
Als door deze depreciatie de opbrengst
Van de naar Engeland verkochte boter be
langrijk stijgt (en dus het op de binnenland-
sche consumenten te verhalen verlies daalt),
zouden de boterp, ijzen hier moeten verlaagd
worden in gelijke mate, en de margarine
pro rata, waarmede de consumptie zou wor
den gestimuleerd.
Gebeurt dit niet, dan ontstaan er in het
binnenland nieuwe spanningen. Ik denk b.v.
aan de pluimvee-houders, die thans hoogere
prijzen voor de granen moeten betalen, maar
den prijs der eieren niet mogen verhoogen.
Het gevaar.dreigt, dat deze verhooging wordt
toegestaan (en daarmede de consumptie weer
wordt belemmerd) inplaats van door sterke
vermindering der monopolieheffingen onver
anderde prijshandhaving mogelijk te maken.
Niet zonder zorg lees ik in de avondbladen
van 9 November, dat de Regeering aan de
centrale landbouworganisaties het volgende
geschreven heeft:
„Uit de na het verlaten van den gouden
„standaard genomen besluiten blijkt, dat
„het niet in de bedoeling van de Regee-
„ring ligt de landbouwcrisismaatregelen
„te liquideeren. Wel zal zeer ernstig wor-
„den nagegaan, of aanleiding bestaat tot
„eenige reorganisatie, die dan natuurlijk
„vereenvoudiging zal beoogen".
Wie deze mededeelang leest in verband
mèt hét rapport der Commissiervan Loon-,
moet inderdaad vreezen, dat de Regeering
voorgoed het historisch uitgangspunt der
sismaatregelen heeft verlaten, en mede-
evolueert naar de gedachte van het onder
Qverheids-controle en Overheids-sanctie blij
vend vaststellen van minimum opbrengstprij-
z^n voor de bodemproductie, maar daarmede
ook naar een blijvende fixeering
van een opgeschroefd niveau der
kosten van levensonderhoud.
Wat wil de Regeering?
Zoo snel mogelijk de sluizen openen tus-
schen nationaal en internationaal prijspeil?
Thans is het de tijd.
Wil zij de sluizen dichthouden? Achter
sluizen en dammen is het dood water.
NAVORDERING VAN
OMZETBELASTING
Bij opzettelijke belastingont
duiking negenvoudige verhooging
Verzachtende omstandigheden.
Op de schriftelijke vragen van den heer
Westerman betreffende het navorderen van
omzetbelasting heeft de Minister van Fi
nanciën medegedeeld, dat de negenvoudige
verhooging van omzetbelasting slechts kan
worden opgelegd in gevallen varieerende
tusschen aanmerkelijke nalatigheid of
slordigheid en opzettelijke belasting-ont
duiking.
Er bestaat slechts dan aanleiding
de verhooging achterwege te laten, in
dien vaststaat dat de belastingplich
tige geheel te goeder trouw eenig ver
zuim heeft begaan of eenige onjuist
heid in zijn gegevens heeft vermeld.
Het is den minister niet bekend, dat
er inspecties zijn, waar de hierboven
genoemde maatstaven, worden ter zijde
gesteld.
Voorts deelt de .minister mede, dat hij
in Mei j.l. de aan de inspecteurs gegeven
aanwijzingen nopens het veelvoud der op
te leggen verhooging in dien zin heeft ge
wijzigd, dat thans in gevallen, waarin geen
dwaling of verschoonbaar verzuim, doch
enkel achteloosheid aanwezig is, zonder
dat zich daarbij verzachtende of verzwa
rende omstandigheden voordoen, slechts
een enkelvoudige verhooging
behoort te worden opgelegd.
Bij die wijziging is tevens bepaald, dat
in gevallen, waarin de navordering be
trekking heeft op een tijdvak van twaalf
maanden of langer, en in die, waarin de
inspecteur de enkelvoudige verhooging,
met het oog op de financieele draagkracht
van den belastingplichtige, te zwaar acht,
een geringer verhooging kan worden op
gelegd.
Huize „De Laak", het woonhuis van dr.
Juliana en Z.D.H. Prins Bernhard in een
Philips Ie Eindhoven, prijkte ter gelegen- heid van het bezoek van H.K.H. Prinse
schitterende feestverlichting.
Het mengverbod voor benzine
Een menggebod voor benzol.
De minister van financien beeft bepaald:
1. ter uitvoering van art. 2 bis, der wet
tot tijdelijke heffing van een bijzonder in
voerrecht op benzine wordt met ingang
van 1 Febr. 1937 voor de aldaar verboden
vérmenging met benzine mede aangewezen
benzol, waaronder, ook voor de toepassing
van dé verdöre voorschriften dezer be
schikking, tevens worden begrepen andere
benzolkoolwaterstoffen en alle in hoofdzaak
uit benzolkoolwaterstoffen bestaande, met
of zonder bewerking of vermenging als mo
torbrandstof geschikte vloeistoffen.
2. mede met ingang van 1 Februari 1937
en zulks zoowel wat het in het vrije ver
keer brengen, als het ten uitvoer aanbie
den, het vervoeren en het in voorraad heb
ben betreft, zal alle benzol per kilogram
ten minste 20 miligrarn furfurol benevens
10 gram aethylecndichloride, terpentijy
of lijnolie moeten bevatten en zullen deze
herkenningsmiddelen of bestanddeelen wel
ke daarvan afkomstig zijn, zich niet in ben
zine mogen bevinden.
3. het onder 1 genoemde mengverbod en
het onder 2 voor benzol ingestelde meng
gebod gelden niet voor benzine en benzol
welke met vergunning van een inspecteur
der invoerrechten en eccijnzen met elkan
der werden vermengd.
Voorts gelden nog een aantal uitzonde
ringen ten aanzien van het onder 2 be-
Officieele Berichten
ONDERSCHEIDINGEN
mandeur ln de Orde van
n Ommeren Jr te Wan-
re-medallle, verbonden
ije-Naesau, is toegekend
tevorderd is tot co
nje-Nassau. Phs
gouden
i de Orde
i J. S. J. Koei
Dec. 1918. zooals dit is gewijzigd bU K.B. van
28 Oct. 1919. In zilver, is toegekend aan L. A.
Springer, tuinarchitect te Haarlem.
den geneesk.
dienst der landmacht, tot off. van gezondh. 2e
klasse, do heer K. E. H. P. Neering, arts.
HOOGE RAAD VAN ARBEID
Eervol ontslag Is verleend aan den heer F.
van de Walle te Amsterdam als lid van den
Hoogen Rnad van Arbeid. Benoemd zijn tot lid
en pl.v.v. lid van dien Raad de heeren C. van
der Lende en H Llndenian, belden te Amsterdam
°lliv Izennissen
met een welkom feestgeschenk
Geef de sierlijke feeslverpakking van Lux Toilet
Zeep met waardevolle inhoudl 4 stukken
toiletzeep van erkende kwaliteit voor slechts
50 ets. en dan nog een keurig shantung zak
doekje er bij cadeaul Maak een lijst van de
kennissen, die U hiermede wilt verrassen.
LTS 105-0161H - -
HELDHAFTIG TREIN
PERSONEEL GEHULDIGD
De machinisten van de trein,
die bij Zwolle verongelukte,
geëerd
Bijeenkomst te Groningen
Men zal zich herinneren, dat in den avond
van den eersten October van dit jaar de
sneltrein naar Groningen dicht bij Zwolle
in botsing kwam met een groote vracht
wagen, die een onbewaakten overweg pas
seerde, juist op het moment dat de trein het
kruispunt bereikte.
De vrachtwagen was geladen met cylin
ders buta-gas, dat als gevolg van de bot
sing ontplofte, tenvijl vrachtwagen, locomo
tief en tender binnen enkele seconden in
vlammen waren gehuld.
Het locomotiefpersoneel verloor zijn te
genwoordigheid van geest niet en ofschoon
de kleeren van de beide machinisten reeds
vlam hadden gevat en de geheele locomo
tief één vlammenzee geleek, zetten zij de
remmen aan, brachten den langen trein tot
stilstand en sprongen toen eerst van de
machine, als brandende fakkels Met vree-
selijke brandwonden werden zij naar het
ziekenhuis te Zwolle vervoerd. Een hunner
verkeerde langen tijd in levensgevaar, doch
gelukkig konden beiden in het midden van
November het ziekenhuis als hersteld ver
laten.
Het waren de hoofdmachinist Huisman en
de leerling-machinist van Dijken, beiden uit
Groningen, die door hun heldhaftig optre
den en trouw plichtsbesef wellicht 'n groote
treinramp hadden voorkomen.
De directie van de Ned. Spoorwegen ken
de den hoofdmachinist reeds eerder een
eervolle vermelding toe. Echter ook de rei
zigers, die in den bewusten trein hadden
gezeten, wenschten aan hun gevoelen van
bewondering en dankbaarheid uiting te
geven. Er vormde zich een comité onder
leiding van jhr. mr. dr. D. R. do Marees
van Swinderen te Groningen.
Gistermiddag kwamen vele reizigers en
andere belangstellenden in de tweede klas
wachtkamer van het hoofdstation to Gro
ningen bijeen om de beide machinisten
die vergezeld waren van hun vrouwen, en
andere familieleden, te huldigen.
Helden van de spoorbaan
Het woord werd gevoerd door jhr. de Ma-
rees van Swinderen. Spr. uitte zijn bewon
dering voor de houding van het treinper
soneel na het ongeluk, doch hoe lofwaardig
die ook was, „helden van de spoorbaan",
aldus spr., zijn toch zij geweest, die op
machine stonden en eerst dachten aan dp
veiligheid en het leven van de reizigers,
alvorens aan eigen lijfsbehoud te denken.
Namens de vele treinreizigers overhan
digde spr. beide machinisten als blijk van
groote bewondering cn dankbaarheid een
gouden horloge met inscriptie en een gou
den ketting, benevens een oorkonde.
Zoowel de heer Huisman als zijn collega
van Dijken dankten voor de hulde, die de
reizigers hun hadden gebracht.
Overtreding
Luchtbeschermingswet
Predikant vrijgesproken.
De predikant der Ned. Herv. gemeente
te R e n e s s e, W. J. K., is wegens over
treding van de luchtbeschermingswet door
de Middelburgsche rechtbank veroordeeld
tot een geldboete van f 25, subs. 30 dagen.
Het Haagsche Gerechtshof heeft dit von
nis gisteren vernietigd en sprak den ver
dachte vrij.
De fraude bij den B.V.L.
De straf verhoogd.
Het gerechtshof te Den Bosch heeft
arrest gewezen in de strafzaak tegen Jhr.
J. A. I. H. G., wonende te Maastricht,
die zich in het tijdvak van 1927 tot 1936
te Maastricht heeft schuldig gemaakt aan
verduistering van f 24.672, welk bedrag
toebehoorde aan den B.V.L.
Bovendien heeft hij zich meermalen
schuldig gemaakt aan valschheid in ge
schrifte. De Maastrichtsche rechtbank had
hem tot een jaar en vier maanden gevan
genisstraf veroordeeld. Het Bossche hof
veroordeelde hem tot twee jaar gevange
nisstraf met aftrek van het geheele voor
arrest.
Wielrijdster door auto
aangereden
Slechte wegverlichting de oorzaak.
Gisterenmiddag omstreeks vijf uur heeft
in de Middelwijkstraat, tegenover de zuivel
fabriek „de Soester" te Soest, een ernstig
ongeluk plaats gehad, waartoe voor een
groot deel de ter plaatse slechte verlich
ting het hare heeft bijgedragen.
Mevr. S. uit Eemnes, stond met haar
rijwiel op den straatwpg, toen uit de rich
ting Baarn een personenauto van een
taxi-onderneming uit Soest, bestuurd door
den heer Chr. H. naderde. Mevr. S. stond
achter een brandend middenlicht en werd
eerst toen de auto haar genaderd, was door
den bestuurder bemerkt. H. gaf signalen,
waarop Mevr. S. op haar rijwiel stapte en
ervolgens wegreed, waarbij zij blijkbaar
de macht over haar' stuur niet heeft kun
nen houdend Zij slingerde langs den weg
en werd door de auto aangereden. De
vrouw sloeg tegen den grond, en kreeg
het rijwiel op zich. Zij bleef gewond
liggen.
Met een diepe wonde aan het achter
hoofd en schaafwonden is het slachtoffer
in zorgwekkenden toestand naar het zie
kenhuis te Eemnes vervoerd.
Invalide verdwenen
Sedert een paar dagen is een invalide
man te Amsterdam, die in een wagentje
rijdt, verdwenen. Hij heeft zijn woning ver
laten, zeggende dat hij een poosje ging om
rijden. Hij is echter niet weer gekeerd. Men
vermoedt dat hem een ongeluk is overkomen.
Inbraken te Ottoland
Aanzienlijke bedragen vermist
In den nacht van Vrijdag op Zaterdag is
in de pastorie van Ds. J. W. Dragt, predi
kant der Geref. Kerk te Ottoland inge
broken door middel van openschuiving van
een raam. De dief of dieven hebben op hun
gemak in de huiskamer hun boterham ge
nuttigd.
In denzelfden nacht is ook ingebroken in
de woning van den heer C. Vink, hoofd van
de Chr. landbouwschool.
Vrij aanzienlijke bedragen zijn ontvreemd
bij beide inbraken, hoogst waarschijnlijk
gepleegd door dezelfde personen.
DIAMANTEN HUWELIJKSFEEST.
Het echtpaar J. K. v. Velsen en A. M.
v. Mansum, wonende te Hilversum,
zal op Woensdag 2 December a.s. den dag
herdenken, waarop zij zestig jaar geleden
in het huwelijk traden.
WOENSDAG 2 DECEMBER
HILVERSUM I 1875 M. N.C.R.V.-Uitzending.
8.00 Schriftlezing. 8.159.30 Gram.pl.
10.30 Morgendienst te leiden door Ds S.
v. Dijken, Geref. predikant te Nijkerk.
11.0012.00 Sopraan en piano. 12.15
Gram.pl. 12.30 Stichtsch Salonorkest, en
gram.pl. 2.00 Gram.pl. 3.003.45 Orgel
spel. 4.Ü0 Vioolrecital. 5.00 Voor de kin
deren. 6.00 I^ndbouwpraatje 6.30 Onder
wijsfonds voor de Scheepvaart. 7.00
Berichten. 7.15 Lezing over weldadig
heidspostzegels. 7.25 Gram.pl. 7.30 Lezing
over de wereldgebedsweek. 7.45 Repor
tage. 8.00 Berichten ANP. 8.15 Chr. Da
meskoor en Gram.pl. 9.00 Wedstrijd „De
gevallen gulden". 9.30 „De Vedelaars".
Om 9.55 Berichten ANP en om 10.15
Schaakcursus). 11.0011.30 Gram.pl.
HILVERSUM n 301 M. VARA-Uitzending.
8.00 Gram.pl. 9.30 „Onze keuken". 10.00
Morgenwijding VPRO. 10.20 Maandrevue
(op gr.pl.) en lezing over opvoeding tot
gemeenschapszin. 11.30 „De vrouw van
den werklooze in gezin en maatschappij.
12.00 Gram.pl. 12.45 Orgelspel. 1.15—1.45
Gram.pl. 2.00 „Melody Circle". 2.30 Voor
de vrouw. 3.00 Voor de kinderen. 5.30
„25 jaren vacantie-kinderfeest". 5.45 „De
Flierefluiters" en zang. 6.30 RVU. „Nood
lot en vrije wil". 7.15 Zang, hierna gr.pl.
7.40 „Problemen der democratie", cause
rie. 8.00 SOS-Berichten. 8.03 Berichten
ANP. 8.15 Or) est en zang. 9.30 Vervolg
concert. 10.00 Berichten ANP. 10.05 Gr.pl.
10.10 Orgelspel. 11.30 De Ramfrlers. 11.00
„Huwelijksverhoudingen", causerie. 11.30
12.00 Gram.pl.
DROITWICH 1500 M. 11.05 Orgelspel. 12.05
BBC 0:kes\ m.m.v. sopraan. 1.202.20
Orkest. ?.10 Fanfare-orkest. 3.50 Piano
recital. 4.20 Vesper. 7.00 Orgelspel. 7.20
Vioolrecital. 7.50 Band. 8.35 BBC-Sym-
phonie-orkest, koor en solisten. 9.40 Ver
volg concert. 10.40 Harp Kwintet. 11.05
Pianorecital. 11.35 Band.
RADIO PARIS 1648 M. 11.20 Kamerorkest.
2.50 Orkestconcert. 5.50 Kamerorkest. 8.25
Zang en viool.
KEULEN 456 M. 5.50 Omroepkleinorkest.
7.50 Kamerorkest 11.20 NS-Orkest. 12.35
Symphonie-orkest. 1.35 Ge var. program
ma. 3.50 Rurhland-orkest. 5.20 Kamermu
ziek. 6.05 Omroeporkest. 7.35 Gemeen
schapsuitzending HJ en Weermacht. 8.05
Populair concert. 8.20 Chopin-concert.
8.50 Populair concert. 9.5011.20 Klein-
BRUSSEL 322 en 484 M. 322 M.: 12.50 Sa
lonorkest. 1.30 Omroeporkest. 6.35 Piano
duetten. 7.20 Violarecital. 8.20 Omroepor
kest. 9.35 Symphonie-orkest.
484 M.: 12.50 Omroeporkest. 1.30 Salon
orkest. 6.35 Salonorkest. 3.20 Symphonie-
orkest. 9.20 Omroeorkest.
DEUTSCHLANDSENDER 1571 M. 7.30 Trio
concert. 8.35 Blaasconcert. 9.50 Het Lutz-
kwartet.
De onbewaakte overweg
Op den onbewaakten overweg bij S i d_-
deburen is gisteren een vrachtauto
door een passeerenden trein gegrepen,
waarbij de bestuurder van de auto er be
trekkelijk goed is afgekomen.
De met karton beladen vrachtauto van
de Gebr. van de Baan, uit Delfzijl werd
op dit punt gegrepen door den trein, die
om half tien uit Delfzijl naar Groningen
was vertrokken. De wagen werd een 25-tal
meters meegesleurd, waarbij het vehikel
totaal werd vernield. De bestuurder van de
auto, van de B., bekwam een lichte hoofd
wonde en is, na verbonden te zijn, naar
Delfzijl vervoerd. Hoe het ongeluk is ont
staan, heft men nog niet kunnen consta-
teeren. Het uitzicht is ter plaatse goed. De
trein had een kwartier oponthoud.
ALELEIflNs/
VERriAALl: UIT 4-iET^C
OLl*ANDSCHE yfsSCHERSlEVEN
i 6 t
^^G.van TEIJLINGEN
(19
Slapen? Maak het! bromde Flip,
Even later loeide hij: Muis!
Heerke schoot in een lach: Wat een kabaal.
't Is bepaald een rat, zei Piet, die bij de koksrol stond
met Jochem, Hannes en Manus.
Acht pezige armen sjorden de netten over de last. Knokige
vingers haakten in de mazen. In regelmatig rhythme wieg
den gebogen ruggen. Een trek, op. Een greep, neer. De
warme najaarszon priemde door de grauwe buizen, joeg
2weet uit zwoegende lichamen.
Ful kroop op handen en voeten over de getaande netten.
Die lagen hoog opgestouwd in het bedompte ruim. Handig
woelde Ful ze uitéén. Hij moest het snel doen, want boven
kenden ze geen rust. Soms striemde een seizing dwars over
z'n gezicht.
Deun! waarschuwde hij luid om de mannen aan dek te
kalmeeren. Niet zoo haastig gebakerd, mompelde hij. Hij
begreep de kerels wel. Ze wilden niet voor elkaar onder
doen, toonden hun kracht, trokken en trokken. Beste lui,
een tikje onbehouwen, als jonge meeuwen. Hij alleen, kon
hen dikwijls niet bijbeenen. Zij waren echter vier man sterk.
Als het ploeteren nu maar iets opbracht. Hoe vaak hadden
ze gesjouwd en geen braadje gevangen. Dit jaar hadden ze
niet te klagen. Niet buitensporig veel aan wal gebracht,
tamelijke besommingen gemaakt. Werkelijk, ontevreden
mochten ze niet zijn. Er waren schepen, die tweemaal meer
besomd hadden. Zeker! Doch er waren ook schippers, die
niet de helft van den 130 haalden. Jan Schrier bijvoorbeeld
had het er al heel slecht afgebracht. Eigenaardig. Als deze
slotreis meeviel, zou de teelt van dit jaar bevredigend ge
noemd kunnen worden. En wie dan leeft, wie dan zorgt.
Holla! Kalm jongens!
De bruine netten gulpten uit de ruimopening, taanden de
vereelde handen der visschers op de last. Onordelijk flitsten
gedachten door de hoofden. Dikwijls in het tempo der be
wegende ruggen.
Zegen? Zegen? Om te lachen, zigzagden ze bij Jochem.
Die koksrol moest gesmeerd worden; onuitstaanbaar dat
piepen en knerpen. Allé, trekken, trekken, halen, trek. Die
zon was heet. Zweeten deed je. Loon verzacht arbeid.
Slecht verdiend in dit seizoen. Een groot verschil met schip
per Zwan. Zijn bemanning zou een mooie afrekening krijgen,
krijgen.
Even wachten Jochem! riep Piet. Ful kan ons niet
bijhouden.
Mot-ie er wat gang achter zetten! Zwan, verduveld
gelukkige kerel. Met vangst, met prijzen. Volk maakte er
niet veel van. Een ongeluksnummer. Een dertien. Dat klopte.
De 130. Tien maalDit keer zou de reis wel weer op
een nul uitdraaien.
Is hij beneden klaar?!
De stuurman sloeg mechanisch den mastworpen naast de
muizen.
Het loopt goed, dacht hij. Er worden weinig praatjes
verkocht. Daar had je trouwens niets aan.
Meewis en Hein stonden in de stuurboord-krebbe. Als de
mannen van 't schot trokken ze de netten naar zich toe en
wierpen ze door de geestekoppen in zee.
't Gaat best! Hein knikte. Fijn weertje, geen dalig
water. Misschien doen we hier een aardige trek.
Zeg Klaas, hijgde Kees. Wat bedoelen jullie met dalig
water?
Vuil. Hier is het helder. Kijk, je kan duidelijk de
seizings zien hangen.
Kees leunde over de reeling. Nu kon hij tevens rusten.
Zestig houten breels had hij van de plecht tot de last ge
dragen. En hij was pas op de helft. Er zouden honderd
twintig netten geschoten worden. Stonden die een eind in
zee! Een paar kilometer.
De joon was nu al ongeveer uit zicht.
Hé luilak, 'k Heb niet gezegd, dat je daar moest blij
ven staan. Waar is je breel? Of ben je moe?
Moe en moe was twee. .Toch ging het in je armen zitten,
Maar hij zou er niet over kikken. Zijn klompen klotsten vlug
over dek. Hij moe?!
Alsjeblieft. Een breel.
Weer naar voren en terug.
Hier nog één.
Hoho, haast je langzaam.
Zie je wel, dat je me niet bij kan houden.
Scharrebijter, schold Klaas.
Schipper Volk manoeuvreerde zijn logger licht en luch
tigjes, alsof hij ermee speelde. Wat een pracht boot was
zijn 130. Slank en toch vast op de golven. Bij tijden een
duwtje aan den helmstok om den wind vol en breed in het
gatzeil te jagen. De schoot knapte, stond gespannen. De
ronde boom en de kleinere gaffel piepten.
Tegenspartelen? Kom, kom. De schuit mot achteruit,
mompelde Volk. Er zat lijn in zijn schip. Een oude kraak,
zei men in Haringstad. Best, een oude. Echter één, die voor
geen nieuw model onderdeed. En zeker niet moeilijker te
hanteeren. Dat was feitelijk verkeerd uitgedrukt. Het kostte
immers in 't geheel geen moeite. Moest je zien, hoe snel die
kop reageerde op een roerwending! Direct duwde hij z'n
neus in den wind om de gevierde fok lucht te geven. Dan
een schreef bakboord terug om niet in de vóór wegglijdende
netten verward te raken. Goed, ouwe jongen, vrij baan laten
aan de breeltouwen. Toon deze weken nog eens, wat je
kan. Als je weer thuis bent, heb je er geen gelegenheid
meer voor. Dan ga je voor maanden onder de persennings
je winterslaap doen.
XWordt vervolgd),
