glimw Ccihsdjr (£nu rant
Nieuwsblad voor L eiden sn Omstreken
Dagelijks verschijnend
TALMA'S PLAN
BINNENLAND.
Steun aan de Nederlandsche
Zeevaart
abonnementsprijs-
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/i ct
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
NO. 5560
ZATERDAG 24 AUGUSTUS 1935
15e Jaargang
abbertenticprijjen:
Van I tot 5 regels f-17'/»
Elke regel meer0.22
Ingezonden Mededeel ingen
van 1—5 regels2.30
Elke regel meer 0.45
Handelsadvertentiën per regel f 0.17'/*
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend 0.10
Behoeft geen ijdele droom
te zijn
Er was vierderlei motief, waarom we
meer dan gewone aandacht hebben ge
wijd aan de rede van Dr Bakker te
Nijmegen. Twee daarvan noemden we
reeds in 't voorbijgaan.
Daar was in de eerste plaats het feit,
dat het protestantsch-christelijk volks
deel niet schuchter behoeft weg te
schuilen, wanneer van andere zijden
met vrij veel rumoer propaganda wordt
gemaakt voor ordeningsgedachten.
Van achterlijkheid kan men ons, ook
op dit terrein, niet beschuldigen. Talma
bewijst het.
Alleen maar, hier is weer het onder
scheid, dat zich telkens voordoet. Hij
en zijn geestverwanten kondigden zijn
ideeën niet aan als redmiddel uit acute
nood. Hij was er diep van overtuigd,
dat beginselen groeien moeten en dat
een opgelegde organisatie, welke geen
steun vindt in het zedelijke bewustzijn
der natie, geen zegen verspreidt.
Vandaar dat Talma wist te wachten
en te dulden, te dragen en te verdragen.
Dat wordt nu eenmaal van profeten
geëischt. Maar het belet ons, geestver
wanten en volgelingen van deze zieners
niet, om telkens op hun werk, hun stre
ven, de aandacht te vestigen en hun
program ons volk aan te prijzen.
Daarom, in de tweede plaats, bracht
piëteit voor dezen grooten hervormer
mee, dat wij gaarne via de rede van
den Voorzitter van de Raad van Arbeid
te Nijmegen deskundige in deze
materie herinnerden aan het afge
broken, maar niet verbroken werk van
onzen grooten voorganger, wiens nage
dachtenis niet uitslijt met de jaren,
maar wiens zelfopoffering ons telkens
weer bezielen en versterken kan. Want
bedienaar des Goddelijken Woords, dat
was en bleef Talma in heel zijn leven
Van overgave in zeer bizondere zin.
Een derde motief, dat ons deed schrij
ven en citeeren is van geheel andere
11.1. van praktische aard.
Prof. Aalberse heeft eens geschreven
idat het Talma-plan een utopie was.
Dr Bakker, zijn geloofsgenoot en vol
geling, weerspreekt dat zoo kras en
overtuigend mogelijk. Ja, men hield
het voor een utopie, omdat men het
zedelijk niet aandurfde. Doch de ge
schiedenis der laatste jaren (denk aan
het woord van Dr Nolens) heeft reeds
bewezen, dat Talma's plan geen ijdele
droom behoeft te zijn. Het groeit al.
Of, om met Dr Bakker te spreken:
„Langs alle kanten komt er thans
weer beter inzicht. Wij gaan weer
'naar Talma's oorspronkelijke visie,
naar zijn Raden voor sociaal-economi
sche zaken. Verbreed, verruimd na
tuurlijk met wat er allengs aan verdere
•verzorging groeide, gesteund niet lan
ger door de vakvereenigingen, maar
door de bedrijfschappen van werkgever
<en werknemer met de overheid te za-
men, zooals Talma 't wilde. Uitgroeiend
straks ook nog, zooals Talma zelf be
greep hoeveel innerlijke groeikracht er
in zijn geesteskind school. Hoe dikwijls
heeft hij in de Kamers er niet van ge
tuigd."
De voordeelen van een eerlijke toe
passing zullen niet gering zijn. Zelfs
niet, en dat weegt thans ook zwaar, op
financieel gebied. Want Dr Bakker be
rekent, dat in Talma's stelsel er een
driehonderd functies en instellingen
zouden kunnen verdwijnen om vervan
gen te worden door dertig Raden voor
Sociaal-Economische Zaken, de Hooge
Raad voor Sociaal-Economische Zaken,
het Ministerie voor Sociaal-Economi
sche Zaken, ongeveer zeven Raden van
Beroep, en de Centr. Raad van Beroep.
En dit alles zou geleidelijk een be
zuiniging van vier a vijf millioen op
leveren.
Voorts meent Dr Bakker dat deze
uitvoering der sociale wetten nog aller
lei andere praktische voordeelen zou
opleveren. Wij gaan daar thans niet
verder op in. Hoe belangrijk ook op
zich zelf en vooral in deze tijden: in 't
verband van deze beschouwingen is
het financieele voordeel slechts bijzaak.
Het gaat om de groote lijn; het gaat ten
principale om de Christelijk sociale
actie.
En nu Is dit ziedaar ons vierde
motief zoo merkwaardig. Toen Dr
Bakker, voor roomsch-katholieke en
Calvinistische studenten zijn rede uit
sprak, kwam nog bij niemand de ge
dachte op van een kabinetscrisis in een
vorm als deze thans gepasseerd is.
Maar de spreker te Nijmegen bleef
niet staan bij theoretische beschouwin
gen. Hij vroeg zich af, hoe Talma's
plan van sociaal-economisch corporatief
bestel tot verwezenlijking te brengen
is. Anders gezegd: hoe wordt het poli-
tiek mogelijk gemaakt? En op deze
vraag had hij maar één antwoord:
„Dit plan is een Christelijk plan; het
werd geboren in het diepe sociale voe
len van een der grootste Christen
staatslieden die ons land gekend heeft
Het wordt in al zijn vezelen gedragen
door de anima naturaliter Christiana,
geschraagd als het is door heel de
drang naar liefde tot den evenmensch;
het broederlijke saamhoorigheidsgevoel
waarvan „Quadragesimo Anno" uitgaat
is het fundament er van.
„Dit plan vraagt om verwezenlijking
door een Christelijke regeering, door
een parlementaire regeering, dus steu
nend op de Christelijke partijen. En ik
doe een beroep op de leiders dier par
tijen om dit plan, dat om heel zijn
regionale opzet het eenige goed door-
voerbare corporatief sociaal-economisch
bestel voor Nederland zou geven, te
aanvaarden en te verwezenlijken.
Zoo spreekt een Roomsch-Katholiek
over en tot zijn protestantsche mede
belijders. De Christenen van Neder
land, onverschillig tot welke kerkfor-
matie zij behooren, hebben elkaar noo-
dig. Eerlijke samenwerking, natuurlijk
met eerbiediging van wederzij dsche
overtuiging, moet nagestreefd worden.
Dezelfde klanken kon men dezer da
gen voor de zooveelste maal van Mr.
van Wijnbergen in de Maasbode be
luisteren. We citeeren slechts dit:
„Welke les putten we uit hetgeen in
Duitschland geschiedt? Ziet Christelijk
Nederland in, dat het, zeer zeker in
deze tijd, plicht is zich nauw aaneen
te sluiten, op welke wijze, in welke
vorm dan ook, teneinde op te komen
voor Christus, zonder Wien men niets
vermag ten einde de Christelijke
grondslagen onzer natie ongerept te
bewaren ten einde te bevorderen,
dat ook het openbare leven een Chris
telijk karakter hebbe en houde? He
laas! het blijkt niet".
En wanneer Mr. Van Wijnbergen
wijst op de „fouten", welke de Duit-
sche katholieken maakten, (door sa
men te gaan met de sociaal-democra
ten) dan begrijpt de roode pers wel
al worden deze fouten niet genoemd
wat de bedoeling is en schrijft zij: „het
is duidelijk, dat deze oude kampioen
voor de coalitie en bewonderaar van
Colijn zijn partijvrienden er toe wil
bewegen, met de terugkeer van het
kabinet-Colijn genoegen te nemen".
Ongëtwijfeld, de bedoeling van den
schrijver is duidelijk. Het is hetzelfde
doel, dat ook wij bleven nastreven in
crisisdagen. Wij hebben niet ge
schroomd te wijzen op de fouten der
Roomsch-Katholieke Kamerfractie en
op de o. i. onbehoorlijke wijze, waarop
vele roomsch-katholieke persorganen
„te keer gingen" tegen het kabinet-
Colijn; maar wij hebben geen oogen-
blik uit het oog verloren, dat de vloed
golf van ongeloof en revolutie en de
bandjir van alle geestelijk leven ver
smorend fascisme of nationaal-socialis-
me, slechts dan te keeren zijn, wanneer
in Nederland een Christelijk-parlemen-
taire regeering, al of niet versterkt met
andere nationale elementen, waakt
voor de Christelijke grondslagen van
ons volksleven.
Zendtijdregeling Koninginnedag
Minister De Wilde heeft, volgens „Het
Volk" aan de V.A.R.A. meegedeeld, dat een
wijziging is aangebracht in het Zendtijd-
besluit, waardoor een omroepvereeniging, die
niet wenscht mee te werken aan een pro
gramma, dat op 31 Augustus ter gelegenheid
van den verjaardag van de Koningin zou
kunnen worden samengesteld en die voor de
uitzending van een dergelijk programma
zendtijd afstaat aan een andere omroepver-
eenging, dezen zendtijd niet op een anderen
dag vergoed krijgt.
Tevens is hierbij bepaald, dat de Minister
voor de samenstelling van een programma,
dat op 31 Augustus zal worden uitgezonden,
aanwijzingen kan geven.
Om de wethouderszetels
Te Kampen geen eenstemmigheid
Een en ander maal hebben nu de verschil
lende raadsfracties vergaderd ten einde hun
houding te bepalen bij de komende wethou
dersverkiezing.
Van de laatstgehouden samenspreking
wordt ons als resultaat medegedeeld, dat er
geen eenstemmigheid kon worden verkregen
De x\.R. en C.H. fracties hebben besloten
hun stem uit te brengen op cic drie thans
zittende leden nl. A.R., C.H. en V.B.
De andere fracties waren verdeeld en zul
len voor een deel op de S.D.A.P., voor een
deel op de thans zittende wethouders of op
andere gemeenteraadsleden stemmen.
Gezien de sterkte der verschillende raads
fracties is «r alle kans op, dat het. nu zit
tende college ongewijzigd zal terugkeereu.
De verlaging der loodsgelden
Rotterdams positie als
Blijkens het Voorloopïg Verslag der
Eerste Kamer over het wetsontwerp
tot wijziging der wet, houdende bepa
lingen op den loodsdienst voor zeesche
pen, juichten vele leden de indiening
van dit wetsontwerp ten zeerste toe.
Zij waardeerden in hooge mate, dat
de Regeering, zoodra zulks haar moge
lijk was, de totstandkoming heeft be
vorderd van maatregelen, noodzakelijk
geworden door de waardevermindering
van de Belgische munteenheid en wel
ker tenuitvoerlegging naar mag
worden verwacht althans één der
voordeelen, welke de Antwerpsche ha
ven boven de Rotterdamsche geniet,
zal elimineeren.
Algemeen echter was de overtuiging,
dat onze zeehavens in veel meerdere
mate dan thans wordt geboden, steun
van Overheidswege behoeven, tenein
de zich in den strijd met concurree-
rende havens buitenlands te handha
ven.
Rotterdams positie
Men bracht in herinnering, dat de bestuur-
deren van Rotterdam onlangs, mede uit
naam van de onderscheidene corporaties uit
die stad, ter kennis van de Regeering hebben
gebracht, in welke uiterst moeilijke positie
de haven aldaar verkeert. Had deze laatste
zoo werd betoogd, reeds vóór de deva
luatie in België met welhaast niet te over
winnen moeilijkheden te kampen, bedoeld
feit heeft die moeilijkheden nog vergroot.
Daarnevens vinden de talrijke kunstmatige
middelen, waarvan men zich elders bedient
ter vermeerdering van het verkeer in de ha
vens, onverminderd toepassing, zooals b.v.
het toestaan van uitzonderingstarieven op de
spoorwegen in Duitschland en het verleenen
van Rij nva artpremiès te Antwerpen in stede
van naar Rotterdam.
De leden, hier aan het woord, drongen
aan op
tijdige invoering van Rijnvaartpremies
ook hier te lande en spraken den
wensch uit, dat het zoowel aan de ge
meente Rotterdam als aan Amsterdam
mogelijk worde gemaakt, de haven
en kadegelden, alsmede de huren van
kadeterreinen dusdanig te verlagen,
dat die meer in overeenstemming wor
den gebracht met de havenrechten in
de naburige landen.
Naar verluidt, moet dit wetsontwerp mede
worden beschouwd als een tegemoetkoming
van de zijde der Regeering aan vorenge
noemd gemeentebestuur. Bij het desbetref
fende overleg moet echter tevens zijn ver
klaard dat aan het verleenen van Rijnvaart
premies ingrijpende bezwaren zijn verbon
den en dat verlaging van gemeentelijke hef
fingen niet als een onderwerp van directe
Regeeringsbemoeiing moest worden be-
In de Memorie van Antwoord op het Voor-
loopig Verslag der Tweede Kamer nopens dit
wetsontwerp evenwel valt, naar de meening
der hier aan het woord zijiide leden, een
andere houding op dit stuk waar te nemen.
Mocht een en ander beteekenen, dat het
aanvankelijk ingenomen, wel zeer beperkte
standpunt is verlaten, dan zou zulks den
leden, hier aan het woord, tot groote voldoe
ning stemmen. Huns inziens geldt het hier
een nationaal en geen locaal belang en is
steun uit 's Rijks schatkist alleszins gewet
tigd. Aangedrongen werd op het betrachten
zoo groot mogelijken spoed bij vorenbe
doeld onderzoek.
Waakzaamheid geboden
Intusschen zullen, dus betoogden wijders
deze leden, de bestaande moeilijkheden niet
ten volle zijn opgelost, indien de door hen
bepleite maatregelen zouden worden inge
voerd. Veeleer is te verwachten, dat zich
telkens nieuwe bezwaren zullen voordoen,
hetgeen voortdurende waakzaamheid en de
toepassing van veelvuldige concrete voorzie
ningen geboden maakt.
De leden, hier aan het woord, bedoelden
allerminst het pleit te voeren voor een per
manent verleenen van Rijnvaartpremies en
voortaan duurzaam verlagen der haven
gelden met behulp van 's Rijks middelen.
Zijn de Nederlandsche havens wederom in
staat met buitenlandsche te concurreeren,
dan mag redelijkerwijze worden aangeno
men, dat de partijen te dezer zake, te weten
de besturen der betrokken havensteden, tot
onderling overleg bereid zullen zijn, ten
einde tot een gemeenschappelijke regeling te
komen.
Vele moeilijkheden zijn, dus werd be
toogd, in het verleden overwonnen en
gehoopt mag worden, dat men ze ook
in de toekomst zonder hulp van Over
heidswege te boven komen. De laatste
zal evenwel niet kunnen uitblijven.
Deze leden zouden gaarne vernemen,
of de Regeering bereid is, te dezer
zake handelend op te treden; zoo ja,
of haar voorstellen dan op korten ter
mijn tegemoet gezien kunnen worden.
Gelijke bescherming van
Amstel- en Maasstad
Sommige leden waren van oordeel, dat de
offers, welke het Rijk zich zal moeten ge
troosten tot instandhouding van de havens
van Amsterdam en Rotterdam, zouden kun
nen worden opgebracht door intrek
king van de wet tot den aanleg van een
kanaalverbinding tusschen Amsterdam
den Rijn. Van onderhandelingen met Ant
werpen stelden zij zich weinig resultaat
na de mislukking der besprekingen tusschen
Nederland en België in 1933. Zij bepleitten
bescherming op gelijken voet van Amster
dam en Rotterdam, hetgeen zij te noodzake
lijker achtten, nu als gevolg van het over
leg, tusschen die beide steden gevoerd, vol
ledige overeenstemming is verkregen om
trent de regeling van de havengelden. Bij
wijziging van den status van Rotterdam zal,
dus werd betoogd, dienovereenkomstig ver
andering, wat betreft de andere haven
dienen te worden gebracht.
Mochten de gelden, die zouden vrijkomen
als gevolg van de door hen bepleite intrek
king van de genoemde wet, niet toereikend
zijn ter bekostiging van de gekozen hulp
maatregelen, dan drongen deze leden er od
aan, de benoodigde sommen desnoods door
belastingverhooging in te vorderen.
DE RENTELOOZE VOOR
SCHOTTEN
Volgens het Voorloopig Verslag der Eerste
Kamer over het ontwerp van wet „Rente-
looze voorschotten ten behoeve van de zee
scheepvaart" spraken verscheiden leden hun
instemming met dit ontwerp uit, al verklaar
den zij tevens,
dat hetgeen in ons land van Rijkswege
ten behoeve van de scheepvaart wordt
gedaan, wel zeer weinig is in verge
lijking met wat in Frankrijk, Italië en
in Groot-Brittannië geschiedt, alwaar"
uiterst aanzienlijke subsidies worden
verstrekt.
In het algemeen trokken zij in twijfel, of
ten onzent wel voldoende hulp wórdt gebo
den aan het kwijnende scheepvaartbedrijf.
Eenige reederijen worden gesteund, doch dit
maakt haar positie tegenover buitenlandsche
ondernemingen nog niet krachtig genoeg.
Alle met Nederland concurreerende landen
hebben vele moderne schepen in de vaart
gebracht. Indien Nederland niet volgt, dreigt
het hopeloos ten achter te geraken en zal het
ondervinden, dat Duitschland het voor een
belangrijk deel in de vaart op Nederlandsch-
Indië verdringt. Ook wat betreft de vaart op
Noord- en Zuid-Amerika bestaat dit gevaar.
De Overheid zal de maatschappijen die deze
vaart onderhouden, niet in den steek mogen
laten, zoowel ter wille van het personeel als
van de talrijke bedrijven die er bij betrokken
zijn. Ook het behoud van de passagiersvaart
èn op Noord- èn op Zuid-Amerika achtten zij
van groot gewicht.
Enkele leden waren van ooi-deel, dat steun-
verleening van Overheidswege aan de scheep
vaart niet het gewenschte resultaat zal heb
ben. Deze leden hadden de overtuiging, dat
devaluatie van den gulden de eenige moge
lijkheid biedt, om de Nederlandsche scheep
vaart weder in staat te stellen met die van
het buitenland te kunnen concurreeren.
Het gebeurde met de Kon. Holl.
Lloyd
Verscheidene leden traden in beschouwin
gen omtrent het gebeurde met den Konink
lijken Hollandschen Lloyd.
Enkelen hunner betreurden dat de regee
ring niet heeft bevorderd, dat de ter be
schikking gekomen assurantiegelden zouden
worden gebezigd om den dienst voort te
zetten.
Zij achtten het een fout. dat men na aan
vankelijk de genoemde maatschappij te heb
ben gesteund, haar nu te niet laat gaan; de
meer daar het gevolg van de liquidatie o.a.
is, dat tal van personen hun pensioen zullen
verliezen. De regeering had kunnen weten
dat, indien zij de drie millioen gulden uit het
Pensioenfonds voor zich behield, dat fonds
geheel was uitgeput. Deze leden achtten die
houding zeer laakbaar en spraken de hoop
uit, dat alsnog zou worden getracht, de ge
troffen maatschappij in stand te houden.
Vele leden meenden te weten, dat vermen
ging van de middelen, bestemd voor pen
sioenen en andere doeleinden, met name op
scheepvaartgebied, niet enkel bij den Ko
ninklijken Hollandschen Lloyd, doch ook bij
tal van andere ondernemingen pleegt te ge
schieden. Deze leden stelden de vraag, of
dergelijke samensmelting van middelen met
kennis en goedkeuring van de rechtstreeks
belanghebbenden wordt toegepast.
De tweede „Statendam"
Sommige leden zouden gaarne nader wor
den ingelicht omtrent den stand der onder
handelingen voor den bouw van de tweede
Statendam. Deze hebben reeds al te geruimen
tijd in beslag genomen. Zij spraken dan ook
de hoop uit, dat bedoelde besprekingen met
het oog op de noodzakelijkheid van het zoo
poedig mogelijk in de vaart brengen van
iet nieuwe schip, weldra tot een gunstig
resultaat zouden leiden.
Tenslotte werd de vraag gesteld, of inder
daad gelijk verluidt by den bouw van
het genoemde schip een tot dusverre onge
bruikelijke verdeeling van arbeid over de
rschillende scheepswerven toepassing zal
vinden.
De vrouwenarbeid wordt beperkt
Meer werk voor de mannen
De minister van Sociale Zaken heeft bij
den Hoogen Raad van Arbeid aanhangig ge
maakt blijkens een brief van dien minis
ter aan den voorzitter der Tweede Kamer
een voorontwerp van een wettelijke regeling,
welke beoogt: ter verruiming van de werk
gelegenheid voor mannelijke arbeiders ceni
ge beperkende bepalingen vast te stellen ten
aanzien van het verrichten van arbeid door
vrouwelijke arbeidskrachten.
De Nederlandsche Rondvlucht
De Markelosche volksdansers
Een hoogtepunt van de eerste dag der
Nederlandsche Rondvlucht was de ontvangst
der deelnemers op het vliegveld Twente.
Het optreden van Markelosche volksdan
sers oogstte, vooral onder de buitenlanders,
grooten bijval; voor de meer dan tiendui
zend bezoekers, die van heinde en verre ge
komen waren om een gedeelte van dit avi
tisch gebeuren mee te maken, was het
komen en gaaai der deelnemende vliegtuigen
een interessant schouwspel, terwijl de vlotte
landing van het auto-giro-vliegtuig van den
heer Mees uit Rotterdam, een attractie op
zichzelf beteekende, zooals ook de stoute
stunt-vluchten door Duitsche vlieger-acro
baten.
Ook op het vliegveld Eelde wachtte een dich
te menigte de komst der vlegtuigen af.
Persfotografen maakten zich in een oog
wenk meester van gezagvoerder Viruly, de
steward es, mej. Bongerdman en de oudste
luchtpassagiere van deze dag, de 83-jarige
mej. Nieuwenhuis, die met hun drieën op de
gevoelige plaat werden vastgelegd.
Ook de Noord-Nederl. Aero-Club met
haar voorzitter, den heer J. van Calu r,
bleek er den slag van te hebben, het den
gasten naar den zin te maken.
Onder de aanwezige autoriteiten bevonden
zich voorts de burgemeester van Gronin-en,
mr. P. W. J. H. Cort van der Linden, Assens
burgemeester, de heer H. L. Boltenius
Loman, wethouders en gedeputeerden.
Nederland en de Volkenbond
De samenstelling van onze delegatie
De Nederlandsche delegatie naar de ze:
tiende Volkenbondsvergadering, welke op
9 September 1935 te Genève zal aanvangen,
zal zijn samepgesteld als volgt:
Jhr. mr. A. C. D. de Graeff, Minister van
Buitenlandsche Zaken; m. J. A. N. Patijn,
butehgowdon Gezant en Gevolmachtigd Mi
nister te Rome; mr. J. Limburg, lid van den
Raad van State; mr. W. M. van Lanschot,
lid van de Eerste Kamer der Staten-Gene-
raal, vertegenwoordigers, met dien verstande,
dat tijdens de aanwezigheid van jhr. dc
Graeff te Genève, mr. van Lanschot als
plaatsvervangend vertegenwoordiger zal
worden beschouwd; mr. C. Ridder van Rap-
pard, buitengewoon Gezant en Gevolmach
tigd Minister te Bern, tevens permanent ver
tegenwoordiger van Nederland bij den Vol
kenbond, prof. mr. dr. J. P. A. Frangois, ad
ministrateur, chef van de afd. Volkenbonds
zaken van het Departement van Buiten
landsche Zaken, buitengewoon hoogleeraar
aan de Handelshoogeschool te Rotterdam,
plaatsvervangend vertegen woord igers
mevr. C. A. Kluyver, referendaris bij het
Departement van Buitenlandsche Zaken,
secretaris, tevens plaatsvervangend' verte
genwoordiger.
Aan de delegatie is toegevoegd de heer A.
J. Lievegoed, administrateur aan het De
partement van Buitenlandsche Zaken, chef
van don regeeringspersdienst.
Conflict wolindustrie Tilburg
In de Donderdagmiddag gehouden hoofd
bestuursvergadering van den Ned. R.K. Tex-
tielarbeidersbond „St. Lambertus" en de ver
gadering van het advies-college van den
bond, bestaande uit de afgevaardigden
alle afdeelingen in den lande, is de situatie
in de wollenstoffenindustrie te Tilburg onder
het oog gezien en besproken.
Overwegende alle omstandigheden, komen
hoofdbestuur en advies-college van den Bond
tot de eenstemmige conclusie, dat van
eventueele verwerping van het laatst
genade voorstel der werkgevers met de
daaraan verbonden consekwentie van
een staking in deze tijdsomstandighe
den, voor de arbeiders meer nadeel
dan voordeel verwacht moet worden;
besluit zich bij de huidige situatie
neer te leggen met dank aan degenen,
die de onderhandelingen van arbei
derszijde gevoerd hebben en de Til-
burgsche arbeiders te adviseeren een
zelfde standpunt in te nemen.
DE LOCAAL SPOORWEG MAATSCHAPPIJ
FAILLIET
Door de Almelosche Rechtbank is het fail
lissement uitgesproken van de N.V. Locaal-
Spoorweg-Maatschappij Neede—Hellendoorn.
Zooals bekend zijn de diensten op die lijn
;"i Februari j.l. gestaakt.
BEERTA WEER ZELFSTANDIG
In het Staatsblad is thans afgekondigd
de wet tot intrekking van de wét van 29
December 1933 lot voorziening in hot bestuur
der gemeente Beerta.
Volgens art. 2 treedt deze wet in werking
met ingang van dén dag na dien barer af
kondiging, dus met ingang van 24 Augustus.
FINANCIëN
£f JWS25Ï.H; Ftnan-
loken, het
an Hei-
dier middelen"te Lelden/'
CI811 is de- n.u.ruer van dc hvn
kadaster on de se.licepsbewjjzen, A
K,® verplaatst van het kar
hypotheken enz. tc Nijmegen, naar het kantoor
Voornaamste Nieuws.
Dit Nummer bestaat uit DRIE bladen
waarbij inbegrepen het Zondagsblad
Blz. 1
Verschenen is het Voorloopig Verslag der
Eerste Kamer tot wijziging van de wet,
houdende bepalingen op de loodsdienst
voor zeeschepen.
Er is een voorontwerp van wet houdende
beperkende bepalingen inzake vrouwen
arbeid bij de Hooge Raad van Arbeid
aanhangig gemaakt.
De samenstelling van de Nederlandsche de
legatie op de a.s. vergadering van de
Volkenbond.
De Nederlandsche Rondvlnchf.
De textielarbeidersbond St. Lambertus aan
vaardt de voorstellen inzake het conflict
in de wolindustrie te Tilburg.
Regeeringscrisis in Joego Slavië.
Blz. 3
In Noord Brabant heeft een groote heide
brand gewoed.
Weer een roofoverval uit Oss opgehelderd.
Blz. 5
Inbrekers hebben te Woerden een brandkast
door dynamiet geforceerd.
Vlak over de Dnitsche grens bij Venlo zijn
tweè Nederlandsche militairen door Duit
schers aangehouden, doch na verhoor
weer in vrijheid gesteld.
Het Zondagsblad van heden bevat o.m.: £1
Meditatie.
„Afhankelijk" vers van Bert Bakker.
Levende beelden uit een wereld van geest
en liefde (slot).
Kort verhaal van Joh. Breevoort „Roep
stem tot het leven".
Van bonte dingen „De waterval van den
Rijn" door G. K. A. Nonhebel.
Jeugdrubriek.
VAN DER SCHUYT's AUT0REIZEN
6 dagen n. de Harz, alles ihbegr. 55.
p.p.; 6 dagen n. Heidelberg, alles inbegr.
55.— p.p.; 4 d. n. Rijn en Ahrdal, alles
inbegr. 37.50 p.p.; 4 d. n. Engeland
(Londen) alles inbegr. 45.— p.p.; 4 cL
n. Eifel en Ardennen, alles inbegr. 35.
p.p.; Dagtocht n. Texel, alles inb. 5.90
p.p. Inf. aan alle kant. der REEDERIJ
VAN DER SCHUYT, Hoofdkantoor:
Maaskade 30, Rotterdam, Telefoon 15500.
A.R.J.A.
Wy vernemen, dat Ds. A. M. Franssen,
Chr. Geref. pred. te Kapelle-Biezelinge, zich
bereid heft verklaard, om aan het slot van
de morgenvergadering van den Arja-toogdag,
2 October te Hilversum, een toespraak te
houden over „Ons ideaal" Ds. Franssen is de
Voorzitter van de Zeeuwche Gouw der Arja.
Voorts heeft de heer C. Gilhuis te Utrecht
toegezegd om in de middagvergadering het
een en ander te declameeren.
Verleden jaar is voor het eerst op den
toogdag tusschen discussie en antwoord van
den referent 'n declamatie ingelascht, hetgeen
zeer gewaardeerd is, waarom het ook thans
op de dagorde is geplaatst.
Schaakrubriek.
De landenwedstrijd te Warschau
Vijfde ronde: FrankijkEngeland 2)^
■V/2, PalestinaZwitserland 3!jy2\ Let
land-Roemenië 31; Tsjechoslawakije
Ierland 4—0; Vereenigde Staten—Italië 33-4—
V2, Hongarije—Zweden 2—2; Zuid-SIavië—
Estland 31; FinlandDenemarken 22;
Polen—Litauen 2y2—Ij.; Oostenrijk—Argen
tinië 22.
ïsde ronde: EngelandLetland 31;
Zweden—Argentinië 3 J '/2Hongarije
Italië 30 (plus een hangpartij); Vereenigde
Staten—Ierland 3—1; Zuid-SIavië—Palesti-
na 31; PolenEstland 3jj>J2; Roemenië
Zwitserland 31; DenemarkenLitauen 2
2; Tsjecho-SlowakijeFrankrijk 31; Fin
landOostenrijk 1222
De hangpartijen uit de 4de ronde zijn uit
gespeeld. De resultaten van de wedstrijden
tusschen de daarin betrokken ploegen waren:
ZuidslaviëLitauen 31; Tsjech oslowakije
Italië 3—1.
Van de ontmoetingen uit de 7de en 8ste
ronde kwamen slechts de wedstrijden waar
bij Zweden betrokken was geheel" ten einde.
Zweden won achtereenvolgens van Italië met
40 en van Ierland met 3'jDe Zweden
hebben thans met 24 punten de leiding.
