llirrtu'!* £>tïtsilK (Courant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
Hoe is de positie der Italianen
Abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week 0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/> ct.
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5601
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
ZATERDAG 12 OCTOBER 1935
15e Jaargang1
gfotatentitprijjen:
Van I tDt 5 regels1.17'/»
Elke regel meer 0.22
Ingezonden Mededeelinget»
van 1—5 regels230
Elke regel meer045
Handelsadvertentiên per regel 0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
V wordt berekend 0.10
CONTROLE
OP DE STEUN
Zoowel door het departement van
binnenlandsche zaken als door het mi
nisterie van sociale zaken is de aan
dacht gevestigd op de. groote beteekenis
van scherpe controle op de uitvoering
der steunregeling. Laatstelijk heeft de
nieuw opgetreden minister van sociale
zaken nog weer eens de groote waarde
van dit toezicht in het licht gesteld en
in verband daarmee uitbreiding van
den rijkscontroledienst bevorderd. En
het moet toegestemd: groote belangen
van het rijk hangen hiermee samen.
Niet echter van het rijk alleen.
Ook de financieele belangen der g e-
meenten zijn bij de steunverleening
zeer nauw betrokken, nauwer naar
mate de gemeenten zich geldelijk
beter kunnen redden. En als de toe
passing der steunregeling haar invloed
doet gelden op het gemeentelijke bud
get, houdt dit tevens in, dat een goede
controle hier niet kan worden ontbeerd.
Zal de gemeentelijke controle echter
tot haar recht komen, dan moeten de
voorwaarden voor de instelling en de
uitoefening van de gemeentelijke con
troledienst zoodanig zijn, dat een zoo
scherp mogelijk toezicht er door wordt
bevorderd. Welk lichaam heeft be
lang bij de controle? Dat orgaan, ten
laste waarvan de uitkeeringen wegens
werkloosheid komen. Dit wil dus zeg
gen dat daar, waar rijk en gemeente
gezamenlijk in deze kosten bijdragen,
beide ook uitgaven ten behoeve van de
gemeentelijke controledienst hebben te
doen.
In dit opzicht schoot de regeling der
kostenverdeeling voorheen tekort.
Want ook in gevallen, waarbij een deel
der kosten van werkloosheidsbestrij
ding kwam voor rekening van het
r ij k en dit aandeel kan tot 99
oploopen kwamen toch de uitgaven,
gedaan in verband met de controle
geheel voor rekening der gemeente.
Men voelt: deze regeling bevredigde
niet. Maar bovendien was zjj ge
vaarlijk óók, omdat zij niet in zich
droeg een financieele prikkel om tot
scherp toezicht aan te zetten. Men kon
laten we hopen, dat het nergens
geschiedde aldus redeneeren: het
rijk betaalt tóch 99 van de werk
loosheidsuitgaven onzer gemeente:
waartoe dan een dure controledienst
opgezet, die geheel ten laste der ge-
meénte komt?
Met dit stelsel heeft de Regeering
gebroken door subsidieering ook voor
d i t doel mogelijk te maken. De rege
ling van dit punt is neergelegd in het
zoogenaamde Werkloosheidssubsidie
besluit (Staatsblad No. 364 van dit
jaar) ter uitvoering van de wet van 4
Maart 1935, houdende voorzieningen
ter zake van gemeentelijke kosten van
werkloosheidszorg. Artikel 4 van dit
besluit vermeldt, dat de bijdrage voor
dit doel ook omvat een tegemoetkoming
in de kosten van controle op werkloo-
zen, terwijl artikel 7 dit aldus nader
omschrijft, dat deze tegemoetkoming
wordt berekend naar grondslagen,
ontleend aan het aantal en de belooning
van de personen, die voor het uitoefe
nen van de controle in dienst der ge
meente zijn.
Een tegemoetkoming dus.
Dat wil derhalve zeggen, dat het rijk
de uitgaven ten behoeve van de con
trole, die voor een bijdrage in aanmer
king komen, niet op één lijn stelt met
de overige kosten van werkloos
heidsbestrijding, dat het rijk dus niet
een overeenkomstig subsidie
percentage verleent.
Waarom niet? zal men vragen. Staan
deze uitgaven dan niet met de overige
op één lijn? Ja, voor zoover het ook
hier geldt kosten, gemaakt in verband
met de werkloosheidsbestrijding. Neen.
wanneer men let op het feit, dat de
minister van sociale zaken de normen
van steunregeling en werkverschaf
fingsregeling opstelt en dus de grenzen
van 't geheel volledig afbakent,
terwijl het gemeentebestuur
beoordeelt, welke de omvang en de
inrichting zal zijn van de gemeen
telijke controledienst. Het de
partement zal dus niet automa
tisch bijdragen in hetgeen dit of dat
gemeentebestuur voor controle noodig
oordeelt, maar zal een tegemoet
koming vaststellen na kennisneming
van bepaalde gegevens, die daarvoor
ten grondslag dienen. Eenerzijds kan
zulk een tegemoetkoming dringen tot
uitbreiding eener te sober opgezette
controle, anderzijds zal zij er toe lei
den, dat een al te weelderige opzet
wordt ingekrompen.
Vast staat dus, dat de subsidie van
het rijk het karakter eener tegemoet
koming zal dragen. Maar als een tege-
moetkoming in de kosten van controle
Tvordt verstrekt, rijst onmiddellijk de
vraag, welke werkzaamheden tot de
Geruchten over deserties
van inheemschen op
groote schaal
Bezorgdheid te Addis
Abeba over het optreden
-W Abessijnsche leiders
(Van onzen svecialen correspondent
W. F. DEEDES)
ADDIS ABEBA. Vrijdagavond
Ik voorspelde gisteren, dat 't zwaar
tepunt der gevechten in het Noorden
zou liggen. Het nieuws van vandaag
bevestigt dit Het Italiaansohe leger
vecht wanhopig in het Noorden om zijn
positie terug te winnen en het is de
laatste dagen duidelijk geworden, dat
de Italiaansche generaals niet op snelle
successen behoeven te rekenen.
De Abessijnsche troepen zijn sterk
en volhardend. Behalve hun natuur
lijke bekwaamheid, om zich in een
moeilijke landstreek voort te bewegen,
hebben zij leiders met groote strategi
sche capaciteiten.
De Italianen probeeren op hetoogen-
blik niet alleen hun verworven posities
op Abessijnsch grondgebied te hand
haven, maar vechten eveneens om hun
gezag in Eritrea, waar Abessijnsche
troepen steeds verder optrekken zonder
veel tegenstand te ontmoeten,
In de hoofdstad heerscht hierover een
algemeen zwijgen.
Om de een of andere reden blijven de
ministers ontkennen, dat zij eenig belang
rijk nieuws uit het Noorden hebben ont
vangen. Dit is natuurlijk onaannemelijk.
Ondanks dit officieele stilzwijgen kan ik
uit goede bron mededeelen, dat de Italiaan
sche positie zeer precair is.
Het lot van Adigrat, dat naar men zegt
na een moedige aanval van Ras Seyoem
heroverd was, is op het oogenblik onbe
kend.
Ik verneem, dat de beslissing afhangt Sam
het gevecht, dat de laatste 48 uur in de om
trek woedt, tusschen de Abessijnsche troe
pen en een troep blanke soldaten» die haas
tig van uit Eritr.ea te hulp gekomen zijn.
Zij moeten de plaatsen innemen van de in-
heomsche soldaten, die uit het Italiaansche
leger bij honderdtallen zijn gedeserteérd
Men hoopt daardoor verdere desertie tegen
te gaan, daar deze een van de ernstigste
problemen der Italiaansche legeraanvoer
ders zijn geworden. De vele berichten, die
te Addis Abeba over deze deserties aan
komen, onderschatten vermoedelijk nog de
Omvang hiervan.
Gedurende de laatste dagen zijn de in
heemsche troepen overal van het Italiaan
sche leger afgebrokkeld. Men gelooft, dat
duizenden inheemsche militairen over de
grens van Eritrea naar Abessynie zijn ge
vlucht met groote hoeveelheden Italiaan
sche wapenen, voedsel en ammunitie. Men
beweert, dat de Italianen op het oogenblik
alleen zeker zijn van hun blanke troepen.
De inheemsche troepen, waaraan zij zekere
waarde hechtten, zijn nauwelijks meer van
beteekenis voor hen.
Uit gesprekken met verantwoordelijke
personen te Addis Abeba merk ik de
laatste tijd, dat, hoewel men volledig
in successen in het Noorden gelooft,
men eenigszins bezorgd is
over het toekomstig optre
den der leiders.
Ras Seyoem en de schoonzoon van
den keizer riskeeren misschien te veel
door overmatig zelfvertrouwen en hun
te sterk onafhankelijkheidsgevoel. Velen
gelooven zelfs, dat zij hun tegenaanval
reeds te ver hebben doorgevoerd.
Ieder -oogenblik kan het grootste deel
van het Italiaansohe leger tegen hen
oprukken en zelfs een Abessijnsch-leger
van 15.000 of 17.000 man zal het daar
tegen moeten afleggen.
Het blijkt duidelijk- dat de verbinding
tusschen de Abessijnsche regeering en de
legers in het Noorden uiterst zwak is. Dit
is onbegrijpelijk en wekt natuurlijk onrust.
Officieel wordt herhaaldelijk verklaard,
dat men geen nieuws uit het Noorden heeft
ontvangen en niet weet welke de positie is.
Men schijnt de propagandisti
sche waarde van berichten over
Abessijnsche successen niet te
boelen. De Italianen daarente
gen buiten 't geringste succes on
e in dig uit. Het officieele bulletin van
vandaag bijvoorbeeld was volkomen ontoe
reikend. Het zei alleen maar, dat een Itfr
liaansche vliegmachine in Issa was neer
geschoten en dat twee piloten en een hond
waren gedood.
Uit het Zuiden ontbreekt alle nieuws.
[(Copyright Mornimgrxxst j
N.P.)
HET UITVOERVERBOD
VOOR BENZINE
OOK HET TRANSITO-
VERKEER GETROFFEN
Gevaarlijke consequenties voor
de Rotterdamsche haven
Het uitvoerverbod voor benzine heeft
een belangrijke kwestie naar voren ge
bracht, nl. de vraag of bij economische
sancties, bestaande in verbod van u i tvoer
tegen Italië, goederen mogen d o or gevoerd
worden, of dat ook doorvoer onder het ver
bod zal vallen.
Het feit, dat de douane aan de grens te
Lobith tankschepen met benzine belet om
naar Duitschland te varen, terwijl vast
staat, dat die benzine afkomstig is uit de
groote voorraad, die te Rotterdam in entre
pot ligt en dus, volgens de gangbare opvat
ting, tijdelijk is opgeslagen, in afwach
ting van de beslissing der houders om ze
later in te voeren in eigen land of er bui-
tenlandsche markten mee te voorzien, ves
tigt de aandacht op deze vraag.
Vermoedelijk zal de regeering wel spoe
dig klaaerheid geven, zoodat men zal we
ten of de douane zich vergist en de begrip
pen in- en doorvoer ten onrechte verwart
óf dat het werkelijk in de bedoeling ligt
ook oude entrepot-voorraden onder het
uitvoer-verbod te laten vallen.
Belanghebbenden hebben reeds stappen
bi] de regeering overwogen, teneinde vol
doende zekerheid over deze aangelegenheid
te krijgen of. in dien noodig. uitbreiding
van de uitzonderingsbepalingen op de
Zooals wij al schreven, kan de kwestie
van groot belang worden voor de Rotter
damsche transitohaven. Wij denken aan de
Duitsche kolen en andere goederen, die via
Rotterdam in toenemende mate naar Italië
worden verscheept Neemt nl. Duitschland
niet deel aan economische sancties on
wordt doorvoer met invoer op één lijn ge
steld dan kan Rotterdam daardoor opnieuw
ernstig worden getroffen.
controle kunnen worden gerekend.
Daarover hopen we in een volgend
artikel iets te zeggen.
ROTTERDAMS HAVEN
EN ITALIË
De verscheping van steenkool
sterk toegenomen.
In Septemh-r -n d fee-ite dagen van
October is in de Rotteruische haven een
vrij belangrijke toeneming van de versche
ping van steenkolen naar Italië te consta-
teeren.
Vertrokken in September 1934 34 schepen
met 235.000 ton kolen naar Italiaansche ha
vens, in September jl. waren deze cijfers 53
schepen en 350.000 ton.
De eerste tien dagen van October 1934
waren het 14 schepen met 118.000 ton en in
deze Octobermaand over dezelfde periode 23
schepen met 160.000 ton.
De verscheepte kolen kwamen vrijwel alle
uit Duitschland.
De stijgende lijn van den uitvoer van kolen
naar Italië via Rotterdam is trouwens reeds
sedert 1933 waar te nemen:
1932: 975.000 ton
1933: 1.600.001 ton
1934: 3.116.000 ton
Ook het eerste half jaar van 1935 deed
weder een stijging zien en wel van 33 pet.
in vergelijking met het eerste half jaar van
1934 en in vergelijking met het eerste half
jaar van 1933 zelfs met 200 pet
Ook het overige goederenvervoer met Italië
was trouwens zeer gestegen. Het aantal sche
pen van Ttaliaansrhe herkomst, dat Rotter
dam bezocht bedroeg h v in 1934. van Jan.
tot en met Juli, 44. met een tonnage van
113.625. Tn de overeenkomstige periode van
1935 was het niet minder dan 103 met een
tonnage van 266.432.
De steunverleening aan
den tuinbouw
Een voorschot-uitkeering van f 2 millloen
Naar we vernemen zal in den loop der vol
gende week een voorschot-iiitkeering plaats
vinden op de steunverleening 1935 aan den
tuinbouw Een totaal bedrag van f 2 millioer
Izal daarvoor beschikbaar worden gesteld.
De vlucht van de
Karteeringstoestellen
Het laatste traject per boot
KOEPANG, 12 Oct. (Aneta). De drie
De Havilland-vliegtuigen voor de kar
teering van Nieüw-Guinea, die gisteren
op weg naar Ceram door het slechte
weer moesten terugkeeren, zijn heden
morgen zeven uur naar Makassar op
Celebes vertrokken, waar zij om 10.30
arriveerden. Met het oog op de klima
tologische omstandigheden werd beslo
ten de vliegtuigen slechts tot Makassar
te vliegen, waarna zU per boot van
Makassar naar Babo zullen worden
vervoerd.
(Babo ligt in Zuid-West Nieuw-Guinea,
waar het eerste kamp voor de expeditie is
ingericht. Red.).
Bijzonderheden over de noodlanding
Een medewerker van de N.R.CL verstrekt
eenige bijzonderheden over de tocht van de
karteeringstoestellen naar Nieuw Guinea,
welke naar men weet zich momenteel te
Koepang op Timor bevinden.
We ontleenen er het volgende aan: Tot
Akyab was de tocht vlot verloopen. Na
Akyab had men met den moesson te kampen.
Vanwege de dichte bewolking moesten de
vliegers de flinke hoogte, die zij aanvanke
lijk hadden, langzamerhand opgeven en zoo
zakten zij, nog steeds in formatie vliegend,
tot 150 meter boven het land. In de buurt
van de Irawaddidelta zijn zij elkaar toen
kwijt geraakt. Twee toestellen, resp. bestuurd
door den commandant den heer Cox en door
kapitein Koppen, bereikten Rangoon, doch
het derde was zoek.
De bestuurder van dit laatste toestel, ae
flying officer Fulford, die over onvoldoende
kaarten beschikte en bovendien moeite met
een van zijn motorer kreeg, besloot het
zekere voor het onzekere te nemen en was
geland op een smal, maar voldoende lang
si uk strand nabij het kleine visschersplaatsje
Haingyi. De bevolking was uiterst vriende
lijk, doch men kon elkaar niet verstaan, zoo
dat de inzittenden van het toestel niet te
weten konden komen, waar zij terecht waren
gekomen. Den eersten nacht hebben zij toen
met hun drieën: de heer Fulford, de tweede
bestuurder Vonk en de Engelsche mecano
Cope, in het vliegtuig doorgebracht
Der. volgenden morgen kwam raad opda
gen, doordat een Inlandsch onderwijzer wist
duidelijk te maken hoe met de overige wereld
in verbinding te treden. De heer Vonk is er
daarop op uit getrokken, 's Middags bereikte
hij aan den mond van de Irawaddi een stoo-
fner, die de rivier zou opvaren tot Bassein.
De reis ging uiterst traag, daar geen grootere
snelheid dan 8 K.M. per uur werd ontwik
keld en de boot 's nachts voor anker bleef
liggen. Eerst na 24 uur kwam men te Bassein
aan. Op de laatste plaats voor dat eindpunt
was het eerste telegraafkantoor, waar Vonk,
twee volle dagen nadat zij waren zoek ge
raakt, het verlossende bericht kan verzenden
van hun behouden noodlanding. Te Bassein,
waar een vliegveld is, kwam commandant
Cox hem van Rangoon met zijn Dragon af
halen. Met een sporttoestel werd vervolgens
de noodig benzine naar Haingyi gebracht,
zoodat ook Fulford ën Cope, na drie nachten
in hun vliegtuig te hebben doorgebracht, hun
onderbroken reis naar Rangoon konden
voortzetten.
Toen de bemanning van de vermiste
Dragon hoorde van de verhalen, die
over hun verblijf op het strand bij
Haingyi in omloop waren gebracht
moest zij uitbundig lachen.
De heer Fulford verklaarde spijtig
noch een krokodil, noch een slang en
zelfs geen koppensneller te hebben
gezien. Het angstigste moment van de
heele reis beleefde hij aan de rijsttafel,
toen hij bij vergissing een heelen lepel
sambal in den mond stak!
De Centrale Rogge-Organisatie
wordt opgeheven
De Minister van Landbouw en Visscherij
heeft bepaald, dat de Stichting Centrale
Rogge-Organisatie opgeheven zal worden en
Jat het likwidatiesaldo zal worden gestort
in het Landbouw-Crisisfonds.
De Nederl. ambulance
in Abessinië
Het Roode Krnis heeft pas 11.508
bijeen
Het Nederlandsche Roodlc Kruis heeft, ge
lijk bekend, de medewerking gevraagd van
het Nederlandsche publiek voor de uitzen
ding van een Nederlandsche ambulance in
Abessynie. Tot nu toe werd aan grootere en
kleiere giften een bedrag van f 11.500 ont
vangen. Dit bedrag is nog lang niet vol
doende om ook nog maar aan eenige uit
zending te denken. Het publiek wordt drin
gend opgewekt dit mooie werk mild te ge
denken.
Utrecht en de nieuwe spelling
Thans ook invoering bij het onderwijs
Men zal zich herinneren, dat de gemeente
Utrecht zich lang verzot heeft tegen in
voering van de Vereenvoudigde Spelling bij
het ondprwijs. Hoewel men van de zijdp van
de leerkrachten op invoering aandrong ver
zotte de wethouder zich ten sterkste. Thans
is door het Utrechtsche collets van B en VV.
het besluit genomen om de invoering van
de zoogenaamde spelling-Marchant op de
openbare onderwijsinrichtingen te bevor
deren.
Het „schoolparlement" zal op 21 October
bijeenkomen, teneinde zioh te bpreden over
dp noodige wijziging van het leerplan.
Hiermpdp is dus epn dor laatst overgeble
ven holwprkpr van De Vries en Te Winkel
bij het onderwijs gevallen.
Ons Zondagsblad
Het derde nieuwe Zondagsblad
vinden de lezers ingesloten bij
dit nummer van onze krant.
Uitgezonderd die lezers, welke
dit anders ontvingen op Maan
dagmorgen. Voor hen is het
Vrijdagavond afzonderlijk ver
zonden, zoodat wij hopen, dat
ook zij onze weékuitgave vóór
den Zondag in hun bezit hadden.
Ook dit derde nummer is een
bevestiging van onzen wensch:
Ons Zondagsblad fraaierdan
elk ander in zijn soort!
Ons Zondagsblad is thans in
staat het gezin zóóveel te bie
den, dat velen volkomen genoeg
hebben aan het abonnement op
onze krant.
Dit lijkt ons nu „dienstbetoon"
in den juisten zin van 't woord.
Van alle kanten ontvangen wij
lof over uitvoering en inhoud.
Zoo kan onze krant steeds meer
de plaats innemen, welke haar
toekomt: De huisvriend voor
werk dag, doch ook voor den
Z or dag in de gezinnen onzer,
lezers.
Laat nu ons Zondagsblad eens
zien aan vrienden en geburen.
Vergelijk het met de smakelooze
kost van vele niet-Christelijke
organen, en gij hebt een mach
tig wapen in de hand voor de
uitbreiding van onze krant, het
blad van en voor de lezers.
WEER EEN A.-R.
PARTIJ-CONFERENTIE
Op Donderdag 31 October
en Vrijdag 1 November
Twee belangrijke referaten
Het Centraal Comité van de Anti- Revo
lutionaire Partij besloot in zijn jongste ver
gadering, op 30 September 1.1. ook dit jaar
weer een partijconferentie te houden ter
behandeling van een tweetal belangrijke en
actueele onderwerpen.
Deze conferentie zal gehouden worden
D.V. op Donderdag 31 October en Vrijdag 1
November e.k. in het hotel „De Witte Brug"
te 's Gravenhage.
Door verschillende omstandigheden moest
worden afgezien voor dit jaar van het ge
bruik van het conferentie-oord van den
Z.S.R. te Lunteren.
De onderwerpen, welke in behandeling
zullen woorden gebracht, zijn:
1. „Natuur en Genade"; referent Prof. Dr.
F. W. Grosheide, hoogleeraar aan de V.U.
te Amsterdam.
Het ligt in de bedoeling dit vraagstuk te
bezien in zijn beteekenis voor het staat
kundig leven.
2. „De tegenwoordige politieke toestanu
en de taak der Antirevolutionaire partij";
referent de heer J. Schouten, tijoelijk voor
zitter CC
Luchtbeschermingsoefening
in Brabant
Medewerking van het publiek gevraagd
Zaterdag 26 October wordt in het gedeelte
dei provincie Noord-Brabant gelegen ten
Oosten van den spoorweg 's Hertogenbosch
Eindhoven Valkens* aard, met inbegrip van
aan die lijn gelegen eemeenten, en over
het deel van de provincie Limburg ten Noor
oen van de gemeenter Obbicht en Papen
hoven. Born en Niemvctad. een oefening in
de luchtbescherming gehouden.
Er zal een middag- en een avondoefening
worden gehouden.
De middag-oefening duurt van 2 uur tot
half vijf.
De avondoefening van half zes tot half
zeven. Aan alle bewoners van huizen en
eigenaren van wirLels wordt verzocht te
zorgen, dat er geen licht uit de gebouwen
kan stralen.
Dat dit van het grootste belang is, is ge
bleken tijdens de avondopfening in het
Oosten Ier provincie Utrecht.
Toen hcc" het waarnemingsvliegtuig
Woudenberg kunnen ontdekken door het
rijden van twee elkaar kruisende treinen
waarvan de reizigers •*- gordijntjes niet
hadden neergelaten.
De contouren van het overigens sroed ver
duisterde Amersfoort werden door fiets-
lamnen verraden.
Hieruit is duidelijk, dat vooral de avond
oefpning zonder de aleeheele medewerking
van het uhltak niet kar slagen. Nogmaals
willen vij erop wijzen, dat een dergelijke
avondopfpnintr ter heseherminer van de men
sehen relf dient De onachtzaamheid van
enkelen die do -wlii» kennis der maal
reeetan niet in zich nnnpmen. kan in tijden
van gevaar voor velen catastrofaal zijn.
van BOMMEL
VOORNAAMSTE
NIEUWS
Dit nummer bestaat uit DRIE bladert
en het Zondagsblad
Blz. 1
Be doorvoer van steenkolen en ook andere
qoederen via Rotterdam naar Italië is sterk
toegenomen.
Het uitvoerverbod van benzine treft het
Rotterdamsche transito, doordat de douane,
bij Lobith ook voor doorvoer bestemde voor*
raden aanhoudt.
Het Roode Kruis heeft f 11.500 ontvangen
voor een Nederlandsche ambulance naar,
Abessinië.
Blz. 2
Twee hoofden uit Tigre hebben verraad,
gepleegd en zijn met hun troepen naar dc
Italianen overgeloopen.
Op het noordelijk front wor'dt nog steeds,
de meeste bedrijvigheid ontwikkeld. Be Ita
lianen gaan voort strategische punten td
bezetten en hun verbindingen te verzorgen,
Tekle Hawariate, de Abessijnsche Volken-
bondsgededelegeerde, is naar zijn land terug
geroepen om een leg er commando op zich tc
nemen.
Be Coördinatie-Commissie werkt met haan
sub-commissies te Genève snel aan het voor
bereiden der sanctiemaatregelen.
Binnenkort zal in Zuid-Limburg 'een wêrü
kamp van de Centrale voor W erkloozenzorg
worden geopend.
B \z. 9 l
Bij een botsing tusschen een motorrijwiel
en een auto zijn te Raamsdonksveer twee
personen gewond.
Be wereldjamboree der padvinders zal iri
1937 waarschijnlijk in Nederland gehouden
worden.
Blz. 11
Be kantonrechter te Groningen heeft bê*
slist, dat het witte achterspatbord overdag
niet noodzakelijk is.
Stormschadeverzekering
Een specialiteit op het gebied van
STORMSCHADE-VERZEKERING 1
Algemeen Onderling Waarborg Genootschap
JENOVATÜM"
te Amsterdam - Spuistraat 219/21. Tel. 35626
Vraagt eens een prospectus aanl j
De evenredige vrachtverdeeling
Naar aanleiding van de uitspraak van
den Kantonrechter te Rotterdam op 3 Oct.
j.l., krachtens welke elk vervoer te water
binnen Nederland vrij zal zijn, mits slechts
het inladen op den „vrijen" Rijn heeft
plaats gehad, heeft de Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor Amsterdam
zich tot den Minister van Handel, Nijver
heid en Scheepvaart gewend met het drin-
gend verzoek, thans onverwijld een voor
ziening te trefffen, welke voor de ver
schepingen in de binnenvaart gelijkheid
van voorwaarden verzekert, dan wel in
trekking van de wet op de evenredige
vrachtverdeeling te bevorderen, indien niet
binnen het kader daarvan een oplossing
kan worden bereikt.
Jeugdreizen Stoomv. Mij.
Nederland
Reeds plannen voor 1936
De jeugdreizen van de Stoomvaart Mij
Nederland zijn zeer in de smaak gevallen.
Reeds nu vraagt men of ook volgend jaar
de -,Nederland" dergelijke reizen zal maken
Thans reeds een definitieve toezegging te
doen, is echter niet mogelijk. De Directie
deelde mede, dat zij in beginsel wel voor
nemens is om in 1936 de jeugd van onze
middelbare scholen wederom in de gelegen
heid te stellen kennis met de zee te maken,
of deze kennismaking te hernieuwen in
den vorm van kampeerreizen met een
vrachtschip. De zomervacantie is echter nog
ver in het verschiet. Afgewacht moet wor
den of de „Nederland" in den komenden
zomer kampeerschepen beschikbaar heeft,
A.R.J.A. Gouw Delfland
De Gouw „Delfland" van de A.R.J.A.
hoopt op Woensdag 16 October te Delft te
vergaderen in het Gebouw voor Chr. Belan
gen. Brabantsche Turfmarkt, aanvang 8 uur.
Spreker is de heer Amelink over het on«
.derwerp ..De ordening der maatschappij".
Belangstellenden zijn hartelijk welkom.