k
MATTNES HONIG?
MET MEER VERTROUWEN
HET NIEUWE JAAR IN
HET EEUWIG LICHT
U» wiWILSON
DONDERDAG 2 JANUARI 1936
TWEEDE BLAD PAG. 5
De veerpont over de Maas tusschen Bunde in Lim
burg en het Belgische plaatsje Herberich werd den
laatsten tijd 'veelvuldig benut voor smokkelen, in ver
band waarmee de autoriteiten de pont inbesiag namen
Dc koningin-weduwe Elizabeth van België (links), prinsesje Maria Pia
en de prinses Maria van Piemont, tijdens 't verblijf der koningin-weduwe
te Napels,
De verkeersagent op den Coolsingel te Rotterdam had het Oudejaarsdag
druk met het ontvangen van verrassingen.
f i»i.' r
Lr ii. l S.
Opgewekt verlaat Laval, de Fransche
kamer na de laatste opgewonden zitting.
Te Noordwijkerhout vonden wedstrijden plaats met modéllen van zweef
vliegtuigen voor de jeugdluchtvaartclubs. De massa-start der vliegtuigjes
Havermout H-O
gap#! er bestaat ter wereld
geen betere
in smaak,
geen hoogere
in voedingswaarde
P. KAAG
HOORN
Koffie alsLikeur
TURKSCHE
KOFFIE
IETS
BIJZONDERS
U WENSCHT
TOCH ALLEEN
Heeft Uwe winkelier geen
Matthes honig voor U dan
Schrijft ons, wie Uwe
winkelier is, en wij
ZENDEN U EEN VERRASSING
Fa. HANS MATTHES BREUKELEN
DE IDEALE
VLOER
BEDEKKING
ROTTERDAM
KNAL"
SMAAKT ALS CHAMPY
99
Zelfrijzend Bakmeel Madame Favoriet
Gebruik die steeds en anders niet
(met bonnen voor waarde
volle geschenken)
LV. SloomvermicBlIi- en Macaronifabriek
VOO' h. Firma BLANKEN-VAN8UUREN
VEENENOAAL
ONDERHOUD MET
MINISTER GELISSEN
Geen wijziging van de
structuur van onze
handelsbalans
Eenige moedgevende teekenen
van opleving
In sommige takken van de nijver»
heid is een onmiskenbare gunstige
tendenz; het handelsverdrag met
Amerika gesloten biedt hoop op ver»
ruiming van afzet.
Zoo mogen we het nieuwe jaar in»
gaan met eenig meerder vertrouwen,
hopend, dat de opleving een blijvend
beteren toestand voor ons volk zal
brengen.
Aldus luidt de conclusie van ir. H. Gelis-
sen, Minister van Handel, Nijverheid en
Scheepvaart hij het scheiden van het oude
jaar in een interview met de „Standaard",
waaraan we het volgende ontleenen:
Men hoort wel eens zeggen, aldus de
interviewer, dat de Minister-President u in
uw plannen zou belemmeren?
„De heer Colijm zeker niet. Zelden
heb ik een man met zulk een breed
inzicht en zulk een hard werker ont
moet Eiken dag leer ik van hem".
Het onderhoud liep voor een groot deel
rer ons economisch beleid, waarbij op
nieuw op den voorgrond trad hoezeer wij
van het buitenland afhankelijk zijn.
Nu daar in steeds ernstiger mate op zelf
voorziening wordt aangestuurd, lijden wij
onder de gevolgen
Steecis 'méér wordt gepoogd, aldus de
Minister, goederen tegen goederen uit te
ruilen en niet meer zooals voorheen goede
ren tegen goederen plus diensten..
Daardoorwordt onze betalingsbalans be
ïnvloed.
Vroeger, werd het passief van onze han
delsbalans opgeyangen en zelfs meer dan
dat, door het actief van onze dienstenba
lans. Nu is dat actief niet zoo groot meer,
zoodat we zelfs gedwongen worden door be
perking van den invoer, goud-invoer, likwi-
datie van waarden in het buitenland e.d
daarin te voorzien
yraagt u mij nu: Moeten wij aansturen
Minister Gelissen
op een andere structuur van onze handels
balans, zoodat deze van passief actief
wordt, dan zeg ik als mijn meening: Neen
dit behoeft niet!
Als wij een kleine opleving krijgen, en
sommige teekenen wijzen in die richting,
dan is dit passief, dat nu op de betalings
balans drukt, spoedig ingehaald''.
„Acht u het zoo belangrijk, dat de struc
tuur niet consekwent wordt gewijzigd?"
„Ja, vergeet u vooral niet, dat als ons
land veel meer goederen zou moeten uit
voeren, wij moeten komen tot een veel lager
sociaal niveau.
Engeland en Frankrijk gaan evenmin in
deze richting en het levenspeil daar is met
het onze te vergelijken".
„Niettemin werkt de Regeering om onze
industrieelo positie te versterken?"
„Natuurlijk, al zou het enkel maar voor
de werkgelegenheid zijn. Ik zit en de
handen van den bewindsman gaan, als hef
fend een zwaren last, omhoog met ruim
400.000 werkloozen en daartegen moet ge
daan wórden wat mogelijk is.
Wij helpen de Nederlanrlsche industrie
door contingenteering, financiering reeds
werden 56 credieten verleend het ver-
leenen van crediet-garanties bij export en
ook door een krachtige propaganda voor
het Nederlandsch fabrikaat".
Een positieve kapitaalsbelegginpspolitiek
,Zijn er nog meer middelen om de indus
trie te steunen?"
„Wij zouden, gelijk Engeland, Zwitser
land en België nog meer kunnen doen aan
In de schaduwen van morgen is de angst van onze tijd
Door een fijn besnaarden wijsgeer tot concreet begrip herleid.
In de waanzin van zijn wijsheid, van zijn rijkdom, van zijn trots
Strandt de mensch en gaat hij onder in het hevig noodweer Gods.
Is er dan geen hoop op redding uit de boei der i
Van de rede, de vooruitgangde cultuurdHftrazemij
Zal de uit-gedachte menschheid in de woedende orkaan
Die Gods almacht heeft ontketend reddeloos verloren gaan...
In de schaduwen van morgen wiekt en wenkt het eeuwig Licht!
Veilig vaart wie op dien Toren oog en hart en steven richt.
Buiten Christus, 't Licht der wereld op de Rots der eeuwigheid,
Is geen licht dat door de branding naar behouden haven leidt.
Mensch! eenvoudige, geleerde, arme, rijke, weifel niet!
Wereld! zie het Licht dat lokkend door de nacht, de nevel schiet!
In de schaduwen van morgen roept de hooge God u aan:
Kies! Wat wilt ge: op Mij bouwen, of op Mij te pletter slaan?
(Nadruk verboden.)
LEO LENS.
een positieve kapitaalbeleggingspolitiek, om
langs dezen weg opdrachten voor onze in
dustrie te verzekeren. Daarvoor hebben de
genoemde landen bedrijfsbanken, die met
de industrie samenwerken".
„Wordt bij ons in deze richting gewerkt'
„Ik kan alleen zeggen, dat de Regeering
haar aandacht op de zaak heeft en eenige
besprekingen door mij zijn gevoerd".
Onze industrie concurrenz-fShig
„Is onze industrie concurrenz-fahig?"
„Naar mijn meening in hef algemeen wel.
Het kosten peil ligt, in totaal genomen, be
neden dat van de Duitschc, ongeveer op de
zelfde hoogle als van de Fransche en hier
en daar iets boven dat van de Engelsche
industrie.
Bij ons wacht de aanpassing van de loo
nen.op de verlaging van de huren, die m
het Vaste Lasten-ontwerp betrokken zijn.
Spoedige afwerking daarvan is zeker ge-
wenscht.
Het gaat er om onze bestaande industrie
in stand te houden en zoo mogelijk nieu
we bedrijven te stimuleeren. Doch de tech
nologische exploratie vergt geruimen tijd.
U weet. dat ik destijds berekend heb. dat.
wilden wij 1/3 van ons invoer-surplus door
eigen voortbeweging vervangen, rend 40 000
man extra te werk zou kunnen worden ge
steld. Wanneer men aan kapitaalsinvestatie
berekent noodig te hebben f 4000 per man.
dan zou daarmede gemoeid zijn een bedrag
van f 160.000.000 en dat is in vergelijking
van ons volksvermogen van 13 milliard
- .'och wel te verantwoorden".
Dingen, die hoopvol stemmen
Er zijn dingen, die hoopvol stemmen. Er
is eenige internationale opleving en er zijn
teekencn die er op wijzen dat ook Neder
land hiervan zijn deel krijgt.
We moeten niet vergeten het woord
van Dr. Colijn: We zijn later dan de
meeste andere landen in de crisis ge
raakt. We komen er ook later weer
uit.
Naar mijn meening heeft de Nederland-
sche industrie in 1935 meer verdiend dan in
1934. Hef handelsverdrag met de V. S.
biedt gunstige perspectieven, dat is een ge
lukkig verschijnsel.
Onze schepen zijn weer in de vaart en
het vrachten-indexcijfer stijgt.
In de landen, die gedevalueerd hehben is
er een noodzakelijke aanpassing van het
levenspeil naar boven, bij ons een daling
zoo kan er weer .een breeder draagvlak
Bataafsche Brandwaarborg Mij.
Opgericht 1806
i-Gr.venh.g* Wetteinde No. 28 Telefoon 117623
Jhr Mr w' M. de Breuw Mr. R. J. H. Petljn
Jhr Mr. K K de Br-uw Jhr Mr Rh. Feith
Jhr Mr. E N de Breuw Mr W J. B.ron Lynden
ACTIEVE AGENTEN GEVRAAGD
N.V HOOGEWERF CHABDT S VISSERS WIJNHAHDEl
Groote voorraad prima
belegen wijnen
Vraagt prijscourant voor particulieren
LlzMUl.U.MdZIAg.MrHSI
2<^CT. P. PAKJE
I VAN 1G STUKS
W. VAN DRIEL's Stoomboot- en
ï"ransportondernemingen N.V. R'dam
REEDERS - CARGADOORS
TRANSPORTONDERNEMERS
DagelUksche sleepdienst naai den Rif. er
het I.lmhurKnrhe Kolendlst riet. vice versa
.WILSON HATS"
I B. VAN VEEN EN ZONEN ROTTERDAM
ontstaan. Als we maar weer op ganc ko
men, wordt het tempo vanzelf steeds sneller
Zoo mogen we het nieuwe jaar
ingaan met eenig meerder vertrou
wen, dat de opleving een blijv-
beteren toestand voor om» volk,
brengen."
