llimure geitisóft Courant
13
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
LEVENSRICHTING
tüm.^nn
- M0T0R0IL5 -
kan maar de beste zijn
abonnementsprijs
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is j Z.JÖ
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagclijksche zending550
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/> et
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5785
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
WOENSDAG 20 MEI 1936 15e Jaargang
9irtjertentieprij?tn:
Van I tot 5 regels 1.17'/
Elke regel meer 0.22'.
Ingezonden Mededeelinger
van 1-5 regels 2.30
Elke regel meer-0.45
Voor het bevragen aan '1 bureau
V wordt berekend 0.10
Hemelvaartsdag
Een jaar geleden schreven wij op
deze plaats aan de vooravond van
Hemelvaartsdag over het b u r g e r-
schap van den Christen, dat naar
luid van Paulus' woord in Filippensen
3 20 in de hemelen is.
Wjj wezen er op, dat een aardsche
ridderorde, ons geschonken, ons inner
lijk wezen niet verandertmaar dat het
burgerschap des hemels samengaat
met een geheel gewijzigde levenshou
ding en nieuwe plichten op ons legt,
opdat wij zouden leven als voor des
Heeren oog.
Morgen is het weer Hemelvaartsdag
en hebben we ons opnieuw te bezinnen,
wat dit Christusfeest ons te zeggen
heeft, óók voor het leven van alle dag.
Want we behooren niet alleen te spre
ken over de zieletroost, welke dit heils-
feit den geloovigen biedt, omdat zij nu
hun Heiland in den hemel weten, die
altoos vóór hen bidt; ook de praktische
levensvragen moeten onder Hemel-
vaartslicht gesteld worden.
En nu is, vooral in deze dagen van
ineenstorting van maatschappelijke
waarden en verstoring van lang ge
koesterde idealen het gevaar niet denk
beeldig, dat wij onze aardsche levens
roeping als vulgair en ordinair zullen
verachten of althans als van zeer on
dergeschikte beteekenis zullen ver-
waarloozen.
Indien immers ons burgerschap, ons
domicilie in den Hemel ligt, omdat de
mensch Jezus Christus verhoogd is
aan Gods rechterhand, dan moeten wij
ons op aarde wel „gasten en vreemde
lingen" voelen, die reikhalzend uitzien
naar de stad Gods, het hemelsche va
derland en mitsdien zich zoo los moge
lijk van de aarde maken.
D'e redeneering is, oppervlakkig be
oordeeld, niet onlogisch, maar wel zeer
onschriftuurlijk en vindt niet de min
ste steun bij de geloofshelden, die Pau
lus ons in de kracht van hun rotsvast
geloof laat zien en die, vasthoudend
aan de belofte, dat hun een stad bereid
werd, in tenten woonden in het land
hunner vreemdelingschappen.
Van hen lezen wij niet, dat zij in
overgeestelij kheid hun aardsche roe
ping verwaarloosdenintegendeel, zij
zagen in de wetten der natuur en de
omstandigheden gelijk iemand
schreef engelen Gods, die hen de
leiding Gods, voor zoover wij men-
schen deze noodig hebben te weten,
duidelijk maken.
Het gebrek, de fout van velen is
juist, dat men iets aparts, iets buiten
gewoons wil. Een ongewoon woord uit
de Schrift, een extra-ordinaire aanwij
zing van Godeen rechtstreeksche stem
uit de hemel of wat daarvoor doorgaat.
Dezulken meenen, dat een Christen
een heel apart mensch, een singulier
persoon behoort te zijn, afwijkend in
het uiterlijke van ieder ander; terwijl
de Schrift juist leert, dat om een
praktisch voorbeeld te nemen een
Christen met dezelfde trouw en ijver
zijn aardsche roeping heeft te vervul-
len als ieder ander, maar om Gods
wil, om Gods eer daarin te zoeken.
In 't kort gezegd, als Hemelvaart
ons leert, dat ons burgerschap in de
hemelen is, dan volgt daaruit, dat ons
innerlijk wezen veranderd moet zijn en
onze levensrichting niet aardsch, maar
hemelschgezind.
Dan overheerscht de vraag: „Wat
wilt Gij dat ik doen zal?" ons leven en
dan zoeken wij die wil te volbrengen
niet in ongewone dingen, maar in ons
dagelij ksch doen en laten.
Er ware veel te spreken over
vraag hoe wij die wil Gods in elk be
paald geval kunnen kennen en erken
nen; vast staat, dat zulks vaak even
moeilijk is als onze plicht te doen;
laat ons nü volstaan met te zeggen, cat
Paulus ons wel vermaant de wereld
niet gelijkvormig, maar innerlijk ver
anderd te worden, opdat wij mogen
beproeven welke de goede en welbe
haaglijke en volmaakte wil van God zij.
Deze aansporing houdt zeker in, dat
Wy die wil Gods voorzoover noodig
om onze plicht te doen, kunnen kennen
maar de Apostel probeert niet die wil
van God in paragrafen en artikelen
vast te leggen. Hij weet, dat God ook
daarin middellijk werkt; we zouden
zeggen: ons vermaant te letten op de
natuurlijke ordening der dingen;
en hij bestraft meteen de eigengerecn-
tigen, die voor anderen zoo precies we
ten uit te stippelen wat hun levens
roeping is, met groot gevaar om eigen
vrome belijdenis niet te bevestigen door
een vrome levenswandel.
En, dit is het toch, ja dit alleen, wat
het burgerschap des hemels, dat ons
morgen weer gepredikt wordt, van ons
vraagt. Wijsheid door de Schrift ge
heiligd, om onze levensweg te zienge
hoorzaamheid om ons in alles te schik
ken en te richten naar Gods gebod;
en trouw om onder beding van Zijn
genade altijd Hemelwaarts te streven.
Want vreemdelingen, die een beter va
derland zoeken, moeten wy onder alles
blijven en pas dan kunnen wij zingen:
Komt, broeders I voortgetreden
Een Gids gaat aan uw zy,
Die, wanklen soms uw schreden,
Staat met Zijn hulp nabij.
Vest al uw hoop op Hem!
Dat ieder 't aangezichte
Ginds naar de Godsstad richte:
Daar ligt Jeruzalem.
dtotiJls
(jAstaAVUUVitS
FINANCIERING VAN DEN
VERSNELDEN BRUGGENBOUW
Alle bruggen worden uiterlijk
in 1941 opengesteld
Indien de benoodigde gelden
spoedig beschikbaar
worden gesteld
In do Memorie van Antwoord aan
de Eerste Kamer betreffende het ont
werp van wet tot financiering van
den versnelden bruggenbouw door
verhooging der tijdelijke heffing van
het bijzonder invoerrecht op benzine,
verklaren de Ministers van Finan
ciën en van Waterstaat, dat het bun
verheugt dat trots de ook door hen
erkende bezwaren aan een verhoog
de heffing op benzine verbonden, het
aanhangige wetsontwerp vrij alge
meen op steun zal kunnen rekenen.
De Ministers zijn het er niet mee eens,
dat de uiterste limiet van heffing met be
trekking tot het totaal van de op de auto's
en het autoverkeer drukkende lasten reeds
lang is bereikt
Aan de hand van de gegevens, waarover
thans wordt beschikt, kan de opbrengst
an de middelen van het werkfonds, wat
de rechten op benzine en personeele be
lasting betreft, naar schatting worden ge
steld op de volgende bedragen.
Het gewoon invoerrecht op benzine ver
hoogd met de bijzondere benzinebelasting
beloopt voor 1935 33.846.000; het bijzonder
invoérrecht van 4 pet. als aequivalent voor
de omzetbelasting is voor 1935 te stellen
op 1.784.000; totaal 35.630.000.
Voor het dienstjaar 1934 bedraagt de op
brengst van het gewoon, resp. het bijzonder
invoerrecht, naar schatting onderscheiden
lijk 31.168.000 en 1.625.000, totaal
32.793.000.
De opbrengst der personeele belasting
bedroeg wat den grondslag motorrijtui
gen betreft in hoofdsom over 1935 rond
2 millioen. Rekent men op een gemiddeld
aantal opcenten voor dezen grondslag van
150, dan is de totale belasting uit dien
hoofde op 5.000.000 te stellen.
De opbrengst der wegen- (motorrijtuigen)
belasting over het jaar 1935 bedraagt
20.737.000.
In de berekening van de leden, die tot de
conclusie kwamen, dat het wegverkeer met
45.934.450 zou worden overbelast, is uit
het oog verloren, dat de belasting op dc
benzine en de personeele belasting een
fiscaal karakter dragen.
Geen belasting op ruwe olie
De Ministers zijn van oordeel, dat een
belasting op ruwe olie kwalijk verdedig
baar zou zijn. De prijs van ruwe olie is
lager dan die van benzine, de vaste kosten
van Dieselmotoren zijn echter hooger dan
die van benzine-motoren met gelijk vermo
gen. De belasting van ruwe olie zou boven
dien een extra druk leggen op de gebrui
kers van stationnaire en scheepsmotoren,
allen gebruikers, die dezen druk moeilijk
kunnen dragen of afwentelen. Ruwe olie en
hiervan bezwaarlijk te onderscheiden pro
ducten dienen ook niet uitsluitend tot op
wekking van drijfkracht, maar mede o.a.
als brandstof voor centrale verwarming.
De Ministers blijven derhalve van oor
deel, dat tot het instellen van een heffing
een of andere vorm op andere dan ben-
zinetractie niet behoort te worden overge
gaan dan bij nader gebleken noodzaak en
niet dan onder de noodige voorzieningen
ter voorkoming, dat een dergelijke heffing
het doel voorbijstreeft
De regeering vertrouwt, 'dat het,
indien de benoodigde gelden thans
spoedig beschikbaar kunnen worden
gesteld, tenzij zich bijzondere moei
lijkheden mochten voordoen, mogelijk
zal zijn het programma van den
bouw zoodanig uit te voeren, dat alle
bruggen uiterlijk 1941 voor het ver
keer kunnen worden opengesteld.
Het nieuwe motor- en
rij wielreglement
Radiorede minister van Lidth de Jeude
Naar wij vernemen zullen vóór het
verschijnen te zijner tijd van het nieu
we motor- en rijwielreglement de
voornaamste wijzigingen daarvan door
den minister van Waterstaat, Jhr. Ir.
O. C. A. van Lidth de Jeude, in een
radio-rede worden toegelicht.
De Stadt-Schanke
Leidschepleio 5-9 Tel. 33072 Amsterdam
DINER I DINER I DINER
gaogto 1 6 gangen I d-0ro\£° varié
75 c. I 1— I 1-25
i ELK DINEH EEN TOPPRESTATIE!
HOTELWITTEBRUG
PINKSTEREN
speciaal tarief voor week-end
AMSTERDAM Nieuwe Doelenstraat
HOTEL DES PAYS-BAS
Alle moderne comfort Echt Holl. huiselijkheid
Kamers Incl. ontbijt f 4.— en f 4-50
met badkamer vanaf f 5
Hotel Pension
«JAN TABAK»
Telefoon 3800 B U S S U M
Penslonprijzen, die zich bi) de tegenwoordige
tijdsomstandigheden hebben aangepast
WA6ENINGEN „HOTEL DE WERELD"
Het a.s. Pinkster-Weekend 1936. Van Zat
30 Mei v. h. Diner tot Dinsdag 2 Juni na
het ontbijt. Voll. Pension m. kamers op
le ét. 16.— p.p. Voll. Pension m. kamers
op 2e ét. 15.— p. p. Bestelt tijdig uwe
kamers. Telefoon 2412. Prima keuken.
Aanbevelend, H. J. F. SNACKERS (eig.)
Verkoop
voor Holland
„TWENTOL"
DEVENTER
AMSTERDAM VERDUISTERD
Een mislukte
luchtbeschermingsoefening
Vannacht is te Amsterdam de eer
ste luchtbeschermingsoefening ge
houden. Deze proefneming was daar
om van zoo groote beteekenis, omdat
zij duidelijk heeft uitgewezen, dat de
wijze, waarop men hoopte Amster
dam vanuit de lucht onnzichtbaar te
maken, niet tot het gewenschte resul
taat zal leiden.
Men hoopte het gewenschte resultaat te
bereiken door een aanzienlijke verminde
ring van de voltage der G.E.W., waarvan
de stroomlevering normaal geschiedt met
een spanning van 220 volt. Het was ruim
één uur toen de sirenes begonnen te loeien.
Langzaam doofde over de geheele stad de
verlichting, de lantaarnns langs de straten,
de lichtreclames tegen gevels en op plei
nen, seinlampen, en alles wat vanuit de
centrale wordt gevoed, begon een onzeker
licht te vespreiden.
Om het resultaat van de proeven waar
te nemen was te één uur van Schiphol een
K.L.M.-vliegtuig vertrokken met enkele des
kundigen aan boord. Men kwam tot de
conclusie, dat aan de overzijde van het IJ
de Centrale-Noord nog slechts met groote
moeite was te onderscheiden, doch de vuil
verbranding, welke daarnaast gelegen is,
met gemak. Van de lantarens van de Arn-
sterdamsche straatverlichting ziet men
vanuit de lucht altijd een indirect licht,
dat van de straat omhoog wordt geworpen.
Men kon echter vrijwel de meeste straten
nog eenigszins herkennen, zij het ook min
der helder. De neon-reclames in de bin
nenstad wierpen een minder kleurig
schijnsel dan gewoonlijk, doch wartsn bijna
geen oogenblik geheel verdwenen. Nu eens
hier, dan weer daar, daalde de lichtsterk
te en werd het stadsbeeld vager, doch
steeds bleef het voldoende zichtbaar om de
waarnemers in de gelegenheid te stellen
zich te oriëënteeren.
Te ongeveer tien voor twee gloeiden
overal de lichten weer tot volle sterkte
aan.
Precies twee uur stond de Fokker
machine weer op het platform van
Schiphol en moesten de inzittenden
tot de conclusie komen, dat deze
wijze van een gedeeltelijke verduiste
ring vannuit een centraal punt als
mislukt moest worden beschouwd.
Bij informatie bleek, dat de spanning tot
80 volt was teruggebracht Een lagere
spanning had n.l. voor de machines ge
vaarlijk kunnen zijn. Een volgende maal
zal men dan ook totale uitschakeling der
openbare verlichting moeten overwegen.
De piloot van de machine verklaarde
nog, dat hij zich boven de stad voortdu
rend had kunnen oriënteeren.
Partijdag te Enkhuizen
De Centrale A.R. Kiesvereeniging in de
Statenkieskring Hoorn belegt Zaterdag
23 Mei e.k., 's middags te 3 uur, een partij
dag in de groote zaal van „De Doelen", al
daar.
De partijvoorzitter, de heer J. Schou-
ten, van Rotterdam, zal daar een rede uit
spreken over den politieken toestand,
waarna volgt een opwekkende rede van Ds
B. E. J. B i k, van Enkhuizen.
RADIO-INTERVIEW
MET DR WINCKEL
Veel nuttig werk verricht
Een uitzonderings-positie in
Abessinië
Gisteravond heeft de A.V.R.O. een
interview gehad met den leider van
de zoo juist uit Abessinië terugge
keerde Nederlandsche Roode Kruis
Ambulance, Dr. Winckel. Het interview
werd gehouden ten huize van Dr.
Winckel, die vele bijzonderheden over
het verblijf in Abessinië vertelde, waar
van onze lezers echter de meeste al
weten uit de brieven van den heer
P. van der Honing, die in ons blad
gepubliceerd werden.
Zoo vertelde Dr. Winckel hoe een van de
voorposten van de ambulance tengevolge
van voortdurende activiteit der Italiaansche
luchtmacht gedwongen was in een hol te
gaan werken. De dagelijksche luchtaanval
len op de omgeving belemmerden niet al
leen het werken, maar waren bovendien in
hooge mate enerveerend. Het is geen kleinig
heid, aldus Dr. Winckel, te moeten leven
i een omgeving, waar dagelijks van den
morgen tot den avond gas- en andere bom
men vallen. Het. pleit echter voor onze doc
toren, dat zij mij vroegen hen in elk geval
nog een'ge weken daar te laten, omdat voor
de gewonde en gegaste soldaten vrijwel geen
andere hulp meer te krijgen was dan de
Hollandsche.
Het deed mij dan ook bijzonder plezierig
in toen na een paar weken de Amerikaan-
sche kapitein Mey mij een compliment
maakte over de houding van de Nederland
sche artsen. Zij waren in uiterst moeilijke
deprimeerende omstandigheden aan het
zerk gebleven.
In het basis-hospitaal te Dessié werd,
als reeds bekend, veel nuttig werk verricht.
Zeer vele gewonden kwamen daar heen, soms
van honderden kilometers afstand, zooaat
doktoren en verplegers het werk bijna niet
aan konden. Vrije tijd bleef er practisch niet
over. Tot de regelmatige lichaamsoefeningen
daar aldus Dr. Winckel behoorde tiet
loopen naar onze schuilholen zoodra vlieg
tuigen door waarschuwingsschoten werden
aangekondigd.
De ambulance woonde in het basis
kamp vier bombardementen van Des-
sié en omgeving bij. Geen enkele bom
viel dichter dan 500 meter bij het
hospitaal. Maar men hield dan ook
streng de hand aan de eischen van de
conventie van Genève. Wij letten er op
dat geen gewapenden in ons kamp
kwamen, hoewel bijna ieder volwassen
Ethiopiër een geweer draagt. Bij het
betreden van ons kamp moesten zij dit
echter afgeven. Gezonde volgelingen
van gewonde of zieke chefs werden
niet toegelaten en toen soldaten hun
kamp wat al te dicht bij ons oprichtten
protesteerden wij, waarop zij verdwe
nen.
Veel bijzonders bood het kampleven o^
rigens niet. Afleiding was er niet. Alleen
hadden de enkele jagers onder ons zoo nu
en dan eens gelegenheid om te toonen, dat
ook Zondagsjagers wel iets wisten te schie
ten voor de uitbreiding van ons menu.
Aan het raaiotoestel hadden wij niet veel,
omdat de ontvangst in Ethiopië altijd ge
stoord wordt door bijgeruisch, zoodat wij ook
de nieuwsberichten haast niet verstaan
konden. Overigens was ons toestel vrijwel
het eenige in het land, daar de regeering
het bezit van ontvangtoestellen verboden hao
om de Italiaansche propaganda te belenune-
De balans van de onderneming
Dr. Winckel formuleerde de balans van
zijn ondervindingen aldus:
Gedurende bijna drie maanden hebben
wij veel nuttig werk gedaan ter verwezen
lijking van de zinspreuk van het Roode
Kruis: Charitas in Armis. Helaas noopten
de omstandigheden ons het werk overhaast
neer te leggen en inmiddels hebben alle an
dere buitenlandsche ambulances hetzelfde
moeten doen. Het Ned. Roode Kruis nam
in Ethiopië een uitzonderingspositie in
dat was onze kracht. Wij waren niet uitge
zonden door een land dat verdacht zou kun
nen worden van politieke bijbedoelingen.
Wij waren evenmin in relatie met zendings
genootschappen. Wij waren uitsluitend
komen met de bedoeling de Roode Kruis-
leuze tot uitvoering te brengen. Dat is ons
gelukt, en wij allen kunnen met voldoening
laan onzen Ethiopischen tijd terugdenken.
HEMELVAART
Glorieus is Hij ons voorgegaan,
Deed alle heem'len openstaan:
De weg is vrij gegeven.
Met Hem, Dien godlijken Piloot.
Is er een doorgang door den dood
Naar U in 't eeuwig leven.
O Heer, bereid me daaglijks voor
Om, laatst' en zwaarste branding door.
Bij U te mogen landen.
Gereed te liggen voor de reis.
De koers gericht naar 't Paradijs
En 't stuur in Zijne handen.
Nu alle heem'len openstaan
Heer, wakker mijn verlangen aan.
De zeilen los te vouwen,
Gereed voor d'allerlaatste reis,
Als Gij mij roept naar 't Paradijs
Uw heerlijkheid te schouwen.
Nu alle heem'len openstaan.
Maak mij bereid om heen te gaan.
Van dag tot dag U nader.
Tot Gij mijn heimwee hebt vervuld
En 't laatst geheim mij hebt onthuld
Als 'k bij U thuis ben. Vader.
Als wijd Uw heem'len openstaan,
Doe mij blijmoedig henengaan.
Verlangend uit te varen.
Om U te zien, zooals Gij zijt
Als G' Uw verborgen heerlijkheid
Aan mij zult openbaren.
A. WAPENAAR.
Morgen, Hemelvaartsdag, zal
geen nummer van ons blad
verschijnen
VOORNAAMSTE
NIEUWS
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
De Arabieren zoowel als de Joden zijn
ontevreden over de door minister Thomas in
uitzicht qestelde Palestijnsche commissie
van onderzoek inzake de troebelen.
Te Den Haag is heden de jaarvergadering
gehouden van de Chr. Bond van Spoor- en
Tramwegpersoneel.
Verschenen is de Memorie van 'Antwoord
aan de Eerste Kamer betreffende het ont
werp van wet tot financiering van de ver
snelde bruggenbouw.
De weekstaat van de Nederlandsche Bankt
Prachtige Buitenplaats DUINRELL
110 H.A. GROOT ENTREE F 0.15
Gem. Wassenaar, Ingang hek Katwijkschoweg Hoog
duin van Z.-H. met prachtig uitzicht over de omg
eiken. Schitterende wande-
uin en bosch. Mooie waterpartijen. Thee-
:lg met billijke prijzen. NoordwIJksche bus,
'ertrek staatsspoor Den Haag stopt bij den ingang
ling
Excursie naar werkverschaffingen
Tweede Kamerleden bezoeken
Overijssel en Drente
Een groot aantal Kamerleden heeft
vandaag een excursie gemaakt naar
werkverschaffingen in Overijssel en
Drente.
Aan de tocht werd o.a. ook deelgenomen
door den Minister van Sociale Zaken, mr. M.
Slingenberg, den directeur-generaal der Werk
•schaffing en steunverleening, den heer mr
D. G. Draayer, den hoofdinspecteur voor de
werkverschaffing, den heer Meyer de Vries
en verschillende anderen.
Om 9 uur vertrok het gezelschap in auto
bussen van Zwolle. Achtereenvolgens werd
een bezoek gebracht aan de vuilverkaveling
in Staphorst, de terreinen van de N.V. Ont-
ginnings-Mij. „Overijssel", genaamd „De
Staphorstsche ontginning", het Staphorster
bosch, het werkkamp „Het wijde gaat", een
groote particuliere ontginning in N.O. Over
ijssel, en aan de gemeentelijke werkverschaf
fingen in Stad-Hardenberg. In Dalen ver-
eenigde rnen zich aan een gemeenschappe
lijke koffiemaaltijd tijdens welke de hoofd'
inspecteur voor de werkverschaffing een
korte uiteenzetting gaf van de organisatie
in de werkverschaffing.
Na den koffiemaaltijd werden werkver-
schaffingswerken in Drente bezocht.
.Kleurenpracht II" in het
Vondelpark
In een belangrijk en voornaam werk
object van het bekende comité „Practisch
Werken Amsterdam": de aanleg van een
Rosarium in het Vondelpark, valt thans de
teekening waar te nemen, die de belofte
inhoudt dat „Kleurenpracht II" die haar
voorgangster, de het vorig jaar eveneens
door het comité georganiseerde Azalea- en
Rhododendrons-tentoonstelling, in schoon
heicl en fantasie overtreffen zal.
I-Iet geheel is thans in het stadium var,
de afwerking gekomen. De jeugdige werk-
loozen, die dit object tot in alle onderdee-
len uitvoeren, hebben bereids een groote
hoeveelheid werk verzet. Zoo zijn een 40-
tal jonge zielce iepen weggehakt en
een achthonderd kubieke Meter puin uit
gestoken, waarvan de gaten met aarde
werden opgevuld. Daarna kwam naar
het knap ontwerp en onder de bekwame
leiding van den heer Jello Jongsma
aanleg van het symmetrische padenstel
met de daarlangs geplante rozenvakken,
waarvan het waterpassen en het egalisee-
ren aan de niet geschoolde jongens heel
wat moeite heeft gekost.
Eind April zijn de laatste rozen geplam
en deze hebben daarmee het aantal van
7000 in 170 varianten volgemaakt. De
rozen groeien goed en naar verwacht mag
worden zullen zij zich op den dag der
opening, 19 Juni, in haar volle charme
van geur en kleur aan de bezoekers pre
senteeren. De afsluiting van het terrein,
dat in zijn geheel 4 h 5 Hectaren beslaat,
terwijl het Rosarium drie kwart Hectaren
inneemt, zoomede de harmonische over
gang naar het park wordt grootendeels ge
vormd door een beplanting tegen een
ven riet opgetrokken schutting van
botanische rozen en klimrozen, welke uiter
aard eerst over enkele jaren haar vollen
wasdom bereikt zal hebben.
Het geheel zal des avonds, door niet min
der dan 21 monumentale lantaarns, welke
rondom het Rosarium en aan de hoofd
ingang worden geplaatst, alsook door
zeventigtal paddestoelen langs de vijver
randen en 225, hoofdzakelijk in de boomen
'GEBRUIK OOK'
DE ANDERE HELFT?
nden menschen gebruiken slechte de bedt
jn capaciteiten. Als U de andere Helft ook in
ik neemt, bent U 2 X zooveel waard! Geeste-
'M iijk en materieel. Ons gratis boekje „De Volwaar,
dige Mensch" wijst U den weg. Vraag het nog
ag en noem dit blad s.v.p.
^PELMAN-INSTITUUT
tUb-Damrak 68 - Amsterdam
OUD ZINK OUD LOOD
en alle andere oude metalen en metaal-
afvallen koopt tegen de allerhoogste
prijzen:
N.V. Metaalmaatschappij van
S. A. VLES ZONEN
op te hangen reflectoren, worden verlicht.
Al deze verlichtingsornamenten worden
mede door de jeugdige werkloozen, van
model tot eindproduct, zelf vervaardigd.
Deze verlichting zal in de komende zomer
avonden een groote attractie zijn.
EXAMEN LEERMEESTER-GEZEL
TYPOGRAFIE
Vanwege de centrale leerlingen-commissie
in de typografie werden op 18 Mei 1936 de
jaarlijksche examen^ gehouden ter verkrij
ging van het diploma leermeester-gezei voor
handzetten, boekdrukken of machinezetten in
de Amsterdamsche Grafische School, Dintel-
straat 15 te Amsterdam.
Geslaagd voor het diploma handzetten:
J. den Ouden te Deventer; A. Kerkhof te
Waalwijk; J. F. Sterke en A. Baas te Den
Haag. Afgewezen: zeven candidaten.
Geslaagd voor het diploma boekdruk
ken: H. W. J. van Langen te Tilourg; J.
Vermeulen te Utrecht; A. Bom te Den Haag
en J. J. A. v. d. Wee te Tilburg. Afgewezen:
één candid at.
Geslaagd voor het diploma machine-
etten: H. Schat te Groningen (Monotype
Keijbord); J. H. Kruijssen, W. J. Bodt en H.
d. Brink te Amsterdam; G. A. Gelink
te Amstelveen: J. F. v. d. Kwartel te Den
Haag: J. C. M. Spithoven te Utrecht; A. G.
Muijselaar te Den Haag. Afgewezen: drie
candidaten.
UIT HET SOCIALE LEVEN
Op de basis van het voorstel van detï
rijksbemiddelaar. Mr. de Vries, is overeen
stemming bereikt tusschen de bakkersge-
zellenorganisaties en de bakkersbedrijven
te Amsterdam, bij welke een staking wag
geproclameerd, die echter niet is doorge
gaan.
Overeengekomen is thans, dat met ingang
van 6 Juni a.s. het gemiddelde loon der
bakkersgezellen zal worden verlaagd van
f30 op f29 per week. Voor de joodsehe bak
kerijen gaat xdeze verlaging een dag eer
der in. Na drie maanden zal het loon nog
maals met een gulden worden gekort.
CRISIS PUBLICATIE
V arkenstoe wijzing
Aangezien is gebleken, dat sommige var
kenshouders in de meening verkeeren, daJ
de hun voor eenig kalenderjaar toiv we
zen fokzeugen mogen worden aangehou
den boven het aantal hun toegewezen var
kens boven 25 K.g.. vestigt de Nederland
sche Veehouderij Cemrale er nogmaals de
aandacht van belanghebbenden op, dat
bedoelde toewijzing alle varkens omvat,
welke gelijktijdig mogen worden gehouden*
Ook de lokzeugen zijn daaronder begrepen.
