JHeautt? Courant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
DE CRISIS
IN DE SCHEEPVAART
MIJNHAI
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is f 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7 'li cL
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
NO. 5636
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
VRIJDAG 22 NOVEMBER 1935 15e Jaargang
Ülïibertentieprifetn:
Van I tot 5 regels t.17'/>
Elke regel meer 0.22
Ingezonden Mededeelingtf»
van 1—5 regels 230
Elke regel meer 0.45
Handelsadvertentiên per regel 0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 'I bureau
V wordt berekend 0.10
HET RIJK UTOPIA
Merkwaardig en toch ook weer zeer ver
klaarbaar is de groote activiteit, welke de
Bellamyanen in deze dagen ontwikkelen.
Wie geen uitkomst ziet en deze alleen van
menschen verwacht, komt onder de bekoring
van een bekwaam schrijver, die de lezers
voorhoudt, dat men met eenige goede wil
binnenkort het rijk Utopia, waar rijkoom
heerscht, binnentreden kan. Men behoeft
slechts het geld- en winst-systeem af te
schaffen en alle menschen worden broeders,
die het allemaal even goed hebben.
Het spreekt ook vanzelf, dat uil alle krin
gen, waar men niets weten wil van 's men
schen zondige hart, ilusionisten naar de
Bellamy-beweging toestroomen.
Terwijl het evenmin bevreemdt, dat de
eoctaal-democraten, wie het annexeeren ln
het bloed zit, de Bellamyanen als vrienden
van hun utopistisch plan beschouwen.
Zoo maakte de roode pers dezer dagen
melding van do oprichting te Haarlem van
de Vereeniging van religieuze Bellamyanen.
Deze organisatie, welke zich door Christe
lijke gevoelens en voorschriften wil laten
leiden, bedoelt „de staatshuishouding van
het Koninkrijk der Nederlanden zoo ver-
j anderd te krijgen, dat economische gelijk
heid voor alle Nederlanders grondwettig is
gewaarborgd.
,J)e vereeniging stelt zich dan ook op het
standpunt, dat onze moeder Aarde meer dan
noodig kan opleveren om een ieder een be
hoorlijk bestaan te verzekeren en- dat het
winstsysteem de absolute hindernis is voor
een goed geordende samenleving."
j De redactie van de roode pers haast zich
er aan toe te voegen: „Naar men weet is
j dit ook het standpunt van de S.D.A.P."
i Het klinkt haast kinderlijk: „lieve men
schen, loopt todh niet bij ons vandaan, want
wij beloven immers ook een hemel op
aardel
Natuurlijk wordt met Christendom niets
anders dan humanisme bedoeld. Dit
komt ook duidelijk uit in een ingezonden
artikel in de Vrijheid, waarin een
liberaal uit Haarlem het Bellamy-stelsel ver-
tedigt met deze redeneering:
Het Bellamy-stelsel Is de „idee" eener
j samenleving, waarin de middelpunt vlio-
dendc en de middelpunt zoekende krach
ten der maatschappij, elk op eigen
1 terrein en toch in harmonisch samen
werkend verband, ten volle tot haar recht
komen. Het gezonde en welvaart schep
pende evenwichtsspel van maatschappe
lijke krachten. Het welbegrepen en van
verouderde begrippen gezuiverde liberale
„beginsel", verwezenlijkt in een stelsel".
Logica en ethica vereenigd tot een har
monisch geheel.
Of zich dan ln de praktijk geen moeilijk
heden zullen voordoen? Och, zegt de schrij
ver, dat „hangt af van het gezond verstand
en de goede wil van hen, die het toepassen.
Waarom moeten wij aannemen, dat gezond
verstand en goede wil in de Bellamy-Staat
plotseling afwezig zijn? Mogen wij niet vei
lig aannemen, dat als de menschheid de
huidige crisis te boven is, zij met meer
gezond verstand en goede wil bedeeld zal
zijn dan voorheen?"
Onwillekeurig denkt men bij dit laatste
aan de illusionisten, die né. de wereldoorlog
van wereldvrede droomden. De menschheid
zou eindelijk wel eens verstandig worden.
Zelfs, zij, die geen rekening houden met
het feit der zonde, voelen dit als illusie. En
Mr. Belinfante, tegen wien dit ingezonden
stuk gericht was, antwoordt dan ook zeer
terecht;
De economische structuur van de huidi
ge maatschappij is geen wetenschappelijk
uitgedacht en aan de maatschappij op
gelegd systeem, geen kunstmatig product
van de studeerkamer, maar geleidelijk-
gegroeid in de loop der ecuwen. Het Bel
lamy-stelsel is het bedenksel van een
schrijver, met veel fantasie begaafd,
daarbij vervuld van edelaardige gevoe
lens; tegen welks invoering echter zwaar
wichtige theoretische en practische be-
aenkingen pleiten. Hij kan niet volstaan
met de op geen enkele grond rustende
bewering, dat de menschheid, wanneer de
huidige crisis tot het verleden zal behoo-
ren, meer gezond verstand en goede wil
zal bezitten dan voorheen. Met goede wil
alléén slaagt men er niet in, de historisch
gegroeide economische structuur der
samenleving te vervormen tot een stelsel
van productie en distributie, dat ook
maar éénige waarborg biedt voor behoor
lijke functiocmeering.
Volkomen juist Niet alleen de Schrift,
maar ook de ervaring leert, dat de omstan
digheden van hoeveel beteekenis ook
niet 's menschen levensrichting bepalen. De
verhouding tegenover God en Zijn Wet be
slist
DE HANDELSBESPREKINGEN
MET DUITSCHLAND
Tijdelijk onderbroken
De onderhandelingen, welke sinds
30 October in Den Haag worden ge
voerd over de regeling van het goede
renverkeer mot Duitschland in het jaar
1936, zijn voor korten tijd onderbroken,
teneinde de delegaties gelegenheid te ge
ven voor overleg met hun Regeerin
gen. Over ongeveer één week zullen de
onderhandelingen in Beriijn worden
voortgezet.
NEDERLANDSCHE HAVENS
MOETEN GEHOLPEN
WORDEN
Voorloopig verslag over de be
grooting van Handel, Nijver
heid en Scheepvaart
Blijkens het Voorloopig Verslag van
de Tweede Kamer over de begrooting
van Handel, Nijverheid en Scheepvaart
voor 1936 waren verscheiden leden van
oordeel dat voor het Departement een
belangrijke taak is weggelegd met be
trekking tot de ordening van het be
drijfsleven. Tot dusver zijn de maat
regelen op economisch en sociaal ge
bied gescheiden gebleven. Toch zal de
Regeering thans het geheel van de
beide gebieden moeten bezien, omdat
zij niet te scheiden zijn. Daarbij zal ook
moeten worden nagegaan in hoeverre
een territoriale ordening tot stand ge
bracht zal kunnen en moeten worden.
Een eerste begin op dit terrein is reeds
aanwezig in de Kamers van Koophandel.
Aan deze lichamen zouden bevoegdheden
met territoriale werking gegeven kunnen
worden.
Grondslag voor den opbouw van onder op
zal moeten zijn de organisatie van het be
drijfsleven zelf. Daarom meenden deze le
den, dat begonnen zal moeten worden met
een regeling van het vereenigingsrecht en
een daarbij aansluitende regeling omtrent
de verbindende kracht van door die licha-
te treffen maatregelen. In een behoor
lijke bescherming van minderheden als
mede in een regeling omtrent beslech
ting van geschillen zal moeten worden
voorzien. Doch bovenal zal de verzorging
van het algemeen belang behoorlijk moeten
vorden verankerd.
Exportpremies
Sommige leden achtten het noodzakelijk
exportpremies te geven teneinde de concur
rentie tegen -landen met gedevalueerde
munt vol te houden. Andere leden waar
schuwden tegen dit gevaar omdat de finan-
cieele consequenties niet zijn te overzien.
De clearingverdragen
Sommige leden zouden gaarne van de
regeering vernemen, of naar haar oordeel
het tot nu toe gevolgde systeem om met de
landen, waar zich betalingsmoeilijkheden
voordoen, clearingverdragen af te sluiten,
ook iu de toekomst moet worden gevolgd,
zoo ja, op welke gronden dit oordeel be
rust.
Verscheiden leden vestigden de aandacht
op de h. i. onduldbare concurrentie van
Duitsche zijde met behulp van het zg. Zu-
satzexportverfahren, waardoor subsidies tot
30 a 40 van den prijs voorkomen. In het
bijzonder de Nederlandsche kunstzijde-
industrie heeft hierdoor groote schade ge
leden.
De moeilijkheden van onze havens
De Nederlandsche Noordzeehavens, zoo
werd betoogd, ondervinden de rechtstreek-
De aanvaring van
de „Kortenaer"
Reparatie over enkele dagen gereed
Naar wc nader vernemen, is het voorschip
van Hr. Ms. „Kortenaer", welke na het ver
laten van de reede van Suez een aanvaring
heeft gehad met een visschersvaartuig, bo
ven de waterlijn beschadigd. Het schip is
niet lek. De reparatie te Suez zal vermoe
delijk in den avond van 25 dezer gereed
komen.
N.S.B. in de Staten
Auf Wiedersehn
Op klaarblijkelijke order van Mussert zelf
■hebben de door hem aangewezen Staten-le-
den in Zuid-Holland, Noord-Brabant en
Limburg, na voorlezing van een gelijklui
dende verklaring, de vergaderingen verla
ten, omdat de heer Do Merchant et d'An-
sembourg, wegens ernstige twijfel aan zijn
Nederlandschap, nog niet tot de Eerste Ka
mer is toegelaten.
Deze uittocht schijnt De Telegraaf
zeer ernstig te vinclen want het blad schrijft
„Daarna vertrokken de N.S.B.-leden
rustig uit de zaal, hetgeen voor de socia
listische en communistische leden aan
leiding was om te gaan honen en prik
kelende interrupties den vertrekkender.
na te roepen. Er werd geroepen: Wat
hebben wij daarmede te maken, en: zoo
komen wij gemakkelijk van de voorstel
len af. „Auf Wiedersehn" werd ook ge
roepen."
W i e riepen dat Duitsche afscheidswoord?
Het verslag in De Tel. is een beetje duis
ter en schijnt het in het midden te laten
Officieele berichten
TARIEFCOMMISSIE
Eervol ontslag ls verleend als buitengêwonTS
leden der Tariefcommissie aan H F v Baarcn
en A J Blüdenstein. beiden te Enschedé. Be-
sche gevolgen van de crisis in sterke mate.
Concurrentie van buitenlandsche havens,
die van de regeering van hun land subsi
die ontvangen, verzwaart de moeilijkheden;
de devaluatie van den Belgischen franc
heeft deze nog aanzienlijk verergerd. De
scheepvaartbeweging in Rotterdam en Am
sterdam vertoont zeer verontrustende cij
fers. Men was dan ook algemeen van oor
deel, dat krachtige maatregelen van Regee-
ringswege niet alleen volkomen gerecht
vaardigd, doch ook dringend noodzakelijk
zijn, ten einde de Nederlandsche havenste
den en de Nederlandsche scheepvaart voor
den ondergang te behoeden.
Verscheidene leden zouden het op prijs
stellen indiende minister zijln standpunt
uiteen zou willen zetten omtrent de volgen
de punten:
1. De rèchtstreeksche steun, groot 8 mil-
lioen, aan de Ned. scheepvaart, is zeker
niet zonder belang voor bepaalde Neder
landsche scheepvaartlijnen. Voor het tran
sitovervoer dat speciaal voor Rotterdam
van overwegend belang is heeft deze
steun echter weinig beteekenis.
2. Het verleenen van Rijnvaartpremies
ook van Nederlandsche zijde moet juist ten
doel hebben tot wederzijdsche afschaffing
dier premies te geraken. Doelmatige verdee
ling der premies tot een in totaal niet hoo-
ger bedrag dan dat, hetwelk België ter be
schikking stelt, zou h. i. afschaffing in we-
derzijdsch overleg reeds voldoende stimu-
leeren.
3. Vergeleken behoort te worden het Ant-
werpsche en het Rotterdamsche Rijnver-
voer. Dit geeft het volgende beeld: goede
renvervoer langs den Rijn in beide richtin
gen tezamen (in tons van 1000 K.G.) in 1929
Rotterdam 32.666.144, Antwerpen 5.632.634;
in 1934 Rotterdam 21.020.638, Antwerpen
5.542.393. Hieruit blijkt, dat het Antwerp-
sche aandeel in het Rijnvervoer langs Lo-
bith van 1929 tot 1934 gestegen is van 10.34
tot 13.63 pet. Na de devaluatie in België is
het Antwerpsclie percentage nog verder ge
stegen.
4. Speciaal het ertsvervoer, dat is inge
steld op contracten van langen duur, gaat
zich steeds meer op Antwerpen richten.
Daardoor verliezen .de op Rotterdam varen
de schepen ook de retourvracht aan kolen.
Ook het vervoer van graan loopt voor een
steeds grooter deel over Antwerpen.
5. De Regeering heeft in onderzoek
het verleenen van steun aan Rotterdam
en Amsterdam om verlaging der haven-
tarieven mogelijk te maken. De hier
aan het woord zijnde leden achtten
voorzieningen op dit punt dringend
noodig- en spraken de hoop uit, dat zij
niet door een al te omvangrijke en
quête zullen worden vertraagd.
De binnenvaart
Wat de binnenvaart betreft, gaven ver
scheiden leden als hun oordeel te kennen,
dat de werking van de wet van 5 Mei 1933
ter bevordering van een zooveel mogelijk
evenredige vrachtverdeeling in de binnen
scheepvaart onbevredigend is. Het aantal
klachten, zoowel van de zijde der schippers
als van die der verladers, neemt toe. Naast
verbeteringen in de uitvoering der even
redige vrachtverdeeling bepleitten deze le
den classificatie van de geheele binnen-
vaartvloot teneinde tot een saneering van
het bedrijf te komen.
Minister Colijn heeft gister den kapitein
van Lent van het Koninklijk Ned.-Indische
leger bij zich ontboden, naar aanleiding van
de opmerkelijke wijze waarop de kapitein
onlangs er in slaagde met den door hem in
te Vliegen Fokker-verkenner C X een nood
landing te volbrengen.
Zooals bekend is kapitein Van Lent be
last met het afnemen van de voor het In
dische leger bestemde verkenners. Toen
hij met den Fokker-C X in de lucht was en
de vlieger op zeker moment van een zeer
groote hoogte met een snelheid naar schat
ting van 5 a 600 K.M. per uur loodrecht
naar beneden dook, brak de schroef.
Met groote kundigheid en zelfbeheer-
sching wist de kapitein zijn toestel niet
temin aan den grond te brengen.
De Minister heeft zich omstandig la
ten inlichten en na afloop van het on
derhoud den Kapitein gecomplimen
teerd met zijn bijzondere prestatie.
J. J. C. VAN DIJK
De heer J. J. C. van Dijk woonde gister,
na zjjn terugkeer uit Ned.-Indië. de verga-
gadering van de Tweede Kamer bij.
VISSCHERIJCENTRALE
an Landbouw en VisscheriJ
en W. Keyzer te Stellendam
Middelburg eervol ontslag
de Stichting Ned. yissoherjjcentrale.
Ernstig mijnongeluk
Een doode, een gewonde
Gisteravond heeft in de ondergrondsc.be
werken van de mijn Oranje-Nassau III,
een ernstig ongeluk plaats gehad, dat aan
den 29-jarigen houwer Sovi, een Italiaan,
het leven heeft gekost, terwijl zijn metge
zel, een Tsjech, Ramsab genaamd, aan het
gelaat werd gewond.
Men weet nog niet hoe het ongeluk zich
precies heeft toegedragen. Waarschijnlijk
is het aan het te vroeg ontploffen van een
hoeveelheid dynamiet te wijten. Dit staat
evenwel niet vast.
R. is naar het St. Josephziekenhuis te
Heerlen overgebracht
De toestand van den man die klaagt
pver hevige pijnen in het hoofd, is oogen-
schijnlijk niet ernstig.
HANDELSVERKEER
CLEAR1NGLANDEN
Onze uitvoer naar Duitsch
land in 1935 met 40
millioen gedaald
Export naar Roemenië
staat practisch stop
Alleen het uitvoersaldo
naar Italië steeg
Van het Centraal Bureau voor de Statistiek
ontvangen wij eenige belangrijke gegevens
betreffende het handelsverkeer met de clea-
ringlanden over de eerste 10 maanden van
1935 en 1934. Duidelijk blijkt de funeste wer
king van de clearing. Het handelsverkeer
met de betrokken landen is-sterk vermin
derd. Wij ontleenen aan het overzicht de
bijzonderheden:
De ministers Colijn en Oud voor de micro-
joon, tijdens .de .radio-uitzending tot steun
van de stichting „De Joodsclic Invalide".
GEMEENTERAAD VAN AMSTERDAM
DE ZETELVASTE
SOCIAAL
DEMOCRATEN
POLITIE EN VERKEER
Colportage-moeilijkheden
(Van onzen Amsterdamschen redacteur)
gistermiddag de zltéin
het alger
ditmaal
r het alger
sUn. maar ditmaal toen wei net e
opleverden, dat vermeldenswaard
Wethouder De Miranda's speech
het College was het
k.
r TER HAAR (c.h.) had in de 34 jaren
raadslidmaatschap nimmer vernomen,
wethouder verklaarde, vier Jaar te zul-
en zitten. En dat in de tegenwoordige
politieke omstandigheden! Denkt deze
=r dan niet aan de mogelijkheid op een
moment te moeten heengaan? Spreker
achtte deze houding ln strijd
gebrul fer
P^P I- de be-
•ken loonsverlaging betreft, de heer De Mi
randa weet, zei
ilk geval zal opleggen.
■lltielc fati
treft,
de Rege«
En toch
ethouders ru
ze in zulk een 1
•kracht zal er van
in de helft vóór
ring die
blijven a>
atlg zitten
ndacht op de
;rklaart te dezen op-
icdewerking
itbeerlijk'
Regeering. Werkfonds ei
Deze worden beteekenen
de begrafenis van het plan-De Miranda.
Een tweede onderwerp, dat vooral ter spraki
de zesde loonsverlaging
Prof. Romme was hierover
zijn denkbeeld door
altijd slecht
de afwijzing
eth. Kropman (r.k.)
r do „kleine baitsjes
waardoor dun de 5 pet loonsve
■odzaak konden
e circulaire van Minis!
erping van kraóht
moest de wethouder
omen. De beti
de Wilde zal bd
jrden. Overigens
:icht lag<
•incle en bij menige and<
Wat de „kleine baasje:
VAN MEURS (s.d.)
asjes" betreft, wethoudei
tte uiteen, dat deze kleine
allen onder de Rtjksrege-
jj niet in loondienst zijn. Vooi
tel-Romme is in di
politie en verkeer
1 der belangstelling stonden. De
het verbod van colporteere
m ln verschillende wijken w
keurde af de straatagitat
ten. die z.l. de beste pi
N.S.B. Deze laatste acht
ging. Wanneer communis
den verspreid, zooals de -
daan op 't Blauwe Zand (in Amsterdam-Noord)
zou de politie, volgens spr., niet voor geleidi
hebben gezorgd, maar de colportage van dezi
opruiende pamfletten hebben belet-
De heer FRANKE (s.d.) klaagde óver de ver
zwaring van de dienst voor de agenten. Vroe
hebben geleid 1
speciaal de N.:
bv. met anti-semietlsche lectuur de
ingaat, verstooren de N.S.B-colpor-
ingerekend. Dai
trent door andci
voor hen geldende 1
meente-terreinen en -gebc
het verbod tot demonstrei
Enkele sprekers voerder
De heer
kcerszondi
LAAR (v d.)
lange vrachtauto's
STEINMETZ (r.k.)
duiders en
beperking 1
INBREKERS OPGESPOORD
De politie te Alkmaar heeft na weken-
lang rechercheeren de hand gelegd op een
tweetal jeugdige personen, die zich aan een
reeks tot nog toe onopgehelderde inbraken
moeten hebben schuldig gemaakt. Zij heb
ben reeds gedeeltelijk bekend en een deel
van het gestolene is ten huize van een
hunner in beslag genomen. In verband met
eenige andere zaken wordt het verhoor nog
voortgezet. De beid» mannen, de 25-jarige
Van der W. sn de 30-jarige H. zijn naar het
Huis van Bewaring te Alkmaar overge
bracht. 1
In de periode Januari tot en met
October 1935 voerden wij uit
Duitschland in voor een waarde
van f 199.844.000.— (v.j. f 225.656.000).
De export van Nederland naai* Duitsch
land beliep in dezelfde periode
f 110.149.000 (v.j. f 150.957.000). Het
invoersaldo steeg dus van
f 74.899.000 tot f 89.696.000.
De invoer uit B u 1 g a r ij e bedroeg in tien
maanden van 1935 f SS2.000 (v.j. f 979.000),
uitvoer naar Bulgarije f 227.000 (v. j.
f 235.000) zoodat het invoersaldo daal
de van f 744.000. tot f 655.000.
Uit Italië importeerden wij tot
1 Nov. jl. voor een waarde van
f 9.606.000 (v.j. f 11.927.000). De export
steeg een weinig, nl. van f 12.623.000
tot f 12.669.000. De oorzaken zijn be
kend. Ons uitvoersaldo steeg van
1 696.000 tot f 3.063.000.
Fin. News bracht deze week het bericht,
dat Roemenië de invoer uit Nederland zou
stopzetten wegens gebrek aan aeviezen. Er
wordt door ons land t.a.v. Roemenië auto
nome clearing toegepast, omdat het clearing-
verdrag, dat in Februari 1935 met dit land
werd afgesloten, van Roemeensche zijde nog
steeds niet werd bekrachtigd. Uit de thans
•erstrekte cijfers blijkt, dat het handelsver
keer met Roemenië dit jaar enorm is afge-
VOORNAAMSTE
NIEUWS
Oit nummer bestaat uit DRIE bladen
Blz. 1
Statistische gegevens over ons handels»
verkeer met de clearinglandcn over de eer»
stc tien maanden van 1935.
Verschenen is het Voorloopig Verslag van,
de Tweede Kamer over de Begrooting van
Economische Zaken.
De handelsbesprekingen met DuUschland
zijn tijdelijk onderbroken.
Blz. 2
Binnenkort zullen 100.000 man Italiaan-
sche troepen, die in het moederland onder
de wapenen staan, een verlof van drie maan
den krijgen om mee te helpen in de land
bouw en de industrie.
De Italiaansche vrouwen offeren haat
trouwriiuien aan de schatkist. De gouddek
king der staatsbank zou daardoor met 20 pet
toenemen,
Blz. 3
Afscheid van Prof. Dr M. J. X. 'de Vrijet
te Amsterdam.
Beschouwingen over het incident bij dé
wedstrijd om het wereldkampioenschap
schaken.
De export van Nederland naar Roe
menië is vrijwel stopgezet, omdat de
Nederlandsche exporteurs geen beta
ling ontvangen voor de door hen gele
verde goederen. In de afgeloopen 10
maanden bedroeg de waarde van den
uitvoer slechts f 495.000 (v.j. f 1.6S1.000)
Onze invoer uit Roemenië slonk tot
minder dan Y4, van die van verleden
jaar, nl. van f 9.417.000 tot f 2.356.000.
Het invoersaldo daalde dienten
gevolge van f 7.735.000 tot f 1.S61.000.
Voor T u r k ij e gelden de volgende cijfers:
invoer 1935 f 1.3S8.000 (v.j. f 1.862.00) uitvoer
f 1.470.000 (v.j. f 1.031.00). Het invoer-
d o van f 831.000 veranderde dus in een
uitvoersaldo van f 82.000.
Tenslotte de cijfers van het handelsverkeer
met Chili: invoer f 2.285.000 (v.j. f 2.673.000)
uitvoer f 459.000 (v.j. f 746.000). Het in-
irsaldo daalde van f 1.927.000 tot
f 1.S26.000.
Ernstige botsing
Een doode
Donderdagmiddag omstreeks vijf uur heeft
op de Almelosche straatweg nabij Genderen
gem. Borne een ernstig ongeluk plaats
gehad. Een paard en wagen, beladen mei
turf, werd van achteren aangereden door
een auto, bestuurd door zekeren K., uit 01-
denzaal. De turfwagen vloog bij de botsing
uit elkaar, waarop het paard op hol sloeg.
De op den wagen gezeten v. d. B., uit Borne,
werd tegen den grond gesmakt en in zorg
wekkende toestand naar het Alg. Zieken
huis te Hengelo vervoerd, v. d. B. is aldaar
overleden.
De autobestuurder kwam met de schrik
vrij. Het paard werd later in een weiland
gegrepen.
HET INCIDENT MET DE
HAKENKRUISVLAG
Te Amsterdam heeft de politic-des
kundige, de heer Van Ledden Hulsebosch,
in het'bureau Adelaarsweg den inhoud van
het kacheltje onderzocht, dat door de poli
tie in beslag is genomen op een woonschuit
in het Oost-zanergat. waarvan vier bewoner;
verdacht borden, dat zij de Hakenkruis-
vlag van het Duitsche s.s. „Adèle Traber'
hebben verwijderd en meegenomen. Er wer
den in de resten van het kacheltje geen
sporen van stoffen gevonden, zoodat het
vermoeden bestaat, dat de daders de vlag
met behulp van steen in. het IJ hebben la
ten zinken
De aangehoudenen, die blijven ontkennen,
zijn voor den Officier van Justitie geleid,
Naar wij vernemen heeft de rechter-com-
missaris beschikt de aangehouden verdach
ten in bewaring te stellen terzake van dief
stal, in vereeniging gepleegd.
NEDERLANDSCHE SLEEPBOOTEN
ZOEK NAAR EEN IN NOOD VERKEEREND
SCHIP
Gmeld werd, dat het Engelsche
„Sheafbrook" op 110 mijl Oost-Zuidoost van
de Tyne in nood verkeerde, doordat het
lek was gesprongen. De Nederlandsche
sleepboot „Witte Zee" van L. Smit en Co't
Internationale Sleepdienst heeft Donderdag
middag de door het schip opgegeven plaats
bereikt, doch daar geen vaartuig aangetrof
fen. De „Witte Zee" zal voorloopig het ge
bied blijven afzoeken. Verder zoekt nog een
tweede Nederlandsche sleepboot naar het
schip, nl.l de „Holland" van de firma Doek-
sen en Dros op Terschelling.
Er bestaat groote vrees, dat het schip ge
zonken is.
jWat spinazie is voor
Popeye zijn
FISK'banden
voor Uw auto
Auto- en motor-ongelukken
Te Amsterdam ie op de Weesperzqde',
hoek Kruislaan een 22-jarige motorrijder met
vrij groote snelheid op een stilstaande auto
gereden. De man kwam te vallen en liep een
hersenschudding en een kaakfractuur op. Hij
is in het O.L.V.-gasthuis opgenomen. Het mo
torrijwiel werd geheel vernield,
DOODELIJKE VAL
Te Alkmaar is de 21-jarige B. JuckenS
bij het verrichten van werkzaamheden aan
de in aanbouw zijnde overdekte bad- en
zweminrichting, op onverklaarbare wijze
van een 13 Meter hoog dak naar beneden
gestort en daarbij zoo zwaar gewond, dat hij
na enkele minuten overleed,
GECOMPLICEERDE AUTOBOTSING
Zes personen licht gewond
Donderdag om^reeks zeven uur heeft op
den Rijksstraatweg Zwolle-Meppel, even voor
bij het plankenloodsje te De Lichtmis,
een ernstig auto-ongeluk plaats gehad.
Een groote truck met aanhangwagen, rij
dende in de richting Zwolle, reed vermoedelijk
door gladheid van den weg tegen een boom.
Een personenauto, komende van Zwolle, vloog
ter zelf der tyd tusschen de boom en de vracht
atf» door en werd tusschen beide verpletterd.
Dadelijk daarop kwamen zoowel van de rich
ting Meppel als Zwolle twee personenauto's
en een motorfietsrij Ier die allen tegen de ver
nielde wagens botsten, evenzoo een wielrijder.
Alle voertuigen waren totaal vernield.
Een zestal personen werd licht gewond; de
overigen kwamen met den schrik vrij. Het ver
keer op dezen drukken weg moest tengevolge
van het ongeluk afgezet worden. De Dedems-
vaartsche stoomtram kwam, doordat een der
vernielde auto's op de trambaan stond, met
een uur vertraging te Zwolle aan.
HET HOOFD VERPLETTERD
Donderdagmorgen te acht uur Is la
Lies (Terschelling) liet 7-jarig zoontje van
den kaasmaker Buren, toen hij uit een
melkwagen sprong, uitgegleden en met het
hoofdje onder een der achterwielen van den
wagen terecht gekomen.
Het jongetje is eenigen tijd later aan de
bekomen verwondingen overleden.
HEVIGE AUTO-BOTSING
Te Linne (L.) is op het kruispunt in
den rijksweg een personenauto, bestuurd
door ir. H. S. uit Aken, met groote vaart
tegen een personenauto, bestuurd door den
koopman D. L. uit Maarniel gereden. Dc
inzittenden van den laatsten auto. zekere
W.E. en zijn 14-jarig dochtertje werden*licht
gekwetst Na ter plaatse te zijn verbonden
werden zij naar het ziekenhuis te Roermond
vervoerd. Van de inzittenden van den Duit-
schen auto werd een persoon licht gewond.
De auto van L. was totaal vernield. Do
Duitsche auto werd zwaar beschadigd en is
door de politie in beslag genomen. Na ver
hoor is ir. S. op vrije voeten gesteld.
£9or
