Nieuwe Leidsche Courant | 1936 | 15 februari 1936 | pagina 1

|liruu"r £c\ted)c Courant

Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken

IJS... OP DE WEGEN

Let op pagina 3

Abonnementsprijs:

Per kwartaal in Leiden en in plaatsen

waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten

Per week0.18

Voor het Buitenland bij wekelijksche

zending4.50

Bij dagelijksche zending5.50

lies bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cl. met Zondagsblad 7 et
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar

Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 fis 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 5893S

ZATERDAG 15 FEBRUARI 1936 15e Jaargana

gjbbertmtieprtjjtn:

Van I tot 5 regels f.171/»

Elke regel meer' 0.22'/»
Ingezonden Mededeelingen

van 1—5 regels2.30

Elke regel meer0.45

Voor Tiet bevragen aan 't bureau
V wordt berekend0.10

NO. 5706

PARTIEELE GRONDWETSHERZIENING

Vrij omvangrijk en op
korte termijn

De vorige week heeft de Minister
van Binnenlandsche Zaken de Staats
commissie geïnstalleerd, welke herzie
ning der Grondwet zal voorbereiden.

Wetswijziging is onophoudelijk aan
de orde. D'e Staten-Generaal zijn er
bijkans permanent mee bezig. Maar
dan geldt het de organieke wetten; dat
zijn die, welke op de Grondwet berus
ten en daaruit voortvloeien. Met de
fundamenteele staatswet gaat men
voorzichtiger om. De wijziging daar
van vereischt reeds een omslachtiger
procedure om alle overhaasting en par
lementaire roekeloosheid te voorkomen.

Maar ook de Grondwet is menschen-
werk en dus niet onveranderlijk. Daar
om zweren overheidspersonen wel
trouw aan de Grondwet, maar dat be-
teekent niet, dat zij op wettige wijze
nimmer mogen pogen wijzigingen in
die Grondwet aan te brengen* Het is
geen wet van Meden en Perzen, welke
nooit veranderd zou mogen worden al
zou het volk te gronde gaan.

Integendeel, zouden we haast willen
zeggen: het is ieders plicht om voort
durend na te gaan of de landswetten,
ook de Grondwet, nog wel „beantwoor
den aan de behoeften van het voort
schrijdend volksleven".

„Elke geschreven constitutie, aldus
merkte Minister de Wilde op, moet
verandering ondergaan, als nieuwe
staatkundige denkbeelden, die in het
volk ontkiemen, tot rijpheid zijn geko-
nién en gewijzigde verhoudingen voor
ziening noodzakelijk maken."

In deze omschrijving is zoowel de
noodzakelijkheid, als de begrenzing en
het tempo der herziening aangegeven.

Een volk leeft en is onophoudelijk
aan zijn staatkundige opvoeding bezig.
Vandaar onze roeping om onvermoeid
door pers en organisatie propaganda
te voeren- voor de beginselen, welke wij
belijden. Zullen er zegenrijke staat-
kupdige denkbeelden in het volk ont
kiemen en tot rijpheid komen, dan moet
er gezaaid en gewied worden; dan be-
hopren we de vragen des levens te
stellen onder het licht van de Zon der
Gerechtigheid.

Laat toch niemand meenen, dat de
Minister hier een vertolking gaf van de

revolutionaire staatsidee en dat de

Overheid geroepen kan zijn om met
dwingende, dictatoriale macht de wet
Gods in de rijkswetten te schrijven.
Wanneer de wet niet steunt en geen
vat heeft op de volksconsciëntie, dan
blijft ze een doode letter. Daarom is
onophoudelijk en krachtig getuigen
aller dure plicht.

Natuurlijk kan een Grondwet opge
legd worden; het gebeurt zelfs in onze
dagen. Maar dan is de mate der onder
werping van het volk recht evenredig
aan de kracht en het getal der bajo
netten; d. w. z. de geestelijke vrijheid
wordt gedood, het geestelijk leven ver
sterft. En het uiteindelijke resultaat
zal chaos of andere dwingelandij zijn.

Wil dit nu zeggen, dat elke wet een
spontane en ongecorrigeerde reactie op
<Je volksgezindheid behoort te zijn?
Geen sprake van natuurlijk. Denkbeel
den groeien en ontwikkelen. Zullen ze
stevig en wel gefundeerd zijn, dan moet
de vorst er eens overgaan. Vooral in
de wetgevende hof mogen alleen rijpe
vruchten geplukt worden; alle andere
zijn hoogst gevaarlijk voor de volks
gezondheid.

Twee voorbeelden uit de laatste
jaren kunnen dat duidelijk maken.

In 1918 was er een sterke strooming
onder ons volk om de Eerste Kamer af
te schaffen. Die was maar een sta in
de weg voor en een blok aan het been
van de democratische Tweede Kamer
om hervormingen in te voeren. Indien
toentertijd de regeering in overijling
een voorstel tot afschaffing had ge
daan, dan zouden naar een gevleu
geld woord van een oud-liberaal
slechts de boden der Kamer getreurd
hebben.

Er verliepen echter slechts weinige
jaren of „conservatieven" en „demo
craten" juichten de Eerste Kamer toe,
die het verdrag met België onmogelijk
maakte.

liet tweede voorbeeld bewijst hoe
haastige spoed gauw berouwen kan.

In een tijd toen het geld geen rol
scheen te spelen, werd de schadever
goeding voor de leden der Tweede Ka
mer op hooger en beter peil gebracht.
Waartegen geen enkel bezwaar was.
Maar men bleef het geldbedrag vast
leggen in de Grondwet en zag daarbij
dus over het hoofd, dat 't getal slechts
één der factoren is, waardoor de wer
kelijke vergoeding wordt bepaald. De
ronde som van ^O00 kan nu eens te
•laag en dan weer te hoog blijken.

Thans lijkt het gezien de algemeene
salarisdaling, te hoog en de massa der
Kamerleden beaamt dat. Maar wanneer
zij zich niet vrijwillig een korting op
leggen, kan niemand hen daartoe
dwingen. De Grondwet beschermt de
onwilligen.

Een der onderwerpen, welke de
Staatscommissie onder de oogen moet
zien, is de schadeloosstelling en het
pensioen van de leden der Tweede Ka
mer. We kennen het schema niet, dat
de Ministers van Binnenlandsche Za
ken en Justitie aan de Commissie heb
ben overgelegd, maar we kunnen wel
op de vingers uitrekenen, dat men de
fout van vroeger herstellen will. Over
het bedrag der vergoeding zal de
Commissie zich waarschijnlijk niet
uitlaten; maar zij zal voorstellen om
dit voortaan niet bii de Grondwet,
maar bij de gewone wet te bepalen.

Zoo zien wij dus, dat slechts gerijpte
denkbeelden bij de herziening betrok
ken mogen worden en dat alle over
ijling contrabande is. Herhaalde Grona
wetswijziging brengt onrust. Dat ech
ter in deze tijd iets moest gebeuren zat
vrijwel iedereen toegeven: we leven
tegenwoordig ongewoon snel. Of de
omvang en de aard der wijzigingen
allen zal bevredigen, durven we niet
hopen; doch dat komt nader aan de
orde. Waarschijnlijk gaat deze par-
tieele (gedeeltelijke) herziening velen
te ver. Dit eohter staat vast, dat de
Commissie groote haast moet maken.
Een Grondwetswijziging komt niet zoo
gemakkelijk tot stand.

De Regeering rekent er op, dat nog
deze zomer regeeringsvoorstellen bij
de Tweede Kamer ingediend zullen
worden, aangezien er anders geen re
delijke kans bestaat, dat zij in het
voorjaar van 1937 in eerste lezing zul
len zijn aangenomen.

Als 't moet, zal dat wel gaan. De
groote vraag is maar: wat wordt voor
gesteld en in welk teeken zal de stem
busstrijd van 1937 staan?

Moge de groote onzekerheid op poli
tiek terrein onze actie voor de goede
beginselen stimuleeren en verdiepen.

Koninklijke Familie uit
Igls vertrokken

De Koningin en de Prinses naar
Waldenburg: (Silezië) vertrokken

Na een verblijf van veertien dagen
in het Hotel Igler Hof te Igls (Tirol)
is de Koninklijke Familie gister uit
Oostenrijk vertrokken om zich via
München naar Waldenburg (Silezië)
te begeven, waar H. M. de Koningin
en H. K. H. Prinses Juliana eveneens
ongeveer veertien dagen zullen ver
blijven.

Het verblijf te Igls schijnt de Koninklijke
Familie uitstekend te zijn bevallen, waartoe
vooral de bescheiden houding der bevolking,
die het incognito streng heeft geëerbiedigd,
heeft bijgedragen. Anderzijds heeft debe
volking de aangenaamste herinneringen aan
de vriendelijke Hooge Nederlandsche bezoek
sters en algemeen sprak men de hoop uit
dat men de Koningin en de Prinses nog
meermalen als gast te Igls zal mogen be
groeten.

De Prinses vertrok reeds vroeg per auto
uit Igls, om zich via GarmischPartenkir-
chen, waar zij voor de derde maal een be
zoek bracht aan de Olympische winterspelen,
naar München te begeven, waar zij 's avonds
haar Moeder ontmoette.

van Hardenbroek en baronesse Van
Heemstra.

De Koningin is pas in dén namiddag uit
Igls vertrokken naar Insbrueck, om zich met
den trein, die te 16.05 uur vandaar vertrekt
naar München te begeven.

j was vergezeld door haar adjudant, den
kapitein-luitenant ter zee. N. A. Rost van
Tonningen, baronnesse van Asbeck en den
heer Egter van Wissekerke.

In het hotel „Continental" aan de Otto-
strasse te München werd het diner gebruikt

Niemand wist welk hoog gezelschap in
een gereserveerd gedeelte van het restau
rant rond de kleine tafel bijeenzat. Alleen
directie bleek, waarschijnlijk noodge
dwongen, van de aanwezigheid van de hooge
gasten op de hoogte zijn, want toen het ge
zelschap te ruim negen uur het hotel verliet,
werden H. M. namens de directie van hoteJ
..Continental" bloemen aangeboden, welke
attentie door de Koningin zichtbaar op prijs
werd gesteld.

Te ruim half tien was men aan het statioD
te München, waar een gereserveerd rijtuig
gereed stond in den gewonen trein, die te
21.45 uur via Hof-Regensburg naar Silezië
vertrekt.

De komende reisbelasting

Wie teleurgesteld zijn

Te 's-Gravenhage hebben vergaderd een
aantal vertegenwoordigers van de Arbeiders
Reisvereeniging. de Chr. Reisvereeniging. de
R.-K. Reisvereeniging en de Algemeene
Reisvereeniging. Betreurd werd. dat de Re
geering de'vereenigingen niet geraadpleegd
heeft hij het opstellen van een ontwerp reis
belasting.

Besloten werd, dat uit genoemde vereenï-
gingen een comité zal w-.rden samengesteld,
dat zich namens die v ereenigingen tot de
-al wendem

HET POSTCHEQUE EN
GIROWEZEN

Voortaan een vergunning noodig
voor gemeentelijke diensten

Wetsontwerp Ingediend

Een wetsontwerp is ingediend hou
dende regelen betreffende de taak der
openbare lichamen met betrekking tot
het betalingsverkeer zonder gereed geld,
met inbegrip van de daarmede verband
houdende werkzaamheden.

In de toelichting wordt o.i
dat de laateste jaren in de ontwikke
ling van het verkeer hier te lande
een tegenstrijdigheid valt waar te nemen,
hetgeen o.m. en gevolg is van het ont
staan van plaatselijke giro-kantoren.

In 193? werd van Regeeringswege een com
missie benoemd, die het vraagstuk van alle
zijden onderzocht en haar voorstellen ten
slotte belichaamde in een wetsontwerp,
waarin uitgegaan wordt van de gedachte,
dat het openbare girowezen als één geheel
moet worden gezien, hetwelk zijn grondslag
in een wettelijke regeling behoort te vinden.

De Regeering deelt deze zienswijze en
kan zich in hoofdzaak met de voorstellen
van de commissie vereenigen. Het thans
gediende ontwerp van wet is goeddeels
aan het rapport ontleend.

Verbod van ren te-vergoeding

In art 1 is de wettelijke grondslag vat
den postcheque- en girodienst, welke than:
in art. 22 van de Post wet is gelegen, opgè-
nomen.

Dit artikel behelst tevens het verbod van
rentevergoeding

Voor de instelling, oprichting of aanwij
zing van een gemeentelijken girodienst is
volgens art. 2 een vergunning noodig, wel
ke ook moet worden gevraagd, wanneer
beoogd wordt een reeds bestaan den tak
van dienst als girodienst werkzaam
doen ziin.

Het ligt in het voornemen na het tot
.stand komen van de thans voorgestelde wet
bij de dan voor de gemeentelijke diensten
te verlecnen vergunningen de voorwaarden
en bepalingen in den geest van de voorstel
len van de meergenoemde commissie op te
leggen.

De te stellen voorwaarden zullen zooveel
mogelijk moeten leiden tot gelijkluidende

Het moet onjuist worden geacht, dat
de meeste van deze diensten thans ge
woonlijk een voorsprong hebben uit
hoofde van faciliteiten, welke niet op
het gebied van het eigenlijke betalings
verkeer liggen.

Teneinde een harmonische ontwikkeling
van dit verkeer te bevorderen, zal zooveel
mogelijk naar gelijkstelling van de voor
waarden van de gemeentelijke diensten en
van den post-chèque- en girodienst worden
gestreefd. Hef is daarbij onvermijdelijk, dat
in sommige opzichten meer of minder in
grijpende veranderingen in de tegenwoor
dige werking van de gemeentelijke diensten
worden gebracht.

Het baanvak
HaarlemAalsmeer

Naar wij vernemen bestaat kans op
weder in dienst stelling van het baan
vak Haarlem—Aalsmeer en Uithoorn—
Alphen aan den Rijn voor reizigers- en
goederenvervoer.

Kort nadat de Ned. Spoorwegen het ver
voer staakten, zijn onderhandelingen aange
vangen met een groote tramwegmaatschap
pij over het in exploitatie nemen van dit
baanvak. Er zal, als de plannen doorgaan,
een proef genomen worden voor ten hoogste
5 jaar. Gedurende dien tijd verbindt de be
trokken streek zich jaarlijks een bedrag van
f 3Q.000 in het mogelijk exploitatietekort bij
te dragen.

Voor het reizigersvervoer worden nieuwe
eenklassige motorwagens aangeschaft, ter
wijl een één uurs dienstregeling zal worden
ingevoerd. Mogelijk zal zelfs op het gedeelte
Haarleip—Aalsmeer een halfuur dienst wor
den verreden. In elk geval zal gezorgd wor
den voor goede aansluiting naar de groote
plaatsen in de omgeving.

Luchtvaartpersbureau opgericht
Te 's-Gravenhage gevestigd

Te 's-Gravenhage is opgericht het Lucht-
•aartpersbureau International Aero Press
Dit bureau staat onder leiding van Mr. E.
Rusman, perschef van de K.L.M., L. J. G
Simmers, chef afd. Statistiek K.L.M. en L.

Breen. letterkundige en redacteur van de
luchtvaartalmanak. Het doel van het bureau
is het publiek op de hoogte te houden van
den groei en de economische ontwikkeling
an het luchtverkeer en de vorderingen der
luchtvaarttechniek. Het adres luidt: Moer-
weg 198, Den Haag.

HAVENGELDEN TE DORDRECHT
Verlaging me» een derde

B. en W. van Dordrecht hebben bij den
gemeenteraad een voorstel mgediend om
de havengelden voor zeeschepen 'erug te
hrengen van 3,6 cent per M3. inhoud oo
2,4 cent. Dit teteekent dus een verlaging
van 33 pCt. Het. voorstel wordt door B. en W.
gemotiveerd door de geweldige concurren
tie die de havens van Antwerpen en Gent
met hun lage loonen, hun Rijnvaartpremie
en hun gedevalueerden 'ranc de DordtscL
i haven, aandoen* -

ONVERWACHT EINDE VAN
DE VORSTPERIODE
Gladheid in den
vroegen morgen

„Droog weer. matige tot lichte vorst
des ochtends, later om het vriespunt",
zoo voorspelde onder andere het laatste
weerbericht. Hedenmorgen is wel dui
delijk gebleken dat onze Biltsche weer-
profeten het weer eens niet bij het rechte
eind gehad hebben. Natuurlijk valt ze
dat niet kwalijk te nemen. Een weer
voorspelling is gebaseerd op veronder
stellingen, dus kan men er nooit te vast
op rekenen.

Maar toch hebben we vanmorgen wel
heel verwonderd gekeken, toen we een
dichtgrijze lucht, waaruit- fijne regen
druppeltjes sijpelden, aanschouwden.
Dat hadden we toch niet verwacht.

Het gevolg van deze neerslag was wel
van zeer onaangenamen aard: we kregen
zoo'n beetje een omgekeerde wereld. Op
het ijs verscheen een laag dooiwater,
terwijl de straten en wegen herschapen
werden in ijsbanen, tengevolge van de
koude, die nog „in den grond zat". De
winter toonde zich weer eens in zijn
grilligste gedaante.

Juist dachten we een prachige ijs-
Zaterdag tegemoet te gaan. We kregen
echter eeji Zaterdag met ij zei, die zeer
velen groot ongerief bezorgd zal hebben.

De oorzaken van de verandering

Vanwaar deze onverwachte verandering in
de weerstoestand? Het weerbericht van
gisteren luidde toch nog gunstig voor vorst,
terwijl nu de dooi is ingevallen.

Hoofdzakelijk is dit te wijten aan de de
pressie over Het Kanaal, die bij ons in de
hoogere luchtlagen de wind wat deed ruimen.
Hierdoor botste warme lucht tegen de kou-
dfere en een lichte neerslag was het gevolg.
Vroor het vannacht overal in ons land nog
licht, thans is de thermometer boven het
nulpunt gekomen, waardoor de lichte dooi
algemeen werd.

In Scandinavië en Zuid-Duitschland is de
vorst nog streng.

De verdere vooruitzichten zijn zeer on
zeker. Dank zij de lage depressie over
Frankrijk bleef de wind nog een Oostelijke
richting behouden, terwijl de vorst in
Duitschland de temperatuur 's nacht nog be
neden. het vriespunt zal doen dalen. Overdag
kan lichte dooi verwacht worden.

Voorloopig is het dus uit met de schaats
pret!

Het verkeer ontwricht

De gevolgen van deze onverwachte
ijslaag op de wegen in verschillende
deelen van ons land waren van zeer
onprettigen aard. Het auto-verkeer,
vooral op de buitenwegen, werd zwaar
gestagneerd. Vele automobilisten zijn
natuurlijk niet eens uitgereden. Wie
echter vanmorgen omstreeks half
zeven al op weg was, kon al spoedig
niet verder en gleed naar de kant van
den weg om er voorloopig niet meer
vandaan te komen. Autobusdiensten
moesten tijdelijk worden stopgezet,
waardoor velen laat hun werk bereik
ten. Fietsen was zoo goed als onmo
gelijk en heel wat waaghalzen hebben
hun moed met kapotte rijwielen en
pijnlijke ledematen moeten bekoopen.

In de steden was het leed uiteraard
gauw geleden, daar door het zware
verkeer de ijslaag spoedig ontdooide,
terwijl anders zand en salpeter uit
komst brachten. (Jtt?

De gladheid in de residentie

Heel in de vroegte was het vanmorgen ook
in de residentie heel glad, doch dank zij het
feit dat de reinigingsdienst onmiddellijk op
volle kracht begon te werken waren de voor
naamste verkeerswegen om een uur of acht
reeds voldoende onderhanden genomen om
ze zonder al te veel gevaar te kunnen De-

Het is dan ook hieraan te danken dat hst
aantal ongevallen beperkt is gebleven tot 7
of 8. Meest waren het wielrijders die een
leelijke smak maakten en daar o eer. arm
of een been braken. In een geval moest een
,:elrijder met een licht.* hersenschudding
naar het ziekenhuis worden vervoerd.

Het eenige auto-ongeval d u ons ter kennis
kwam had plaats op de Haringkade te
Schevaningen, tegenover de Vijzel
straat. Aldaar reed een groote wagen van
de melkinriat ting „De Sieikan" te water,
doch persoonlijke ongelukken deden zich ge
lukkig niet vooi daar de chauffeur nog op
he4 juiste oogen Tik er af wist te springen.
De groote kraanwagen van de politie die
assistentie kwam ve-iTjneru onderging bijna
hetzelfde lot. De wagen kwam dwars op den
weg te staan en kor. vcurioopig geen dienst

een uur of tier waren ook de klei
nere straten vo'd* end? met zand en asch
bestrooid, ie'wi'1 de miezerige regen, de rest
ceed om meer ongelukken te voorkomen.

Rotterdam aan het glijden

Het hierboven omtrent de residentie ver-
me'de kan men gevoeglijk ook op Rotterdam
vai» toepassing brengen. Ook h er ging de
&ngsdienst met man en macht aan het
om de ijsvlakte te vernietigen, daarbij
|geaolpen door de aanhoudende motregen.

Het aantal ongevallen bedroeg volgens de
Geneeskundige Dienst slechts acht, alle
van minder ernstige aard.

Ijsvermaak van gisteren

Veel ijsvermaak is er gisteren niet ge
weest. Daar bleef de temperatuur nog steeds
te hoog voer. Toch bereikten ons uit enkele
plaatsen nog berichten omtrent geopende
banen en zelfs van een enkele wedstrijd.

Zoo moet er in Waddinxveen, Alphen aan
den Rijn en Gameren volop gereden zijn.
terwijl in laatstgenoemde plaats wedstrijden
in het hardrijden gehouden zijn.

Maar vandaag is het uit met de pret.
Overal is het ijs, dat toch al niet sterk was,
dermate verzwakt dat men er zich niet
zonder gevaar op kan wagen. In verband
hiermede meldt de Zuid-Hollandsche Ijsbond
dat de op heden vastgestelde onderlinge
wedstrijd tusschen leden der afdeeling van
den Z.H.IJ. op de baan der IJsvereeniging
Kaagermeer", is afgelast.

Te Oosterhorselen zijn gisteren wedstrij
den voor amateurs gehouden om het kam
pioenschap van de provincie Drente. Het ijs
was van een slechte soort en na de ritten
over 5000 meter moesten de wedstrijden ge
staakt worden. De gesteldheid van de baan
beheerschte de tijden, die weinig fraai

De uitslag was: 1. J. Roos, Amsterdam, 9
min. 48 sec.; 2. IJ. v. d. Heijde, Leeuwarden
in 9 min. 48 2/5 sec.; 3. j. Havekotte uit
Diemen in 10 minuten 23 sec.

Slachtoffers van onbetrouwbaar ijs

Verschillende menschen heeft de onbe
trouwbaarheid van het ijs het leven gekost.

Bij het uitgaan van de r.k. lagere school
waagden zich twee kinderen op het ijs van
de Groote Gracht te Schoonhoven. De
11-jarige Ch. Murk, uit de Havenstraatsche-
wal, zakte erdoor en verdronk. Pogingen om
de levensgeesten op te wekken, mochten niet
meer baten.

Onder Nieuwkoop Is het 9-jarig
zoontje van den heer C. Simmerman, dat
achter de ouderlijke woning op het- ijs liep,
in een wak terecht gekomen. Eerst eenigen
tijd later werd het ongeluk bemerkt. Toen
men het ventje op het droge had gebracht,
bleken de levensgeesten reeds geweken te
zijn.

Een achtjarig knaapje geraakte te Wad
dinxveen in een wak. De 13-jarige H.
Hagendoorn, een goed zwemmer, bedacht
zich geen oogenblik en wist het ventje, dat
al bewusteloos was, van een wissen dood te
redden.

In een sloot langs de Weth. Ventoweg te
Gouda zakte een 9-jarige jongen door het
ijs. Daar men den drenkeling over het
wrakke ijs niet kon bereiken begaf de heer
Straver zich zonder bedenken te water en
bracht den jongen met groote inspanning
weder op 't droge. Voorwaar een kordate
daad.

De schippers en het ijs

De scheepvaart heeft ook reeds eenige
hinder van het ijs gehad. Zoo is gistermor
gen te omstreeks acht uur het roer van de
Stanfriesboot „Leeuwarden II", tengevolge
van het zware drijfijs, defect geraakt.

De „Leeuwarden II" is nabij Pampus in
het ijs blijven steken. Door het schip „De
Vereeniging" van den Enkhuizer Stoomboot-
dienst, is de „Leeuwarden II" des middags
naar het dok van de firma Verschure te
Amsterdam gebracht, waar een onderzoek
zal worden ingesteld.

Doordat de haven en het Meer Flevo gis
teren voor Lemmer ijsvrij waren, zijn eenige
visschers uitgevaren. Wegens het keeren van
den wind kwam het ijs terug en de in zee
zijnde visschers konden de haven niet meer
bereiken. Ze lagen op eenigen afstand voor
en in het ijs verspreid. De reddingboot
„Hilda" en een sleepboot" zijn uitgévaren om
de visschersschepen binnen te halen.

iVflRni 1 Kood N«d9r,»ndsch8 waar,

I V Dan h81pan wIJ e kMr

tandpasta

Amsterdam-Batavia in twee dagen

Voor de afdeeling Vorkeer en Verkeers
techniek van het Kon. Instituut van In
genieurs heeft gister ie 's-Gravenhage de
heer A. Plesman, Directeur van de K LM.,
gesproken over: „De exploitatie van vlieg
tuigen in het lange afstandsverkeer".

Spr. verklaarde n m. dat binnen korten
tijd de grootste afstand op aarde 20 000
K.M. binnen 3 dagen zal kunnen worden

Wat door de lucht te bereiken valt,
bewijst de Amsterdam—Batavia-route.

Met een belegging van anderhalf mil-
lioen gulden is men in steat twee maal
per week deze route te vliegen in by2
dag. Geleidelijk aan zal dit verbeterd
worden tot 2 dagen Wanneer dit zoo
ver zal zijn, is nog niét te zeggen.

Over de resultaten van de F 36 zeide spr„
dat dit vliegtuig zeer goed voldoet Voor de
Indië-route is het echter minder geschikr.
omdat het hefalend laadvermogen te gering
is. Wanneer met de F 36 no? eens een proef
vlucht naar Indiè zal worden gemaakt, kan
nog niet worden gezegd.

Te.Liessel (N.Br.) is de landbouwers-
knecht M. van H„ in dienst bij den land
houwer J. G. onder de wielen van een mei
sfroo geladen kar gevallen. De wielen gin
gen den jongeman over het onderlijf. In le
vensgevaarlijken toestand werd hij overge
bracht naar het ziekenhuis te Helmond
waar hij korten tijd later Is overleden.

De uitslag van de Vijf«
duizend-Actie treffen de
lezers aan op pagina 3 van
dit nummer.

VOORNAAMSTE
NIEUWS

Dit nummer bestaat uit VIER bladen,
en het ZONDAGSBLAD

De Eerste Kamer heeft het wetsontwerp
tot verlaging van de openbare uitgaven voor
het onderwijs met 24 tegen 11 stemmen aan
vaard.

De minister heeft geantwoord o-p de vra
gen van den heer de la Bella over de Ziek
tewet.

In het Britsche Lagerhuis heeft vice-
admiraal Sucter z\jn coördinatievoorstellen
inzake de defensie ingetrokken.

Auto- en motorongelukken

Bq Mui d-e r b e r g had by de Hakkelaar»»
brug een aanrijding plaats tusschen twee per
sonenauto's. Een auto bestuurd door H. J.
Scholten wonende te Hilversum, kwam van
Amsterdam en reed in de richting Bussum. Op
ongeveer 100 meter voorbij het café Wegman
zag de bestuurder plotseling voor zich een
vrachtauto zonder achterlicht. Daar de afctand
te kort was om te stoppen, wilde hy den
vrachtauto links passeeren. Echter op hetzelf
de oogenblik naderde een auto uit Bussum, be
stuurd door den chauffeur H. Riemsdijk uit
Amsterdam. De botsing was zeer hevig. De
laatste auto sloeg over de kop en kwam op de
trambaan terecht. Beide auto's werden zwaar
beschadigd. De bestuurders van beide auto's
liepen enkele lichte verwondingen op en kon
den na vprbonden.te zyn naar hun woonplaats
vertrekken.

De vrachtauto, die zonder achterlicht reed,
is doorgereden. De gemeentepolitie uit Muiden
maakte proces-verbaal op

Bij Roosendaal (N. Br.) is een perso
nenauto, vermoedelijk tengevolge van een de
fect aan het stuur tegen een boom gereden. D<»
auto had een zeer groote vaart en werd door
de botsing totaal vernield.

De twee inzittenden, de bestuurder Veraart
en P. Raaymakers, beiden uit Roosendaal wer
den op den weg geslingerd en zwaar gewond.
Eerstgenoemde had een dubbele beenbreuk, de
andere liep een bekkenfractuur op. Beiden zijn
naar het R.K. ziekenhuis Charitas te Roosen
daal gebracht.

DOODELIJK AUTO-ONGELUK

Vrijdagmorgen te omstreeks elf-uur is de
heer J. Diepstraten, toen hij per fiets de
Nieuwstraat te G i 1 z e vilde oversteken, aan
gereden door een -rachtanto komende uit de
richting Dongen. Diepstrarer. werd van ce fiets
geslingerd. Hij bekwam cui schedel fractuur tn
een bloeduitstorting. In bewusteloozen toe
stand i6 ie man in een nabijgelegen oafc hn-
nengedragen, waar hy des middags is overle
den. Hij laat een vrouw ec zes jeugdige kinde
ren achter.

FELLE Bit AND IN LEN KAPPERSZA AK
Moeilijke redding

In de kapperszaak van den heer Geels aan
het Verdronken Oord te Alkmaar, heeft
Vrijdagmiddag een felle brand gewoed, die het
geheele perceel in de asch heeft gelegd.

Terwijl de familie aan tafel zat voor het
middageten, ontstond in de heerensalon brand.
Het vuur greep zoo snel om zich heen, dat de
bewoners niet meer langs de trap de 6traat
konden bereiken. Buren plaatsten ladders te
gen den gevel en langs dezen weg konden alle
negen bewoners het huis verlaten. De redding
was moeilyk, vooral doordat er vier kinderen
waren van anderhalf tot 4y2 jaar en de vrouw
des huizes, die herstellende "was van een lang
durige ziekte.

Hoewel de brandweer met al het beschikbare
materiaal ter plaatse was, brandde het drie
verdiepingen hooge pand geheel af. De belan
dende percee'.en konden worden behoeden De
geheele inboedel ging verloren. De «Ie
wordt door verzekering gedekt,.

Te Apeldoorn is 's nachts, vermoedelijk
door het spatten van vonken uit een fornuis,
brand ontstaan in het woonhuis bewoond dood
de familie Kwakkel aan de Hoenderparkweg
131. De bewoners konden zich tijdig in veilig
heid stellen. Het huis brandde geheel uit. Van
den inboedel kon slechts weinig worden gerod.
Huis en inboedel waren verzekerd.